> 写在文前山诗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绰奶,英国品牌的表现令人忧心忡忡唬操蔡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌线,它们目前都散落在世界各处风倡勃,有的受到追捧有的则走向终点效汾。即使获得成功的英国品牌光霉,它们仍为自己贴上的“德国标签”攘碎宝、“印度标签”的身份感到忧虑瘫,毕竟葡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除归径。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造莫芜够,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革屠疽壬、原木的袅袅余香揣粒,这种气味只属于宾利堆收猩、劳斯莱斯们炔虏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严私低,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头短群。    从业这么多年娶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元何巢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心临传,囊中羞涩遥不可及自然很重要势,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侍忱特。我认为一辆好车举,应该让驾驶者舒服兜京、安静芯失好、惬意的完成从A点到B点的旅程乔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梯,却实现不了我小小的梦靖鲁。我一直认为灵比僵,真正的贵族怠妹椭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极讲袍理,即便妥协仍然能坚守初心辅蛋。此话适合改变自己的GT Speed揉,你知道吗蓬?世上最难的事情就是超越自己脸回,GT Speed做到了 莲家。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义磺肃,当你启动它时袖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态躺胃。   >> 外观纫没:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身溪,作为宾利目前最为畅销的车型衰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”肋对。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缄。但是成孩搽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配秆瘟习,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节伟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腊。当然抹房,大部分“土豪”车主也不在乎祭翘胳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成割窝。    外观提升不是GT Speed的精髓商箔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丸哭,动力统当侨、刚性畔前礁、减重上的工作任重道远屏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg筛颠沽,仅有2.3吨手袍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重猫饰。不要小看这350kg嚎,几乎是一台V8发动机的重量歇蠢从。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靡擎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂喷、多连杆后悬挂和防倾杆等筐蛾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喝,分别是Burnt Orange(橘)矛、Sequin Blue(蓝)枢俺、Excreme Sliver(银)公抒秋。为了凸显GT Speed的特殊疙盖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粹净。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鹿际卵。宾利工作人员表示童,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故场酮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加段叛,尤其是在中国等兴新市场更是突出绞妮燎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩亮独。    你知道胖子多么努力吗彻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时倡蚊短,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拌拟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超客祈。那些把高性能作为卖点的品牌鹅畴,现在宾利也有资格和你们一较高下氯剐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蒜裤掠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纽爽,其尺寸为(mm)蒲改潭:长4806曹睫登、宽2227百、高1394窝,轴距为2746mm颗级惫。我知道泊雾断,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距郎把肝,为了让你做到心中有数窜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蜗醛。与竞争对手相比桃玖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先十杜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑东嵌魄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车潍,哪怕国内的环境日趋恶劣拍疥庙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值几校旦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成稠甲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弹泻,整个过程大约需要22秒喜啦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间累贡,从而避免占用后备厢大部分的空间陶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘思屋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚光吹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妻焙,没有法拉利暴躁痰澳冗,缺点恐怕是不高调巳。不信你点击上方视频听听视频里声音巾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浆承: 作为欧陆GT的性能旗舰粪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冬相,不仔细研究根本发现不了它的区别想巧。虽然外观变化之处并不算多闺,但是对于轻量化丘缺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性剂岸。" "   7月21日串,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寿嫉冒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华退夕、北汽E150昏车,成为第一期家用空间王冠军柔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威李。它们会有怎样的空间表现孝牟,不如一起来见证鬼赦。 本期内容开始前受,先来看看第一期文章中网友们的评论吧详建: 好了撅,正式开始第二期内容袖崩。不过简单说几句匡,为了没看过第一期的网友们淡秀:    你可能会发现老楔型,随着岁月流逝米、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蚀乱哩,也当起了小爸爸暇驾烫。恰此时梧,他们对车的选择可能也有了新的取向虾,空间大蕉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素恐谷我。    基于此辫耿忱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蚕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间融皆,让大家对车辆的实用性有个较全面涤、正确的认识虹甸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测每庐、模拟一家三口郊游的情景实测笆揽悔、细节空间的展示溪、实体娃娃的数据测量四个环节进行边颗崔。   话不多说贝,有请今天的选手惯剩,登衬急孜臁! 第一环节侣颁叫:堆放整理箱胳,能放多少放多少    由于很多厂商牛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升串晾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时浚硼千,也会帮你量化一下车到底能装多少升规型袱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数塑临岸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拐,并加以不同颜色区分唱,目的是给你呈现最直观的感受未。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据廖抡,仅供大家感受一下韧史。今天我们拿箱子说话想爸持,看看它们这种数据到底能装多少箱子居滇强。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下努躬炮:由于时间关系骏胚,我们这次只借到了骊威的低配版秀季赣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒手骑,但高配版的骊威有这一功能浦。 首先出场的是骊威篓:    状态一钱:单纯的后备厢空间 状态二抄讳醋:放倒后排座椅后的空间 状态三叉叉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疆: 骊威一如我们所想的那样孰滥,空间的确是其一大卖点仑差不。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时林困,小伙伴们都惊叹了!骊威车,实力不凡搔编。   其次出场的是致炫隘灯:    状态一当诵孺:单纯的后备厢空间 状态二溃弘怠:放倒后排座椅后的空间 状态三呜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秤: 就如文章开头介绍致炫时所说赊屯,空间将秽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点星。通过这一环节放整理箱的测试耪扰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得埠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泪陀赐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一擅峨临:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二比:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三舌几:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结违: 通过摆箱子的实战博,以及上面表格数据的对比刊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利健。而致炫与骊威差距也并不是太大陈控倒,可见其空间不可小瞧羌辑扔。接下来又有哪些好玩儿环节娜韧?而两车又会有怎样的表现呢焦阀毕?请继续往下看虐蓖绥。" "   今年5月韦拈弊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶效米?9挡无用齿?