> 写在文前疥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年开,英国品牌的表现令人忧心忡忡颓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冻婪署,它们目前都散落在世界各处美,有的受到追捧有的则走向终点尾课纫。即使获得成功的英国品牌筹电搭,它们仍为自己贴上的“德国标签”邢骚检、“印度标签”的身份感到忧虑晃,毕竟遣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除怜尚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撬竞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革殴嫉比、原木的袅袅余香愁,这种气味只属于宾利丹橙缺、劳斯莱斯们母,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头怕。    从业这么多年片,我写过的顶级车型总值超过了3亿元欣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心欠窘赏,囊中羞涩遥不可及自然很重要摄哩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦控搅券。我认为一辆好车叉铜滥,应该让驾驶者舒服拿、安静茸、惬意的完成从A点到B点的旅程到酒凛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快乱,却实现不了我小小的梦烯事想。我一直认为荣贸,真正的贵族肉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极舶娠然,即便妥协仍然能坚守初心定。此话适合改变自己的GT Speed儒,你知道吗浓梆跑?世上最难的事情就是超越自己童泪,GT Speed做到了 程。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义齿凤牌,当你启动它时柿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态犀。   >> 外观镭鼎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身牢幸,作为宾利目前最为畅销的车型奢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”面建。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级集旧屠。但是差沛吻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配锨祷抡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绊鲸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者开,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动唇。当然傅犊衔,大部分“土豪”车主也不在乎坛典,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成团。    外观提升不是GT Speed的精髓堤叔帽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品陌,动力柑荣、刚性楞合、减重上的工作任重道远湿俱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瀑肛,仅有2.3吨哦股,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重妮獭婆。不要小看这350kg舞,几乎是一台V8发动机的重量沏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件础,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂邢睫媚、多连杆后悬挂和防倾杆等橇膏背。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嚏爆,分别是Burnt Orange(橘)膊诡忿、Sequin Blue(蓝)娟、Excreme Sliver(银)烈徘。为了凸显GT Speed的特殊蓄汕莫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)顾控。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选竣耽母。宾利工作人员表示谋椽汀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纹吠栖,尤其是在中国等兴新市场更是突出茅唇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩甲硅夸。    你知道胖子多么努力吗攻纺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时懊锹联,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形芦缄间。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超汞。那些把高性能作为卖点的品牌倡曝,现在宾利也有资格和你们一较高下胜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸府,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伯,其尺寸为(mm)吞爱:长4806浩柑、宽2227楔糜喂、高1394士豆,轴距为2746mm巩。我知道矩习,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诡请,为了让你做到心中有数岸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来巷。与竞争对手相比貌仆尘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先樊排焦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑热铺都,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车税锭,哪怕国内的环境日趋恶劣驶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值涸涛北。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭放,整个过程大约需要22秒枪槐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间些冒身,从而避免占用后备厢大部分的空间殊妓退。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘参,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泌能,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感停,没有法拉利暴躁炊拈衫,缺点恐怕是不高调顺筷霞。不信你点击上方视频听听视频里声音必。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结桅采视: 作为欧陆GT的性能旗舰陋屉瓶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角录捐纯,不仔细研究根本发现不了它的区别身松。虽然外观变化之处并不算多们聪,但是对于轻量化汕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性群橇芬。" "   7月21日呻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辨透。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侨毫晤、北汽E150忙褐,成为第一期家用空间王冠军览昧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威爆佰惨。它们会有怎样的空间表现瘟泉汹,不如一起来见证文咳。 本期内容开始前芳辉泼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧福帕氢: 好了玲绥侈,正式开始第二期内容模卷瞳。不过简单说几句唯呢,为了没看过第一期的网友们妈芹:    你可能会发现汲漏,随着岁月流逝傲逃戊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寸长啸,也当起了小爸爸碉榷。恰此时急锭,他们对车的选择可能也有了新的取向街颂,空间大葛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素倾唤蛙。    基于此底喝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题防咀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间隋,让大家对车辆的实用性有个较全面碍、正确的认识双朝谓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挂渐茹、模拟一家三口郊游的情景实测蚀锻、细节空间的展示捆、实体娃娃的数据测量四个环节进行内屉陵。   话不多说拎,有请今天的选手采挽,登乘贤鹚取! 第一环节烦慷:堆放整理箱你翅,能放多少放多少    由于很多厂商力隙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诫莫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时踌蚀幸,也会帮你量化一下车到底能装多少升善,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蒜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号兜巩,并加以不同颜色区分感,目的是给你呈现最直观的感受鼓肆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鞋呛贪,仅供大家感受一下丛全。今天我们拿箱子说话苍擞,看看它们这种数据到底能装多少箱子柬靠挛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灌:由于时间关系舜娩,我们这次只借到了骊威的低配版改斧册,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吻,但高配版的骊威有这一功能局。 首先出场的是骊威脯泡倍:    状态一免:单纯的后备厢空间 状态二饰:放倒后排座椅后的空间 状态三荤逗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伍: 骊威一如我们所想的那样妇倡觅,空间的确是其一大卖点拖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时享,小伙伴们都惊叹了!骊威碉便,实力不凡跨活示。   其次出场的是致炫苯钒:    状态一冉废换:单纯的后备厢空间 状态二劣贰绩:放倒后排座椅后的空间 状态三尚赴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评董咳: 就如文章开头介绍致炫时所说弟苍,空间伐弧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匣。通过这一环节放整理箱的测试腑睹誓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鳖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积协:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舷倒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锋库都:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结从: 通过摆箱子的实战禽涕,以及上面表格数据的对比痰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雇。而致炫与骊威差距也并不是太大队,可见其空间不可小瞧杰悄。接下来又有哪些好玩儿环节覆铣?而两车又会有怎样的表现呢荷壳?请继续往下看唾添拴。" "   今年5月估,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶臣?9挡无用噬逃澈?自由光深度试驾报告》)空母。当时俱敬配,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嫁疼狗。    6月哺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)倪。不过3.2L版的离地间隙镜、接近角败佛醋、离去角阿恍俺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少及拷辞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蹋?    几天前蓄钩,我和赵璞袒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市翅悔冬,这车还行不行寇?    我们的第一站傻胖,魔都上海刹锯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消措淮固。在经历了噩梦般的改签公且、等待蓬醛播、登机撕、继续等待之后素吹擦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间崔幌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿黄售坤:“游遍世界各地靖遁疤,开尽天下好车辑监。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑栓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方临,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多箱萄脐。在此我可以不吹牛X的告诉大家醒踢难,我在纽北环实际驾驶过菩便骆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抛芒肯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI存架斧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型傻劳拴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮收,在国内也非常抢手吉痕疟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升深羚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赁羡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变逃,基本保留了GTI所有特征欺擦肛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升颗骑赣,在舒适配置上也更加的平民化级。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整呜层,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件璃菲赖,例如两边的侧裙以及尾翼等突,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的髓。但低调的外观也有自己独有的设计元素郡勉巫,例如车头处GTI特有的红色的拉线摔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中岸委。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性糯且绢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沁貌。另外拜,新车的LED尾灯造型也很有特色雾。海外版GTI提供了红色怠蒜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择篓仟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现薪较兽,但国产后或许可以与国内的消费见面矮篡炮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少藏吩,我把它们大概分成两类垛涂:靠谱的和不靠谱的瓤哀抵。不靠谱的原因很多倾瑰劝,有些续航里程太短哭撕爱,上车就开始为电量担心;有些性能太差士俺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比辱,几十万买个两门小车罗腐,真当我们都是土豪吗贿俊缚?   不靠谱的理由千千万袍练,靠谱的标准则大致相同袭。续航里程不能太短校,加速不能太慢蒙,最好还有些实用性爱瘫隙,价钱不贵就更好了阀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了栏饭吨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坟捅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平卡五,拿汽油车举例的话宽,90%以上都算得上靠谱散。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说釜,能达到及格水平的车型却不算多杭。我们的这辆测试车是2012款的嫁朔扛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型糕杉。还好时隔两年形删划,e6的动力系统并没有发生大变化汀,只是外形和配置有小小的调整骸。   续航里程那攘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧葛焚吐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蛊囱很。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车荣茨,这其实只是理论值吠皇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱攻,实际用车时很难达到螺怯翘。夏天空调缅镁、冬天暖风币、高速快了巳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程额斡恳。   这种电动车只是日常通勤还可以男睛铺,但稍微有些想法蜗,想去见个朋友躺、买个菜猾,心里就得犯嘀咕轨。这种心中总有事悬着的感觉很难受氛诫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多踞蜕瘸。   由于时间原因僧渤巴,我们只能简单测试一下e6的续航能力睦熔懦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里饱纳,其中高速路况三分之二纯汤,城市路况三分之一砷季官。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来教瓦,我们的行程其实就是三段颧灯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妻排曹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)椒磐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)波算。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粕娟,显示续航里程320公里撂。完成第一段高速路程时(43公里)惠,电池余量82%(耗电17%)划,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瓜侍效,电池余量63%(耗电19%)马惰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)潮,电池余量45%(耗电18%)锌岛锣,续航里程134公里(减少61公里)鳖唉单。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右式森认,比如第一段高速行驶公逞,续航里程减了59公里僻卫蹦,而实际行驶了43公里庭贪落,二者大概是0.7倍的关系即赏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话棵蒙蚕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翰,拥堵路况似乎还更费电一些茧。" "  近两年坤八双,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拓肺绊,很多大厂都推出了自己的纯电动车辽,先不说比亚迪这些纯自主品牌唾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车艾背讣。今天德赔颧,我们就提到了之诺这个品牌贾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌醋,主打高端奋,并且未来也是只进行纯电动车的研发赴牟母,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沁。今天萝层仍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胶反狠,下面我们就对这款车型做一次体验涝授。   之诺1E只租不卖犀俏首,租赁价格为亢兢菲:日租金为400元/天亩发,长租(3年期)为7400元/月拼,现在消费者就可以对这款车进行租赁和抹湿。   租赁价格包含伤想捍:车辆上牌瘫、充电盒安装(7.5小时充满)伸、保险取拣架、每6个月一次定期检查保养犁吩限、车辆维修潭,7天24小时道路救援风拌我、拖车以及备用车辆等病梢芜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计公垫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子险粗净。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泰,虽然亮点不是很多坡场洼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离复伺,树立之诺自身品牌的辨识度板喊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系皑稗,辨识度极高渤。 既然是同平台打造联囱,那么轴距和宝马X1也是相同的爆姆吕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎饥,尺寸为225/50 R17洽,这款轮胎最主要是为了节能考虑谰搪。   本文导航   分享到辩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉闯,它是南京依维柯生产的车型癌捻附,隶属于跃进品牌旗下匈集,是一款定位中高端的轻卡产品饶免。该车是在2013年1月首次发布的舶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亢,为用户提供了更多的备选车型罐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现实挫擂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)荚衅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迸,宝马向来不走寻常路女赶饶,旗下的SUV并非越野硬汉联苗捻,而是更加注重公路操控性埔龟,所以在外形上也有着自己的独到见解警巫嚼。Coupe原本只是轿跑车的特征熊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上另较。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拔氏川,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上棉懂孝。在这种背景之下妓,X4应运而生房金么。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验媳,宝马对于X4的设计便更加得心应手贸颗另。从车身尺寸来看圈囱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化法。然而实际感受上冷隶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乱恕础。它们的关系就如同X6和X5两芍牌,一个张扬巍烙都、一个低调酒。要想颂档睿酷村戌?X4很在行割弟。   这辆X4的外观加入了大量M套件方嗜,进一步凸显了它的运动风格蔬。夸张的前后包围降低了视觉重心鞠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角控。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毒?所以勒千,接近角桃县翻、离去角这些数据对于X4来说疤此,根本不重要洛及。   和X6一样勿俺省,性感的臀部是X4最迷人的地方甘馅。如果从车尾来看筒,X4确实比X3运动了不少盖,高挑的腰线家猜兽、厚重的尾部都能给人很强的力量感宋。对于35i来说脯靡,单边双出的尾排着实有些低调苔。尾灯的造型是典型的宝马风格隶虎,造型简单镁科岸、大气兄槐的,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升堕领缝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脱亥,前245mm颁几彭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抱脐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仑,这是一款综合静音霜、舒适脆、操控于一体的轮胎魄兜。在我看来溺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鸵,似乎更为合适赂。" "  原标题券面挛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蒂矫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)烁溜愧,该车除了外观造型犀利想、内饰豪华墟枪疥、配置丰富之外宿套,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样醛筏缆。作为一款以年轻痴捻、时尚为主旋律的产品钢撇,NX开起来的感受如何逼,今天我就为大家正式揭秘羞菱。(注呸爬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肆,如NX窖杯贺、ES斥任卫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嚷汉:   NX车型的外观内饰设计风格修,在之前的文章中我已做了详细介绍芯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品郊。从实车给人的感觉来看成,它的确做到了这点人,不少人见到它的第一反应就是蕉星假:恩佰擅,这车挺个性护晌秦、挺漂亮捷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酮惶刚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计些仁矾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度僚。此外陷苗城,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浑小,进一步提升了科技感斡雹。不过它并非全系标配认,在入门级车型上近光灯依旧是LED绿,远光灯为卤素灯泡克廓秦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV握,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3缄、宝马X1做直接竞争梁算,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虏瘁社,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证素。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES枢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格然鹊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀孜撬佟,其中一款为17英寸倾测嘛,另两款为18英寸拷舷硷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂配敬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盆躺漂,在国内的售价大约1700元/条抚。   车尾线条与前脸相呼应傅,造型犀利锌,棱角分明版,以凸显整车年轻恢、运动化的产品定位冉烧。同时渡,尾灯设计十分用心俊楞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果小胁奶,特意在接缝处增加了一小块LED龚剩。   内饰方面辅遍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弟迸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用高示烈,大幅提升了车内的豪华氛围谓拒碌。   据雷克萨斯厂商人员介绍黎庞坟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏睡慧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统朝,它的使用方法类似于电脑的触模板淖奖,并带有震动回馈功能费舰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用镁。此外开,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怠么,我们咨询厂商工作人员燃堑,这配置会不会引入中国斑,对方并没有给出明确答复戒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适白毋,作为家族中的新进成员誓,NX的表现自然也不会差慧。为了符合它运动化的定位煤付,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现楞蹋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意叔。   在海外浆,NX提供了全景天窗爽暖、普通天窗和无天窗三种版本的车型称涪弯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃糠,采光效果很好记拧俩,但无法开启呵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用私,采用的是外开式设计尼。可以确定的是毛双,上述两种版本的天窗都将引入中国驰撇,至于无天窗版车型是否会引进讽瘦,暂不清楚淋绰盛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年剧溪甭,马自达CX-7在海外推出;2009年戌祭,2.5L两驱车型引入国内琳炼惟,售价28.8万;2010年姐拭痢,增配的小改款车型上市痪啦,售价29.08万瘦,同时宣布国产意向;2012年坛拍蓝,海外CX-7停产;2014年袭病揩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道即澳澈,等它国产的人此时已经老了四岁了蹦。   从以进口的身份引入国内疵闺,到正式国产经历了四年左右的时间部描,在这四年中进口CX-7销量并不好俱,一方面是当时市场不成熟家舌熔,后期竞品丛生将其埋没了泰。另一方面原因也在其本身矢憾疾,比如定价高奥撬、2.5L发动机动力孱弱等等辛逃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蕊嵌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统容赋。在测试之前份荒憋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点筒盾另?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雷恨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舍蓖瓮,搭配6挡手自一体变速箱成李袍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机林,只不过调校要比CX-7上的更为激进冕拴。即便如此沪性,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瘁赖敝。   油门的设定比较灵敏杯较,起步和加速初段都还比较轻盈胺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钮恕,而不至于拖沓饥萍馈,一切都显得易于掌握肝侥。变速箱和发动机配合的是那么默契蓖东,总能在恰当的时机选择到合适的挡位窗姐膜,只是在极拥堵的道路上蠕动时瑟,1挡与2挡的切换有点闯动而已倾矫,问题不大愁。   转向和悬架的设定偏向运动挖然妇,采用机械液压助力的转向系统比较重渭氮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芦瓷抠。悬架没有“忽悠”的表现孰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碘陷厦,车内乘员经忱嗑拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诉。悬架后段偏硬怂鳞,在弯道中并没有明显的侧倾姑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去潘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挞哆茶,动力供给够积极辣,表现不错掸弧,驾驶感觉非常轻松亩,动力的跟进也很是及时融。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)璃爽丛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm呜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右删,而且不是那种喷涌般的迸发股溃氦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勉夏是,给人相对内向保守的错觉笔诬茶。   CX-7更擅长的是中途加速虚酸徘,比如从60公里/小时开始顿谜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易悔堡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拓平踢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限喉婚,这几天这种沮丧感时常出现来。不过也正是这个中段加速的特点硅沤侣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倾剿碧,稍踩油门就奔向3000rpm婆,便能得到很好的响应氢渤违,仅有极为短暂的降挡迟疑戎汀妻,随后就催逼出了足够的扭矩递。简而言之痘蕾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蚂括,容易上手狡艇,各方面的表现也都算令人满意惶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷行,涡轮增压器起到了明显的效果泌涧,就像注入了某种精神类药物剁任,虽不时刻保持着亢奋状态嫁拷,但兴奋状态确实随时可以到来癌掇,一切都听从指挥奉饰。这种持续的加速感可以维持一段时间筋好泻,心里不禁一阵爽快客灸被,当然硅患触,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戎钦摆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光损豢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里醚,消耗燃油17.94升誊文烙,平均时速为30公里/小时睬,全程开启空调曙司,平均油耗为13.3升/百公里盼粗电,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拖,CX-7绝不算省油的那类红,准确的说是比较费油楞。另外暇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油爱痰,无疑使用成本相对较高垫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前病,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晶土祭。说实话媳聘,那是我第一次接触这两款车技孰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象聘沛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蒙孙港,动力同样够用犬赔,但输出并不算线性矫功瘦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鳖。当时我就在想拼勿潜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了衰士,而如今厂家真的这么干了乖踏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冕侧饶,增加了几项配置嚷,外观方面几乎没有改动干,图中的这款车只是增加了车顶行李架力草两、车尾扰流板和挡泥板等选装件检嚏。   这款帅客HR16是一款7座车型阿,它可以满足国V排放标准霸,车窗后半部分采用了隐私玻璃谓挎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢文。当然勘,帅客实际上是一款既可以满足载人卵粉狡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陇画寡,所以它的车系中包含了5座匡募乱、7座潜疙、国IV脚卵、国V等各种不同版本啃。   除了挡泥板之外哪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高列摔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果华狗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沥借,其中的最强模式叫作“Dynamic”劳谈才,译为“动态”缆。有意思的是暴谷是,在英文里瓦掣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根叫湿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嫂浇穿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗磕?——开启动态模式扑达密,就等于点燃了一根无形的导火线渴。   要追根溯源的话淬,炸药起始于中国需瞳倦,属于四大发明之一俺耿驼,不过相比中国发明的黑火药阑,硝酸甘油平时更加安全可控概漂皇,而且破坏力更强山。奥迪RS 7同样如此灰,它多数时候表现得比较随和故,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力甲。   首先从外观上就容易看出它很厉害融烧。奥迪A7之所以独特攫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搅饯,人们将之称为“Sportback”紊,在我看来秸祭董,它的廓更像是一只优雅的海龟绰踢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蔷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腊亥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光衬椭,所以它已经不是传统爬行类的龟膘鼓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赣挡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拍农富。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锋寺,让人不由自主的去稳稳扶住3哨脓孟、9点位置常玖。   在风骚的外形和各种真皮糕、碳纤维材质的覆盖之下柯赴茅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性漏多,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蜕顾迪,这一点很好贪汾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV返,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寡。即便在这种情况下赫该臣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沤柯掂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题亢玲:谁给你的自信卖这么贵彪溜?不错掠磁毖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008滴,它到底是盲目自信还是厚积薄发蜡化刹?我们一比高下诬锑。 外观对比毒嫩蕉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痊缄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算袜,所以我决定说点可以量化的东西拌。首先涛彭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现厦谴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型俯守。其次可能是由于动力的原因溜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上焦亩风,备受关注的长安CS75正式宣布上市途奔四,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合些矾。在前期的试驾活动上猩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钒发,并对其驾驶品质给予了极高的评价档脯凹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车九邯委,和手动挡车型相比激,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待描哄。 ● 外观内饰的简单介绍纬:   在外观方面枢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溺共,长安并未给1.8T车型增加特有的标识府擂,甚至连一个小尾标都没有辑睫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哪搔,但1.8T车主可能会对此有一些不满剧陈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm米斡醛,轴距为2700mm堑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5坟甜举、奔腾X80以及哈弗H6疾,CS75还是相当有竞争力的黑,它的轴距和长度最大靶,宽度仅次于哈弗H6扫,高度相比瑞虎5矮了35mm柬。   在外部配置上伞勒蔬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统任,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头豪娘箍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角孙。另外默,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯醋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果衫磋竞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稻童糖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致危,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捕,市场售价约为700元/条浆嘎,在同级别中算是很厚道的配备了腾。此外社勉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品宽,只是轮圈被替换为铁轮圈星蕉拓,还是俩字——厚道井贫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鳞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板料,看起来更有层次感藏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙韶想、设计毫无新意狗成舞、用料也很一般等不好的印象瞪。不过近年来础谅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹胚墙示,长安便是其一故煞芥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视欺毁,也很难找出它的缺点币欺抹,按键彼哼、旋钮的阻尼适中枫顶卡,手感很不错赦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蓖,分辨率和反应速度都还不错羞戌贪,不过在功能性上它只提供基本的导航单、DVD稿履、电台疯司继、倒车影像及蓝牙功能完,并且无法直接用USB读取手机中的音乐某,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蹋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梗,但是厂家对此并没有改进灌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放傅。但是淬疤痴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度粉间,同时设备名称也无法显示完整腻帽,在用户体验上还有提升空间蹬附。   不过玲,在一些细节处理上蓉猎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意技骗。比如在挡把前方的储物格溪膳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理房荒,不过这块材质却为硬塑料惕泥,实际上根本无法达到防滑的效果菠括。另外次妨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拍烈还,这点值得表扬堕忌竿,但必须手动摁下开关才能点亮焊辆维。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鹤湘堆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疆茬。座椅填充物软硬适中处汹试,刚刚好涉,并不会软到开久了腰疼顷,也不至于硬到硌(gè)人雷戳。除此之外姓,包裹性表现也很不错淮盗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中氛仕。另外挝系,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妈班。   车内乘坐空间表现上胚就萍,身高180cm的编辑身处前排伐,头部约有一拳左右的空间票糜,此时移身至后排尘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挽角不。作为一台紧凑型SUV车型绘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了兄撩酪。   来到后备厢惫懒,长安官方给出的容积数据为590-1560L呸碳,表现中规中矩宿良酒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布接辽厦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果筒叹,增加消费者对于整车的好感度感。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟乘檀,如今市面上的电动车产品越来越多隘,开始逐渐走入人们的生活矗娘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沫,大家对它的了解可能还不是很多描帝棺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元逼。那么这款车究竟如何呢馅孩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车玻浚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侗,我们终于有机会近距离接触一下金橙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汝蹲,因此其与众泰汽车合作兜,推出众泰知豆电动车剔猎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同犬佬速,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识徐拜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弹宛台?不管你信不信硅单菜,反正我信了搂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱棠,售价为24.98万-28.98万元寡挠赔,共有三款配置可训园嗌,全系均未采用quattro四驱系统蚊,取而代之的是前置前驱的驱动形式嚷午沁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛旅魂雄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生诺搂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水架,1.4T的发动机到底够不够用辜笨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧填肃,这些问题都难免让人担心僚点橡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”良,它又是否值这个价格揉,下面让我来终结你的这些疑惑汞可。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力徐扒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样廊苔贩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瞬,既然大家都关心这一问题佩羚,那么我们就从这个问题开始一一解决疆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腑,其最大输出功率为110kW纹侣规,峰值扭矩可以达到250Nm帆癸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm牢蛾诲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后输刑,动力储备不足方面的顾虑躲,但是这些想法也好顾虑也罢参藉花,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了失课。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烁冲淋,油门初段的旷量微乎其微股骑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点娶眷,当发动机的转速达到1750转时淮群颈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩袒想,强烈的推背感也会随之而来缸,如果你不是冷静下来思考一下牡哇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蜜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减船平。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候柏,一开始的想法和我一样惮,换了1.4T发动机之后惕店说,动力跟的上吗棺苇?心里总是怀揣着这样一个疑问浮廷无,但是当他们开了一段时间之后孤奋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”何。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格缅捌,处于D挡模式时虽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝培骇,但也感觉不到激进的性格接。但是当车辆处于S挡时斗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戌博,整个车似乎突然变得紧张了起来萄疏狈,时刻专注着你踩油门的右脚供江,稍有动作便会迅速做出响应瘟。   在城市的驾驶中篡们叙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障矗,当你深踩油门时嗓盼纯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鬼咐廷,或者可以说芒簿师,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态碧封。此外肺浩巳,作为一台不折不扣的城市SUV糙滔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蛙酣价。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量歇署,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛙镀藐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动离里谁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妥胺,整个加速的过程非常线性凰猛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时牧,不会表现的非常神经质铃实。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱寿鲁,这台变速箱给人的感觉非常聪明居小,可以准确的猜出驾驶者的意图屏摊,在换挡的速度和时机方面非常到位催蔷喊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碑。此外何倘鸥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错荡芬。当车辆处于D挡模式下林,当发动机的转速达到2000转时哺拾锌,这台变速箱便会进行升挡的动作同奥蒋,从而保证日常驾驶更好的经济性敞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时篓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应茸竣淳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鲍。   这台变速箱也并不是近乎完美捆玫斯,它当然也存在着自身的不足沛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纱,尤其是在低速的区间内撂闲讥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晴淑沮。此外镭,该车提供了四种驾驶模式的选择浑枪,分别为经济缄曝跑、舒适股、自动和动态模式淡涛蘑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整措蔼轿。 性能测试喉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中魂菲既,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涤,最终的破百成绩为9.14秒洪锭把,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升杭抵。奥迪Q3在三挡时完成了破百男吞篱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程忱。此外母,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没潦湾,非吵セ撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失膏,整个加速的过程十分平顺和线性绒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势骋。车辆在全力起步的过程中贝,由于没有采用quattro四驱系统频,车身有轻微的抬头现象囊方,前悬挂的拉伸比较明显瘫。 性能测试涝饺好:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中壕拘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升家,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系杜。在整个制动的过程中唇厩躺,G值适中保持在-0.9到-1之间牵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态帅,前悬挂很大程度的收到挤压挫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显巢青蹄。此外喀,该车在连续制动的情况下订,受到的热衰退现象比较明显墒,在连续测试过后类戚夯,制动距离增长了接近2米桨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泼拧,动力方面也足以应对使用的需求尽,尤其是在低扭方面幂哺赣,这台发动机表现除了浑厚的功底房城瘦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胚绵。对于一台城市SUV来说抱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑迟传恐。" "  你有没有这样的勇气替碎,一辈子只留着一种发型婆绕绕,带着一种款式的眼镜判?或许多数人会摇头说不龄。试想你现在穿着中山装瘫固跋,带着大边框享,留着中分头走在街上精抄先,别人必定会投来异样的眼光危娟浅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肺,但有一种美棚袖锰,却是永恒的垄,我们称之为“经典”胳室闹。就像中山装逐渐演变成了“国服”汉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样比,看似过时的东西稍加润色玲,就会焕发出经典的力量袭褂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题传测葱,也是一个互相佐证的问题涂。正是扛住了时间的消磨皮,一个产品一种设计才能称之为经典前捅。而正是因为它是经典宪拈,所以无论时间如何过往估瓤,岁月如何变迁撬猛,它依旧能代表着美饱冒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角欢授。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫茂蕉厂、保时捷911疆攻、MINI这几款车了累。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赴底,这是一种财富项,就像一个国家的历史一样卸晦凳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝权。但就像中山装一样仿痹寝,如果不稍加改动胁赣粕,依旧会被人说土气残请,MINI也是一样迸,细节的升华会有益于经典的传播和传承申。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梗,是全新MINI车系中性能最好的胚勉。所以车头车尾都会看到“S”的字样插茬哼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表触辫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锣逃疟,这是它彰显不同的地方梢餐参,尾灯的轮廓更大了驳,但相比老款不够凝练臂,同时你也感受不到它有何种审美的进步茧彼韦,个人感觉它是为了变化而变化革锹。轮毂方面订酚扳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掳锌背。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注居聚护,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)掏懒朴。不过饭俺倘,在真正接触到保时捷Macan之前露斜,我对它的真正实力也有所质疑蓟澎。众所周知肉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造驴皇花,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骄?带着这个疑虑獭剁酣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅魄十星。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同噶肝时,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型桐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机式响,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似圭贪舵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型窗贪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坊。在没有任何参考坐标的情况下腺舵绥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廷。排除了惯性思维的困扰靶,对于一款新车而言或许并非坏事睡淀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布躺邯僚,因此有关它的设计特征我们并不陌生嘉梆。作为保时捷推出的第二款SUV车型快,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蠢罐粹,同时也融入了许多独特的元素世。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征车匈蒜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动婚虹施,因此在细节处理上午,新车融入了更加激进的设计元素围臂祁。    作为入门版车型铂释噶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篇采片,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拭拔,并采用导光条设计碧壕,其视觉效果更具科技感太哎。   保时捷Macan的腰线位置较高穷毕备,车顶弧线在车尾处微微向下收拢渤髓,营造出强烈的动态视觉效果划船。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凌痢身。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蛊弹棋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格登朽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辞,我的同事此前已经为大家介绍杠僻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涩体。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍切。" "   ??????? 提起观致臼疼,大家都会想起什么菊狙?这似乎是一个难以回答的问题旗蔫。作为一个有着中国血统的全新品牌送秒溅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩秆同。在2013年剂靡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淌,一石惊起千层浪吻如寂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手石。   如今迹成枚,观致的第二款车型卧,观致3五门版也如约而至桓绩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力横丧?它的到来恨赴,在扩充了观致的产品线之后茶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沸?自然是令我们拭目以待好。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车靠躺撇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今剐晒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型深娩懂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秃轮迪,时至今日都没有做大幅的修改陕想栋。就是这样一个古董级外貌的家伙筐,最近竟然和新能源技术杠上了臣帮。2013年的日内瓦车展上糯,路虎推出了一款纯电动卫士多砷,旨在告诉大家卫士宝刀未老合培椒。而这些天茹莎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赊,看起来拦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拈萄览,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稠巷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望勃闻跋,并未成为现实擅贿痹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已牢。   事情的转折点发生在2014年6月18日喜蓖瘁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寇钝巾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车啃膛,并且这一次和峡,车身上已经重新贴上了拉花兽镀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氦械,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔽闹矢,而是一台真正的电动版卫士内。   之后通过各种途径的联系衰谈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沙,虽然这并不是一款量产车蚀,也没有任何电动机饲驾槐、电池组方面的参数数据抹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试泰霉枚,我们认为此次试驾还是很有意义的晶苟。   ■ 外观造型钦俩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷母读程,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纪谈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样巍躺冠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异洁何。   电动版卫士全球仅有7台湍幕盼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车乘珊麻,基于卫士110车型打造恕闲,可以根据情况容纳5个或7个座椅从论哪,算是车系中的“旅行款”翘梧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异屡投任。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痹考,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡玲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嗣轿,丝毫不加以修饰板。按照官方对柴油版车型的销售策略费氛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件端拌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分订缆懊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锹割私,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留效按顺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惹曹。正对车头丛憨横,右侧翼子板的通风口也是镂空的恭誓,下方是空调系统的进气口饺,而左侧的则仅仅用作装饰刷,所以是完全封死的状态碾谋。   平直的挡风玻璃伺玫、小雨刷汲鲸举、面积可观手动调节后视镜舒忍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计芭,而在这台电动版卫士上宪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芜搁琅。   实际上沤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致邵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线商撕,电动车窗只照顾到前排乘客估瘸舜,第二排为手摇的妇,第三排则仅仅是推拉窗眉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碳,确实奢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车亭第,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头图诗缄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖刮构趁。   三窗式车尾设计除了古老外赦,想不出更多的词去形容烂必,好在后窗电加热款、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备铂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纽惮惠。至于各种不同用处的尾灯身,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧想吓卷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩到懒,并配备了13针牵引电力接口捷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电玩钳。而对于电动版卫士来说疙,这款车的拖曳能力也非一般强大肆无,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡楷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胳伍踢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯韭,在这四年一次的盛世当中创阔泥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凸珊疗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程准薄,在经过整体的细化改进后整体更出色崇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凛略,对于这样一款小车到底怎样屉暴,让我们一起一探究竟蠕媚唐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脾袭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化信县,当然这还有一部分是车内空间优化的设计良居,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挡烂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格氢仆矛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择竣视,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙。可靠的选择恭密绘。   相比现在很多的车型馁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰腥兰,个人比较喜欢这样的感觉蹦薄,朴素也是另一种风格宛戊伟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赫卑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分经,可以说是起到了点睛的作用蚂愧锣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创危冒掸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格雄陀,看起来还有些运动精神蕊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组畅,同时也是远近光一体设计变坎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气共,更加突出其可爱的造型风格滤损,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体称颠塘,同时也表明了J2的一种年轻风格姑。虽然是一款定价不高的微型家用车趴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碳鹊,雾灯虽然不是什么贵重的配置脓举扳,但对于安全的保障还是多一分才好零乒餐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力饰派,实际使用中虽然刮水面积稍锌づ怂狻,但整体还是清理的非常干净芒参客。   在车体侧面造型上串藐袱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计灭屏骏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肩艰,这样给头部空间会留出很多胃涧炔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感湍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感危牡榷。腰线起始的位置和大灯高度相同敲判,这给了驾驶员足够大的视野空间亭色,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间佰涉桓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高旗蛙配,感觉像是一种电影院座椅的设计风格了加吾。   在尾部造型上举肩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计璃剁驰,同时加大了尾部示宽灯的面积锚,为了就是提示后方车辆注意安全剐沧购,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹珐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瓣饯闲,内部非常的深不过开口非常刑咨凼恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包骸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具疆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎昧杭使,虽然是钢圈汇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型互,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少藩。另外箍簇栏,一直让人头疼的售价问题狄圃,此次又出现了琳弛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势衅辜扰。价格问题当诞,在上市新闻 中已谈了很多囊迟叔,不过与价格相比氛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善痉懦乘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卵反,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题矾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纯诲洪,即将为各位解开疑问鼻冲辖。   观致3五门版已于6月24日上市阜瞎腐,目前指导价已公布熔涤幸,售价区间11.99-17.19万元 际蛇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍泄:依然遵循简洁的设计思路幻卯纹,造型更显年轻焕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辽筋橡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士纲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体轻馁瘟。可以说鞠琶陆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钞逞瓤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格提嗓递,不过在细节上却更显年轻旱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喇,轴距为2690mm剩肮巴,除了长度缩短了177mm之外茅嚎徊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烁矛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瘁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沧莎。在车身颜色上尝屎,观致3五门版同样有6种颜色可迅恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕端檄,色彩更为鲜亮觅努,也更有时尚感期誊痛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起丢屉库,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辽怕翘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炔坎,而前雾灯也采用了圆形的设计亢蠕孰,更显时尚埠借。另外提剩输,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裁、转向辅助灯和大灯清洗装置俊科,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揽聚。   除此之外魂巨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大稠讨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赁,并且轮圈的款式也更加的年轻段疽既。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18穷。所以在轮圈与轮胎的规格上餐寇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍枯行橇:与三厢版一致扰,细节改变不大些。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同培矾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择识茸蒂。中控台采用对称式设计骡息繁,各种功能布置规整履插居,按钮数量控制在了合理的范围内箱,不会给人一种杂乱的感觉撂吵。平底式多功能方向盘与三厢版无异拌,造型很有运动感尘藤,真皮包裹的外圈握感也很不错笆忌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置性,除了蓝牙电话恃、多媒体播放等这些基本配置之外顶拌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剂。除此之外纯缚婆,车主还可选配观致逸云的增值服务夯椒瞧,该服务包含实时交通路况绰困寝、实时停车场信息和地图更新等受。 ● 座椅及乘坐空间醚:白色绲边真皮座椅很有时尚感踢井。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苹迷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能乐痰,与三厢版顶配车型相同仇。不过区别在于派硷骗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升虐锰镣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动窖。   在乘坐空间方面屋啃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菜抛河,并将座椅调到最低位置后朵,头部空间大约为1拳盛,显得很宽裕;而进入后排后逞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间北胆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的韶兼棚。后排中间地板隆起幅度较大僚冲厘,长度也不适合搁脚亭澈畔,中间乘客的舒适度会受到一些影响麓。 ● 后备厢韦楔、储物空间和天窗题会:后备厢容积403-1105升功蜜,储物格众多惟。   在不放倒后排座椅的情况下段,观致3五门版后备厢容积为403升坦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糙寞孔。如果嫌这样的空间还不够的话闯媳,将后排座椅全部放倒后劫,空间最大可扩大到1105升徽炒澳。除此之外扳,如果您随身携带了诸如手机誓汕、饮料之类的细碎物品的话鼓逼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蟹裴空。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇迫悠牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备廖场,可打开的总面积约为0.22平方米遣挂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似靖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架锌守:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机康,两者最大功率分别为126马力和156马力朗酞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米敞死,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淬惹久。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疚惧饥,其他车型均采用6速双离合变速箱霉。在底盘悬架方面蓉关,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捕茄程。 ● 驾驶感受膘瓣:底盘调校水准高炬辆,变速箱低速平顺性比三厢版好番驮弥。   此次试驾会上甲履,我们大部分时间都行走在城市道路中该毒熊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些统,起步时若是轻踩油门踏板吼抄染,车辆的提速会显得比较迟缓霜,若要改善的话必,需要至少踩下1/2的踏板行程穗侗。对于开惯了日系车的朋友们来说贯弦踞,这种偏向于传统欧系车型风格嘎缆巷,而非“一点就有”的油门调芯拔游罚可能需要一点适应的过程儒。   而在整个加速的过程中舞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题渺覆肛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上祈,咆哮声已经传入驾驶舱哪,可就是不见变速箱及时升挡备呐鳖。另一方面粳孰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入淌富场,整个介入过程并不是特别的线性讽旱,其工作时的噪音也清晰可辨蛊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音袄棚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧憋蚀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )退,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受角棺八,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换踞唐卿,并且伴随着强烈的顿挫感裤骸腑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多膏灭娜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态楼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冠讥谷,虽然顿挫感还是有店功杰,但已经能够被绝大部分消费者所接受贯侠凛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的恢,那么我可以回答您噬肃,和大众的DSG表现相差无几稗彤诺。借起。   从观致工程师的口中得知崔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题昆蔡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俱,对变速箱程序问、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整城,找到其中一个最佳点匪俱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低班丝翰。   在手动模式下胃衫梯,发动机的表现仍然很积极粳勿,不过由于其低速动力输出并不出众科型潞,其加速度并不能让人感到满意存理酸,很大程度上川狼侥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉渺新。此外涡愁鸡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时枫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陌净葱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狭缉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点妥浓,而在此前的三门版车型上莽遍泥,我们就给予了相当高的评价朵疾蕉。虽然仅从结构上来看雌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痉,但作为一款家用车秋孤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性课冈,高速行驶变道保证稳定性窝党。事实证明篙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现逝昂垮,并且从车底反馈至车厢内的声音靖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的态顽导。   ● 编辑总结毕:   从我们此次的试驾感受来看枫改,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻慰彤亮、时髦的外形码,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整桂耽播。与之前我们体验的三厢版车型相比时虾封,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步门亩,尽管目前顿挫感还是存在擒洛垂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了髓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宽贾沽,有值得称赞的地方惺,自然也存在着一些不足达,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苫。另外膘川膊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的筹继俩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元朴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捐痞溅、转向辅助灯及大灯清洗功能般,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诡罚,这样看来率镭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少虽。不过娘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢澄浮腊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧庇篙勃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖伪掷控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鞘善嵌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谋讣啸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毁啤先。但个人更喜欢两厢版本盟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坎巍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾啊八堕。当然撮救桅,作为同一款车说瘫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同解。三厢版本更加实用簿陀龄,两厢版外观更加时尚干练康。今天带来这款两厢版爱唯欧费刊鼓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足廖渭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容罢,大灯的设计相对保守了痊盟,但也减少了人们对于这台车的争议性芍。从而扩大了消费人群谐跺币。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好靠构,各有各的美悉。但无疑掠添才,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的呢蜡释。   侧面的变化并不是很明显昧赏幸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动烈槐喝。相比三厢版要顺眼的多串绿。车尾的变化同样集中在尾灯上寿拷腊,尾灯的轮廓变化倒是不大稿,变化主要集中在尾灯颜色的改变故。深红色的外围显得更有质感便。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话膘南姜,越野车是最好的选择愁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40洽窟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挝林,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力龟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碾让,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尉努。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没熊稳。除了电视剧的锦上添花奉啊享,BJ40本身的魅力也势不可挡型倪肪,下面我们就走近这款“北京青年”哆糕啥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼涸。   外观/内饰拿方窖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试唾弄特,或许有人会问那为什么还要进行测试袭算。其实答案很简单熔,之前测试的BJ40是一款试装车峰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别储,包括电视剧中车辆也是如此氮功。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变娇捐屯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咆墙段。虽然我没有见过之前的试装车南类,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异牡欣桓,甚至有些地方与牧马人不相上下花。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍暴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了庆工,这里就不再做过多赘述飘文。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痞量,你会发现并没什么科技感嫁,简单的线条究、硬派越野车特有的见棱见角的气质陋借惧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面巢将搓。另外败,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留媒渡慧。硬质塑料质地的中控面板很厚实氏惕,比起舒服的软性塑料手感稍差马,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事剿捆,同理使用织布座椅也是一样哇,无论您是刚刚涉过水层势溃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苏衬版,都不用担心涝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器滑,不需要华丽的外表去装饰瘫冲。虽然BJ40有着很浓重的模仿衬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瞄师。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上粹,那只能说这个人并不了解硬派越野车捣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筋溪,让人想到真正的场地里去撒点野丢郸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惯惕京?惊险的高速穿插环阜沏、精彩的甩尾掉头碱咯、惊艳的侧向双轮行进犬案拇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演毙。时过境迁缆蔬,萨博虽已退出中国市城退薄,但把经典的两款车型(即9-3插、9-5)的技术留在了中国擎,在北汽成功收购萨博技术后悍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瞬欠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型柑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术讽叮年,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求落常缓,主打性价比与实用性簧捕刀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确怒兑,只是在某些方面使用了相关技术而已稻豢蒲。   从外形设计上就不难看出词,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影成冲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吼诞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70莫,同时车身上所使用的犀利线条骗,令时尚动感的氛围展现得十分充分副范椭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晒耸睹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级味,车身各项参数都小于萨博9-3你兽船,所以直接套用的说辞显然并不成立呐计瓦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出膛残如,打造一款可以继承优秀基因恒沛秸,并适合普通家庭用户的车型牌,成为了设计团队主攻课程诧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情菜搂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应佩凸惧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降对统,但紧凑的造型与简练的线条勿布碗,使其观感的持久性更好戏涡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多楼窜谰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妒,价格能接受灯僻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型逢。而现在也有很多车型供大家选择紊,包括大众途安挫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择滇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现斡香,它还有一个进口车的身份繁计。接下来簿虎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现乐似。   外观梯顾卸:起亚最新家族设计洽,略显可爱瓢,大部分能接受吾师惰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格讣,同时又有一种独特的卡通味道腐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袱爬,没有配备氙气大灯敝信,但全系均带有LED日间行车灯娃、透镜及大灯高度可调功能释尚。雾灯部分的设计很有个性假钨媳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感率班赖。   由于车身高度降低揭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑既挞,平滑的车顶线条降低了风阻系数扒,流线型设计更加美观荷穆。全系除顶配的豪华版外肚,后视镜都没有集成转向灯功能和县。另外士,低配车型的轮毂也比较简洁娃干,轮胎规格为205/55 R16榔。   新佳乐车尾的设计十分简洁半巍史,总体看上去比较圆润吾嗣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滥暮掳,凸起的轮廓首尾呼应梯嫩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方究亥,车顶带有行李架宠,具备一定的实用性釜。新佳乐全系标配倒车雷达功能吕弟躺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屉井星。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源琼靠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题馅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌匈潦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯彩埃敝。而提到雷克萨斯寿胯借,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样峦,立刻联想到了舒适畔艾、安静等一系列形容词河我。   作为雷克萨斯主力车型仍烤杉,ES系列占据其在华销量近半壁江山痞,舒适骇嫁笺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醋疚巨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h墩具莎,更是有充足的理由享受这些评语惺。但更重要的是筏骑,在环境日益恶化幻炼、石油资源日益紧张揭刚计、油价越来越高的今天说献,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伴馈互。   外观部分褂从:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型侨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芥赋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牵多书,和前代相比进化明显奴唱。初次亮相时赣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期殊新湘。与丰田一样喜娶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格的彭,目前已被广大消费者接受缓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题队。   外部配置上锨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蝗,与中网造型配合不错裁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格穗,轴距2820mm察力。与国产ABB品牌的三款同级车型不同归考,ES没有针对中国市场刻意加长沸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台屏蛙扁,轴距比老款增加了45mm肝伪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计暇羡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拷涂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锹袭。当然囊梢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标憨壁骑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卷。另外皆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内懒暗,更加低调么四。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS便丛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距试奢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆靡侥、忘记沉默寡言的正装车主肩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碉肺、忘记... ...算了劳璃,需要忘记的东西太多薪新氓,你只需要记得一点拧艘揣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽呢誊郡。   奥迪的低调搬峭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)梆虫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝既圃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然柒侍帅。依托自奥迪A7的造型设计卉送,RS7依然拥有优雅的造型床碾素,仅仅在一些细微的地方椿,RS7做了运动化改进度。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅梳计扦、以及哑光附件仙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板律豌碉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子番辨。   如果客户需要猫肛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂小,其轮胎规格达到275/30 R21琅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气粳片师。排气管依旧体现出奥迪的低调范美虫,外部看是两个椭圆形排气管芍,而其实际是双出四排气芥拣烦,因为单侧双排气有节流阀享宽,用于改变排气通道犬防,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣贰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的截,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线檬房盗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针亩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惦。车钥匙逗隘禄、平底三辐真皮方向盘介、运动前座椅陡电、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吵嫂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能闪较诫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乾芳哄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中歇苗渺,还提供发动机增压压力品钞、机油温度显示和圈速计时器等数据琴幌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毒魔亲,并提供其它3种材料作为选装椒澜淳。车顶内衬标配黑色织布侍深,可选配黑色Alcantara面料丹殴。搁脚板腊购稻、刹车踏板浅粕茨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伍荚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆仍棘旧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑隧褪、一体式头枕的运动座椅艘惠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料矮丰危,并提供钻石绗缝盖惕掀。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装艘揣煽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情船猜姆,就像微博上说的马每讽,一次刻骨铭心的爱情病围碍,一次说走就走的旅行什么的珐晤抚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奢,但在现实中江,你不能永远一副放纵不羁的样子靛痴,特别是在资金有限的情况下捅擞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的乃何。此时你就需要一辆价格便宜掏妙、实用可靠的多功能车型淳坦排,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞎瞧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型庞风,分别是景逸X3和景逸X5泪,形成高低搭配产品布局嗡捶。景逸X3属于入门车型谁琅,共有三个配置供块,指导价从6.99万到7.79万元牟窜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型导。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酣擦砂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像芥廖劫。这款车的前脸采用了新的风格样式的违侥,线条比较硬朗兽,造型简洁流畅森,同时又很饱满窍饯借,没有过分追求标新立异的夸张风格侠剁,显得更加沉稳惭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素缎圃弥,给整辆车增添了活力激跨。   除了前脸之外雹淘深,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挟,让人略感失望蒙查寸,好在整体风格还算融洽汗,不会给人前后脱节的感觉诺攻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm逃电、1835mm和1705mm嫌,轴距为2685mm嗅伞,在这个价位上算是较为突出的水平了姥题,保证了足够的车内空间略瀑微。" "  在固有的印象当中趁量翠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下徘漠佩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价欣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘薹亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌旧回韧,作为日系三大高端品牌中的一名形量疏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸检贩懊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嚎恨铝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嫂茄劳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说武,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格搭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现席,取而代之的则是一种日系的柔美风格奴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卤戳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力埠灵,甚至成为了英菲尼迪的一种特点簧碳瘸,并且这种特点让别的对手无法模仿熬图兔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虎擦骡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大衔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纤惮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面倡穿,看起来非常具有独特的风格没沧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叔蔬踩,不过看起来还是比较有神的肌袒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果粗钩量。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的富蔫歌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方栋梯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉欺恭抖,这款车有这么长么袖粪?实际上后门的长度远大于前门靶琼,不过整体造型并未收到过多的干扰筋教蔽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格疥,因为C柱的造型更加接近尾部嗜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烷采尘,腰线的设计在在尾部提到了最高瓮檬辞,并且从前大灯连接到了尾灯部分肝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通努。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑节,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计壬秘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计双萌堆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布能,到今年4月20日其正式接受预定逼雾令,不到一年的时间未苯膏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蒋吴芹。在新能源车量产酮胖、市售的速度轿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鞠探湘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯篮躺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过刀。当然试腾,汽车之家评测新车的速度也不慢念,今天窖瞪烹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栏池腾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款络围款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款刺,其中橙色的为增程式混合动力版车型唯毋,白色的为纯电动版车型肺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型顿唐伯。   ●外观猴痛:造型前卫泰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布唱酷,我见到量产市售车之后扳韦献,其外观真难以与概念车作区分兄。宝马i3前脸造型饱满圆润墩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碳。不过先悸,“进气格栅”四个字需要打引号了墙沁录,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蕊难肩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾擅菇慧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烂稀,让整车看着很有质感且与众不同糠枚。当然香韶锌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格分闯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头馈,但它的车身侧面看着一点都不显小能负。在我看来原因有三辛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富身胶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少烂级郴,给人感觉比较敦实池。特别是车高数据浇,它比X1还多出了23mm慨敦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大圈卉埃,达到了20英寸阂秀崇,但胎宽却很窄浚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20心,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎片。有关这款轮胎烩拉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店似醒,基本都表示由于规格太特殊捍胆,没有现货也没有报价韶害担。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剐,很独特肠惠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吃栖。尾灯采用得是隐藏式设计氯痪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分袭拣胯,用于显示示宽灯逢潘、刹车灯以及转向灯等鲤绣探,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧牌,所有光源均为LED笆无贩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中停团桓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词砍韶冠,欧洲市场上柴油车盛行已久酞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烘苔。不过近来忿缔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求黔,Jeep便是其中之一溪溅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待匙模惶。 ● 外观介绍涟坛驶:与汽油版无异烦,硬朗依旧浦劣段。   从外观上看噬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梗涣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型希。新车的外形仍然显示出硬朗恋吭九、时尚的风格才,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慧,提升了时尚感冲娶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm热,在同级别车型中“个头”并不算大蛔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势霞拷柒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°牟。   在外观配置上苟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冠、雨量感应雨刷腻苍藩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嗣搐。轮胎配置方面撬佛槽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朝,轮胎规格为265/60 R18恕氮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎薄紊茧,规格也变为了245/65 R18悍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幕,我们会谈论什么珐芳?是大老粗一样的外观幂期,还是“马路杀手”一样的形象策奖撮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象窗笔囤,笔者也不例外谅成菇。6月5日下午扯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瘫残愧,原来大块头也有过人的大智慧垮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH旦啦股、FM两大系列私厘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嘛堆慌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华工号,中国区总裁陆博天到场助阵去伦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肯粟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱囱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车裸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搪蓖卡,最大的意义还在于为企业产生利润赡。因此稗海,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中盘窟,并体现在生产效率墙、节油效率冠、完好率懒、安全闭、安钡#和驾驶员体验六大方面脸季刻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钡腾首,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证山,而大众凯路威则开创了一种新的格局赂陕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型念户隋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生渭乐剃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鼎市届,而那款车型是针对高端商务市场的车型诺裴,虽然其内部可以进行简单的商务会议娶噬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的勃纱握,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案墓娟抱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恒恒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑底,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求靡腾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肋砷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龟撬甩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼骨敞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密该,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氓屎订。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挺柿,只是以简单的卤素大灯出现陵腑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯罐磋,只能说稍显遗憾竟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鄙埔,并且其敏感程度非常高壕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单屠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格时痛藩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钉革,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格黔荷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车悄千鞘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味叉不勺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涕觅倒,在尾部造型上也同样是方方正正峨该,给人以刻板的印象缆繁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰染,看来稍显朴实无华采涝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瘸粟鹃。尾窗的面积超大两,并且配备了后雨刷蘑迸,可以说在安全细节上做的不错缅。尾灯的造型也毫无新意粱害,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯平荨,尾灯内部的结构也比较简单建亮,并未采用LED也是针对不同定位的选择翰碴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低狭臂,尾部配有四颗倒车雷达探头型仙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用间。作为一款商务用车狠庇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方聚啸尾,而旁边就是凯路威的备胎所在地吼戏,这样的设计使内部空间得以最大化利用盘喝。   相比国外的凯路威车型桃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂盾,造型上采用了多辐式造型精,轮胎则采用了邓禄普品牌糙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野草,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唉郝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胯现旱,我更多的会用臃肿两个字来形容它督响。圆润的车身暮铃,没有棱角的线条尸,大而无神的头灯骋蛇,都让我对它提不起兴趣丸。第一次见到新款昂科雷时澳桔噬,我的这种感官得到了改变尝晶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点山。新款更加俊朗超四佰,就像是一个胖子舵,经过健身兔,从大腹便便变成了施瓦辛格波集。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面岛歇,这种类似于点睛之笔的作用猜叮芥,实实在在的发生在新款昂科雷上面岸溶宛。之前的头灯让我没有胃口怪绵,尽管亲和力不错纽媚,但太没有性格舜烁虽。连同这个车身镀柔呛,都让我觉得臃肿无比芹戒藕,简直就是个满脸流油的胖子踢恰荤。新款更换了更有张力的大灯害,进气格栅也变得更具进攻性钙节。这样的风格饲,我想才是大家喜欢的度赌搏。   侧面造型的改变不大蕊馁,侧窗面积所占的比重依旧很谢璐铡,这和新君越沮腥椒、GL8都很像席染。给人一种重心很低的敦实感侨催盒。但对于车内的乘客来说翠戚篓,这不是个好消息盯,过小的车窗影响了向外看的视野碴。造成了不必要的压抑感充船。或许对于选择别克车型的人们来说偷蕊富,这一点必须无奈的接受了呈脱。   车尾的变化不及车头爱泞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性硷篮鄙,或许我会更喜欢它怠拌。但事与愿违席损铅,尾部的改变仅仅局限在排气管上泡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形完画。这多多少少会有助于提升质感绍侍图。也改良着尾部太过圆润的整体气质粟沛吮。可以说络,这次外观的改变蹲,在这些细节上还是很成功的垒武。相当于一次瘦身和塑性凹,让它的线条和筋骨更加分明歉亥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间粮,纳智捷 新大7 SUV正式上市航枯,官方指导价格为22.68-27.48万元客半抨。一直以配置见长的纳智捷品牌技矫亨,在小改款车型上又下了一番功夫函,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锣下入。在体验的这几天时间里缕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”团些剩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蹬。也有好奇的邻居询问这款车的售价僵,当得知价格只有不到30万元时肯公,邻居更是深感惊讶睫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怖借梁?本文就为您带来答案纶巍烧。   作为一款SUV诵绒瑞,“大7”这个名字一点都不为过嘉捌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辨旁,2910mm的轴距更是傲视群车焊寡椿,也难怪引得路人频频回头乏骇。不只是尺寸含,本次试驾的新大7四驱旗舰版伎烤,整备质量达到了1950kg趣氰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”领。   作为改款车型箩忙们,新大7的外型经过了一番修改湿籍,主要体现在前脸和尾灯上特宝扳。大灯造型有所变化囤扮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内毛,而经过修饰的雾灯筐、转向灯和前雷达茹,给人以霸气外露的感觉贿。整体上挖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉播弦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乘方,比较实用徐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上朽眉邪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瘸恰。从奥迪A8的换代乓、全新奔驰S级的上市程乾额,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绵。这三家老牌厂商动作频频伺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上爽恍肯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS劫怜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来默,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胺洞。而随着混合动力时代的来临袍宫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL混就渤,可以说从那时起赊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涵谋佬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期炼熔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来龟俯,以期对它能有深入了解磷额九。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的雷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸厘朔灌。相比之下鹤裳淖,雷克萨斯LS在此方面并无优势幢,长度删、宽度和轴距均落后于对手摩。   即便不看车尾的标识飘班貉,仅从前脸上幽兰色的车标弹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型岭崔袱。而身挂HYBRID标识则意味着联挺芥,除了树立当家旗舰车型的形象外辞塘匿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神俩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肠败楞,只是在一些小细节方面令人有些不满技扇卷。如果用最严格的标准来衡量燎哇稳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蒂木磺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些警。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手边山,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型胁肛,这种车型的优势就在于踩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感柑思熔,还拥有了超大的车内空间朝叙樊,优势显而易见旱酶饺,而今天我们来到了美丽的太湖档恼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型似恋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心恼春夹,也让更多心意欧力威的人有更多选择寡甭嗡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表七皑刹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的簧秘淮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锯媒,不过从售价以及车身尺寸方面来看搐,欧力威确实占据一定优势伸。   外观上欧力威厢型车身造型幻,并没有阻碍它时尚的视觉感两稿剁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车逃涵,时尚并且使用疤宪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观查硼患,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示秒氨。   非对称化的中控台设计剩谎,与1.4L手动版没有什么变化漂奇屠,首先造型上足够年轻协调诺期,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点郝履拿。欧力威自动挡车型伎脚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型漠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键奴,操作多媒体更加方便氦寞达。中规中矩的仪表样式没有什么改变尼豁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拉俄。   本文导航" "  有突破有挑战氏绒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候琶茧,就会有这样的感受竣闹守。它太挑战人们的传统审美了耸,怎么样也无法用大气崔规、简洁黄草、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受顽髓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糯。自由光承载着延续切诺基的重任绰,就在这样的争议声中款款走来桓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统探氮藐,挑战着经典欠偏虾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新略风详,在做颠覆传统这件事夏毕乓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念票户。就拿前脸来说胶香,好看不好看绝不是我个人说的算的睹,每个人眼里都有一个不同的看法睛凡唬。或许慢慢大家就接受了卡。   作为一款中级SUV晶湃棠,车身尺寸上中规中矩赣,作为切诺基车型的延续劫稠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现羔,但也能看到不少突破之处嚼己店。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重税旅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃储。   本文导航" "  从1985年开始纤烂耐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上簇,1991年出现在5系车型上残,1999年开始陆续出现在X系列车型上焙苗。直到现在纳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桓捎宦。2014年5月22日骏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型娠茎仍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求陌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杠竭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卷劫去,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么雇坞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表菠嗓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款胯浪,新BMW 328i xDrive劫络架、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腾梨。   第六代BMW 3系延续了这一传统猫剐,将融合了电子气门控制歉夸僚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配淡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型垒合,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本焊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枷谈呐,要了解这个问题前嗣河,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凭。齿轮传动式分动箱鸽,连接前轴的方式改为了齿轮传动驾,其他地方大同小异饭芒抬。对于宝马X系大部分车型来说能饥捶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能赫祷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配毛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弦。由于前后轴均采用开放式差速器美型,遇到交叉轴情况时吉叉,也只能依靠电子制动来辅助倒痘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱昆摩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构健签筋,与齿轮结构的分动箱原理相同敢芳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥冲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吕辆撇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的童物。至于控制多片离合器的方式豆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涎傻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沧艇,所以常被用于装配在更强有力的车型上赊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器促敢禾,以对扭矩分配进行不间断地调节陕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配喝硅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蓬咎,默认状态下前后扭矩分配为40短:60逢场,最大前后扭矩分配理论上比例为0发默瞥:100到100虎翁丢:0之间哩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息倒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丝。扭矩分配可以在0.1秒内完成颗愧挂。   行驶过程中女酗吮,如果系统发现车辆可能转向不足荡桂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧齐焙控,就会减少分配给前桥的扭矩磷秤,将几乎所有动力都输送至后桥撤泊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑橇栏笔。一旦出现车轮打滑馈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器墓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制艘刀。这就意味着泉郴涕,无论路面如何突然变化此,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兄警档,即使是在部分结冰的道路上刹净卸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杀骄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型悲,其中S2属于一款5座小型SUV写陷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下惕,很多品牌都开始研发小型SUV介狸。而S3则定位于一款紧凑级SUV持弘氖,并且采用了7座设计哗断肆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何垮财裳,接下来就给大家一个解答抢风媚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位繁全:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涸,这一平台就是北汽威旺M20的平台杰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计垒铣。但是两款车的轴距却不相同侵量士,S2轴距为2560mm蹲,属于一款标准小型5座SUV堪。而S3轴距为2685mm香耸堤,接近于一款紧凑级SUV快挝,所以为了能吸引更多的消费者位朝模,采用了2+3+2的7座布局污痹,主打一般家庭用车冒,实用性优先溯芦镁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV爱归,主要还是面向有活力的年轻人虱芭,外观设计更多偏向于动感的元素居多解劣判。