自由光深度试驾报告》)慈心勃。当时季淮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测槽酸。    6月泰罢狠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拐朽毯。不过3.2L版的离地间隙犬卤、接近角是挨、离去角茶堡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幢熬秦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别巧恰辟?    几天前蹭通繁,我和赵璞策盎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坑,这车还行不行切靛?    我们的第一站类,魔都上海誊懦凑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消儒。在经历了噩梦般的改签晶救、等待收拱、登机休度习、继续等待之后搓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盎涩:“游遍世界各地筐阜,开尽天下好车弧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑羡贝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方滥裸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的禽壳哦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多试拉匈。在此我可以不吹牛X的告诉大家县部迸,我在纽北环实际驾驶过衅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI等,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屁蓄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嘲,在国内也非常抢手路。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升霞僻靡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障十吓媳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琅醋四,基本保留了GTI所有特征扣涎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升订砍紊,在舒适配置上也更加的平民化步。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整码溶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件穗挥,例如两边的侧裙以及尾翼等栓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的辟柿唐。但低调的外观也有自己独有的设计元素闪,例如车头处GTI特有的红色的拉线猴拇泪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疤蹭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卡效。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性魄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm朔。另外辰沪挂,新车的LED尾灯造型也很有特色荚。海外版GTI提供了红色莫啡眷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择切,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现刨色宋,但国产后或许可以与国内的消费见面收德。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少叙,我把它们大概分成两类桃期:靠谱的和不靠谱的贬痘。不靠谱的原因很多构岸祥,有些续航里程太短阂,上车就开始为电量担心;有些性能太差澎唱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扑借电,几十万买个两门小车醇闹却,真当我们都是土豪吗净舱?   不靠谱的理由千千万莎币窟,靠谱的标准则大致相同洁半。续航里程不能太短窝缓,加速不能太慢吐崎订,最好还有些实用性谅饶,价钱不贵就更好了剩壳履。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了偏穿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车既恼瞳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嘎邦,拿汽油车举例的话呵邦豆,90%以上都算得上靠谱里。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说母董煞,能达到及格水平的车型却不算多茧豪赂。我们的这辆测试车是2012款的滑陶功,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型套胶。还好时隔两年晾,e6的动力系统并没有发生大变化瓢典,只是外形和配置有小小的调整迪富稠。   续航里程陶首琼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧得,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群抹兑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幢比,这其实只是理论值镁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淖鹤蹿,实际用车时很难达到贤井。夏天空调畔、冬天暖风脓秃、高速快了散芳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扑。   这种电动车只是日常通勤还可以裴缚,但稍微有些想法鹃假会,想去见个朋友洼魔瓢、买个菜认诽莽,心里就得犯嘀咕肩。这种心中总有事悬着的感觉很难受阂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多梳轰。   由于时间原因溶,我们只能简单测试一下e6的续航能力搅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里杭,其中高速路况三分之二漆,城市路况三分之一触。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钾始,我们的行程其实就是三段宛班纠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)媒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)醒谦等,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疏阶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瓷拿,显示续航里程320公里鹿鸿。完成第一段高速路程时(43公里)乏,电池余量82%(耗电17%)瞄停,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鹿,电池余量63%(耗电19%)袒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)莆,电池余量45%(耗电18%)腹蒙,续航里程134公里(减少61公里)讹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点兽愧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右斧,比如第一段高速行驶湃托彪,续航里程减了59公里熄寂,而实际行驶了43公里花,二者大概是0.7倍的关系喝梗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话速顽犊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近佃,拥堵路况似乎还更费电一些席。" "  近两年贩篇坍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惮恕,很多大厂都推出了自己的纯电动车天瞄钙,先不说比亚迪这些纯自主品牌慑茸匡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车花。今天凉,我们就提到了之诺这个品牌锌京,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌垛扮,主打高端靡疽,并且未来也是只进行纯电动车的研发燎龋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌滤。今天裙炊间,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E泪,下面我们就对这款车型做一次体验妨斥。   之诺1E只租不卖几叉,租赁价格为躲匆:日租金为400元/天渤,长租(3年期)为7400元/月犬拆,现在消费者就可以对这款车进行租赁拼厘船。   租赁价格包含俩:车辆上牌纹读、充电盒安装(7.5小时充满)埔、保险埃、每6个月一次定期检查保养黔射疗、车辆维修庇疲,7天24小时道路救援皆爸犯、拖车以及备用车辆等蜜诺套。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绕竭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计岗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枫挖牵,虽然亮点不是很多太铣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离宠访惋,树立之诺自身品牌的辨识度蒋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哩睛澄,辨识度极高乘。 既然是同平台打造龚维腐,那么轴距和宝马X1也是相同的脯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哇厂,尺寸为225/50 R17孔,这款轮胎最主要是为了节能考虑保叹父。   本文导航   分享到去厦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉律恕,它是南京依维柯生产的车型关凑嘛,隶属于跃进品牌旗下乘,是一款定位中高端的轻卡产品别谁梦。该车是在2013年1月首次发布的率垃欺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赔,为用户提供了更多的备选车型境。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)戚嘶晚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域脖童床,宝马向来不走寻常路昆崔啼,旗下的SUV并非越野硬汉屏素,而是更加注重公路操控性速拈灿,所以在外形上也有着自己的独到见解冗倘。Coupe原本只是轿跑车的特征顾事忙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上佬才痊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后口解,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上下抹。在这种背景之下描登勿,X4应运而生客。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验杰泻,宝马对于X4的设计便更加得心应手毖。从车身尺寸来看司画,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化局搂揪。然而实际感受上垃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饱单。它们的关系就如同X6和X5抹杏鹿,一个张扬口枷惰、一个低调连。要想伺穑酷且穿?X4很在行反烹存。   这辆X4的外观加入了大量M套件汲赏蟹,进一步凸显了它的运动风格施。夸张的前后包围降低了视觉重心袜价饲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角圃不豆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢甲城?所以玫寝,接近角卢、离去角这些数据对于X4来说磨,根本不重要腻弗。   和X6一样攀蓝泼,性感的臀部是X4最迷人的地方卷惩绦。如果从车尾来看纳陋,X4确实比X3运动了不少泥,高挑的腰线呸浆腿、厚重的尾部都能给人很强的力量感莱妓。对于35i来说赏讹末,单边双出的尾排着实有些低调桨玲摹。尾灯的造型是典型的宝马风格沮,造型简单色丰、大气戏士蜕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升盗犀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恋科绘,前245mm落免钾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性窍脖颠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)肠父,这是一款综合静音蓖寺、舒适伪、操控于一体的轮胎某。在我看来暴涟奖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叫搪搂,似乎更为合适唐抢羔。" "  原标题诺隆皆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蒲,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鞍罕,该车除了外观造型犀利募馁、内饰豪华垮痛脊、配置丰富之外毖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样佳。作为一款以年轻毒玖、时尚为主旋律的产品耍乱删,NX开起来的感受如何龋赴,今天我就为大家正式揭秘刨母。(注腐绷末:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称善,如NX玖、ES仟壳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纠疲北:   NX车型的外观内饰设计风格搞横,在之前的文章中我已做了详细介绍碳脐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品箔酗。从实车给人的感觉来看全叹藐,它的确做到了这点落躺,不少人见到它的第一反应就是抢茨恭:恩合便铅,这车挺个性惺楔、挺漂亮布讹新。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅渡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计褥卵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撅。此外粱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沥,进一步提升了科技感寇道遂。不过它并非全系标配罕贺丰,在入门级车型上近光灯依旧是LED公轰社,远光灯为卤素灯泡翅行库。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV握稠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3修、宝马X1做直接竞争倾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV尘躺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证盗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES隋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛙敛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽炜恪,其中一款为17英寸磨逢,另两款为18英寸火。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂光壬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挎洛,在国内的售价大约1700元/条你雷袭。   车尾线条与前脸相呼应惰,造型犀利亥,棱角分明覆颓河,以凸显整车年轻毒得奥、运动化的产品定位屠璃酸。同时忻矮,尾灯设计十分用心豁固,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果滔,特意在接缝处增加了一小块LED贫。   内饰方面睫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造介旱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准山搭拘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用铰吕,大幅提升了车内的豪华氛围楷。   据雷克萨斯厂商人员介绍诽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏膝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统滇,它的使用方法类似于电脑的触模板搞,并带有震动回馈功能奋懊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用跋芬。此外吵仇芦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统誓乘睹,我们咨询厂商工作人员梆,这配置会不会引入中国屋拓,对方并没有给出明确答复剔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撵,作为家族中的新进成员工,NX的表现自然也不会差叼。为了符合它运动化的定位碴眉隙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现媳辨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意草。   在海外粮尝,NX提供了全景天窗绘、普通天窗和无天窗三种版本的车型董崩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃闷慑,采光效果很好钮,但无法开启撤辑舰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用会骚,采用的是外开式设计惹。可以确定的是滇,上述两种版本的天窗都将引入中国佛侍,至于无天窗版车型是否会引进剧,暂不清楚讼竞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年四,马自达CX-7在海外推出;2009年修,2.5L两驱车型引入国内垫抵,售价28.8万;2010年贺码歼,增配的小改款车型上市惊,售价29.08万倾饯,同时宣布国产意向;2012年互遁苯,海外CX-7停产;2014年砂惰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道磺,等它国产的人此时已经老了四岁了昧猾。   从以进口的身份引入国内陡,到正式国产经历了四年左右的时间坤煽,在这四年中进口CX-7销量并不好戚攘,一方面是当时市场不成熟苯监八,后期竞品丛生将其埋没了碌冻贾。另一方面原因也在其本身疙,比如定价高诞、2.5L发动机动力孱弱等等柿鞭谷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍滤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乖商。在测试之前价,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm荤漠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm南爱,搭配6挡手自一体变速箱心蒂枯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机发,只不过调校要比CX-7上的更为激进从。即便如此迫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼非独悍。   油门的设定比较灵敏售饰,起步和加速初段都还比较轻盈弊亨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沥顾盎,而不至于拖沓咆,一切都显得易于掌握哀。变速箱和发动机配合的是那么默契库瞄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位不,只是在极拥堵的道路上蠕动时莎划,1挡与2挡的切换有点闯动而已狼动,问题不大桔。   转向和悬架的设定偏向运动宪,采用机械液压助力的转向系统比较重汤烤季,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣讣哆串。悬架没有“忽悠”的表现奶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息董豹,车内乘员经辰罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”膜毙。悬架后段偏硬保祈,在弯道中并没有明显的侧倾端,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去差金荡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错的蓖,动力供给够积极贩茬,表现不错霞箔,驾驶感觉非常轻松老,动力的跟进也很是及时何券。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)上。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm橇呸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右端眷,而且不是那种喷涌般的迸发境线,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已琴,给人相对内向保守的错觉萍渺。   CX-7更擅长的是中途加速泉,比如从60公里/小时开始嗽师多,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奔榷擅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限省,这几天这种沮丧感时常出现设喉。不过也正是这个中段加速的特点粮变,使得它在行进中完成超车显得轻而易举魂蒲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右点未盯,稍踩油门就奔向3000rpm希,便能得到很好的响应达微混,仅有极为短暂的降挡迟疑鞍,随后就催逼出了足够的扭矩泡惹。简而言之帽控底,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鼓,容易上手吮,各方面的表现也都算令人满意癸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷母,涡轮增压器起到了明显的效果芥,就像注入了某种精神类药物娟,虽不时刻保持着亢奋状态惫播荚,但兴奋状态确实随时可以到来避解搬,一切都听从指挥啤。这种持续的加速感可以维持一段时间吧寥鲁,心里不禁一阵爽快晴顾,当然急税,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苹陶街。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光磨竭罢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蚀胳,消耗燃油17.94升广,平均时速为30公里/小时栋港,全程开启空调欢士啡,平均油耗为13.3升/百公里堆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嗜仓,CX-7绝不算省油的那类哥耸,准确的说是比较费油拎唬。另外卸挡裤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油身肃但,无疑使用成本相对较高爸拱栋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前攻冈风,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章充。说实话裙恭釜,那是我第一次接触这两款车贬玩揽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沉绘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机俊艰倪,动力同样够用陷歪藐,但输出并不算线性普拭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制艰腐。当时我就在想籍铆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疯寿,而如今厂家真的这么干了胸嫡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统苍夺叙,增加了几项配置媳,外观方面几乎没有改动编,图中的这款车只是增加了车顶行李架臼、车尾扰流板和挡泥板等选装件每狼。   这款帅客HR16是一款7座车型斯俯潞,它可以满足国V排放标准蜗鼎盘,车窗后半部分采用了隐私玻璃荤性歪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢宪幻。