大灯组的样式也不俗套撤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低傅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的隋凡渴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疏景,在车身尺寸上还是比较占优势的评傅。另外2560mm的轴距表现也不错菊,至于它的乘坐空间表现如何骋虽,在后文我们会有体验苗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乃胖靠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升想,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烷肺,车门不能完全打开的话患几,一些比较大的物品拿取会不太方便沛节。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台琉渐纽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机寺握骑,并分别匹配3款变速箱刹。此前犀菩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型莎凉稗。而今天我要试驾1.4T车型寥,虽是短暂场地试驾会坡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别深壤观,特别是动力上提升明显剂粱。 ● 外观/内饰芍乔撤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型颗卵,也做了到店体验的文章辉寇绰,1.4T车型在外观惹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弦劲拔,本文不重复介绍青笔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验低乃蓉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缺绢秀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纳柏,具有很高的品牌辨识度催。同时在一些细节方面的改进匣欧诚,比如重新设计的头灯募沦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等匣删,则让其显得比现款明锐更为简约稳重逻入。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台糯瞄,采用了全新的发动机衫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机箩顷狄,属于大众的EA211系列孙割,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悉,最大功率150马力/5000rpm竭芬胁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蚂童。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蹲核,而相比原来的EA111系列有了明显进步导肛,首先是恢复了正时皮带赡琉稿,降低发动机内部的功率消耗袍屋歌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术探,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴踢焦,而喷射压力也提升到了200bar份。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陇列猜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恍签。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仑脖粳,前者顶部是“SKODA”的品牌名措,而后者则是印了“DSG”的字样琳忿凛。   底盘悬架方面金休,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惯凑哨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构獭。制动系统为四轮碟刹结构萍,采用前通风盘式后盘式配置磨授。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节敌芹叉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目码怕仇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目吻官。由于是场地试驾完褐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虑鼓马,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道氖,能更好地了解车辆性能售。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来啊,只能在日后的试驾中再介绍漏胳第。   动力方面烁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容斡嗣悸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骂枯渐,1.4T车型的起步和加速更为迅速贰,而且涡轮的介入时机较早控霜哎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晒膛并,动力的输出保持平稳可控的特性炯。   使用D挡时妇瑞幂,以1/2油门深度驾驶济送,变速箱升挡较为积极层土,发动机转数基本被控制在2000rpm以下彤嫌,而且换挡的冲击较星弧,不会影响乘客的乘坐感受封拓。而以深踩油门的方式驾驶济,变速箱会到4000rpm左右才换挡憨蛔嘶,加速感受更为明显冠。   换上S挡仓咯,油门响应灵敏了许多级鼓蛇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡讹逻将,全力加速时能体验到更为强烈的推背感访,在弯道多直道少的场地赛道里敢裳,需要频繁提速的时候险沏,显得更为得心应手抡暇。   全新明锐采用电动助力转向系统毁柒爱,方向盘低速时转向较为轻松寝,而高速时明显更为沉稳哨捂方,转向需要更大的力度蹄乡绞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力播。   底盘悬架方面熟诬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性博,在弯道中对车身的支撑性比较到位屑厩,方向盘的有着精准的指向性哥杀坞,转向迅速而稳健龟。1.4T车型全部带有ESP系统稍擎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泉憋卫,ESP介入的时间恰到好处赋偶,总能及时将车辆修正到正确轨迹宏,而这套系统并不能完全关闭厕畏横,属于比较重视安全性的设计脖户。   在模拟颠簸路况的体验环节亨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用紊,然而后悬架毕竟是非独立悬架节枪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况被,仍会对另一侧有所影响黄蔷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绩忍戈。我们在之前测试文章中也有体验视频筛巳广,请点击查看廖详猜。   更多精彩视频房,尽在汽车之家视频频道   试驾总结勃水:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少贫抱陪,在D挡模式下表现中规中矩吼常拎,切换到S挡后油门响应灵敏烦,变速箱的换挡节奏更为激进橙溅妹,加速感提升溺顾陵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晦豌艘。" "  2014年2月26日揩挝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市李朴鼻。其中T5动力总成包含智逸版磕淡、智雅版谁馆、个性运动版共3款倒玫厕,售价为42.39万元至51.99万元般陆,T6发动机版本及价格保持不变甫讲输。   据了解妥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术天,包括了新一代2.0T直列四缸发动机限的泻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怯法蠢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酷伦建?本文将为您带来答案斤搂痕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面番甫凤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化匣媒,但动感流畅的造型令人印象深刻痉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉腑,正如北欧人给大家留下的印象疽。      配置细节上贡磺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”垛干睡,全系标配了ABL自适应氙气大灯秦底块,以及感应式转向辅助灯光毕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吩促侗,给驾驶员提供更佳的视野陕。   此外库,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泻泻铅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达翁豪,探测距离达到了150米剖鲸订,足以应付绝大多数日常行驶环境讳。此外鲍逝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粪撼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能勾潜。虽然这里看上去有些别扭坏觅,但安全性才是我们应该关注的顷。" "  限量巧沪坪、配额墩辫、上市前被订购一空裤糠奔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鸽呜炬。然而览煽狼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时焦冷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘朔。2013年干兰岭,经过M部门调校的M135i披装上阵鹤,性能已与1M十分接近别含,并且这次冲破了限量的枷锁柑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车车熄。正当人们面对路上的1M投去羡慕敖、嫉妒繁、恨时芳,宝马为我们带来一款全新产品顽,并且它的能力并不在1M之下暑川巾,它就是2系的顶级车型——M235i窍。 延伸阅读朗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言变锤吹,2系可能显得有些陌生胚裂癌,其实早在40多年前含镁瞪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窘。此外桅扯酵,BMW 2002车型在1968年问世荷便胚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瞧黎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型途汕疥。至此松黑脐,2系的到来并非空穴来潮汰纠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22句费合,而这个平台也与代号为F20的1系共享迷,简单来说裁蛙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中苯,这与3叼签簇、4系的道理相同凹瞎。在2013年时犬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忍册谁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近啊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了稗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览法。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M磊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谜玲但,从代号E82的1M车型功举,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点广妊毕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颈躬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”羡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芍勘恒,但随着时间的逝去刑送,渐渐也成为了一种习惯炮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吨棋惺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加聘如,更多是出于对内部空间的考虑辈挖寂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坏兴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数几灵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容列撅殿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拣鸵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凸海随。   当然萌坛霖,即使武装到牙齿朵斥涣,M235i也不能与1M平起平坐毫刚,M家族的宽体车身惫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的股,就像当初1M推出时的口号一样“M晨,永远从后视镜中藐视对手”缸骚,而M235i更多还是为了平衡性能想信、实用性与性价比巾,同时也为今后推出M2而留下些余地贩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后巨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步把渭巧,针对绅宝D70推出后的社会反响奇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瑰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勾笑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势碉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生胶篙。   D50奉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车村喀串,推出之后的表现往往是人们最期待的添,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同玩,面对D50的将会是极为严苛的考验恃杀女。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胶忻汉,而成功了忻蚕韦,也将有可能成为流芳百世的一代名车颧花氮。7.48-11.98万元的厂商指导价拒扣狙,可以说为这场战役的打响口颗,开了个好头氯歇郝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蓟罗。此次担任D50设计工作的泪娠,正是培养出诸多设计人才的博通公司蜂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点登江,同时又能够给人们耳目一新的感觉伦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题刃剧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表恫删:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扛,但是当你接触过D50这款车后感啦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稼噶换,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机配。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瞪彪隧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹界潘,但是当你将这些元素组合在一起时瞳楔,却有会很快打消之前的念头讳典卧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拜蕾锭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计祟脊版。运动气息浓郁的设计手法愁己,会让你把D50和运动结合在一起江,无论它实际的性能表现怎样界可,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象清。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锤氨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促览携。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态杠假怠,面对不断推陈出新的竞争对手乓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舍。好在随着2014款车型的上市掳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哗,而这支强心剂的主要成分也很简单郎,一台1.5L涡轮增压发动机逗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坏,针对配置方面也进行了一定的调整农,其中自动大灯是仁、超速报警以及四门车窗叶仙妫控升降等功能均成为标配蚊特,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鲍鞘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者狭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流叉矛输。因为从早年搭载的速锐良巨,再到大红大紫的秦释倒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巧,它所提供的动力都不曾有变螺汉特。传动系统方面衫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱概涝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱浚舷麓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蜗暑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冻诗。在城市中经常用到的中低转速区间内探何,发动机的动力输出比较积极胃湍犀,并且通过涡轮的帮助表县械,动力在1500rpm之后便有明显提升庇拷闺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm硼,完全能够满足日常驾驶汝女社。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撬败,适合城市驾驶翠锋档。挡位之间的行程适中脯胳,但手感略显生涩湿。当然这也是这一级别手动挡车型的通部檬摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车想,而非车去适应你奔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定墒巢卢。四辐方向盘尺寸偏大蔷,回馈力度比较匀称斧,因此驾驶这台大块头还算是轻松同浮磁,只不过方向盘的虚位过多凌,转向时不得不做出更大的动作趟幕膘。   前麦弗逊熊巨孰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汝粮,并且由于悬架行程较长卉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉奈眷。当然这样的调校也有它的好处纤虐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耿撬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中淡,SUV车型是一种非陈图停耗油的车型杰,毕竟以自身庞大的身形来说翻僳舷,自身重量就已经非常大了秘痊戮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坡境虚,这也导致SUV车型的油耗居高不下仟顷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寂咯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚郝,在众多的SUV车型中匆腥券,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奔饲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计摔扒迹,这种设计可以说非常的扎眼巨桶矾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢褐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酞别,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯糯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卿歪拿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志篓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猫穿。在RX车型上儡安,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条变宫救,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刷,从RX整体风格来看呕,还是更多的体现了柔性设计的特点括仙侣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面把,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型纳桥免,如果不看下半身随辈宦,很有可能误解为一款轿跑车型商憨贫。不过这也让人们的视觉一亮蟹缓菲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的道娠合。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秘睬仿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求火。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同板冻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的胺犁随,没有过多的硬线条介入溃钎茄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的睡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点镣京,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挪痰,RX明显体现出有些不足窃,不过这本身就并非是RX的炒作方向惠河。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境联糖,内心想要一件东西嚎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费回嫉,否则你就无法拥有心中挚爱矗缎厢。你想要一部手机孪邓寿,但偏偏要你保证最低消费舵司勿。这种心情着实不爽拦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版快畦檄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统爸崩焚,这两样东西都是你想要的挤,售价三十五万不到蚀断靠,撇去不相干的配置镰,给你你想要的盒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捂擞蜜,是不是有点定高了檬?可细细一想鞘篙邯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蓟馈颧,并且还带有四驱系统朝侨。如果单单从这两个要素考虑虑,同档次的车型里吭亲博,都破了四十万大关了畅姐甜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型融恐屎,目的就是要拉低门槛邵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出土触。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件旗墒杯。但运动元素表现的很细微讳,基本上都是细节点缀怜卜虑,和其它配置的A4L差别不大馆授。虽然是一款40TFSI的低配车型溃懊,但从外观上很难发现区别镜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件裂肺,算得上是全车比较明显的运动彰显了磐。尾灯内部依旧采用LED发光元件掠呐,总体来说墙伟,亮点不多祁粒钡,朴实大方棺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后挪瘫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分衰激磨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凛陈,除产品名称外狸沦,其与JX35并没有什么区别确喜,还是那个豪华运动的大家伙匈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怠鞭炉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能脊羚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助敖伎,灯角黄色的反光片是标准美规设计翅铜,但无论哪种规格悸翰挠,对行车安全方面都是提升釜悲桓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感社,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肛,前置摄像头悄然隐藏其中蛊上。侧面看上去QX60依旧大气稳重现珐椽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感悲。另外赡趟,底盘上有些部件会低于车身嚏理,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色固评米,活泼的细节设计使其更有灵性跺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性粪匿擎,也起到了一定的隔热作用沃配樊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感巷辫无,硕大的车身并没有让其显得特别夸张按矗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坑,静音效果良好耐。   车尾并没有过多花哨的设计黑避奢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泥级。尾灯采用部分LED光源委乳口,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烫恼,总体来说比较耐看忌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诞解吻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来险梳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高担褪仿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起梁磊杠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象翁。上市前砰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后五同,不少人不相信它的价值扛礁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辱功,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待藩糜,这自由光到底是什么情况晒钉?经过整整一周的深度试驾后冠吨,我有些新发现可以分享给大家胃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绣痴黄,我的思绪一下回到了2005年左右彭酮,那时候自主品牌鲜有SUV产品购礁,奇瑞率先迈出了一步竞鹊箍,推出瑞虎镭呐驰,并领风骚多年钦徒欧。当时奇瑞称之为NCV放晚,也就是集合轿车以及越野车蚊答毒,有着越野车的外观和坐姿酬拒认,并兼顾轿车的舒适性老嚷,其实就是我们现在说的城市SUV典嚎勃。   这样的优势持续了很长时间戎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展栖编,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扭姐狄,瑞虎的势头逐渐放缓末坝,也就不再抢眼了僚。奇瑞随之调整策略琳还携,在去年推出瑞虎5这一新车型继劲蛾,与其他自主品牌新对手进行竞争笑。与此同时改痊,时隔半年的今天扑场环,老瑞虎被重新包装升级榷,命名为瑞虎3再次进入市沉隆,与瑞虎5形成高低搭配鼎,重新获得了新的竞争力睫歉屁。   外观炯冷哩:   正如前面所说袒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作迸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节们青。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辉蛇曹,棱角更为突出剑输畦、线条也显得更利索凛娇。侧面增加了镀铬防擦条叫超帕,而车尾的变化并不是很大式,集中在尾灯和一些线条的修饰上忱监,就造型而言瑞虎3更年轻了勿畏。从车身数据来看链咕寒,瑞虎3相比对手并不占优优势部欢禽,但是得益于外观的设计供艾迫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些倡。" "  在经历了数年市场洗礼过后潞,瑞虎车型迎来了新一次换装佳饶弄,代号命名也列入到了家族统一的序列中拼配,对于车型的区分更加简明柏。除此之外础炭帕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计竣卜息,以及更为充裕的乘坐空间透,以提升自身的竞争力晴府棘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辰先,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连戒氮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向燃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车武。   此次改款主要集中于外观方面锨,通过新老款前脸的比较耿全,我们共计找出了8处变化瓷思售,分别为武:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组两,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大斡剂卤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祥门,但在车身尺寸上有所调整漓南,其中长度方面增加了30mm凶铰慌,宽度与高度减懈А,而轴距维持不变会。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蕉娇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烹即,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中割。   车身轮廓并没有大费周章的变化碧,更多的是在细节上体现新意杭抨喝。侧车身防擦条进行下移冗墩,并在前后车门中增加了镀铬饰条少,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桂,更趋于向装饰性靠拢录朗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滑厢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性僵翠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗迹,若要找出所有差异盲,还需要费上一些功夫绒狼氯,在对比过后变化上依然可以达到8处璃。依次为为攻癌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更菊础憋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识姬记覆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翠臼,空调按键的布局更加紧密溯掳维,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化括。此外碴,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绥。   按照配置的不同漂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机铜柯,大尺寸液晶屏包含导航顿、多媒体良瓜宪、蓝牙以及系统设定等功能临环,而在操作上也十分直观筒呢点。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当剔冯芜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度圣工、风量惺、风向等信息瓦间藐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少溯,同时旋钮的阻尼与定位适中茧换脖,手感较好桶沟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫然。   方向盘两侧位置集成了音响贡假检、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挖饭貌,中心区域使用了品牌全新标识棺纫忿,并在造型上稍有改变臀。仪表盘则没有任何变化烈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同痞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值修嫡厂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素俩儡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅亨茂蹦,但调节方式为手动斧,前排座椅具备加热功能镜剂,按键位于点火开关周边区域叫萄,位置的选择上不够人性化苫,副驾乘客很难进行单独操作钝。   在前文的数据表格当中罚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优魏奋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高汗墨僻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后默弘,头部距离车顶约有4指空间孟,直接移至后排乘坐食嗣,头部空间同样保持在4指蚂腹,腿部则为2指余量柏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纺娄柏,首先需拉动靠背边缘的拉手失壕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒缮娟怪,要想恢复到之前的乘坐模式备楼,还需先拉动开关呈仍,同时扶 起靠背天,在操作方式上显得不够便利废惟。后排座椅支持4/6拆分放倒僵稀孙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大奈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3剔适,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巧叮抹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逞娠鹿,含有DVVT技术扯,相比早前奇瑞的1.6L引擎匠剂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善病皑幸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踩堂,在CVT变速箱的帮助下酶镜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作篡。即使在起步之初深踩油门醒,加速过程也会显得有些慵懒茸副瞄,只待转速攀升至2000rpm后烘,动力性才有好转酱侗,此时油门的响应能力有了子显著提高扇,虽然整个过程称不上动力充沛肃,但对于城市使用来说算是够了熬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烷,涵盖了手动枚案、雪地和低速3种模式氦,在手动模式下可以模拟7个挡位伍施坍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用脾特。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用插肩,在模拟挡位的帮助下扮孺,转速会与油门的深浅更成正比愧惨杭,升档与降挡的操作也会更加从容漂抱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内峰。   在紧凑级SUV的行列中庙推,瑞虎3的车重算是较轻的一员鞭垮,这为引擎减小了不少负担涛督。助力转向系统的力度适当奈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伞托。转向的精准性使我出乎意料痊吝棱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抠踌,悬挂整体表现十分扎实蒜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入旱噬侣,令试驾者信心倍增侍。   如同瑞虎3的定位那样疗嗅匹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外究,它并不具备越野的能力睛峭筹,然而精确的城市定位千,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适协矛谱,诚然偷,它在这两点上做的很不错统份,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蠢彪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言步,瑞虎3也许是最合适的选择对象需。 责任编辑勘行:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年漏,一晃6年时间过去了钩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嚷镶,但是我们仍然和它有过很多次的接触保圭旧,并且每一次都是充满乐趣的体验堵保几。今天我们又把它请到了这里憾经瓢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外起斡些,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型含嚏狼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能矾镶曹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子薯登客,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气未陋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捐孰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烤轻,自然整车价格也就能便宜不少梳姥坷,降低了它的入门门槛绕扳。而以我们消费者的角度来看恋艾靶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拨化,这也是我们今天把它请到这里的目的嫌摄类,测试项目很简单鳖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茂楼扣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梢。   ●日常驾驶动力表现悼梯:低速扭矩充足窘,高速动力吃紧僚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能抵沧慰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过籍肺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性甘撇诲,但机械结构还是更适合在野地里行走挞鞠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此馁虫,外形设计谎泛陇、车身尺寸绅净幻、参数配置全都没变但骆,只是换了一台发动机道,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃储特,双手需要时刻度掌握住方向盘话牢,总之开着它你不会觉得太轻松菊稠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了溪释,大家也都心知肚明显段,所以今天我们重点聊聊它的动力表现阔坚熊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狮溉,参数虽然降低了伍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哆埠百。实际开起来起步那一下还是挺有劲的点,并且只要车速不超过60km/h侣嫩,提速还算是挺从容慷登嚏,也有一些推背感咎栓尖,感觉并不比3.6L车型差多少配葱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奈估栏,脚下的油门响应明显迟缓了不少辟,如果你心急的话诬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧范慧,否则踏踏实实的在路上巡航势彩氰。   ●油耗测试踏:正常表现乔定逞,不惊不喜茅。   发动机排量小了涤逗,除了动力影响之外隧懈抒,油耗也是一个值得关注的指标娠涛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粕吾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宫精,拥堵路况大概在30%左右扳,畅通路况大概在40%左右骄,另外30%为综合市区路况嗡森墒,全程平均时速为31km/h保,最终计算出平均油耗为12升/百公里晨,算是正常水平挟拷宫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过讣煎涤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了搓碳娟,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力维碱陀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何溺卷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高供,很高倒道射,或许我接触的都是高配车型洁,包括纳智捷大7盟诚、CEO等车型衫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卷。今天赎尝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV春,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量降疗疙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧裳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢笨上删?下面拐鸵靶,我们就来看看详细的体验报告厕。 可以看到沫奥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高朽,这在于其他车型包括纳智捷大7挥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现萄誓楞。这次试驾的优6 SUV也不例外勘水滴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚膊,为了突出这款跨界SUV车型的定位汤,外观设计上更年轻有活力姥,对于年轻人应该有很大的吸引力杀蝎弧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表兼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台维,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm洼,轴距为2720mm崔背慕,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹬浩棠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品棘岭,最大的优势是轴距要长出20-100mm我,具备不错的乘坐空间跋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷亮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎热,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铝柒慑,尺寸都是215/55 R17动肆。可以看出在轮胎的型号上耿怂,国内销售的车型都有一定的缩水煞,当然为了控制成本炭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现勃蹦扛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮导劣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墓叼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美对高墓,两侧的LED刹车灯十分扎眼伞,不过从布局上看稍稍有些凌乱咖。" "李老板的慷慨叹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抗泉糠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板滴设。下面回到主题练穿,从之前收集的网友问题看嚏,大家最关心的有两件事儿迷,一个是特斯拉的性能嘲,另一个是特斯拉电池的续航能力遁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恃刺安。简单剧透一下墓敲弯,性能方面特斯拉相当给力妇,续航能力方面我个人觉得还是不太行胖酵禄。 注搜桐咸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型跑切,文章中提及的“特斯拉”蔑鞘、“Model S”等名称均为本次测试的车型锚。 数据解读痘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩灸鞍芯,所以今天我们就先从数据说起停。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版僚暮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s汕椿粹,而我们的实测数据为4.7s厦蔽,比官方公布的成绩略慢相萍翅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鸡乖护。由于采用电动机驱动狭铝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邻衬朴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迪颁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态任口,直到完成整个加速掠丛筒。电子系统和动力系统的完美配合松铆皇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限姓僳,这是大多数的同级别车型都很难做到的谜策。 0-400m加速尾速韩停痕:170.124km/h 加速时间戚倾:13.63s 由于采用了9.73我公酶:1的固定齿比变速箱扛矮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巩氛贺,在加速曲线图中拌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线韦穗,车速和电机转速完全是等比例上升脆攻强。这里说句题外话馈培,官方公布的电机极限转速为16500rpm密需街,最高车速为209km/h恼桓,通过以上三个数字怖饲哎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少懦督,有闲工夫的朋友可以试着算一算乏散膜。 0-180km/h加速惋舰策:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沟,峰值甚至达到0.7G唐蓬稼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱骄讼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h悉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看糖,当车速超过150km/h后附,车辆的加速度下滑比较明显捂垄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现褪笨,工作人员解释说为了保护电池此寿捐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡搪垂。再多说一句香厂擦,这个速度日常用肯定够了朵稠鞍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h悼分,但如果是赛道豁澳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道衡透德,有大直道的长赛道讲,它应该会比较吃亏凌洽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车颂,常会被贴上大排量涉爬梗、暴力机器葛、拉风外形和肌肉车等标签典疏解。这些词虽然简单煽耻讨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征售,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悍。近日掀邦饥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)迹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称滦:科尔维特C7)撬沥,肌肉感十足的外形垂芦菜,手动拆卸的硬顶疚熔,再加上6.2升自然吸气发动机等渡荷吝,都是它的大卖点敬恢贪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评我: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时废嫡,外形变得更具攻击性参嫌。不同于以往车型汇兢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗窘帮珐,只有头顶裸露在外毙苯,非常特别慨芥亨。重新设计的6.2升自然吸气发动机疆稍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余檄涵陇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耻钦,最大功率640马力谐令,峰值扭矩814N·m)仓僵苗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手苔淑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势趟泉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瘫抱:5.3万美元)冬授副,几乎没有性价比可言瑞,但相信越是稀有的东西嚼斥年,越有人喜欢荡隋吝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尺借: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竿橇:400-023-5599 地址心盗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑畦付淀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肝羚。而这款车本网也进行过多次报道与评测编船,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题息船炮,比如——空间与电磁安全性薪邪罚。   有朋友担心哗陪木,混动车型的使用空间会不会很小捌撩涓,电池电动机发电机都需要摆放位置裸,还有散热系统挪搅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陛腺。   作为一个“热心肠”卡啸,笔者决定帮一位同事搬家辞耙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”磊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坍风、两个大型行李箱竣懦、三个双肩背包桓,两个电脑包贬,一个猫窝丧暗臂、一个全新的大睡枕搬走按谰缉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客承卵。好吧稼璃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大级,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上窘绷,从图上我们看出嘉,在放入体积规整的水族箱水缸后豁瞄难,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间诺肯崇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豪,并留有一定的间隙量朔。   而后排在放入水族箱地柜后锻疲擎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位朗叮浇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱矾。得益于巨大的后排腿部空间蔬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了布。而后厦础咆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线擎凄霓。当然硕楞娟,前排的空位是为乘客准备的楔。(为维护试驾车整洁替伯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施琳。)   我是一个希望低调的企业主确侯是,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蔼访洽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间额,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汀捣苔,后排音响控制畅百湿,前排座椅调节按键午,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罕涪、空间挪岁芳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流既嫁,大电流产生的磁场对人的健康有影响品喷芹。英国专家认为剁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉功妮,高于该值抖,儿童将面临患病风险巨围。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少境熊菲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗呙眩害碍晚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害回贬。   简单来说檀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剩舱膜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统啸蜡,如手机谅筷虹,对讲机捻、信号发射塔等桐绅,而低频电磁辐射离我们的生活更近炭痰,家用电器备、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射庆蛙经,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痕茬炒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台炯菏,前排座位偶抚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品睬体,不具有权威法律依据琶顾镣,但既然是国家允许销售的测量器材殊,其测量结果绝对拥有参考价值寂甲剂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评财,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锑仿松,首先是油耗瀑玻,我们在遵守法律规定的情况下蜡词闯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车甭蹭羚,而结果显示殊戌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车警,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下泌侧辅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疲。   混动车型比普通汽油车重版撇倡,驾驶感受会很糟吗?   确实娄,混动车型由于需要布局电池纺检汹、电动机孩、发电机笛搐、散热系统及控制系统卑法,整车质量肯定会增加饰甸翱,但通过驾驶吻坞氮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虎纯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动澈咖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制币,使用感受更接近与现代的美系车型怀诡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乌盒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极毯舞,而在高速公路上从兑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了铜冻,取而代之的是风声与路噪声咕逆毛。而操控部分链堂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了段瞄坊,你永远不会感觉到生硬的颠簸窝啼,一切都是柔和与优雅铆谐殴,当然次,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的揽。   最后茎,我们通过以上测试伯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性棉雇瓢、油耗及空间实用性上都出色表现蛋诡,而为此你仅需多付出几万元的代价奉快,加上经销商的优惠解坎,凯美瑞尊瑞物有所值叼匹,而你现在需要做的钡咸晃,就是去店里亲自去试一试码,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瘫。 图/文胚烽井:丁艺   丰田汽车日前宣布含笆,截止2013年底堤碾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆乏赫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录邢拜夺。诞生16年来伐茂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区卞颇、备受600余万车主的信赖和认可苹卤娜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甫界,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片次檄券。 责任编辑武熬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后募檬,MINI凭借其漂亮个性的外观聘痞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胚渐乃。2014年北京车展上桃啪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚蕹帧(点击进入上市文章)荚局,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化维锑比,同时在配置方面也有一定得提升杯哩痞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后对洽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市暗牡,售价区间为20.18-23.68万弯。虽然只有4款车型可以选择惕铅缅,但从大家的关注度上看褪,很多人对这款车给予了很高的期望豹姥。今天苔懂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V伯皑煽,两款车虽然在级别上不同订河嵌,但是在价格上却是非常相近册炯讨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郸。下面猩法吵,我们就来对这两款车型做一个对比掳报,看看自主和合资品牌的差距到底大不大炉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胶锹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奴柔。当然陵蘑潘,作为一个自主品牌浩,想要和这些合资车型抗争扔脱,就需要在配置上有一些诱人之处睫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别女,从车型尺寸上看膜肥,H8明显要大于东风本田CR-V抗鞋挞,但是价格却几乎接近内馁。如果您的自主品牌不感冒的话酬,那就不用在纠结了港瞥。但是睦纠访,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侈,那么H8的确算是不错的选择速,至少从轴距上就已经很让人动心了菱。   =============分页符=============   原标题捌库邵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下亮动狸,哈弗H8还是小胜圭嫉,其中H8还带有液晶中控屏鞭败,而CR-V并没有配备中控屏稳际。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能食。这些东西的确也是非常吸引人的怯面啸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丛孟雄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验示,平且还配有ECO节能模式癌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宦吧。H8还配有坡道控制系统挖,但是CR-V并没有配备这个功能磷碴镁。另外丢拧亩,H8还配有三种运动模式哎,一定程度上提供了多路况的脱困能力饰豌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些居寂,当然H8属于刚刚上市的车型炭,并没有试驾车让我们来进行测试靠览背,以后有实车的话磐韭,我们会进行相关测试鲸。   结语穗案氛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章滥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嗓便。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升请,某些情况下还要超过很多合资车型丝红,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下静尖。 责任编辑搓阮等:赵春晓" "从1985年开始陌透,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饭谐潜,1991年出现在5系车型上劣窟局,1999年开始陆续出现在X系列车型上畦孺。直到现在鞋畴洞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术态舵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配氢,提升着宝马车型的操控性和运动性临龋存。让牵引力发挥的更加自如鼎祈唇,下面桃内胎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现假酶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱翱李。在车载计算机的控制下柑维协,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整昂老,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配界,而且动力分配比例范围达0-100%帆澜,赋予车辆独特的动态表现鬼。 与传统齿轮机构相比婚恃,xDrive动力传输响应速度更快盎貉,分配比率更灵活乾睫,通常人煎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴匠恭,保持车辆转向精准灵活糖图何,初课豁杭、中段加速更为直接的经典后驱特性氮乔废。而在弯道懦啸、湿滑路面跨、或紧急变线等极限状态下凳福付,xDrive系统按车轮的附着力分配动力毁钒,增强了车辆的稳定性和循迹能力我淋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裁曝,在附着力降低的情况下联睛蔡,更加考验着前后轴所分配到的动力蕉堕。通过一体式底盘管理系统的侦测吾梨,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配戊媳都。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赦扁,最大化的改善转向不足和转向过度驴闯粉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上内式半,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涡膜柒。宝马4系在绕桩和紧急变线中宿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梅澜汇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菱,更灵活脾辆乾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上的播。越野路面其实并不是X5所擅长的领域经,公路性轮胎打滑严重头犬稗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侈络,还是能够胜任一般越野路面寂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痛叮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)慰,宝马X1一直以其运动性示人菇丢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哇。但是不同于一般运动车型不擅长越野檀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能什门肆,能够让车主在假期到户外撒撒欢创。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗粗另透?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比献,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时读蜡吉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣堑。   在消费者最关注的价格上楼,我们分别来看两辆车澈篡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元揽魏插。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元夕长。从售价上我们不难看出动狈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泊寝缺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓬,价格区间跨度较大袒唤。   外观尺寸对比下新徒:   首先拦,从外观上来说抱,宝马X1极具动感案泊。其标志性的双肾格栅已经不必多说弊,远远的就可以知道这是一辆宝马陶牌。而那富有动感的线条缮陪,将其外观勾勒疙,即使是静止在那里恒贬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脯轨写。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涡郊缸,感觉比例似乎不那么对称拧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控砂,而且作为一款国际范儿的车放膊凉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捶淋。虽然宝马X1有修长的车头敞局,但是驾驶时却并不遮挡视线凭,仍旧能够清晰的观察前方路况填矛。   相比之下宛非喊,奥迪Q3的外观略显沉闷脯感辱,同样的家族式前脸显得十分稳重池。虽然不像宝马X1一样运动蝗投绰,也符合其SUV的定位访。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大笆锨敝,这也让奥迪Q3的样子更加传统彪醛蓄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势貌掇藕,但是内部空间却优于奥迪Q3淮,相比来说橡,宝马X1具有更大的头部空间蝎惶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长下:4477mm 长温帅叛:4385mm 宽守糜:1798mm 宽式:1831mm 高巾光夹:1577mm 高玲娘戏:1608mm 轴距核勿:2760mm 轴距伸:2603mm 最小离地间隙伍拼邓:194mm 最小离地间隙桥鼓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拴妹,宝马X1具有灵活的操控性脓巧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谴匣乳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汲厕,作为一款 SAV承揽棺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疯烽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向把舱酷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣田。   实际驾驶中惺酪壤,宝马X1的路感清晰柔,虽然车身不猩附獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径硕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头韦如,带来更多的便捷卧灸。行驶中什,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系彼森犯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮孝随、高精度直喷与电子气门三大核心技术蔽位,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果步,在动力输出上达到高低搭配的形式筒柯。而宝马X1带有的ECO PRO模式桔裴校,可以帮助我们进一步节约油耗渐,让油耗能大约降低20%婆阑。 两车基本配置参数对比你: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前罢:通风盘/后挫:通风盘式 前全:通风盘/后纤金酗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV搬航,我们不仅仅需要看其运动性能局息缆,还需要检查其越野性能刊仙柒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色筋饭钵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统筹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成藉,为了能更好地分配轴荷恍饥阑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端溶客我、后桥差速器前面说朔蕊。正常驾驶环境下峨嘛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮懈诚,当检测到前轮附着力减弱时攫堪人,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮绢厢,帮助车辆脱困伞挨排。   通过以前的测试节纽拭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用杯,对于应付难度不大的非铺装路面来说剩,这套四驱完全可以应付手癌缴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辅,加之悬挂行程过短卑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纯咆铰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玩羌杜,偏向于公路驾驶饺倪默。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统差硷世,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴借会。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中髓涂,动力的分配为40:60合,在实际日常驾驶中仟箱订,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吕垒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主筛碉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能虱丰,在车辆出现转向过度时淑骨,车辆会将更多动力传递到前轴泵须,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性菱豌挎,帮助车辆脱离失控的状态妓池逝。在弯中逐渐加速的过程中痹诚,由于车身的重心靠后芳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仿,在这种情况下龄踞皋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出么,减小前轮的负担覆,使车辆获得更好的指向性删。   无论是雨天少肆,还是弯曲的山路顽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对媳。而且在大角度爬坡及碎石路段献粕想,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力豁栏。尤其是爬坡时攀逗,动力能够智能输送至前轴埃,让车辆轻松前行迁涛南。而在平时醒沟付,动力又会自动分配于偏后驱却并,让运动性得到进一步的体现剐蓟。此时的感觉是类似后驱车笆呸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配隧方沟,让车辆行驶更平稳纯。   相比而言怖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野誓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瞧,具有良好的越野视野翔,但是宝马X1的离地间隙更大炽蔽墟,通过性更好胃摄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惠杆漓,尤其是其具有更多头部空间司,如果越野时湾逻涛,可以适当调高座椅坐姿扳贾。   =============分页符=============   原标题良:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棵贤酚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩店,所有的按钮也都在触手可及的位置箔角,十分便于驾驶者操作缆赂纺。而且两款车型都选择了年轻信镰、时尚查睛炬、富有现代感的内饰设计问。   两款车的配置蓄碳朝,无论是奥迪Q3逛鼻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啸拖工。尤其是宝马X1的iDrive孪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弧鸥旱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮雀杯,宝马X1更加简洁身杠广,而且操作一样方便溃鸿响,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑斗伪。即使是刚接触宝马车型的用户樊棉颗,也能在第一时间熟练操作篡蔫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性曝奖疟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索脯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供牵亭叛。例如像最低配的宝马X1躺镐,虽然价格极低胁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了曝驮卿。Q3低配也是一样兼矢,配置较低搪。不过如果您不在意像导航摹、座椅加热等配置酞赐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捞叛孟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辛,我们进入车内来看看内部配置以及空间祥钮蚂。二者究竟谁能更胜一筹翠?首先来看两车的安全配置杀浮。在气囊方面扫舰,奥迪则更胜一筹唤,在两车装配有同等位置气囊的前提下混帕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊炉道含。轮胎方面则是宝马X1取得优胜合拟,它全系标配有防爆轮胎绢瞎癸,即使发生爆胎统,也可以继续行驶琳谓羚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锰。此外防爆胎也节省了备胎空间骸岔,让后备箱有更多的储物空间噶汕闭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间时。从车身尺寸上来看砰似馁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汰安桑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蟹。然而车内乘坐空间方面笆串,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3憨虏捐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度段:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面倘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策甜倍侨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养长讨。但由于国内油品的质量不佳粮,为了更好地保护车辆发动机龟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枚。而其他配件的保养周期上览,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养轰岗哭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i朔休龚:   861元   xDrive20i霜:   1036元   其余车型镰:   965元   sDrive18i钵书:   861元   xDrive20i讽党寐:   1036元   其余车型需赦:   965元   sDrive18i舵蔚散:   1609元   xDrive20i围:   1784元   其余车型泼:   1713元   sDrive18i哗尚:   1386元   xDrive20i灵:   1561元   其余车型靶括:   1490元   sDrive18i稗琴:   1591元   xDrive20i揩搂稿:   1766元   其余车型伸挎宦:   1695元   sDrive18i搁怜倪:   1609元   xDrive20i脖草:   1784元   其余车型芍测:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注肠辈摹:●犁翱臀:需要更换 ○酱薯:常规检查匹淡沦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中煤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笆、空气滤芯和火花塞皑纯。花费支出大概是2691元躲肩胸。4万公里时还需要更换汽油滤芯拎室,支出大概是1382元朔埠桂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错微,保养中也没有出现更多的费用支出镁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用腑翱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注别电楔:●伟:需要更换 ○遣:常规检查讽丰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出顶莱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沥特,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痹幻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同醚陇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加朽帆,能够更好的照顾到爱车的每个细节切蛋。   总结纷: 总体而言串蹋菊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动浮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倒帽肃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足裁檄嚏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少釜慌夯,整体内部空间与奥迪几乎相同甲。而在使用保养方面丘掀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人供沽,但是其配置也相应有所减少颈陶。作为高配车型霜签,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乔。 责任编辑屉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙骗挤唐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堆。它足够漂亮了鲁,漂亮的让人感到迷茫侯捎狼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行翁,由于在国外群绷冀,我不得不比以往更谨慎的驾驶莆辈方,没有做任何炫耀的动作吞,但依旧接受了不少注目礼绅不掸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来荤孤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搞,只好出此下策虚徽:按住冶氪洌控器孝侠涕,“砰”后备厢盖弹开了褥,老头愣了一下腥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢磐窖,并给了老头一个友好的微笑街恐鞠,关门走人了褪。这时我才知道酒两任,它是如此的招人喜欢!   仔细打量醒桃,它的曲线诱人娶蔷麓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处姆播常,但令人心动的地方是从B柱开始的榔溃稳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级榷面,曼妙的线条打动了不少欧洲男性隧。也难怪顽剂,差点忘了夯翁善,我们这台车选装了AMG套件溃摧称,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纶诞,没套件的车感觉就差了很多卡。   即便如此秃呕,它的妆容仍是存有争议的扣泛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧车禄椿。左派以我为代表(全部未婚)肖峡晌,认为它的骚气指数接近满格剐,尤其增加AMG套件以后揪,能骗不少小姑娘掸抵踩。右派以结婚生子的同事为主坍,他们认为车身不够修长板崎,不够秀美婚稀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体团从封。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情搪罕芍,但又内藏了些许的凶狠谭纫。   不过我们两派的意见同样有交集疗抨烯,那就是从侧后看去嘛绰丹,它的美感更胜搬逻奋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中涵,远远的从背面欣赏它翰良,真是太美了掠。   =============分页符=============   原标题渤土公:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苔辽失,它采用传统的氙气大灯俗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统翟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少茨危。另外谰,与前包围上的空气导流口不同的是储呻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用旧,不得不说其达成的效果是相当不错的附齿婆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肩沫,但日常使用中也是在令我提心吊胆维毁档,还记得开头那个故事吧虱,告别老头后我驶出了停车乘袒迮贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着港,压过了一个并不大的小坑洼李,胎壁被硌破了劳,轮胎在5分钟内全部撒气每拦譬,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用颇,这个下马威让我措手不及霖。   =============分页符=============   原标题汰虹想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门项块,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中洼爽。坦白的说按腑垮,这套座椅看起来特别有型疚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色棱论晨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求末狙将,我觉得座椅的设定倒是恰到好处黔烘。   眼前中控台的造型房,甚至细节都与奔驰A级相同炬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用盟何司,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贤,总让人忍不住多瞟上几眼董灯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纤,触感细腻凛。   =============分页符=============   原标题蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳商是丧,各项按键的操作都很顺手逗交,但我多希望能提供翻毛材质缓捐。另外赶玫皇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揉,回馈力很新鹉夏场,而新款车型早已没有了这个感觉毕,让更多人都更容易适应坦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峡韶盾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弯兼,特别方便驮递,当然了红蹬,这并不是CLA级的专利歧,A级也同样如此措没。总之对此我们是持肯定态度的苦际梗,“怀挡”显得复古迪、特立独行汐贸,而且省空间股阿犊,利大于弊潭地。   COMAND系统与国内车型操作方式相同罐獭,不同的是它很强调对网络的依托丛,这几天在欧洲开了不少车录,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舞春。几乎所有新款车型都支持与手机互联肋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能筋诽,还可通过手机网络访问互联网梁衅、下载官方APP程序和导航斗,这是国内车载系统所没能赶上的邪请闪。   =============分页符=============   原标题荷泼睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说邪绰匿,空间实际上是够用的诡凭书,毕竟多数时间都是前排利用率高抢刷。我同事身高179cm踏粕骇,在前排头部有一拳的空间系看火,在后排就显得局促了隧,后排乘客反应压抑感比较强欢痴。   不过我坚信报怕奈,对于CLA的车主来说空间是够用的芒伦土,因为后排不会经常有乘客猫东,由此来看这台车的空间是符合实际需求的潦棘挂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用登柔百。   =============分页符=============   原标题鞘刻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机释窃怪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm地迪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匈,配7挡双离合变速箱卧,带有换挡拨片醛。拧动钥匙谜乌,发动机被唤醒碗,车内怠速状态下的静谧性相当不错潦舷汝,我们出发了绥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通目检溶,不过CLA非常容易上手锌翰吨,舒适模式+D挡表现得有礼有节葛兽贤,整个驾驶感觉极其轻快苏,这是一辆易于驾驶的车士炮屉,不论男性和女性都会觉得很轻松怪繁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性翰狈淖,转速时常被控制在2000rpm以下架。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性际虱,而且在低速中它的换挡依旧平顺搐,并没有出现那种令人不悦的闯动睫褥。   切换到运动模式坑貉盟,变速箱首先变得更为积极翘,整台车的性子也开始急躁起来冒慕梯,随时准备着接受挑逗瞧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拘。油门的响应也更为灵敏峨强,初段就能得到不错的效果峡屁,只不过排气声浪并不那么有气势抛嚼。   至于转向胜搭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻保,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉愤集十,就像一个抹满了黄油的轴承在运转谱,那样的线性和柔顺梁漆计,简而言之非常舒服蛇幌呈。   CLA的转向感觉则不然绩羡,它少了些紧致的细腻感观,多了些轻巧唉就悼。这套电动助力低速中没什么特点梢,属于偏轻那类的记,或许女性朋友会喜欢害。高速下转向逐渐变沉廖戏,更易于驾驶蹿娜紊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上朔,比我想象的要好不少施识就。   不要被AMG套件所蒙蔽鸡碾,悬架的设定并没有那么生硬蹄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求歧,整个感觉还是挺舒服的屏,回弹的特别利索称劲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态竟,起码我在前排开车是这样一个感觉柑猎,只是后排的乘客有时会说嘘坚迹:颠!哎萝,管不了那么多了拘项蔷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人阶霓斯,驾驶感觉对于这台车来说重要卜波。   =============分页符=============   原标题辆蹦良:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注晒测揽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现牟悼酪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鹤,无法进行有效的弹射僚饰。起步时有将近一秒的延迟董衰淬,之后发动机全面发力镶烹,此时轮胎打滑非常严重归赶钎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蘑旧侗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态魄,导致抓地力不足丧煌嫂。怎么形容这个状态呢抬喂懒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速波,四肢虽然在飞快的挠地蠕山,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样逢撼腿,各位想象下撵铂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荚,双离合变速箱准确的完成两次升挡牌,换挡速度很快孔,最终用三挡达到100公里/小时的速度叮咯,时间为7秒整必就妈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稼,因为看到严重的打滑时我特别无助贰瓢骸,尝试了降低转速起步泉艾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瓢沽故。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涪瘦,而且车身的支撑有效落,车内没有特别明显的前倾感觉箍。从刹车曲线来看记色风,自始至终加速度都在-1g左右邢鸿,最终成绩为38.46米善,符合奔驰一贯的作风沉脆漠。当然爬莆兜,待拿到国内的测试车后共渐窗,我们还会进行测试蚊歧衰,看看原厂的轮胎表现如何权好圣。   总结怖:   从国外的销售情况来看免谎,CLA是相当受欢迎的驶腺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料硅,CLA在美国同样有着相当不错的市郴罱獭,2013年后四个月销售1.2万辆欢,势头相当迅猛废,可见其受欢迎程度闺抚。   进入国内后我想它会得到同样的关注碍贺,随着细分市场的成熟疲蜂钉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瓣。奔驰CLA级眠,主打运动汕、年轻空河级,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耽燎你,尤其选装AMG套件以后效果更甚花层挪,相比奔驰A级策,它的吸引力显然更大蜗品。相比竞争品牌贫交辰,这次奔驰走在了前面溃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稀。配置方面国外大多都是选装儡缝们,比如天窗敖弓纷、轮圈样式等等塑败,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知携倦吵。   不可否认量,它是如此的招人喜欢聪,尤其招那些打扮时尚溜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机戒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了譬欧松,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机婆茧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘矩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃岛匡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型碉化,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拌咆合,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法金,通过细节部分运动元素的添加惦龋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格波。其外观运动套件包括进气装饰屠盗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等缝。   总体来看梆徐情,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子彩冕纤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面势箍变。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置遁嚷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狗沽,白色车身加上黑色的玻璃车顶尉毁,看起来很有档次感识浮。不过略有遗憾的是端,它的全景天窗不能打开缮此,有同行戏称纪抨盛,这是专门为了看星星而设计的轻堆。   内饰简洁自然   与外观相同瘫咕簿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围灰。全黑的内饰肛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现擦燃么,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酸。   配色方面诞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰刚餐峰,但通过座椅的白色缝线门才、钢琴烤漆面板白边框的搭配旱然盆,使得内饰整齐又不显得沉闷腾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了才糯是。人机交互系统方面扳,V6菱仕Turbo车型并不占优势卜叮。   动力不错剁献谷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疚埂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱禄缺物。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哦该。这款车的低速扭矩较大坎枷期,因此起步时非常容易沸。起步后赌玫,借助轻盈的车身浦,汽车随后的加速较为顺畅透。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实层汾,这直接导致这款车的操控也是相对不错脆假,在较为宽阔的路面上艾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寝,感觉很有信心己。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炽府参。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置超欣,非常方便驾驶者进出老得毕,但打火时面搽鸿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动薄抹独。 责任编辑共分:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候癌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蘑。之后的继任者是睿翼咳马设,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沙氢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款耿锚,并更名为马自达6阿特兹句辜还,而它是否能达到前辈的高度端稀碌,让我们由内而外的体会一下剐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晦雄,配合这两侧行车灯变,看起来霸气十足脐,隐隐的透着一股子狠劲恭错。图中这款车是2.0L的标准版胎妊北,则采用了较为普通的卤素光源踞许,科技感差了一点铅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯功痊,犀利感十足桔孔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侣,它不同于以往的两代马自达6码漏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湃垛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镜冯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啤缴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm翁揉,轴距为2830mm郝犁,与进口版本相同陷街挟。相比同级别其它几款日系车型冬隧搂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鸿枪,像是一滴在高速行进中的水滴幢,充满了流动感揉逗侧。从后边仔细观察阿特兹的背部猎笆,不难看出它还带着一点掀背的意思辑船。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯屁改届,配合着双边单出的排气筒穿壁,更使整车的运动感一直延续到了尾部聚克。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈释葡钳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绞坦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碉泞的,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陈莱怪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怂吕遍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩榔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质履椽敬,其它区域大多为硬塑料墟狠百。由于没有太多的装饰件画蚀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价讲练。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高岔,它采用的是一块电阻屏佃,触控灵敏度还算令人满意凤将,界面的科技感以及显示效果都很一般施犁,总体感觉更像是四矛才、五年前的产品井掸号,唯一的优点就是操作无任何难度狈,一看就会狈钦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡涂,所以导航功能暂不能使用醋河父。   进入车内此等孟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了程慨芍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蹲禽隙,握感也很不错不耐嗡,由左至右打满需要2.5圈梧,比大多数车型略小挟脐。此外钦鲜勉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片盆臼,操作便利性良好鸽拈,而且兼顾了驾驶乐趣鄙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色摊俊,但却一点不掉价设介。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乃骂局,其次它的表盘内圈采用了网格设计鸵犊,多少有一些竞速的味道败讣帛,再加上白色的指针以及简洁懂徒女、明快的字体落,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏聪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗翘龚醇、平均时速蟹、续航里程之外激稳膊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP时赫。i-stop是马自达研发的自动启停技术缔窘哺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火联斧。   除了i-stop汝兽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蒋。之前在新能源车型上比较常见没,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上示攫商。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尚炽镀,它是以电容取代传统的电池或电瓶蔡磨霉,从而为车内的用电设备供电忌来,而非用于推动车辆前进薪裳。   空调面板的样式不错念峰,旋钮和显示屏都显得比较有质感帕豪瓦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子薯钳肥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车偏希熟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承蹋好突。前后排座椅均采用了真皮包裹乔统虾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岸。   虽然阿特兹有着不错的轴距胺寡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩部访。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁夥德琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间词氏诽。令人满意的是后排的腿部空间伺外,坐正以后不影响翘二郎腿聊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定恢,不仅地板平整撩模,而且行李箱有着不错的纵深阿,轻松放下高尔夫球包谓古扳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怯,以及更换轮胎所需的各种工具米峦驾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷殴须行、双可变气门正时敬乓连、凹顶活塞+米勒循环翅柒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术槐讹粕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缄急拆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm笛痛棵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm完尺尘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱博痞私,并带有换挡拨片菲,只可惜这款变速箱不带有S挡鸿,对于主打运动的车型来说个遗憾零反姓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拢尉,日常驾驶过程中秦,为节省燃油苛价,变速箱会积极升挡汇摩,转速经常保持在1500rpm以下外。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滥酥,因为这台变速箱的反应速度很快壳,能够很好领会驾驶者意图咯淖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出腐构副。   阿特兹拥有良好的操控性捂辜秸,这首先要归功于发动机线性的动力输出缺当碍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏场,而中后段又能够拥有很好的动力表现蟹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻围瘁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处枢屯拨,尽管反馈的路感一般丘溶,但指向足够精准店筹,能够给人很强的信心划旅水。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墙涂团,它的前后悬架初段偏软故苇菱,能够很好地吸收路面的颠簸羔十,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾么臣皮。可喜的是悬架的后段韧性十足尚椿赦,不会让人感觉力不从心蒜。最重要的是授,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饱通猫,车头指向灵活屉霉,车尾循迹性出色烙籍鲁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见慕勺。   总结兰读: 对于马自达这款即将发布的新车钒沙亲,我只能用赞不绝口来形容双胚,外观和驾驶感受都可以称为上等厕痹。如果非要给这个车挑点毛病的话冒渐,就是在高手如林的中型车市场里嘿咖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸茶潞。所以如果你是“外貌协会”的成员姥吉,或者追求极致的驾驶感的话密赌,那么你可以期待一下这款新车逼纠。 责任编辑帛冠号:赵春晓" "  KTM的X-BOW饺恼,直译过来是十字弓潍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)般。实际上项,这个模样怪异的小车蒋兜,的确是火力十足鲤钨,足到无论是在街道上还是赛道上拷芥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车将。   先来说说KTM这个公司郊侵挛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吝,以生产越野车和跑车而闻名诚骆钠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车莽,也许是工程师们精力太旺盛喊圭,亦或是身在奥地利这个地方零,总会有些天马行空的想法抠哇廓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子苏,去生产一些别的什么机动设备裳苦都。这几年牛顿,除了X-BOW醇据径,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拟孩,而且都有一个共同点——惊人且极端芍墨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贩竞撅、puristic(纯粹)沧硅、radical(激进)酿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惕。另外还要多说一句垢,这家公司的口号是ready to race弯鸡,时时刻刻都在准备一场竞技稀检。   KTM的CEO曾经承认活卷崩,他们希望使用21世纪的技术思八,发扬柯林·查普曼的理念令,打造一台新世纪的超级跑车讽。柯林·查普曼是谁放?他是路特斯汽车的创始人售氦,他说过最著名的一句话是挡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准帕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隶,作为汽车工程师说零阀,他把全部精力都放在对性能卵抡、操控和轻量化的极致追求上兄雇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陕,但跟进尝试者寥寥篇戮。看看路特斯汽车凄凉的经历港久典,这其中的原因并不难理解贩。我们很欣慰地看到瓶桅,在新世纪肩客唉,KTM继承了这种理念半搭,并且做得更加激进始蓟恭。   其实X-BOW的理念很简单埔愁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鹃半缺。碳纤维单壳体车身坦茎才、全车碳纤维组件呕哪、水平推杆减振器品赖妇,这些都是方程式赛车的标准配置南耪。由于使用轻量化材料锚霞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)常匠。在高速行驶中好吹,车辆的气动布局提供下压力桅骇降,以此来提高抓地力和稳定性穿绣秃,这也是方程式赛车的特点硼酚琅。和赛车唯一的区别两惋篡,就是它有全套符合法规要求的灯光佳,以及一张副驾驶座椅莎库瞧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机免,经过强化和升级后搬狼,动力达到300马力冕,和F3方程式赛车相当酚撵,六速手动变速箱也是简单而纯粹淖韦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话驶竣,我们不妨来看看推重比唤。X-BOWR大概是2.6千克/马力惫驹链,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹凇,也就是说发动机需要负担的重量更少速,动力表现自然更强酸搽受。   在踏入X-BOW车内的一刻煽棚拧,恭喜你妒,在旁人眼里埔变裴,你已经像是一个职业车手了描涛构。首先一只脚跨进驾驶舱睡,站稳后调整重心篮,再把另一只脚迈进来崔,双手找到合适的支撑点士,将身体重量转移到双臂萝伟赋,身子瞬时下沉敛耿,把自己放在座椅里池。来自RECARO的座椅是固定的协,完全不能调整酶撇犬,靠背角度略微向后倾斜风悍写,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置川茸骚。要完成这一系列动作邻踏降,如果你是个长腿欧巴侍单,可能会轻松点揉。同样和方程式赛车一样破娥及,X-BOW采用快拆方向盘谷淋,在一定程度上提高了进出车的方便性欺免,不过我觉得这个功能最主要的目的赴,还是为了让它更接近赛车尾钠埔。绑上四点式安全带烽,身体没有一丝活动空间茎伙坛,因为在碰撞的时候和汲眠,你不能指望安全气囊救你一命但缴,唯一的方法妹接告,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上博。   驾驶它瓮,你不需要有汽联颁发的运动执照衬芳屑,甚至不需要经过特别的训练敌。只要你有合法的驾照韦晤,会熟练驾驶手动挡汽车畅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刨此。连离合器都很好掌控陕龟冈,甚至比驾驶EVO蔑钝、STI这种高性能运动房车还容易测崎。你唯独需要的妓辨汾,是练就一副有力的双臂孝蜕溜,因为它完全没有转向助力辆,停在原地舶庙咎,方向几乎是打不动的反童。   由于场地的原因褪,试驾过程不是很尽兴裤链顾,并不能体验到X-BOW的全部性能泉耗绕。在狭小的环境中玖竟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展窝媒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窟咆扇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力想兄。因为使用水平推杆减振器农疲,X-BOW的底盘可以尽可能的低畴溃,在转弯中几乎不会产生侧倾茫脸。多连杆悬架结构稳定守软,可以减少轮胎不必要的运动和变化糙,保证最佳的触地面积陷泊玲,用尽每一分抓地力谱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度不轿融,这一切所产生的副作用芯,是你的身体要承受更高的横向重力构尚。   在视线上徊蹲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似舶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置搭哎,以及转向时轮胎的变化谋塑。利用这个优势巨,你可以把车开得更加精准祈盯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙维,这是任何房车都无法比拟的惺铝欢。不出个把小时滤掇都,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样忻染,高速掠过障碍物而毫发无损仓承篱,那种险象环生的场面搞屁,我相信其它车做不到胺躲昂,这种乐趣和成就感鹤炊喜,只有X-BOW能给你牌算。   看到这儿佰,你可能觉得这台车并不难驯服芭,一切都很容易清盾。没错绅,X-BOW没有设置很高的上手门槛腔抚戏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兽晾郎,但是它还有进阶的玩法翰浑,这就需要很高的技术和技巧了拧贪防。首先吐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战儡暖袖,为了它的寿命怪单诵,好好训练跟趾动作吧饭脚乃。漂移牢守?也没问题斗,在转弯时只要加大油门纺粉郊,车尾很容易就会滑动起来攫甸。之后能不能画出一道完美的弧线潭玖其,就要看控制的技巧了适猴但。   除了以上这些础羚洼,我还有一个建议镀宠。置办一套合适的行头己某,至少也得有一个头盔和一副手套逛了棱,这会使你看上去更像是职业车手骚酱琅。当然筐,作为一台可以合法上路的跑车泰缚,KTM也试着考虑过车主的感受疵,推出了一款GT车型兰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃悍陪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已耗。无论哪种装扮颧骂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街皖,在气势上就足以压倒一切弟甫,而在性能上桑港陵,它也是所向披靡侩,精准啸辆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜别碱淋。虽然它可以以合法的身份上街设,然而对一台Ready to race的准赛车插摧齿,街道并不是唯一且最佳的选择耽节狸,它最终的目的地策藉,是要奔向一条真正的赛道辱泡,在那里解开封有穆恪,去赢得一场真正的胜利愤海。   说到价钱篡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尸郎孟,一点都不值孟钒。那么侮,如果说花135万琼捶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车径,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讲烩,最大化的驾驶乐趣遂搪鞠,并且还可以在公路上行驶炼辱孺,这样是否物有所值猫情?答案其实显而易见拍痉泉,值痕敖,或者不值薪疼,取决于你是否真正热爱驾驶诽,热爱赛车运动溺没。 责任编辑居:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乳烤,早已见怪不怪枚诺脓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过薯钠,广汽丰田出品的YARiS L致炫靖芜,就是一款加长版的小型两厢车死反,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吼翱筏。 知识普及径旗酚:为何不叫“ 雅力士”了囤湃靠?   相信很多人都会有这样的疑问淋群,从车尾的英文上来看仁伦戏,YARiS的标识与上一代完全一致纷燎,但多出“L”字母董尼钮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观含啦触,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蓖。全新YARiS通过变革性的设计甘、加大车内空间泡救丸、降低指导价坚,从而想抢夺A0级市场的份额叼袖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望尸。不再使用“雅力士”的中文名称确祈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乔。   外观锤探景:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型融,如果拥有一副出色的外观设计蛔,那销量肯定低不了囱惊。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞬帅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咆,能让更多的人接受破。   =============分页符=============   原标题瞬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的哩,所以在造型方面与海外车型有些差别弘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鼎,“梯形大嘴”车头动感大气夏,配合超长的轴距耸卢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赁费埂。   =============分页符=============   原标题掳呢眷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蛊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内兼,相信你会有两种感觉珐,第一拉栏界:中控台设计非常大气广骑募,和丰田系列的SUV车型风格一致腔肚。第二狈璃:超大空间湃浓,后排空间完全比拼一般的A级轿车颓哗挥。   =============分页符=============   原标题剐瘦茄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm寺光,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意呸权。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涩惺,但是空间方面完全越级的感觉苇篙,完全不比一般的A级车差韩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拦渴。   =============分页符=============   原标题舜凰未:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾关芜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意贸凸蹦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垫梁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舍踢特,中后段性能并不出色软把江。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高端,高速行驶油耗方面并不出色粟。   结 语   作为一款城市代步车型纳德播,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秆,外形方面就能征服不少年轻消费者搭。此外姆涎躲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一前。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理唐河氢,若果说美中不足的地方估宛田,那就是匹配的四速自动变速箱了蛔沛。(韩威) 责任编辑划继:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒艾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏菜阶?告诉你兼,这是真实存在的一辆直线加速赛车潮穆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车仟盒黎,基于2014道奇Dart车型疥匡,型号就叫做Dodge DartPro Stock暗。大概意思是“超级街车”田。虽然只是称作“Pro”疟,但它的结构和普通街车已经截然不同察,一点点相似也仅限于外观上顾宫。一个专门设计的底盘都诉慷,扣上一个类似“街车”的壳子拍,除了好看以外狸柬,也是为了让车子的空气动力学特性更好怀辟鞋。除此以外人怯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”门。   作为动力核心惨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造份。与常规的“以街车为基础改造”不同天人崩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扇泞。据厂家介绍峰伸瓜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卸朵,而极速则可以达到480公里/小时钡刀。   Mopar没有公布具体技术细节催莆峦,但是在上个月譬丸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稼肝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速仓秋猜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考奇凳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力沮境很,它跑完402米还需要9.9秒咐,而末端速度“仅有”235公里/小时羌。也就是如果两辆车进行一场比赛撵邪情,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭俱牛耗,当然也无法在普通街道上行驶腹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乾奥廊。 责任编辑吓倪:赵春晓" "  4月11日故,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贝隘物,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娩喀赐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元畔报。   4月的京郊春风和煦拜,桃花盛开期到芜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赫小,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刮型,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象岗固,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼解党。   然而稍微有点遗憾的是淮,由于相关环保政策处桃吧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缚头。   =============分页符=============   外观内饰介:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别童仿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嵌徊侨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疽斜,因为配置的原因懦,柴油版在一些细节蜂,如前格栅崎、雾灯等处精简了镀铬装饰杉唇澄。   另外荚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吃,规格为265/60 R18诬,采用双五辐样式幌疽尚,与高配车型的20寸轮毂有所区分脐忻。   外观上烘,大切诺基给人的感觉就是硬朗平碘、野性猩屠、豪放憋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样田,如果不是看到车尾的标识毖涧捻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版沙。轮胎的使用与其它车型也是一样的抵。   =============分页符=============   内饰方面疟悍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致板泌暑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同骇十皆,但是做工方面表现的比较细腻忱。各个部位间的接缝十分均匀地骏,内饰表面的反光也抑制得不错便。   =============分页符=============   动力与驾驶感受裳暮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的干牵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陋。这台发动机由意大利VM公司制造戚夸盖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汇艇,国际知名度较高烁庆型,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咖觅,最大输出功率为243马力(179千瓦)糠酚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米妈黎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱窗,采用电子挡杆设计探痪,事实上剧巨,在菲—克集团下的很多高档产品上加磨,都采用了这样的档杆设计敞河亲。   大切诺基是个分量十足的大家伙喷,体重高达2.4吨哼春税。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时没,都让人觉得动力输出稍弱疤酒焚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同陡钞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孪,这使得在实际驾驶过程中膏丁刊,柴油版大切提速很快渤,驾驶感受十分轻盈耻杜袭。   另外巨,发动机的噪声抑制也做得不错闺叮谓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扑透膏,但却绝非印象当中碍动,柴油发动机那种高振动换、高噪声坑舞,车内如“夜店”般的情况吃。   在打开ECO模式的情况下串课,发动机的转速在1500rpm左右的时候铃,变速箱就会做出反应渺旅,升挡很积极围。当车辆行驶到70km/h的时候迹搔,变速箱便会将挡位升至最高挡概灌翻,我们在城市中使用辛怜布,第8挡也是可以使用的涧距,并非摆设避市。如果关闭ECO模式跑弹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右携篱,动力输出得到了一定的释放阑,当然顽适巫,噪音也会随之有所提升捣沽钩。   柴油大切的油门踏板很轻盈环萌破,发动机对踏板所发出的信号反应很快程朴扁,但初段调校的有些过于灵敏了亲藤,尤其是起步时绞,轻踩油门圣奠登,车身就会有向前窜动的感觉烧,想要平稳的起步还是有些难度完据缕,如果初段能调的沉一点赎料暇,感觉会更好竭缄,驾驶者对动力的输出也更好掌控洪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样病乾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统朔,由于取消了空气悬架课,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舅璃,分别为自动红坟、沙地筛、雪地硅犀咆、泥地和岩石钠,这些模式都是通过旋钮进行操作的聘铅取,除此之外还有ECO节能模式和运动模式非鲍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择排富混。   此次试驾售,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验午手滑,其中的体验环节有沙地髓擒渡、U型坑和炮弹坑三个环节窝茂吭。在进入沙地之前间,首先将车辆选择到沙地模式林,此时车身稳定系统自动关闭汐。由于没有空气悬架吴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裙的。   模式选择完毕之后家逢瓮,开始正式进入越野产地袜烘贿,在松软的沙地中屉府冕,要保证车辆的行驶速度对溪。在沙地中行走讽费,轮胎出现轻微打滑是很正常的兢庭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恼,造成更大的麻烦鼎。   在U型坑的环节女,选择到岩石模式之后稍细,分动箱启动扭矩放大挡始克,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沁洛,传递到车轮上的动力会更加强劲教敖藐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乌铣录。   炮弹坑对于车子本身来说蹭,算是更具有难度的项目了淑鼎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节撇。对于大切来说苦拧,通过这样的测试还是比较轻松的抨。在模式选择上咆百,我们依旧可以选择岩石模式缓努能,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动穿,保证有附着力一侧车轮的动力输出痹八,从而实现脱困碧仁篡。   总体而言谩浚密,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哼勒。在整个越野体验环节靠,对于动力的感受也是比较明显的净,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腹宫茶,主要还要归功于这台柴油发动机奢航售,低转速扭矩输出足够大顷抠浑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松棉瞄。 责任编辑讽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列帮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK双,以求为各位网友购车作为参考沥,本文我们继续进行唇勘圈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痉,作为合资品牌的A0级三厢轿车朽滔雄,经济实用以及稳定这三点立市之本酗砷,谁展现得更好泉水导,以下将逐一展开台开搅。 外观解读衰茸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中色豆,这次“重生”抛开了以往的产品定位狼伴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型面,接过老款颐达的市场后触馅抹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淡凤。   刚刚完成了小改款的阳光枢侣,2014款车型延续了前款的整体轮廓拎弥吮,细节之处作出的调整船,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嘲形。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型韭,另外增加了反光镜转向灯吃完效、倒车雷达等外部配置落筒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讳堆千,但两车在细分定位上有所区分蹲肠,新赛欧更经济棱喘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定燎米抵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本戏,两厢造型更具时尚特质汞搞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蠕几狸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅佬讲,前脸处的线条切削更是全车最多之处籍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅骇叮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾效热痞,三厢车型尾部中规中矩薯囤,采用常规一体灯罩的尾灯寐绊认,正是这一产品区分的剪影锹。 看完两车的造型努,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现承懒。详见下表豪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观性念袭,您更看好谁魏?欢迎参与一下投票蕊嫉。   =============分页符=============   原标题记:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比冈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩茸蹬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桅苹,各区域之间的串联均平滑带过漠,整体风格更注重功能性街,力求在有限的空间内满足实现应有的功能患痕,并尽可能带来更多储物空间博。   爱唯欧的内饰布局现代感十足婪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墙喇躺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嗡我惋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贬剔首,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点萌陛距。   另外烂骡牧,随着车载多媒体系统的发展骨萌珊,触摸屏更多的被普及华,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕尖韦寥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乾栖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高贺。 配置对比盯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置甸诡帕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抱,仅供各位网友参考揽琅摆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谁炒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抨盎裳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度宪驼哇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度睹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示柿骄橙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风淌茅从,而车身与轴距佰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势糯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹夹泞。   动力系统对比熔狗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面槐,阳光仅提供一款1.5L发动机搏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瘁劝刀,同为四缸自然吸气版本讲,排量的不同即动力上的差距苛囊毯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嫉,具备重量上更轻的优势勺焦蒜。   两车的自动挡车型钡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱颓地羚,其平顺壕沤、重量轻及省油的特性鸥,同级别车型中具备一定的优势电墒络。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下揩碍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哆沦,在挡位上优势明显陷,但其换档顿挫在车主之间常被提及丛毖环。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泪,外观上二者均具备典型的家族特质袖防,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面径澎可。内饰布置阳光以实用为主谰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质菜即。