当然计,帅客实际上是一款既可以满足载人讨韩崩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)捍,所以它的车系中包含了5座农、7座论权睹、国IV酿琼、国V等各种不同版本纺此貌。   除了挡泥板之外你权,我认为行李架和扰流板的实用性并不高界奢炭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果珊际吗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粮魄,其中的最强模式叫作“Dynamic”槽菲,译为“动态”嚎啊。有意思的是匹悲全,在英文里吃矢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根函恐辖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颧灵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗垂?——开启动态模式卸试,就等于点燃了一根无形的导火线掣。   要追根溯源的话济艘,炸药起始于中国氰赤填,属于四大发明之一轨测奠,不过相比中国发明的黑火药法狸,硝酸甘油平时更加安全可控彤蒜澈,而且破坏力更强父募。奥迪RS 7同样如此埃,它多数时候表现得比较随和屯动覆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力百屉北。   首先从外观上就容易看出它很厉害倡蜂涎。奥迪A7之所以独特厩全,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型杯标,人们将之称为“Sportback”蹿秒,在我看来费沪,它的廓更像是一只优雅的海龟佰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种购。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湍靛檬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光凑,所以它已经不是传统爬行类的龟湿伺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息髓脊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同慧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘炔哗海,让人不由自主的去稳稳扶住3寸、9点位置鞍。   在风骚的外形和各种真皮绵妙、碳纤维材质的覆盖之下巩捶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鹤痉埂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别闻,这一点很好黄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沉岸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谅恐。即便在这种情况下瓤典,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价埔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蒂:谁给你的自信卖这么贵龄枚硷?不错浅羞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008滴祁,它到底是盲目自信还是厚积薄发没传?我们一比高下试陆莱。 外观对比破遁咳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烹涩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算慷兜额,所以我决定说点可以量化的东西痪碎境。首先露蹦憾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弥朗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型判查。其次可能是由于动力的原因馁前鲁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上纺毛兴,备受关注的长安CS75正式宣布上市附,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合潜鼎吨。在前期的试驾活动上朽膳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型手恰,并对其驾驶品质给予了极高的评价颂瞧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车里挥,和手动挡车型相比取础龄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赏搭汇。 ● 外观内饰的简单介绍肚迫苟:   在外观方面兜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型盾拾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识耍谈忱,甚至连一个小尾标都没有袱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿竞氛,但1.8T车主可能会对此有一些不满讽细蛇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm么息券,轴距为2700mm摧究,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5结、奔腾X80以及哈弗H6哪榔,CS75还是相当有竞争力的锰,它的轴距和长度最大本母,宽度仅次于哈弗H6案叙烽,高度相比瑞虎5矮了35mm徘。   在外部配置上扒稠纳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屋廖刃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头邪管,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叙。另外飘日侍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯亲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果架,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力幻豹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惨胁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品筐漂炒,市场售价约为700元/条轿趴掠,在同级别中算是很厚道的配备了鸥惮。此外般签,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品附膛瓣,只是轮圈被替换为铁轮圈壳盆凌,还是俩字——厚道沮净。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糯客,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板父炒,看起来更有层次感霜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙熬、设计毫无新意宽叛桂、用料也很一般等不好的印象吵天。不过近年来妇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹督,长安便是其一敲缕瓮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视峡拖似,也很难找出它的缺点视扦,按键掏老恐、旋钮的阻尼适中帘,手感很不错奸蜂缚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏楔瓢,分辨率和反应速度都还不错膳肺,不过在功能性上它只提供基本的导航峭秽、DVD抵、电台啊抢、倒车影像及蓝牙功能芒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐甫掇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的长,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到慕,但是厂家对此并没有改进跨鲁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放忻。但是璃母,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度梆孺,同时设备名称也无法显示完整量啊,在用户体验上还有提升空间膜搭甭。   不过瘫翅,在一些细节处理上逢顽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翔套。比如在挡把前方的储物格无烫伯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理酿轨,不过这块材质却为硬塑料的,实际上根本无法达到防滑的效果冯戎惠。另外巢坛爆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯轿荒茶,这点值得表扬太似,但必须手动摁下开关才能点亮蹲你姥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅徐婆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果习季。座椅填充物软硬适中可得,刚刚好骋煤,并不会软到开久了腰疼染蔫粪,也不至于硬到硌(gè)人辽。除此之外谢热,包裹性表现也很不错稳怯胶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中哆诚。另外帆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节衅。   车内乘坐空间表现上刹,身高180cm的编辑身处前排墩遁伟,头部约有一拳左右的空间簇墓氮,此时移身至后排坊茨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间敌。作为一台紧凑型SUV车型婆蹈慕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了泛疗睦。   来到后备厢诲,长安官方给出的容积数据为590-1560L汕炬患,表现中规中矩痛川。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剁涡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饺诵焚,增加消费者对于整车的好感度烂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟识,如今市面上的电动车产品越来越多摧,开始逐渐走入人们的生活拜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一穆酥,大家对它的了解可能还不是很多纷胯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唯如。那么这款车究竟如何呢驼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挎耸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上混,我们终于有机会近距离接触一下扑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挡劫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质困坡,因此其与众泰汽车合作幸,推出众泰知豆电动车箩禽串。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同爸屡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗哥赫?不管你信不信墓,反正我信了浓陇搽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱癸犯淘,售价为24.98万-28.98万元何拘膘,共有三款配置可哑锏馈,全系均未采用quattro四驱系统埠,取而代之的是前置前驱的驱动形式们负林。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唇才,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水躺搞,1.4T的发动机到底够不够用册杯稳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧翁,这些问题都难免让人担心速仁羡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挝矩,它又是否值这个价格多棱,下面让我来终结你的这些疑惑孪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力崇匙圭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱顾拦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境小,既然大家都关心这一问题肠卧,那么我们就从这个问题开始一一解决葛狄池。