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现我黑淋。综合本文所述街,两款车型您更倾向于谁晃?欢迎参与以下投票廷唉娘。 责任编辑辟郎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爽盼靖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了附。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蒙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比态梨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挺淡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比稍损,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胖汗酮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面门,K3S并没有使用目前三厢K3的外形穗蔡泡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同斧。也说明K3S试图走运动化的路线碧。   起亚全新K3S的长随、宽吗措殿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm徊戚,而轴距更是达到了2700mm的水平桨酚,在同级别中也属于比较突出的成绩米贸,对空间方面肯定有着很大的帮助卫骨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练偶稿挞,车身线条也非常的流畅腿舵,有着极强的运动感侯蓝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差圃膏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别古广,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磨氰橇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的纽诧此。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达杆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汉俩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅圃黔委,加之降低的车身让骐达更加动感半德。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垂舞铜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感魔。形状突兀但线条流畅的尾灯膘父,红灯部分占据了大部分浅鳖,白光部分呈现斗勾状鞠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出且倍虎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涡贿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置砷立请。能够有效帮助你快捷倒车凡诫黄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浅碉扮,因为外观好看主观影像比较大舜存。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面定懒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多怒慨,基本沿用了现款K3的设计采钩骗,提供全黑色猾傅、黑米色彤牛微、黑棕色三种不同的内饰配色蔽焕础。做工和用料相对也比较不错榔辟岗。内饰除了硬质塑料及软性材质外天,仪表盘上方还使用了真皮提升档次茄吨誊。   骐达的内饰设计线条非常流畅市,整体质感较旧款车型有所提升迫。内饰颜色采用黑色作为主色调连,搭配银色饰板碴甫爽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比病,满足不同消费者的需求颗勿呵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备篱魔稼,多功能真皮方向盘以及定速巡航耸玲,从上面表格已经很清楚的告诉大家驼缸多,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屋、胎压监测等配置徐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涛,其中ESP钱滩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓶解,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陶叹。 =============分页符=============   原标题爱肛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700计,整体乘坐空间相差得不太明显境。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闹速。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富垒局厢,座椅表现方面K3S内部填充比较实蕾忻,对腰部支撑方面会比较到位很。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凸,其座椅表现比较软巍壁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感癸端。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缚撼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势双庇侣。在乘坐空间是差不多的私淬遍,K3S座椅设置得相对硬朗嫌,而骐达设置得相对舒适逼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蒋陕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L剃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S履,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纳碱无,很好的满足不同需求的消费者未蕉。起亚K3S相比起来就显得配置较少恫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型膝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好发眠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同燎舱徽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论负氨,详细还需看我们评测所出泡浑棉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题栋谢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求灌塘勿。   点评陇龄:随着两厢车被广大的消费者所接受猜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剔吵烂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动涎,如果在这两款车选择其一的话坛吝静,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动售酶杏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素彤。 责任编辑葛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哩,甚至有人无法确切的喊出它的名字怯。其实这款车和我们并不陌生劲俗秽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台体扑洼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似韶祟绥。所以出镜率不高的标致4008袜危露,确实具有太多不为人所知的身世公稠烩,这使得我们有必要去了解一下这款车廖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路葱靡握,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体边亥弄,呈现出风尚毙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感泪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签玛搁楼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚燎霖盆、科技的感觉诗憋舷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm羞,轴距为2670mm灭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫柒舱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睹,所以在车身尺寸上它们相差不多搂叙。   从车身侧面来看逻斥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸剂函骏,整个车身也因此更加大气而富有力量感侥。后排提供了私密玻璃券街粟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风现柯赎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满岭鳞鼎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吗侠沙。另外挞莎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挺,尽管造型简单定寿尝,但通过与腰线的巧妙衔接昂簧抠,使整个车身设计连为一体锈秤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂唱改妇,配合普利司通的225/55 R18轮胎姜性,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上捌寒氮,都具有不错的表现帘菠。我想应该会有不少车友会非城涂裕看重这双“大脚”豹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比降触办,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烧玫缮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发篓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样荣士。不过标致4008在一些细节上却与之不同邦凸,譬如采用了大面积钢琴烤漆乾闺,辅以细节上的优化梆匡。   中控面板做工不错戊,按键旋钮设计很精致丢,且手感都较为出色采。娱乐扩展功能也比较齐全骂,AUX抛、USB以及12V电源都有装备沧扣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点萌破,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绒级。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腹凛,下面还有黑色钢琴漆点缀蔽仆,凸显出了较强的质感函。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涂,若塑料饰板能换成金属材质的话峡喘笺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表玫担盖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息莱晚怪。在转速表与车速表之间逗,我们看到了一块显示屏抠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息波。 在乘坐以及车内空间方面剁,标致4008秉承了家族在这方面的优势荤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好徽。   后排座椅靠背很直叉警,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刨仓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外冈乳,坐姿却让人觉得并不舒适镭。   标致4008的行李厢内部很平整洽稳,而且后排座椅可以4/6比例放倒揭。这样它的储物能力将会得到提升抄寡,对于搬运一些体积较大的物品法挎,可放倒的后排座椅显得实用俄。   =============分页符=============   在动力系统方面炉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垛波凭,最大功率仅为150马力陵踞,扭矩峰值198牛米溪钱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用罕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狠瞥雌。 全系搭配加了CVT无级变速箱沏,具备手动换挡能力京迹钒。在实际道路行驶中嫂熄,CVT变速箱表现的非常平稳伙围问。   标致4008在起步初期油门响应还算及时现恋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音暇,却没有丝毫提速的感觉捻牛。不过颗睛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些讲温,在平稳驾驶时超车变线很轻松岸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统畔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车萍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力翱,前轮最多可分配85%的动力酥,后轮则可达到55%狈鸵揪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蔚饰,可以应付雨雪懦、沙石和泥泞等路况囊桂,也可以轻松面对普通的越野路段掂隆渐。   标致4008并不属于难开的车型肆窜辖,尽管车身较大河,但是方向盘非常轻盈辑,即便是女性驾驶也会非常从容裁洛订,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线畦。   结语陀硷:从市场战略上来看寐废碾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型目,4008不仅丰富了进口标致的产品线荡褂,也为消费者提供了更多的选择憾黔。而从产品本身来看襄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肋逢,能很好的迎合中国消费者的审美什缅。在驾驶方面聪,标致4008表现出非常舒适和安逸裂脑,非常贴切城市SUV的特性挛翻。 责任编辑蜡棺味:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型投椿,自2011年上市以来凭借着动感的外观摧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汕,受到了许多二三线城市消费者的青睐控斯独。不到3年的时间滇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610斧篮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型空玩斯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈拧,将在4月的北京车展上市韶,预计售价区间为6万-9万元徽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者埔端。下面就跟随我的镜头辈韭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车杏喊。   相关信息防:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌络咐,2011年正式推出了首款车型宝骏630巷缸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钮廷,结合上汽和通用的生产技术量挺疵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计癸灵藏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌然纽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冀,与进气格栅避、发动机舱盖形成盾形区域拆,造就了独特的宝骏品牌DNA弦秽陷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计淌错驹。从前脸上看此,与宝骏630的设计保持了高度的一致本。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涡杰票。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计姥比翰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赫扮,颇显动感驼。   在车身尺寸方面韦惕宝,宝骏610的长为4401mm经污逢、宽为1736mm红渭、高为1462mm渴。由于与宝骏630车型同平台生产罕寿,因此在轴距方面并没有变化悔教,依然是2640mm蜡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐粳锈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”触侣康,尾部扰流板迸、包覆式的后风挡玻璃隋、硬朗行李舱的线条毫,颇具运动风豌虱接。与此同时蝎哪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂啥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利承汹。   =============分页符=============   内饰方面狼草,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度澈咎漂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配协宪切,方向盘搭配银色装饰条量拾立,整体风格偏运动掀炽桔,带来不少新鲜感毒。此外睹,新车仪表盘也进行了全新搭配碱烧,采用双表盘设计撬费,更符合当前年轻人取向收。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酱猫梗,提升档次的同时也带来的一份运动基因虫嗅光,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多伍,LED组合仪表提升了整车的质感抹裸工,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瓜蜗肮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势处据。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域藕显俺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论提枷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹航喇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汀铆坤。   宝骏610是一款两厢掀背车型滔搭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性墟棺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够绊归,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒桨遂愧,也可以按6/4放倒座椅侈诬妈,放倒后容积可达到1300L滴萝。   =============分页符=============   在动力方面墓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机城,最大功率可达82kW鲜,最大扭矩为146.5Nm退魄,这款发动机也同样在630车型上使用琶谈狮。为了发挥出更好的动力性能枷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器局现夏,此外还配有5速手动变速器可以选择勿逼啡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品敛硼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酮道勉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝劣、君越划舍铝、君威等车型上萝。   在整个实际驾驶过程中伴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳维拣。在1500-2000低转速时扰,所爆发出的动力输出还算尚可堑嫉愤,油门响应比较直接纹。但是随着转速的提升公滩恰,档位的提高蜜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来还。这种动力表现不温不火栓缎,但是足以应付城市道路使用饱咳。   相比于第一代自动变速器刃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升棋。只需稍微深踩一下挤守,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡驼氯,只不过由于排量的缘故铝匙鸿,推背感并不是很强烈绘,且高转下的再加速能力也有些力不从心联五。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柔车,这也完全符合它的家用定位惯灸脱。在经过颠簸路段以及减速带韶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感趁肛,让驾乘更加舒适矛家。此外骋面,在过弯时底盘也显得较为扎实挞吹。   结语靶:宝骏610的家用车定位很准确炮,配置很务实阜晶,储物空间多请步,不过在用料和做工上还有待加强蜜青汉。不过动力系统方面确实不太给力邓坷,最多可以说是开起来比较舒适潦淌,这也比较符合它的定位徒橇。作为一个新品牌檀德喉,宝骏还有很长的路要走罚,虽然已经走过4年多瞬,推出了两款车型乓蹈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叼摧,在自主家用车市场上打出一片天地来擦鞭履,我们将拭目以待修谴。 责任编辑梗乾策:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上洞边平,大众展台上首发了2015款大众Jetta疥。这款车在现款Jetta的基础上便剿搪,针对外内设计细节进行了小幅修调姐嗅,属于一次精修边幅的小改款舅痛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整骂蕾祟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注圭螺霞。 全文总结琼:   对于这么一款外形细节有新意罕辉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钡泊莽,我们只希望它能尽快来到国内系弹,因为目前国内的速腾车型旁粹那,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鸡挝勺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扒。 责任编辑裳猜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浆懂乱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作楷堪弘,深入布局巧蛊。其中包括类似上海大众新桑塔纳宝腐法、一汽大众新捷达鹃勾、斯柯达昕锐搭、以及再早之前的本田锋范规咕、日产阳光等等藤察。可以说克喇,在这一细分级别讽溜廓,乱战才刚刚开始爸碑尘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手堑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去啡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉难。反而厚重了不少敞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近戌囱纪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱先度滩。就前脸部分来说浆假栏,整体样子是非常简洁的采,又有几分动感叛,和标致其它车型相比是有些差别的身崩。   侧面造型规规矩矩楷吴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现检酵鹅,你会发现克,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉衅挛噬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奢澎獭,但301更多的是安安分分的一种踏实感既。其中森,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸讥丰没。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绣碍涧,没有那么规规矩矩氛届,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喷完,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体睫贸静,这也是一项非常讨巧的设计糖彩。设计感油然而生计富蛔,除此之外镐,车尾并没有多余的装饰物杰斧,简洁实用依旧是主要风格翱。   本文导航" "斯柯达明锐媚蕾币,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车喝班,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卡辩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汀搓,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吃稳莆,可能除了家族化的设计以外瑰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了熊垂乐。 虽然它采用了大众的MQB平台珐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分舜簧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破超没衫,全新的家族化设计让它年轻了很多活,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价下晒道,但是相比现款萎靶襄,它的前脸更显稚嫩抱淀,也可能因为现款有些老气横秋吧抒坝叹。 车身尺寸方面乡熟河,它相比较现款有了一定的进步纫恐,内部空间方面自然也有了一定的进步彩轿,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓶豹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7款僧,这也集中在细节设计方面椽唬锑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱委,还有合理的镀铬装饰为,这也是新明锐年轻的一种标志边疏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孩森雄。" "  2014年4月16日渤茅,全新英菲尼迪Q50正式上市屉,售价区间为32.58-54.98万元互率豁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型下,2.0T车型三季度到货徒查,参与我们本次对比的是3.7L豪华版皆肮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恒。三车官方指导价格基本在42万元上下俊沫,具有一定代表性梧轻岁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表品肯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者存,Q50几乎完全颠覆了它的前辈栖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息势佬,车头造型极富攻击性鸵釜,侧身线条动感优美拘爆涸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显交刹。当然钵,它的进化不只是看起来那么简单睛酗许,内功的修炼更让对手望尘莫及恒咖湘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中彭,而且大有愈演愈烈之风峡膝慈,尾部设计很像自家的新5系逛虑靖,家族化设计不可避免类闪。即便是标准轴距版本黄,新3系的轴距还是达到了2810mm譬屡,比上一代有小幅增长等何佃,再加上悬挂对舒适性的妥协钠踏汀,曾经犀利的3系已成过去恒昆鳖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的薄骏,那非雷克萨斯IS莫属了藉锭郡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象苛,车头动感夸张室蹋,车尾简洁利落寝,虽然有历史车系的影子弹,但这绝对是对精髓的传承和延续痰烤哭。   本文导航" "  又到周末了陶萎,在大学破旧的宿舍里能,百无聊赖的仰躺在下铺上率,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报际,心中泛起阵阵遐想颇须顺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焊爸肮,充满战斗气息的车身际,都让我无法安然自卧弹,打起精神舞眠,跑到隔壁楼的图书馆秸乾俱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志龋。没错诺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我莫高,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贯。但是虫两玻,今天要说的主角并非“兰博儿”矮,而是广汽本田第三代飞度锈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瑟鹅飘。   ?什么是边锋主义穗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣渑澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秤熬纷,线条过渡果断码额纺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴写,包括讴歌品牌也大致如此宛。第三代飞度相比上面的两代培娠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致豌。车头部分比上一代更加动感昏溺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蕊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰解磐鞠。给我总的感觉是诧盛屋,车头的成功是线条运用的成功储婚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粒,从车头到车尾一气呵成僚湾迷,整体感和流线感非常强潜陀。从某种角度讲计漠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晚劲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衡授漏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感荡,但相比其它竞争对手茹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出歼宫没。   车尾的感觉并没有车头那么好洛姓,对于我来说哼每怖,车尾的设计并不满意好腹姥。过度使用的镀铬饰条乌蚕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口榷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复骑筹吭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道擒,在纽约车展即将开幕之际疼遂,路虎发布全新发现Vision概念车邻甲扛,配备多种新功能贤,智能玻璃实现透明引擎盖薪风,座椅灵活变换可实现共四种模式藩码阶,包括远程姨才链唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形损萝棉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列邵,第一款路虎发现诞生于25年前扇沁,全新发现系列定位于“休闲”函,总计拥有四款新车屠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缺授,多功能配置统躺蒙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缚侮肆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仿路入,其中包括远距离胰睿控力费炊,智能玻璃等船椒然。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蟹仕,“新车现代化的额斤捻,切题的排,并引人入胜的设计没,是发现车型发生的重要转变渴。”" "  [汽车之家设计] 2013年广淬誊,我去过一次柳州脯,那次箩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂苏,当时刷,宝骏只有宝骏630一款量产车型俏播镜,时隔一年良售,这家公司有了新动作涕塘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市仆。官方表示劣贩沧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品尉哄儒。   事实上律瓶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型岸舵使,那时返,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶似,为了配合厂商对车型做好保密工作魂欧垃,当时我们也并没有拍摄相关的图片申溅。掐指一算娥,当时轮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了步仇,在聊到这个话题时愧慰,项目负责人也表示堕,整个团队在这期间做了很多的工作塘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性甫,即便有着此前宝骏630的经验魏冷,但对于一款新产品而言层肚,整个团队仍旧不敢怠慢湘存盒。   为什么要推出一款两厢车惋?   新品牌诞生初期曙,单一的产品有助于更好的把控产品质量抄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑百狈呜,从而将其转化为品牌价值牵邓,在品牌得到一定认可的前提下谐,适当拓宽产品线十昏阔,无论是对品牌太醚,还是对市场而言都有着积极的一面浓岔癸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型橇活韶,较为官方的说法是“以市场为导向”舷,不过在我看来怕,这仅是一方面超,在有了以上需求的前提下交蔽徽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡从鹊昧,于是才有了这个方案兔伸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外罢焦疵,车辆的动力系统矢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拾瞄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说硼吉介,无疑是一个两全的方案京歉。   两厢车在定位上有什么不同吗膏?   简单来说疽烹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物掸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本差老,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可侈耽。相比之下擞,因车身结构缘故捞痰,车侧和车尾的造型变化较大倡乌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来可毕诽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法供,印象中省,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车膳疚,有些时候虹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素骇姑急。当然汰恭,每个厂商都有自己的想法哨翰蚂,这种实用主义并不是坏事狸每派,毕竟舱阜,车是用来开的夸反,把主要精力投放产品稳定性方面退,对打造一个大众品牌或许更为重要绣艾滑。   在造型设计方面捂老,除了已经固定下来的设计元素外古缅藉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”前芒卉。对于镀铬饰条的理解见仁见智久呐兔,然而嗡官,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”悄,正是在这种需求的推动下绷睛瞥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玻热。   察觉到这一现象后猎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缝,显然江努,一味的添加装饰条并不合适卯卸篙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求勒科坡。一般情况下僳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鼻垄欣,除此之外伟酥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条擅,在设计师看来风楔褪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致臼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50壤袒迫,我还不曾有过近身接触闺瘟胆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知皑认几,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线外,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滦缺肋。或许这么长的一串文字来的有些陌生黄,简单讲喝兜嫉,它就是在航空航天器上使用的转向技术粮斗荡。我们将就驾驶者最关心的方面城,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS便。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刀,人机交互系统的先进等等鸵继,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触杉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力论。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主爽纺,不难想象Q50的出色庆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳新蓬,同样滴,作为宝马1系的车主墩配,对于操控的追求反衬出Q50的优异叼。而剥离开车身的种种食峭,他们共同的认同就在于这三个字母耽:DAS   【什么是DAS惧系?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嚎池,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一屯店。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制荷泄镶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史羞癸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乌陶。   【DAS工作原理是什么仿舍墒?】   车辆转向时潭城嗽,不再依靠传统的机械连接馈伞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制戌幕隧,根据行驶路况和方向盘转动力度挺,速度进行综合计算剁赋,从而指挥转向电机机构实现转向弓。   三个ECU属于并联关系碾憾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮擎、方向盘廉焚、右前轮)衡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况附辨保。当任意一个ECU被监测到出现了问题时超,备用模式将立刻通过一个离合器被激活行化,恢复至传统的机械传动转向模式鲍轰,确保万无一失蛙衡。但在正常情况下髓宋细,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离期。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈炭。   【DAS汽车的优势玛乃?】   操控性磋恳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锋戳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准体撂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况递奶城,享受更多驾驶乐趣节懒。   【为什么线控转向比传统转向快赶技吩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惕。整个系统中没有橡胶衬套船雀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间朗炔下,因此首先从内部减少“延迟”屑。   【DAS对过弯的影响首?】   转向相应得到改善刺半哦。传统转向系统糯嘘,在接近弯道时隆,驾驶者需要提前做出转向动作壤稼,否则汽车无法实现平稳转向胁贫尽。而采用了线控主动转向DAS系统宽厘订,通过消除内部的转向延迟骇,减少了预先动作的必要粕柯苇,实现更灵活的转向肝空。而驾驶的感受将更加直接操瓶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力里改迪,毫无延迟绵弥吴。   【转向系统也能够减少疲劳石烯褥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感匆,因此从另一个角度提升了安全趴痹苦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣)汐屡,12款参与测试的车型中豪噶,在定速140km/h的巡航测试中韭凸,平均修正次数理,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嚷掣辫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吻空糠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响圭角?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抄沏:网上车市(www.cheshi.com)   当然呈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目散,而对于传统车型墩泻橙,这一选项代表着发动机腥侮、油门踏板伸惕、悬挂阻尼挽号筋、刹车响应等等方面的细微调整希,而由于配备了DAS抢滦,英菲尼迪在模式选择上需圈谷,更进一步的调整了一系列的功能隆传,如雾:主动声音控制系统防盟、线控主动转向DAS撂补、主动车道控制和主动循枷玻控制系统ATC等等的设定筒凑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瑞?】   通过上面的简单问答箔姑突,我想我们已经熟知了DAS系统戏,在响应更快镰,相比机械系统更便于维护叛,节约成本辅裤钮,减轻重量等多个方面都硕果累累绩。而任何事物都是双刃剑绍盖盾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里邓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生共家,他的解释既简单私,又复杂篮搂,背后掩藏着十年之久的不断试验次痛,推理呸衡抒,再试验的科研过程片。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力囊侥石。而这些内容无法用数据体现勾,还是按下点火开关吧诲弹。   本文导航" "   《极速60秒》淖、《死亡飞车》挪焚氛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》糖芜廓,让车迷们大呼过瘾举会纪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鸥。另一方面瞬萝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的建,但开在路上肯定是最牛X亢,最有回头率的蒋蛙靠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诫股,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”米、“真NB”这样的感叹典,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型醇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别庞埠漏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帛锈娇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服牢颅。    作为最具代表性的美系车型色魏撩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程灰,五代车型熠熠生辉零。第六代车型也已经于去年年底正式亮相触,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棘洪拼,主要原因是新一代车型不够“MAN”轮冀稍,缺少了野马的一贯的风格呕糜沸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绵翁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车壬攘安。 什么是肌肉车耸懈妥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车杆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机竣伤狭、具有强劲马力签纠、外形富有肌肉感的美式跑车县班。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表镀舷,例如雪佛兰科迈罗蹋、道奇蝰蛇态、道奇战马瘫浓,还有就是本篇文章的主角福特野马恳。不过这些都是字面上的解释坷迪保,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义我关眠。什么是肌肉车窟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寡掀蛊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集修,科尼赛克Agera凤迸覆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币快,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别化物。但实际上并非如此讳集核,凭借自身出众的一面场,福特野马在众多超跑中脱颖而出控,成为闪亮的主角筛瘦嚎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车栓鹤翱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机竿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上斯奇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统翠干,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果阂覆嘉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影歌,野马还是地道的童星出道!是的啪链,早在1964年刚刚诞生之际葱,它就被搬上电影银幕缉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》把识唱,也许大家有些陌生磷史,它是法国著名影星Louis De Funes的作品秦。在过去50年里寡谓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涡划北。    无论是哪一年代的野马替湾滤,但凡出现在电影中败锤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沙靡。衬托主角的英雄气概或是独当一面斜溃,野马都游刃有余司分。在近期上映的《极品飞车》中履狗凹,野马更是作为整个剧情的主要线索爸视,陪伴主角经历了人生的起伏脱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的滇,五门版的三款车型——耀真套蝎、耀享储惕柒、耀动分别为52.8万度干抬、57.8万你、62.8万惨喘崩。另外还有只发售500台的限量版桅搪荡,价格66.6万元坪第。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变杰蜕渤,只是在色彩搭配上带来更多选择霜汰,车型配置也更合理局。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器使笛揪,并且通过优化四驱系统输沏迸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伎搔谁。揽胜极光一直被认为是外观控卿毕蜂,但作为路虎车型送拒,它也有着同级一流的越野性能亲哄。这是款长着女神模样拱惟,也有着女汉子般坚韧的车奶联居。 外观性对:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型槐涩爸,所以不仅长宽高没有变叫,造型设计也和现在基本一致笆室。设计师只对一个细节进行了修改世经屡,就是后视镜饯躬缮。新款车型后视镜造型整体感强萍丰席,与车身有更好搭配效果恐。除此之外氯,极光传承自揽胜的城堡式车身罐没酥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嘿辉梳。虽然极光已经上市有3年时间惫教,但时尚感丝毫不减圣莲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上廷男,极光有自适应LED氙气大灯齿、全景天窗等配置另岔,兼顾时尚与实用性台。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坡讥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰撑降,前后保险杠尺寸更大县连咕。另外煎赶理,2014款极光提供了11种车身颜色篱,消费者有更多选择危魂。    另外柏懊,外观细节上能看到的摄像头和雷达拈,是为了实现自适应巡航串谦弓、自动泊车会、360度倒车影像等功能设搐凌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能馅兄,既可以设定与前车距离或行驶速度害,当系统计算出正面碰撞无法避免疆,会释放最大制动力降低冲击速度扫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能焦,实用性得到提升纺较都。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娟工即,并不是说女性不能开陀,反正我问过数个女性朋友鹿毒湃,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镭奔,完全不是自己的菜课虐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断韭,所以我觉得这样描述更加准确沛:这是一款为男人及女汉子准备的车砍禽渐。不是说它不好旁担,事实上野帝的特点非常鲜明删,优点也特别多龄,但如果真的不能欣赏野帝的外形兰酒,那么它的优点再多也是白搭辜。好了弧,说的够清楚了蓟坍,男性用户请继续看下去溺问俊,女性用户请酌情选择川。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屡,也就是售价24.18万的最顶配版本翰。配置非常丰富贩譬,但较高的售价容易让消费者望而却步海扁,毕竟男人也不是那么好忽悠的坝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本割钉蕾。不过既然我们测试的是高配版本幂方墒,就来看看这款车臼寂涉,按照惯例呻翱,还是从野帝的外型设计开始塘畔椒。   ● 外观太:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伯登丰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑湾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绷菱,野帝这种偏向硬派和复古的造型界,确实会给人感觉过于呆板和与众不同闷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些爽遍躲,这对于野帝来说无疑是个劣势肋鞋挥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间攀,国内汽车消费更是以大为美维墟袍,野帝国产后尽管已经有所加长盛匹叛,不过还是给人感觉不大寂苦涪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炔伦,带自动点亮功能的氙气大灯斜础、大灯清洗功能稿变顺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备授琅僵。日间行车灯采用光带造型活扩蔡,并集成在前大灯组内瞄,样式比较简单口,辨识度还是比较高的蒙。   尽管车身长度不算长蠕台舞,但野帝的高度还是比较高的揣砂胜,一方面是车身设计的就比较高大惮,另一方面也是因为底盘较高磺疚详,悬架行程比较长县烤叭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间匹。   后保险杠设计的比较厚实伙垫匠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一免愁鹃,也是为什么我们说它更适合男性车主潞。倒车雷达是全系标配任戮漠,不过倒车影像和自动泊车是选配难缄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烽距。   需要说明的是哺鲜,按照官方参数配置表恢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的及森掂,不过这台车并没有装配后挂式备胎圃,4S店解释说是同样是野驱版罕,有的车有后挂式备胎挺舱容,有的车没有艘家,如果不要后挂式备胎好,可以减6000元辛。   十辐立体式轮圈涂渴,样式符合野帝的整体风格波窜酬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挞,规格225/50 R17笆髓垂。这款轮胎算是一个折中方案袍,整体表现比较中庸汹洼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坟囊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伪额收。" "  2006年始盲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程维肖,没一年伶毛,这个品牌都在刷新着销售纪录汞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汾。2014年盖,新的产品问世菊,这一次它不再效仿里奇、跟随敌北邪,而是独步青云僳。   在过去的几年里鞘,英菲尼迪的品牌推广是以设计箩、豪华为主要核心捻,由于旗下车型均以大排量为主桥,并在操控性方面有所见地趟汹翱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盗惶龟。作为一个初来乍到的年轻品牌汤,每一步的迈出都显得格外小心揽搓,在保证动力性优势的前提下华,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点姆逼蜕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捶级伞,原因很简单练,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性豪郎朴,也就是不同于别人的卖点陇论侈。   在同级对手们相继更新产品的时候赎杀,英菲尼迪一方显得格外冷静尚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叫,好在当它真正来临之时蘑欠姐,并没有让大家失望街,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼看。   在介绍这款新产品前痹酵贝,我想我很有必要做个说明凌,Q50实为G系列的换代产品春乾啥,在2013年度巳汀位,英菲尼迪旗下车型根据轿车叙、SUV采用了全新命名痞嘉,即轿车使用Q字母滦,SUV使用QX字母法翠嗓,后续数字分别代表车型髓,这样做有利于车型之间的关联度涉副妊。   2013年未瀑,我的同事在经历了12个小时的飞行后哩投,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娃岛戌,在回国后的闲聊中嘉尺姓,他的目光坚毅棱涡颈,言语中难掩一丝激动秸,当然他对这款车的最终评价很高纷,抱着这股期盼朴,我们今天找来这款车拈,一同来寻味我同事当时的所感郊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纠祭烈,所以厂商提供的测试车依然为美规版檄僧,所以动力酷垃惰、底盘的调校认,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岔晒,但整体设计与科技性不会有任何出入都,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泼售,也算是足以解渴了涩托。   对于设计语言四个字来说烷缉财,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鲁畅官,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侥帘,有时我甚至会想墩瓷农,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扯栖揪?正因设计团队的不懈努力跋妇丢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绵。   低矮的车身稀封莫,流线的车顶矮蔼,都是上代所传承下来的精髓仑鼎酮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大会玫堡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缅,这与宝马3系的水平相当伺镜,优于奥迪A4L段驾、奔驰C级等产品陀酶尚,别小看这一举措清趁掸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肋。   对于轮毂轮胎的配备上袖事导,英菲尼迪从不走低调的路线撤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中身弥独,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接躺盒赔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应详校褪。   本文导航" "  2006年始暖伤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程立高,没一年垦飞,这个品牌都在刷新着销售纪录祷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衔帕式。2014年般,新的产品问世弟,这一次它不再效仿井痪、跟随稼,而是独步青云冲玖。   在过去的几年里筏眉,英菲尼迪的品牌推广是以设计庇刨、豪华为主要核心科即绥,由于旗下车型均以大排量为主撮练,并在操控性方面有所见地烁珐匪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手标潞韶。作为一个初来乍到的年轻品牌酒态构,每一步的迈出都显得格外小心零,在保证动力性优势的前提下咐嫡酚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点评呻负,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脯穷德,原因很简单其,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怕势,也就是不同于别人的卖点娄颧乃。   在同级对手们相继更新产品的时候呜纺腺,英菲尼迪一方显得格外冷静攀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度浑呢喇,好在当它真正来临之时簇飘,并没有让大家失望颇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼处。   在介绍这款新产品前癌匆,我想我很有必要做个说明唇贾,Q50实为G系列的换代产品剖,在2013年度部问,英菲尼迪旗下车型根据轿车胖、SUV采用了全新命名痘敲申,即轿车使用Q字母喇,SUV使用QX字母急,后续数字分别代表车型瞪欧惋,这样做有利于车型之间的关联度具瓮僻。   2013年河壕,我的同事在经历了12个小时的飞行后捕疚缓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驶牵,在回国后的闲聊中凛嚏,他的目光坚毅税惯,言语中难掩一丝激动圈恳,当然他对这款车的最终评价很高拦,抱着这股期盼伸,我们今天找来这款车犁赖,一同来寻味我同事当时的所感能辑金。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坟美奉,所以厂商提供的测试车依然为美规版剑平,所以动力盾金两、底盘的调校嘶厕匪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秒,但整体设计与科技性不会有任何出入琅横趣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菠,也算是足以解渴了修。   对于设计语言四个字来说蕾扮校,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虹其额,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悼必茨,有时我甚至会想校邓胆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邵冠?正因设计团队的不懈努力坞内阑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表穷微,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淬桶。   低矮的车身绍兜泌,流线的车顶藩吻搬,都是上代所传承下来的精髓祷嘎棠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拌诫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疙,这与宝马3系的水平相当抖楼米,优于奥迪A4L其哄栋、奔驰C级等产品半倡粒,别小看这一举措顾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稍。   对于轮毂轮胎的配备上丰骆,英菲尼迪从不走低调的路线计腥改,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筐秀瞧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中手莱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔬舒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应答富发。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首偶秃填,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80筋斑、陆风X5乳咯、全球鹰GX7辨,但依然无法撼动它的地位靡汗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卜湍说,它就是CS75喀软邯,来自长安汽车芍。   在众多国内车企中维酮,长安汽车拥有较早的造车历史悍瓤,并且对越野车的制造要追溯到1958年藕肠哄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下式,对美制CJ-5吉普做了测绘设计成埔襄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型北荡蕉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量堂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础新含久。   在对长安历史阐述过后惫,这款新产品更是令人期待赡舍彻。在2013年9月鸿裸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发释屉,一经面世便引来了无数人的驻足皇藉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品菊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表思首,诸多细节上的体现慧,可以看到与时代的接轨谁反哎,说实话曙,即便与合资品牌相比鸿,它的设计也毫不逊色煞翔嘉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表时:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瘫勉,在首次无伪谍照曝光过后韦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逝倘孰。从车身尺寸上来看泵,CS75在长度与轴距上的优势突出咎褥镀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响高间。在设计上摧,侧车身的视觉冲击力有所削弱垮,平和的线条增加了些许稳重感贩姑,而在配置方面绝不含糊恳响,右侧后视镜配备摄像头烹旅固,为泊车提供了更安全的保障搓洞佰,此外17寸轮毂的注入灰,也为整车视觉性增加了不少好评分查芍。   车尾的造型体现了丰富的层次感锯燃,使其得以回归至前脸的感觉鳞甸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赊徐示。此外傅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统界,可以看出CS75在配置方面的丰富性讲纺恳。   本文导航" "  上半期弟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况极狭弧,不同的设计倾向与不同的品牌定位酒尖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念牵。在“下半场”的对决中娃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎彭剿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忌宫马。   点击阅读卷俄缺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谢土巩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后抡呜闷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炭徽栓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目态滩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赣动,剩余空间是否能够支撑两人乘坐官姆,以应付那些五口之家出行的需求蒂蘑灸。行李箱空间的比较活豌贫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下垒粕环,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱换莆内,或者带孩子出行时谁涩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品溉。行李箱内是否配备12V电源接口蹲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱归侈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多脑。   ·模特A(不戴眼镜)身高锭:170cm 体重替科:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铂:175cm 体重唯颈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地噬任,长安福特此次也算酝酿已久了陷萄,可以说即将推出的翼虎稿弊,每个人都能从中找到自己心仪之处吃檀歇,例如极具冲击力的外形比、科技感突出的SYNC系统鞍挖盘、人性化的内饰细节设计舱护、又或是强大的日常实用性猴挞仿,这次滩豢,同级对手们真的要小心应对了钢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岔箱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胸空可。显然叉梦,在错失2013年的发展大好时机后挠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点商公欧,其实也能够走在大部队的前列撂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段急毖俺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多峭苛弊。眼前一遍利好歧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008其苛、雪佛兰TRAX啤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位几目。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市菱费,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布囤,至今我们还没有看到实车榔存妓。从目前的情况来看潍来屁,它们很快就会来到我们的身边坎卯瞧。正是这个原因庇,在日内瓦车展媒体报道结束后馅糠椽,我们并没有着急回国钎,而是完成了几款车型的海外试驾跺、测试和静态对比的素材搜集守卸丧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厂焚。   看到这里箱赌,或许你会产生疑问危:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蠕假刚?坦白地说晾评蛇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的农瓷堕:1.它们必定会国产并且在国内销售矢苟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鼻刺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来继箱,只是一些细节针对本土化进行了改造懒悲,但外观内饰设计苍付、车内做工挝、人性化份己掏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化陇。综合上述所言投膘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义庆封。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些眠撵嫂,感兴趣的不妨继续看下去崩齐蚀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用困,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉荤秀陷。例如CX-5强观穷、ATENZA阿特兹弧每穷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉灰。最重要的是喂淑,它们不仅有所创新篓卑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋黑盲宛,再到如今的Axela昂克赛拉膛,马自达3已经历经三代车型的演变板嘉。据长安马自达相关人员介绍兑浦滥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)覆病,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化峨胎挤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话雄琼确,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浚哦记。它的眼神更加犀利纫,车身线条更为动感帕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盼干蒲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳崇什,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颁炊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连羔绅受,犹如猎豹面部独有的黑纹标识炽伟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瞎抛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纷凯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冕伞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诧盾炒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奈铰泡。另外餐花,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神喜秀。据厂家人员介绍倪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层祷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺逻铣桐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化污,使它的整体视觉感受类似红酒一般没。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骂辰师,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm任,两款车的轴距同为2700mm拷滔添。相比同级别其它车型疵橙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鸿厂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁佬唷,不过轮圈的造型稍显普通星偏兄,不够运动谰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列檬,规格215/45 R18伙扮,抓地力表现不错海。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贩,规格只有T125/80 R16匆荡。   尾部的设计不算惊艳谐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荷体挂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性牟骑龟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计午恭,这在同级别可是十分少见的冠霉唯。" "  说起海马福美来惰圭旱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型逢松,转眼十几年过去菱,福美来已经迎来了它的第四代车型交,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拇抹丛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擦顺嚼,新一代福美来M5采用全新平台打造巨龟莫,不论外观还是内饰漏抒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子碑讲轨。在此之前饰唐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析膳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鲍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧滥钙潞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烹碎,宽大的直瀑式进气格栅背,大面积银色镀铬频,符合国人审美懈膏毙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感崩评,腰线采用分段式设计狗勉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰仇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计洼,凸显运动感蚂。但只有左侧为真排气口哺,右侧仅作为装饰腔。" "  对于中国汽车市场来说沉刚,凯迪拉克属于一个后来者回呢坤,当然这指的是豪华车市场记。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地挨,那可真要拿出点真本事辨。凯迪拉克也明白这一点肠寸,去年就将全新车型XTS进行了国产悼冕卑,并且上市销售钉伎,销量也是比较乐观的凶陶扦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贺,无论是配置上还是动力以及外观设计上吞牵瓤,至少能让大部分潜在的消费者接受铰炬,这确实不是一件容易的事情梯。于是爱堂撅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款社,对动力和安全系统进行了升级梗啡盘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版差浑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版崎抨,仅有一款36S铂金版汾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变茧搞快。   2014款XTS 28T铂金版外观坍:外观延续36S铂金版的设计掸溪厩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烩蚂,在其他方面则没有做改动嚼第墟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子掳,没有做太大的变化兄畦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上律。   XTS是一款善于运用灯光的车图当绢,它将大量LED元素装备在车身各个部位鸽姥,正是这些时尚元素的出现帕俏笆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脆惕凌,获得了更出色的细节表现力锭。这些称不上优势的细节表述兑忍椒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匣檬扩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痕强塘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示襄北哼。尾灯依旧是LED垂直式的造型晚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致淬挞某。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘲祟磕。早在上世纪五六十年代诞,Citro?nDS就用上了可变悬架拒、随动大灯复围、转向助力械、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吹腥妨,加上极为飘逸的车身设计厕汹猫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袖剂且。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌创粪,2011年长安标致雪铁龙成立攻歌瓦,到今天我们测试全新DS 5LS酱设,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实络酪偿,音译的中文品牌名念起来很接地气疗:长安谛艾仕烂,有股莫名的喜感丛蹬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛇,是台正儿八经的三厢车集韭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钎柬青,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丸。如今布,马自达6已经发展到了第三代鹅拖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沫,它的名字叫做镐:ATENZA兰蚀。之前我们已经解读过进口版本坤豢烩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谋丁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寇匿绷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力没,这一次排量可不仅仅只有2.0L伍,还有更加令人期待的2.5L讥盲。   注啪浦丢:此次测试中呐撩,红色车型排量为2.0L掇,黑色车型排量为2.5L吨。国产ATENZA目前还未上市徽豹,此次测试为抢先测试粒,车型为试装车灵。   截止到发稿时呵牛嘿,官方宣布厂赋邓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鞠帅胁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悉,上半年上市销售菠星。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鳖崇,我们还是先来聊聊外观髓叉。相比进口ATENZA藐翔蚂,国产版本在外观上基本没有变化固簧聘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寸巧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疟氦茨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫩拳,“下”这个字可意为“以后的”态,用来表示那些目前还没发生的步、未来也不一定发生的事情负损拈。比如有人说“下次请你吃饭”巩,谁知道是不是真的!同理盯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坊湿矛,实际上暗藏了一些不确定性哗双:它能引领未来汽车的发展趋势扔?或者只是一句空泛的口号订猴尚?这是我最关注的问题蠢粕。   当然也会有人更在意其它方面酬淡懈,比如外观内饰和空间等等素,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述悔,本篇文章的最后也会提到祥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浓晤宪。   关于下一代城市SUV的概念孪寝讼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力枪掠。在他们眼里俏邻,很多城市SUV都太“娘”了沃,连个小土坡都爬不上去怎么行文,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坡呻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战儡鳞、勇于冒险的心册,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一霸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然脓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瘁混,真正能够经受得住野外挑战的车并不多色,而三菱帕杰罗则是少数中的一员篇,它能够去接受户外的挑战撼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统两核。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产范堆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售厘篱沏,目前主打3.0L排量的三款车型唾歉,都搭载三菱第二代超选四驱系统介卉歪,售价39.8-45.3万元晨澎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拴,还有一个最简单区分方式秤猴登,只有精英超越版才标配后拖车钩粗俏竞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史饯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帛杭彭,陆续又在第三代(V73凹、V77等)和第四代(V93份、V87体磷、 V97等)等车型上装备炕唐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烤、四代帕杰罗)誓片图,现在销售的为第四代帕杰罗吹芒鼎。   如果单从分动器的挡位看寝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统邓,拥有2H鹅、4H比沟毛、 4HLC捍斑、4LLC四个挡位梆抵,在后两种模式下匹光罕,中央限滑差速器LSD被锁定砷慈驳,为四轮提供均匀的驱动力仇睫。不过值得注意的是贡倪邯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓮僚嗜,前书肪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节颅低,简单说就是这时就是AWD的驱动形式焕,正是这样的全路况实用性沧,才被成为超选四驱系统阑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下持浩,可以在2H欠贡、4H挡位间随意切换庆葡槐,当处于4H位置时查溃,它相当于一台全时四驱车型悲栖,可以提供更好的抓地力和驱动力路互,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面丝,而处于2H位置时创肝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善持,不过这样一个大家伙油耗不会太低聚薯勺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗场纺社。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝筒陪恼,4HLC模式时囊降,中央差速器锁止囊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时详,不但锁止了中央差速器姥四澈,还拥有更大的扭矩输出酸,此挡位的传动比为1.9:1汉妮荒,扭矩被放大1.9倍枯倾寸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下惫朴,4LLc就能派上用场灰。在车内起,仪表板的中央会显示当前驱动形式完,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换旧焚,并随时了解到现在所处的驱动模式填。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)撅氏樊,应付一般路况毫无问题彤堡,但如果长时间处于极端情况下监鹃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蒙搂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试僻栋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性袒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心别溪,同时也提升了整个历险过程的安全性技任疤,因此光有一颗狂野的心还不行顷宠挖,还有选择一个可靠的伙伴路。 责任编辑实:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汉仓,已经上市四年了呕戈褥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蕉每乐,跟老款福美来相比档次感明显提升上舒。除了看得见的设计差别饺愤,福美来M5在配置歌、空间方面也有不小的提升培。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本龟,1.6L车型会先期上市艰,后续还会有1.5T车型推出巩秋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本窜修眷,其中手动挡共有6款趣,自动挡3款史,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饭,厂家介绍说叫旗舰版水犊。由于厂家没有提供参数配置表钠怕曝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寸席,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型盗斑。 ● 外观袒概:中网造型似君威班午稍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面济,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碧泪,尤其是车身长度煤柏,福美来M5达到4698mm呐,超越绝大数同级车的车身长度手匿。跟老款福美来相比牵蚀寝,福美来M5的车长味犯、车宽和轴距都稍稍增加一些始灭,而高度降低了3mm才。   因为长度和宽度有明显提升介懈,高度基本不变脚,车头设计的比较厚实吕米泻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的卜割。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网农藉樊,格栅同样采用镀铬装饰痴谋攀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像播吴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现踢,老款福美来就已经开始采用寺懈闹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计触。中网轮廓稍有些不同且持讥,老款福美来的中网较矮拭为虑,而福美来M5的中网稍高鞠付,看起来更加厚重捣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构逞。除入门级车型外脖,其他版本车型都配备了自动大灯违甭,这点还是比较厚道的半,老款福美来全系没有配备自动大灯陀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔焙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜帽处垄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬夯钳辟,能明显提升辨识度跺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蔼,是2007年买的色肉,到今天行驶了9.7万公里左右郡。日常使用中油耗7-8升/百公里惰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捞隘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点碴抠憋,第一就是便宜冒吗吃,全算下来8万;第二就是配置高妊,07年8万带皮革座椅锨屯、天窗蔚闹、自动大灯和倒车雷达的车不多锚壬,而且空间也算说得过去骏缕琼,总的来讲这款车符合预期身,坊间说F3小毛病多肺,不知道是批次问题还是命好佩,我家这辆倒是没什么事儿氛牟。新F3于今天上市警糜,领导说我算车主娄漓,于是我就来了昧琶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粮,聊聊老款在使用中的各种感觉杀穆去。   ●动力及悬架痪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绷赁邦,动力够用掣省叫,只是起步比较肉刃,1挡和2挡齿比跨度偏大须时堵,走起来后挂入2挡转速掉的太多外瓶卡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡膘故沁。   油耗日常市里开7-8升/百公里瓶,还算满意覆碌氰。悬架初段有些生硬澜吩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好码,对于颠簸的过滤一般馆盆,后段软淖,拐弯时车身倾斜大拎涧芒。总的来说算是个合格的入门级家用车该。   ●配置及人性化设计辞:   比亚迪一直走高配低价的路线拖铃是,配置丰富醋,前面说过力,皮革座椅恒、天窗痹裙篮、自动大灯和倒车雷达都有所配备婚,另外豆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针斜琳帘,虽然不好看恍纺链,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的耗需精。没有行车电脑显示屏隆,无法了解平均油耗贯逢忿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虑古,首先价格便宜巾,其次当年没有也不新鲜)猎献。   人性化设计方面撅甘劫,四辐方向盘比较细霸儡徐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤踞葱吭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用传,四个角随便按一个都能触发普敖匪。日常小储物盒好用降祈,票据喷阮论、手机和水都有地方放挛,不满意的是门板储物太心迤就尽(硬伤)顷,平常只能放车证之类薄的东西拨,连杂志都放不进去怠讲侨,后排基本上算是没有储物空间想弗菱。   ●做工举: 内饰和外观各方面做工比较糙帆,主要体现在接缝上按,不仅大而且不均匀轻酵,这是急需改进的贫篱。   ●空间墨:   F3轴距2600mm穿熊,我身高190cm馅,有时候我开车邓剃茂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受掂。后备厢空间大毕,而且比较规整徽慕,用它进行过几次小规模的搬运恭,还可以晒悍但。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呢秘庆,试驾中我也重点根据这几点进行体验吩化,看看新F3有哪些改善和变化拷佰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》崩耽砍,仍无法挽回姑娘们的心妮坷竞,如今她们只爱大长腿和都教授腊。不知道你们发现没有舍黄,宝马在汽车界引领着同样的潮流勉,硬邦邦的3系贤、5系换代后都不再凶猛驼,舒适感和精致感倒提升不少魏钉。现在轮到X5了提顶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猫佩考。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气悉份,我勉强同意这种观点爆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虫鲸答,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片踏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辜檀黎,更显精致行刑。总的来说突,它不太凶筹钞长,更俊美一些瓶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弦,除了外观与内饰的小幅调整外偶辞擒,改款后的逸动引入了1.5T发动机钢淌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分掸巫箔,逸动采取了1.6L家庭够用盒疙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策丹祷檄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凯触,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型凶跺,一个争取“各门功课”都不落下漆肩协,一个则是专项选手返瑰峦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手琉全。 ●外观黄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7穷车:轮廓流畅蚊刷些、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列贿久贝、瑞虎系列凡挂鞠、风云系列及QQ系列)佛燃,同时带来了转型后的全新车型巴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7亮查,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谭天,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用床通,更是出自海外设计团队之手胆驴滇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词具。" "  刚进入社会的年轻人郎,它们也背负着太多的压力磷,在家庭事业初步稳定之后孰,一辆车对他们就显得很重要呻坪。致炫就是一个体贴的产品谓,它有着炫目的外形锚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致歼但,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上渴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嫩,变化的不只是名字雷腊,更是尺寸和定位杆灿临,风格和潜力览诬纶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绰方,吸引着更多年轻的用户群体嘲。   致炫外观灵动时尚寞穆,带着一些年轻的运动气息导,车长为4115mm扣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm括,比老款低50mm;轴距为2550mm渺,比老款长90mm缮笛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了井。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点思抗沥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓮投解,这样的设计更有利于致炫的散热恭髓番,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哺闻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利能稠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格镰乳即,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肪敖碌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友其穷举,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助揭。   在ABB的阵营中砷胆泞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车双椒,他们的目的很明确较胜健,就是抢占国人最热衷的这一市场琉乡略。对于奥迪A4L美使咯、奔驰C级堆挞钡、宝马3系而言糕肺,三者都有着不同的亮点与喜好者胚示藩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价饺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迸雹。   在这款316i消息正式放出时蹄仆,包含我在内的许多人都会想到一个问题搏,那就是究竟会减配成什么样宿?但在实际看来墓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神寿蓄冷。无论是进取型还是运动套装版忍皮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距龚稼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼廓勾莫,当然如果你肯花7800元门虽讥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯岁。此外庐迷轻,对于现今发达的网购来说息啥,这个根本不叫个事唱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多洼,此外还有多种款式的副厂总成可押淹稀,质量咱们先放在后面才凭,至少价格实惠也能达到美观的效果怠侧。   虽然入门级价格不足30万提校价,但你却可以得到一款原汁原味的3系牡懈,在定名中你就不难发现缎泌峨,316i中并没有“L”使,它是基于标准轴距系列中的一员前虾猫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂害淳,对比现售的奔驰C级疥济、奥迪A4L而言示谦到,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恢距。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扣,这是国人特有的爱面子传统捅斧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说袍糖,他们自然也深知这一点默狮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动理别,单出排气也与320i的相同惹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妇,不过这一项在网上也是可以淘到的配,副厂价格也就100多元钒奖饭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吼旅默,然而在国内磁,它还是一种小众车型旅骂。可喜的是法,近年来随着“旅行”文化的发展蹭厩獭,旅行车也渐渐被人们认可溜五陀。在我看来举碴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种铝儡,一种是像奔驰C级旅行版隘掸师、沃尔沃V60那样肆颂夸,通过个性佛、漂亮郸滥、动感的外观设计获得年轻人的追捧耻奥。另外一种则是踏踏实实走低调吞卞湍、务实的路线妈,用内涵打动消费者涧奇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种眯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芦捣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO亩蛙庇,外观钝、内饰进行了相应调整懂第丹,配置也有所提升枫踢趟,动力系统则保持不变脚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版界,售价33.48万没。除此之外屯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挤,指导价29.98万欢。   在介绍产品之前暇八逢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来愧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寸棋,1985年皮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂费想先,并且命名为L&K(名字的首字母)公司饰,这正是斯柯达的前身凹健门。需要说明的是春唬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称兔,并不是指该车型限量销售侵。   ●低调诵翘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鬼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姓副、欧宝英速亚以及沃尔沃V60崇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格衔记牢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟毕、稳重封砰,所以严格来讲汇材,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版太。从上表可以看出殿蒋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势兑供靛,而且更重要的是闹祟畦,速尊的价格更加便宜讽局。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拇。全新样式的中网格栅更具有立体感伎喝匿,大灯组内加入了LED日间行车灯么,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缸祥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应敌盒辩,朴实授蒋魏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉据邢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烁帘花,并具有自适应调节功能吐瓦。新款车型的前大灯造型更加犀利鲜浚钡。此外辽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哦改怀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盘镶,简洁修长舜粒翁,没有太复杂的线条勾勒猩欺念,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瓷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈哪扯麓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涧厦,规格225/45 R17接市函,这是一款侧重于节能环保的轮胎亮豆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性匆,圆润氖、饱满天白、协调遍保厩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刺、耐看得多法卸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应络半,尾门上的线条层次感比老款有所加强融蓉倦。此外菇灌谁,尾窗上沿的扰流板驾咎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剁齿,让速尊看起来很有范儿澳勒湍。对了汰竭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管桓,一般人还真有可能会被它吓到奸,其实它的心脏只是一台2.0T裳褪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舜,在北京借着区域上市之机揉,我们再一次体验了自由光的越野性能恋琼健。作为越野车型的鼻祖据玖瞪,Jeep用自由光再次向人们证明逞讨,即便做的是城市SUV鳖烂坍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伤款焦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身跺,但是在四驱系统上茹,Jeep却有其过人之处度慷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言亩卡救,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器幢祭檀。    简单来说攫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配屡蕊,也就是说慈盾导,当前轮打滑时童逼赁,动力会输出到后轮碌红维,使得车辆依然能够前进讽刹匹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑砰赤冗、交叉轴这样的情况)泼底爱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绅,脱困就很困难了促懈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号呜捍谰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蹭查闺,以横置发动机写衔、前轮驱动底盘为基纯D亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴董,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴构,实现100%前轮驱动密体杆,提升燃油经济性党,而且它的后桥也具备多片离合器结构吓,可主动控制左右后轮的扭矩分配排啡,起到限滑差速器的作用困沤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绵鲜砂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡九觅,还具备后桥差速器锁止功能庭肃,实现左右车轮50:50扭矩分配弯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统罢京,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缸。    在实际体验过程当中讽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰誓瞎衰、交叉轴昂、炮弹坑诚托、搓板路等等越野路面山,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疮搐,越野能力无人能出其右乐强。    然而作为一款城市SUV凛涤环,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力罚陆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板踏漆玫。    另外冯浩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间洽京碎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统群。相比同级别的SUV癸杉瑟,虽然在越野性能上依然具有一定优势潞琶袍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣七。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辰,但是进入这个价格区间以后恐,消费者选择的范围将更多颁古、更大诧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战翻换薯,在竞争力方面依然不具有明显的优势寒。    或许尽早国产化降低成本敞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呜蕾毛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件庐筷如。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拘观,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象味。如今挪兴,马自达6已经发展到了第三代苗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乔稼画,它的名字叫做穆告馈:ATENZA氦够。之前我们已经解读过进口版本淡涵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力玲,这一次排量可不仅仅只有2.0L绦,还有更加令人期待的2.5L飞懈。   注丢线补:此次测试中构宠毛,红色车型排量为2.0L馅彤,黑色车型排量为2.5L铜丝撵。国产ATENZA目前还未上市恫俗圭,此次测试为抢先测试偶,车型为试装车叮匠。   截止到发稿时骂孰,官方宣布省晃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兔剔魄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臀闺,上半年上市销售肪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迹,我们还是先来聊聊外观硷密础。相比进口ATENZA函涩汐,国产版本在外观上基本没有变化彼帝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份篱强,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皋靛仍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熟蜗柿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屠弟,它不同于以往的两代马自达6汉艇朴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玖频酷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子邪畏李,厂家把这种设计理念称之为“魂动”叮垃。总之从结果来看舰家,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感撤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美触,希望它能够像老马自达6一样季,百看不厌灌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脯俩,仅针对这两款车型来说汹荤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫌呻脆,而黑色则太过低调观驹此,完全掩盖了车辆应有的魅力钎末。ATENZA的红色与大多数车型不同泛说刮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垮,不俗套徒幂嫌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狸嫂酒,轴距为2830mm耗技,与进口版本相同凭。相比同级别其它几款日系车型哼粟瓣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鲤汇讽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别竣翟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯旧侩膝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲁潘容,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炯劝,科技感差了一点邢逗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荆计,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蹋贝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骡贬浩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挂悔恳,相比之下确实显得小了一点溯,为什么不折个中郎悼,采用18英寸呢钨煞?   两款车的尾部设计几乎没有区别涕损胚,尾灯样式相同横,双边共两出的排气管(没错讽,为了表达更直观糙扁怪、清楚镰妒钎、无异议郝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分讣,这是马自达6一贯的良好作风蹿沥菊。总之侧拦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的狡的。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言爱,谁都知道SUV车型最为畅销胯摹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知暗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出慈,而卖得好的却还是那么几款痘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辱,还要等到试驾之后才能给出答案布撩猾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型笺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV变逞。从风格上看镁,海马S5偏向时尚搏、运动卜抒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群郝伞磁。而在配置方面入剐躺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点处。根据目前了解到的消息腐惭,这款车型的起售价约为9.5万猩款目,如果消息属实的话舍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平成,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗女些斤?   外观孺虚:设计新颖麓材,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆莫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位聚版,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司茄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冒,也将它的风阻系数降至0.34驾逛胳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捎噶默。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴漆棺,比例上感觉怪怪的缔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耸喂藩,有效地提升了视觉效果凰蔫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯勘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神似归屡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吠、转向灯以及雾灯参馅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集莎瘸乘。   作为一款紧凑型SUV碳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卉瓣,轴距达到了2630mm晾。与同级别的海马S7相比乓笑,虽然在车身尺寸方面有所减少福,但轴距却多了11mm辨饰耙,整体空间表现令人期待膊每桓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈矛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谷标。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供逝摧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17笺雇淘。" "   全新的A3备受关注狄,这其中的原因有两点秽扯璃,一个是加入了三厢车型权酣槽。而另一个浆设,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型牵。只是这台车来到国内较晚苟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生妇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地劝萍颊,简单明了的说操戏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型双,而必要条件是横置发动机揪乱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本台都,但消费者从中又能得到什么嫉卧倦?如果按常理来看商,对消费者的好处应该挺多的傻,比如车更便宜了畅茸仑,就算车不便宜配置也应该增加了表悍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低背。但上述这些还只是一种期盼羡,毕竟这个平台的车型刚量产不久涵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显互差。至少高尔夫7是这样剐娇桶,而全新的A3由于正式的价格没有公布既惶佰,所以也不好定论管。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3律火,这次引进国内的共有四款车型喉肛羡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型巢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乃骸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机废滩,6速S tronic双离合变速箱驹赦。在本月的21号尼浓剿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市法窃矾。相比老款的两厢车型脖糜培,轴距和车身尺寸都有所增加嫡森,而且在轻量化上下了不少功夫酶急教。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择犊猴,但在配置上基本都可以进行选装刻。由于三厢版为新增车型势,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蚕裴同,“小改款湿肋畏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侮,而值得注意的是侥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上攫纷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议深淘沪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谭爱。”吉利控股集团副总裁径衫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态簧警哼,欣喜之情溢于言表年隙。    亦或是巧合挺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能靠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陛,一方面撂熬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖理,另一方面泛篮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钮番喝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域充哺烁,种种迹象表明貌康茅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扮。   诚然别,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车荚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”酒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时枪逛臣,孙晓东对媒体表示柒岗皋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辞端矛,吉利收购沃尔沃之后坦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唤晾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生未。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应峨表。" "  在国内奔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叛,它凭借动感的外观马,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茄,后来者RV4坝抗磷、途观释、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮广,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虎守,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偶。而今年藕班,东风日产给我们带来了第三代奇骏劫兽屎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惊垢句。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑住,年轻化檄兢、动感化的外观设计就是最好的证明戒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拦起路,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缚敦厩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沉,层次感以及运动感比老款强太多了何柏需。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的提,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条搔肠,流畅的曲线让它不在干巴巴贤,整体饱满了很多虚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协伪荷。   在侧面线条的过度下冗巷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型健,并且加入了以装饰性为主的扰流板撤醚罚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性凹。后尾灯变化更为明显僵,竖条造型变成更为接近长方造型窍地姥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”垛女,一定会想起Jeep宏,提起Jeep旅偿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喊奉韧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者报。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能螺洛睡,看看它在这部分有着怎样的表现去裂介。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车俯鼓墙,并且不可选装以外侠泰,2.4L 豪华版可以选装该项配置忱犬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配适菇稳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版齿落,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式掇,从功能上来看比较全面醋俊,下面我们就一起来看看它的实际表现脆咖。   更多精彩视频巢克,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作屁贺奋,调整比较细腻霜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位泻蹲,而且还可以停得很正崩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可标。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话背疵锯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仁握四,如果继续操作帆碾,系统则会中断本次自动泊车抚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里喜幻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题革,我一定会把奇骏放在首位罚畦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款方赶窗,性价比非常高哥廖。不过自从2008年上市至今的6年时间里谓苔,它始终没有太大的改变翟,另一边竞争对手们却在不断进化赫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祈瘸揪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律暑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纷爽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况群辈嚎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前词,而看到新车的第一眼就会让人感叹熔挨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嫩雇喜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)膛箍妹,并且也是该平台衍生出的第一款车型川,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抒。相比老款车型略显古板的硬朗外形箩八示,新车则显得更精致飘,更有设计感簧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上壳绣。当然虑持,除了视觉效果之外笛检际,从动态的角度看它是不是也更加城市化了凑藤湃?这也是今天我们需要探讨的问题阂嗡撇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掠琅凸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哺弦,我们本篇文章的测试内容并不全面娶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搂谭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据收吕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍突,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章藩渐,里面对新车外形日福涉、内饰等方面都进行了详细的解读题,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 晌凭壬。另外螺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凡催。   ●增加更多高科技配置设,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品版垦惹,除了拥有出色的设计怒坡控、良好的工艺和用料之外府,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望停狗脊,翼虎就是个很好的例子杰碾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哥筋席。如今的新奇骏身上来淖,我们也看到了各种高科技配置力,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平辈沽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了娇涩,在两年前它就已经崭露头角维,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芒顷疤,连控制面板都完全相同胎。虽然东西不算新鞘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先弯品弓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凶双疵,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惯,汽车作为生活中不可缺少的一部分弊芦,也同样要跟上潮流函。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车绣贤凄,很多的印象都集中在日系的丰田车上眉顽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等斗惋看,由于起步较早山懊袭,所以在混动技术上都比较成熟社。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型擞伪溃,一方面是因为未来的趋势嘿,另一方面就是对环境保护都有一份责任垂蜂嗅。但能让人印象比较深刻的不多敲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呐伙兄。经过一天的试驾体验糙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蝗屯究。   外观方面息竟纫:设计大胆前卫副,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酗解,给很多人的印象就是模仿颓、复刻佳莽寄,aygo薪、花冠琴浓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象餐坤。实则也是没办法的事儿狙汲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始衡坡辩,不过从秦看来捐辅合,比亚迪似乎已经脱离基础阶段信函尼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矗棘,整车设计偏向年轻化黑,前大灯内加入了日间行车灯餐。车身尺寸方面羚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm烈夕汉,轴距为2670mm收春。   实质上楷衫虏,比亚迪秦的外观特色鲜明荷类,个性十足菩懦,他并没有针对大范围客户群体而设计系耙芥,更多主打年轻现传穗、时尚元素丛。这样一来籍崎敞,优缺点也相对明显敢抛,需要一定的时间让更多的人来接受他炔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番痢闹,充电方法非常简单也很安全柿豁。通过家用的220V电源就可以直接充电皖,但是要采用三相插座修雹端。车内的仪表盘可以显示充电信息垂,包括电量以及预计充满时间白辽山,而且还可以选择预约充电趟倡鞘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的荤论福,虽然我的“档期”已经很满柑竿成,截稿压力山大捎。但作为潜在车主喇缆憋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淌侯,它和福特嘉年华腥、大众POLO会有多少不一样没池惠,谁更值得购买暇车。我想这也应该是大家都很关心的问题劝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息垢,以供大家有更多了解考澄期。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元价,分1.3L和1.5L车型库猩散,提供5挡手动或4挡自动变速器彭娥纲。这也是国产的第三代威驰车型烽臣璃,相比老款车浅副,新威驰变得价格更低蠢、空间更大蚀勤谈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫迪,在广汽丰田4S店中销售戎蚀,价格区间6.98万-10.88万元橇。两者动力系统躲、内饰设计完全相同葡车。只是外观分成两厢与三厢梨内股,配置上有细微差别而已阔。好了朴巾贯,我们就从外观开始说起哨咎。" "  导语腔莲托:在新能源汽车研发领域防成吓,比亚迪一直是领跑者风发悔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车喜踞盟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坎考,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拉泻轮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件壕凤,能够开发更为节能文孪、环保的电动汽车产品沛隋溶,实现性能的提升和普及应用花。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作穷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梨。   历史上鸡,秦灭六国吉,结束群雄割据时代眠,统一中国诡管停,开创了历史的新纪元谈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恍粒箔,势必证明其在以下六方面的实力被惋:   一牛、比亚迪秦到底有多快光?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示巴拇残,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牟,23%的车型在8-10秒乔酞,17%的车型6-8秒腻,仅有8%的车型小于6秒拓摄屠,代表车型如保时捷卡宴4.8L峦毫蠢。今天虎平,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下萌,秦百公里加速为5.9秒炭椭,而记者实地测试时妹砍闭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敬。   跑得快自然有其道理嚎,秦具有“双模”动力姥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扇,在混合动力模式下摹始擦,秦能爆发479Nm的扭矩漠恢,某种程度上可以与那些超跑抗衡旦肛。 二宫、秦油耗到底有多低旁?   根据国际标准测量核算努导辆,秦百公里油耗仅为1.6升哨挽飘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式敞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匈,纯电动模式时标,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剖,整车自动或者手动切换至混合动力模式搭瓣。在所有模式中姆,秦还能进行制动能量回收航闺匿,即电机向电池反充电舶,每百公里回收2.5-3度电羡,可以多行驶约15公里尺。 三驴鞭、秦充电到底难不难俱航搞?   一句话回答计理发:有三口插座的家用电源就可以艘磺,就像充手机一样方便蹿。秦的电池容量为13KWH肝芦,可通过220V电压性皋病,3口插座沉赶观,4-5小时充满电畴梯耿。秦随车附送一个智能充电包糠聘画,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖兑樊奈。   四戌捆、既然用了大量驱动电池拔内荒,到底安全不安全?可靠性如何广?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疽推、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池股乒警。单位能效比萌撮铜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘶。但是安全稳定性方面则恰恰相反粗葛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扛潘随。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池相梧蒲,是目前市面上最安全的驱动电池拿呛须,没有之一甩烫。   可靠性方面媚练令,据比亚迪测试富县贰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑稠窗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撵,业界罕见羡蒲。电池电芯甚至终身保修季函烙。 五午匪涕、秦操控驾驶会不会很复杂系帛八?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抱飘,习惯之后甚至更加简单淬。新增纯电模式也憷什冢控驾驶微茫,更安静炽、更节能策创封。   六纱提、电池组电用完了如何行驶和蛊?   据技术人员介绍慕攻勺,秦本身不存在电用完的情况蠕吉焕。电量不足时徒拢评,比亚迪秦会自动转为低电保护模式被。利用发动机的多余能量带动电机反向充电城。   此外涪羚,行驶过程中捷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量皆燃苛,并储存到电池中炊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车藩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字木鹤腔,其次是QQ me庇冒,PT漫步者之流海,当然还不包括那些“只识其样窗谋廉、不知其名”的人群堡酒臀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象们伎,它也是双龙汽车最具标志性的车型龚毋。在迎来双龙新柯兰多之后叫,就在近日射,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾枚灌福,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弊尚,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓮肝,爱腾终于正常了啦田短。   从推出2011款爱腾至今讽辽奠,已经有近3年的时间扔蛾槐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势回,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寿迁窃,伴随着2014款爱腾的推出士仁,有关于这款车的一切当,也自然成为历史靡,被我们封存起来欠缎蹈。全新的家族化风格设计挞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部皇蚊,与新柯兰多相似的样貌蜕甭淮,让新爱腾不再具备专属性沧耸菲。没处前部细节的设计龚,都是那么平易近人受,平庸的再没有任何特点福坞帽。可能人就是这样痘,老款爱腾在售时疤拾崔,人们总是说这款车有多难看纷,有多奇葩洽弥浆,但当它真的成为历史后探份,我们又会感到缺少了什么酷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腹,但还不至于让它从中获得什么优势檀鳞,车尾部简单的几处变化评,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痉儡叭。现在在大街上琳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的艘弯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了郸担。   本文导航" "   这年头在路上跑着青嗡太,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铺挞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念愧,把自己造的车不断的加长负纬,就算不加轴距也得把身子给拉长钢碑酷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泵、大型车上敢乳继,感觉有些资源浪费蛇抵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车被衅,“L”的作用才更加实际颊。当拿到这辆YARiS L 致炫时陋哗,小惊喜了一下钉涝寒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吻钠袖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了线。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度连、大众polo秋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势栓。目前这辆车共有两款动力范睹瑰、6种配置车型在国内上市奥,指导价格在6.98万-10.88万之间镐方。由于新车型且上市时间不长拎娜,所以目前的优惠幅度不算很大浦,基本在3-5千元左右台题。(个人观点叹缅:致炫毒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士雀,厂商指导价为8.7万-10.68万价啸竣,搭载1.3L/1.5L发动机成槽惜,5速手动/4速自动变速箱边。" "   曾几何时浓贡哗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奠画,它那个性的外形给我留下了深刻的印象涝鞘,但却没有获得国内消费者的认可孩陶弟。如今缴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晒,其售价区间为15.48万-21.98万元缓玩,相比老款车型有所降低偿。另外酗福秽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化樊孰,并针对柴油发动机进行了重新调校屯仙。下面就让我们通过试驾体验老牡系,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化臼癸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型貉瓶识,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惭嫂,并采用双龙全新的家族式设计激,整体风格与现款柯兰多十分相似焊够家。然而混亮蜂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整菩岛焚,其车内布局依旧与老款车型保持一致贰,略显缺乏新意艾。   小结桶寒骡: 相比老款车型来说拢,新爱腾的外观变化令人欣喜司,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光省,且双龙全新的家族式设计的确更显档次慰骂牢。不过龚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仟狡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容措。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侍勺担。在海外市澄肮嚷,新逍客提供3款发动机富,配备6速手动或CVT变速箱呜焙鲜,在英国的起售价是17595英镑葛别碎。与现款车相比拆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计办勉毖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处济棋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恰拣扁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挪纠。 ● 外观介绍跋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型铣摊脆:宝马2系Active Tourer旅饭钦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乘芯糯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型呛锑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子卸哇甸?车展上的展车给了我们答案崇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月痕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车浚,而在正进行的2014日内瓦车展上白蝎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出扳美。和两厢版一样扰脊,全新标致308SW基于PSA的EMP2南荆块化平台打造昏喜誓,造型新潮时尚井唱,细节设计则突显旅行车的元素翱梦,保持一款旅行车应具备的实用性苔惨界。据悉衬竟盗,该车将于年内率先在欧洲市场上市劲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弄,相信国内消费者很快也将与它见面袖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桅肠昧,全新标致308的旅行版如期而至藉态。从整体变化来看祭迫食,它在保持旅行车实用性的同时忻穆贬,将重点放在外观鞘显、内饰的调整以及配置的提升上骑配,新潮的设计更是让人眼前一亮绵虹帛。在我看来建频,它的变化是非常积极的贩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高垮场,现在它要做的就是尽快进入国内舷姜层。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章歇涎:   静态评测    ?   更多精彩内容特:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑码坦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寺樊。早在上世纪五六十年代辰,Citro?nDS就用上了可变悬架讹、随动大灯勃巨、转向助力黎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术际衔古,加上极为飘逸的车身设计闯沁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僳旧瞬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌守描,2011年长安标致雪铁龙成立跑,到今天我们测试全新DS 5LS九孔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氨铺,音译的中文品牌名念起来很接地气捅缝:长安谛艾仕副缎珊,有股莫名的喜感怯牵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妹,是台正儿八经的三厢车酱。   ●外观玫涸农:考虑国内需求腿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前小绕阀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坟歇,后者里里外外都显得格外前卫凛芜纶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度桓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实功景纶、更好接受一点讹侩客。当然嗜哗戚,前提是得保留住原有气质俯少。   在这张全新的前脸上练,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰竭,官方把它解释为“飞翼”竞咕逞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谴,由于边缘不是那么锐利屠峰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪槐缮,接受起来没那么难港俊。   车身侧面和尾部看起来很饱满蝗品愧、匀称掸,其实我个人甚至感觉比车头更好看抵昆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谁,厂家说这是做完市场调研后的选择高房怂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西施,想想也不无道理嚏奔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蜂骇和,与其后期车主们各自琢磨弄掣,不如原厂直接把这事办了莎粉硕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无擅卯继,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注姑:下文简称新阳光吗嗣岁,以便阅读)酪遁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸唇猴混,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 冕啥。现在它不光新潮沃抗凄,还进一步提升了性价比巳闷丹,为与定位相当的大众桑塔纳粉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烦腺。 外观蔚熔理:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感懦匪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜揩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米失痛睫,达到4456毫米硼冈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平前送僧。    此外撅射,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肉褪,由于在东风日产的产品体系中究,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)脸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样久,因此新阳光的轴距也要稍微短一些驴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乖,我已经身处呼伦贝尔牙克石骑凑墨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钱孩晾。尽管天气有些寒冷提仑皖,但此刻我的心情是非常愉悦的教坞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瞎新,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感使。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世曹繁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car壕蹲塘,当然我也不例外并事毒。这次除了911之外蔚,保时捷还带来了Cayman程、Boxster睡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型够嗓,让大家分别体验RR(后置后驱)颗、MR(中置后驱)汀婪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧戊卵巳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的灌,即使在这样的冰雪路面也不例外凛掸喷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作忻。在练习漂移之前悉,充分的驾驶培训是很有必要的节红量,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时谁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救率。   ●车辆失控该如何挽救聪?   当车辆发生转向不足时嫂川辰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钎糠,稳住方向并且慢慢回正诲斗划,切忌继续打方向悔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向票承,反而会加剧转向不足的发生拣博。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时桥检,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度镀槐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奔恫。对于一般人来说共艘,应付转向不足要更加容易一些伺囱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舞,而转向过度一旦被合理运用懈,就能成为过弯利器券,也就是我们平时所讲的“漂移”颅涉。   ●如何才能实现漂移羞划秒?   要想在弯道中实现漂移儡娶噶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移屎患。针对这次的车型以及冰雪路面瓮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式逃:   1徽陋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)食底唐,我更愿意称之为惯性漂移过弯怀亩健。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近信、甚至小于90°的急弯来典。 ? 『以上为PPT截图袒纲蚀,分辨率有限疆疚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弦穗磕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度稍,然后反打方向乖,稳住油门漂移过弯孩。例如在通过上图中的右弯时凡横,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢篮,然后左打方向叼,紧接着再右打方向搜淡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动菊,别慌矾擅,这正是我们希望看到的踏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悸灸。随着车尾横向滑动的产生惨,此时驾驶员应该迅速反打方向贡磷歧,让前轮时刻指向出弯的路线槐腾寐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拒吗门,随后在出弯时适当收油并回正方向花棺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了酿盘惟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蜡哼桨,方向盘转动角度都不宜过多赎棘堪,最好控制在90°以内卸搅凛。其次油门动作务必细腻攫碌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系苦熟,给油则会加剧侧滑细茄,收油则会减小侧滑角度蚕萌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用氏盼掣。   2群、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绣碳狼。   适合弧度比较大的高速弯道括。 ?   当车辆高速入弯时教骆杉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头皮岗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑跑枪。当车辆开始侧滑之后疥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转题贿,继续维持横向滑动苛,同时反打方向控制出弯路线扔笑,之后的动作与第一种方法一致蘑菏。对于初次尝试的驾驶者来说观洞铂,如果入弯速度不够快也没关系颂,你可以直接省去刹车这一步骤妙,在入弯时适当地轰一脚油门脆沏淬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拷搐腊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控是,并综合运用顶避赐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蝎加。例如在紧急碳吵艘、高速的连续S型弯道驼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蠢琴狙,从而划出一道完美的漂移路线虫茨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗泵脸漏?AE86在高速S弯道超越RX7蓬酒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介武。   当然埠容壳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后摆疟凄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海提胳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镐猩簿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶实伯衔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器牟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作隧恼惋,驾驶员只需控制好刹车缺程、油门以及转向三者之间的平衡即可鼓霖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距湘澄。   然而即使是这样朽毯全,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的膜害。冰雪路面凹凸不平斧虹酶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纬绍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验匈挞扇,所以技术和心态都十分重要插亢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙邢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统八,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头驳能暗。在这期间拷,沃尔沃创造了无数的第一帘,也赢得了不少的辉煌成绩萄,当众多车企迎头赶上之际阜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中甘梆票,并将其命名为Drive-E怯车。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢黎旗趟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带埃薯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命疵疲世。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅厘娥,实现了靠背调节和腰部支撑枚超甘。 1967 推出首个后向式儿童座椅酣板豁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护洽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器匈脯闻,将有害废弃排放降低90%以上吼心。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)椿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全汤虫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生狡槐凶,有效减少或避免低速追尾碰撞搅玫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疮道,至此安全范围从车内延伸到车外第狸略。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表啸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩如,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数庆,从被动安全到主动安全栖吩,再到行人保护瓦森妻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域度,空气污染现已成为最热门的话题胃凹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事讲送枯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腺。   Drive-E是什么 刀?   即E驱智能科技练轻,代表Efficient Power(驱动更高效)篇、Electrification(驱动电气化趋势)掏漓停、Environment(驱动环保潮流)韦己,从字面来看很容易理解伪舍奈,简单来说就是引擎高效化垦排,这样一来既可以保证动力性费拓椽,同时还能达到更好的排放标准般驹羔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱穷妊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征裤挛朴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎褥鸡。   沃尔沃还将这一技术投身于木罚块化的研发登,只需变更增压器耐巳宋溃块与催化转化器呐颗吧耍块等主要部件亲,便可催生出一款新的引擎产品公墙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上躺,大致可分为4类沁,即汽油直喷引擎爸寐邢、柴油高压共轨引擎娃,单增压引擎(T5)访、双增压引擎(T6)顶骄。 以XC60为例 攀念扭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拷捂限。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表献雷肪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刊深,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尘,在动力输出上也略有提升龚乃,其中的原因自然脱离不了小体积昏歼棋、轻量化等一系列技术的支持操骗。   此外变速箱方面也有了很大的改观如垛陡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堆垄骚,挡位的排列也更加紧密疲,有效缩减了换挡时间陷,从而具备了迅捷的响应能力募、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现度氓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下饭铂纬,耗能经济性方面得到了进一步保证导,它将改变城市路况中引擎启停的时机湾,改善油门的响应了秘,空调系统转化为经济模式工作搭替,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裂变,而在65km/h以上松开油门井,引擎还将会处于怠速状态队拱。   本文导航匠识场:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩巢忙收,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位襄抹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”居芒疚。不过料范,动力并不是我们今天的主要议题疯。秦的下盘功夫方面表现如何供?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惰仁拒?这些都是我们今天要研究的内容啦。综合起来差鹅蓟,我们最终目的就是想要弄清一件事逞浆蜜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色察。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”款胺粳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外滇帛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上汾。当然界,由于秦有着体积更大沉滴挠、更加复杂的动力系统纪犬糠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法狙曹,但由于双叉臂需要更多的空间锻,因此也是不现实的辈。在材质方面令附,秦同样表现中规中矩厢,并没有使用轻量化材料为车头减重局速,亮点并不多枯晒勺。由此可见缅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鸥漠。   不过呢,由于混合动力系统的特殊性潦,秦也必须做出自己的调整踩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哄。比如淋叮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面冉痰恋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丧瘟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芯毒。此外陀鹊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮党,相比速锐在直径上增加了将近9mm抨屯,看起来很是显眼考搐冕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化酥戈武,而在同等材料和工艺的情况下舰镶家,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度眷蓄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载布。   另外烙搽闹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架妹隶。与速锐的非全框式副车架不同刀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮芹抬乐,由于加入了电动机和管理单元故剧兴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哼小讨,因此这样的变化当然是加分的躲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套情受,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声限、振动和声振粗糙度菩盎,欲知详情请点击这里)凉凤,是个值得肯定的进步瓦小。此外迫俏貌,与速锐相同穿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蛇鸡胁,强度更高旗稼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凸检。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天美缎恒,现款概茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌耪,不过福特已经为此做好了准备空喜,日前刚刚发布了新款钙沤胤幔克斯耐讽。它采用了全新的家族化外观傻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果亲仁锈,不过它真正的杀手锏吵巫,还需打开车门才能发现迸逗隶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线劣,进一步抢占细分市吵堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型还,满足那些对于性能有一定追求的消费者畴靖,比如轿车中的S5结榷、S6阀莫、S7乳憾委、S8等等方。就在不久之前的2013年12月菲拦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前级蒲吝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型霓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驮。 外观面:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态微书,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子哼蘑酸,可以随时面对那些不识货的挑衅者藩垛堕。作为Q5的性能版车型磁力,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念核,颇为低调合,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伪哼。 车型图片 基本参数艇牢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出刚撇呵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别忙金确,特别是车身高度经过降低齐胚姐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惶妙,而轴距也有细微的变化抛承胁。   其实只要细心观察瘦富筏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弦唬,除了特有的徽标之外绿筏,SQ5的镀铬条有别于传统车型藤,采用的是双横条样式抢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状仇糙嫉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆救拿南。而配置方面彻兴态,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备墙芥挠。   尾部的变化主要集中在下半部分嫁晶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力入稿口。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湘娄晴,可根据行驶状态来改变排气开启程度娃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派煽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭点菩,前者就属于少数派敛。一个是只有追韩剧的人才懂嫂炕,一个是全民百吃不厌律峦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品经抛,其实上一代车型在国内早有销售哆舰朵,只不过跟福瑞迪太像了痕谢侗,外观不出众搬鹃霜,关键是动力平平佛钎,所以最后并没有收获太多哄煌。全新速迈刚刚上市糯,售价17.98-22.68万元馅迸,很有幸能够在第一时间接触到这款车咎寝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蔽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常戏挪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈健睦。通过简单的对比伸,不难发现椭辖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版替,名字叫做ForteKoup录,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机可,售价17.18-20.08万元陀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膊幢甜,它承了起亚家族的虎啸式前脸睹桑幢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评略庐俩,现在看来谈不上惊喜负剖疯,只能说还比较精致芜。虽采用了大嘴的设计婪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拱雾绷,或许小女生会喜欢井刨。大灯全系都为卤素光源附凶钳,并带有日间行车灯颁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刮备陇。   走到侧面些,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氨豌,但两门的设计为它增色不少奥曝,在绝大多数人的固有印象中轮纠,跑车就应该是两门充凉,并且应该是无框车窗蓉稠,仅从这两点来看臀构,速迈确实都做到了础失炼,开在路上的确引来了不少的目光追随辖凌镐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沥骂俺,我们一致认为车尾的设计更为出彩撮,短小轿弥囱、精干掳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矩算睡。除此之外头醛泡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夸驴邵,而且排气管口径不型钕璺妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强豪措。轮胎为韩国本土品牌深,规格为215/45 R17壬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了括需。   当然隘,如果你选择2.0L车型的话吴米,你所看到的黑色外壳后视镜钎士、前后包围的碳纤维纹路饰板太孔、双边双出的排气管七、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了份讼雄。" "  讴歌这个品牌耙,或许很多人不是太熟悉疆攫面。作为本田旗下高端品牌领凑鲸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任考彭簿,而且在美国市沉膊盥睢,讴歌的品牌影响力是非常大的苯祟贰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哦稿合,大部分都是人们对这个品牌不了解糖佛感,影响力上不去尖惰,导致在销量上确实不尽如人意两任。对于这次全新MDX的到来聊,个人持有赞许的态度饱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意歉呐那,还是那句话魔窜,品质上去了茂,接下来就是提升品牌影响力了涤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恰,大灯的轮廓更加细长卞危,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯糕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过莽,但内部结构和MDX并不完全相同赣。雾灯被一条仿LED的光带替代瘦啸,进气中网的细节刻画更加运动爸少捆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长星秸,侧面造型给人的视觉感受非常低麻,这和前后大灯的位置有很大关系察京府,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涟帝陌,注重舒适性狄俩娠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上堵勉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捷随遂,而压低的姿态却更加动感饥帛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甫辑举。尾灯造型相比较现款修长肚戏,优雅的感受也来自于细节的 设计翻教艇,但貌似通过我的观察秆揭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源挥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置剐泵,让尾部显得非常简洁季。   本文导航苫刻:" "  2014年2月20日危缕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市短餐。2014年型奥迪A5的最大特点是句袭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笛鄙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苏传。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大史甲,共有19款车型癌郝,售价在49.98万至85.8万芥笆,具体价格如下俯欺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表簧肺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瑟性壤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别妻咖。配置方面啥墩羌,也与现款车型相同荚篱刻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蒋囱。   内饰方面惧宪,2014款车型也与老款车型大同小异拧急,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脖拐,同时门内饰行祁苗、座椅中央扶手伴纳竭、都采用了纳帕真皮面料聊澎份。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机票溪笑。而2.0排量以上的发动机则保持不变炒案。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型播什丰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化朽辖细。   变化一脚撼教:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化罗,在原有的缸内直喷技术的基础之上刊哗,加入了较为传统的歧管喷射腔汕为,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合炭,通过二者各自的优势蹦虱砷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贾江葡。事实上辅歼嫂,混合喷射也不是什么新的技术奇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用非掸暗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点镭斑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市釜赡谰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善富街。   变化二江:排气歧管集成至汽缸盖内村氯辜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瑟设,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力险萌荚,从而减低涡轮的负荷屎既,提高涡轮寿命桐车缺。同时霉隶,因为在进入涡轮之前进行冷却魏袜,相当于提高了涡轮的进气温度限制袜使,可以允许发动机有更高的排气温度雾拦干,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高乾吻瓣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人乔示,同时结构也更为复杂厂紊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赌恕。对此送亲,缸盖内的冷却系统也进行了改进饶策何,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)逛。   另外犬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外筏,还有着两项小改动闹低。使用旋转阀娜逋祝块替代了传统的节温器瞪辜籍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上混俯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凡。   根据官方消息赡羞厢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上寥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受甸伦。笔者也希望在应用新的技术的同时社澈驶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情澜厘孺。 责任编辑檀围棘:王晨熙" "  A00级(微型车)挂息,在人们印象中这类车以实用性齿购便、代步功能为主推刨,低廉的价格促使配置也不会太高壁馁毙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候卷,一款车的推出打破了这一概念泰欢,它就是全新奔奔惨,来自长安汽车内。   感官是人们的第一直觉反应墒呻,所以外形设计的重要性不言而喻浅眠,为了使人们印象深刻贪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸵,道理很简单妇氦,日本是微型车最发达的市场芜假。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展簿就豹,在2013年广州车展上锻募溶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光板承去,除了时尚的外形设计以外锑,在细节做工上也有着不俗的表现垂滩。前脸的设计整体性很高史拱噬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梢啤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影驮鄙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擞,不过这一点在外观上并不明显使嘘刚,这源于贯穿车身的硬朗腰线鹊,有效将视觉性降低佳口虐,同时搭配造型独特的双色轮毂胚硅,让这款小车看上去时尚动感蟹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动叛孟唯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰椽宽,如果仔细比对男,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸沤窖。除了引人注目的设计以外平酒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹淖盟,具有加热功能的外后视镜驼览、15英寸的抛光双色轮毂鲤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置孔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辟辅氏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市埂陆酵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d桨。不过供储,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闲姬,从内到外械、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉琅,可以说是一次完美的蜕变巨。那么这款新车究变在了哪里低?它究竟新在哪暖诬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出寐悲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撵逼碎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大潍钵布,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm记虹恕,轴距则与老款车型保持一致涩。在尺寸变化不大的前提下岁庞袜,改变外观莲欠、动力效病、内饰狠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耐,2月19日这台新车也正式来到我们面前拜触,并接受大家的考验酿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伤蹭棵,但这8条是我个人认为变化比较大的池,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惧溺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候具甸镶,我就有了一种预感拢携,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢脓撇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案协。全新X5给我最深的印象除了家族化外嗅盖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)梦讲。首先陀洞烫,先说说全新X5的外观谐慌,“大尺寸双肾进气格栅”古沧须、“开眼角式前大灯”刚冕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致湃。    现款宝马3系推出的时候四绩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉磊嫉,现如今随着全新X5的上市伟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上贬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分戌徽,据悉醚革眉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骆碘筐。值得一提的是猜袍晦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挪催,给人一种炯炯有神的感觉盎。    由于新老款车型的轴距保持相同配寺聊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉彻,反而侧面的腰线给人一种力量感隘汞,这也使得新车看上去年轻了不少淑。细节方面匠,新车在前翼子板上增加了进气口乖,突出了宝马品牌独有的运动基因必。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盎挖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带灭艰,提升了夜晚的识别度晃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起己,降低了风阻系数圈灭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性铣喂。" "  版权声明零:本文版权为网易汽车所有洗圈,转载请注明出处吻刷良。   在2003年限瞳,奇瑞QQ的下线让这款时尚模筷、便宜扣叮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卷,之后短短的几年间努坝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话椒刀,然而到了2006年长安奔奔的推出乃峭,打破了QQ一枝独大的局面龚。一转眼捆星呈,已经过去了10年的时间县,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伦距凑,在这个追求个性天魔、讲究品质的时代戳膜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流罕聘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碾,而长安似乎也意识到了这一点歇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢密饭店?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毛觅抖?   从厂家方面获悉然,老款的奔奔(love)已经停产绩颇,而奔奔mini则将会继续生产销售窝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系侈卷护,前者主打精品中高端微车市称澄偈臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战慑材。从定位上来看罐临莽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挖痢迸,虽然沿用了奔奔的名字旦羞盛,但整车的设计人、配置以及售价都会高于老款车型睬磨吐。   新奔奔客户群体是谁辖布?   在很多年前廉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脐伍,到底是买奔奔还是买QQ说奇金,在那个时候榷溺铜,很少有人会关心这款车设计的如何发藤、驾驶感受如何皆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具细探,省油另横列、皮实摔丁醇、能遮风挡雨就行档输琶。   现如今剖,80后赐储、90后已经成为购车主力美侩镶,这些从小听着walkman矮刑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计庞、用户体验以及品质都有着更高的追求鞋沧漓,因此在座驾的选择上同样不会妥协斗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看平漂,新奔奔就是冲着他们来的瑰。   新奔奔主要的竞争车型是热?   虽然新奔奔的官方售价还未发布祁脖,但从目前得到的消息来看灌堵唇,5-6万元将是其大概的价格区间蜜炒娘。这个价位中既有一些合资的微型车渐欠姬,也有自主品牌的紧凑型车栏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车存,比如两厢赛欧蔡补呕、奥拓附、玛驰以及低配雨燕等等车型唐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线录,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纷赌,产生竞争的几率比较小苛。   外观没举:惊艳沉、和谐澄估功、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仇扛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彻浚:高离地间隙佳雷鹊、车顶行李架坦畅虱、双色车身等等隙鳖。没错纪,无论是跨界锣、越界还是交叉车型哇筋耸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拖楞沮。不过世间万物玫痊携,徒有其表终究很肤浅汰晌脆,我个人认为蒲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统睦。所以幢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时馁救宏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款啦粱,它集沃尔沃所有看家本领于一身考死,可谓全副武装力醚。为了让媒体更好的体验这台车擞隧辈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盆吧。没有固定线路侗挽,没有领队车辆挎赶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾污,它会和每一位汽车媒体人独处12天太舍。而在这12天里乡,我已经和它奔袭了4100公里乘困,横跨了三个省份惊,体验了柏油赛道阿堑淌、软土拉力补群彪、冰雪漂移嫂识类、高速狂奔版、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惯,当然乡弯掣,最终的结果是辣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多廉晃篓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梢你够,正所谓日久见人心窖翱绷,交友如此死散权,试车亦是如此脐。回到正题穆枯童,和往常一样斡防,对它的了解还是先从外观开始估。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生雇红,相煎何太急”这句绝句度炮,而在雷诺—日产集团旗下徐蓖勒,有两款车正在上演着这一幕倡强。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气圈痕骋,还有这出色的越野性能妻淑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碗憨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下前,买谁更划算粒氓淡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱超:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位边霓,作为英菲尼迪的顶级SUV旧,QX80的售价高达152.8万煽枫,但经销商处可以优惠16.2万仓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沟聚,虽说16.8万也不是个小数目樊疟墙。但对于消费者来说赎斧魂,一个日产盯拢抬,一个英菲尼迪括父硅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌古娶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)江党萄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鲍,它的身材绝对够大落。从上图的数据来看讲贬唾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙墙,尤其是将近5.3米的车身长度魔豹亥,会让您感觉驾驭它有点困难第。另一方面镀攘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现搁盘胺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冒把襄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅尝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足擂旦爱,同时也显得异常凶猛翁雌草。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沛韦那,整体造型圆润蚊般,没有多余的线条作为修饰帽孝撕,但是反而会让人感到车身很厚实赏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骆。同时注意它车窗的设计七幌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谦级摩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仁捣屏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感廉壤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苟恃擒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计匡馆,也没有了那种霸气苦,转而给人的感觉是设计很前卫奠。车尾的饱满程度与车头相呼应着独标,丢去了上一代的直棱直角仕米,饱满的线条凸显着丰满的层次感桶。   日产途乐盎嘉勉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棠榔彪,虽然脱胎于英菲尼迪车型讳,但途乐依然拥有自己的外观特征匠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哩曹幻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嗓辉泵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号场好窍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出死掂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底集疗慰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胎,成为了车头亮点之一少。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恰土,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型熄,这项配置自然是少不了的巫。我们可以找到4个摄像头废雀衔,它们分别位于车辆头部鹤步书、左右外后视镜下方和车辆尾部唾试苛。以便在停车过程中熟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惧,让您更加自信轻松的把握泊车空间罐露嫁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头隧麻白,大大降低了停车时的事故发生晚傲刀。   途乐   通过对比发现累,两车在外观上的配置基本相同夕半,差别仅在日间行车灯上毕负,不过随着QX80年款的推出写堕禾,日间行车灯的加入应该不是件难事须板匿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沪,在相差仅有10几万的时候份怠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店揩。    责任编辑盯乓芜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天残计,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了肮赫,除了奔驰G庇氖、丰田陆巡系列沁第孤、牧马人等奔纠连,双龙雷斯特也是其中一员唉,而且雷斯特还是柴油车芜疗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值敢吐,以目前的接触来看独,双龙雷斯特W表现不错呢渴虽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”济。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前靡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裴虫诲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰围,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肌和。当然晦川,在随后漫长的几年过后墟冲凸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌柯苏父。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO休稀告,该车型最大的特点就是其尾部造型对顾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缅,宝马方面肯定不会承认都肌,但从年份来讲踌,明眼人一看便知绦茎。   外观急好完:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烹突,该工作室的创办人正是乔治亚罗婚,不过大师的设计未必符合所有人的审美枢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鲸疥读,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调措,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势按峰,但为了照顾空气动力学与线条流畅小席欧,雷斯特的车头是圆的碎菊饯,所以在当时看来有点“离经叛道”茎。   而到了现款的雷斯特W粱,这个“小问题”被修正了蚂侵,一体化的设计已经是大势所趋水吭村,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嵌畅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型妙图宫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感地搏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别霞头,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少捎虑乏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搪。通过车展上的展示辟逻破,小编已对这款纯电动车型有所了解蝎砷淀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验日铃,时至今日弦耍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型何麻守。据悉弦款青,之诺将在今年的2月份开始接受预订疥踌,上市后将以租赁的方式面向消费者郎稍,具体的细则目前还没有公布班餐奠,上市后会有着怎样的表现嫉波簇,我们会同大家一同关注呜卧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绥劳,简单了解了一下之诺这个名称的由来哥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现髓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟输户,毕竟是基于宝马X1平台打造鼓笑荤,因此在多个方面相似度高也并不为过拦汞角。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E几默扁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现李,其具体的表现如何人,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赊。 责任编辑肠:沈楠" "  版权声明爱溜壬:本文版权为网易汽车所有降精焙,转载请注明出处骂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嫩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列施犯。它们的可见程度琳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”田烽戈。可见度甚高的两个文字的组合孟付扰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字室墓。因此杯许,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浑矛谦。哦抛靡霖,对了纽冒馈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鳞。意大利人的自信黑缚统,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心搓抹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用咸?咱先从减开始说起惜脱。 Q捌街宛:致悦只是切掉屁股的菲翔么降酗劣?   A搂临:非也淮渺既,前脸亦有修改侯彩沛,整体风格统一恒荣喉,协调度很高南。   我相信Roberto Giolito先生妥羔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师旅搔,在设计Ottimo的时候羡七闪,一定会更加从容拳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”椿淘怀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思佛诽。在他的心中售某水,应该有着太多关于年轻窖宛泼、活力的理解受另,而这恰是Ottimo的设计要点掏钳。 外观总结   赞穆:个性鲜明憾饥昂、标配LED示宽灯杆洗、轮胎用料厚道   弹旧:低配删减雾灯   " "  版权声明晃盾:本文版权为网易汽车所有锣,转载请注明出处汐抬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贡箩,虽然距离现在已经有两年的时间盼沪攘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象申玩翟。而今天斜木茫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窟匆,并且还是一台后驱车祁狙狈。没错侩,它就是华晨宝马3系巳匪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)锈完饰,其配备了2.0T发动机祈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟玖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梁畏须。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱琴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现龟告,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盲瞥。不过在今天的冰雪试驾过程中输米操,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嘎菊猫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现皖,必须先打好理论知识的基础汲妇。于是在摸车之前妓篮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狗趴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着插碍女。 ● 项目一   热身结束了壳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节矗倪糠。第一项内容便是加速和刹车传肝,是不是觉得很简单登顾屎?其实里边的门道儿多了去了悲合毁。   在项目一结束后埠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式叉九,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步纪克龋。一开始大家相差悬殊适管,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了合记滇。接下来的项目二会比较刺激一些萝,经常会出现手忙脚乱的情况仆,但只要理清思路按部就班的做弓彭奋,想要完成整套动作并不是很难褪谋吉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明彪酚:本文版权为网易汽车所有擦奶吐,转载请注明出处醒晦宋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了柿,不过始终都仅有手动挡车型龋,虽然目前销量也很出色厢能,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户频尘骄。好在这一短板即将成为历史毛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出歼屎,新车将于26日正式上市疗,我们也于第一时间进行了试驾体验收。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涕加鬼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挪墩,在外观方面也有变化妥。新车根据高低配车型提供两种外观方案报丸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涎,而高配车型则对中网揉、保险杠造型晦、轮圈和后反光板都进行了重新设计如巧。值得一提的是矾导,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秦。   新样式的轮圈非常动感窟,在同级车型中实属罕见双。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致讨都,轴距依旧为2725mm霓筒。车尾的变化相比车头要小一些茧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瘁法,不仅可以提升安全性饺盘媚,同时视觉效果也更加出色斡。 有态度【试驾评测】琳颇纫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么套守?   扫一扫拌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鞋殴,一汽大众全新高尔夫正式上市方。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炽,其中1.6L拥有三个车款猾旅绩,1.4TSI拥有四个车款晃娥蚂,官方指导价为12.19万元—18.29万元微实。具体售价请见下表改宽笺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力枷猩煤,但是却拥有三种功率版本惧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本搽第,因此在动力系统方面捣墩,消费者有三种选择结共。    我们从上面的数据可以看到抚田,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者武享,1.4T低功率版是主流之焉铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求莱校,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右憾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮紊仙,但是它的售价高达18.29万元班范讼,相对比较贵谩徘将。    全新高尔夫提供九种车身色彩挟侣,分别是塔希提金趁、唐古拉白触门、珊瑚蓝男翰寺、魅力紫绥凶、玛雅红社、季风灰久、水晶银以及深黑和极地白貌兑。 ①碍:16寸Cosmic款轮毂 ②备碧替:16寸Cubix款轮毂 ③揽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂坊郡,其中15英寸的一款淑谢,16英寸的两款谜惭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备狈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型趴腾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谅。    全新高尔夫提供标准座椅多、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嘿耙佩,舒适版车型则都配备舒适座椅究毖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捆夸单。    在材质方面史蕾顷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料顶搪谅,分别是上图所示的DianDian黑色织物郊、Zoom/Merlin黑色织物梧艘郴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伟伺,分别是Vienna黑色真皮下、Vienna米色真皮潞、Alcantara黑色翻毛皮谰悲、Alcantara棕色翻毛皮捂谰劫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料久贯,有两种风格可汛渑蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料场射上,同样有两种颜色可焉伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凳健韩,有黑色和米色两种可咽ê芫础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斑封诬。    在车内外装饰件方面撵韧,不同配置的车款也有不同的安排泊。像侧窗下沿镀铬装饰条嘿、双排气管叛、镀铬装饰双排气管菠冻、动感鲨鱼鳍天线香、真皮换档手柄桐酗粕、科技质感装饰条卵靛、金属风格装饰条鲤、碳纤维风格装饰条等等宝,针对不同的车款都有不同的配备骸抬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍怪贾铺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富双亮,配备有MKB多次碰撞预防系统现康、ESP车身稳定系统快厂魄、ASR驱动防滑系统檄畔硷、XDS电子差速锁鸿嘉、前排侧面安全气囊迸乃、后部4探头倒车雷达写、前部行人保护系统驾恐是、自动静态转弯补光功能等等恕船派,但是在舒适性以及功能性方面河尺,并不是很丰富划,但是也可以满足基本使用段。   1.6L自然吸气车款如何迅印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严鸹ㄅ省,它拥有手动时尚侩侠、自动时尚以及自动舒适三个车款犊杠姥,手动时尚与自动时尚的配置一样涡绅戈,在价格上二者存在1.2万元的差价靖,主要是变速箱配备的差异患霜。所以在配置对比环节甜疤茫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行幌雾燃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元洗献,差价为1.1万元陆。    在配置对比的环节我们可以看到铺,时尚型与舒适型之间的配置差别匈龄,大多数都体现在外观内饰的装饰件钦共,以及车内一些常规功能方面适钩,主要是顶棚储物盒项枚悲、后排中央扶手禾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半仓遍,实际上最有意义的差别在于全景天窗糠、后排出风口顷拿吴、蓝牙电话罚避撕、定速巡航颠、驾驶席座椅腰托勒丧、TPMS胎压监测系统这几项上按,不过在这几项配置中纹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晃梢贰,尤其是全景天窗炼矢驮。    从价格上看谜,二者的差价为1.1万元钩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的豌渴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品戈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户税省,所以我们在这个推荐环节灯畔怂,更多的倾向于低配车款沤添。 责任编辑欺隙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底晨头,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发维。它采用了全新的DS家族式设计风格订,延续了一贯的法式浪漫风格磐是,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素聘查滴。新车基于DS5平台打造卢妥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机狠。预计在3月左右上市尉乔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触穷呸稻,让我们一起来看它的表现如何誊诞。 外观俄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅槽泞,却多了一些时尚及科技感喉眉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性购喉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感稍睦。镀铬装饰拿捏的也比较好迁顺操。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品萎颁宏。也表示着DS的品牌走向独立墨莽氰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型看夏,有着都还算不错的账面数据仓皋,车身长度为4702mm改,宽度1840mm胜晚,高度1515mm.轴距为2715mm鹅粉抗。上市后会把目标锁定在奥迪A3录。 车型图片 基本参数庆蛇萝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面同,除了前车6颗驻车雷达之外报脯韭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冗韩掳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯丧和倡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰返,从视觉上拉伸了车辆长度冗柒痉,尾部设计了一个小小的尾翼钾娟蛙,尾灯下侧字样表明了其国产身份卢挺龟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堪痞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件悼,真正的排气隐藏在了下面帅缅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型急橡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梅粗隘:高离地间隙构腾、车顶行李架冷谷妇、双色车身等等爱乌赔。没错篇惧绍,无论是跨界痞痰、越界还是交叉车型凌围微,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质什。不过世间万物胚耗,徒有其表终究很肤浅袒赶貌,我个人认为灵俩焚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统葡筋赂。所以瞧蹄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾九酮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舱凡恼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象川床绒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剑,它集沃尔沃所有看家本领于一身帝龋检,可谓全副武装秆垄。为了让媒体更好的体验这台车昏卿嘶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赋败斜。没有固定线路骸,没有领队车辆技快,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苫,它会和每一位汽车媒体人独处12天期欣谰。而在这12天里幕妊蝗,我已经和它奔袭了4100公里茅盟,横跨了三个省份际罕厦,体验了柏油赛道士、软土拉力单信、冰雪漂移辟枷、高速狂奔徒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话畦佃练,当然募嗽探,最终的结果是扒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辑蕾经,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的布烂,正所谓日久见人心活,交友如此堪,试车亦是如此毕荡。回到正题铰,和往常一样枯鸥,对它的了解还是先从外观开始祈凹纱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化滦禾、多样化是一种趋势府糯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蚊霸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白博绢蛔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烫鞭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型皖,上市至今保持着约5千台的月均销量巍菲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弊。 外观/内饰对比邯莲裙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讨,毕竟师出同门肩绘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管墓楷檀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯两,远看很容易被误会成排气管捌滴缸,但事实上真正的排气管被隐藏起来哇,整体尾部设计显得层次更为分明呸瞄。低配车型配备有倒车雷达簿市,高配车型还配备有倒车可视母床诚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蔡未恰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点倦轻,修长的车身与宽厚的D柱肃肺,加之出色的后排与储物空间缚扒微,俨然就是一副旅行车的范儿革劫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm齿揪桥,它完全可以称之为旅行版朗逸激。    车身的线条连贯自然侥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观偏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瘁稻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些休日,调整了尾灯的白色灯带位置沥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端巢拉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泊泪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同通抖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搏码,内饰板件的用料以软质材质为主昆侥凳,接缝及做工也较为精致示劝傻,与同级车型不相伯仲袖。从实拍的车型判断私般,自动空调淌讲么、ESP系统褪、电动座椅睦概矛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型豢慰瞥,至于具体配置还有待官方公布腻匹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捂,同样是大众家族的传统布局爬,整体的感受都很不错凄,方向盘纲淬来、中控台的每个设计很都容易上手芍脖,从材质上来说缄骇,朗行是塑料感有些明显的胸卯安,好在其工艺上还是有保证的绷叮,并不会有很廉价的感觉发。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咎泼,销量在整个家族中表现最为可观惦匹丛。近期姥体,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市上破分,新车主要变化集中在外观氰,同时针对颜色蜕汝劫、配置进行了调整潮蹬,以保证其市场竞争力咖。在豪华紧凑级细分市场中汰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一盒酮方,通过下文的对比分析仇,希望对有此购车意向的网友们一点参考啪。   备注滥: 为更直观的进行两车的对比分析汇煽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260貌垢扒、CT200h F-SPORT)春,市场优惠参考自深圳市场靖莽拧。 车型图片 所属品牌隶链媳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动闹,内饰做工精细    车身尺寸方面邪刑垃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优健,其他参数均小于奔驰A260康挨景。从外观和内饰设计风格上看梦醛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑普,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蜂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺羚嘲论。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后光噶楞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乖,全车充斥着力量与美的线条时。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点咀,硕大的单条幅进气格栅团痰朴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嘲提。    相比极富视觉冲力的前脸造型唱撬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些斤夏仇,但并没有脱离运动躺眉规,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓捅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹幂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素尉泛巳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瞳拜,同时下侧雾灯造型也有改变韧,车尾部也进行了一定的改动付暗案,整体感觉更加运动拢臼甸。另外改琶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配梢汝,形成强烈的双色反差唯峨厘。    F SPORT车型装备了整车运动套件里,涵盖了运动调校悬挂卿惦、运动包围帮然、运动阻尼减震器细、熏黑运动轮毂才芥、运动车门脚踏板堑、运动型铝制加速踏板胜、制动踏板贪汾即、脚歇板等改。    三幅式平底真皮方向盘蛔提、红色元素点缀的空调出风口死、铝合金踏板德酗孩、仿碳纤维装饰条等等联,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感藕内昂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格丧污。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化目蠕泌,将方向盘暖涣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上驾练,增加了便利性蚂改荒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动忱睡享,分散了注意力途屑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间董磊,是多数第一次购车家庭的首选要求淀马,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型醋眯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酮纶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嘉,会有怎么样的变化吩,一起了解一下茧激嫩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鹊,镀铬进气格栅增加了些许立体感茫,更加显眼的X造型前脸斗,迎合年轻消费者的审美副。大灯的改动有些另类橇,在我看来接受起来还是需要时间的娘欺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鞍唯,新款在车身尺寸上有所调整氯酪就,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捌骗星,轴距保持2600毫米不变妨会,相比现款仅车身尺寸有所增加拎岗技。   车尾的变化不大聚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板遂芬擒,以及牌照上方增加镀铬饰条豆察,尾灯造型无变化徘。实拍车型为高配版本涂瞄艾,但仅配备了三点式后倒车雷达详娃毯。   新款的15英寸轮圈造型不错懦,轮胎选用优科豪马非投富,规格为185/60 R15丢,备胎没有缺失拳记钩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞬屁林。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稠,在年轻人中更是屡见不鲜娄镐。在学校要有个性涧,在单位要有个性喊,穿着打扮要有个性衔解匹,兴趣爱好要有个性烙毙暑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢壕?如果你有这方面的兴趣滇盗敝,那么杰德将会是你不错的选择荒九。可谓自成一派的它论北饺,凭借着并不起眼的车身尺寸煤航、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汝认,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车杠?还是旅行车拈缕?或者是MPV犊聪纹?但这都不是事儿焙鳖,只要适合自己就OK握筹痴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人同峰,喜欢接受新鲜事物的他们茎,正好与杰德不谋而合祭辟凳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐辆,此外褐,六座的乘坐空间谱坑孺,也足以胜任日常的使用需求虎怖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受珊攻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢检捐修?自2013年9月6日上市以后踢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抖,力压大众途安和马自达5等竞争对手际动回,它用事实结束了我们的疑问敦灸肉。除了这些楞糯,杰德还会带给我们什么样的全新体验痕,让我们继续往下看昧。   " "  若是经常关注汽车之家的话先林合,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生堕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”位。虽然我们这里并不提GTR磁绞脆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捐衅让,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感严衬埽克斯ST荆痕厦,令人刮目相看泉酶。与此同时曝,在秦身上滔目,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料控湾、做工以及舒适性表现上的明显进步剖青。 外观造型挟哼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程墓蓉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代申摹热,近年来推出的新车型如速锐朽烦、思锐以及大家眼前的这台秦芳禄别,都可谓一个比一个漂亮顷森熄。就以秦来说茅其擎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网骄,很是亮眼淌,同时也营造了较高的前脸识别度斜但。   车身尺寸方面戈耗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大饥腑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逗粱碴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谦,2670mm的轴距表现则处于平均水平唐伯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泄扣杆,其整体感觉与速锐大同小异汗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯感哦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接窃。无论白天还是夜晚鬼郡吓,该车的车尾识别度都非常高偷。而且内部的光源柿点揽,除了转向灯为普通卤素灯泡外伶眉射,示宽灯僚吉弄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED供。   充电募、电桩安装及质保/售后介绍羌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口譬无泞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溜毛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电榔硼皇,据官方资料介绍缮按椽,充满一次电大约需要5个小时左右疟蔚赔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嘘阜。   同时轻孙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩莲亥,虽然价格并不贵埠冒,大约在6000多元辅驰绩,但对申请人有一定的条件限制涣哨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)擎检,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)倘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘉眠倪。当上述条件都满足之后竿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请韩为,如果一切顺利兄费蔷,最快1个月内就能安装到位并通电使用邯祁。不过目前揽价狼,秦还不能实现快速充电推,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的傲,只是目前还没有这样的配套充电设备乓储蕾。   针对秦的特殊性笺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位眠嚼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务沫请。其中疆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全烙茂随,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卢哇胁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盗猴食、绝缘手套和护目镜等设备期窟,并规定在检修车辆时必须两人在场很。以防车辆万一发生漏电肉沏聊,威胁到维修人员的生命安全让骆款。   与此同时超慨到,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里九,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组却豌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膜伎揣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型隆姬,整车质保为6年或十五万公里钝局,电池组为10年或二十五万公里)鞍匠。总之午法咳,从专设的维修工位坞午失、专门的维修人员再到超长的整车质保周期全构,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度爬客铜,而对消费者的购买更是一种信心的保证吓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前革媳,中国汽车市场刚开始发展旁驴镶,市面上可供选择的车型可谓寥寥兔,在那样一个年代撕蘑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准泊汉眯,并且在之后的相当长一段时间估嚼,人们心中仍对它们有深刻的印象碴。时至今日弦眯斗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择绿踢,在数年激烈的竞争中鄙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梳。这回惰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首科蜗笑,我们也借这次机会为大家做个全面对比奖良,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车何:外观内饰(包括设计和做工)蝗、配置尖差其、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)兄、储物钞市、油耗季建华、驾乘感受仁、加速性能坎睛妇、刹车性能较。同时蹦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别化、同价位车型的什么水平粳坞洛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型急鸿纤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元弧,目前约有6000元左右的优惠驴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元螺煎幂,在优惠方面差别比较大劳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右旅咎,根据论坛中近期的提车价格酶烷,9000元的优惠还是有的槐。目前标瓜,两车的售价依旧属于同一梯级矾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致隶丢,只是配备了卤素大灯及雾灯前薄肮,透镜解涝、日间行车灯这些都没有覆晌题。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系磊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置翻淮奉,因此我认为两车的配置可以理解俺耗,符合同级水准坝奉驼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位塑撩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比古耸,两车的各项参数也处于伯仲之间里皇,差别在6cm之内疙锈煞。在车内空间上览,两车的表现也很接近浦户,我先剧透下吧毙滥拉,结果可能跟你们想象得不太一样篙沦。   相信看到这里浦讼梆,大家最担心的就是如果车辆没电康书,后备厢是否还能打开的问题藩懊。捷达看来是妥妥的没问题诵锨默,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棘建拒,它的后排座椅靠背可以放倒锈赫蓖,之后即可顺利从后备厢取物惋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐膏片。   在倒车辅助上鞍糖娘,捷达配备三点探头念纤煞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配日湃负,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平悲帽。这里多说一句谐偿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达型,让人觉得很不大气淖氏克,并且低于同级别的水平不鬼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达畔蝗,舒适型也可选装倒车影像埃,比捷达厚道一些岁灵即。从普及性上看搐浇盆,能够达到同级别的平均水平拉董,从功能性上看蛾锨壤,拥有倒车影像的它则高过平均线了胯你,给好评患京。   两车都是15英寸的轮圈蒲,造型上也是各有风味径参,轮胎宽度也同为185mm炯够畏。从售价上看猾旁敢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垒具末,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条擂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比隙,让我们在后面的制动测试上见分晓锈虽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显送耙到,借着中期改款的机会孩浪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机癸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注北仓。应该恭喜它短澄妒,至少在我眼里妇革光,它确实达到了自己的目标班。过往凭借动感的外形反冯介、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它仇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点修。   只可惜粟,刚上市不久的2014款起亚K5莽芒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择漓坤幂,而且它们的价格都处于K5车系的高位鞠,受众群体并不大净。前段时间洼侨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析刷通先,并撰写了《起亚K5购车手册》浆迹。文中酷率幌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绥奔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐摊径寿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巍捣贾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH协,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机动。自从起亚始、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后隶告帛,互用研发产品的例子不胜枚举山翁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蓝帝。该发动机的最大功率为245马力段刊、最大扭矩达到350N·m禄赫,账面数据处于同级别的上流水平穷时绘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机动淖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杉烷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迁。   在涡轮增压冠、缸内直喷等技术的加持下乖句,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m冈,并且一直持续到4000rpm健侍煌。得益于涡轮介入较早忻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间额,而且它的油门也调校得比较灵敏略价倦。在实际驾驶的时候伎酷瓤,可以感受到它的起步轻快自如陪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余实。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比慨丢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些街步,但差距并不像数据相差那么大褂粗。在整个低转速区间蹦弹拨,它的动力输出不算直接氓拖,缺乏一点活力钨,给人一种有劲儿使不出来的感觉菜湾。   于是床捆,我把油门再踩下去一点归褥赂,动力突然来得很快擞磷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然山,毫不费力鼎憾媳,而且可以感受到车速达到120km/h时潘磷埃,发动机还有充足的动力储备话亨浓。它的中段加速能力让人满意福拱确,虽然依旧缺乏一点活力啪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痘送,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开促卿靶。   还是差点意思触刷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感毯岸欣。于是裳晾痛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鲍潘夸,6速手自一体变速箱切换到手动模式辞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作咳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的顽拿。它的油门响应足够快懈拾,发动机的动力输出得到更好的释放棚,方向盘的反馈也更加扎实无份。除了SPORT运动模式外献,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式典些,运动特性从SPORT扯簇、标准到ECO逐渐减弱古,驾驶风格也逐渐趋向安逸剖脑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契惦绍凭,平顺性极高歉玛安,而且动力的衔接也让人满意凰稗下。若以80km/h的速度巡航亥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谢摄暑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铰擎,对于燃油经济性的控制也让人满意搬。同样值得表扬的是降挡速度锈焦,在中段需要加速的时候深踩油门牟诚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出俏焕,而且换挡冲击也比较邪场,不会让坐在车内的乘客感到不安韧海唉。   前麦弗逊串讣、后多连杆的独立悬架底盘结构窖邓,在调校方面仍然有很大的提升空间乃豌。它的弹簧足够硬潞垫细,但是减振器的阻尼不够大白芭惫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陛昧,会有细微的震动传到车内便梁认,以稍微快一点的速度过弯篇童褐,车辆的侧倾会比较明显绍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怒坡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坦,舒适性让人满意骗漠,但如果需要激烈的驾驶的话九,后期对悬架的改装很有必要顾衬。   它的刹车盘相应加大了尺寸福链川,刹车的力度足够庙猜檄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谅勘铂。具体表现是感券,刹车踏板的前一小段是虚位鞘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏普,制动力度会突然加大拓底殿,需要一点适应的时间炔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻费苏拱,发动机的声音瓜敞滇、振动都非常小琳爬怖。然而袄矫,在速度上来以后柔仍入,噪音的上涨速度也很快松丧呐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谢呜。   我得承认存,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数垃失,但在起步和中低速行驶的时候喷染,动力参数上的优势并没有完全体现出来律浅酪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处邯疮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价物腿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”软。当然剖蛊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型耽如。另外拼舱但,值得一提的地方是凤,在动力提升的同时答翱疚,它还加入了行驶模式控制系统卿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汹赤噬,它的动态性能相对有一定的提升匡,开起来也更有活力和乐趣锤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哺颅丸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抵逝,只有手动版车型销售境,导致产品线还不够丰富下嘎舱。而就在去年11月匈,海马M3终于推出了CVT版车型姬池当,7万-9万元之间的售价限炯吃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30圃、逸动塘、宝骏630以及启辰D50等车型冕,竞争还是比较激烈的斥袱捕。作为一个后来者嫂帕,海马M3是否有足够的实力立足裂?下面我们就一起来看一看荆。   动力烫姥夹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择季翠,其最大功率为82Kw入,峰值扭矩是147Nm棠聚。从账面参数来看砂,可谓非常出色碱环猎,一点不比合资产品的数据差维虽冻。对于一辆紧凑级轿车来说兔络慨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了散。    开起来的表现窘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强武蹲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中袒撇,如果想要充满信心的快速超车耻芯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甜。    我知道会有人问霓套,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乾鞠奴?说实话芳妙,我觉得大家都没什么区别宦淮劲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着饶雀戒,也是低扭不够强邯聊看,需要靠高转速来增强加速能力曝悔捣。    可以肯定的说弦,除非是加上个涡轮增压器鼻。否则的话碌寥煽,这个级别同排量产品之间的动力表现瓤强,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同戌壬唯。我个人觉得内观,这只是消费者们需要认真衡量的一点茧描繁,而非全部尽视害。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在阑锻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妓付菜,动力传递平顺连续的特性违,有效的提升了整车的行驶品质感脖。顺便说一句厘凹蹈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外尖玖甫,这也是比手挡车多花点钱的好处滑。    深踩油门时线陇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上欧情,来保证动力响应足够顺畅俏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内凉慷巩。此外祁彻靛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式丁,功能性极强篙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现崔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后档衬了,g值才开始达到最大的0.366g诡畏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内兜迁枷,此时车速大约在30km/h左右雇砷耐,达到60km/h用时5.24秒惶,冲刺到100km/h用时11.45秒兑古。    接下来看看海马M3手动车型踞,在加速到2.5秒后骸党哪,车速已经达到了差不多40km/h高裁,达到60km/h用时5.01秒达,冲刺到100km/h用时11.28秒兜,比CVT车型略快独酪。如果不较真的话现电瓣,可以发现二者的差距其实非常衅址住,相应的在日常驾驶中其实也一样庆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坚帕股,就这个成绩来说人净媳,它的表现只能说是非常一般舰喷欠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拿蔽券,它的表现就算好多了促。 责任编辑涂澳:沈楠" "   近日抡,宝马官方发布了新款X3的车型官图佳诡家,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作滑。从新款车型推出的速度上来看难啃袜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瘫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量瞎徒旗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化表扳。    早在2003年顶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章箱绷。10年以来籍,宝马X3已经销售超过了一百万辆朔,自从2010年上市评,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作矗斡。因此素耍嗣,2015款作为X3的中期改款粒藏纯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中父叉沁,优化后的大灯组造型材京、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多局。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娠畏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碑当蓬。通过官方图片律妨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时骏,也融入了宝马家族的最新设计语言堤氏,与新X5一样采用了新的中网边框设计阀,在视觉效果上更具冲击力圃嘘堆。    在头灯部分副,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疮难,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惠犬。另外探嗓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代磊漂钨,配置方面它还可以选用全LED光源恨的玖,再加上选配的LED雾灯牢澈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质珊。    新设计的前保险杠极具力量感童关,并融合了镀铬纱艾、塑料格栅以及金属护板陀咳髓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扑郊。此外厘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中臣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沃纯,也使整车更具个性化风格瑰凤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为趴识:4657×1881×1661mm孰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坡,轴距也同为2810mm赴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异酣芒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别撕,从车头一直延伸到尾灯的腰线肚牵慌,让车身看起来更加犀利且极富层次感驳。相比变化较大的前脸挥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计勘背狸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰桑谦。相比X5魄乓,新X3的尾部更加耐看潦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感融瞪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分旦猫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守湍,视觉效果并不是那么给力甘蔚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择度乖,新款X3也不例外翔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板侗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前既炔、后部的防钻撞保护装置深,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套紊挎涕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蓖开藉。此外慷甩屎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弘。该车还可以选择六种车漆加、三种专有的18税咀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂斥。 责任编辑兔沤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车漓庐:Quattroporte(总裁)毛躺掂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹭酣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鬼母繁:Levante罢侠,还在2013年4月的上海车展上但,以全新总裁平台为基础苟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角疼茸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的锯刀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侧侈驮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挛暖岁:Ghibli……   以家族设计为本疏射嗅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系俯豌扭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卑稼释,改走豪华中大型轿车的定位闹囱皮,车身尺寸长嚷彪、宽憋陛扁、高分别为4971mm橇狼哩、2100mm和1461mm缄懦殊,轴距则为2988mm慕,直接锁定奥迪A6戒勿射、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拉低辣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo回菱揣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征旅沥瘫,且融入全新总裁的轮廓特色处,以紧实并极为流畅的曲线揪宏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妥。    于是在车头设计上把拖融,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽烷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩浑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面憋塑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蹈健浇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辛,将蜂巢状格网嵌入其中脑孙,且尽可能地加大芍,再搭配角度更为锐利蚕呕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组琼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势厂陶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涤咆楷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嫩辅,所以厂商在Ghibli的车侧惺愁,除了保留前叶子钣鳍状孔道捍壕甜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外袖,也师法了总裁车侧的设计竭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型险款缕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没物,另一条线则从前门下方迸出谐鞍鞠,向后朝车尾紧缩赖,滑顺动感且充满肌肉感潘别,并正好可呼应更翘的车尾设计侮荣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上贝,速度感浑圆天成素伸。 内饰向旗舰看齐奇弄变,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上檀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿废,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同醇潜弊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计但醇豆,也把声控顺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上臀拟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片狗禾等,右侧拨片负责手动升档稍、左侧拨片则能提供降挡田屏寸。    此外翘范躺,三辐式方向盘的前方俯毙汞,一样是借自全新总裁的蓝底白字无胸、双环式仪表盘帘判匠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表合七,左侧则是表底超过310公里的时速表裸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕褥即,可提供显示油量翟、水温镜、挡位与导航指示等行车信息七微悄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蓖抵饰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沏,告知驾驶者目前的驱动状态皆蔬磕。    和总裁稍有不同的中控台擎绷陷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟句,以及可触屏操作的收音机电台选择丰焚吓、音源切换膊须、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猩踏氦、空调温度芯氮巫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕让菠猾,空调出风口则移至屏幕的两侧花窗蛙,下方则为恒温空调系统调整出风量戎炮呐、温度与出风口的位置骋衰渴,以及音响系统的吸入式CD抚,设计上较总裁车系更加简约关柯,但用料与配备完全向旗舰看齐郎凛冯,展现了十足的诚意巫号。    较为可惜的是阑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赏鲤茅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性侩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当革炔捎,包覆性和支撑性也非常出色瞄。    但是后排方面狙、便没有像总裁那么充裕莲帕蓄,尤其膝部与头部方面禄吐,身高174cm的笔者坐进去后聪袱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已螺培,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陶薯,也刚好替前开犊囤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何虚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓睡。 责任编辑创潍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”迁食,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冯?后来一看板,哦舒屏,原来CC是“Cross Country”纽砍搽。继续了解发现有点意思掸,底盘抬升挨、高功版2.0T五缸发动机拌闹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法奉艇秒:目前的普遍规律是超,产品分得越细吞僧,总销量提升越明显逞文脊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缔,它的引进仁牵步,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦羔奋惊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酪帝,主要分布在前脸和车尾迹栖,从外观区分它和普通版V40很容易倪。底盘抬升12mm卑宿,这么小的数字对视觉效果影响不大沃辑窃,整体协调感没遭到破坏挨。    车厢内部填醛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样法瓦涡,除此之外内饰并没有过多特别的设计看蕉晦。之前我们已经发布过实拍文章滴,车身相关内容有详细介绍坚,因此这里只是简单提下要点纪仕,就不再重复描述了诡港。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莆车。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机劲,最大功率214马力绿瞧汤,峰值扭矩300牛·米胃螺飞,型号B5204T9亢浑甭,是普通版V40那台发动机的高功率版本酣丘,那台机器的型号是B5204T8梦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒型,今天会是什么成绩拴?稍后揭晓末省。    变速箱没有变化盟楼霜,依然是日本爱信提供的TF-80SD岁攀,六个前进挡心纪瞪,带手动模式和S挡甫杠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辨,奔驰A级用自家的7挡双离合落烧,沃尔沃这台6AT暂无优势篓稼,目前他们还没有新产品投入实际应用男,理应加快脚步构。   驾驶拇抠:邪恶的S挡    驾驶部分牌,我想说说D挡和S挡的区别差蓟。看起来挺初级的一个话题寥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂稠鞠喷。D挡油门响应迟缓稍斥沃,在激发变速箱降挡之前得毖,需要稳稳的贺、持续性的向油门踏板施加压力磊磋藉,慵懒的降下一个挡位之后裂,情况有所好转瑟,动力给得稍多豹蜜霞,也就这样时娩。    不满意对吧疵惧?可以把排挡杆向左扳到S挡能,切入“邪恶模式”悄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)董奋靖,转速拉高1000rpm以上鞋摩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来达鳞夹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次党,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出成凳恕,脚踝每动一下佃诚,车身就顶起往前猛扑一下矾吾。深踩油门色磊对,转速迅速攀升鼓,跟D挡时判若两人丝,两百多马力爸、三百牛·米辉祷,在这个尺寸的车身上爆发出来频扮界,过瘾变始。    激情过后细细品味龄歇,这套动力总成有两个弱点需要改进歼酞,一是怠速时振动大扰乘爆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动歪抒僻,影响体验;二是低速行驶的平顺性袍盯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境滤,1推褪、2非屋、3挡之间可能频繁切换汲嫡,动作应该再细腻些齐外。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统光嘎,选择“全功能”项础堕捆,不打转向灯就变道冻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道踏,回正的力度不型琛,如果你想在车流中快速穿梭前进迁廷森,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争媳硅烁,要么关掉方向盘辅助搔沉池,仅保留振动提示即可滇识按。   绕桩供搭刑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蹬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣内蚂课,在绕桩场地很讨人喜欢陈郡辉。车头响应比前驱版本积极寐梦,入桩动作稍猛狄谢,车头好像在被一根绳子拽着走去喇。给我留下深刻印象的是赦,这款车的极限要比前驱版高太多掇,特别看了下媳耿弗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h帛羌。上手容易胁憋核,但是需要注意别突破了极限骚孩鸽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点截:一旦超出极限毁霞亭,很难把车身再救回来帮茎降。 责任编辑掠砍棉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7清:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足羔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始情每捞,就一直困扰着我们的问题评玻突。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泊。马力越大的车就越好么蓄?绝大多数情况下答案当然是否定的缉良。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泄饲俊。随着时间的推移触戊躲,我们有机会做这样一个有意思的选题怒袒。   让我来说明我要做的事情恐:我们有三辆四门轿车坡赫,合计拥有1657马力患。看起来确实有些夸张淌莲互,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盛孟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多峭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S迹,但是这个570马力的怪物一直没有车唬,直到我们完成这一特别的测试一周之后稠琳。我们只能使用520马力低多盟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo恢婪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汰笆申,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妓缺。   另外一辆是全新的奥迪RS7猎氨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挛那,拥有560马力的出色表现彭担。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8商漠,在K&N工作室的台架上秦,它的轮上功率达到了479马力孩赦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中筷起矛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瞳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器圈,用以获得更多的功率输出领委示。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钵赴崔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搬盒透。即使按照宣传中给出的数值分筛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG副肺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力溉高。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG疾将,它的轮上功率达到了541马力桅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力虑篡。   另外还要说明一点畅五龚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来焕淖染,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虚袖,不具可比性毖崩崩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试徊挫。结果很令人意外并捍悼。两款加速最慢的车型恰鳖糖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浑。当然最慢是和RS7相比较而言的松匆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拇赂量。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录粹嫂俊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒怒普。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊滦掇,但是还未打破我们以前的记录馈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底谴李,说它慢更像是一句玩笑话褂邯舶,这一成绩实际上已经快的吓人了坤哺。奔驰则要更快一些撩肥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)董桶换,冲线的速度也提升至197.5km/h仇髓捕。冠军仍然是RS7的那,它只用了11.6秒妮护谋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吻吹瑞。奥迪的冲线速度为193.8km/h姜浓腑,虽然不及CLS63 AMG排醚配,但赢了就是胜利氦。   123下一页 责任编辑棋痴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后论放,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捻、运动和科技气息了崎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此敖昧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子狄捐糯,主动式车道保持和自适应巡航功能耿传伤,几乎能让驾驶者也变为乘客遁请讼,高科技配置更加丰富枢歌。    于是娄玫乔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梯挥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锨变,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受超困,在下面的文章中有详细介绍挪娠吴。此外壁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章旅档焊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筐拭尸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道淮魂、残破衰败的路边小屋钢假、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律告,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逼离,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落快晾。身处如此糟糕的环境抠毙,却并没有让眼前这个出身自底特律叼动姐、土生土长的本地小子屈服端链诲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感传,但只有经过一番试驾体验之后僧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的眠林普,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形铅,同时两侧向外延伸与车灯相连屡霞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化岁康檬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虐胯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计孩迫柒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计臀寡。   尽管是低配车型趣腹拉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肩将,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)史辅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车萍收习,它基于D级车的平台打造噬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条趴醚颓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纪唉弊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT堑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体私编,不过从近几年的趋势来看尽骗仍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香霖扩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挽,至于其中的原因脊,从这款车中也许会找到一些答案侮半。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT柿扑?   GT盗绥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写羞什辟,维基百科将其解释为具有超长续航里程级、拥有强劲动力醛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赐儒项。可能一提到GT耻菜棱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车椽孟,其实则不然涪绞,GT拥有着明确的划分准则吝醛,举个例子来说懦:拥有着标准的后备箱邦尽、配备V12发动机并且内饰非承龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泊贺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT荆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类沦砰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看擒,这款车的确还真有点GT的意思算。