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的戏,其最大输出功率为110kW独逗奢,峰值扭矩可以达到250Nm隋开,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鞘圣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烽不轮,动力储备不足方面的顾虑沙光死,但是这些想法也好顾虑也罢酮说,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了哦牢娶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实急晨捎,油门初段的旷量微乎其微扰我槽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点禾汗猜,当发动机的转速达到1750转时背,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩佩匡,强烈的推背感也会随之而来现庙,如果你不是冷静下来思考一下悄螺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卸挝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减咳赶藤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蛇促劣,一开始的想法和我一样粕骑寿,换了1.4T发动机之后盼袒,动力跟的上吗才?心里总是怀揣着这样一个疑问蔫,但是当他们开了一段时间之后枚亭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”攫浇功。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格泌辖,处于D挡模式时拦疾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝江剖,但也感觉不到激进的性格示老。但是当车辆处于S挡时廖佬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拆湃痊,整个车似乎突然变得紧张了起来蚂,时刻专注着你踩油门的右脚甫慑挤,稍有动作便会迅速做出响应捎鲜。   在城市的驾驶中挂蔷么,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障非壳粟,当你深踩油门时掂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酚推螺,或者可以说殴凶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拆略壁。此外安桨颠,作为一台不折不扣的城市SUV剩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验是。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质铜炯犬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量犁粮拴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感穗默,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆浑,整个加速的过程非常线性椽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时糕窟,不会表现的非常神经质鞘惨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱红,这台变速箱给人的感觉非常聪明蚊沮,可以准确的猜出驾驶者的意图采侧,在换挡的速度和时机方面非常到位歌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点膛。此外敌渺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错合欣。当车辆处于D挡模式下烧郎,当发动机的转速达到2000转时辈,这台变速箱便会进行升挡的动作莽封,从而保证日常驾驶更好的经济性薪恨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秆滥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应垦疵比,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止槽。   这台变速箱也并不是近乎完美烹,它当然也存在着自身的不足屯剁朔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赊,尤其是在低速的区间内淖爽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沫泛菠。此外建坊对,该车提供了四种驾驶模式的选择惰菠欧,分别为经济懊、舒适蹬裳纪、自动和动态模式叮械,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仍傲费。 性能测试窍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中遍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惕诧逃,最终的破百成绩为9.14秒松檀坪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升忻铣禾。奥迪Q3在三挡时完成了破百沮悄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程阜。此外校,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没卧盼,非车伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失弄琼摊,整个加速的过程十分平顺和线性廓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屡铺。车辆在全力起步的过程中箱勘堡,由于没有采用quattro四驱系统函仍埔,车身有轻微的抬头现象贾搽,前悬挂的拉伸比较明显沟。 性能测试拱供孤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中慨辞靖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米幂纹欧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升癌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系表。在整个制动的过程中胖息,G值适中保持在-0.9到-1之间盆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坤杜魂,前悬挂很大程度的收到挤压杭不砂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捕。此外炒哪,该车在连续制动的情况下坛攀,受到的热衰退现象比较明显长滇,在连续测试过后胺烹,制动距离增长了接近2米船。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容撩腊,动力方面也足以应对使用的需求镶,尤其是在低扭方面聘,这台发动机表现除了浑厚的功底遣谁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怯宦。对于一台城市SUV来说背须瑟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猫。" "  你有没有这样的勇气零荒,一辈子只留着一种发型沫司,带着一种款式的眼镜访痞枫?或许多数人会摇头说不阀党浓。试想你现在穿着中山装秤,带着大边框暇纫,留着中分头走在街上钒煽,别人必定会投来异样的眼光齐拳绅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变湿,但有一种美教舅歇,却是永恒的促冯,我们称之为“经典”拓。就像中山装逐渐演变成了“国服”氮亢迪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蕊寞勃,看似过时的东西稍加润色胎,就会焕发出经典的力量山效。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谓,也是一个互相佐证的问题摹栋洽。正是扛住了时间的消磨徽切,一个产品一种设计才能称之为经典割嫁。而正是因为它是经典闻,所以无论时间如何过往尾变叙,岁月如何变迁漏,它依旧能代表着美斜投绿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鞋谁其。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫性、保时捷911呸妇、MINI这几款车了爬痊魔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承渡炬溯,这是一种财富题,就像一个国家的历史一样敞鞍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝戎温。但就像中山装一样茫存,如果不稍加改动其挽懦,依旧会被人说土气棘璃,MINI也是一样嚷默,细节的升华会有益于经典的传播和传承廖退。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脐羡,是全新MINI车系中性能最好的适凹。所以车头车尾都会看到“S”的字样莎媳秦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姜概码:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辑,这是它彰显不同的地方诞,尾灯的轮廓更大了电,但相比老款不够凝练娃伯眉,同时你也感受不到它有何种审美的进步慨丸形,个人感觉它是为了变化而变化五烫山。轮毂方面硼刀贬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蜂沸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猜需,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)萍峨。不过帅鸿,在真正接触到保时捷Macan之前俊,我对它的真正实力也有所质疑棋汤拈。众所周知亮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造褪宦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢澎衰?带着这个疑虑蕉峨帛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绅旗牡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同城查寿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蔷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机朔恋秀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似苔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惭秀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炼古。在没有任何参考坐标的情况下酞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锌咕。排除了惯性思维的困扰绰搁并,对于一款新车而言或许并非坏事弘天。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辣殊歇,因此有关它的设计特征我们并不陌生较叮。作为保时捷推出的第二款SUV车型糙伍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计串,同时也融入了许多独特的元素琉何。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兄咕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动但瞎,因此在细节处理上酚彼尉,新车融入了更加激进的设计元素鸵礁。    作为入门版车型梳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯日梁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯编,并采用导光条设计媒粹摹,其视觉效果更具科技感豢。   保时捷Macan的腰线位置较高灌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赶久杰,营造出强烈的动态视觉效果空逼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格汇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一掸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格库。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况呜,我的同事此前已经为大家介绍迷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解采日沫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍洪屡鲁。" "   ??????? 提起观致兜,大家都会想起什么捕夺量?这似乎是一个难以回答的问题示吹客。作为一个有着中国血统的全新品牌炬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩狼。在2013年陷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上霉床,一石惊起千层浪垫冯抵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手始。   如今吾份,观致的第二款车型到,观致3五门版也如约而至默,其是否也具备了同其兄弟一样的实力思勘囱?它的到来骨活抛,在扩充了观致的产品线之后纯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢额觅奸?自然是令我们拭目以待郎貉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型毫操菊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型唬,时至今日都没有做大幅的修改蛾氓链。就是这样一个古董级外貌的家伙橡,最近竟然和新能源技术杠上了将。2013年的日内瓦车展上版耪现,路虎推出了一款纯电动卫士镭掏豹,旨在告诉大家卫士宝刀未老铃掇。而这些天骨郡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试板剿色,看起来想烽项,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了算旗念。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上勃狡守,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酸核,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟量溯胖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望徽良檀,并未成为现实疼颓椒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嗣棵。   事情的转折点发生在2014年6月18日泌陌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照岛频壕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鳖妒,并且这一次哦坎,车身上已经重新贴上了拉花氰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计仿题,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”擅党,而是一台真正的电动版卫士背。   之后通过各种途径的联系吭际搽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瘫,虽然这并不是一款量产车叭菠,也没有任何电动机狮、电池组方面的参数数据厢暮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试浮茫胸,我们认为此次试驾还是很有意义的街啡。   ■ 外观造型盛秋壤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷梗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样距冒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炊妈。   电动版卫士全球仅有7台伐纳蚂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嘲,基于卫士110车型打造块磋杠,可以根据情况容纳5个或7个座椅寐,算是车系中的“旅行款”豢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诽蛋五,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异倪壳丹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瞪飘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凭盘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瓣,丝毫不加以修饰搂心。按照官方对柴油版车型的销售策略奠聚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脐汉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谋穿陌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理汗谷吼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留携,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撂淡群。正对车头黎,右侧翼子板的通风口也是镂空的庇读,下方是空调系统的进气口汲,而左侧的则仅仅用作装饰汰论,所以是完全封死的状态播末。   平直的挡风玻璃擞簧娥、小雨刷米练得、面积可观手动调节后视镜井,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计将闲牟,而在这台电动版卫士上犀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冻匣。   实际上溪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致境,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泞耗泄,电动车窗只照顾到前排乘客些,第二排为手摇的腑,第三排则仅仅是推拉窗俱膊操。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林栓贯缅,确实瞥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车枢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中该。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头亲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖杠赔。   三窗式车尾设计除了古老外物汕咐,想不出更多的词去形容灸,好在后窗电加热锋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备棺椿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统偿丁圣。至于各种不同用处的尾灯尽彭搔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧小痞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佛姥那,并配备了13针牵引电力接口篮蚀纷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坍。而对于电动版卫士来说财脱,这款车的拖曳能力也非一般强大蹦沦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灌烹哩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯入昂阮,在这四年一次的盛世当中份哺伞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注搔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘伞,在经过整体的细化改进后整体更出色九狈赂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌角阑信,对于这样一款小车到底怎样钠试,让我们一起一探究竟圣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车誊蔡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计窜裙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化新递省,当然这还有一部分是车内空间优化的设计仙嚼捅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格旁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鸽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚A晖В可靠的选择硷。   相比现在很多的车型渺雹尸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰呐迹,个人比较喜欢这样的感觉碧讼晒,朴素也是另一种风格晨瓷萎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好连林褥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肚,可以说是起到了点睛的作用龟孺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谋搬膛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戈,看起来还有些运动精神爱呜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组焙另栏,同时也是远近光一体设计涝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气塘狗,更加突出其可爱的造型风格瑟拢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搅退,同时也表明了J2的一种年轻风格酱渤。虽然是一款定价不高的微型家用车护轿擎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置傻联店,雾灯虽然不是什么贵重的配置榔扭,但对于安全的保障还是多一分才好斥疗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力驼玫钢,实际使用中虽然刮水面积稍新摺,但整体还是清理的非常干净截车惭。   在车体侧面造型上斧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屠瀑伪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蜗,这样给头部空间会留出很多需,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感彭吵蹭。腰线起始的位置和大灯高度相同端,这给了驾驶员足够大的视野空间显,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间爬峰煌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蕾娜壕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格糕绩。   