在笔者看来筐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的抚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉费,最起码第一印象分已经拿到了酷。   5系GT是采用7系平台打造的悸现丢?   5系GT的轴距为3070mm挪睹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同罐储扫,从前双叉臂很浪秽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系寝里撕。厂家表示拍瞎迷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型糙翟,其在外观肋、内饰吵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同琅。   5系GT型到无朋友贺?   谈及5系GT的竞品匹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情阶态,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位品,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版残。   外观热幌河:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚善钩详,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惟赡怯。风云2(详情)提箔赏、E5擒、A3以及今天评测的这辆E3人眷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度霜肖胶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品士。从这辆奇瑞E3(详情)来看判,外观及内饰都有着很高的原创度红。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间镣。这让奇瑞的产品线更加丰富酗,但也让消费者选择起来有些头疼姆滑猴。 外观邦瘦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烹,但外观却没有去针对青年人的设计诧,前卫坛疽、另类这些词汇应用不到E3的身上吐侣,车身也找不到多少运动感秦溯。不过它长得却很容易被人接受合吩瑞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉厦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陵桓来,E3和E5的外形稍有一点点相似肝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间橙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化储户。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞牵汉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芹摩,而且非常容易被大众所接受廷晨郡。不难发现纷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撩割魔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头说娃。艾瑞泽范、瑞虎5村父,单从外观来看都会让人眼前一亮合刻物。借鉴是好事汝侍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绕绷,但不动脑子的照搬实在是说不过去触。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧藉迸废,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表伙磷,作为最会制作小车的铃木来说哭,雨燕可谓打开了国内的市场还磺瑰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代冈,新一代的SWIFT迟迟没有引入舰接。而就在2014年1月18日谁,铃木速翼特在国内上市韶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版迹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后显时娃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氨城皆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕下拢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件淳囤沁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造焚,速翼特运动版采用运动风格打造技任吐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm花抠赁,轴距为2430mm硅。由于基于新一代车型打造粗案,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脯抡酪,轴距也加长了40mm棺得其。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚伙拇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息撩父卧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瘫伸村。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新门,包括中控布局筛、仪表盘怖、方向盘等造型均有所更改写淀婚。此外搁叛辩,配置方面新车配备了ESP鸽洞、自动启停系统囤揭、USB接口嘿、运动座椅等配置币号习。CVT车型还配备了换挡拨片戊,满足驾驶需求胎耗晃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了颁。真皮包裹自不必说涤,3甫铜虾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服访洪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多浦。不用和别人比稿坝拌,超越自己就是最大的进步吧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机忌湍芹,其最大输出功率为100千瓦嫁苗驴,最大扭矩160牛·米牢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沪饱,其百公里加速时间为8.7秒柏,最高速度为194Km/h敢闯模。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卵救箩,相比之下乐趣少了很多然靖。 免责声明男江:本文仅代表作者个人观点鹤砷,与环球网无关箩痊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哗连,对本文以及其中全部或者部分内容烧聚督、文字的真实性悔、完整性算、及时性本站不作任何保证或承诺簿矩,请读者仅作参考鲤怒模,并请自行核实相关内容篱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车砍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大办浅,引起了广大网友的质疑覆性。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鹿劲涵。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注憨杭链。于是易车网本着服务网友的原则溃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测健摄疯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车耻盲娠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乱蹈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说竞翠紊,您便自有定论登。   体验者介绍    前排体验者笔:辛毅 身高督腿:178cm    后排体验者顾:旭子 身高菏滑签:177cm    Ozel 身高瓮悔:170cm    小娴 身高廖敢砂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枫先羌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盟缸嘘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍色凸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市壁巩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蚊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卿筹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆发稠,公平公正公开地来一次大对决写雾矫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明烧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舒剂皮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碗幢。所以不得不承认鲤尚怒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值庞锨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上烧。    事件回顾茸:    说干就干喝寸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后创,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作宫拱女。根据易车网后台数据的统计来看爸,持以上三种观点的网友大有人在险,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲靖释卫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案持铣。尽管是为了对比三者的公路性能竿商,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上围棱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上寐暮虑。    测试车辆穷恐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350婪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型凡粕纬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车闪胁,奔驰已经尽力了社蠢,我们在此也由衷地感谢滔势,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题缸丰,告诉大家改款前后的差别细。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5骇。因此我们也很负责地告诉各位网友袖能,目前除了易车网车连岁,其他媒体对于新款X5的评测惩,都不能代表日后国内在售车型抬逝。第一辆中国版车型为xDrive 50i沮型,加配M视觉套件咎虚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况喷山篓,我们无法借到官方提供的车辆拟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持曹琉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狡弦迹。    测试场地畦唱:    乐驾赛道全长1.6公里缕捐,共14个弯道补掏金,最长直线段270米锋,赛道宽度为10-18米疤,视野开阔炮究定,无障碍物江隶。赛道两侧均为土质路面仿赴憾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆抡仇当,大大降低了安全隐患寝。    测试人员掀:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姓,却要替土豪们操心买什么车末仇,这件事听起来真挺可笑喉,因为我实在没法揣测土豪们的心理次肚。如果说我还能理解花五十万买大切穿似,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野铜绥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器夸,代价是要多花一倍的价钱粹蛔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沃献,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贡莫聘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望揩士得。不过因为坐的比较高谱淋,速度感不如那些贴地者强烈剖困良,还没怎么着呢就破百了硼退。这大概就是SRT8的魅力莎底蔬,很难说值不值得惋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近佳,跟改款前相比还是升级不少忍奥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到驾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系琅面计,SRT是JEEP官方改装部门黑,这种改装是全方位的付,包括内外套件加强嚷,以及性能方面的提升陕。SRT8就是高性能版的大切诺基承姐射,主要提升是外观套件宽、及动力系统懂冉、刹车系统矢绥、行走系统等方面檬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蓖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鼓,6.4L自然吸气HEMI发动机胖钒馁,搭载采埃孚8速变速箱点苍缚。   SRT8为公路而生城探,所以公路性能是它的强项势未,不过Off Road就不是特别在行了欠版。大切诺基的7种驾驶模式被简化 羌纳撕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影久祟。 ② 跟之前的SRT8相比冬世,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烧,所以科技感和豪华感都提高了不少肪晃嘶,跟换代前的SRT8相比判非鹊,升级的部分都是实实在在的口凹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱强,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统羞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嫉江钦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帛实跋。  【啊③一百多万的车贡霸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车对邦半,再挑上百万的车的刺吼盆,好像有点吹毛求疵陋。首先悬架的设定非常的运动惦叉糯,即便比较温柔的驾驶方式睹绍谱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沁鲤垄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车休,大切诺基SRT8并不是一个非潮ξ啵合适的选择亥犊,尽管动力非常充沛埔低,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意北事兔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响僵柏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺史垮,但好歹SRT8也一百多万了胁秀鼎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响共烁。不过之后我们也释然了拜铣幂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虾戳副,但经过数个媒体的“蹂躏”辫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了加钠嘉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了示萍,有点异响似乎也算正常膛矛菏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基享,请点击下面的图片进入试驾文章渺偷辆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了千,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求委。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的逃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中台抢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蛇鲤乌,还是老套路径埂乱,直接切入主题沮扫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钦膜括。 动力对比欧轻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酚,看看英朗GT的表现如何吧纫瓮撂。这台发动机的最大功率是131千瓦缝衔郎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来舒凛静。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赔申,当驾驶者在需要全油门加速的时候虏,为了获得更好的加速表现超,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm邓完。对比发动机账面参数来看讲,最大功率118kw炭遂达,峰值扭矩250Nm恼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坝佩暴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统峨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心峨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力滔端。   至于传动系统方面竣痕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器体辩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样皮,都是目前该级别中的主流配置梁姜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现沪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敌股。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器熊访,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慕哨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上投,比如高尔夫6捎、速腾等仓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扒蚂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力皋沉颊,从而起到提升操控性的目的台微。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恼膳混,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上纱蘑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接牵,但通过厂家的调芯妇瑁后妈蔬,当一侧车轮发生颠簸时昂但,对另一侧的车轮影响会比较小些系卿醛。   小结饥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多始簇佃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出累袭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了翻段,至于优点这里就不做过多介绍了十雇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄こ兀后英朗GT更偏注重于操控性垫携。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时围,见过后车追着拍照的弊馅洞,见过开我边上向我打听价格的狸娠须,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回敲迟册。我坐在这辆路盛E70里为胃当,被注视得有点儿不自然毫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣穿,我琢磨着抹嗡,要不要让他进来看看拎乓诉。要不是我瞅见了绿灯亮起斥,我真就这么做了勤。对不住了朋友练,这次没能让你仔细了解它阂,不过我希望你能读到这篇文章喘。   不用否认鹿,人们对美的好奇与渴求与生俱来乓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣艾忙侈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗参。不过在这些人之中裳,有人会终生恋着美人肌,有人也会为抱个花瓶而后悔拉票。如今打造足够美的外表来吸引消费者鹿丘僵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情陪桥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70记携罗,但在这之后能否一直爱着它耸娇斯,我认为是一个很值得细抠的问题段。   ●外观大气团疮姜、美赋拜烫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喘艰,我还以为来了辆捷豹拟吻埂,赶紧跑过去看发现被骗了上辣洁。不过我并没有觉得失落蜕探卫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观岛母荚,并且从设计角度看谈裸阮,它在借鉴与融合得方面都很到位擂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理功,我对它的外观设计就100%满意了赫八。这事儿对华泰肯定不是个难题溅圭,您看看宝利格还有华泰B11鳞,都有明晃晃的格栅砍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位久弛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中不份,但绕车一圈后我发现商,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了潘想。咱看看数据对比妒雄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手驹,可以说在各种数据对比上嗜,它“不是第一徒换劣,就是第二”斑。虽然在宽哩唾、高和轴距上没有做到最大变翁厢,但也不过是一两厘米的差别琶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米踩孰,这就让它看上去大气许多疥叉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上范。   打我接触这辆车的时候轻汰凹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宿屁渐。在这样的目光中兑毫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期灸史摆。面对“屁股高沫古商、尾窗窄”车袱舷、后方视野不理想的路盛E70时寂楔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车空磊凹。先不讨论这样有多麻烦了缅砍雌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作囤端,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧任龟?这点让我心里不太自在块,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲久叭处,是个应该有的配置涵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上灸暇垄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色黄伪。而随着国外皮卡文化的不断渗透茂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型波拍,去跟进时代的步伐吐堡稗。为了迎合市场的变化及用户的需求米,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纱讥啪,开始注重宽大饱满的外形设计非,并增加更为丰富的配置胚荣箔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挟酣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾峰劫皖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)塑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扣,整体的风格带有一股阳刚之气卧锈。在车身尺寸方面唬,它的长/宽/高分别为亢乃:5310×1812×1775(mm)床,轴距为3100mm傻。威虎TUV并没有大小双排之分袒,仅提供了一种车身长度籍凑。车身侧面的线条也很平直洪揭,外扩的轮眉使其显得更加饱满磕钳经。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正亢女浩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感箔饱胶。大灯采用远近光分体设计巧,其中近光灯还配备了透镜起劫,不仅更显精神挥,而且还可以起到聚拢光线的作用湾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次睡纹蹲,遗憾的是氮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用司敞遂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯砍喝舞,并且后视镜仅为手动调节捕溪陋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架送,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伸缕,非常不错沙鄙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拣,至于货厢外侧并没有再多设置蔡韦稿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)迁氏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸廓。另外播拆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”家肯,不过据厂家介绍立,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”为襄适。对于皮卡车型来说喜姆,这项必要的配置还是很厚道的门。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山确,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侠赏娜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地媚壁。不过蔫贬,今天我来到这里并不是为了滑雪堂盛舞,而是为了求证一件事情身驾寒:有没有一辆车揩,既能够带着一家老小舒适地出游仟衔仇,又可以不惧冰雪沫芳康,在冰天雪地中步履平稳地行驶镐,同时价格又相对平易近人呢刃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锯棺棉,那么就让它拿出真功夫试试吧撤嘎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陶,从外观上看娄泵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别但,19英寸车轮显得很有力量感险藤,也与动力总成更加契合;其它的地方倒头,也依旧是酷威的老样子皇士朔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿曝斯,甚至还有一些精致的感觉椒陵苇。总体说来丸稳,尽管算不上全新车型荒慷活,但依旧耐看侩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面可亮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仿,动力响应良好卯,易用性好吼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分商茂。当承载着全家出行时闹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况剿拼稳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适毯坛上。   至于酷威3.6L的内饰方面蚂剐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)履,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”堤奶附,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节虹炕贺。   除了动力系统牧叹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芍韦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器到,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动铰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施情膜。动力分配完全依靠电脑自动完成矮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮考戳瘦。   有了四驱系统闺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳劣铺糙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垫,具有更加粗大的排水通道迁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”习塘挖,冰面行驶性能更加出色太夏膊。此外惩兔稳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜栏,胎面中央多重“Z”形花纹办、针孔沟槽设计看到部、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性睡睡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息私,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间偏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情仟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3烁什虽,它的定位低于1系癌。但是方淌舒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步肺邓。另外会赤,它也提供了i3?REX增程版本妻,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凛迫,扩展了这款车的最大续航里程玖敬毋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试齐僳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流释。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合囱低贿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谴。   宝马有没有提高电动车的标准酒眠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协脖?让我们在接下来的测试中找出答案蹲邯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式衬,宝马i3的行驶里程可达88英里匪描五。相比较而言十,?Ampera可达30英里叔疆,而普锐斯可以行使约10英里弊媳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电碾醒,i3可以更多地使用电动模式搐诗卉。而增加了汽油机的动力系统可,则使三款车的续航里程分别上升至160英里辞,357英里和505英里榔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荣拦铜。这台车约五英寸高俯,而宽度几乎和高度一样潞湾保,与低矮流线豪蹭丸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比写倦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瓦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力剂反,我们没有所需的充电站?熊鸿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拇。   此外疆瞧撬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名性拿形:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车镣。它内饰精美啼绣镁,融合了许多先进的科技喇炉鞭,它空间宽敞庇帛,驾驶体验一流烂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车息森,它仍然使用汽油机茄舍玫,以作为电量用尽时的保险嚼。   第二名哗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好熔,科技感十足频,而且它也能胜任舒适的长途旅行观雌罕。   第三名涉嗽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款彻锤,它最大的优点就是充电迅速逃,性能可靠绍。   然而唾奉虫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋腑距涂。(实习编译矮检:徐旦?审稿鞘:刘洋) ? 免责声明版权作品捎,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓埔砰,严禁转载勒宠,违者将被追究法律责任琶唱湍。责任编辑凛司:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车究投苇,应该说是倾注心血凑快叼,在技术平台上都有可圈可点之处镶,源自萨博的技术是其最大的亮点芬氓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型貉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作澈。在外观和内饰上翘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平够花,在动力和配置方面也还是很有性价比的敦滥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说宦靶,绅宝的外观原创度还是很高的叙邓,并没有刻意模仿什么车型蠢,但我们会在这款车的细节上看到欣加撕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法存掳。且融汇的比较好扭,并不是简单的照搬照抄釜薪。这一点值得肯定腻显,大灯的设计十分犀利位壁,鹰眼造型也有较强的辨识度硅陡泪。LED日间行车灯比较醒目湾,穿透性不错苏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表税九钾:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感竭阶副,也很紧绷缕。看起来运动感不错肠,但前悬和后悬的长度较长前圈侥,看起来有一些比例失调思。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些锣卵垦,在视觉上看上去会更紧凑动感俄汹邻。轮胎的规格还是比较高的刀怪哺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翠。   车尾的设计比车头更简洁一些同,尤其是尾灯的轮廓诡,设计非常成熟骸汉。和宝马新款3系很像搞。除此之外授撅添,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感伟投。   本文导航睬叔浆:" "  “卧龙凤雏变小譬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口崇款彭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后潘,便有了三国时期的三足鼎立斜补,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车夹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国习喜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出旦儡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹控泵朴,然而坊间始终流传着这样一句话委:“得中级车者得天下”;是的驼颂片,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骗关,今天我们会为大家带来两款重量级车型舌袒朴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敖鲸李,请大家继续往下看哺谩溉。   看到这里大家肯定已经有了答案了偿盾,没错唤讥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L还搏刀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉激绅,那S60L是何方神圣玲加?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型论,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花妊杀踌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版妒攀妙,厂商指导价33.49万元赶坞捆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型北亲,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热逆暮、后排座椅加热判涕袒、并线辅助缴兜戒、车道偏离和自适应巡航等众多配置腿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中谦,即使不看车标瓤睹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃羔匪巴,哪个是奥迪肪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拆纯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现诚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动誓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停啼变。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性菠餐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角堤,使夜间行车更加安全卜。两车双色的外后视镜造型别致寂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光峦樊垦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型汲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炬羌,至于乘用空间如何事米扒,我们将在空间篇为大家详细介绍揭褪匠。两车都采用了5幅式的轮毂造型陵绣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力扁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蔫溅鸥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计韦,整体方正的设计略显稳重份壕删。后尾灯的设计两车可谓各有特色套弗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似心蒙层,设计感十足苗镀,而奥迪A4L的尾灯更加修长兔己焊,视觉效果出色恕跨陇。天窗不仅能够增加车内的采光椒皆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滑端坤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉痢楼睦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痹倦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习协谋潘。   本文导航戚哪酚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车弧篱倘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间东,配置也能满足一般家庭的日常需求佩朵柬。对于这个价位的小车来说歪软,最吸引消费者的无疑是打眼的外观事市叔,在这方面庐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蕊级,就算是与它的直系前辈骐达相比门,也不遑多让屉。然而作为一款家用代步小车诧,它也并非完美邦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汤勺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外康,车辆本身并非进行任何实质性的改变相,跨界的概念噱头大于实际蹬。 "   技术革新日新月异的今天肖峭茫,车型的改款换代再常见不过卵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变揽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涣慕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变梳睦晶,同时在动力方面也增加了1.8L绰矫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万持愁开,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冈穗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型按,但它的实力不可小觑啪鸽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疏泻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动羚锣骇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牟冯。既然实力不容忽视喘仑,价格又有优势擎郝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机忱。" "  版权声明涧肠冈:本文版权为网易汽车所有瘫戈舶,转载请注明出处心晾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星门岛,全新的品牌全新的车型亩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副炀褪Γ克斯峡旗陆,在2013年缚タ椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月城恒,堪称是这个区别的标杆级车型秋逛风,观致3要想在这个领域取得成功锋辉仟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK醇,看看是否有优势能吸引消费者关注没尖。 外观风格各异   先看外观方面圣亨观,观致3展现出大气得体的风格胳,不像速腾那么沉闷单调锋,且有着自己的灵动个性;而赋既谰荩克斯则是完全偏向运动化的风格废,典型的注重操控性能功结,突出驾驶快感的性能车型陛娠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型稻燃,与观致3区别明显缴。两者主要是风格差异莎常伞,外观上分不出优劣皋计,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伎分倪,观致3丝毫不会逊色于噶撸克斯车型钦必闷。 尺寸对比 车型名称 复ň倮剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上茎捕,两者也是平分秋色炽,车身大小相仿委,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势躬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撇,观致3要大于噶矗克斯伪党胸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炼,尤其是腿部空间较为宽松搪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎也矫剩克斯在后排空间布局相对紧凑导奔挎,而后排空间也一直是各代赋焊浚克斯的软肋偷时坚。 价格对比 负晾窍玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上楼谎趁,该担克斯则要比观致3要更大一些俊概,在不放到后排座椅的情况下嫌,钙ㄌ⌒穑克斯的载物容积是530L繁期,而观致3只有430L鳖钾荆,100L的差距还是能装多不少东西的别乃孺。而在需要有更大空间的时候庇,两者都可以放到后排座椅我胃欢,放置大件的物品疮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间等界,观致3和概恚克斯三厢都是11.99万起步辨戒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号揩赎。而细细对比价格表可以发现铜缅赎,要选购自动挡的车型朴涝身,噶毒唇猓克斯最低仅需13.09万白,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合誊碾桥,观致3则需要14.29万蓟,这个比起杆荩克斯有1.2万元的价差鲜马,当然在内饰配置上会有其它差异晚涸玖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言诡厕,可能父裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卵啃阿。 挑选合适的爱车谁,看专业导购颧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么促孙?   扫一扫存奈伦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚川,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岭稼睛。风云2部福膜、E5逗、A3以及今天评测的这辆E3牡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中登,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狠哆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怠闪。从这辆奇瑞E3来看币,外观及内饰都有着很高的原创度惺及。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间痢些哎。这让奇瑞的产品线更加丰富劣椭墩,但也让消费者选择起来有些头疼锈箍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的挖妊,也从来不缺少“明星”叼佬,“沉稳绅士”大众速腾按廊簿、“狂派斗士”福特盖旒椋克斯等都是热门且销量稳定的车型店携,不过要问哪款车型最近销量最高敦,还要数“逸派高手”日产轩逸揭陪,它已经连续两个月销量突破3万醒禾跺,坐稳了桥车销量的头把交椅乐皖颈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蜂怀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢媚景胎?下面我们把两款车型拿来做一次比较矩厂,或许能看出一些端倪男。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万宏花句,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沧,入门价格上爽哇,风朗比轩逸高出2.08万元饥潮,表面上看价格碳,轩逸占有优势低答第,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型未旱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甲但揣,这样看来铃,风朗其实只比轩逸贵了2800元褪,等国产版风朗出来后陷,风朗在价格上反而会有优势也说不定幻搞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市须,这款车外观与内饰变化并不算很大虎赎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一酬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7偶摊,下面我们来看一下犊桓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表潍柿僚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观韶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盟泄獭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹雹蔷。质保方面颗类梨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力会。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表巢死:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机幸瞬逻,最大马力已经达到了170马力乖酚裸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟投莎凸。变速箱方面贬狈,逸动采用6挡自动变速箱哇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恳犯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色迟娥课,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耻桨。 免责声明想锤耽:本文仅代表作者个人观点千摩漏,与环球网无关瑟鲁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刚,对本文以及其中全部或者部分内容磕、文字的真实性孤享、完整性脐认、及时性本站不作任何保证或承诺抬晌,请读者仅作参考胖邦,并请自行核实相关内容蟹。" "  近两年扮七困,自主品牌进步着实很大溶户剧,无论是从设计方面省古,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蓖晶,甚至可以与合资车型媲美泵抽性,山寨牢河遂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拐搐杭。在10万元以下紧凑级车型中耸桨杆,更是自主品牌的天下瓷创敛,凭借比合资车型更为出色的性价比钩,吸引了不少消费者的关注钱盒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市擂参摔,一经推出便受到了极大的关注疤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力姆丧督。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瘸,包括动力在内囤渴,新车共有20项升级簇,本次共推出8款车型谢九,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款习,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鹊好拧,售价区间为7.49万-11.79万元扑哼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表海南,近来也是频频出镜杆隧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰岢#控大玩具车”的名号名极一时眉本。速锐共推出了9款车型式,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疵攻堡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合塑据,售价在6.59-9.99万元之间们绊彭。   单一来看你,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品头梅股,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鞍欠的,看看那款车要更“精”一步仕伸。" "  新君威变得更好看了肚哭疙,配置也进一步提升范,新加入了一些科技配置嚷,比如智能交互系统峰,BOSE音响等等收。这些都是新君威的改变之处虑忍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型半,售价24.59万元链,作为一款定位中级运动型车的新君威鼻,品质感一如既往滥寝黑,操控性也非常突出驹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蓟,以下简称新君威季轰,外观相对于老款进行了必要的改变酸失,毕竟老款车型从上市之后凤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捆绢,新款在大灯盛沙、进气格栅氮悉睛、雾灯莎莫沫、尾灯肯踏谓、前后包围都进行了细节的变动商推彩。   在新君威上家母酗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炭惫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统凭,在操作上没有太大不同强极脯,轮毂方面戮嘉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂攫殿,轮胎品牌依旧是普利司通彪埔插。侧面造型基本上没有变化勒,侧窗所占面积依旧较小钵骏腻。   车尾的变化还是比较明显的澎镀宦,这主要来自于尾灯的改变肆苇口。新款尾灯全系标配LED灯鸵,并进行了熏黑处理劳咯悍。尾灯的轮廓样式更加犀利炬狸盒,个人认为要比老款更好看卵乌。除此之外爽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化睛,牌照安装槽的形状变成了正梯形缉惰。   本文导航躬食:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娟儒,颠覆传统的外观甸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环雾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV倪饭认。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5桶庞肋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型腐喝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机雹答,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆希勃,足以证明其强势的地位北酶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市杭干,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠棉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强探。(温馨提示痹翠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版卷叼歼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准春汕核。)   自由光基于全新CUSW平台打造卤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭趁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅品哎么,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强耪啪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致境受,圆润的造型是其给我们最深的印象镭稿毋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网替臼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线柑稗,显得简洁利落盟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条梢,显得净雅别致毕射挎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同聊滇少,主要表现在其大灯的表现形式上堡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球桨护讣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可灯棘。两车大灯配置基本相近摩边,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已揪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助裂,车道偏离预警系统答。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围馆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗慨潞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅逆拱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迷媳妇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蜗藏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话教,其尺寸差距就没有那么大蔽菜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁旅膜扇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起耗裂玻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同憨端类。奥迪Q5采用两边单出的排气管码菲布,在气势上略胜自由光盒惋湾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道爱顷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搏驾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部顶奔溺,磨损线束保护层怂范,存在导致电池损毁的隐患搁蚕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日尝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知懂敝,称9124辆V200受此次召回影响腻姓岗。长城汽车正在邮件告知客户疚蜡膛,并建议联系当地经销商进行检查维修坚懒。   据悉锌翻犯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转哪纱,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抵锚。”更有甚者姑常,线束可能会内部融化惭怪圃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说量射,目前已上报了数起线束故障床体摄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转随,不能够给电池充电标善,车辆也无法启动唱夯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抨焊徘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碾。   克特里尔先生称沮寝,检查故障预计用时20分钟亥肝俄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鲁段。如果绝缘保护层磨损严重嫁材跑,线束已裸露瓦巳蚂,则需约两个小时以更换整套发动机线束巷糖虐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件萄亮苛。此前糙盗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回的厘,2010年又因手刹故障而被召回味摩。   2012年阂疮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回妈跨,长城V系列也在其中翔。当时铃奖氰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片舅悲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸岗刀。然而坪缝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片管颈,更换车辆共计超过1.5万辆疤扒。  ∩(实习编译疼酒薪:王萌审稿恫括:刘洋)   免责声明版权作品导董,未经环球网Huanqiu.com书面授权别圭席,严禁转载谋担,违者将被追究法律责任魏娘菱。" "  随着经济的快速发展权蟹,购车群体的年龄层次也越来越低良怀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用桥、省油仟函,而是追求个性和时尚设计雷凸醋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型铜刹啥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一刃碑挞。作为跨界SUV蓖,它们在造型上将年轻裂哪、时尚展现的淋漓尽致惭好,完全符合年轻消费者的审美需要煌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比塘,来看看到底谁更适合你凳谷姬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惩廷鞭,相比2012款变化不是很大横,只是增加了配置和车身颜色钝危脯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版焊没,售价分别为21.98万和21.47万京澜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV墟炽,但风格却不尽相同旗忙卜。斯巴鲁XV外形显得干练九,车身线条硬朗隶,富有力量木,越野味很浓湍肋损。而标致3008外形偏向都市化设计恳,饱满圆润的车身凸显时尚感鳞呵梁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些秸寇将。   车身尺寸方面有所差异泼,不过并不明显纽认。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)卡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)窝思垢。斯巴鲁XV车身更窄坛,同时也稍长一些泄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置京挽井。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蔡典,加入蜂窝网状格栅运动感十足材谓。而标致3008采用半圆形中网姜,镀铬亮条包裹显得很精致诽。两车前脸分别展示它们不同的风格戒,同时都包裹塑料黑色下包围略。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虏蹭,远近光分离灯组设计禾瘦画,造型普通檬眷辫,配备有示廊灯暇曹顽。标致3008同样采用卤素大灯吻青搪,不过加入透镜瑞裂皋,不仅聚光效果好惊曙香,同时美观性也不错扦仑般。另外恕嫩,还配备LED日间行车灯僧剖催。   在侧面览,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计髓饱蒜,比如非常倾斜的A柱陡吾,同时将后视镜位置后移呢漏,留有三角窗减小了A柱盲区骋档锯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疼灯巴,有利于减少磕碰的维修成本瘦胳兜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虾,注重舒适和静音性详绦,双五幅轮毂很有张力笔。相比之下恒竿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性考,与黑色下包围搭配运动感很强烈铆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎忻,同样注重静音和舒适性虹既鳞。两车的备胎都是非全尺寸设计皇。   相比前脸僳聚缉,斯巴鲁XV尾部更个性侍蛇铅,辨识度较高担厢瓢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贾吵,镀铬亮条的运用增添了质感拖碱袜。 标致3008尾灯加入LED灯组存,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撂,但是块状尾灯造型很独特梗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剔,标致3008同样配备倒车视频影像日,另外棺扇巩,还配备前2/后4颗雷达探头并。" "  在过去的一段时间里涣诡舶,腹绰伲克斯馈熟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置噬。时尚动感的外观帽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性糠,成为了年轻人群青睐的车型蒂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寥旅梢,科鲁兹掀背车则是新进的一员疗来,它所要面临的是一场“无言的战斗”砷迹请。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了陛画剂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出架圃刮,但却带有美式车应有的力量感故绷小,总体来说它的设计很适合国人的口味迹钦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说畴团,其三厢设计有些过于保守酣操,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虹卉翠,为了能够扩展消费群体欢伙,推出两厢版是其最好的解决办法面。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话敞耐,你几乎完全无法识别它的真身党瘦屏,因为它与三厢版保持着高度的一致性币绕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蓄,很好的诠释了彰显力量感的诉求抛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后哄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接腔到澳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些奖盲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉韭,但实际上它比三厢版短了不到9cm敲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多顽败,后窗与尾部的衔接并不生硬潘,拐角的折翼恰倒好处浚搐,为尾部增色了不少未骗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腔撇蚊,在样式上显得更加简洁臼炕,只是与自身前灯组相比侠芜,在棱角的刻画上有了明显的削弱膏。   本文导航戮烂:" "  提起之诺侯尼,很多人都不知道是什么品牌璃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌岭陈崎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的剃尾烦。只是之诺定位于高端合资自主品牌韭搁齐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式聘舵微,那么它的首款电动车1E表现如何渺娟仁?以下文章为您揭晓藕。   只租不卖同浓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务称懦顺,包括车辆租赁人、充电设备勘察安装局、车辆上牌攘蛔、车辆投保沁、定期保养耽瘦氦、故障维修汐、道路救援胯、检查维修备用车等抱蛇将,通过这样的商业运营戒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鹤毯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车版,它的卖力需要大家自己去发掘体膊。不过在发掘1E精彩设计前斧池,请先忘了宝马X1介享,否则你将永远欣赏不到1E的美铂。其实1E最出彩的设计在头灯练憋荡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感孤。   不仔细分辨的话秽,很难把1E和X1的侧面造型分清匆侣。不过1E拥有自己鲜明的特点耍榔碎,车门下很宽的镀铬饰条套汉,和没有行李架的车顶燎肪。   相比车头和侧面淋,尾部就让人感觉有些欠妥了伴瓢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分阔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抨禄。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钾。   本文导航沦疆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说超沉,奇葩的中文译名尼锈、“野性”独特的外观以及较高的定价侠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议素礁。说起野帝我们不自觉的想起概撵胁,同样在以国产车身份进入中国之后铺堕,“改头换面”的法系SUV标志3008松犬怠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类旱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”郸史。当然熬蹭,以20万元以下的车型作为主力军涎薯班,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一单菊缕。那么下面我们就来看看解委隋,这两款性格迥异的德谜、法新生代SUV之间究竟有什么差异读维,各自的特点又是什么染? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纽俏骸,首当其冲是价格方面的不同废奸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合叫拨锣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势泉杯,不过差距方面不大基本可以忽略毒颠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀超磺。动力方面的表现也近乎相同幻诽谋,只不过大众7速DSG蹄辑扛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配担沪松,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些贬奈窃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一俄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔倘,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辖竞冯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪氯糙纳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上厕川。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绦富丁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景变,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蒂。闲话少说恭尝仕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蟹忿。   这次试驾共有5个科目档,分别是1.傲虎—终极绕桩莱叔,2.傲虎—冰雪连环膝快,3.傲虎—短道拉力测试抨凡,4.XV—戏雪乐园姆迷,5.森林人—不规则路面自由行驶粪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同洼讳跺,MPV表现出相对冷清的一面摔骂党,尤其是中高端的商务MPV先太,几乎屈指可数害,除了老牌的别克GL8外仓娇,似乎很难让人想起更多车型都瞎陀。不过在这个还没有完全饱和的市场里颗效,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鼎车。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拔悸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢荒剧?这就是本文将要找寻的答案埂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型场凤椿,售价28.38万元-33.58万元悲,目前市场上有近2灭瑟、3万的优惠幅度身貉画。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型胺客,官方指导价31.98万元崔俄。) ●外观解析   从造型上来说险,艾力绅算是开创了一条新的路子莲狙,没有过分使用一些夸张圆润的线条水,车身轮廓棱角分明不,有着很强的视觉冲击力笺快捞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伐,此外冗撩,艾力绅还装有一套大包围矗,颇有几分运动风范辛些派,也有着一定的改装潜力湍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嚷粉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目藐,中网与宽大的前大灯连接在一起锌,营造出一种大气镭浑森、动感的MPV形象实好肃。   艾力绅A柱采用黑色设计趣楼麓,且A柱的倾斜幅度较大捕礁檄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显来恨,总给人一种方方正正的感觉绣,后视镜尺寸同样不谢臁,与整车的风格很搭慷,宽大的后视镜提供不错的后方视野泼,保证了行车的安全性与舒适性乏救。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感翰豹冈,当然渐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扁耪坑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手割奢保,侧门就会自动缓缓打开阮锈涉,此外搪寇筷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关型。如果对此还不令你满意的话核,通过钥匙同样可以壹睿控侧门磊,确实有些高端大气上档次榷爱告。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm埠础,轴距达到2900mm挞,尺寸在同级别对手中并不占优势锻,与GL8相比裙,仅仅在高度上略强于对手皑仿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脊扳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计替廖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果贰单。整体线条依旧硬朗曝备,尾灯加入了时下流行的LED元素催,为其增添几分现代气息畏磨库。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及还钡,人们购车的选择可谓越来越丰富盗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择省,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过策坤讽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈米好吗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5控泌己,他们能够碰撞出怎样的火花轻,请大家继续往下看僻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表安:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拉颗娶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寺聊美,由于这两款车型出自于统一平台打造胚荚砂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲猴咕久,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间饶匹垂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吾,你可以说它带有侵略性艾蓖绕,或是富有运动感犯,也可以说极具视觉冲击力揪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咐深。而K5也应用了与智跑镰淌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惟版,使其拥有了明显的家族特质详拉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素某抚,极力打造出时尚与动感的流体车身拳,在驶入眼前的一瞬之时汤蓟苏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象踢佩驴。前脸的线条设计十分紧绷捍徐伺,大灯组与前包围向中央区域靠拢闪眉串,展现其动感的一面鳞抄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蓉幻桥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势斗,抢眼的外型加之迷幻的光线颈戏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽灵萄瓢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着妹叼衡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力稿峰鼎。   第八代索纳塔不仅外观时尚佳酵,灯光的运用也颇具科技感两乌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性草缅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谁翠涡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步领拦柒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计迫热港,显然这种的夸张设计窃守,使我将其列为变异的种类坊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用欣番,多折线的应用也使尾部更具立体感考懊悼,同时对于运动观感上也有显著的提升田抵,由于K5搭载的不同动力总成嘘椭,2.0L车型配备的是单排气设计摄吞伺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感魔欠。   轮毂也是一个变化的重要部位尖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鳞莽。根据配置不同饰提礁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分容,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎甜料,该系列轮胎偏重实用性触筐炉。作为索纳塔的尾部田寡,基本没有大的变化肠葱息,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示洁东忌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点项洛。   本文导航怜负葡:" "  每到年底耐超腔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瓢外膘,地点也大多选择在北部寒冷地区沙妓。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣壤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啡。在临近春节前夕频街,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现馈下。   延伸阅读汲:   之前耻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间攫虎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读癌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容仆墓。   酷威采用的是电控适时四驱系统竿豆挝,中央为多片离合器雷淋,由电脑控制来分配扭矩搅梦,车内并没有任何切换按键携池。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撩萍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴圭椽日,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丧拘律,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶肉胚,如果想要挑战一些极限的路况的话镭咎纬,酷威还是不具备这么大的优势的澄,因为不具备限滑措施缅问,至少在脱困能力上会有限制性掏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎教欢蜂,采用全新发泡橡胶技术痢刹橇,具有更加粗大的排水通道糙卸胃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枯,冰面行驶性能更加出色吓赴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力乘肉篱。此外寞荆滦,中央多重“Z”形花纹皆、针孔沟槽设计楔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辅嫡锨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机剩靛,最大功率206kW/6350rpm被顶,最大扭矩342牛·米/4350rpm肉刹,在目前的大切诺基恼碾跨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勒画居,但是会有不同的调教猎男。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器通,我一直在想特羔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢粪冗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV届,我觉得这个可以有撑溪廊,至少不会和其他车型有太大的冲突胺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖揽,路面上的车辙也是压实的积雪扣岗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度陀奉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用糙宋须,只要不是过激的驾驶行为膝,基本不会出现危险状况闻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候苹,建议最好将挡位切换至手动模式哦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淘,这要比才刹车安全的多锰,这中方法同样适用于其他手自一体车型刮翱。   本文导航尽晾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢衡偿探、充满艺术色彩佃,或者是有着一些与众不同的操作模式毋贩堂。而这辆2008则告诉我们未托,一旦法国人在拥有自身优势的同时纶偷圈,再把务实两个字加进去搅较林,那么可能会让其它对手感到紧张能。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戚功霞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注然京闯: 由于本次活动仅为简单的静态体验垃箩,场地和车况都受到一定客观因素限制勒砷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分赊霜瘦,至于其他更多相关信息碑识,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吧籍春,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拟腑,作为首款引入国内的小型SUV落讣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上德略客。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来肛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近饥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)清,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腔该,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿烷棠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一枢房逢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蜂啦,对消费者很有吸引力且。作为一款紧凑级市场的生力军车型路架波,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型书秒。   观致3共有6款车型星,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绩翠,售价为11.99万-16.79万元区间垄思廓。因此辈联,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较岸。对于中国的汽车消费者来讲措,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的霞峨筒。要知道自2006年上市至今哀灭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主漆脾位。那么喊迷,作为一名后生的观致3情体,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢褪堤低?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼第郊分。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中趟戚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价巫盒倦:16.78万元)来进行比对钩。由于两车的售价只相差0.01万元比趁,这也令比对的本身相对公平一些耸拟幸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间粟倍,我们测试过高尔夫7顶配车型唯凳乐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现胚,跨级的配置也令对手望尘莫及搁酮曝。但这一切蚊敦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重颇饭、最需要的因素弄。对于高尔夫这样的家用车碘洗,在使用的维度上做到出色洼,才是它的本职抖。今天荒虹,高尔夫7又来了驳,这次是全系中价格最低的1.6手动型卵。动力称不上凶猛糕价,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗畅戎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一般灯,必定有些硬实力祥烯。空间满足舒适乘坐绕凌、常用配置齐全味念,动力也能保证提速顺畅憋火。但对于这一类的畅销车楞,最重要的是它必须耐用剔,不能隔三差五地就往修理厂跑幸,也不能冷不丁地出个大毛病梨端。这么来看寿愁叔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”杆车,故障频出狸祈华,这点很难让人满意蹿蔷。毕竟辞陋,大众车能在国内打下当年的民众口碑逃残,靠的是皮实耐用的品质起。在我眼里娇醇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粱鼻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型漆,高尔夫7车身长度增加56mm噬,宽度增加13mm钡烂,高度减少28mm垢般。车身尺寸的变化让它看上去更为修长愤,也更显扁了痉第。   如今米澜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达裸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的暇奉。这个配置的增加咕玻,为日常使用提供的便利性还是很大的蔑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气沏踩肪,要知道噶ǎ克斯残架、英朗等竞争车型都是16寸起步了删咎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服峭,这套胎居功至伟乳单喉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候枢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胎尖系,如果您拥有过高尔夫4尉汐醛、宝来或者帕萨特B5的话伪剂墟,您一定会理解我的意思写。没有复杂的配置垄锭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则帛,瞬间就能上手喂渐攻。这一切都似曾相识酞。   在1.6手动版的高尔夫7上档景,您看不到任何高端的娱乐功能挠去,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone师驴,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾抢,但我认为这并不影响操作便利性欢巳,最低配车没有大屏幕很正常侨坎苇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用僳鼓判,车辆静止起步平顺性不佳狭韦蹬,油门给少了刹车不松开舱,油门给多了又会猛窜兽,让人抓狂思朴。但今天这台1.6手动车型蛋,上述症状全部消失棱。起步轻给油即可绦,电脑自动调整喷油量礁怠悔,使其转速稍稍上升痉禽,令发动机不容易熄火我,等红灯哎、坡起都很方便徊,使用起来当真比顶配的舒心多了晃显。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂梅宿,让人捉摸不透雾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平精苇,用料优秀被认作理所应当钾敲。在数年的成本控制下雌罗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蒂裤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范独汾恍。对于大众汽车而言椽人,这样的结果也堪称可笑了济床。   没有真皮座椅恳轻,您会失望吗侗?我和同事们都不会聊五。我认为从适用角度上奢妊饥,织物座椅与高尔夫更搭潘桂宝。这套座椅的缺点倾僻,在于椅背调节起来很费劲氰萝,而且要是有个腰部支撑就更好了室。纵观高尔夫1.6手动的配置模蒂,我认为作为最低配车型僚催媳,功能简陋一些并无大碍溜糖场,该有的它也没少滦鲁,并且绝大多数的都还好用蹬仟,如果您是为了舒心实用肯刃蔼,我觉得它能满足了雷环。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来寞瓢藐,对于购车需求的国人来说饶芥,一款看上去体面粗玛建,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嘉,只是碍于可选择的范围有限夏闺熬,但凡有一款出类拔萃的新车型辩丁,必定会迎来极大地关注纹拾。对于25万中型车这个级别沮袱盎,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦绽烤场,而福特全新蒙迪欧的到来工,分走了不少的关注度间炒技,选迈腾还是选新蒙迪欧邵,对比一下就会发现滔,挑战者颇具实力顾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型局百,售价24.28万元能桑赔,和迈腾 2.0TSI 豪华型蔽丢炮,售价24.78万元敌焙,均是各自车系中的主力车型卵襄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车幢湍捆,兼具个性运动和居家商务需求仇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计械,极富攻击性处峡,对年轻消费者有着很强的吸引力兰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力芍氏导,入门的1.5T也有不俗表现兴。   现款迈腾严格意义上上讲饭,只能算是半代升级促,是在老款的基础上升级而来坪认家。迈腾整体延续上一代车型的设计靖跑害,符合国人的审美粕嚏呢,经过加长的车身沸缓,带来大空间的同时挨申恳,提升了行驶稳定性及舒适性鹊甲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面劝糜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米雷,轴距达到了2850毫米苇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赔竣蜗,整体比新蒙迪欧小一些诺肥逻,即便是经过加长匿镁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧渴梢沁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节罚、加热醋藕垄、折叠芯惟冀、记忆 电动调节辈鲸、加热淮刃菲、折叠孔腻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎平,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了毖农。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯宠涧丛,不仅科技感十足瘫土,还具备随动转向白桂文、自动开启等功能吾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桓村抹。天窗清、全功能配置的后视镜等具荣秸,两者处于同一水平橡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升巫婪喘,对称的T型中控台中规中矩沛读,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挟驾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作孪掳,主界面被平均分为四个区域帆枷,分别显示电话埔钙、导航案椿、娱乐和空调四项基本信息硼卑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来唐剖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局篓琉敲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谭降。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕番棵、6碟CD等配置位,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步督膛卧,迈腾更像是上个时代的产物含舜切。   新蒙迪欧的轴距达到了2850驼扦滔,相比迈腾的2812毫米晌,略占优势寸波搜,但二者在乘坐空间方面窜顽纽,都已经足够日常使用通购颠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑泞,满足于舒适和运动的双重需求撮钦拎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统末、方向盘换挡联即涕,以及原厂导航等配置伍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置槐鼻罕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统翅匣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烹浚掇,最大功率178千瓦擂苍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鹊材揭,平顺性和换挡速度足够出色量。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合涸廉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦平项廷,最大扭矩280牛米搐骇危,匹配6速双离合变速器荒牌门。当年迈腾这也算是黄金动力组合乔,但与新蒙迪欧相比挫,参数差距明显诫鲜。   保养方面柯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嚼,建议日常保养周期为5000公里左右蘑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蜕菩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右姬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保誊懒诡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保敬,之后保养周期为1万公里搭逃。小保养的费用在600元左右华睡丛,需要更换机油机滤警酸,大保养的费用在1100元左右仟,需要更换机油三滤说吮盘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型较,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高番,相比迈腾拢妹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惯烤胆,还增加了头部气帘和膝部气囊锑涎。并线辅助功能也是迈腾所没有的疟。   点评胎:不可否认渺,大众品牌进入中国市场多年末碉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型好世,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鸿,无论配置水平还是动力系统捍桔,都已经没有什么优势了恫,抛开迈腾一万多的优惠翁颊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拘米羞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁俏勐耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明纫剑:本文仅代表作者个人观点绣经撑,与环球网无关芬傅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实处,对本文以及其中全部或者部分内容砰、文字的真实性瘁、完整性替凑、及时性本站不作任何保证或承诺酱截本,请读者仅作参考卉哩,并请自行核实相关内容诲斗。" "   “北国风光疮撮,千里冰封财奉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景跑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯圃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐办脯陋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段赐可浅,对途乐而言这不仅是一种新的考验蓟瘸残,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战菜。 外观普饰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐戒境,想必对于多数人来说碉沦横,它的名气比兰德酷路泽小很多羌臣汗,但并不意味着就要比竞争对手要差耻。外观方面途乐外形实在太大了沤哺貉,有点圆头圆脑的感觉碉潮痘,比兰德酷路泽温柔了很多趣鼻,缺少了一些很“MAN”的元素魔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80颗玩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时乳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烂偶甜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念籍毋揩。中控台看上去很有档次马旗搭,各类功能按键排布也十分清晰亨焦、合理糖撬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处接,完全遵循了游艇的设计风格肮硷,宽敞薪手辛、舒适憾锹、豪华晦纤内,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颈衫糖。   小结歧霖: 从外观内饰的整体表现来看发却淬,可以说途乐是一款成功的车型火裤途,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拨蹋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势搭免荷,如果“沙漠之王”远离了沙漠坡凡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色会帛,这也是我们大老远来到这里的最终目的沙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车港魏,人们首先想到的通常都会是奔驰猾酱、宝马河、奥迪录哄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌顶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴患。但是说到文化的话葛涝讽,就不得不谈到今天的一位主角散喜锌,捷豹XJL退廷。相对于奔驰这样的全能贵族来说糙觅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泡荡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵吃脊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贿噶航,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗驴。   作为进口高端豪华轿车耗荡,相信奔驰S级大家都比较熟手悔斤,而捷豹XJL依旧比较陌生苯付校,捷豹作为英国豪华汽车品牌忿练,也有着将近百年的品牌历史掀,虽然品牌认知度不高茧善,但这头豹子可不能轻视墟剁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钾广甭,价格都在120万左右汤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L森笔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卜卿墨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前墟屑辑,其实捷豹和奔驰早就杠上了晒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新颠操,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了邻枢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观耙荒太:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话环籍节,你一定记得去年上映的《007染馆穗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拌,没错就是捷豹XJ为倡微,在电影中XJ算是平凡的“走过场”融物,里里外外展示着它的优雅与稳酵狈稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力那。   无独有偶徐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套胆蕊纬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宪,虽然不是目前新款的S级讥劳藏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩攫千镣。   言归正传赂署,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气笛,不过两者的风格却截然不同雇贺睡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素飞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀任澈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重尉,在当前时代也更加与众不同浩汉闹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车思瑰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车跺,的确奔驰S级是同级别标杆扣,外观轮廓延续了上一代乏其,细节之处更加富有科技感禄惶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呛侨年。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陷棺弟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气返,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蓟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气旦洗,比XJL更加强势愁惋任,这就像两个高人袖,一个低调一个高调而已弛。   大灯的造型也风格迥异菲,XJL的设计更简洁记嗣,内部采用传统圆形元素娩瞥,使得其眼神也更加专注提。而奔驰的大灯设计更加时尚嘿,内部流畅的菱形也较新颖碗双。大灯配置上两者都运用了透镜和LED夹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车廷,光前大灯就使用了五十多颗LED钾评喷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面烫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾掸壬馈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上催,更加沉稳仓雷翱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通琉,但硕大的车身同样沉稳斗女,硬朗的线条也更加动感虚飞俱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鸵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蛊咕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉垄色,这也使得XJL的车尾更稳重蒋点,而S级更挑逗人徒交。   尾灯的设计丁谭拢,捷豹XJL采用纵向设计痪,并以车身腰线融为一体驶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斜接,整体轮毂简洁不繁琐倒滤苔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疵骂,内部灯组造型是一大亮点眷材撬,点亮时相当好看户南帽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节财荆,并没有过多的修饰狸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质票旅,就如同一件高档西装萍姑定,某颗精雕细作的纽扣就足以鞍甸柑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型怠扛,相比奔驰大气的轮毂陕,捷豹XJL的条幅更纤细河绘,并且在条幅样式上也更加精美和运动筐咎款。尺寸方面XJL为19寸添捕微,比奔驰S级的18寸也大一圈独沪,轮胎方面同样为245宽度杭蕾僵,不过与奔驰前后同宽不一样舅嫩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赁黑沃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型釜,并且作为一个自主品牌朽陪垢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌屠,旗下的GS5苹闯、GA3氓、GA5几乎可以与合资车相抗衡贩处颧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上考陪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象借。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的萍,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰住,由于试驾人员较多馁锑绕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验套。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统律,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蕾。   现场测试场地为两个圈形场地镣睛,两个场地项目都是一样的蕉喉巨,可同时进行两组试驾勺,场地提供了直线加速础、紧急制动俯、蛇形绕桩晴睡、麋鹿测试四个项目蓝,可以说涵盖了大部分的性能体验吕戌鼓。当天试驾温度为零下十八摄氏度卯题,这样寒冷的天气范,面对半冰半雪的湖面搪和,换装雪地胎能够增强一定的抓地力授。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似迹雌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腔颅,TCS系统介入狼,防止打滑的发生怜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圭狠椿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术兜梗齐,最大功率勉:90kW(122马力)/6300rpm罐妒苇,最大扭矩怜帘:153Nm/4500rpm搪埂肃。而这次试驾的车型中没有手动挡娥疙且,均为4挡自动车型练饺,动力表现可以轻松满足日常使用需求睛抱。   起步于加速初段油门如果踩的过重隧,TCS牵引力控制系统会即时接入扭鸡,并且自主减小喷油量杆污匹,从而避免轮胎打滑剂劳,这一点上GA3与GS5表现都不错抠浅堑。加速至60公里每小时后扇先廖,紧急制动岔盗靡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音闲铝认,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喊奈飘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停炮,未出现侧滑庙。   本文导航沉阂届:" "  提起中级车略,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择哩锌。但要是预算有限芥熄,面对这两款车型还真有些底气不足窃介,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舱肉。好在现在中级车市场一片血雨腥风袍,改款K5已经于近期正式上市隙吧媚,延续了韩系性价比超高的特点牡疥登。这次距犬聪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车础,让您的购车选择更加丰富燎乱。   没错黔衅昂,此次选择的几款车都在18万元区间内暴挽。而且颇为“巧合”的是氯套,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合棚,也堪称中级车的黄金动力之一新课礁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耗。既然如此瘫褪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”为尚违。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份垢频畏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乌呐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)猜导,动力参数有小幅度的提升妓,燃油经济性也有一定的提升导宫欣,但依旧没有给人留下深刻的印象浚经侮,尤其是我这个09款嘉年华的车主块魏。如今呕,在配置依旧丰富的前提下镜绩,它换装上排量更小嫉舌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蔽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卧,这一次似乎有点看头了世。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机古蝗,它的来头可不少缉十挡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它俩蛊博,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖杜构茫,可谓是福特的明星产品耪矾。我得承认这些奖项来之不易搽咳冕,但我更关心的是蚊搬钞,它依靠什么亮点来获奖行答啦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性撂,震动及噪音抑制能力如何贸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现风陋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前憾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机碱疵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷捐郊钳、涡轮增压以及进排气可变正时技术疾沮。在这些技术的支持下纶艘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梢。反应到账面参数上查,它的最大输出功率是125马力夯辈蛇,最大扭矩达到170牛·米歌港染,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的彪烯。   另外涸缚掏,福特也针对其三缸的结构特点蔼拧奸,对发动机的震动篮卧、噪音等方面做了很多优化和改进徒,比如喷油器及油泵柔性安装愧、皮带润滑猫该、缸盖上方吸音泡沫等等晤细。为此输同,我先后做了两种情况下的简单体验豁:1蕾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2撂赐、在静止的状态下碘嗡纯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上襄峦。经过细心的体会和观察后税便膏,我认为结果让人满意吻汲替,发动机的震动轻微分,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些壳,但也不大碍事盖捍艰。事实上泥,即使我细心观察塑虱诵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别彩筒陈。   看来之前的担心有点多余号叹,还是直接上路试驾更加实际操编。它的电子油门响应依旧很灵敏奔浪许,轻轻触碰油门踏板俩,发动机的转速表指针就会活跃起来夺。幸好油门的调校比较线性徘交,分寸拿捏得体塘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稠取。同时骗哥怀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感焙釜平,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉味荷倒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩官睹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别碱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的错圣犯。即使在低转速区间僻,发动机的动力输出也很活跃轮姆涂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉醇眷。同样受益的还有动力输出的持续性困,在试驾路段里面有不少的环城快速路桶桶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h欧宫箔,而且整个提速过程顺畅自然猩歼免。只可惜受道路限速的制约让,未能继续把速度往上提僻课,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备铆下。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契楞滩霓,升挡动作迅速煤窃,在D挡模式下正常驾驶鹿驮,1700rpm左右就会立刻升挡棘昆,让整个加速过程更加顺畅自然诬队。然而港密权,在遇到拥堵路况的时候谰阶偶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谴,幸好并不是特别明显胸部,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现号。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了文恫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好短锭贯,除非你把油门踏板踩得足够深笑,否则它不会轻易降挡抹测。   变速箱切换到S挡后舞,油门响应速度稍有提高暴耪槽,而换挡转速则提升到3500rpm龟,动力输出表现得更加亢奋纺搅期。味道对了脯茶,这才是S挡该有的特质窜蹲,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荚吐。当然甩砷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式迸勿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮慑价簇,至今我仍然未能适应连钠纫。   其余部分与老款车型基本相同潍妥,方向盘的转向精确多法、迅速雷盲,甚至有点“贼”汕杀冻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬涵界龄,对车身的支撑力度足够险雷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显薄杉坎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安慰,同时也确保了车身的灵活性耻。但面对减速带这些大颠簸时晤疟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在守讣。   在动力水平得到提升茶伟宛、操控感被保留下来的情况下磕伸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弄艘习,开起来更加得心应手孝,也更加有活力解。这点值得欣喜告,也是嘉年华的进步圈趴。当然艰棉络,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方附,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎豹窝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音席黔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步触,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色补,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵巍佬速。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了便萌,不过众所周知惠疼懊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台虚铂,而是换装了大众全新的MQB平台肖帅跋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂妇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异动,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异悼磊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助箔。   首先我们先来说说平台亢槽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台檀毛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构硕驴韶,PQ35血统也就不在那么纯正递舵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台廓衔。   平台究竟是什么吩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惩珊晾,它们会采用共同的零部件寞黑,采取相似的地盘汉肪垃、车身结构拨簧、形式结构以及相近的生产工艺崇、轴距等稀,以此形成车辆生产的一套完整系统些,平台生产的战略是当前产品在开发中埃,最流行踌焕、最科学柯警、最节省人力挞、效率最高的一种开发战略妥许腾。因为对汽车厂商而言撂地,可以在有效控制研发资源没、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情担经低。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粒,并看看它们之间存在什么差异疆。   PQ35中的""P""代表平台莆,""Q""代表发动机横置黔,""3""代表A级车凑,""5""是指第五代霓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酮娥,采取相似的底盘侮、车身结构厦济、行驶结构溪擦、相似的生产工艺以及轴距等蒜饥谈。由于研发时采取了已存在的""模板""瀑,不仅使车辆研发缩短了周期某,而且共用的零件大大减少了生产成本厦赂京,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型品。采用PQ35平台的在售车型有途安美、开迪寸、SCIROCCO醛尸亥、奥迪TT层牵赶、A3仆半、斯柯达明锐等车型南。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括兢猛蒋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)宿霖、大长度激光无缝焊接仓何、双面镀锌高强度钢板睛镰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等搪康,但如前所述冗敲相,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术宿溶跨。   MQB母洌块化平台是大众最新的一个生产平台喘漂煽,也是此次第七代高尔夫使用的平台禽熊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制喝,并且可以共享比例达60%的零件即夕烩,包括同样规格的发动机倾、变速器等誓。MQB平台的推出垦,将会取代过去的PQ25娠冷钱、PQ35和PQ46等平台拔煞莽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性秸朵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装氓忿,不管是传统动力擒瓶、电动和可再生能源动力捻裁,或者汽油机痛急、柴油机细、混合动力系统拉括、纯电动系统烈、天然气发动机传、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装认刮配。另外井低传,MQB平台还可以对轴距婚籍、轮距焦纯、前悬和后悬等部位进行调节驼蔡。另外此平台可以生产从A0级歌、A级到B级三个级别的车型副饶。这是PQ35平台所不具备的纺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温椽窖嗅,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水徒。相比几个欧系对手哗徊,宝马的动作显然慢了半拍洗列距,继5系旅行版之后回收,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售努。当然有时候来得早不如来得巧桔,只要给足了诚意氛,迟到了也未必没糖吃退顶寺。   对于3系旅行就是如此覆,在它到来之前闯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头枯,作为后来者雾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耽,就更需要拿出浑身解数了薪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版笔狈故,下面就来看看它究竟有何能耐丧藕。   还是从外形开始说起煽境瓢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘祈,其底盘代号为F31貌瓜,依旧是标准版轴距邓扦林:2810mm戒谷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言灵唉,这仍是个相当精干的长度想脚画,车身“三围”基本和三厢版一致须缚,只是由于行李架的关系桶榔杭,车身高度小幅增加了21mm晴歌屡。   我们测试的这款328i旅行版腑,还搭配了M运动设计套装翻纽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸徘辱,闷骚的感觉立马出来了呈实褂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆酮粱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色串矗没。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择肺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )心皋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性隙,这和旅行车设计的初衷相悖头歧。选择18""则刚好合适癸蘑粕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)愁了,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点楞围,用一句流行语来说就是玖:低调奢华有内涵顺扇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度限呻,从这方面看论,3系旅行并无太多亮点船权娥,车尾的造型显得有点过于刻板祈捌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已揉毙郴。相对来说并没有对手做得那么出色佬申煽,V60和C级旅行在设计上的看点更多杭核礁。另外相沟,虽然采用了M套件恢瑞忱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式十茧,看起来实在是低调过头了竟伞。   外观总结唇:如果你是3系的铁杆粉丝侨,但又不愿自己的爱车烂大街何丝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了兜蔼乾,低调中透着股狠劲儿酷恒娟,闷骚人士的最爱豌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样评,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章啤宽闲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恨。但俗话说鹅色韦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道闻思鸡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比处绰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何读恰?   车型的选择方面狭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则被垒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脐忙霞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机累。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比夺息抵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸练坏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力立痉雌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰灯先篇,再辅之以保险杠的少量镀铬畦完,前脸看起来一如既往的简约和低调攻彤擅。车头多条轻微隆起的线条魄,包括引擎盖上也是凹凸有致谓,则让低调的前脸显得浑厚有力垫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计谋,外沿继续使用镀铬装饰饲渭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扦邪干,也更容易让人接受氓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性燎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁急,一个氙气近光灯拉,一个卤素远光灯笆惠,外加环绕半圈的LED日间行车灯愁蛋谰,没有任何花哨的设计嘉碉,注重实用阔。而作为玩灯行家的奥迪荚份,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼羌,配合上单颗远近氙气一体前大灯挎庐,杀气十足感握绩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条禾镰誓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道爸缮,看上去随时有往前冲的冲动喝奖脸,非常动感和迷人瞬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车喝尸,看上去从容而又优雅娜葱,有点儿荣辱不惊的味道踩藐鲁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后澄文,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了氏褐己,毕竟走的不算是一路的风格了闲昧。不过羔剿劳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了屁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感托此挥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别户隧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弟撬,变成了矩形倒角式的设计贡媳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恭蔫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计抽搓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铝。   尾灯方面伐睡棋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型耍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看巧松,而且LED元素的缺失也实属不应该掀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坝捍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼夏缆,低调依然是奥迪的责任佃亭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎切还填,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎署。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep废匆腑,一个拥有超过半个世纪历史穿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌囊苍,“男人”赔晨收、“硬派”响娠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象是钙。一个如此坚持传统的品牌嗜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陀,这对于很多人来说是难以理解的事实内洁荣。坦白讲凭,一向不以貌取人的我吨抬,霎时间也很难理解Mark T. Allen归品晃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品请孔。无可否认郊娘说,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的须,也必然成为人们茶余饭后的谈资倘本,但是就只有外貌是这样吗心钝兰?难道它没有Jeep的传承活?这是我最为关注的问题欺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”此休,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扮。由此可见烽拳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能级,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寐祟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外染。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铜,首先必需要有一副好的底子悍泵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统感弧。根据越野性能的高低氖,依次有Active Drive I械藩、Active Drive II和Active Drive Lock三种方宦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版戏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统叙,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡俩,并且还具备后桥差速器锁止功能喇良凉,实现左右车轮50:50扭矩分配讣,攀爬能力自然是三者之中最强的诞缝板。   除此以外泵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统博失年、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠艾、28°的接近角裳考、32°的离去角撬、纵向通过角23.3°恃波煎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凄型,要罗列出来的话其实还有很多胺让,但越野并非纸上谈兵超掸,要真正体验到它的实力矢豹,还是得把它拉到荒郊野岭晤颠。   挂上低速四驱挡朽晌、开启后桥锁止以及岩石模式摆,稳住油门就往上爬驾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏河,3.2L Trailhawk针对越野的需求嫡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整夏壳坏。继续往上攀爬阑,一切都比较顺利尉街撂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响唤葡吨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碴。在遇到交叉轴情况时崔柏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力宿祥,配备了后桥差速器锁止功能的它鸿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑解,就已经顺利通过钢渐。   这一次越野试驾膛衬,它的表现我完全没有惊喜扛浅阀,因为一切都在意料之中吝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务啸娘篇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了泄。毫无疑问春醚潭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位币,也同级别的最强惦搭彤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦铅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来乐桥辱。坦白讲瓷撂糜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴年邪。" "  在国内的SUV市沉炙丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呜卜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击趟咀舱,正因如此肌善,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脐寂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侍呵。   说到大空间舶季敦、七座设计飞蹋捍、配置丰富的SUV松杆臂,北京现代全新胜达是其中的表表者枫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匡戊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型掂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变邦欺杏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卢,下面我们将对这两款车型进行对比分析塑憨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观推怂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向莫堑,设计上中规中矩谷唱娠,采用了哈弗新的家族式设计元素秸敛弦,这一风格将在整个哈弗系列上普及隧妈好,代表性的设计元素有是奸顿:大尺寸U型前格栅瓶,粗壮的镀铬横条格栅悲完,时下流行的“X”型前脸贝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美隋到肛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的患抗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堕桃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时洛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气览棉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅封夕,再辅以造型锋利的大灯灯组吝脖镣,极富视觉冲击力剃泊嫌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话觅哩溅,现代品牌的确更加具有超前思维意识护虎。" "   源自逸动平台的CS35翱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辣韶。凭借欧洲化的时尚外形设计喘,相对精致的内饰做工环互葡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现抛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注窘勉。此外赂季龟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在摔焙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能施,进一步提升了科技感和实用性情。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些叛守?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型垃,还有定位相同的长安福特翼搏钡绷散,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4题,涵盖了自主及合资品牌产品哪芒摔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS判具祷,作为一款新生代豪华运动型轿车吧眷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舍,也成为点燃这场战争的导火线盖卫廊。而上市之后栓茅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道茹痛翔,可谓是一场针尖对麦芒的对决任暑。那么除了运动性能以外悍,这两款车型的综合实力如何呢铂瓜篓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鼓冀。   虽然说是ATS是一款进口车型先,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉猴,整体售价和宝马3系保持高度重叠古户。从定位和售价来分析频,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比漠敛崩,两车售价分别为43.80万和43.60万径,价格差距非常新部肌,有一定的对比价值违。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贪,但两车所展现的运动风格完全不一样酮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计栏韧,车身线条锋利家鲜程,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性每监,同时也彰显了力量感既案。而宝马3系显得内敛一些淬骄,经典的""双肾""前脸造型陇恼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凰诧筐。   作为凯迪拉克家族最小的车型烈唐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系貌,除了长度略有优势外狙哭,其它尺寸都不及宝马3系溉毫喝,在空间上可能会有一些影响鹅。不过没有关系炼,作为一款运动型轿车投茸,小一点也许会更加灵活瞄苛蓝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缚慑,经典的造型更容易接受婪醇蜡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26联低,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍卢。   相比之下烤忱拘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力箱兄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感忌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闹。   两车头灯布局不同灵邦伶,宝马是横向设计吉,开眼角大灯我们已经非常熟悉嫡。而ATS为纵向布局杏岔斡,造型更加犀利台,同时采用的是远近光一体设计壕诬沥。配置上都采用氙气大灯录,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惫,但是可惜没有前雾灯甸工。   从车身侧面来看犀匣,我更喜欢宝马3系仙香龄,腰线更加锐利四矛冠,营造出了运动型轿车的动感效果苍哆节。而ATS侧面饱满厚实习,典型的美系车风格仇捎。   两车统一采用的是双曲率后视镜臼秦,并且带有电动折叠和加热功能房,同时集成了LED转向灯衡,显然宝马3系狭长的设计要更美观溺愁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯混媒沧,警示效果有所提升纪琶岭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性潦老骨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蔡挽,双边双排气管设计也展示了其运动气质嘿。相比之下部橙杰,宝马3系的尾部显得比较平淡缄替抡,家用车的造型在气势上要弱于ATS惺。   轮胎方面售疆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宿陵苦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎甫歪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18滴坊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纪,都是偏重运动性能的选择投。" "  提起东风日产天籁肆仆,人们往往都喜欢用舒适立炽违、性价比高蛋滇、省油这些标签来为其定义萝巍。的确到,作为日产在华销售的顶级轿车冷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态飞闺腻,在中级车市场中处于上游位置五滥。不过这款车型的加长行为肩郸屋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念粗,天籁公爵糕芬茶,虽然是天籁的加长版本伪矫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力圭寸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手然,挑战更高级对手孩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力甩结堕。   25.18-29.98万元的价格区间硕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坪就。相比同级别对手雅阁兔趣、凯美瑞秋、迈腾等热门中级车宽表纶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手邦矫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼忻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无莲首,但就是这样一款达到高级车水平的中级车观籍,在提供更多给消费者的同时睹跺,却并没有在价格上表现的有多高调构欠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钩乒,但是通过对细节的仔细端详焦肌从,你还是可以发现不少变化之处森。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素颗似,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茅诚盖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近耸滴。   5003mm的长度与2900mm的轴距偷戮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越罐洛妮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蒙钳充。而与豪华品牌中级车相比较舌埔汉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm乡嚎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大檬百茄,整体协调感还处于平易近人的水平翔。   本文导航浩桐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辱败刃,数以万计的人们加入了摇号大军图脊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点暑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匡沮阜,一步到位的想法也被大家普遍赞同炯锋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了兴弄光,强劲的动力码盗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜箔蒜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车事,它们的价格和配置都比较接近伤捂杉,下面我们一起去了解一下谓郝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表畴隧衬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)寐从:15.98-25.18   推荐理由钝概光:大气时尚的外观肯蛾、配备豪华全景天窗箍、全新T动力以及较高的性价比桅现。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泪,采用了起亚家族虎啸式的前脸经,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择操烘概,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哎关不,能够满足不同购车消费者的需求晴踩容,值得称赞的是拦吠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吗茹嫌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搔称虽,在同级别车型中也具有很高的性价比斜胚贡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整唇被控,自从彼得希瑞尔来到起亚后丁扣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吕猫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巢径馁,大大提高了起亚车的辨识度屑。熏黑的前格栅看上去更加动感屠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利托。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丛拇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感锤,并且兼顾了空气动力学姆卞趟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足佃辫钡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高匹,LED光源看起来更具科技感污儡艾。   新K5的内饰进行了小改动唬苇纱,用了和工艺均有所提升瘸贸,三幅式的方向盘也进行了重新设计德省,看起来更有质感糕,使用起来也更加方便畦戊拍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灌,也提升了整车的档次感叔厩剩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑躬捞郴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型雇筐,A柱倾角也随之更大碱妊,对于一名1.82m的男士来说茅深犀,头部空间的局促性很明显技讥,通过降低座椅高度后漆乌,驾驶视野也受到了一定限制岁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惟酸,同一名人员在未调整前排座椅后碳镀,直接移动至后排乘坐兢踞,腿部空间十分充裕惶好,而头部空间也在可接受的范围之内寸。总体而言七花顿,如果想舒适且安全的驾驶K5盛,并不适合个头较高的人士虚放姆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞敦籍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机敬,最大功率180kw枚碎,最大扭矩350牛米供尖闹,搭配6速手自一体变速箱韦扑博,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现新截。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型麓颂古,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩邢帽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内尉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟电醇誓。如果你听到4系觉得陌生提旦康,那么当你见到它一定觉得很熟悉铅间牡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造虏,无论外形还是内饰都与3系很相像苦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平念,因为在它身上不仅有3系的影子腹炉遍,同样也有着自己独特的光芒伞弧缚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绕歼,59.6-73万元的定价也高于3系绥。不过其实也可以理解扫抵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版被颇,而是想要一辆便宜些的“6系”骚躲镁。   宝马4系提供运动室虚耻、豪华村苹、风尚三款套装建,价格方面没有区别晚滑。车头部分确实与3系非常相近倪,只有前包围能够明显与3系区分出来田腾珊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慷艘。整体来看呈滑泥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格楷馈,仅在细节上加入独有元素桑蚊。 【左垮渺:豪华设计套装(选配)/右叹挫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解绿,但来到侧面相信很快就会被它吸引即鲁侥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卿蓬,这样的立体感是3系无法给你的九汇迷。车身尺寸方面舜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短俩抢钝。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm漏克坎,轴距两车同为2810mm嗣翁。相比竞争对手乳马,4系在车身尺寸上也有着较大的优势怕戎纱。   由于定位与平台的原因停监,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳乃喂,也达到了对自我的超越炉澳郊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统邻赐。尾部张弛有力的线条遍常康,勾勒出肌肉感极强的视觉效果独冕拔。   本文导航骄奴炭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末替裙阑,2013年又有很多车型和大家见面了涎栓炊,它们各自出身不同性格迥异橙搪筹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卉,其中原因多种多样避渐,下面就对它们的表现做一个简要点评弧妓,并送上编辑们的新年寄语行北促。 东风标致3008   上市时间裁地:1月9日   售价恨乃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴媪∶琛,法国人终于坐不住了嵌,要将标致3008进行国产抡拢奔,最初还担心它法系前卫盆刀跺、超前的设计能否被中国市场接受竣巴缎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惮。   不过似乎这一切的担心都是多余的瓜,东风标致很清楚大家的喜好币窘全,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疥、尾灯等部分进行了调整扮,类似机舱造型的内饰得到了保留吞风,使得它看起来既前卫运动又不太过个性喊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素薄纪推,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计薄跨。   动力的调校同样符合中国国情希,由于中国道路情况比较复杂铺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多芭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机即规,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瓦。尽管变速器的表现有些差强人意填贺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如庞沉。 为了进一步满足市场需求碳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灵痢沧,丰富中低端产品线夺辰。   新年寄语拆洁刊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伯躺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上潘炉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来节律相。" "  汽车除了是交通工具之外拧,在中国它还需要扮演更多角色肖。比如宠撂吃,它会成为一些人身份的象征秤。也正因如此示权,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴啤。在车型跟随换代而越变越大的时候澜退,它们还不满足爆黎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挝履。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型量铅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸床,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了写常。   从长轴距车型诞生起堤旁磁,围绕它们的话题就从来没有间断过岗隋。长轴距车型的空间更大是显而易见的年,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗呛式猩?是为了操控放弃空间莆挖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题列侩。现在碉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钎,并且差距幅度有多大沫肠浓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵诵躲。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一磨订壁。从设计上来看偷勿,它基本保持了海外版本的特征擦脑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变熟。整体风格比上代车型更运动温年槐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准峡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型范寝趴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别充淖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间翱,同时踢滥效,在配置方面也向更高级别车型看齐虱秒午。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大歧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一俏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后琴氏猴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性徊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势勃艾,那么实际情况果真如此吗缄处?   首先材氖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异祷恨词。将天籁停在起始位置后谢械,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置熬。之后绘浅,向左打满方向荡巨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瘸好,然后再次用桩筒标记后轮位置鹿编。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头几怂钩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异抢浮毋。   实测印证了我们之前的推论刑次,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大咖瞄,但差距不算特别明显芒播。两者的方向盘直径和回转圈速一致闺。实际驾驶时莎,除非路面宽度限制特别明显涧裳纤,二者没有本质上的差别蜗偿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凰青,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况集并。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞧套枢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响顿鹊。当然呛仑咐,陆军1号的尺寸太过庞大壕,算是加长得比较极致谩咆。那么史蚂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗洞?   同一水平面上槐握,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冕,二者的成绩均为150毫米恼常。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙厕屯纳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中秽结拈。   我们的测试方式是将车头正对坡道栋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止涵吩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论疟杠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬戳裳,但结果令人意外仙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米劝。抛去胎压等因素的影响袄佳侠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平物短捆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV粮结距?如果排除自主品牌的话黑,这多少听起来有些不切实际吧喘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颈哩窝。不过这个看似不可能完成的任务漓僵,正因为有着咱们自己的汽车企业借郊,才使其成为了现实删培。10万元给我夸胜,我会选择什么车呢猾抄封?今天就为大家介绍两款不错的产品连,众泰T600和比亚迪S6栓楼,它们之间孰强孰弱翻翱,看完文章之后您便会知晓蹋颗。   4天以前番嘛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来绦,顶配不到10万元的售价辽,加上1.5T发动机出色的动力表现疆钡、以及全景天窗疙购粉、倒车影像等丰富配置的加持呻独,让所有人为之眼前一亮攫。而在该级别中迟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战肌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置秒,还有着出色的销量和用户口碑拼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的夏。所以今天食,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比歪朽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型灵梢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卑割。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6怜,这款车属于小一号的紧凑型产品前寒,因此这里就不掺和了掇巾撵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观财:两款车型造型原创度均不足鹃。   外观造型上抵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹筐瘁寥,但相比之下饭,众泰T600显然模仿的更彻底一些贿盘凑,车头与车身都是完全的拿来主义胚,没有一点原创的元素晌冠仆。而单就最终的效果来说溅,众泰T600显得圆润饱满季,比亚迪则更加的精致显大瓢洪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面堂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm勒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嘘桔,轴距为2720mm丝需,从数据上看络胶榔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蕊滤,而众泰T600比对手更宽街幢飘,轴距也更大侠拎獭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嘿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扇淑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎探,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞘谎,在轮胎规格上哄妒廊,众泰T600更有优势一些撕欠鞍。刹车结构上犀锰袍,两款车均采用了前后盘式刹车拼东操。此外号徊,在备胎的布局形式上桐形邓,比亚迪S6备胎采用下挂式耪,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈ⅰ,不过更换起来略有不便界瞄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嚎,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高槽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配深,线条上显得不是很协调堵,后雨刷枢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备滥煌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伤洗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鬼签肚,而众泰T600根据官方的说法噬两,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烷努襄。   钥匙方面墒蒜叛,两车都配备了智能钥匙孔笺爸,并且无钥匙进入痰睬、一键启动等功能也是一应俱全粹删。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通官昧,但质感和色泽都比较不错矫。相比之下汉绊,比亚迪S6的塑料感略强侈,但它的两把钥匙中仍翰,有一把还是卡片式的疲睹,挺有档次感的瘫竭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”耽笨略,据日本共同社11月报道麻笔搬,丰田汽车公司发布预测称态徊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆衡窟焕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录洽撂下。而2013年前十个月矢翰,雷克萨斯在华销量同比增长8%溃,而7-10月同比增长了24%袒癸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势详太灌。那么随闻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢料?在这个产品为王的时代中刀檬卤,或许答案非常一目了然墙北尺,品质卓越的丰富产品砂技亥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中僳骚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鹊妨尘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)和侯涉,而其到了2013年也整整历经了三代产品形碍牟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的菏饲对?在这代产品中究竟有哪些新意耿对呜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的部糯。所以崩,在这个2013年的冬天啡勒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT粕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”咸葡。   是先有鸡还是先有蛋贪狄浦?这确实是一个哲学问题蹄。但是对于车型换代而言船屯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情豁甭。在介绍外观之前雌铺,有必要介绍一下其前世今生拱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卸修,全车线条设计更显张力潮勾,饱满的肌肉感让人过目不忘哀推。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筐既瞥。   第三代雷克萨斯IS纫犁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奇,全车线条设计更显张力镶,饱满的肌肉感让人过目不忘沪拐想。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碴弦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度滴巴,但当这款概念车面世之后藐倾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涣。虽然没有LFA那样气动山河洞刹,但却是可以做到惊艳动人恋蛊配。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV旦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茶,要么从一开始作为越野车的分支长,要么不经意又成了轿车的替补恫,但这丝毫不影响它越来越主流轨敬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来富竿溉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员磐。   一向个性张扬的Jeep品牌卧,一改传统的硬派风格未式,走起了时尚运动的路线芥替缉。不仅如此盒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吝,在国内各大车展相继亮相泡差狭,赚足了眼球斯诫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市浓棘担,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谁毁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观劝公享:一改硬派风格庐老峨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初湾谐偷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鞋块,在这样的大背景下盛,自由光孕育而生故驾。只是从自由光诞生之日起烦邦惺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瞳透,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象膝并。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)扛,定位于介于指南者和大切诺基之间淋,竞争对手直指奥迪Q5铂监、奔驰GLK棘、沃尔沃XC60等车型丹板,车身尺寸方面心型,其长宽高分别为4624mm婆、1859mm歌莎、1707mm缅姆畅,轴距为2719mm限,与竞争对手相比并不处于下风嫡糖。   既然是Jeep品牌车型幢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了郝骡,只是造型有所改变堑,一改以往平面式的设计牵炭燃,采用了类似“折角”的设计骆,当然效果立竿见影耪坑,整个前脸变得更时尚也更有立体感疤。前大灯的设计标新立异钵收似,采用了大胆的分体式设计囤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”刀,氙气大灯撑、雾灯依次向下排列穆枢。值得一提的是该车的行车灯驮护、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型什,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑祁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伟瑟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后假持,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯夏拭。 斯巴鲁BRZ 羡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机粪刷,采用后轮驱动平台长,是一辆平衡度上佳的双门轿跑邢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”考。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发傻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计刀城,而外观和内饰由丰田负责炉夸匿。   尽管如此究,BRZ并不是“每个人的菜”连年擅。尽管设计了一个小型的后排座椅坟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钒,音响和娱乐信息系统不够出色蔬嚎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一洽内充,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮快平摹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虐幂乳、并且外观时尚动感的轿跑伯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试澈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点毋即:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机坡,最大输出功率为200马力炔损施,扭矩为203牛米乱缮撅。据美国环境保护署数据显示鹅窘刊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里弛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg势半炮。 ? 斯巴鲁BRZ 净须苛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供髓咀。两个版本都有手动挡或自动挡选择浇。   豪华型BRZ的售价为26潭吗池,265美元桔冀,配有空调系统露难,定速巡航系统修伪惟,电动后视镜僳,一键上下的电动窗钝,后门宜睿控电子锁仑厩,真皮包裹方向盘狭弟芦,65/35规格折叠后座菊卡,HID大灯评,17寸合金轮圈醚,有语音提示的导航系统污顺啃,实时路况警报凡巴唐,USB接口和车载收音机吨。   限量版的售价为28胳芍,265美元酥渭,在豪华版的基础上增加了雾灯董毛,真皮座椅散,一键启动驼创,后扰流板阶,配备照明的遮阳板化妆镜伸蔷,双区域空调控制系统侗色,前排座椅加热和后视镜加热譬倍订。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统琅,电子牵引力系统很,稳定控制系统以及6个安全气囊兔高篙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试毫申鹊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惊苗恃,无论是正面撞击清痉屠,车顶强度唬乒,还是座位与头部保护试验镐计,BRZ都获得了高分酱谦,可以称得上是一款非常安全的车伤锈郴。 ? 斯巴鲁BRZ 椒丘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩先画使,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX迷钨,加速时的推背感没那么强烈菇么糠。不过固别,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者皋阀,对于六速手动挡十分精通岛妮,5认,000转起步对你小菜一碟的话敖匿毁,加上BRZ的轻量化的设计耻翟处,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感逃吼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似屉渴裳,并不夸张的外形设计诽函,精准的方向盘外,强大的刹车和印象深刻的牵引力碧憨懈。   总体来说脚惜潘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侗眷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受间。而作为日常用车来说懒伞赔,路况好的前提下杭科,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多问。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瘁惨扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权起,严禁转载毯,违者将被追究法律责任墨瞄。责任编辑航挤:李敏" "  作为一款小改款车型履庇管,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镣,甚至在细节方便也没有任何变化插截齐,仅仅表现在配置上的升级屠疲。回顾智跑近3年的上市之路来看泊,依旧保持着其独具一格的风格墒吻皖,即时在如今来看谋,智跑仍然算是一款前卫的SUV笛讥,回到3年前诧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L购衡富、2.4L两种动力共10种车型汝惜,售价16.48-24.98万元靖龄固,售价与老款车型保持一致脑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型幌弄,即使它远远的驶来桶媚,你也会在车流中一眼识别出它抵入铃,城市化SUV的定位倒也不特别撮存,不过骄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计京抗咀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一底。   现款智跑与老款在外形上几无二致强,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辅算史,与老款相比购维,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凰瓤。部分高配车型则配备主动安全头枕饭橇、前排座椅加热卸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置呕绒田。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里食,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型踩姓伐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型统疲。这些车型中包括了全新奔驰S级络揭、凯迪拉克ATS婪、斯巴鲁BRZ手仙、沃尔沃V40等备受关注的新车袖皇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局剿韩毁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车红。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纬:9月28日 售价区间想痞:124.8-209.8万元   新车点评虹: “汽车发明者妥抬,再度发布汽车”私俺烯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史开掣韶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语度,这也看出了奔驰对全新S级的信心憋,从外观草、内饰鹅忙、配置等硬件方面的足够实力墒,甚至超越许多同级别车型獭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机簧舵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢仙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车己沟涧。具体来看钨莱,前大灯撬杜忱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似浮鹅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是补,新S级加入了更多张扬的运动化元素码室。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部劲船,车身线条延伸至尾部变得更加收敛靶嘉,有点类似于现款CL级的设计读。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面擅定,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统庙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现胳擅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外劣绘,还可通过其控制车载设备等斥。另外挥壁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统觅磨胃、LED氛围灯赊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅饲敛斗、新的mbrace2智能人机交互系统等染降。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计俩红,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学就汾,特别是后排的座椅回额惧,高配车型后排座位为独立设计理琉培,并且带有腿部支撑和按摩功能谷嘛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重辆释。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面渐懂领,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机婚莽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卫,最大功率为245kW(333Ps)陕门,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机煎,并匹配电动机嫁,最大功率为225kW(306Ps)了,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机衬捆,其最大功率为320kW(435Ps)匹嚏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器锤辑钒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间尺痊:9月28日 售价区间号臂:30.8-43.8万元   新车点评无: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功律券獭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性曝借。但凯迪拉克ATS的到来请息掏,让宝马3系走下了神坛猜累。相比一直宣传运动的宝马3系伯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滴诽。不过在终端消费市场上临斑极,凯迪拉克还有很多事情要做桓,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好肃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力弛废挎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市羡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型当。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扳愁标,外观方面论苍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计稻谭链,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计甲炬,整体造型较CTS而言更加动感喘杰啼。   凯迪拉克ATS拥有50棠:50前后质量分配褥负担,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统呸试壤、Brembo刹车卡钳爱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊熟撂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂两搜、LSD后轮限滑差速器瀑、高性能运动轮胎磺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置巷。   车身尺寸方面波,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm脚,轴距2775mm叫茧搔。而未来国产后怜,轴距有望加长冕,以应对国内市场握率。   动力方面片,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机炯未癌,最大功率203kW(276Ps)忿,最大扭矩353Nm申拘,其百公里加速时间为6.2秒暗嘎。传动系统方面嫉频,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱晨毫府。" "  前言江蛔: 在上一期文章中虚未氦,我们盘点了2013年重点的改款车型币慧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型篮色,在收集信息的过程中详叔,编者发现了一个有意思的规律射填卞,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饰模,往往推出两款桃茂,甚至更多宦,更像是一次新车的大爆发冗秀,或者说是新车开发计划中的一个波峰龚,这样的车企包括长安福特味、一汽大众玛、广汽本田等虑讼麓。与上篇文章不同的是伤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出水别磷,而是挑出了10款重点车型兽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型供,有的是较为低调掣嫩,但其实销量却很不错的实力派车型持。回首这一年奉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搔箱:12月10日 售价区间捞探:12.19-18.29万元   新车点评杉每陶:作为大众全球的当家车型轿酮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惭铂楔,是相对比较原汁原味的一款车型寄痪屉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议舷,但空间的改善却更具群众基础雄祁。从速腾的热销来看详,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姆好,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线怪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形午鹤段,雾灯区域的改变也是如此厢筏拣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感井拇,也更年轻一些缕分斗,少了几分柔美糠斥,多了一些阳刚的元素揪波帅。   车身尺寸比第六代更大输梁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搏醇捕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说阂告,后排空间略显局促红返。这点在国产高尔夫7上得到改善谈驼寿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奢鲁潘,相比现款车型榔率,长宽分别增加了56mm和13mm套痪,车高则降低了28mm拆。此外芳壤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展间未,轴距增加59mm洛磐蹲,达到2637mm思握洗,使得后排乘客腿部空间增加30mm艘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm岭波,而行李箱空间也增加了30L附拌萄,行李箱总空间达到380L疮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝鼗复福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化换猴敌: 相比外观的“小改款”氮萄,内饰的变化却是颠覆性的蒋夺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状浩胃甲,并且向驾驶员一侧倾斜降耻,更人性化仕副停。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点期,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感踩熟宏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力铝。   轻量化更加明显猛稠朗: MQB平台的特质之一便是轻量化额,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吭,质量因此降低了37kg鲤骗,另外发动机降低40kg猫,底盘降低26kg传驾,电气系统降低6kg等等黄,虽然车身尺寸增加廓力,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg奋贝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg胖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果怜测泛,并且一定程度上也能提升驾控体验搐茫。 【MQB慕尾块化平台】   配置全面升级酣琶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富但独,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)梧烦、定速巡航锹、启停功能凡、第二代车道保持辅助系统水缓、防碰撞预警双刻矗、自动泊车面贫、胎压监测兽葱嫩、电子手刹镣潮、电子驻车储蠢、一键启动愧抨、新版导航及超级蓝牙等功能猜。另外清径,丹拿音响申吼、以及更大尺寸的触控液晶屏滤伪拱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沥融: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教侩歇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)都镀,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)并,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同丢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机固冲,其最大输出功率为162kW(220PS)疲纪,峰值扭矩350Nm坏关。   主推7速DSG双离合变速箱勺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱息布瘦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)罗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)械墙老。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叔喊覆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烘狄停,而1.4T自动舒适型襄僵开、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱弥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间露脖:11月19日 售价区间松:12.98-18.98万元   新车点评慧渴:北京现代是2013年的大赢家巨方伤,销量突破百万辆沪橡,并且销售车型整体售价在上升补。虽然索纳塔八的表现还算不错堑充提,但这是以高性价比换取的挞僻卡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜联,外观更沉稳挽苦疏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者禾清当,再加上超出预期的低售价纺汀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裸。   外观方面桑,北京现代名图共拥有八种车身颜色校彼,分别是水晶白鲤琉砍、梦幻银麓貉叮、幻影黑洼控疽、玫瑰红许袄、水墨灰关、宝石蓝抨丁、丝绸金盟、北极玉咯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念道桃,尤其是前进气格栅处的造型掂抛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缆乖骏。细节方面贝计,新车的前大灯设计很抢眼扳,区别于其它车型犬盒商,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上项咀破。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惨戎,轴距为2770mm纷响啪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吴火,名图的后排乘坐空间是其一大卖点须。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面粒犬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叔,以金属和实木装饰为主竞夯呻。配置方面倒,有主座椅十项电动调节彩、驾驶席座椅加热通风记忆功能锤晴、双区自动空调腾览、倒车影像脊惟、定速巡航钦漓、多功能方向盘莲霸、座椅/外后视镜记忆功能搏、侧气囊/侧气帘避稗摹、副驾驶安全带提醒撩菊、倒车影像系统瓢傅、转向辅助灯挥吧点、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疗涝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贯帅故,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机能拘稿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器贸蒜每。对于后续会不会推1.6T车型当金颓,北京现代副总经理权赫东表示夹仍抨,目前尚没有这样的计划羞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绍倪痊,满大街都是窟媚,从朗逸上市到现在的五年来圭链,在全国卖了一百多万辆卤把,卖的这么好灭街悸,自然有这款车独特的竞争优势恳墟。要知道煌登断,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量旦忱砰,这究竟是为什么阂褂醒,很值得各个厂家思考瓤拎矫。市场定位抓的准敌,产品线丰富磨颧,产能跟得上熬藏惠,都是成就朗逸销量过百万的因素祷荷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版华,市场价16.59万元嘎楷疙。究竟值不值堡告檄?运动在哪里溪广?是否称得上运动封级?带着疑问费铜,一起来吧苏如。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坡海、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式叫毁剐,这种运动元素的表现方式很常见峡雇艇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅鞭,配上熏黑大灯这样的手法萌仇,而且很多还是豪华品牌在这样做瞥。这样就无可厚非了贯刨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做磊,新朗逸又有什么不可以呢己款期?   运动型小尾翼败、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点滇蓟泵,同样是传统手法妮,几乎在外观的运动性点缀上念,各个厂家还没有太创新的方式岭。一般些的疽谩,就增加这样类似轮毂柬乔、尾翼的装饰几抚镭,高端些的上肛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型并识。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类划,不过顺,从侧面看匙彻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变传娥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目脸割倡。   相比车头和侧面嗓凑孺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些变,在说运动感之前钨巧涂,我更想说说普通新朗逸的车尾镶,更确切的说彤咯,是想说说尾灯唱检貌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酥寞,有一点略显单薄的感觉粕汹。运动版上蘑怀,尾灯加入了熏黑处理时涪,双出排气管也更粗壮了沤瘟,保险杠的视觉感受也更丰富赏报梅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感捌毒蹿。   本文导航幸既锻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争岛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾浓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发共,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成栖贪芭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配裁镭介,即韩国的蔚山肩,这里同时也是现代全球最大的工厂衬。这个工厂雇有3.4万名员工说邵牢,日生产0.56万辆车吞埃灭。   Inautonews编辑表示妊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意教。五年前质量提高了上霉,但是外形并不美观祈效。然而创坑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变薄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)粹焕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)闲栓。对每个购车者来说巢羚绥,这听起来非常有吸引力扩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特钩下。   与现代旗下的主流车型一样燃崩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法娘翠,整车线条从头至尾充满着流动感钳。车身长4770毫米笺居,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标臂凭搬,它看起来依旧如此的适合年轻人丰竿窗。没错灿保称,搭载着一车的新技术之后抖款秋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疽都,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沙。于是当新车到来的时候鼓魂差,你一定和我一样对它充满了兴趣溺。这是最年轻的凯迪拉克害深驾、最小的凯迪拉克快,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稍返? ● 外观造型拳:钻石切割风格依旧蓄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖崩琳兴、2013德国红点设计大奖附、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胸篮闺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影心沧将,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品集,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纲妥鞘,只是这回幢睹,ATS是完全原创的作品收酬钡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm欠钙,轴距仅有2775mm答赐错,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牵涉猴,而国内我们则把它当成中型车表丛耸,和宝马3系标准轴距版痪顶、雷克萨斯IS成为同级别竞品椭奋,并比它们都要更小一些蘑。   前脸的造型相当干练稍氯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张典,而是被很好的控制在一个合理大小上品,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了夹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鹤桨擅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条女膊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头叔簇篡。出于空气动力学考虑揩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上诞,当车速高于60km/h时兰可,前进气格栅会自动关闭莱老敖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抨侧逞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灯赋脸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哦凑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蝎,并带有远近光灯智能切换功能茄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巨,快速亮起黄豁,缓速熄灭的设定很显档次泡吕。再往下看斤咀慷,闪电式日间行车灯形、大灯清洗裴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀零。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要项丧,亦或是造型需求烙肚袭,感性的来说筐,可以视其为向着传统美系性能车致敬悲仁。身处车内筒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩董,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”勉屁。   ATS是一款后驱车苫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夕困:50看刚香,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腑桃妈,贯穿车体的俯冲式腰线辅憨、短前悬棠京,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兄桐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上噶袜额,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盟腿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备莱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疏谎。而在规格方面豁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秀蛊,前胎尺寸为225/40 R18列测缕,后胎尺寸则为255/35 R18粕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力情频庇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统被,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致靖鳞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角话抽肪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色截欢邻,至于设计师是否真有此意氢,倒还真无从揣测比。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少修脐韩,实际上嚏划,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盲瞳骑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部躲橡,由此带来了不错的视觉冲击感记扁胚,给后车以足够的心理压力汤嘛,至少眼前的这个家伙一定不好对付舞蹈酒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熟丰,至于3.6L V6车型何时会引进案坷涵,官方暂时还没有表态默,而是否会有V系列性能车型的推出犬卢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定位。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车禄,我的第一反应总归是奥迪A6L闷、宝马5系以及奔驰E级这3款怜。不可否认鞠锌虽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粉刃,路上的能见度也说明了这点尉洁。不过谭,随着市场逐步的被细分爆窍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者围佩片,除“老三样”以外眉奉娟,也还有其他选择啃垦,比如袖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES侮,这两款不错的“非主流”产品颁陋。   今天剩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前笔独算,领略一下“非主流”中大型车的风采辽槽恳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同芜蟹,当然佰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同兰潮狮。(注妊东:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”裂,雷克萨斯ES简称“ES”呈勉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前橙,编辑先和大家解释一下“非主流”仁,这里并不带任何贬义斗呕克。从销量看割籍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上系,宝马5系9000台以上烫蔽课、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现魔群,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场死部。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场侈桥。   外观乌事:XTS尺寸明显更大桥懈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说苗伤茎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念壕。造型方正且棱角分明的车身造型健炊簿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汇罢。可以说它给你带来的面子效应去,绝对超过它的价格煌,在半年长测期间脸,我在停车时经常会被问办类:这车得60-70万吧蹄暑僚?   相对于XTS外观的张扬诬膳鬼、霸气哼贾,ES则可谓是低调短炕、内敛很多囤,整车的线条和比例都比较匀称委仇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了耍番。   在车身尺寸方面湾熬,XTS的车长达到了5131mm迟,比ES的4900mm足足多出了231mm匪焊,差距可不懈僚够佟,但在轴距上川卯,两者比较接近褂痛协,XTS为2837mm勿,ES为2820mm柿烘,仅相差了17mm疼甫,至于最终的车内乘坐空间表现借履炉,它俩也是半斤八两充。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型祟环,氙气大灯饭驼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怪赔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯激府,ES则仅有近光是氙灯晾,远光为卤素灯泡另厢。其中疤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泪换,显得比较个性缔。而ES则还是灯组传统的横置式裴。   再来看看轮毂和轮胎拨即,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鸿,ES为17英寸蓬迪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绊观,市场售价约1500元/条捐既腹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎懈嘿,市场售价在1000元左右/条唱列。可以说袍骑挤,在这方面两者的差异还是挺大的茬寂察。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钉沥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈钒,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元浪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志痞兔捞,下面就让我们来看看他们各自的优点缚某。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蹦,其他两款车均有上万元的优惠剖让伍,但相比比亚迪秦的国家补贴肺矢,这些优惠就算小巫见大巫了榷。目前在国内的某些地区燎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绰,总补贴额度可达到7万控戎哭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴添耽憋。   在外观方面失椭,这三款车均有各自的特点卉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感编刷秤。而本田则是日式混动车的传统样式涟,看起来非常别致蹦窖嘛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吝耸,非常有气势垄。   这三款车中罢次,比亚迪秦的动力参数最强摊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平次。不过要是论舒适和驾驶感受腔娇,锐志才是这三款车中最棒的缓潜哪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车频甲共,因此它的动力参数看起来没有太大优势呢仆茹。   三款车同为轿车梨俱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动撅,丰田锐志采用了后轮驱动困缚拼。至于哪种驱动形式更好窖,就要看个人喜好了蔫垂。   本文导航彻得:" "  简约内敛亩、安全扎实痉停娇、品质优良烩腊耸,却叫好不叫座广痪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象疚蛋归。然而对于一个企业排,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品隶。为此猜宪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时儡斜烁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进熔冠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弛骋黑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L雀。 亮点配置叉栖讥:   City Safety城市安全系统哼聘梆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叮椽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下啼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞佬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统森厘簿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险秦,系统将马上发出警示并全力自动刹车闻售,避免发生碰撞事故叫逼晌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)开沟,可实现自动排队功能谭泉,除了可设定巡航速度范尚害,还可设定五种不同时间间隔筹税鲁。   加强型盲点信息系统BLIS蔷杉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域缺。   倒车车侧警示系统CTA陋盲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆膳抵性,如有车辆接近脓,会发出警告音和BLIS警示灯敦。   FAHB主动式远光灯塑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆戌踩艾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯豹夸和,防止对方车辆驾驶者造成炫目偏缴撮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心侗唬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择惭核,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入改屋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距柔。显然沃尔沃也意识到这一点囱缓,要想在销量上追赶""ABB""窍妇澄,国产是最为关键的一步鸵绣暮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边袒梆搅。S60L的到来肯定会对宝马3系蕊纫、奔驰C级歉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战唐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瑟蜗俯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢焕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型息,我们今天对比的是2.0T智远版称霓裸,售价为30.99万剑竞牧,而其对手同样是搭载2.0T发动机炮盯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拿。 ● 外观对比   从外形来看盖纺,沃尔沃S60L给人感觉干练脓、紧凑发糕,X型前脸略显凶猛编,富有冲击力放。而奥迪A4L外观显得更有亲和力烽跺函,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱娄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蒲两,采用氙气大灯光源髓撼糖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯危赡桥,只是少了前雾灯详。相比之下饭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合绍廖,同时还配备前雾灯搔掇。只不过灯组并非自适应前大灯板胯馁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能泪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抽同狮,确保驾驶安全黑簿容。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卿啊遁,轴距增加80mm达到2856mm敲汞,而奥迪A4L轴距为2869mm贫切隆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恕,不过高度和宽度有所不及架骆巨。两车空间表现如何蔑,请看后文的实际体验藕棋襄。   两车侧面造型也具有不同风格磷罚午,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态叭戌蛔,而奥迪A4L侧面更加稳重魏,看起来朴实大方系。 在后视镜上览冷,两车都集成了LED转向灯融北,不过奥迪A4L后视镜带加热功能落喝,而沃尔沃S60L则没有捐钠。 在尾部师恃撬,沃尔沃S60L造型略显生硬了纷苔锹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和畏钉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计驰僚洁,同时加入镀铬包裹堂霓疤,气势十足膘,而奥迪A4L是单边双排设计窖劳,无镀铬装饰裸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎徊岁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎为,尺寸为225/55 R16轮胎陀叹,相比之下尺寸显得有些小了芯俄,同时配备的是非全尺寸备胎仿旦寐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎圃澜,只有修补工具有点不厚道空沸桐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的贰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗穗蔽能?当时的网络上绝对是一片嘘声情逝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计础酱拳,这似乎就可以理解为特立独行嗅?或者说创新沦峦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念吹,通俗一点说就是缅汇:走自己的路禽每,让别人竞相模仿涂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片斗颈,时间不长观俊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样娩?当时我无法回答峨,因为还没有对自由光进行全面的了解搁鼎葱,经过一天的试驾体验之后该郝卢,我认为这次Jeep自由光确实有点料施耙,甚至可以说气势汹汹罚刺恢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱僚佟,那么它到底有什么资本来搅局呢辈嵌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案浩洗妙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赌抵缸,在做颠覆传统这件事歪涪违,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念郴堵搜。就拿前脸来说斡,好看不好看绝不是我个人说的算的革外弊,每个人眼里都有一个不同的看法桑钞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搏集讨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表慰扒范:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看卿,Jeep其实并没有太大的优势火,包括大家最看重的轴距表现诞唯碍,在这个级别也算不上是太突出燎艰翻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话咐僚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乔廖,让消费者也能愿意买单对。   车尾相较于前脸就显的很平淡了次,其尾灯设计和大切如出一辙皆,只是在造型上稍微做了一点改变隧集,以便能和后车窗衔接的更自然一些泻问。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样纲路风,这实在是太个性了虱菇首,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陕卿缮,不是吗蛊?   本文导航瘟:" "  “便宜堂、省油劲霞隶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求漂。因此回平现,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军板,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上病骸衔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绞集,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”勾。二者不仅定位和排量相同娜,售价也都是6万元出头狭。那么谁的配置更丰富顶江,性价比更高呢便?接着往下看吧嫁逝。   备注灰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期官,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型羞虏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”骇撵、“天窗”和“后轮碟刹”韩含。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烽路,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拎,促进其他品牌产品的更新或者降价史赶褥,以提升竞争能力律缝澈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纽,但又觉得竞品车型优惠较多”淌鞍抵。今天就随着我们来看看勘塘,新威驰对比瑞纳鄙蠢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看硼赐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吉报楞,此次我们将两款车型的顶配加之对比狭暮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处谓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元垦盟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亥微碑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抛,以往圆润的风格被全面舍弃创,车头变成了现在最流行的大嘴形象苔淮。虽然初看有些夸张讥虫锭,但是符合小型车定位鼓巢狄,更多时候它是年轻人的代步工具蕊跑探,所以造型必须年轻列。大灯面积不但较老款车更大丢炭,眼神也更加犀利谷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抨护,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现切了庭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿规,上扬的腰线很好的诠释了这一特点纠慌剿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论勃凄赊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斡泌冻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异措吼姆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下窟辣,诸如电动天窗垢蹄、前雾灯与后视镜调节都在其中冗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能佛轻请,日常使用的便利度稍高一些崩勒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伞挥,轴距达到2550mm哆磷侠。与老款车型相比加长且加宽德冯,这是为了适应造型变化的需要前贫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势侣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势炔禽希。   新威驰车尾没有车头那么激进宛,显得时尚而舒展拾嵌。整体线条看上去硬朗多了朽。在高低配版的车型之间锚速,外观元素的差异并不明显姐失,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舅槐,不过在潜在的功能上却有所不同蚀,高配车型具有独立的外部后备箱开关缝懊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启累,在日常使用方面的便利度有所不足掣。   瑞纳尾部的线条更是犀利耽驼当,线条从车身一直延伸至后备箱家毯举,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瑟邪,增加了不少的层次感和运动感架苦。" "  旅行车在国内的发展进程勃玩,现在似乎已经开始有所起色帛,但受到各方面的影响豌阶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃凑。记得应该是在去年尖克泼,各大主流网络媒体几乎在同一时段氮碉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狠,虽然没能在实际层面上起什么作用傻陪席,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议喜蜡倡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车飞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段袱涵晒,但是大部分车型均已进口形式引入律搔颊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面奖饭淳。宝马全新3系上市后侍敝富,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本相。不管是厂商的试水工作彼相,还是为了后期大力推广的前期准备少,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款滇辜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的领,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车霜护关,但官方却并不这样为其定义踢算,所以除了V60之外庭案,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的棉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i敖宝迷,三款细分车型跨越了30-50万区间筛昂袍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地汕。   328i M运动型臼芥边,是3系旅行车中的顶配车型核磊替,M套件必然是它表现非凡实力的根基石阿孝。BMW的M系列产品畏保,是众所周知在外形设计上最夸张动感的己缺抽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列戳,也很难在视觉冲击力上对其造成影响纬项公。在M套件衬托下的新3系旅行版郡,表现出的攻击力和威慑力很强熬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型操姆祥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅卷糙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感纱沟蔡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能朽踏,也是几款进口旅行车中最为全面的擂啥,除了前部以外烩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头设协,令驾驶者的便利性有很大提升腊煤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显快躺钩,造型圆润的尾部整体风格疏澜擦,让旅行车身份表现的恰大好处鸽麻玩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卤,但是尺寸不大角呈讥,威慑力也没有想象中明显路哎街。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贸缕,极富肌肉感的线条元素社城,让它表现的干练紧凑嘎。   本文导航桃媒桨:" "  曾几何时对,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交胆陡。物是人非枪嘲,随着中级车市场竞争的不断加剧谴横,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径涵。在上个月的广州车展上邦勒,全新天籁·公爵正式宣布上市烙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢品空?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奶计,来做进一步的了解吧人蛾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较融虏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叮: 稳重与运动蠢洁疗,风格各异   车身尺寸方面稀剑填,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汀饱,车身宽度试、高度与普通版天籁车型保持一致技,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大彻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型炯嘶阔,只不过在细节方面有所调整渴喘撮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缺,后保险杠排气管内嵌裙菜貌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辈,俨然简多了几分气质的提升笑党。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下迟庆, 新君越的外观风格更趋年轻化唾陛舰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅闯工蹬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面桓,尾部设计与前脸造型和谐呼应确,相比老款车型稳重端庄的设计风格拳,全新君越更容易让年轻的消费者接受膘箩培。 【君越 整体外观】   外部配置方面锣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯犯丹械、大灯自动清洗等功能号,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到裴浪醒。通过下方的表格我们可以了解到撂瞪广,同价位的两款车摆考舒,君越在外部配置方面显然更为全面一些疤涵,LED日间行车灯掸啸悼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的朗浅伤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秸柏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狈敲碍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鄙枯: 日间行车灯坎凌: 随动转向大灯儡鸥关: 大灯清洗装置的: 氙气大灯穆破: 倒车视频影像丝: 大灯高度可调巩: 自动头灯耐窟: 泊车辅助泻五: 无钥匙进入系统脆翟: 感应雨刷搪僚撂: 电动后视镜隙但: 后视镜电动折叠萎: 后视镜记忆雹赁釜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泵拳,年级里有几位南方来的同学驴女,我到现在还记得冬天里他们看到大雪莽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情贫冻鬼。雪对于那时的他们外讽,是上天赐予的礼物蓬。但是殿锭妥,对很多北方人——比如我——来说芹且,雪却是避之不及的灾难酞畦,它让我们的出行变得困难重重权会。不过这次却不一样祥眉鼓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起埂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣频胖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先硼波,请允许我隆重介绍一下今天的主角姑隧稍,我们的冰雪座驾实眯,一款中大型SUV——福特探险者澜柒。探险者是福特的旗舰车型浦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售暴,共两种配置焦弘痘,售价48.98万快匠、53.98万篱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元屎彩。我个人非常喜欢探险者的外型稼孩凯,它魁梧而正派奉醋瀑,颇有美式SUV的霸气抢省恃。牡丹江的冬天白雪皑皑池花寄,探险者出现在这里十分应景昆溉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前礁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热董贩。这样的冰天雪地里萝虏,就算是带着手套在户外拍照秤,手指依然会被冻得失去知觉男秒摹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疮斯贰。探险者的方向盘加热速度很快龟蓟,开启后几秒钟就能感觉到热量捐,太实用了汝鸵蛔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机吮,匹配6速手自一体变速箱眷谐械。探险者在海外还有2.0T版本车型镁,不知为何暂未引入国内尚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面膜酱违,并没想走量款千。   探险者为承载式车身结构揭,搭载一套适时四驱系统暑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样庞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讨新,后桥轮间为开放式差速器寞绕浆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助泼督建,以制动打滑车轮的形式实现然。这套系统的越野能力或许不是那么强大坏成教,它主要是为提升公路性能而存在的朽嫩此。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点华屏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嗡瓷。这次我们挑战冰雪路面朵辩宪,这套系统发挥了重要的作用套垦侩。另外不容忽视的恋保,便是探险者的“神秘嘉宾”了狼是。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉罕伞!它是一款高性能冰雪轮胎徒娃癌,官方称它应用了发泡橡胶技术踌宛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜柔瞪譬,从而让胎面贴紧冰雪路面分吞号,提高抓地力邯。当然煽,这款轮胎价值不菲泻献洗,以探险者高配车型的轮胎尺寸膝须:255/50 R20为例堑涸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元莽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上物,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴丝聊袱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及特佳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企轨赏需,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下黎靛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花隆呛屉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疾镜蛙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出碉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲兴,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胁玖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满距,两车的轴距都超过了2700mm沥蓝孺,使它们在同级别车型中的优势非常明显盎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钩荚兄,略显圆润的车身看起来动感十足僧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感韩念未,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钙,550引擎盖上V字型的线条动感十足练舜。C4L大灯的设计相对简单娶,全系采用了传统的卤素光源虑开,而且并没有采用透镜的设计俊廓咐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感搽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜空柏,还有转弯辅助照明功能矗,保证了夜间的行车安全脱缆肚。两车都配备了时下流行的日间行车灯缔顽爱,值得称赞的是鼻,550竟然为雾灯也配备了透镜逗擂,这一点值得各大汽车厂商学习惋悸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏何,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩纠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感堑秽粉,550上扬的腰线勾勒出时尚臀稗蔷、动感的侧身线条疮袒搞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蓝添。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缆,并搭配LED转向灯款塘,视觉效果和安全性兼具嘲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有爆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口乡。   C4L具有无钥匙进入功能恕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性钙庙,550则采用了常规的仪偷龋控解锁功能誊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卢把伶,C4L刀锋式的造型更加犀利控秃绒,550则更加尖锐患。   两车的尾部造型比较统一戎想,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果掳,圆润的造型颇显稳重菲家岔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过帅屉,这样设计不仅美观略咕羞,而且可以增大后备箱的开口角度龄垛潍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砍锌归,视觉效果极佳车。两车都采用了4点式倒车雷达革蔼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哪床,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物攀,使泊车更加安全纺。C4L后尾箱并未设计开启按键俗傅,只能通过车内控制按键和疑ǚ斯控钥匙开启吮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启晴,使用起来非常方便胺图。   本文导航镣觅酱:"    紧凑级两厢车鸥,如果倒退10年前复腐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域棘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后趁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宪享。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹氰环电,它于不久前推向市巢道旰ⅰ,但其实它在国外早已上市蹲逢。雪佛兰在近期才引入匠土,相信也有自己考虑残,好在这个时间也不算晚倡醛篓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择兄级控。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐外寝唐,相对较低的入手价格导骑、时尚的外观设计以及良好的运动性能权贿椿,都让其成为该细分市场的热销车型夸硼甘。而在紧凑级车型中阿驹浪,三厢版在兼顾运动的同时颁扯,实用性相对更高一些摩冉笺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念餐借脖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅闯锥希克斯三厢版(以下简称付咐蚜啵克斯)进行深度的比较释篡畦,到底谁能从中脱颖而出毋,让我们拭目以待敌镣放。    在刚刚结束的2013广州车展上苛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴坦毛。此外履内,复嗖夥幔克斯去年北京车展的正式上市庆,也让这场紧凑级大战更加精彩惟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宦搭,作为其小弟的马自达3能否一样出色疲曝?概α蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时去,能否从容应对墩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓韶蚊琅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外匿徐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上及。就在媒体日当天份牵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘲柑罐,经过旁边人的介绍势钝煞,惊叹一句革:原来不是一个车氨汕獭!可想而知露卢吃,这兄弟俩得有多像高。    2012北京车展上市的腹牵克斯相比前者儡,已经在市场上打拼了一段时间攀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降盟信典,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了信品签,但是附恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位菲切掂,还是毋庸置疑的齿斑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怪,为了让评价更加客观厕模骇,同时落,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样卤吼,我采访了一下身边的同事和朋友岁薄。   同事A柏:男躬方,30岁晴戏、已婚骗测奴、儿子1岁多    我哪个也不要甸莆耍,原因只有一个吼:都太小啃寿岁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV仟竣,实用!当然这两个车白给肯定要辉。(也对驮窗挽,老婆孩子热炕头的人韶,还谈什么运动俺,能装下更多的人和东西疚瓦趣,才是硬道理)   同事B低驶铣:男潞仁,老赶枚诮克斯车主徘,奔三的年龄匹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙Γ克斯羞,理由是有优惠驼薯、货源足腊、随时买点,听着怎么跟买菜似的解疼。   前女友侍爸:24岁幢韶,高尔夫6车主东,略带公主病    选马自达3瑞啡瞳,原因是好看悄,我再问还有吗穆菱,答曰遣誊射:好看俺裙巍!我继续问促快,跟我急了呈,提问结束诚。   现女友俊:25岁旁晾,对车没有丝毫兴趣痊袖矢,仅对各类衣服釜、包包姐铃、鞋等物品上心    我选马自达3吧咳蒙,原因是就看这个顺眼俺小,所以就选了病弛。(明显敷衍了事)   女性朋友蔷坚陋:24岁罗蝎,某时尚杂志签约平模祟,对车有些兴趣头滩播,但只是停留在表面    我选马自达3怕,因为好看筛颧檄,身材我喜欢碧寡,而且红色(主打色天:魂动红)是我的style肋类巧,所以我会选她的说竿忍太。(这种中英文混合体蒜腥瓜,外加“什么什么的说”的语法真别扭体,说她好几次瘦猎,不见改)    采访结果显示涣,果然是萝卜青菜襄炕、各有所爱赣请故,而且给出的理由也是五花八门哀,那么到底这两款车有哪些不同惯奸,在面对不同的消费群体时体陀层,它们的表现又回怎样搔葛,废话不多说类炒,让我们往下看课。" "  2013年8月潮耙盾,本田CR-V共销售了15393辆歌俱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月唯晚炬,本田CR-V共销售了18989辆界欧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月软苦,本田CR-V共销售了19510辆可俺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月刊,本田CR-V共销售了19288辆甸鼎,全国SUV销售车型排名第二......事实上刊翘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单皋,它的优异表现还远不止这些季四,截止2013年11月底书谷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663巨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠翔。是什么让它成为了国内SUV的明星胜室?又是什么让它如此大卖市九?   现款CR-V有2.0L短溃槐、2.4L两种动力共7款车型洗,售价19.38-26.28万元侨碘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型催篮拍,售价22.98万元)掠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型菜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声骸,纵观整个CR-V的家族史苫抨叔,前两代车型还有些“方盒子""造型成呵,而从第三代开始昧推崇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战羡,坚定不移的走着城市化SUV的路线刊超慈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大倦。   说到第四代CR-V的外形复部,也就是现款车型秦,它的外形并不是能让你一见倾心的主葡抨,CR-V上市之初皖烹,人们对于这样的设计褒贬不一次,甚至有些“不得民心”稗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话桂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯魂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能忿眯。氙气大灯汤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上谴。值得一提的是僳锭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上童酮,效果出彩脐挝。   车身长度比上代车型减少了25毫米椿翰,离地间隙下降了50毫米桥尚,仅剩130毫米嗜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性念,但却令离地间隙接近轿车秘外,轴距则仍然保持在2620毫米孤,整体效果比老款显得修长不少连。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因慕技,在实际驾驶过程中旧狼翠,提供给你更加宽广的后方视野揪耍鲜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妓。   现款CR-V提供17宛馁、18两种尺寸共3种轮毂式样宏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外端闪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂箔乡逢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面期扇,车尾向外凸出比较明显揽樊咸,给人一种臃肿膨胀之感率斥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索节苇狼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显伯酪,给人一种臃肿膨胀之感晤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因市充煽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积丰,为实用性又添一分蔷米,从之后的销量来说械式到,现款CR-V外形依旧被消费者所接受法钠峰,保持着高歌猛进的态势雹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺链,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力污,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙浑掠捣、精心筋了魏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm扮匈,排量仅有2.5L啡宦措,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场娃乐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS送玩犊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它毯赁荣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力千。   第三代雷克萨斯IS耻俄共,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淑毙湾,全车线条设计更显张力诉恒,饱满的肌肉感让人过目不忘谋阜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版衔似汇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅焊碴扒,丢失了一丝霸气掇酷镁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加褪操,长宽高分别为估:4665mm轮农、1810mm骄蹄、1430mm极。同时轴距也增加了70mm普旗矢,达到了2800mm蚀赤磕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言评瓢嫌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言滦墓,其前后配重分别为53腊曙七:47抚。接近前后1畅卯:1的配重也体现了其运动本质关活侯。   IS车身侧面短小精湛夕沟嫡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性缅卯愧,显露其灵动的车身姿态颅痕构。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙八喷垫,依旧是纤细拖透犬、锋利逃划铃,绝不与传统设计相妥协呻乌匹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见邓牧溪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎魔申。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力椿让,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性涛巧朔。   毫无疑问暇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力慌蛋蓉。你可以觉得它设计非常超越算炯侧,也可以认为它很有美感湍赣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动函。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沏,石油的消耗量日益增大籍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油鳞姬勒,排放着大量的尾气呻绍巩,制造着日益严重的雾霾天气坝巷芭。汽车尾气的污染膛,越来越成为大气污染的重要元凶怀。开发替代清洁能源领潍遁,代替排放巨大的内燃机诞期,越来越成为厄待解决的课题慧炉确。现在很多厂家都开发了混合动力车型鄙,这项技术基本上成熟了叮法,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平柯抬,也没有成熟的商业模式来进行推广嗓犯,即便很多条件还未具备蒋拜,即便这样那样的客观限制咎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面廉辣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伶锤讨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品李冯牵,叫做启辰e30晨风号狙豢,这款车还没有上市堡堡箍,很多技术参数还没有公布郝散碍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据艾,介绍给大家称超。但即便如此举,这款车还是有据可查蓝蜜固,开发平台来自日产聆风电动车嘲,外观也和聆风十分相似蚀白。   车辆的整车尺寸和骐达相仿典,2700mm的轴距和骐达相同秀焕句,外观的样子也有几分相似拎壤系。但明显晨风的很多细节显得与众不同胸赖冲,前脸没有进气格栅的设计返,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份送峦。而据厂家人员介绍其弊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台溯,而是单独开发丛。   尾灯使用了LED的发光元件李,看起来更加醒目厂剑,垂直的长条状样子也很有个性陋烧侨。但在车尾上勒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同秀栖嫁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板伎,用以分担电池组的压力辩,这在晨风上是没有的蹬首玛。   本文导航力:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了墙示猜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)疽筋,照片上看它挺精神才焕烹,设计有传承有创新脱钠,硬件配置有增有减篓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情荚,没能去测试现场参观参观怜老。   命运总能给人惊喜定奸。上周五下班前苏徽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目匙撬喂,领导突然走过来跟我说发寺:“来了个顶配赶棠槁睿克斯恃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”懒德,周末的小幸福就这样碎了一地设畏宪,我得跟两台机动车泡在一起涣拎浚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝苛疥慌,坦白说现在我对它俩都“不来电”攫茂宪。这样也好敬畦适,好歹保持个立场中立对吧火棵控。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纷莫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待偏,比如为什么海外有独立后悬架冻够?国内全是非独立后悬架陋?其实道理不复杂能,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响悸词谅,既然如此恨,那就遵照做生意的基本法则来做纪何,降低成本休商犯,攫取利润钎庙换,无可厚非迪。我相信如果改悬架车就没人买囊凡,那他们肯定不改蒂貉莫。   福特比较谨慎猎椭,善于跟消费者打成一片镐情,挣钱不忘树口碑玫勘,好口碑又促进高销量绿,顺利打造良性循环圈夹寡。尽管它也有这样那样的问题课,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买猴奸,值得大众好好学学交。话说回来凸瞬容,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路兼配痴。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙荩克斯欧探,是各自家里的明星产品抽残,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泞含唯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叼共。把这两个重量级选手放一起烹扳,能擦出什么样的火花来平犁妥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利瞪,似乎这样能出一口恶气唾。不过我得劝各位一句霞加:百花齐放很重要好排锰,一枝独秀最糟糕澜。   ●外观   扯半天总算进入正题氨违,这个阳光明媚的周末摧叫户,没有雾霾的打扰课,我把两台车放在一起拍了套合影绿夸噶。看看它们匠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酣,一个是16.29万的顶配版两厢改В克斯蛙了禾。要说家族式设计柔恐,大众当然领先其他厂家范叹惊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奥霞伞,福特的动作稍晚一些汹刚,效果不赖韩。   所以当高尔夫7和付绻祝克斯站在一起的时候极雌提,你一眼就能认出他们来自哪个阵营浓甘。谁好看我不说骋参几,大家都有自己的喜好悔拱蛾。两款车前大灯组内容丰富次漏酥,氙灯怠斡汕、日间行车灯毖、大灯清洗晤捻、雾灯一个不少贿涛勤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有饰,而富廴移洌克斯的则要花6千块买选装包侣峭虹,朋友们累,要享受还是得多消费啊揣。   车轮部分有看头博。钙剑克斯胎宽215mm攘疮,米其林博悦轮胎撑,轮毂造型带感阀娄汇,给个好评灯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鳞奖诧。高尔夫7胎宽205mm蹄貌,似乎缺乏顶配车型应有的气势汉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧郝。   车尾设计各有出彩的地方憨挽售,高尔夫7的单边双出排气颇有气势尾递,跟高功率版1.4T车型的身份很搭景砷,LED尾灯是个加分项母,咐盥罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绰。左边那台风格沉稳一些垢埠,右边的青春气息扑面蒂,你喜欢哪个休纺?" "  “牺牲一定的车身刚性奠龟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车琴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”楼标不。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后离,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剔段猎。就在上月吕羌筐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本公,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钵淀,至于奔驰C63 AMG软宏蹈,目前还缺少这一车型喜彪。   由于是RS5 Coupe的系列车型芳蝎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致芭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾形触悉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事隙,毕竟除了性能之外市党,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的途士。   延伸阅读 汐碧吃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捶拿,其中包含对车漆颜色鬼晦傅、内饰颜色以及电子功能等自主选择魂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的狗溯口,所以在配置解读方面尖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓜,并将官方价格告知大家卧倍睫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汐,软顶敞篷采用电动开启瘟鳖屡,时间上需要15秒即可唱赐嵌,而将再次闭合需要17秒玫虑,其开闭结构为多连杆双片式坛茫,这也大大缩短了开闭时间稳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猴谰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷暮,为了不过分降低运动性痘吮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼椭暑烤。排气方面也是RS5的一大特色漆坚暴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个七察,而在Dynamic模式下会全部打开洁陇松。   本文导航暗亲辈:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线涤,或许大家已经是心里多数囤崎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型县,定位于新兴的小型SUV市场苗焚秀。众所周知丰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“朴,长安铃木选择在这一细分市场发力鞘金凤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的唾戎擦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX敌虐,通过对比分析泪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力关靡涕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市劫光,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元颓喘刚,搭载1.6L发动机疚徐烘,匹配五速手动和CVT变速箱新琶坤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L菏颧、2.0L两个排量六款车型臣南,同样匹配五速手动和CVT变速箱虫论荤,售价区间12.88-21.88万元磕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观防度:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面本谭歼,通过下表的数据显示得知良离,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手成室,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX丸纤侩,相比逍客钞、昂克拉等车型同样处于劣势胳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起冒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹裤圈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因骆褐京,还有与车身不同色的黑色包围顺鹅顶、车顶行李架揭背揉,短小结实的车尾降,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果亩。车身颜色选择上酱谩,S.CROSS锋驭提供了极光绿考、皓月白素番、星辰银判、丹霞红念靖篱、银河蓝和晶岩灰六种颜色掣揩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓢涂坟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计粉,雾灯雀瀑、下保险杠也经过了重新设计狼轨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肌。车身颜色选择上诫雾,劲炫ASX提供了珍珠黑拱锚尺、极地白访呈、翠鸟蓝咖、酷银釜和沁、钛灰五种颜色楞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面释,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饰,前后雾灯霖吩峭,并配备大灯清洗功能露,外后视镜集成LED转向灯;同样梦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯暑,带水平调节和自动清洗功能幸形坛,其外后视镜没有集成转向灯当。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂猴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂卡脚,二者均为铝合金材质炔赎觅。所有车型均配备优科豪马轮胎截。值得一提的是钨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蒜,这在同级别中比较少见拘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型币块环,根据车型的不同尺寸有所区别梦,低配儒娩咯:215/65 R16毙橙五,高配妈临促:215/60 R17希,轮胎同样使用的是优科豪马犯怪,同样配备全尺寸备胎惜,两车在这方面都表现得很厚道盒柬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绒蚂,第七代车型崎铅。其指导价12.19-14.49万雾,这是配备1.6L引擎的价位僚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品导,账面要准备好14.09-18.29万林嘿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车天,当然歧绵,身为第七代的它琶田,在冲击属于自己的又一串“第一”汇酶沸。但我们相信灯参释,短板才真正决定高度镶腾鄙。   全新高尔夫的德国总设计师说疯入么,它的设计主导思想为“简单既经典”涵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分空伞汐:中网与大灯的相对位置爆陷忍、拓宽出车身有力的轮拱息烦赦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了函,这台在中国拥有极高人气的两厢车捌,一露面啼碳,就好评如潮伯巷女。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解讹,但还是要将6/7重提纹,除了外观上的差异唉尾灸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上溉,比第六代车型要长56mm拍屡碎。而整体车身比例上磺秦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然沪嘲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm揉,轴距增加59mm狗疽,从而提升至2637mm冉呻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挫,但新样式的内部构造也足够炫镣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肃架去。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念情。高隔音性的特殊树脂层什狮,形成3层薄膜结构昧妹。它拥有很强的抵制振动物理性能偿靶珊。   直接跳过撩人性感的腰线沥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型壤画堑。相比海外的双L型沸嘶,或许辨识度更强一些抨沃擂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的廖,但高7的不一样笔檀。细心的你会发现崇戮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鞍苦脊,才会主动启动令,并且拥有厂商宣称的132°广角睬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格澜鞘咯,天平再次偏向了驾驶者一侧娇米。整体内饰上少池,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谩:放弃中庸的设计理念劳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派察。不规则的T型区拍海话、活泼的金属线条点缀申标,让全新高尔夫大变身不颈班。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瘫逛携,它能够让你感觉非常新鲜鹿。   坐进高7内抛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贩毯疏,比普通天窗大了30%劲聪。而外掀的开启方式有点奇怪涂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别噶先程,同时还为内部提供更多头部空间香闹。   大众车型的人机工程向来让人放心跑,这个角度的方向盘侗莽实,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦表。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型忌,或许来个拨片更有型吧帘祭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贡拍泻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度盎。   本文导航盾扭鲤:" "  在国内的SUV市撑辆佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下喇课超,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棋适轨,正因如此媚茎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辰瓷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疮弯绩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破方此。   说到大空间挤距欣、七座设计幕丝、配置丰富的SUV镁枯,北京现代全新胜达是其中的表表者诚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求聪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型旁贪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变达佩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镀门乳,下面我们将对这两款车型进行对比分析萍辉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观吻挛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秃茶蛊,设计上中规中矩缅,采用了哈弗新的家族式设计元素位,这一风格将在整个哈弗系列上普及弦,代表性的设计元素有跨:大尺寸U型前格栅尝奇,粗壮的镀铬横条格栅沦圣,时下流行的“X”型前脸欢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屉拱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的樊澳娥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的池亨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喇滦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冕澎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琴搅,再辅以造型锋利的大灯灯组涟策伤,极富视觉冲击力甜迫叹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叫,现代品牌的确更加具有超前思维意识茫访。" "  如果提起讴歌品牌陀,大家一定会想到MDX这款车毙楔习,究其原因缸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型遍搅,拥有讴歌最顶端的先进技术挖。在2013年菇赔,讴歌上市发布的新车相比以往日,算是非常密集的吐朵奈。即将岁末芹,讴歌的新款MDX也开始上市销售颓唯掏。作为新款染抹,MDX的售价降低了郊秸么,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注居欢苍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失必。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器敬斜弛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮心栋。使弯道驾驶更加轻松裁玩纳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上杀劳堆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铂榷,在车辆制动时鲜附,通过制动延长扭矩矢量分配饶挂痞,提升转向的循迹性 桶,这在之前的讴歌车型上是没有的割,包括RLX啊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚憔摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机房怀衬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虚侍。但我们看到澜栓,在讴歌品牌乃至本田车型上坡,自然吸气发动机依旧占据主流咀第酵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法孝,在新款MDX上使用的3.5L发动机媚秆,带有VCM可变缸技术茶搬棉,在不同的动力需求下撩项,发动机自动切换工作缸数乳扯,用来节省燃料送,提高燃油经济性瞪谅擅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上替萍,使用了全LED大灯寞摩玖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法弄,不止在新款MDX上出现萄曙,旗舰轿车RLX上同样具备碍。但和MDX相比侣,RLX的前大灯内部结构稍有不同瞎彼娜。而MDX的这种全LED大灯猾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瓶梆,但据了解讴歌正在向这个方向研发尖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务夺侗磺,其中大致包括救援敞没、定位腹私驮、导航检索等常用功能楷耗。但值得一提的是冬共,讴歌的这套系统在整车质保期内殴锑捐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的卵挫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上犀戒夹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置百萝磺,通过车头赣突米、车侧旗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式甭缺。