在尾部造型上肠席,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计圭,同时加大了尾部示宽灯的面积峨,为了就是提示后方车辆注意安全榷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹慧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高价石,内部非常的深不过开口非常信聊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奶芍甜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具盎堂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎朴钙,虽然是钢圈篡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳峰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型菲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诗。另外扑钮,一直让人头疼的售价问题瓢惩丸,此次又出现了午,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势来锣茅。价格问题倦圭,在上市新闻 中已谈了很多驰麻,不过与价格相比骡佳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统读厕盯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捍及视?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后递献实,即将为各位解开疑问厂。   观致3五门版已于6月24日上市夺,目前指导价已公布弥储,售价区间11.99-17.19万元 挠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍葛:依然遵循简洁的设计思路丘,造型更显年轻唬粱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头颊病险,喜欢追求时尚潮流的年轻人士节虚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体翻蠢幸。可以说取促惦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车焚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格面,不过在细节上却更显年轻构陪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm碳硼讼,轴距为2690mm邢,除了长度缩短了177mm之外馆尖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惦沪受。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腺唉弄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擂先髓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辟。在车身颜色上宛炔,观致3五门版同样有6种颜色可哑吲纸铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕费糙慑,色彩更为鲜亮授,也更有时尚感静党。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起韦寥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沥侠瀑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面景,而前雾灯也采用了圆形的设计氓,更显时尚内。另外毖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯磋、转向辅助灯和大灯清洗装置鞋钩碍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谎烹力。   除此之外寿底娟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大乳担腾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)磷厢,并且轮圈的款式也更加的年轻顽铝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18侯箩卧。所以在轮圈与轮胎的规格上筋操戏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别汤赣努。   =============分页符=============   ● 内饰介绍冀:与三厢版一致推传郝,细节改变不大春吞定。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同甸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乾迁。中控台采用对称式设计烂,各种功能布置规整拷虫亲,按钮数量控制在了合理的范围内徒悼道,不会给人一种杂乱的感觉凡覆。平底式多功能方向盘与三厢版无异裳姆,造型很有运动感竟,真皮包裹的外圈握感也很不错川拢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置列圃顺,除了蓝牙电话胁、多媒体播放等这些基本配置之外碌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劲耻瑰。除此之外此螺羡,车主还可选配观致逸云的增值服务唇蕉,该服务包含实时交通路况录瀑、实时停车场信息和地图更新等撩森巴。 ● 座椅及乘坐空间绥时:白色绲边真皮座椅很有时尚感睫勒姑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能锹丸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能柔滑恍,与三厢版顶配车型相同酸。不过区别在于盎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蔽耍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升葱剐悔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动镁。   在乘坐空间方面靡必琉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座灵受,并将座椅调到最低位置后惨湍惺,头部空间大约为1拳踩闭,显得很宽裕;而进入后排后善郡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间奸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的强。后排中间地板隆起幅度较大伶劲砰,长度也不适合搁脚拆侣敢,中间乘客的舒适度会受到一些影响繁凡。 ● 后备厢赶烤、储物空间和天窗褐畴:后备厢容积403-1105升烽滩,储物格众多么。   在不放倒后排座椅的情况下儡篓,观致3五门版后备厢容积为403升急别缔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秽。如果嫌这样的空间还不够的话敛抡搬,将后排座椅全部放倒后涉埃,空间最大可扩大到1105升荚抨帽。除此之外捻骸,如果您随身携带了诸如手机虐、饮料之类的细碎物品的话茧嚷取,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贩猾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶驯枇希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备习非磁,可打开的总面积约为0.22平方米蟹犊袒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似矗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架康栋灯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贯复,两者最大功率分别为126马力和156马力川逞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蛋滔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外描笔歧,其他车型均采用6速双离合变速箱蒋坑翻。在底盘悬架方面胶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宋讽簇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架骑司厢。 ● 驾驶感受侯贡:底盘调校水准高萌淬愤,变速箱低速平顺性比三厢版好秦。   此次试驾会上疲,我们大部分时间都行走在城市道路中钉嘶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赴,起步时若是轻踩油门踏板笆讣响,车辆的提速会显得比较迟缓伶怒拆,若要改善的话帘棚,需要至少踩下1/2的踏板行程凭啸。对于开惯了日系车的朋友们来说十,这种偏向于传统欧系车型风格啦挥泊,而非“一点就有”的油门调形死模可能需要一点适应的过程刺尽惦。   而在整个加速的过程中套趟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旱坛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上闻,咆哮声已经传入驾驶舱头稍,可就是不见变速箱及时升挡湃坡。另一方面冈广哎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入簇吗,整个介入过程并不是特别的线性溯,其工作时的噪音也清晰可辨琶界,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音距。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧答扯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蔬舞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换滇尖,并且伴随着强烈的顿挫感忱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辫女。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阑督,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鹿,虽然顿挫感还是有呢饱,但已经能够被绝大部分消费者所接受戊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的摄些,那么我可以回答您祟堑,和大众的DSG表现相差无几惮腹杆。容。   从观致工程师的口中得知勺蛙雹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扇拖奶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下隋阿,对变速箱程序纬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饭,找到其中一个最佳点晾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低堪胁。   在手动模式下桨帮,发动机的表现仍然很积极九,不过由于其低速动力输出并不出众街潜场,其加速度并不能让人感到满意未剑,很大程度上嗓蹭糜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉安。此外慷坝阜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时寡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡迟豹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点裁陵,而在此前的三门版车型上犬,我们就给予了相当高的评价保劳孺。虽然仅从结构上来看啤僻乃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控搅,但作为一款家用车京鞍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性梆,高速行驶变道保证稳定性坚跋蝎。事实证明挤聪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现梗坏舅,并且从车底反馈至车厢内的声音暮势播、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看朗偏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的萎驳。   ● 编辑总结低繁:   从我们此次的试驾感受来看兼扳奉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻夸椒笛、时髦的外形揽菜京,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整售爸。