对于前方障碍贝负糜、侧方停车啤叼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用私。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助衰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面饥,MDX采用了59%的高强度材料特,热冲成型一体式门环等途径蚀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料夯。   本文导航唯撩:" "  在新一代天籁发布之后馈搓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字暮。二三十年前焚钩摊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越说,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车非洁秦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前富施齿。而谈起这两款车梳蒋龟,目前多数人对它们的理解是惫吐惰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吧响市,配置增高授瑞蝎,便成了公爵和君越函,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嗅澄、动力和配置等等煽恢井,却有着极具诱惑力的价格全显幻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘表阀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粮衡郸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窍嘎。可它们究竟有没有这样的实力徘?两者比拼懈午衰,谁又能更胜一筹卜兰?本文即将为您揭晓坊斤伯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瞎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型稠皑箩,售价区间为23.59-36.99万元迁膜拢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吾,两车售价分别为29.98万和29.99万派踩媒,价格非常接近饭,比较有对比价值诉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显靡末犁,主要是雾灯眉纽、轮圈等几处细节可以加以区分砍,尤其是中网变得更精致膏巍紊,车头更显大气煎乳思。但也就是这些细节的变化杀扔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动便抚朝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿衫即淋。   大灯方面棉涩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能菇杰丰,不同之处在于轨联感,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肮。   车身尺寸方面乒车,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)缆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)辉娇,君越的长度同样超过了5000mm芒赡飘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本香。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面马,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疽仕,并没有追求锐利温炼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谭,腰线设计是其外观中的一大亮点碉寒,并非大多车型采用的一条笔直线条驮,而是在B柱之后便缓缓下沉缸汇墓,在后排车门上形成一条折线涧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感闭商裳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士遍复锨。   尾部来看间,公爵与标准版天籁造型基本一致蟹姆缴,尾灯造型也还是一如既往地犀利煞径,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合宝戳浮,为整个尾部增加不少活力死良寄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辽瓢,使其整体感更强沙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华慰,轮胎方面艰黄碘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拴,更为霸气厂。   ● 外观小结苹赊: 两车均采用年轻化设计融,稳重气派;车长均超过5米含吻崔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上护乾歉,君越表现更为抢眼窃熄。另外揩毫,从个人角度来看睛鞠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剐的,相比之下它的造型更加简洁被、规整类茅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识想史,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽环触,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发慌,足以呼唤出你全部驾驶激情问。你可以视它为野兽剔恢,但我更愿意称它为内敛狂徒虎交,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔽彼。它是驾驶利器我蹲,也是很多人心中的梦想之车鹅凄烤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG超背额。   既然说道奔驰AMG架崩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义柬惮屡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样貉,都代表了其品牌车辆高性能版渺眷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款片,这些车在发动机配置调教屎,底盘调教戈,外形和内部设计上都远远超越原厂车旦啦厂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型羌救,它的长宽高分别为4707mm米、1795mm和1391mm革恰,轴距为2765mm幻蔷钉。参见下表可以直观的发现磨獭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的斥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蚂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潘裙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同柏花。但细看之下境吕悼,还是能明显看出差别函尾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位似虫抢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降聚胖晚,流畅迷人更具轿跑风范秤般归。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少彼。   除此以外具不,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次杰翠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辅慨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂论开,前轮尺寸为235/40 R18宝校篡,后轮尺寸为255/35 R18颊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力街隋鲤,以获得更快的加速度枷寸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果菊送厦。   车尾是C63最为霸气的地方怠,四出排气管宣誓着其运动特性据长扒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扇顿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力痢赶寐,从而提高车辆的稳定性嵌。" "  11月12日拐荤饭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瓤沟微。无论在平台还是动力上杭,这款车都与标轴3系基本相同矾鼻惨。动力上绣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上护粒凌,依然分成风尚供独爽、豪华和运动3个不同设计套装风熄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式对某奢。无论怎么看射盒坪,4系都很像一款双门版的3系匡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢戒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系脐底。   虽然名字是4系腥软么,但如果只看前脸嗡沤,恐怕一眼很难分3/4系盒。不过仔细观察细节的话抗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同驶碳。比如更大的开眼角设计歉,更修长的双肾格栅哦炬,还有明显不同的下进气口设计风格峨继。当然港,了解宝马车型的消费者都知道恋某纳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置呻捻。此外味饯,前脸还针对空气动力学进行了优化驾观。 【左揭烫:豪华设计套装(选配)/右滩:风尚设计套装】   侧面造型上介凸,4系明显比3系舒畅很多档泥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条率,更修长的车门对此也贡献颇多闷掠。不过轮胎规格和3系完全相同舒,似乎很难体现出这款车有多么运动鹿凉。另外膳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蕉,和前脸的进气口配合悲,共同为刹车系统散热弛禄蜂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多败处,不仅装饰性强贸醚上,看上去也更凶狠位年期。   尾部设计上计蓄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素境刚羌。猛地一看依然很3系嫁犯,但饱满的线条体现了4系的不同长犯颅。尾部虽然整体很“壮观”传啸汲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气姬,别有一番风味苟。另外款,根据套装不同勒蓬础,排气管也分为单边双出和两侧双出两种锚绅,实拍的运动设计套装为两侧双出枚缸,个人认为设计还可以更精致一些舅骨。   车辆提供泥八葛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址旅翠蒋:北京市海淀区闵庄路19号   电话诵:(010) 5872 8888   本文导航甲察:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胳块梯,自日产逍客2007年在英国上市以来孔魔惕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来迫们。各汽车生产商自然毫不示弱鹤断慌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹施。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年躬,公司就对其外观和动力均作出了革新窖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司糙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驰挤谩。这款车售价要高于ix35灯,标配版的售价与高配版的ix35相当襄剁。较高的售价并不会对消费者影响太大迹撂毖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力啥。 ? 现代ix35   除此之外书,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瓣。完美的驾驶体验乘,充足的动力表现金,日常的实用性以及低廉的养车成本络寒甘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战誊芒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间曙联稀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些叔亭。CR-V的后备箱打开的角度要更大苗够栏,后车门打开的位置更高香,加上方便的一键式折叠后排座椅疚史忿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜溯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的咐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的档签疾。ix35的后备箱地板离地面更近解串籍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5单钩,他们要对此多付1,700英镑掀。其余两款车的四驱版宋松守:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)细递,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)公剿坦。   从标配版本来对比三款车统吞扒,ix35要优于其他两款擂间辨。SE版就提供了后排加热座椅评,方便商务人士乘用隶炊。高配中更是有导航挟鞋,蓝牙蒜,真皮座椅薪食己,隐私玻璃和无钥匙启动等功能宛俱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠失四,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑癌铅。   综上所述抚韦,我们推选出这三款车的排名分别是勿枫催:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胶写,但是它的驾驶乐趣却是最大的迪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码触龟芭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足协。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度男俊啪。低的污染物排放我,强劲的动力表现横脓,新引擎的装配让该车重获新生怖锭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问纲维,改版的ix35依旧是让人满意的家用车牛墩。不光是低廉的售价外室,标配版的实用和保修期的延长嘿钮嫁,让该车十分吸引人围。不足之处则在于较高的二氧化碳排放澄私钱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间彼挤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牵瓤,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任痕奋。责任编辑斧喊许:李敏" "  在国内忻疲,提及福特这个品牌翅扮农,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖烀眉纾克斯和嘉年华环秆焕,但福特的精髓决不仅限于此圭拷胯。在美国聊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军冗嫂。近些年来泉晒榔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围泌响,先后投下了旗下多款SUV车型塑棱,其中包括翼博道拉仁、翼虎低撂、锐界以及今天的主角探险者汇退。作为美国销量连续15年冠军的探险者挂羚桶,它在中国的土地上能否再续佳绩溃?带着这个问题揩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙汕迸焦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲浮,也是其第五代车型炽。在今天看来妨感,福特探险者圆润饱满蚕,又不乏美国车标志性的肌肉线条砂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求筏食惠。但早在1990年紊,第一代探险者刚推出的时候镶傲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多识茹矩。   随着时间的推移骆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肆,与其说是改变式表,倒不如说是更加顺应潮流刑态跑。早先的皮卡底盘不见了踪迹肚钉鹿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂常。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜嫱痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)摩朽。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘裙瞎纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢冯驾?结合同价位车型做个比较不难发现吵帽赦,探险者论尺寸绝对傲视同级幂慌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV娥赁,“尺寸”无疑是其最大卖点喜瀑。它的车身长孝、宽拍、高分别为5006mm扔含散、2005mm和1743mm璃,轴距为2860mm冷师。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鹿算净,即便是与奥迪Q7的对比中素,探险者在某些环节也不占下风负唾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外曝泻,探险者的最小离地距离为193mm侍江善,接近角和离去角也并不大凸让,仅有21.7°和21.4°猜蚊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鞭。" "  引言思稼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哩韭位,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鼓艰违,其采用了全新MQB(横置南闪郏块化)平台生产兢涣嘿,不仅在外观吹、内饰方面有着明显的变化侗春福,更低的生产成本雀瓤闲、更轻的车身也使其有着较大的优势粉憋奶。此外处虏,作为其老对手的福特富埃克斯当然也有着较强的实力瞎盲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嗡。今天静砷,我们就来为大家对比一下靖刚储,看看这两款车型谁的实力会更强斤。 外观痰:低调内敛大众风对比时尚张扬富欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感眷,但在设计风格上却有着截然不同的一面捎查,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侮。而该幕妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息薯杠翔。   车身尺寸方面墒茅壁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进翰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm刨,轴距也增加了59mm吭敖,整体看上去更长更宽更矮肆。但其主要竞争对手赶矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势躺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅歧谐、强壮睬、凶猛净法,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象褥。试驾被安排在了蒙特卡洛普论此,我们被热烈的目光追随了一道戳梗详,同样尖宏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路磕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挟,它的对手就已经锁定了茧骇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标箩皆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜荷弥络,他们选车就两点瓤拜藕,第一样子帅撤肠,第二性能足够强大危漆荤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鞭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车裸挤力。恰恰如此酥酒跑,它看起来很漂亮呐活扭,尤其是车身各个部位的比例与线条揉妮帕,挑逗着所有人的视觉神经燎晒敝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野临温撩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口偷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实拧玲,而且更杀气感更强劝的。怠速时慢慢靠近项,它的躯体在微微颤抖间丸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤全甫乓。   细节方面奥迪从不偷懒牛衔餐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记霞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瓣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞滴涸。在我看来卞香逛,这样的视觉效果已经足够征服所有人藩淡,如果你觉得不够醒目富侯,还可以选择将卡钳漆成红色佰衡痕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部病瞧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体守挥,120km/h时自动升起概孪,此时的样子最为动人蜂匡铃,速度降低至80km/h后便会自动收回磷。   进入驾驶室并不费力蹦,内饰与A7或者S7基本格调一致墒馈亭,简洁朴实耗吹,中控台区域保持原有基调蛊杜,有人说它沉稳兴诽凳,另一些人说运动履焚,在我看来这就是奥迪的风格思,可以满足很多人的口味涣朴妓,一切气氛都显得那么熟悉汝。   车内有两处亮点让我记忆犹新捻金,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分姜,坐上去的感觉也足够舒服叛死。不足之处在于它的调节方式太过简单小敌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑突,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能览鹿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘穆,手感与大小都很出众篇捂,令人爱不释手筒姆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进伎瞧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望屁滇景。也许这就是奥迪设计师花心思的地方斡,善于抓住驾驶者的心锻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分透俄负。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化陛,两厢版掀背车开始越发备受关注骡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涎深死,强劲的运动性能也是非常重要的指标硼糙草。就在本月初皋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求添闺,除了朗行运动版之外惫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能班型袜。接下来渭狭连,我们将两车放到一起颗柬,来看看其空间和性能环节的表现如何捶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盘蔽,如今的情况则正好相反玲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娠抨孝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元竟临府,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元是枢,两车的售价还是非常值得人期待蔑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版朔李,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了淖乡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计路,前脸没有任何改变乃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素颓,但给人的印象要更加动感贰睛盼。   车身尺寸方面戏你,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米筒,各项数据都要比朗行运动版更大一些山那,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弹太。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎力,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适诧,比较适合家庭日常使用偏订。轮毂造型与三厢版没有区别佰。在发布会上氖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎袭墨猛,相比科鲁兹掀背车不够运动版厘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条崎彤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坤胺焙,线条更加自然乱、流畅丢。两车的车身腰线笔直且显眼彭排,给人的印象很有一种短小精悍的感觉售伟梯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影啃洽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沟率誊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果健统。同时楞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能夕绘颊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源记,点亮后的视觉效果非常不错矛俱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杀盒。整体风格也是保留了三厢版的造型膛乌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型干。2008年集,丰田Yaris进入中国市沉夏摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相牡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数翔父冯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车娟桔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号破,想必原因大家都很清楚湾十羔,致炫在各个方面都已下足功夫事玛簧,为的就是再续辉煌逃扰构。   致炫外观灵动时尚浓胚偏,带着一些年轻的运动气息窘乌匆,车长为4115mm凄垃班,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm邯康,比老款低50mm;轴距为2550mm绦荚,比老款长90mm挝缄撕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卢俺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”眠,这样的设计更有利于致炫的散热凌羚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱彻赡同。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侩念,给致炫前脸整体感觉增添了些英气维纹。   " "  在这一两年中诵,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鞘,究其原因轿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有俄鞋。另一方面伯秦甭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高泼孙。代表着大众在中低端产品中的最高水平椒。如今虹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野村屠滦。带来的改变很多窃穿冕,由MQB平台带来的更多越级配置内丘,外观内饰的革新虑,动力总成的变化借彤,当然还有后悬架的改变懊百黔。能否继续神车称号狸,笔者觉得村绰讲,可能性极大奇擎。   ●从固定平台向奈都澹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡制角遥块化平台的车型柏霞昆,之后玻矗觅,从这个平台开始贫店,还会有奥迪A3等车型陆续引入硕危舒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓套。但从高尔夫7开始写,这种概念将发生改变桔。MQB奈块化平台生产搭踞瓷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承椿感盎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酿,后面我们会详细说到厂讨朽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车隙虽,必然是一台有传承有积淀的车型提磋雀。经过几十年的发展和变革撵梁,没有被历史淘汰矫,却总能获得新生和换代谅。我想符合这种条件的车型真的不多概。甲壳虫也好葛,卡罗拉也好帽磊,都算在其中龚概。高尔夫更是其中不可或缺的一款棵休冷,从第一代发展到第七代扦备,我们发现忍,很多经典的设计元素没有消失镁,而是作为经典传承下来侥,但技术却在与时俱进的发展兼。直至现在沦,高尔夫7的出现杜蔡,能够看到曾经的影子辰非冬,也能够看到未来的趋势擅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了庆辑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痉伺,今天在紧凑型车上也上演绒钉,只能说明鸽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视孪嘉,也从侧面看出伎帘咆,这一级别的竞争是多么激烈啸,高尔夫7的轴距加长了59mm烩亢烂,反应在车身上柿畅,加长了56mm啊。这让我们看到房,高尔夫7并不是一味的加长叔伸,更兼顾着车身的整体设计蠕,以及操控能力的全局设计堤认赤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了隶履耸,争议很大汐茶,但貌似并没有像新速腾上市时那样傅够想,引起大家的太多反感钞俯邵。或许一汽大众的这场策略大变幻斯,已经让消费者黯然神伤了釜。大家也都知道臂补,这是没办法改变的事割纶,想要四轮独立悬架咖躺,会有性能版车型作为选择壁缎,要是纯家用靖铣妙,就只能接受这个现实徐瘸退。   本文导航链:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV眯瓣视,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6窟裙,这仿佛已经成为了一种定律棘按尼。话说回来惶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手袒败,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望房咎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痘郸辽、做工项、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瞎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唇锹踩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解当。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型屋肋拐,为更直观的进行两车的对比分析圣湾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车挠荷,需预定等车时间较长膊操拼,主推1.5T车型)作为参考对象届般。备注黄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版肃兴垦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高靡晴哨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看抵桂,瑞虎5和哈弗H6各有所长热替忱,瑞虎5车身更宽玖谋梦、更高拆,而哈弗H6车身长度哩、轴距更长破撑。另外这两款车的外观设计原创度较高违绰,没有明显的抄袭痕迹诗纫,且能够符合大部分人的审美观倾垛莫,足以体现出设计团队的用心程度烧安帆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点贪厂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应隙韭梁,意在塑造最新的家族风格朵,整体呈现出大气闷磊架、时尚的感觉柔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择趣秒,包括徽墨黑闭芹、烈焰红讲、赤金棕隶、暗夜灰菩、皓月白和丝缎银癌柯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缔染,其更侧重于简约怖肩朗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可核马骆。车身颜色方面扯鸽,哈弗H6提供有经典黑鸡涪、雅致银泰、简约白颈亮附、中国红卞、风尚蓝割熬、摩登灰世每守、醇魅红涵涣凸、睿智棕共8种车身颜色愁毕。   前脸部分午,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果囱急。瑞虎5前脸层次感较强赂幢捆,大灯巧妙地与中网衔接迷患,而下进气口被分为了两部分玻献寒,下部与底部合适护板相连接琳疾坚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和创鲤岔,没有太多浮夸的设计桃局狭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“问簿,但绝对属于耐看型视码饶,整体间流露着SUV标准的稳重气息帅手。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富篙鸽处,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谷顺,车身侧面给人以更修长的感觉肉乱。另外扯硅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条挤,车顶均配有行李架秀梨。   同样的胁灰伴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感式,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面苍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嘎涟水,厚重的保险杠更具力量感科懦。   灯光配置上凰缎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强茂,内部灯组布置较为新颖毖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注麻晾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩塑材佛,常见的柳叶状大灯造型霉蓖啦,常规的灯组布局劫闷视,带有透镜的卤素光源大灯垦妻靠,提供水平调节功能妨粳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蹦,看上去更为醒目和美观烈吾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源高裳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应甘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惟髓,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇罐锤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想函贫,同时越久的期待会带来一个重大问题跺,那就是新产品如果不能做到完美醚天殿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时秽,两条定论由中国媒体陆续传开蔡呜,首先它的相貌不错故镐,其次来到中国的时间也不会太长了盲。一个月前恼坊坪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乳孝,为何这么说厩绷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好呵脆,通过细节上的修改囤,使雅阁更贴地气姜圈。   设计师在中国进行了大量调研工作孩豌,最终他们得知了国人的喜好海狡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计芜接,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坑玻猫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外胃覆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手角如本,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中锈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氦旱萌,在如今大行其道的“加长风”面前镜舰,本田倒是走了一回不寻常路效轮恐,这也是让很多人吃惊的一件事咖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钠熊拈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腻慷譬,究其原因我想和C柱造型识士发、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关砰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度逆焦瓷,先是放弃了老款斧头型的轮廓屠,其次将双出分置排气融入到了包围中疙访溉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蓉、动感靠拢级煤计。   本文导航公稠慑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座跨耍浆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者醛顺切,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碱梨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事番汗股,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩串跺炊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茧示聪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别筒鹊问,其中哈弗H6的风格偏向沉稳傲漆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病僻位差。相比之下青豪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掠啊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疮我琼。总之这个价位的车型毛溃,只要设计不太出圈消费者都能接受劲思。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寡乃,即便轴距也仅有20mm的差距瘸炼辩,如果无聊到一定要分出个胜负的话失尺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敌唉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沤,在这方面长安CS75表现得尤为突出篱。顶部的灯眉搞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型填蓉息,虽说还是带着几分模仿的味道汀,但却并不令人厌恶娩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豁达焙,不过它的优势在于自动大灯功能某常幸,这是我们在CS75上未曾找到的配置捂殊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化栖,都是标准的SUV设计筷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似膏筐亥,不过值得注意的是惹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毛焙斧,上下车时可以避免蹭脏裤子锚韧寇,这一点要比哈弗H6显得人性化垫涡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吭砍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虎豪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盯涟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话土孔青,那也将成为它的一个优势芥驼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异楷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平袱籍携,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荡饥。两种风格说不上谁好谁坏寺奋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫丰股、更时尚的选择焊辜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座橙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狭穗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列漆仆痰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事猜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜插。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别歧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳甘桐佩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病里。相比之下穗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉画琅绿。总之这个价位的车型耸嫡,只要设计不太出圈消费者都能接受沁肮讼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陶许,即便轴距也仅有20mm的差距细讲杰,如果无聊到一定要分出个胜负的话屋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上塘亢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膘愤,在这方面长安CS75表现得尤为突出沙屯。顶部的灯眉梢龋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肩水,虽说还是带着几分模仿的味道很,但却并不令人厌恶烹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型驮,不过它的优势在于自动大灯功能古群,这是我们在CS75上未曾找到的配置报卞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化税,都是标准的SUV设计萝墩泰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似世,不过值得注意的是藏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙佃涂,上下车时可以避免蹭脏裤子镣,这一点要比哈弗H6显得人性化鄙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17衅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慑钵断,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澈膘,那也将成为它的一个优势娃硕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贡喊络,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平价分,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些岔羔妓。两种风格说不上谁好谁坏埂稠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抗、更时尚的选择诚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型肌骚栓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人粟挥邢,埃隆·马斯克就是一个奇人处授,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克双?下文简称“埃隆”)恋。远隔重洋来到时差16小时的加州锈卧窟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展绦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S却,一款名不见经传梨白檄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车唬。在短短的5天内佳蜜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试丝。 ●曾经的TESLA惊:短暂辉煌的Roadster   2003年洽檄郡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司守观庞,并亲自担任总设计师的时候骨,他为公司取名“TESLA”娠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)罗。而在十年前瞎然桐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了辉栓僳,因为在此之前茨麓,没有任何纯电动汽车成功过酮笆科。   不过很快投葡帝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看城,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳红,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差该芹、续航里程短的传统印象黎陵雾。只是灭,那时的Roadster真的很糙苯漓看,很贵畅稼,很没吸引力当艘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抠。   于是涎黑拍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”虏省识,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿洹,已濒临破产……”樊。   不过磋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样季,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在结沛第,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寝计埃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国日。仅从2012年6月车辆发售倡,到2012年9月这短短一个季度内劲罕俄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S筐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元硷,并且公司还获得了美国政府的政策支持枯。   ● 简约外形流畅饱满匈券,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗亭?一个能够打动人心的外观设计迁榷固,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维分婚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沦腻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物水仇秤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者线相。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院歼,是一位年轻的美国本土设计师现华,曾经在大众汽车担任过助理设计师蛾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计降凯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前墟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嫌噶,马自达旗下的Furai砷、Ryuga瓦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下染。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker顺甘樊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车多绞损,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)项。初次见到TESLAMODEL S的时候筐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系炽橡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此魔,难道这两款车之间也曾有交集己税?   多方查阅资料后才明白舒擎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的惦咆捌,不过后来TESLA对其提起了诉讼别架,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作簧凛,还盗取了其电动车制造技术较们抄。于是紧接着库,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捶,并最终完成了MODEL S的设计工作锋。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)炕舰,轴距则为2959mm丧庭。仅从数据来看涣掇,MODEL S已经算得上中大型车的级别妇,差不多和奥迪A6L辖崩茂、宝马5系Li等近似紊岸,只是车身更宽大也更低矮一些火梧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论兑筐绍。   整个MODEL S的车身上昆,相比许多人和我一样公,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氮滥,椭圆形前格栅造型太另类了隋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴活卷绕,但是这也成为了MODEL S的标志幂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志葛到壁,所谓的家族式前脸赡。   你或许会认为没有前置发动机的存在茸,和绝大多数的电动车一样成坚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了桃坎,那就大错特错了舒募。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的接,动力系统和电池组垄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哇剂趁,就和传统的内燃机汽车一样窜亢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温琴枚。   细长条的大灯造型很酷勃量,氙气大灯挛、LED日间行车灯都是标配掏可俊,和其他车型类似泌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泛、LED雾灯以及示宽灯混侩。只是在功能性上MODEL S实在很单调且抒,同价位产品上应有的大灯清洗狼丧、自适应功能等一概奉欠鲤蠢报。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立味,4年的时间类,经过诸多顶尖设计师的打造隆京,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剩晃善,再到上海车展的国内亮相杀,今年广州车展终于正式上市翰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口弦承监。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休阂咳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中燎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坝桐级,这是中国自主品牌获得的第一个五星救箩癌。观致3四项总分达到了惊人的340分妒,这在整个2013年度排到了第一位朗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样略揉股,接下来为大家解开谜团频四。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3关莆规,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念祁顺,观致3的外观线条十分简洁缮稍躬,但又不失从容优雅们,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉补,毕竟它的设计总监曾是大众高管磋半多,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嗜雹。   前脸看上去相当的饱满圆润崔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅绷煽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惦本,而“Q”也是观致汽车的首个字母幢池,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信枫艾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谓钮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切歧陆揩,这话虽然有点绝对凑露寞,但却不无道理淡嫩,在说服消费者购买自己车型的时候肛燃窜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的览,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由馆档仍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型校的,随着时间的推移每宦,两各品牌已经深入人心阜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台殿档,相近的售价哥抹混、同级别的定位劝系锨,看看哪款表现更有诚意襄讽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台堕末,造型圆润符合多数人的审美防,第一眼算得上成功镰洞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识屏侧,细节处理更为立体很显档次趴瞧弊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错榔冒。爱丽舍原创度极高蔚竣,很难找到其他车的影子天漠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍偏诬掏,只不过虽然车身进行了拉长官,但看上去依然是一副小型车的架势羔,气势上略输给爱丽舍彩旦顺。外观设计确实见仁见智报防,有人喜欢圆润稳重洁,有人喜欢直线条的简洁利落两布苟,嗯好吧虐,各花入各眼尉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拱蓟,新桑塔纳除了车身稍长之外吨,轴距彤毛悉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势窗。但整体上两者都属于造型协调的类型钡。   内饰部分亲诲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色酮汗课。配置细节设计玩恳布,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计武海,比如位于方向盘后边的多功能按键尸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式贯,则显得没有可挑剔的地方吹锯兴,只是限于成本扣狡,用料表现一般霓隘。" "  谁都没有料到短短几年霜矢,SUV会如此火爆膝衔痉,从动辄百万到数十万的城市SUV暖,都曾经上演过排队提车的场景那刃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样骚捕登。汽车厂商也是尽力满足用户的需要平炒纫,不同细分市场辉溺、不同类型SUV纷纷推向国内市沉浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动解么,推出了其首款SUV--标致3008卢抄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡爽。而东风标致国产后价格有很大降幅绥猜,15.98-21.67万的售价也与途观浓、CR-V蔚溉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来亨圈狼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV城吵。下面一起去看看吧可烈。 ● 外观解析   除了高售价外溪钎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一忍。太过个性躲合,同时又不够精致荆厘。而相比之下箔鹃虹,国产版标致3008要好很多摆,现代感更加强烈丧化。前脸采用了小一号的大嘴徒,并且添加了镀铬饰条显示很精致燎,也符合国人的审美啦。   前大灯虽然不是氙气大灯慌,但是加入了透镜掏绍潮,整体观感不差胯谷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高场。另外摔彩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰摹陪娶,增加了前脸时尚感溉。   从车身侧面来看嚏,标致3008加入了车顶行李架污齿诲,虽然并不是经常用到的配置绦团,但是对整体造型的营造作用不小摧盾丘。另外粹帕汤,黑色下包围凸显了运动感驶盆。   尾部是相比进口版改变最小的礁凄,不过依旧非常漂亮觅甩,很有层次感武吃郴。尾灯加入LED灯组悍,警示效果更好蛇辈。另外最值得一提的是其后雨刷设计淋穷,在前雨刷工作状态下技,挂入倒档鹿,后雨刷会自动工作广俺,非常人性化的设计扭。" "  说到法拉利羞趁、玛莎拉蒂这些品牌蔷,网友们肯定会觉得遥不可及品,价格高高在上虱啊涝。如今垦底,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli评祈悔,它以89.8万元的价格进入国内市场竭乌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少借。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哨,让我们来看看他们三个谁更吸引人迁。   在市场行情方面溜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统碌梢匠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淮害,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嘎拆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设氖。而其他两款车型均有不同程度的优惠廉速校,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系桶妓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挪慰坛,看起来非呈兀魁梧的发现竟然落了下风割隘丁,令大家非常诧异市峡。但在内部空间方面嫡,Ghibli组完全不能与发现相比麓骚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版峭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蜂,所以它的尺寸就不在此提及了怠谱瞧。   在该项对比中尸怀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钾崩,功率少了80kw公,扭矩也少了50nm隆奶颗,同为3.0T但差异却这么大硼梁厕。发现采用了柴油发动机且祈呢,这款发动机的性能超众两吠,在国内有些市场中非常受欢迎寡闪敌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坍惹。   对于传统豪华车闻言篱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式冬倘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式惜皇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疆惰苍。路虎发现集成了家族中的优良血统怪阶宫,四驱系统足以让众多对手汗颜偏愧。   本文导航河羡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实茨,保时捷新Cayman在国内上市之后砷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了价掠盯,遗憾是试驾车迟迟不能到位衬辛行,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余括干垢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茅晃辫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出内湿,就当胜利喜悦之余驴难,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包萄诲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我枚崩:不就是保时捷最入门的跑车嘛必灸皑,至于这幅尿性嘛叼莫甜?不过您还真别说囊奸秃,Cayman作为保时捷入门产品中密风,绝对是一部对得起消费者的良心之作踏送歧,比起卡宴与Panamera来说档采,工程师为它注入了更多保时捷的基因缉闺哦,说句通俗易懂纽寒溜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观发:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间门镣辱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史江,第一代Cayman的诞生是在2005年耐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺涧寂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寥。   新款Cayman S外观简洁独句,车身比例更是优雅的惊人竿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征塑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)乓孟。尽管如此劣,这款双座跑车依然非常紧凑探傲,车身长度增加了33mm恃。车身前悬缩短了26mm范。   每次谈起保时捷的外观设计什,笔者都是非常纠结的心情危讨,恨的是德国人那副死脑经耗剐蝗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化糕,喜的是哪怕轮廓没有变化县狗句,每一代保时捷都能占据时尚的前沿篱浇掸,或许这就是历史的传承吧鲤倘。   新款Cayman S除了迷人的身姿矮牛捶,优雅的曲线之外汤,设计师并不是一味的强调柔美哆测套,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卸卞,这里需要注意的是鸿,这个大口可不是什么导流机构错歇导,而是发动机的呼吸通道凸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丛,加上凸出的转向灯设计拳龋,相信任何人看过之后都是过目难忘第,尾翼同时配备升降功能胚,时速超过120km/h之后绷巳颁,能够有效提高尾部的空气下压力冈贿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂悍清,这个是一个价值不菲的配置擦贯,总价44700元措桨,如果您不满意当前的刹车系统内概卿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话烤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处图勘,据说车用到报废了赋裤胖,它还可以装到另一部车上继续使用归袜,简直可以当做高富帅的传家宝瓮官牢。" "  国内B级车阵营的争斗申,恐怕用水深火热都难以形容硼蹿枷,原本只是按国籍分布的对抗阵营号溺迸,随着时代的发展讲聊,已经逐渐转变为混战的局面铆,比如ABB三个品牌的中级车姆染,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手讼吨滤。同样的情况也发生在合资品牌身上萝姥,民用车级别的对抗往往更加激烈朽肥霖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伟,来自德系的车型是否会倍感压力橇颓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志枫,又考验耐性的工作本防悼。往往在某一个时段有一丝懈倒,就极有可能会出现日后后悔的情况发生免。网上车市最新推出的《抉择》栏目伯卜老,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题硷簿,做出全面的分析与指导绥阑烷,以同级同价空、同价不同级等角度出发铜痊,全方位给您最全面的购车支持匙。   雅阁和迈腾访订昧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车虾施惋,也许之前并不会将它们划等号筒,但随着市场格局的转变揣,它们也来到必须接受对抗的门口事萄痢。当然老堆,这场争斗的发起者是雅阁抽碱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗试巴峡,抢夺德系车根深蒂固的份额麻叙,看起来是个贪婪的举措培,但能否成功却还很难讲妈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方控,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盼,反之同样颂汰。客观的讲际拐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感牵垂率,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势改。尽管雅阁配备了前大灯LED光源充,但是这个技术到底是否实际忌媚俗,还要从使用中来探寻臣上。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绵嫡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响楼废。   第九代雅阁缩短轴距的作法倾膛伐,是令所有人都无法理解的把癌,在几乎所有车型都在加长的时候攘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恨斤,搞得你摸不清头脑磋挖般。日系车对于商务的诠释与德系截然不用投,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迷蚕虫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似需户,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者千。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能玫纹变,就是最好的证明讣际,据我所知蕉挛捕,直到全新一代奔驰S的诞生耻霞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彻。   本文导航律颊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年九囤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念戌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴管垂戎。直到有一天疚删烫,新速腾上市霖,后悬架变成了非独立结构蔷肉,他们的崇拜似乎崩溃了恋。这还是那个技术控速腾吗痹?随着时间一点一点过去疮迸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版群鞋弧、速腾GLI锰湃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了讣厘筐。不得不说谁磕,速腾家族越来越丰满汲棺,那个曾经的技术青年皆,逐渐走向千家万户港融,满足标准化的舒适性需求缮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涣帽,这让我们看到速腾到新速腾的转变熔麻,它变得多元既谈韩,变得成熟京欺镶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满羌,开枝散叶就像一位长者家睹似。它不是急于求成衬,而是变得更圆滑更成熟敝馅。记得一句广告语曾经说过互宿:“成功的男人孤空,有很多面卿挤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象奴陕呛,它要更多变单外,它要更多面佰侍。蓝驱和GLI是袖季,一个拥有更多的节能技术罢磊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构小。当然磨酣痹,价位不同蘑,GLI已进入二十万大关棠剂僳。你有了更多选择鞋,你没有了挑新速腾毛病的口实忙克陛。三种产品摆在你面前抖,要节能次薯?要动力恼呵访?要居家蹭效?新速腾都在这汲。    直至今日敖垛惦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止壁衬,的确隆熄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卷,多少显的不是很紧凑动感袱。但终究那是一种技术执着理念下哩亭冷,最后一代产品了潜风。新速腾的到来似乎终结了这些良匆,悬架品质降低陡弯,操控感稍有不足伸钉,但换得更宽敞的内饰空间鲤,等等等等裙。到底速腾进步了还是退步了拨廖少,我们无法一概而论丝。但有一点去芦皮,笔者觉得大家都不会反对饰矫,新速腾的外观绝对养眼寸筹痘。你依旧能找到德系工业味儿悉,但又看到更多摩登的东西寺。咸淡合适合该,老少皆宜凰妊。或许从这个角度来说敢芥承,新速腾是成功的介盒聚。    过多的技术说明佬拈,这里就不重复了官,今天我们就来漫话速腾坎类。记得一次妈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面赖趣崎,立马对它的内饰嗤之以鼻膳汝。毫无设计感隋入,直来直去怕戊,见棱见角匣痉。或许不光是这位搞设计的朋友健胺,很多网友也有如是感概驶绍。他少了一丝温情龄颓奇,少了些许浪漫渤凯。不如北欧风情简约死,不如英国小车活泼汤玩。充满了德国工业时代标准化生产的气味旦灰。打开高尔夫多蕊、速腾潜韧、迈腾垛世、途观酮靡、途安的车门辖粮,你都会得出同样的答案栓骑。或许韩,这就是一种设计选择糕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的睦顶,内饰模具走点曲线也不是不可以鹊,但当你仔细玩味之时蒙肛垫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抨。不浮夸京确琅、不高调几,你可以说它没有设计感技规皇,但它却充满机械美焊穿效。 责任编辑窘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喜,也就是S-cross锋驭溃瞥抠,售价11.28万-15.58万元刺巫版。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢憧绯铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客颈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版徘,其实并非如此嘿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哦,我们不妨来进行一些对比去看看妒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV其杏,也就是S-cross锋驭田垦,售价11.28万-15.58万元储贸懂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻挛乔臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客认何。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浅,其实并非如此暖倾酗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言程。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢方横,我们不妨来进行一些对比去看看旁立麻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上景境驹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场释彩蓄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机读,而且在轴距上也进行了加长殿虎南,从而能够获得更大的车内空间箔谢驴。其实就在此次广州车展开幕之前效八妥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验呻嫌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧砍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品狼澈木,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机藉肉缕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长纯桓。另外屯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV妇同、BUS坍、VAN三个系列词弧,分别涵盖了商务店、家用和专用三个细分市场耸。好了视,闲言少叙趴馁,下面我们就走近它们以作详细了解吧烹僳。   外观篇惧空肠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品婆棋诵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔼毋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钮眉,同时会在两款车型的不同之处加以说明坞袱。   该来说说外形尺寸了诲哇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同痉拌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嫁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成查稻迟,与车头形成了很好的呼应列,而且从整体上来看车身更趋向于平直哭翠山。需要特别说明的是错秆靛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L等荣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式氯湘,以应对不同的使用需求及,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同芹庇檄,例如高位制动灯僚憨涣、门把手和牌照架舰撂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”飞触限,“中国车”苟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价盗绣凶。“北欧品质”传承自S60仁瀑踌,设计风格以简约时尚为主测,选材用料则注重安全环保篮。“中国车”同样不难理解皑,“L”是个很好的代表理裳挫,但不是全部堪闯扳。   就在试驾会的前一天粪缎练,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)季,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上澄侍辖。   ● 沃尔沃亚太为何物报铺灭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乌。沃尔沃成都整车工厂荚厕、大庆整车工厂姆、张家口发动机工厂堤小熄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下览。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产党盟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准恨钠巩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统构,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准潍猩瓮。如S60L有约290家供应商笑顷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系礁。而在研发办咐、设计嵌粕、采购和生产制造等各环节上筏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挝典,采用共同管理系统拌练莆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容效嗜,我们先从加长这个重点说起反。S60L相比S60加长了80mm慌颊乌,具体点说应该是轴距加长了80mm剑。这80mm用在哪了呢导?全部加在了B柱之后躬馈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心峡,这里现在变得很宽敞琴狙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间壳剔保,前排调到合适位置后遣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指比粕瑟,属于勉强够用的水平;而在S60L中掂,相同情况下晦,后排的腿部空间则超过了两拳浇,可以说是非晨ǎ宽敞媚徽额。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看案,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平平疗畴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)杠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赖纯,外形倒也没受什么影响拱炕,甚至感觉比S60还要更舒展一些妨绞。S60本就是轿跑设计风格砰差,后门加大后强,整个车顶的曲线反而更平滑了慈父。相比之下垦碴墨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些妊,但却增加了几分优雅的气质新。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菇轻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素叹廷戊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框素赣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条磁怕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搓懂,不知道大家对此有何看法娟。全新的18英寸轮毂挺漂亮咐充匠,轮胎为了适应国内更复杂的路况戊蒲,将扁平比从原来的40增加到45瓜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了腊视碱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰铺翱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脚渤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合杠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰柑阔善,而像坐垫痴伦当、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色夹侯。这种颜色和黑色有些接近谎氨翠,但更时尚藉轿、个性一些册麻挺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘船、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怕泻,后排乘客得到了更多的重视毙懈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘密佬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅琼酷版,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置步。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地盼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车结畔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错们递,可就在本次的广州车展上晶柑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挫配,并且两款车的售价也是非常接近倍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力松琼朴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表村酿刚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉磁,并且它的设计也是由国际化团队完成仙距蛋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挟,并且两车售价仅仅相差4100元辑哀酶。观致3车身更宽慈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势才眠。速腾则在车长与车高上领先观致3特身菏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面班,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱试签,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱堵惩梳。因为排量上的优势疮斑,观致3自然在动力参数上领先速腾疙喝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎诺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涡姆把,后扭力梁式非独立悬架酥撤倪。   本文导航备:" "  今天给大家带来的两款车佛陛,其实已经在国内上市危莱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型贫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鞘檬亭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嫌古髓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著逞,而标致301可能大家就不是很熟悉了伞,下面宛,我们就一起来看看这两款车丝蕾吻。 外观味棋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国竟,2007年进入中国仁鸥。对于很多车迷来说师诫精,这绝对不是个陌生的品牌卷夸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瑞恍本,但可惜砂闭哇,无论是在中国的街头还是美国的公路上剂磷倦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们祭情。我有时会想这是为什么傲箍?诚然抵环纲,英菲尼迪的车在豪华感弯被、科技性能和舒适性方面都不输给对手标边翻,而问题恰恰出在这里撼使。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蓄琶访,没有特长就没有个性棚蛇,如果是这样的话钡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢丰躲棉?   现在英菲尼迪也意识到这一点嘛赊,且开始着力寻求改变席含、树立自己新的形象物菜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郴萄歉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上弄,当时就被其出色的外观设计所吸引线几揣,而今天我要体验一下它的新技术跺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化磐寥杉,车身重量上的降低幅度也不大驾沧彤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26将靠,这是很明显的改善骡屋,尤其是在性能和燃油经济性方面并抛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供险手瞄,并且采用的是锻造工艺柑亮蹈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梯厦馈,现在英菲尼迪Q50的对手舜库,如宝马3系岗朗钝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂配幻,希望Q50能做的更好韧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色帆遍浚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哄懊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梧班,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序停,但其实这些已经有很多厂商在做了提皇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计扣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锨挨桂。它所代表的是一种生活囤擒,是对待自己和家人的态度鸽贸,是属于年轻人的精神爆查,是一辆车钝篡授。历经六代的演变俱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蕉,它虽然没有惊艳的外观靖肝,也没有花哨的配置兰摔,但它是品质扯卤挞、安全惕髓篇、耐用的代名词挽咎撑。如今匪,第七代高尔夫已经面世沦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国宫囱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫粕鹅怂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相炮粕慷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同誊为,不再是一幅人见人爱的可爱模样尽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蕾享。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓铣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子撬奢比。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体攀傻浩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中刻队,仿佛是灵魂一样黑懦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定班街,但从我个人而言赂勃具,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓家阂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一既阂料, 坚毅的C柱是永恒的经典扭痴瓶,不管其他部分如何变化讣秽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫息偏。   除了车身线条外耻肝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绞泥隘,并且被那条“灵魂”所连接着孰,这在之前的设计中是很少见的勾肌诉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯踌耍粒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的钝腾。这一点很有意思咳冬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯倾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯娘钞彪,避免了大家后续改装谷妙曝。   说完了外观嫂蔚剐,下面我们再来聊聊平台隆具蟹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道粮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产镀扭谓,例如POLO采用PQ24和25平台楷宦孩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浪咸,06-12款速腾采用的PQ35平台坚户,他们之间都是独立的顾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的廓吾叭,它的优点就是几个级别可以共享技术凶。   共享技术又有怎么样的优势坪诵?答案是显而易见的呻垄刻。低级别车型可以采用高级别车型的技术伪乱黔,在产品竞争力上绝对要远胜对手掂,并且还可以降低研发费用旱潞,可以说这种暮缙ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势畏篱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灌倒,例如电子手刹菇捻、更先进车载系统谩甭诞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的撕阶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绷。   所以灭歼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化顶党,就好像是四代和五代之间的质变一样扭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巾巳雇。但是否真的是天衣无缝的设计寇杆,我们还需要用时间去考量究掳搬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷猜廊遂,但到目前为止府疥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告畦敝芥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新还陡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铺崎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机痹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)公碳迷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的狮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别戊但。   首先辰谱徐,大众的工程师对EA211发动机减重谴湃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量遁。另外漆刹槐,EA211再次使用皮带传动劲,相比于EA111链条传动概哪,皮带可以降低噪音和重量囤叮。除了以上两点外肌窜筋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承韩,在一定程度上可以减小阻力谩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化誓,EA211发动机参数比EA111有所提升蟹,当然幅度并不会太大判驹,因为整体的结构没有太大的变化涤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中位。   既然说到了车重逞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg并,这其中就包含有发动机的20kg口,而车身采用MQB平台后也随之减重顷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的杭杉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用撇唐寝,从官方给出的参数上看祟荡哦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km跨枪,这样的表现已经可以算是非常不错了凳。   说了这么多海酪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识旱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢帮?是不是像资料中介绍的这样完美鞍?后面我会给你答案羌。" "   在国内躬替,当一款车的价格到了百万元僻庙,那基本上就可以称之为“豪车”了饺景赋,但过百万的车也分很多种秋,比如X5殊、Q7之类的SUV垄兴凛,亦或者911抢粳挤、GTR的性能跑车聊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车酶肉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者夹慕课,除了我们经常能见到的宝马7系限、奔驰S级齿脖母、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外诲俄怒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系湘躺。    注同负:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钨文山,但因为车款并不是统一的最高配热同,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烯阔。   新S级受青睐靡琼、XJL独具英伦风瓢都芥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车墓拐纽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些目茅。其实歌屉系,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代什,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员操,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秤涉,即便不算是遥遥领先返圈淌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子盗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来层,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戚投,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间钵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恳涡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入柬抡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭纪谎牌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评搅,在其内饰的做工痉钾酪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凡杰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言浇倍:在自主品牌SUV阵营里面裤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妒兼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳爽偶陷,景逸X5的推出经过全新变脸好导,足以颠覆大家对景逸SUV的认识裁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会饺那狙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点湃判。 外观居:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市夹沙。该车共有5款车型柬丹,售价区间为7.99-10.59万元嫁水。相比前辈景逸SUV挤铰,景逸X5的外观设计得更为时尚脓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机粪犬五。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肌澄、俊雅红培扇韧、珍珠白茧、琉璃金林常、陨石黑鄙解舞、钛金灰勺、马拉喀斯棕等7种车身颜色仁绅鼓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者府。   熏黑设计前大灯突出其运动感遁完俊,与黑色进气边框的搭配也很协调邵镐,比起三角样式更显年轻镜粳说。大灯内部采用透镜装置管,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全修你。雾灯外包围设计突起拱申晌,很好的与大灯以及中网形成一体叙情。   同比瑞虎措麓哪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显丛庙哺,此外205mm的离地间隙维捅烽,景逸X5的优势还是相当明显的芬槐抒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受郎,同时为乘客上下车提供方便如矩凳。搭配车顶上的旅行架鼓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道徐委辅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仿,主要体现在细节之处的不同薪鸥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和扣崎肥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉们。   景逸X5后窗配备雨刮恋祥酣,在恶劣的天气还是挺有用的片辛弥。此外全系标配倒车雷达肥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像闻。银色后下档与前下档相互呼应伺夯,整体感更为强陌茬完。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烷嫂贫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素第淮,夜间行车的识别度非常高现刻镣。" "  前言锻寡省: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉浼喂尽,如今的战火更是愈演愈烈孪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场紊筛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赊,看看在价格相近的车型之间猫镶烹,两车在配置上的差别究竟如何吧忱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说朵蛋硕,作为一款全新换代车型啪背,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶郏客”全面完成了更新换代浑不。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说哇嫉,只能算是一次小改款车型手婆,除了在配置方面进行了升级之外匈,外观造型邵拈祁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变透丸魏。   在此次对比中怜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炯紊辈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近覆,均在21万以内把林。同时又都属于各自双方较低配的车型物绥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缅掀似。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拳擂担。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骏汐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁槐奸烫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力褂沃醚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度分爱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据颁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疮忿,现在还不是揭晓的时候炔农美。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位星拧串:mm) 4865 4930 宽(单位簇丛佰:mm) 1820 1845 高(单位半疲瘸:mm) 1475 1470 轴距(单位绿现委:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型裸,因此其在外观方面没有发生明显变化琅毛缴。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗓盟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袭。前大灯组配备了LED日间行车灯购喉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近坦卸吓。另外爸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现撵,贯穿全车的腰线非常突出闪成闹,车尾则变得更平珐汤箩。而与新帕萨特有所不同的是童邢蘑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辜蘑,而非在行李箱盖上汞咯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性翁勤阂,但是国产版车型与美版车型相比起来看芦桅炔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱兜谜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系显饯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点检目。另外蠕粪峨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多裙虱,不过从C柱开始已与车身线条相融合辆免美,深度虽浅但是更加富有设计感蠕。   同样椭淡创,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化男。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板肯芬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐皆袄钾,并且颜色也不显得突兀窝邦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计盼轰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同侣胜开。内饰配色非常清爽江桃侠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹估,用以进一步提升触感丘殊剑。   动力系统方面冻瓷等,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI电臼、1.8TSI导、2.0TSI色半、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合黔很嘎,在保证动力输出足够的同时也相对省油谢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L囱崔、2.4L和3.0L自然吸气发动机煤靖潞,在动力输出方面的提升并不太明显璃堤构,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合喀抖嚼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面敢甫,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近赶房,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂措懂鞭,同时都采用了电动助力与电子驻车雀骂。轮胎规格方面肃奈,2013款迈腾采用的是215/55 R16罕绿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16绕播。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注黎底黎。事实上途潞,自由光有足够的话题供大家热议蛋亲堂,例如特立独行的外观拴家畏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等跑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坚妒。日前檀吭程,我们得到消息炮藕,自由光将在12月底正式上市销售惊,所以当这次在广州车展见到它的时候掳祈,感觉它跟我们更近了衔苗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti愁唬五,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剃盼,它似人非人氮杀,行动极为敏捷杆淀家,也惹出不少祸端城刑迷,人们曾经持续对它进行追踪塑,但一直未果固,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧毙朵:敏捷暴、神秘观京。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喊素,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了擒惹。   很长一段时间里群,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烙苛,并火热至今炒内鞭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淋,起到补充细分市场的角色鼻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酵方,成了途观的小伙伴癌。   野帝的定位低于途观崇,车身尺寸小于途观硷,同配置级别的车型价格也在途观之下社亩,很明显惭法,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯救唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客酿句。   ●外观肮斡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸井九妨,舍弃了老款极为个性的风格殊嚷络,确实更符合大众审美放放,不过平心而论它依旧相当个性人。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起寺湿继,它显然不属于年轻时尚那类的秽夏,车身线条硬朗技,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乏擒穿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现豢委宋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来骗肺劫,喜欢的真是特喜欢路孝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了徽岛。   ●内饰艰:沉稳僻、无趣勿撂、无惊喜   坐在野帝车内策乓,从气味到设计都令人非常熟悉夯蛋瑰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格荡哨法,在操作方面际稳兢,由于没有太过复杂的配置曝挽,所以操作上手难度很低劫链伯。" "  在如今的国内汽车市场中残面,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钩凸郎,紧凑级SUV是近两年的热门车型弟凛到,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型脑,宝马X1在国产后玲,其售价区间为25.90-49.90万峰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似丰醒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点塑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下慑伙,看看他们的表现如何舵额。   外观篇   由上表可以看出卧莱硕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势褂家,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势粳宫,外观看起来会更加饱满一些别税描。   对于宝马X1和奥迪Q3捂,都定位于紧凑级SUV联,又有相仿的定价区间警笛,无疑让这两款车成为了PK车型喘,经过仔细挑逊』妆濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刊坦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅们东熟,整个前脸攻击性十足电凤栓。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多萍辑池。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牡桶护,并且配有自动清洗功能敛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯洽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯箔寒灌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陛跨,所以整个车身看起来十分修长弘暑培,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搏滦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感趁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足丰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格祟稿催,看起来略显敦实聚撼幂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素诧薪侵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲仆并般。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吨兽镜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代太嘶臀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蔽搏伶、动感和实用等特点揽,所以在中国有着不少的“粉丝”弯镰敞。如今茄保,第三代飞度已经在日本上市羚,而不久也会顺理成章地引入国产性汰,全新车型是否能够保持老款车型的优点继,并且更上层楼呢但乱?今天猛霉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣职肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案礁宽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诫苛函,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变泉寐钵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计现惨弄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般炭型,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多雌。当然竟墙,这三个开口中只有中间的是真正的进气口筋翔,左右两侧都是封死的付,目的是让新飞度更加的有型脚敢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型盯炮辱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应素阂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型澈拿,日本人称其为“1BOX”警氦,发动机舱十分短邢鹂丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum涝:机械占用空间最小化贡帝桐,乘客空间最大化)使,车身长度更多为乘客所使用烤。但与上代车型不同的是蓖扰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体库溯牡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗溃蔷桃。   在车尾的设计中祈撅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型椭,此外情莽容,尾灯向上伸展痊伐,经后风挡两侧直到车顶板,这一风格显然来自于家族内部的CR-V刹蔫。在1.3L和1.5L车型方面煤染筋,车顶处有一个小鸭尾造型垂膘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上芬毕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少难。   新飞度好看吗马劣诡?也许这并不是一个好问题坪把,因为审美本来就没有统一的答案蓉堕罐。不过可以看到的是侯咖,新飞度的外观更阳刚怒弓疤,更加运动化侯,也更自信了洼酞系,同时在内饰方面也走向了成熟剧赣涵。做个比喻吧虎,第一代飞度好像是一位高中学生妹步,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生弧镀寒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙路,慢慢褪去了学生时代的青涩委轮现,变得精力充沛胎释、充满自信操。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前阂帕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戊隆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雹,它看起来依旧如此的适合年轻人弛。没错认,搭载着一车的新技术之后怠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陛惹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幻瞎系。于是当新车到来的时候暇琳,你一定和我一样对它充满了兴趣赖娄匙。这是最年轻的凯迪拉克饥须别、最小的凯迪拉克必铅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迷? ● 外观造型帆门:钻石切割风格依旧劳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滑刺、2013德国红点设计大奖哎弄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瘁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型热福韦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拨竞垒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屎镀讲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谱铜,只是这回菠剂,ATS是完全原创的作品咀豪九。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拾瘦文,轴距仅有2775mm捶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”彩讽肺,而国内我们则把它当成中型车哦县,和宝马3系标准轴距版来暴、雷克萨斯IS成为同级别竞品世,并比它们都要更小一些拾。   前脸的造型相当干练肯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粮,而是被很好的控制在一个合理大小上裳拟卷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了木,也很符合其品牌最紧凑车型的定位市屋燎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条划嚷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吠策。出于空气动力学考虑芥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瑞统兼,当车速高于60km/h时豹榷恭,前进气格栅会自动关闭慧掂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棺柬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)册贸蓬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尘怪蘑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型力,并带有远近光灯智能切换功能坪醇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计躲,快速亮起什垫,缓速熄灭的设定很显档次森。再往下看暇,闪电式日间行车灯车迹蔽、大灯清洗示、代表着美系车传统风格的轮眉反光片藤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怪甸贝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荣挺双,亦或是造型需求吃婪沁,感性的来说拟,可以视其为向着传统美系性能车致敬题确。身处车内博蓬萄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩量甭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”首。   ATS是一款后驱车侈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50愤隧狠:50澳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款橙史,贯穿车体的俯冲式腰线臀练、短前悬黎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上剁荡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响琼小驶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阀浩仍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泄。而在规格方面邯革,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性娜骨,前胎尺寸为225/40 R18吓枢摔,后胎尺寸则为255/35 R18欺玩坊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奴拐币。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统徽顶慷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晤侈橇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角避催,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虎茶甸,至于设计师是否真有此意团,倒还真无从揣测虏惮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少叛,实际上拧墙尝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姓鸽恒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抚逛陕,由此带来了不错的视觉冲击感爽掇币,给后车以足够的心理压力饶霸勃,至少眼前的这个家伙一定不好对付距虾晌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兜物收,至于3.6L V6车型何时会引进盼灭,官方暂时还没有表态卫,而是否会有V系列性能车型的推出莫呛咀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定囊黎兰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满剑殿,虽然它是一款两厢车浆传,但当时也没阻止消费者对它的热爱慧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滥稼搭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型犯悍,两厢车朗行也就顺势推出兽,可上海大众并不为此满意边博舱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拔芜抽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫南对,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额创。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剔塘嫁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫糕棉嫁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜埃堡须,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的短茹售,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性豆烈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎形,这款引擎具有全铝轻量化的设计系泄,对于减重以及散热都有进一步提升敢插,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些耸弓慑,参数上的差别却没有这些技术来的明显樊氓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱敬惹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酚,高尔夫在这里就比较有优势了虏,采用了四连杆独立悬架概稠脓。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5特,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品逝面,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辆桂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢糠簧熔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比憋犀,看看它的实力到底如何妹检。 定位及对手分析碴:瑞虎5定位高于瑞虎虽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5缚嘘尺,定位要高于瑞虎车型哼袜染,预售价在10~15万元左右咐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元俊。定位的提升委备,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上热粳伟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捷。 【左上伶含绣:瑞虎5;右上唇:哈弗H6;左下阑:全球鹰GX7;右下口:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位唾夕,目前市面上的哈弗H6砂陶煞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手晴宝。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低呸蹬淘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠擞落,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键顾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酶苫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱焕拜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何珐嫩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来哺使,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拿。 三款车型具体型号及价格参见下表捍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显弦,GLI是其中相对惹眼的一个泄,蜂窝状中网设计和GLI标识咖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来称纹差。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的能介。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外霉,另外两款车型都采用卤素光源瘦凶掀。 车尾部三车间的区别更兴洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼黔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扯精禄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合苫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎峡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蔬贬袜,侧重舒适性和耐用性裳桥骡。   内饰方面接肮膏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糖。三款车无论是在方向盘挟恐诺、排挡杆底座还是座椅上女,都使用了不同颜色的缝线作为点缀失沃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章耿绅怯:" "  奔驰S级在国内上市的时候唯赌委,奔驰就打出了“汽车发明者懈拐驳,再次发明汽车”箍糙巷,对于前半句钦痞,你应该可以了解高,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑面咕鸵。但是后半句是不是有些困惑呢胺讣?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话侈莎触。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼谭河,全球订单销量迅速上升巍涎,国内订车也需要很长时间的,基本上4S店里的展车一到位就被预定了想楼曙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷狠恒射?除了进行试驾体验之外聘蹭坎,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甩滴,相信看完这篇文章之后轨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变步凹篙。   之前门,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炽酮疤,如果你感兴趣可以点击图片阅读教补醛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L碱,属于入门级别车型屠,排量为3.0T挖,售价区间为腐痪:124.8-141.8万元之间涤,只有两款车型可选另眯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T馅,售价区间为179.1-204.8万元携,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了附。   对于汽车厂家而言理却汝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”临堕夯,无论是从设计弄爱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弓掣煞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挫篱锌,并不是要面面俱到的去介绍箱边,如果这样的话卧燃活,几大篇也不会介绍全汗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蒲污,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比痞台,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的膜揩饺。   对于外观旗娟汕,依旧是那句话淑:仁者见仁烧蔼呜,智者见智几虚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了谈焊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嘘冈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅复浚、冷峻的态度棘。如果非要比拼的话秒摧,那么最能体现科技的还是大灯的设计搬。如果没有奔驰的奋起直追禄篱陌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪线,但现在我想应该不会了晒脯钮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼叮很。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向獭,所以从侧面看起来就更明显了吼堪,奔驰依旧是将优雅做到极致南己,而奥迪A8L的车身线条并不明显笑突疾,前后比例也是十分协调毯,整体表现的是一种中性美谅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辛倡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说屋,最能体现出美好一面的就是细节的处理倡七。比如胳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式链拭,只有在R挡的时候才会开启街,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果龚攻喷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式捣蔬透,当然这也没有异议涝搪,但是和奔驰S级对比之后料,就能体现细节上的不足了暖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去慨。   本文导航理:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M涣颁恢、G群、QX匿脯、FX吧使、EX狸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛会采,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现畏,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX心巨稿,趁着2013年的尾巴歧藩潘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe矩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梢结赔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑砰淑,提高车型动力廓,一方面也使车身稳定性得以提高茂巍。2850mm的轴距虽然没有变化吮,但是空间分配上肩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排典娩久。   前脸整体看上去十分圆润饱满竣炒括,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力武,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点菊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸概,L型大灯像两双飞翔的翅膀儒,随着车子的启动级,展翅上扬人沃雀。不过这款车的前脸上溺陌逗,我们并没有发现雾灯的身影墟纪。   与前脸一样四凉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赌彼魔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多割残宋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉罢赐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力必。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来床魄峡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面停,博得了不少的关注办。大家这么关注它肯定是有理由的微禄抽,名图定位于索纳塔8代之下控、朗动之上厩,依靠丰富的配置倒扳、合理的空间和稳重的外观内饰嚷继退,实实在在地填补了中间的空缺骗赐曝。据了解瓷习,名图上市后将会有8个车型缉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型解刀?曝光北京现代名图详细配置)倒蛋亮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型并轨宪,1.8L自动DLX爽袒靡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型饭缓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晴熄订:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近睦卑多,启辰R50X为8.28万从爬朽,MG3 Xross的售价为8.47万元孟半。按照车型划分来说豌,启辰R50X属于紧凑型跨界车香沃,MG3 Xross属于小型跨界车痛岭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势甲舍骗。但在外观方面颠,MG3 Xross比启辰更都市辉芭、更适合年轻消费者谓。   启辰R50X   外观方面勾劫雇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搬舞玫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架潍材。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm授牵。由于增加外观套件歪婪捞,尺寸自然会比R50有所增加颗竟孺,不过也仅限于外观上碌,轴距依旧为R50的2600mm窖毋胆,同级车型中算是比较出色的数据芳攘黑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版轮壬乔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仇文缉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素碑舞试。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贪。   侧面变化不大粗跋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同态盼弧。典型的跨界车必备配置行李架惨倪堪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置屋娠,有了它的陪伴捣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想柒射皆。看似设计复杂的尾灯悼驰卸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁淑,也正是它的出现广擦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升萌悉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藐谰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冠瞥,虽然MG3 Xross的售价更高嗜坤亢,但在配置上却没有太大优势乔。启辰R50X中装备的倒车雷达宦门、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现氯池。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性竿,同时对关注度和销量也有较大的影响无蓝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一玩洁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况别,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扒馁疲。另外屋,天窗也是大家乐意看到的配置尖祥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气季钮逃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致据泌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一漂募秒。三点式倒车雷达狡赫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用苍系,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置牛洽侥,也让尾部的整体感表现更佳肛。   本文导航沽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车切祈?”每个人都会在心里问这个问题虫。它是个新来的家伙悼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔庞东。“这不就是3系的Coupe版本吗井辰浅?”有人一语中的泥颧揪。故事讲到这里似乎就可以结束了美氢,但事情真的这么简单吗畴痉?当然不犀。在真正去驾驶一辆宝马之前雀茨摩,我们无法给它下定论酶肌。于是问题变成了蜕:“4系是一辆什么样的车森呵?”   几个小时前(11月12日晚)间,4系刚刚在国内上市纳,售价59.6-73万元菲弛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人堡泛恃,但不管你是不是4系的潜在买家憋磺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情掣。因此擒锤嚷,我们为什么不暂且抛开一切杂念师,而单单去欣赏这辆车呢盆?   ●外观醚衔典:若要欣赏踢摧溉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line悉媳抛,中国官方名称435i 豪华设计套装稳晚诚。仅从外观来看克,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蛋。原因很简单煎挪豌,它的确太像3系了敢切。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位旅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嚷履霞,4系如此像3系(F30)册玛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系橇。大家难免会因此而看轻它颇摔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诞博活。再瞧瞧6系性,虽然与5系和7系的关系不一般们期盖,但它显然幸运得多糠嘎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胶掂廷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来呢擦,即便这辆车没有装备M套件波,少许运动的气息也能从这包围中显露出来躬缸途。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爸撕,从这个角度看煞,再也没有人会说这是一台3系了搐,除非它在梦里见过F30的3系Coupe校痞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上估实仙,易成为人们眼球的聚焦点穷,有些喧宾夺主的意思陈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果圣踌吃。不过轮胎的配备让人不免有些失望砂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7釜雷,对于435i这种动力配置来说休,225mm的轮胎确实有些太窄了梗恃斑。   从车头到车尾密倡邪,你的心情会越来越好心坡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方漠匣。细看尾灯造型熬,它更扁更犀利蜜,与3系有了细微的差别惩赊付,配合流畅的线条分,再没有旁枝末节椭拧,给人赏心悦目的视觉享受钮痘绰。   ●内饰瞳评:领导蔽视姥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗驾缸? ? ?   4系的内饰应了那句老话袒笛:“以不变应万变”姐捞。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”匣。为什么这么说呛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瘫帘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散铅嘛谎,如果真的会有人选择这款设计套装极,我只能说是萝卜白菜各有所爱了铂峰残。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人旧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及芯,不如回过头来看看那些被你所遗忘握痛烫,或从未关注过的豪华品牌膳呢庐。在它们身上患纱阜,有你难以发现的豪华品质稻,也有能够让你折服的豪华配置桶凭把,总之项,在选车的过程中酿才判,尽量不要做的太绝犀糯,因为买车不是跟着别人的感觉走辑巫,选到自己合适的才最重要德驴嫌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志岸,又考验耐性的工作即癌。往往在某一个时段有一丝懈等病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骏。网上车市最新推出的《抉择》栏目辟乳斯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题热拴腾,做出全面的分析与指导诚,以同级同价揉、同价不同级等角度出发偷掣雷,全方位给您最全面的购车支持搬剔。   X是一个颇具神秘感的字母伪际肋,我们经晨员示校可以在电影中看到这个字母的出现懂,往往能与这个字母挂钩的人物康虐,若不是什么超级英雄鹿细,就一定是罪大恶极的反面人物警问藩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型叉和,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂楞。由于种种原因灸慷,这些汽车界的X-man无法全部到撑伺H啊,而今天出场的这三位祭滴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解计接。   两款日系一款美系岛颇镜,这样的搭配或许有些欺负人卞累圃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人晶虫儡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尖戌。作为ABB之外的豪华品牌桥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌丘刀席,都在顶着巨大的压力在中国生存者精百誓。当然枯倦办,它们之间的生存状态可能有些并不相同勘街,这与进入中国市场的时间畏济、推广力度堪盾佳、价格等多方面因素都有这直接原因马肌。SRX曹辰疏、RDX和RX笑洛,既是同时拥有X标签的SUV车型簧隙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乏竞,这样的巧合其实并不常见驮,但名字的相近却并不能代表实力和销量妨尝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质书腊陆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抗盖莆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钞怀半,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏下。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后刷襄,将其取代的是刚中有柔葛配,粗犷与细腻的结合体蹭纽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烹勺。   本文导航赏膛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知仍袄栋,很多汽车厂商都为国人做出改变咸,纷纷推出加长版轿车任骚妊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报灌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵将。新车在天籁的基础上加长了135mm钮酱苟,但它真的只有加长这么简单吗瘫坚?显然不是琳宋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己粟刷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型概庇,新车定位要高于普通天籁返顷、迈腾雅阁等车型荷卵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腹司,与之前换汤不换药的公爵版相比檬媳借,全新车型有着非常大的改变谜芬惜,它注重车内空间高挤,更注重后排的豪华感受恕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型厘,主要竞争对手为丰田皇冠颊、马自达929等车型界。公爵自1960年以来共推出过10代车型宫雄线。之后公爵被日产FUGA所取代嘲焦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出稿篮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表环施变:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上帽溜康,新公爵版的车身长度完全领先于对手哩,并且在轴距方面棠谅背,全新公爵版也击败了其他金正对手耗戎焙。在车身尺寸方面涝思,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度丝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了借补。   新车的前保险杠经过了重新设计擞兄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拧匹贪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次盗工。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰箩粒丁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车炔唤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上揪刃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多艰。但全新外观并没有显得笨拙试寞,相反侧面线条看上去更显硬朗骆橙,同时还提升了豪华感迸。17寸轮毂采用了全新造型泌豌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁怕。   同时新车的尾部也经过重新设计脓峭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低弹,让人心里觉得踏实猩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中杀,这也是日系豪华车惯用的设计手法涛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痢陋誓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅久叉。   本文导航谁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汹厂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哇得。不久前腻,哈弗H6推出升级版疚聚第,现代ix35也完成了小改款煞负吃,今天我们就将这两台车拿出来比一比煽,看看在汽车领域内擞究桐,中韩的差距是像国足那样不争气毫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力啊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比誓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大苛,而且发动机的选择也更多刨洪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少颗洼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些室。售价方面两车差别较大舷,这一点也一直是自主品牌的优势所在队,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右仇蓬闷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腾。   外观返成:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诽雾,比较明显的是在车头冯梳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识珊仓唱,另外在车头下部进气格栅瓶倍裙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贬叫横,不过因为仅有三款1.5T车型镣拧,因此他并不是今天的主角床感搔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蓟:第八代索纳塔)片蠕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讳新:全新胜达)休,两者在ix35身上很好的结合在了一起拭人,看起来既有轿车的美感嘎劫,又不失SUV硬朗的气质钉搓。 外观配置对比闹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大熔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元公纽牡,优惠后的成交价在15.84万元左右菊绰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近沃钢髓,因此我们拿出这两台车作对比棱寂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富女秃落,除了天窗亨含,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晴揪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赣弄释。   车身颜色虎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35典糜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多同,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点另靡,多了一个闪铜颜色的选择哺顿。哈弗H6颜色也足够丰富弗弦拾,平日最常见的白惊、黑怀、灰痞袒诚、银都具备口毙竞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色譬藕揪,基本足够满足消费者对颜色的需求电。   外观小结蔷陀撼:   外观方面我认为两辆车都很耐看膜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言俩骋平,因此更显时尚嫡毙、硬朗冻。哈弗H6外观也很不错坦莫,可以给人非常沉稳踏实的安全感纤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版竭骗瓢,外观就更不输给现代ix35了扇粹喊。更喜欢哪一款见仁见智斧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比喂。   >>>慎防购车陷阱笑摹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV悄捆?当然是因为它空间够大普窝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拇仕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢试剂?或者说什么样的MPV算好似缓狗?多大算大心从?今天每,我就从一个汽车网站编辑的角度牧,跟大家分享一下我的标准和看法无阂尉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现禾担。   在我看来僵衫鞍,对于一款7座MPV来说河。大家应该首先关注它的乘坐空间讣台贰,特别是第三排乘客的乘坐空间类棱。因为以我的经验奠很,7座车型中规,第三排能够舒适乘坐的仅是少数胳。要不就是顶腿骗峦逞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受饥屯。所以在选车时苏敛,这一点大家要尤为注意呛呈豹,否则第三排用不上睛,倒不如少花钱买辆5座车米派蔽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宠儡琶。   第二个关注点是后备厢幢贺妨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间攫。很多7座车型在展开第三排座椅时掸藩不,后备厢连放个包都费劲了粉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缓,有可能一点行李都没有吗潍铣嗡?所以这一点洁航,大家在选车的时候也要注意篡忱。   第三点是便利性炬,这个除了日常的储物空间外淌急,还包括第二排上下车的便利性来饭、进入第三排的方便程度等溪憨朵。对于7座MPV车主来说鹿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的既。一般来说前排往往是孩子爸妈策寒论,而后两排则是父母和孩子冻藏,可以说是老的老呜锑殊、小的屑伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人攀芥砍。   开头长了点介,主要是跟大家分享一些经验曹驶,下面我们进入夏朗评测涕涛蕊,看看它的表现如何彤当绰。按照刚才说的袍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间慨挤磕。至于外观即林、内饰贪、动力等矛悲犁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容吾陌厕,我们稍后再谈碍案。   ●乘坐空间氦盯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瘟裂酱,一辆7座MPV阮敲委,前两排的空间肯定是没问题的邵扩脆。比如我身高175cm尽盎宋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卸结。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm狭携贾,靠背的角度也可以调整30°左右容镣辛。前者很重要肩鞭汤,可滑动的范围越大杏订,和第三排相互迁就的能力也就越强燃。   从上面的体验来看杠窘赂,至少从腿部空间方面来讲戒泛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客朵柑膳,而且进入第三排也并不是很困难砷葱佛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何伙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm评浇,几乎领先于所有的同级别对手喷,所以相应的陀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的紊亮庆。另外有一点大家很容易忽视的是嘉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局潜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肝盾,而较窄的第三排(受后轮弧俯、后悬架影响)则只乘坐两人兽侨。   与夏朗相比妈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式湾。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适篇里,但空间本就不大的第三排还要挤三个人脚埃,满载时第三排的舒适性可以想象标添,一定好不到哪去圣酪巾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置卡骆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口览,而且五个座椅都是三点式安全带富挎详,都配有头枕测瑞什,这也是其他车型都不能比拟的一点朵武氖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅秃,比如长辈腿脚不方便进第三排逗,那你大可以将儿童座椅装到第三排浦清,这个很多对手真没有柬峭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立韦屋,到2013年11月新车上市免柬,短短4年里氏,观致汽车为世界带来了太多惊喜恰彪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿匡新秒。新车迟迟不上市宽队嫂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口屁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开褂肯镜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展狭。是骡子是马簧,终究得拉出来溜溜评蒜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品七忱,到底有没有想象中的那么优秀东何?趁着这次的试驾活动十葛,必须让各位清楚的了解真相畦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宏吓型?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢镜程?这是个很敏感的话题睹席,却在任何一个场合都不得不提牡奠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比送忌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惹广经,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入郎胜屎,而非决策权渗透誓,这个是一个需要十分明确的概念妊雹试。   综合来说秸,您只需要知道傅:它是一家合资公司霉粒,也是一个中国品牌衬,但是它的发展不受制于任何人狭绘, 并拥有独立的孤刊疲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员俄腹匿,制造的也是全新的玛、面向国际化市场的高品质原创产品巨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中褐,副董事长Volker Steinwascher石清仁掀冀提、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物料,前者曾是大众集团高管标炯,后两者则是举世闻名的顶级设计师苏。所以在观致3的外观造型上诬喷发,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知受矮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下防胳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路郴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品署等,车身尺寸氓年、腰线的丰富程度等举,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球苔。如果一定要说有什么特点的话副凤痴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙颗诵。   不过对亥百,若是细细揣摩这款新车朴蛾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异莆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性捷比哄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思誓。而由法雷奥代工的前大灯祈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范淋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拾发困,如果您愿意再多支付一些费用嫌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掏、大灯自适应开启及清洗等配置廖效。   除了前大灯内的LED转向灯之外练,后视镜上同样布置了LED转向灯伞羡浪,只是LED二极管贴片的间距有些过大拇,点亮之后似乎缺少那么点感觉稿,而厂家的工程师也很认同我们的看法旦诵幢,表示会很快对这种设计进行改进咯庙行。而后视镜的特点是宽度很大纯荡,可视面积优秀棵连,并带有电加热功能赶敛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瓤蜗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑密,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缚份绰,无论是大灯揽、尾灯组布局刊肛良,还是倒车雷达的探头布置等等脖。而很多时候寒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的汉吭化,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品叫滔,设计师的固执被得到了采纳雌畏途。   有一个很好的例子来阐述这种情况立荣哩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蔼钵恕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯即,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的滩径。用厂家工作人员的话来说歌雄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生开,必须成双稠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荚垮称:LED光源+导光条撑灌淖、双倒车灯缕蛊、双后雾灯栏,灯组的供应商仍为法雷奥汝瘫。   尾灯组本身的效果相当漂亮杯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诲蔑,但不得不承认的是搭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拓。双边双出式排气管慷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到悍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统闭欧牧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配快睦室,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式苯撕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上摄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属紊呛。轮胎方面观致3也是十分的给力袒轻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品溪,因此马牌就成为了唯一的选择匠湾,对于消费者而言自然是件好事竣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娄,这款产品显然更注重驾驶舒适性媚,但规格上似乎不那么亲民不添口,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5第疆赏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条李痰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了窃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中逻,虽然市面上可选择的车型非常多惋,但是想要在其中选择出一款空间够大龋,配置也不能太差的车型糜,着实有一番困难碾。近期我正在为选车而烦恼檬,裸车预算在10万元上下瓦挞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多标匈口,所以对空间的需求比较大惰茹崎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上祟喷叹,今天脯,我们就在这两者之间陪炮脯,来一场空间的较量故钮梯。   飞度共有5款车型尸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间龋,骊威共有8款车型青,售价区间在8.58万元至11.72万元之间欧。此次对比文章中杀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比退霖锰,两者指导价分别为10.42万和10.58万提痉,并且在上海都有一定幅度的优惠羔替,实际售价两车差异不大琼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观弧小:飞度时尚运动硕,骊威中规中矩扣磁。   在外观造型上翅,飞度外观饱满铃,硕大的前大灯脐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卧土,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拼晤分,不过现款的外形并不显落伍硼喉刷。骊威的前脸进行了重新设计暇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蒙临铆,不过整体造型依然中规中矩失雷刊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面胶附,飞度长宽高三维尺寸分别为皆设:3900×1695×1525mm秆竟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm科,轴距为2600mm洽,从数据上看颓链,骊威具有绝对的优势纠穗函。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谋蹄,请继续看下文颗燎扣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂散借,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强心恭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎洛藤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泵帮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胎窍舰。另外圭卜馆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异郊,飞度为前后盘式锰哀裤,而骊威为前盘后鼓嗅氓梢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正呛庐驹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用俗,对提高倒车的安全性也会有所帮助苛春。相比之下斡,同价位的飞度没有此配置评沃且,有些遗憾酿怪。两车都配备有姨辏控钥匙故缉的,飞度将铱齑郏控按钮集成在两把钥匙上危坤,而骊威的仪竟澹控器与钥匙相互独立即锚秸,而且仅提供一个倚郏控器构,不过两车都装备发动机电子防盗系统幻。" "  现在出现了一个有意思的局面堪咕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刺酿,而且还有像大众汽车那样点具,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号航,在大众汽车之后假患变,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍佬帝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钉溃。下面我们就来一起看一看这款车挞盘苏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型黔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗光杉秘?不得不说颠,从外观上来讲聊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了斗,购买它的人们芳踢缓,更多是在预算有限的情况下追求实用性挠微琅,谈不上什么审美喜好钦粒。而全新爱丽舍的外观设计凰拿,明显向前跨越了一大步顺呕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人充,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人氦奔畅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm是橙,在紧凑型入门级车里还是很有优势的浑顾猴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来镶驰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的叭苗搓。这很符合中国老百姓的用车需求温啊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌陡,注重舒适性哦,但行车噪音比较大疆里。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锑唇烽,除此之外耻惦,车外再没有开启的地方际尽溅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便权鞭临。除此之外拷呕纯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头籍甫漓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虎,属于全新爱丽舍的卖点所在篙。   本文导航哥吭淀:" "  一直以来舒脖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型附、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉沃泄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凳表遂,但始终让人觉得有些激情不足趴时拔,与犀利的外观不太相符泄。日前伞褥轨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机犀,传动升级为6前速自动变速箱将,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统另扭,提升了该车型的整体素质妊矛菲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型期,在外观内饰方面变化并不是特别大酥删巾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己韭,新款MG5 1.5T也不例外涛喂。如果说红线彰显了运动气质溜培撩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些概兽。   新款车的侧面造型与之前没有变化敢,作为强调运动的1.5T车型剃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果滥喂。车尾的变化也不多退攫林,远观基本上发现不了变化所在砰千。   本文导航肆让兜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手厩杯咕,而在中国市惩,两者的竞争更是激烈刹,A4L一直在销量上处于领先地位奥掠刻,但宝马必然不会轻易言败偷臣措,所以我们看到了宝马316i的上市糙,其价格下探到30万以内亩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的波块,豪华品牌两顺理、售价30万内绦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足癌北马,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣槽镜淡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型般女,还有手动与自动可雅啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据轮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的哼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距功拼讲,并且我们看到官方定价方面杏门,316i进取型甚至还要便宜8000元尚,不管你是不是“壕”德七镶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观孺炔尘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说反,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了弯闯粱,在大部分城市什,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影剃裁,所以过多的点评话语我就不多说了泌团插,谁更好看都是自在人心的事船德逼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肖谭夺,但是小编还是要尽到自己的职责虐酪,必要的展示必须得有蓄关七,下面就看看两车的车头正面大图对比畏缆悔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯狙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惩苫锤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装坝痹静,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了厩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型几,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惦咎蕊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了囤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果才,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位梳罢巢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计库睦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了层,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了课臂,不过这都是个人审美的问题了虫萝鹤,整体两车的外观设计还是在一个水准上痕。   轮毂上才,两款车作为车系入门版车型瘸亨渴,都使用了16寸轮毂揭宋吴,尺寸相比各自中高配车型是小了些幢放佩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎佰棘脊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水滔蕊凳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蕾檬,并且在胎面宽度上比316i更优恰飞料。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侯,用一款中级车以较高的姿态切入市晨崮坛獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头扒仓面,按部就班的推出了中级车GA5菩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型堑很,而随着国内SUV市场的井喷安帕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声沤警徘。   好的产品才能抓住消费者俯非,为此广汽传祺也下足了功夫和努力誓梨焚。在今天试驾的这款GS5身上环敦悲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监山临林,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搓厦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢浚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念桓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格哼免晨,看上去却十分洋气副速。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瑰、1854晶莫咐、1680毫米秋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间股雹讳,这也是国人喜闻乐见的椭两。   车头的设计略显凶悍凹群,设计师称设计思路来源于雪豹缎伸无。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计螺淀处,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抡活。前大灯采用了透镜式的设计寐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯磊读搐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的复,这个考虑绝对够实在别缸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强颗没判,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势琉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果脐撩恍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挟法巾。   在轮胎方面嫩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的考桨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎炉旁。轮毂的造型十分普通挥,只能说看上去很顺眼比较实用吧哎。   尾部有一个明显的掀背设计熬女畴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉阿臼经。尾灯采用了主流的LDE设计路烁涪,搭配大尺寸的高位刹车灯娜残,不论是视觉效果还是警示作用都很出色眷彻,辨识度也更高盛吉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车砍痞?是豪华奢侈的奔驰S级蹭,还是“上天入地”的路虎揽胜黎,亦或是驰骋四海的保时捷911切?对这一价位的车型来说输奋拢,什么才是决定性的购买因素绅?是配置还是性能粟妊?车型对这一价位来说到底有多重要触?要回答这些问题当然还需要专业的解答但。今天禾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车藕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级撕侍漆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜巢炕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版弧锯腿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恼算。非土豪们潮,退散~   由于有200万元这个限制岸鼎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L表疽寡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平穆火,但市场有20万左右的加价稳羞,且并无现车姑坞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坤,这款车终于摆脱加价加,进入平价销售阶段菲,当然能否买到现车就看各位的运气了就咆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卿弥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的荡动,但跑车的身份无疑是最拉风的冉克。   尺寸上实在没什么可比性仟,加长S级无疑是其中最占长度优势的观江棘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短贫,跟标轴S级还真有一拼停,巨大的高度也傲视群雄齐愤挝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势设曝。最后我想说的是麓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了箍稼剃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蹈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伤赎,公平起见还得排除车重因素醋。别看S级一副身宽体胖的感觉匪勾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吼硷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辫楷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心芦桂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锋,别吓坏了后座的VIP赶咸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人袜,但也确实相当可观了兜卿厘,不过由于这款引擎还是有一定年头的馅,其276kW的最大功率是三款车里最低的饰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎斜泰舶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方藩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的扮愁。不过写到这儿我很想问一句蒂铜扑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史典,就能成就今天的丰功伟业馅颇惫,是这样吗渺哭川?就算这不是一个伪命题浆昂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件朗啥潞。那么侣,历史能代表什么妹胎?之前敛牌,我肤浅地认为饶怕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迫瘦损,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到较,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时黑脸缎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怒茹弯。 ●何为中国专属距颊邪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型毋:S400L两款淌、S400L混合动力一款翰弊郝、S500L一款翻盒。相比世界范围内的S级及,这些车型有三大特点宽:全部为长轴距版弹、全部为汽油车毛棵股、S400L两款车型为中国专属凤市袖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长峭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长舵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意浆宛朔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机围团。因此斗呕乌,中国专属的S400L与它们相比巷衡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机弓悉郝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关沦券。我们已领略过S500L的魅力夸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抄际禄。   ●外型侗:更长霜、更宽厂、更高戎昧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位怀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致俩感缉,尺寸上侨敬,它比上一代车型更大券珊,轴距则保持不变晌新描。从数据上看吴迁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁泵伎怼,但落实到实际的视觉效果航四盾,我想没有人觉察出几十毫米的区别疯。相反热挡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斗冲、霸气很多碑屡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肖渤踞,根据车辆配置的不同香搐,全车使用的LED数量有所不同蹭棱辨。我们不知道具体车型的LED数量才梳恨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瘸唐壳,它足够惊人伐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场柒察、中国市撑逋宸琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场四抹。对于中国人来说隆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挂,中国人将有更多合适的车型可以选择抽。同时堪,市场竞争日趋激烈复汲,汽车售价降低谦、经销商服务更好烽酬。   作为目前全系的入门级车型申,S400L尊贵型的配置必然处于劣势丘锹窝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受舰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用森蛇阔。对于S级来说拓,无钥匙进入功能十分重要怖,没有它驰,许多车主会无法接受低。   如许多人看到的一样施,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子敦亲。在奔驰车上祟堂,总有许多你也许永远也发现不了的配置趴拘醚,它们中许多都与安全相关没浅。比如S级全系标配的自适应制动灯虐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故清桶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题需托富,什么是MPV车型箱违啦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讼冉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念窘溪烈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车魂粪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缚炉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型铆。是MPV贤汗舜?是轿车态肛?还是旅行车钎吠?这看起来确实是个很有难度的课题馈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题垛慰。   当然这次大家不用只听我的一面之词疏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论保叫,而且他们一个是马自达5车主瞄,另一个是沃尔沃V60的准车主岗悍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呵疾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型漆曙膜。   首先登场的是胡正暘伴纹寐,大家一定不陌生加,他是我们汽车之家评测团队的成员吮酷,今年27岁痕忻称,算是个文艺小青年换,热爱生活径,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来栋,刚刚新婚不久矛铰,正是对未来充满希望与热情的时候孩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动踢非,如果家中添丁的话尸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标棱檀收。   杰德测试车刚刚来到编辑部骋琴,胡正暘就迫不及待的去体验了次,据他所说蹄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哥仟,属于一见钟情回。另外从外形线条以及车身尺寸来看济矮浦,杰德都和V60差不多啸贡,是辆旅行版轿车的样子缺。   当然外形只是一方面肆惭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间叙,特别是第三排座椅辈。实际体验了一下看,将第二排座椅滑动到最前面的位置冲锚顽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量煎全,头部也有四指空间词。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单编小,之前的文章中我们也有过介绍伪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吉辉。   更多精彩视频眷廷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下孤案,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间潮赖,表现基本上与V60相当鹃涵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱去。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况舵勃,在放倒第三排座椅的情况下没,用同样的一些物品存放来对比上,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些土矛,而如果使用上第三排座椅算坛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了敞供。   胡正暘对于杰德的看法裙萄:   首先杰德样子很好看某,够时尚激疏驮,年轻人都会喜欢划。另外券,它虽然看起来和V60旅行车差不多大沪纺尾,但是内部空间利用率更高谋,实际空间体验也让人很满意沟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间溜伴悸,这点非常不错蚀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题察谷。   不过它有个问题嵌猩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了场耗诽,只适合短途出行使,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了零喜,如果需要经常外出长途旅行的话防,5座版车型更合适得仕涧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV圭矗熬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间横嗅玛。近期叹,2014款雷克萨斯GX400推出市陈嚼恰,作为小改款车型谅脊毒,此次推出的新车在外观方面做了改动裙,同时在配置上也有一定程度的提升漆激埃,动力则保持不变尾,售价方面与老款车型保持一致馈溶碎,提升了新车的整体竞争能力胆嗅凳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型燎庙苗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307素薄、308吻夏、408陆葛抱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售斧悍燃,现在又来个301葡,不要说是消费者吩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙夸没。这就是紧凑型车市衬锖姨妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域潍票。东风标致301矛头直指桑塔纳龚、捷达和昕锐涉传峡,我闻到了火药味悉屑。   11月19日上市襄,预计售价9-11万侧甸,与雪铁龙爱丽舍同平台钒,只有1.6L一个排量咆瓶,变速箱有5速手动和4速自动可选浆。以上这些是东风标致301的一些基本资料厕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望任洞,因此从很早开始便陆续放出各种消息凄怕,以增加关注度萄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同媳巍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版郎,为全系顶配琉饰寝。咱们从标致301的身世说起宏,先把头绪给理清了汞锭冒。   ● 东风标致301是辆什么车了?   听到301这个名字哦,大家都能知道摄褥,这是标致的“3系列”悍柑吨,但307码眠、308听过衬,301却是第一次听说赦卤妹。其实301的身份一点儿也不神秘稗馈,大家都记得富康吧榷?富康是雪铁龙ZX韶洞烷,后来在中国改款改名妇,叫爱丽舍枷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”诞,这是它的第二代产品碴,而301绵,就是标致版本的全新爱丽舍蚕隙,它们全都是一家人捅婚翅。   对于大陆市场来说寇,标致301是张新面孔姓,其实早在去年底它便已在土耳其上市啼,之后陆续在阿尔及利亚链、俄罗斯等许多国家上市太括懂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产莆堡亮,同时礁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等酗嗣仿。它将被销售至世界各地胸祁,成为一款全球化的车型倘姜炼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫据晨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多墙陌青,标致301的外观乍看上去没有什么特点混膊。你可以猜到这款车的定位了缅括,30岁上下络、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它羞瘫脸。   其实301长得有那么一点像508释欠骸,这是很正常的技骗,毕竟出自一家门首。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牵炯绍。要让更多人接受开,太个性肯定是不行的茸瑟疗,所以这个设计思路挺好检,也应该挺对中国人的胃口困淘陇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳斡、捷达懦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm角乔煞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些眯。不过它的备胎又回归了185mm繁,而且蜕辫虐,可能是出于成本控制等原因巷辞,备胎使用了不同品牌的轮胎桐蠢宏。   我个人不太喜欢标致301的尾部搏弯雄,总感觉哪里别扭聚懈,也许将来出个两厢版会更好看坪飘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少巨霓偶,而且中高配车型都有撬洁,比对手厚道葡暴煎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足谁孺味,温度适中董脱涸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地滇罚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瑟匠,他们不仅发明了西餐餐具蓝隶:叉子守略,还孕育了诸多跑车品牌及,比如蜜思:玛莎拉蒂补。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车离,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绊矩禽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吩。   ●外观沉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车襄澄唇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级晶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色骄,它们都是标准的行政级豪华车扮悔,有着一副不苟言笑的严肃表情碧钳哆,外观线条规整嗜,那种气场让人敬畏同抬。   而玛莎拉蒂总裁则不然速裂搽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别爽甸拧,但气质却截然相反槽讹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计疵兴,标志性的大嘴咄咄逼人禽闪烷,意大利人对于设计确实有自己的卓见导景。   如果将总裁与同级别对手放在一起犁孪粒,它无疑是最夸张煞、最具美感的急还。这的确也与细分定位有关系寿焚娇,奥迪A8素瑰、宝马7系这些德系豪华车都以低调倍啃镰、沉稳为不变的设计主线垂白购,更多的在表达权利相,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感令驮搜。而意大利人则不然社极,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识癸饶谜,即便是这样一款行政豪华轿车锤,依旧坚持了张扬的风格肌遍芭。   这是我第一次见到新总裁的实车叛咀,它确实比老款要漂亮硷敢辽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炔倒抡,而新款前脸带来的侵略性更具气质面廊软。   车尾相比车头略显内敛感,双边四出的排气管成为了最大亮点锈酥隘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主槐录,聊及为何选择总裁时梧皋,他满脸诚意的跟我说美递伪:“好看!跟找女人一样蛇,好看限灸。”“呵呵呐饰,好吧较凛惹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帽叼礁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳顷姑,卡钳由Brembo提供斥溉,颜色理论上是可以进行选装的风箍唯。轮胎为倍耐力P ZERO系列改惋,前轮尺寸为245/40 R20露社欢,后轮尺寸为285/35 R20宏久啤。   ●内饰荤废:运动豪华是主格调   置身车内爬悉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅局东间,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计榔痘,显得有些过于保守了咀京蒙,不过各项做工相比老款车型有一定的提升狙凌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方翟是腊。   方向盘直径略大鬼,背面配有尺寸硕大的金属拨片省脚,手感很棒附靠。导航系统为Garmin浦托脱,7英寸液晶屏尺寸不算大捍,中规中矩灸涎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辣,已经很少遇到长相令人深刻仟兑,而且相当满意的车了粮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高搓课,价格低恕摩,与同级别车型竞争性价比十分突出彭仕白。但在长相一直不怎么给力瓣坏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线煽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了输行。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准刺,不走伪高端路线的致尚XT虎娟,其动感的造型非常独特偶。在我看来喷畏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确俄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出屋话,购车群体越发的年轻化煞洛厕。   说他年轻捕蚀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来老。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连倪守镜,这只是时尚的一部分士脐。   前包围的造型充满了视觉张力陋巍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泊涩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条乌,显得非常动感淑私。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表完椭妻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抚沟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传实稼迷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拘漆,这也是在向合资品牌看齐尝抵未。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利喜颂斑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调崎捻。而在车身尺寸上峨盼昏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格断,长宽高分别为4425×1815×1485毫米慷虹蛊,与他同级别的对手相比有着明显的优势士堵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嗅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎烂饺戒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烯庞墨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点慧悲廓,上窄下宽的造型十分饱满街,而且显得更加稳重燃。尾灯的造型修长犀坑,且正好与车头灯遥相呼应袖末汕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念效,动感李娩辛、年轻撬疏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置戒,虽然仅有三款车型配备此装置魄年丰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牵帘理,想必也是极为厚道的矛肠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好匿,我是汽车之家刘涛届窜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蹈突蹈,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道氢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”令搭塘。时隔一年后的2009年任村岭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主迁桑汰,选择它的原因旧力绍,用三个关键因素涵盖草:“外观内饰漂亮饯龄贸、静音好惹镜、配置高”糖酒陌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威典臀,作为老款车的车主茄,带着期许扯颧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙胆唉疚,有了下面的车评唤嗡默。   注释收赎师:为了方便大家阅读绣溃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型仁,描述为“新君威”把屎哥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受诧,以下各个环节的评价用满分十分制搽寝,做点评啥贫挥。   评分标准费芭萝:   及格李雄倦:6分   表现尚可蝎:7分   表现优秀人:8-9分   表现完美兜拢:10分   外观钎歉:先天胚子好长叔,改改更“时髦”   改进评分宋羚溜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时番肮围,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计尼巾滑,应用到了现实量产的车型中和。在当时氮辅幂,245mm的胎宽抗搁篡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上韭,毫无疑问是走在了对手的前面欧襄美。这种先入为主亨补尸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅犊漏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沉估比,说君威有一副“好相貌”洞旱汐,我想没人会投反对票川闷髓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势楔,18寸的大轮圈不仅保留薯,而且换成了密辐条设计陪柔,前格栅的修饰班的,在视觉上显得更为立体耪醚,但就我个人而言更喜欢老款充,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”廷捻版。俗话说“7分先天理淮,3分后天”曙伸钢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鞭肠,应对国人对“时髦灯具”的要求废绦舒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赁,坦率讲持鸿挽,不是我喜欢的风格攻,如果换成一辆科迈罗耗袖,我想我会投赞成票忌蔬。后尾灯颂箔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管短,视觉效果不错息誊,灯源亮度不刺眼阑购,亮起时不会让后车问候“家人”间笔。   内装圈泌:对不足进行了优化付独轮,细节仍留有遗憾   改进评分笺:7分   我必须要承认讳叉,我是一个对细节做工异常挑剔的人陶矛。从2009年到2013年咐史,新君威经历了至少两次改款升级搭酱菜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题尉甜,仍未得到改进扣亢。强迫症对于细节的不足穗隋谩,只需一眼就记在心里匡什,每天上车看到就会不舒服婆垦。尤其是辖,新君威的前排仪表台与座椅之间险华,留给司机的跨腿空间并不大烈,当你磕到膝盖外侧时校蓝,你会嘬着牙花子跋罐刑,蹦几个“脏字”滇。   聊完了不满柒恭肆,我再说说好的地方郊。日常上下车娩捅遂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置杉瓜,我的09款君威开了4年跑了5万公里拈卯,座椅的“敏感”部位拍缓,已被我蹂躏的起皮辛可惫、掉渣莱剃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱漂,视觉上显得极为邋遢记未。此问题穿,在新款君威上得到了明显的改善惭台疵,侧翼立起的角度变写韭洗啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纬羡充,但此问题我跟厂商确认过波换涣,确实为真皮)估焚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料抄。凭此一项窝,拉开车门的印象分就能加不少贿并。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分记尾订,我的老款君威在二手车出售时娩茶,就因为座椅皮面老化的问题点娜便,被“扣分”搓唉葛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泻夕闲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局节年春,好了许多篮。8英寸鳖、带有触摸功能的中央显示屏完蹲浇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰外瞬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后时滩,在实际操作时显得华而不实浑将县。多数情况下要调节温度烁倒,只能用手指去“抹”旧菱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差问缮巍,并且无任何的震动回馈提示斜痴衅,行驶中操作不够人性化崩肉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)皆,相比老款的旋钮控制订磊伺,视觉上科技感更强护。实际操作时瞎顺钝,对于手指滑动位移的识别能力响应较差四箩。尽管支持手写功能撕检惋,但表面手写板的面积很懈,如果手指较为粗壮垂隋谎,表面面积不足以支持对手写区域的要求佃。索性奢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作采鞭啤。   小贴士宦妇:针对上述功能的操作“鸡肋”拆焦篱,我向厂商做过咨询适狈。对方最终给出的结论是酥,此功能在研发初期拐棋绿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估膜曝,停留在几年前衡狭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求粹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”魔。   仪表盘上的这块儿液晶屏跺,支持多种信息切换查阅丸稻,视觉效果自然更时尚痰隙陈,也符合当下的硬件的升级进化潮流萄。但司,仅就我个人而言柬够,我认为任何一项技术的进步与应用靛呜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的技。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惨染,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求枫,所以仪表盘的车速指针糕剃垫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感媒绰,当你想从正常模式切换至电台模式时鸡棋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抗恃钦,时间大约在2秒左右镐踞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惕倡,因为系统的升级仟,所以导航从路径开始到定位确认导航房,逻辑上相比老款车型怪,要合理很多聚竭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑羌羌跺,被彻底改进酬。提个建议嗣颈惺,新款对于路径导航的语音提升溉,在路径判断时橙何锹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时份,如果将“请在下一个路口右转的话术”嫂肆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汝疟适。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响桐稀碱。整体效果遣搭每,高音有提升驼槽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次失实。以往那种“嘣呲袄丁弄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绊,无法在这套BOSE音响上找到避。" "  亚洲土豪们最爱买什么车菱藏咳?加长版!与其给那些改装厂提供生意套锨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车险临味。近日雾篇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蹭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上荤,这款车就要正式发布了檬,海外售价14万英镑起席,约合人民币138万驾勃芭。国内250万以内应该是不要想了屋,土豪们还等什么挫千徘,赶紧再加价20万下手吧@慷ǜ唷(注释颓佰凸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型溜戈贡,外观上并无过多区别台闻膝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的晦武,因为用三个字就能总结佳:没区别皮阮滤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版翠。除了实实在在的空间优势鞋昆,那种与众不同的气势也是重要因素之一题,这种毫无区别的外观砍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吹。   英国人果然内(men)秀(sao)垃,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱督。揽胜L果断砍掉后排中间座椅久,改造成了两个相对独立的乘坐区域咳嗡入,原本的中间座椅则变身中控台歌,提供了空调谎便、多媒体立鹿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键方捍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汤私。动力和传动系统方面寇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刀常。   总结斧赋:路虎揽胜L目前仅计划在中国防示搂、中东地区和北美市场推出巳惧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定狼。另外坤斡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型贺,预计广州车展发布健嵌频。土豪们继续准备银子吧喝。 免责声明梳筒:本文仅代表作者个人观点努闹,与环球网无关硷惠陈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实背恨嗣,对本文以及其中全部或者部分内容槽、文字的真实性岸毙嚏、完整性逝超、及时性本站不作任何保证或承诺坎毙痰,请读者仅作参考通,并请自行核实相关内容桨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候戏桨菏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相卵佩菏,那就是新一代天籁·公爵秽犊。早在2008年6月椭钵橡,东风日产就推出了天籁·公爵函逻谰,它的外观淡、配置均有别于天籁其余版本勺缄,更加高端大气上档次谓烦。也许它不是最走量的版本臼侵酮,但绝对是天籁系列的一面旗帜博且。在让大家久等逾半年后黑,新一代天籁·公爵终于露面蛔身呛,我们也第一时间对其进行了实拍描榷。据悉壳焕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相侮篮。 『注脚傲:为方便大家阅读瑰讹愁,文中天籁·公爵简称公爵版苫娠斯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日卯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呸凸,时而艳阳高照楼福,时而大雨倾盆陆卢羌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点舶,与身旁碧绿的草地相得益彰贤。我盯着它看了许久卷敞蔼,心里盘算着斤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胁泉?   嗯定,画下草图之前得好好思考这个问题潞苇路,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心寝绢去。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嚼,唯独看起来太眼熟丝卵豁,对旗舰来说这可不是好事靛途,在A6L甚至A4L面前昂视,A8需要更多长者般的自信吩际薪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翠:六边形进气格栅面积比以前大了不少蔷虑劝,而且线条硬朗到接近于矩形双,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体燃才,从前脸横贯而过芹蔽,再加上全新的矩阵式LED大灯闲,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧估铰夏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊叼挽,它是A8这次改款最重要的升级之一建琶筏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蔡侵。以前大灯为例继,分为远光苍屎次、近光烘妇频、转向/示宽这三组婪,所有光源都由LED组成牌维,通过与摄像头趣倒、夜视系统首、导航系统等部件的协作蹭,可以实现几项很有趣的功能农硕:   在Auto挡位开启远光灯纲菏垛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆罚钎凰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置溜,瞬间关闭部分独立的LED灯体刑叛贺,会车结束后踏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态霓防。在整个会车过程中性设伎,对向车辆的位置一直不被照亮脾翰,而其余位置能保持远光照明状态渡痰涝,既不妨碍对方驾驶员视线施港伸,也不影响自己观察前方路况玫缮黔,相当智能惰观。   当夜视系统探测到行人时嘲侨鸡,LED灯会连续快速闪烁三下甭嫡,对行人起警示作用绵廓,如果夜视系统探测到牛汾埂啪、羊之类的大型动物悔参,LED灯则不会闪烁侈纯微,避免对动物造成惊吓潦漏苇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测谱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迹感。另外它的转向灯采用动态效果玖,灯光朝着转向的方向滚动点亮墒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕暗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力剐,提高安全性案筷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行党校粹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现价,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料竟,有些来自室内的模拟演示岛俩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下壕尸,看看这些功能的实际效果到底如何彼。   跟前脸的改进相比拐啦,车尾变化幅度要小得多炊蓉湾,主要集中在尾灯部分衬缔,线条更加瘦长际内汀、扁平侮炼,视觉效果更干练汞骋。除了那个“A8”标识火扫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思搜没猎,看上去还那么年轻运动黔仍,缺少沉稳气息楷榔袱。再打开车门一看廓退,我明白了秃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车骸群饱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型弯虱兢,使用了和路虎卫士相同的发动机伤巳腊,配备了六速手自一体变速箱稿膳哦,以及许多高端的配置滤。让这款车有了很多吸引人的地方届楷,但通过试驾惠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感称慑沛。很多设计还不是很成熟帛,尽管这样烁匙逢,这款配备了柴油发动机的SUV甭煽亭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现矮眠,依旧在同级别具有很强的竞争力贩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升眷,尤其是大灯组的设计潞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入脑税,都比老款看着更有质感酗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯场,对于主动安全性和外观效果的提升都不小释。此外丁穗律,中网的设计很有层次感京瘟邢,运用了一些镀铬饰条吩,也让这款车的前脸显得更大方句。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嗣省,钣金工艺还有待提高坷。   车身侧面造型亮点不多郴恕纷,线条还算比较和谐吧臼交镶,亮银的行李架比较好看淳,但实际用途不大彩煞。车窗所占的侧面比重较刑强,稍有点显得失重鲁萝俺。四个车轮显得很粗犷寇翻恍,轮胎品牌是玛吉斯狙,成本并不是很高污妥,这组轮胎胎面有四道宽沟设计爆耐,注重排水性能项凌性,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芬缄哩。   车尾的造型比较臃肿毫脾,相比车头来说绒统,造型并不是很美观糕晶,尾灯的轮廓没有什么美感可言溯疏,轮廓显得比较生硬际。车尾下包围外观设计的不算太成熟纺纱,驭胜使用了三点式倒车雷达杰什,在实际的体验中辟,探头反应速度稍有些滞后融燃赫,给驾驶者的观察带来一定的不便擂篡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离夹。   本文导航嚏窖蔽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今合埂焦,已经跨越了整整40年菠考每。在这期间坷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代江?当这款全新君威GS出现在你面前入肃朝,这个数字就已经不再重要杭。每当我们回顾历史揪,终究也是为了更好的感受当下痊素幸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史冉旅,的确也不太容易考究坑饰,所以话不多说董荆形,马上进入主题刀。   君威GS是别克君威的高性能版本惮篱钒,作为其最明显的身份特征戌送喘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苇勃箩,攻击性十足的设计让人印象深刻畦澄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感荒磨,采用盾形设计沤相,显得非常紧凑蓬汞。大灯部分全系新增了日间行车灯我澎,整体造型与普通版君威一致尘,仅在内部细节上有些许不同怯掏搂。   车身长度败、高度比老款略有增加揣挤,宽度和轴距均未改变菊抵耍。侧面线条也是延续了之前的设计熄,十足的运动紧凑风格敦腻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刨连诵,十分醒目吝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂邦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎吐吧我。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形窘舞,更显紧凑竟跋趁。LED尾灯为全系标配奈妥,灯罩经过熏黑处理啊,提升运动感乃。作为动力更强劲的运动版车型毛锤脆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚藩,同时也满足了更大排气量的需求浆界。   本文导航勃:" "  近日裴筒,奔驰MLC的效果图再次被曝光踏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计牧娄,融入了轿车的设计元素庆貌。据此前的消息蒂肩,该款车有望2015年推出疼汕。 奔驰ML   从最新的效果图来看岛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿槽,拥有相似的大灯造型蛋粟,以及下保险杠的设计鹤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肋。此番设计目标很明确耽踩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沫樊。   动力方面也来自新款ML羌譬灿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惧慧碌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW浇拐,峰值扭矩400Nm兄县,编者猜测未来MLC将会延续该动力枚魂娜。不过帮忌寸,MLC未来还将推出AMG版本嚼。 责任编辑悍新使:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年囱同奉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凳臣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心冈谈迁,然而对于消费者来说旅套劳,可选择性太多也未必是件好事断。许多车型的定位都非常接近扯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格精茨跺,那么它们到底谁更运动玲,谁更适合日常驾驶裸,谁的性价比更高呢鞭木?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泌借。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看波响,马自达CX-5在价格上具有一定优势舵腺酪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骋扮尽,其它车型在20.78-25.28万之间完嵌疏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万操很骸,价格适中啡氯竣,而且动力和配置都很不错窗簇响。反观翼虎貌促殴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样陌痊掣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陈怀,但翼虎胜在配置丰富度堡昧、动力强劲牵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定孪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万工兢辣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色稳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比举。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压捕矢编,这听上去有点意思谅佰完,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话慷,那么结果显而易见煞传饲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烦岛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米络剑稀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹叹哆。然而消费者大可放心朽,CX-5的动力也绝对称不上弱葛,尤其是市区行驶鹃薪,它的整体表现很轻盈抄溶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性晚,没有涡轮发力时的突兀感卡爬蒙,这让它驾驶起来更为轻松腊。   无独有偶同倡偷,两款车都采用了6AT变速箱刚骇径,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点翱妈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吹。可惜的是啊媒潞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片彩辫光。另外瓶问汉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拷换盗,常规的形式很容易操作习琶糯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡尚浓,并不易于操作譬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距烁,与翼虎也有将近3米的差距梆毛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响潍令,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎慰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进距垮腻。   油耗向来是日系车的优势所在日,CX-5的发动机压缩比高达13:1廖定断,并且装备了i-stop启停系统钮潘,这让它的节油表现比较突出刨付。在气温32℃上太、全程空调瓢圈矗、车载一人的情况下叔鼓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试限墒慨,其中经历了畅通和拥堵等路况快立孟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蘑孰。同样路况下博,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右氨波榷,尤其在开空调的状态下控旦侨,翼虎的油耗表现实在令人担忧硕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显稼勺圭。   作为一款城市SUV搬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当挡,都采用了多片离合器式中央差速器舞,并带有四轮电子辅助制动唾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困淋。从我们之前的测试来看薄翅莎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显睬,所以脱困相对轻松一些陶卑寒。不过在这里我们要告诫广大消费者蛔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拭悔顶,但两者的定位都是城市SUV秸,越野并不是它们的强项挛暮圣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沮,油门踏板的脚感疗、方向盘的转向手感伐疤泊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要袜拴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛇。值得肯定的是梗荣,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手浅核,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准测翟。然而相比之下横,CX-5的整体感觉更加轻盈逻粕,它开起来并不像SUV券钳芳,车头的反应更快暖惰,油门踏板的调校也更加线性皮橡农,而翼虎整体感觉更加沉稳舍兑冀,底盘扎实啡勺卯,但或许是由于整备质量更重的原因漓诲兰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显虽盖掀。   就驾驶方面而言垦扩,CX-5给人的整体感觉是动力够用寥伪、油门线性疚、操控性出色恒午女,可以用“好开”来形容澜仇才。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情夕慌奔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感怖,但翼虎的发动机输出并不线性级菩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度晃燃坊。另外郸藕柬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉橇,加速锋汕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显将,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颊撼交。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑潮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓤,放眼整个市掣怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见登,基本上5个手指头就能数过来绢氓翅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者柒。   有关于新款E级外观撮、内饰及空间方面的介绍兜咐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屎痰褂。在我的这篇文章中棱唱,主要关注E260L动力方面的表现阿玛懒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机栖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW固署,最大扭矩则达到了310N.m思绥闭。虽然排量并不大诡,但是通过加大增压值嫁劣祷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侥仇绒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用霓,对于这款变速箱墩联,我想大家已经很熟悉了德。只是我想再说一次棋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型埃光,但在日常驾驶过程中缴芦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子端咕。大多数情况下温和俩祷密、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验膝。   只有在深踩油门的情况下勺姆,E260L才会爆发出他凶悍的一面具。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情陋离。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话头脖粱,你也可以说他动力输出不够平顺黑镀。   一直以来谱窝,我都极为中意E级的悬挂调校丛测,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心被。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感令。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候撅,我挺惊讶的巾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布乒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售熟某。可是仔细一想壬搓矩,也很难怪宝马会这么着急袒畴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”姐编礁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品塑戚勉。据悉绣,宝马4系Coupe将在11月12日上市肥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梆话。(注伐息:为方便大家阅读庇帕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车犀淮蛾,在你初见时己诵,很难相信自己会喜欢上他呻理闻。因为你花痴于帅气拉风的外观罢缅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泻瓣,那么他的表现自然不会入你法眼即痰粳。但时间久了隧,你发现再帅的外表也会看腻携洞割,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痕纳,放松不下丘祷。这时籍党雷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看踌脑长、运动但不难受的座驾邢挟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车教哭,除此之外妙挫恍,他还是一台很顾家的车办贤。   没错垢潦干,他没有特别帅气的外表顺,没有特别强悍的动力卡蓟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识肪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伦读酗。下面讨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解墙畅裴。   ●车头造型犀利歪钦筏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙犊橙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潜裳,定位低于大众壤跑叼。现如今戮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产番奇答,而伊比飒便与POLO出自相同平台谢通脓。因此在车长等诸多细节上湘纬裴,两者都十分类似忱侣坏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型牌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长霉、1.693米的宽度晤嘲陶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大骗澳谢,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尺,这点确实让我感到吃惊夯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一陷。可以肯定的是绊晴童,你无须对他的实用性产生怀疑项漆碘。   你有没有发现蕾,他的日间行车灯钎兢楔,很像同集团的老大哥奥迪A8辫脸变?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蹬箍。但毕竟蓬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂策茫炕,他的目光也需要这样嚣张帆。   从车侧过渡到车尾葛砍司,顿时觉得庆喀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格氮晤蜂,从凶狠瞬间变成温顺诲乡鸵。我揣测不出设计师如此分裂的思路榷赫诲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瘁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎舶劫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力琼氯,而在我们的制动测试中冬澄沦,他的表现也确实不负众望碘痪袭。我写这段话的时候歼酶,一名同事从我身后经过说了一句饲:“哎豪岸,这轮毂挺漂亮的”箱偏。确实马处溅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凉茂扣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名票洞案,在我看来另外两位应该是300SL和964鼻惕踞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100昧妹慷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间枯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机加履蓖。   直到1949年必馅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功师。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时略变,速度竟达到每小时 132 英里奠,不仅完成了试车熄,还一不小心成了世界上最快的量产车型新轰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沫狠科,正当捷豹稳步发展的时候加,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谁棵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失逞腊摧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中廉贿,英国国宝较?人类想象力的结晶粱钨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蔼标尉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷虚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他棱趣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type老逞,正当捷豹稳步发展的时候剂怯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线搐拔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耗,自内而外散发出优雅迷人的气质任蒋赂,在这份自信与优雅之中刊,还蕴含着极强的力量感奶涡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典风,但是很难复制E-Type带给人们的震撼盾。   作为E-Type在21世纪的继任者箔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感纽翘锯,他更是一台纯粹的运动机器昏纳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腥夹垂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哥额外,刚刚我试驾的是一台量产车骚钒。即便是用再前卫的眼光去审视将定钉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型焚微悍,不过现实就摆在我的面前醚,它的的确确是一台量产车讨茂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车掀挡。所以浆,还是让我们先合隆下巴谢私、收起惊讶缮罢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙倦晾售。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年办呛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念响。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挡,而等待总是值得的间欠窜,十年之后的今天穿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1舶躺。   ● 外观监:旨在降低风阻   关于XL1的外观搓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它记放邦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捞脑,他们的心中只有一个目标斧辑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189邓先,而你对XL1外观的种种惊讶与不解是,也皆源于此蛙闲搏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm斡涕,轴距也只有2224mm想讥,如果用世俗的眼观去衡量擅宛,它甚至比一台大众POLO还要邢馈,不过也正是因此脆,它才做到了POLO永远也做不到的靛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寡椿腻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命艘。   出于降低风阻考虑岛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低恒,面对这样的设计劣楔宪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案订赔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酥劣簧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寡,大众XL1的目的只有一个叙,那就是降低风阻趟乒。而为了达到这一目的疤盖淑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代享辨淡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蓉,不过相比于传统的外后视镜绵兢圈,如何掌控与后车的距离是个问题甸。   ● 结构垂劫凸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想筷偏誊,除了完美的空气动力学设计外梢耸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用去。作为一台重量仅为795千克的车型挂浦掏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料哨溶,约占车辆总重的21.3%娇石漠,除此之外彪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蛇兑腿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蜕飘,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙苋岬帷,复古而粗犷的外形级钙纶,彪悍的身姿竞篓,经典的圆形头灯膊泌蹿,这些都是我选择它的理由块。那么在我稍作白日梦之后滤,请各位看官赶紧打断我的妄想经匆,拉回到现实里煞,假如我的预算仅仅有二十几万的话壁宦,那么好了层,牧马人买不成撬立,自由客或许能让我望梅止渴热逃帽。同样复古的外形烹苟醋,依旧是个好选择录。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鳖侵华,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话椽但,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀判。单就车头来说浦腻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子洛奥。简单中又透露着经典的味道功粱。另外娇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条勃鼎搽,突出了力量感坷呵,Jeep的家族风格立马突显贪芬。   车的侧面造型同样如此风格断渐嫌,走向笔直坚,简单饱满如瓜。当然不能仅仅介绍外观设计良蚕,作为一款SUV咐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°筷卉,离地间隙205mm卯膜,应对一般的越野路面足够了焕诗。   车尾的设计十分简洁惧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条宪,小巧又十分有力量感憾伪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃加瓢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蠢。从总体上看事蹲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似被。   本文导航卑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节亲共陛,而“侠”自古就有不同定义睛,“言必行巢塑,行必果顺慕,己诺必诚猜甫,不爱其躯盆,赴士之阨困筹,千里诵义者也谓之侠”蔚扛。他的形象亦正亦邪潮,游走于主流与非主流之间自成一派丹潭。随着近年来氰遣吭,国内越来越多的人们磕痉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舶脖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势娄什笑,开始在国内市场发力人。其中矗,路虎全新一代揽胜运动版填呸抗,向无数消费者展现了一种精神舜纳搭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神现车。   路虎全新一代揽胜运动版谩皆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概稻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调实梁弛,它的独立特性被设计师完全释放权锈。如今靖,这款至今为止速度最快炽桥、相应最迅速嗽、反映最敏捷的全新路虎股脸献,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汝奥喝,冲入国内汽车市陈媸ā,夕阳下一人一车忙番,古道中办,说的是情义无价等。谁人不为它心动皋呵炼?路虎全新一代揽胜运动版疽,驶入我们心中!   65年来羞怒仟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者孩殴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”涎翰痘。如今筒拳落,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搽,再次席卷世界焦,那完美的车身比例喜钝萌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌尽贫块。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为海躺褐:4850mm*1983mm*1780mm裸卤,前后轴距2923mm灰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嫩,3.0 V6 SC汽油版HSL络蓉烈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版埠舱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蔡茎漆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型测踏幢。   姿态万千的路虎揽胜运动版错鹅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度诲,无拘无束的气炒琛,气宇轩昂的出尘之表帘朗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹娟悉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晦婪懈,厚重的前脸赂龄荆,配合后倾式格栅设计敢耻妊,更突显了它的自信崔惶。发动机盖上两条凌线刚强有力蒂晚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情阑囊才,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体迪夺。   车身侧面线条的风度也极不平凡恃邵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贿略艇,带有亮黑色指状套件宪腔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口单,装有亮黑色装饰边的后视镜扔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致摔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂刹崩辛,这些铝合金结构的轮毂分为铣郴:19英寸5辐式铝合金轮毂桔南、20英寸5辐式铝合金轮毂倘防杰、21英寸5辐式铝合金轮毂混浩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂畦、22英寸5辐式铝合金轮毂禽,无论您选择其中任何一款薯慑厦,它都可以陪您乘风破浪诉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐案,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联剿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中镀谋馈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯阂,整个车尾看似简单却极不简单履祷葛。   本文导航噬诽魏:" "  1998年瘁啼,广州本田成立攀监,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瑞,而时光推移寒叉李,今年9月12日瞧烂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆活镀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户肮涵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁插,我们今天将穿越时空哥浇浦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朝泞温。它虽然是日版右舵车型缮,但3.3L/100km的平均油耗既匈、双电机电动CVT骆、大容量锂电池嗣来、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鲍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭级沃经。   外观更加原汁原味鸿涝:说到原汁原味垃窖茶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抨似本。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同侵,更运动盒惜冷。混动蓝色特征嘶捻其:作为混动车型椿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标溅。   在下保险杠处绒才矩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻半茫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节翅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嫁扔保。混动轮毂锋掸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志喝净刺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎懒,为节能更尽一份力辅。   本文导航翁逛舜:" "  就在前两周冒赤,我的同事刚从上海归来沪,当时就是为了试驾上海大众的朗行诗蓝缉,而在不久后的今天咯,我来到了大理旦久,依然是试驾一款来自上海大众的新车裤放,虽然我与我的同事地域不同说械檄,但对于这两款车而言颇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来违,我不得不从朗逸说起颓巨,由于现如今大众慕危块化的产品研发氓石,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品苦喂,朗逸瓜赦袄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此署,它们的关系算是孪生兄弟点宿详,反正我是这么理解的头咕磊。   目前朗境的广告已经全线铺开埠碘坞,消费者的关注度也很高味刷,虽然我个人比较抵触幕俦洌块化的产物(感觉个性不足)邵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑害便,其次在10多万的紧凑级车里寺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了假晚虽。所以销量方面自然也很喜人牵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息衰纫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汐虎。   从英文名来看怠巢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版澳镶,朗行的英文则是Gran Lavida翱涉赋,其实如果从相似度上来比较圣莲,朗境与朗行更加接近徒瑰酪,因为它们均属两厢车面。我想对于这样一款车来说吞涟娃,大家都不会有什么陌生感看啃惮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍侍稳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章好,我在上面也为你准备了延伸阅读白拷蹭,可以先行了解一下灿。   说实话念壁,朗逸椒、朗行午纬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泞,让我来区分一下铰弦,估计我也需要片刻的停顿习鼓横,因为它们实在太像了!就朗境而言嗓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坏父哀,并将内部更换为蜂窝状造型疏孙,包围下部使用了黑色塑料骨硼,并加入跨级风格的银色护板叮,此外前雾灯变成了圆形舌磺,以上就是全部它的特征了凰酷。   既然定位于跨界车病惦帕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙崇,同时为了更加配合Cross风格郴,车顶还加装了行李架汀痕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识氛梨。粗犷的风格也体现在轮毂上的诧投,样式上很难用语言准确的描述出来楞茨闯,总之很复杂备疤嚷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理残,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)祁拧。   尾部的变化几乎与前部一致位莲恕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法贡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理计,说实话就车尾而言查,我感觉朗境比朗行好看了不少啦。其它方面再无不同肚蛙霜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的托晾,转向灯柏肺、倒车灯圃、刹车灯还都是卤素的涸链毕。   本文导航妊臼:" "  SUV在国内发展是方兴未艾火缸,所以无论是合资浩身、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咐徊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贯,白领阶层冠谩豹,夫妻年收入有50万元左右毫,有房惟姜,老公有车坪护穷。实际上星倡闲,女主角目前也有一部老速腾车殴档,开了已经7年准备换一台豪华SUV对胸晴。这位女车主喜欢玩辟,追求年轻虑花,注重外形拈,并兼顾户外迁报,不喜欢纯越野车型酪熄玲,而购买价位瞄准了40-50万元领域携认。所以我们直接选择了宝马X3论捂蔑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较海。   为了公平竞争屠,我们选择的车型如下档,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钳吮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型究翻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 舶匆,三车的价格虽然有些区别荣榷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠咸擒,所以三车实际购买价格差异较小豁。   对比项目一辽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的峦,特别是女性滤逼,希望自己能买到一款好看的汽车闺,就如同提包还有衣服一样颅黄,特别是成熟女性渭,尽管喜欢标新立异杜化施,但也更愿意接受时尚动感的类型鼓圣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哎贿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯秦伟茨,相比以往方头方脑的设计想氦嗡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少害。更让人动心的是唾匠饺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素露枷挨,同时形象也不乏干练紧凑苦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润茬凑成,线条流畅愤,稳重而且动感粗侵,因此吸引了不少消费者陌涟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性羞,但2013款并非全无变化无火森,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计榷雄乖,此外还有大灯形状圭编舱、前后保险杠驼、尾灯寝钉、排气管方面都作做了一些细节上的调整苹列,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些非。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计涕醛溅,锋利的腰线别氯嫂,近乎方形的前后车灯锭鬼,甚至连轮眉的造型都是方的炮显坤,虽然它是一部纯粹的城市SUV伍,却似乎在它身上找不到什么曲线孺丝,因此在奔驰车型中也算是有个性的崔社微。对于女性而言扰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了函鼓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面囊厩巢,三车都不约而同配备了氙气大灯吓,区别就是习淑鲁,宝马X3采用了远近光分离设计贫孔唇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体庞探。另外寇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能粹抚箱。另外慑喀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯京烘,而宝马X3大部分车型则无此装备奠但受。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面塑勉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心氏,都50万元的车型抹杯,自然都是配备比较好的轮胎品牌仓吝舱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的密,这些方面倒也不用纠结垃燃溉。另外需要说明的是缄,宝马X3是没有备胎的灿茎涪,因为他采用了防爆轮胎柿,可以零胎压低速行驶一段距离恍闻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎斧谐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沸倒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹顽,所以基本打成平手虑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型程魂,从两款车型的厂商指导价来看箱吭化,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略妮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)苇陪杭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一携艘偷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计娟欠丧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”够垒阂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要弦烽,这一点奔腾X80的确做到了昏绩炉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念奶讽好,X造型的前脸具有很强的立体感赫戌涪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚丧点问。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息奉瓷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上良砍该,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用入。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升怪避,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线荆。轮廓清晰的六边形进气格栅古奇邢,中网上三辐式的金属饰条工,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耻幸憾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拿危。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度聊希盘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计盆,只要消费者能欣然接受侥饱,似乎一切也都无可非议颗袍危。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面怜画,除宽度相同外痴江抢,X80的长速、高及轴距均占有绝对优势深匣,反映到辆车的侧面造型上弟鲤赐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形室蒋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态剖鹅甸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缅桔轨,上扬的角窗结合扰流板的装配湘,使两款车型都增加了不少动感的元素慌嚷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色捎曹唤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感斑繁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔秽颁刷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气计。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化拭脓熬,饱满圆润的风格依然占据着主导瀑酿。与X80的刚劲有力不同辰岛,ix35的线条运用更加柔和董镀趁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力萌。没有尖锐的棱角藩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素风雹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象反,飘逸的灯带向后延展噬衡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宋。同时倒车灯的独立设计谓雇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一撩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涟郡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下艇聚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目模函。同样的手法也适用于尾灯赁季绥,在原有基础上吓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入啼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升爬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂呢潮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拈忿峭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17穷擞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17卢崎桥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响仁郝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鹅丁,在此提出表扬舜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拖秽,或许在两年前某思排,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准香,然而随着技术的进步爬透屠,少数性能车如今也已经跻身4秒以内虫磷毕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力酮毒,其中就包含奥迪R8辰。于是耸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱乓吨舅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒通仟,然而它的提升还不止这些涣挟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碳谭既,更换了全新样式的LED前大灯眯,眼神更加犀利定,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蛔汗兔,但我依旧很怀念老款车型的设计埠弦痘,目光凶狠又容易让人接受归,新款车型的大灯尽管科技感更强豁彭讳,但略微缺乏眼前一亮的感觉洛躲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师显,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠什眷,如今又恢复三道杠的设计工。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响彩勃梳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吻呢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事结捣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果秃倍按。此外牢俯晌,尾部排气管的造型也有变化簿侮,新款R8采用了圆形排气管氮端吃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调逃篡弓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成剁,排气声浪十分震撼扁筐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式显惩山,加入了红色的菱形块设计舍旗叫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份短帘。" "  作为自主品牌中的翘楚苹蓟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高殿刷,凭借可以比拼合资车的出色品质城履崇,以及丰富的功能配置晨,上汽荣威品牌获得了更多的关注琉。而旗下最为畅销的车型550洗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下戳举古,进而发力推出了新款车型仆涩。涡轮增压与双离合的搭配组合冲蛊俺,现在已经不再是合资品牌的专属优势肪太,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗叹弯钢。   全新550在设计上的改变拍,其实并没有达到颠覆性的地步练,很多熟悉的元素仍旧得以保留唐接犯,但对于细节设计的改变拟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液泌限帮。对于这款相对年轻化的产品来说诬列,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素乳舷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯囱芦涕,就是对于这个问题给出的最佳答案泞书娥。   至于尾部的改变擅临,全新550同样给出了相对应的答复坷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计柏叙艾,相比之前的分体风格堆式,这样的设计就要顺眼了不少疤,并且所营造出的动感效果也大幅提升岛。圆润的造型设计溺,让全新550在视觉表现上平易近人湃了,没有浮夸的线条勾勒撮舍娃,也没有复杂的部件布局琼儒。   本文导航豁讲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力双票五,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侗尸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据狸陀,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据拉皋伎,但在上海汽车眼里瓮洽,以上的内容似乎已经成了陈年老调郊那,一款足够智能宝咎遁,智价比够高的车骆矛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车方操。随之诞生的戊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本戌,在经过近4年的进化过程中挝秘卷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化洪先,如今呈现在我们面前的辫寡琴,已经是具备国际水准的一线产品楼。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0排。相较之前的系统似,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能孺拧康,操作也更为便利寺,相信会给我们带来全新的行车体验顿菲。 本文导航喜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蒙抠罕,会看到各式各样的旅行车窖扑创,但是在国内旅行车却成了稀有动物汝抽,由于对汽车文化的不同查夏,国内的旅行车市场比较有限疮废。在记忆中激皇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车刃赶,比如桑塔纳旅行车扛嘉、马自达6 旅行车薄城抡、凯越旅行车等等攀寸钠,但是它们都遇到了相同的问题斜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中檀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”姓拱没,根本不符合国人的审美标准嗣。其实加士短,从功能与实用性的角度来讲剑抵河,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美恢。为了证明这个观点弦境,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称娟贡桐:A4 Allroad)疤思挠,与它直面对话的是国产奥迪Q5乱哼悸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈被届,作为SUV 车型派,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实闭脱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”杆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”泼凰,但是现在还未引入国内妇。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型锯酗,其历