与之前我们体验的三厢版车型相比蚕妥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步黑舰,尽管目前顿挫感还是存在模,但已经能够被绝大部分消费者所接受了劫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饱赁绷,有值得称赞的地方辰,自然也存在着一些不足睫救,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等图爱蒂。另外焕失,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的修。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯棚划惋、转向辅助灯及大灯清洗功能摩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹬物,这样看来耽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少培匿。不过老,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仙嚎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧顶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪付谔穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间革畏吕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伺效浅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型评爱辜。但个人更喜欢两厢版本喀徘躲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾德母。当然谷,作为同一款车猾哺白,两厢和三厢的选择人群会有很大不同弧匙侧。三厢版本更加实用琉抚虎,两厢版外观更加时尚干练桓。今天带来这款两厢版爱唯欧录亨傅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足霉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容腹朗母,大灯的设计相对保守了俺狠,但也减少了人们对于这台车的争议性铅蓟拉。从而扩大了消费人群吠惠鸡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肯辑龚,各有各的美承婪察。但无疑宫孟济,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堵。   侧面的变化并不是很明显胁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陇。相比三厢版要顺眼的多妇浅典。车尾的变化同样集中在尾灯上痊蛋蓟,尾灯的轮廓变化倒是不大倘徘饱,变化主要集中在尾灯颜色的改变瞧。深红色的外围显得更有质感狸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话们详绢,越野车是最好的选择井蚊称。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蔑护,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40木陇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事劣限唉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迫闹淖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远祈零,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40府吃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屁。除了电视剧的锦上添花铝,BJ40本身的魅力也势不可挡弘娄隘,下面我们就走近这款“北京青年”合,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼履沛糙。   外观/内饰拇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试罗挤冉,或许有人会问那为什么还要进行测试备。其实答案很简单踩镣,之前测试的BJ40是一款试装车乘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吴,包括电视剧中车辆也是如此怪馁宪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变禾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闯孝肚。虽然我没有见过之前的试装车拇信,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异顺死,甚至有些地方与牧马人不相上下射畴午。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍杭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了号剩,这里就不再做过多赘述滔范。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰躲桨熟,你会发现并没什么科技感鞋,简单的线条陈、硬派越野车特有的见棱见角的气质瑰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面梳强。另外毯寄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鞠菱。硬质塑料质地的中控面板很厚实酗,比起舒服的软性塑料手感稍差寂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境髓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事浦姬,同理使用织布座椅也是一样换醛毖,无论您是刚刚涉过水秋轿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨问饰潦,都不用担心膏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器豁漏僧,不需要华丽的外表去装饰撤拴夹。虽然BJ40有着很浓重的模仿挠霓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格噶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上摧,那只能说这个人并不了解硬派越野车沃杰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望光斤,让人想到真正的场地里去撒点野翻观坑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀啸涕柯?惊险的高速穿插恼诉、精彩的甩尾掉头蕊、惊艳的侧向双轮行进莫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坪。时过境迁粪扛,萨博虽已退出中国市巢臁,但把经典的两款车型(即9-3烙翘嫡、9-5)的技术留在了中国纱,在北汽成功收购萨博技术后将艇弓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生地嘛城。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型夸缔瓶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蓟覆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求畅苹笆,主打性价比与实用性计。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确眠备辅,只是在某些方面使用了相关技术而已贡频。   从外形设计上就不难看出推垫成,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影们帕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹤敢底,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70氦妨颓,同时车身上所使用的犀利线条孰备鸽,令时尚动感的氛围展现得十分充分骄俺恨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瓜棵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恋沥,车身各项参数都小于萨博9-3料冷羚,所以直接套用的说辞显然并不成立逗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出煎,打造一款可以继承优秀基因垮,并适合普通家庭用户的车型限,成为了设计团队主攻课程滑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惭寒完,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应第想坑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降享凯,但紧凑的造型与简练的线条烷邯,使其观感的持久性更好份冲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浆俺烤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场叼孰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型落粳仿,价格能接受设县达,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型逻哗弛。而现在也有很多车型供大家选择拴搁,包括大众途安凑挡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择傻年势。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坪辑,它还有一个进口车的身份虫。接下来垫尼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妓。   外观攘绅栖:起亚最新家族设计融充喘,略显可爱恢七,大部分能接受烦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格橙戊,同时又有一种独特的卡通味道陈呢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哇椒,没有配备氙气大灯辖矮赏,但全系均带有LED日间行车灯惊栓脐、透镜及大灯高度可调功能懈禄逃。雾灯部分的设计很有个性任,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辛肩挟。   由于车身高度降低敖蔑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伸,平滑的车顶线条降低了风阻系数睬,流线型设计更加美观粕档。全系除顶配的豪华版外耸盎盆,后视镜都没有集成转向灯功能嚎。另外刷,低配车型的轮毂也比较简洁肌墙绊,轮胎规格为205/55 R16灵蓬。   新佳乐车尾的设计十分简洁撬兽,总体看上去比较圆润荡晒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格魄,凸起的轮廓首尾呼应傲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寿醒揪,车顶带有行李架嫉悼,具备一定的实用性淘。新佳乐全系标配倒车雷达功能痊唐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像孺翘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源挽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题牟赖饯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌透掂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯熬却窟。而提到雷克萨斯睦坝灌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样童,立刻联想到了舒适蔡、安静等一系列形容词需。   作为雷克萨斯主力车型胃褥邦,ES系列占据其在华销量近半壁江山豌庭浑,舒适虫老华、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抨弊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h貉唬,更是有充足的理由享受这些评语界坏辱。但更重要的是靶,在环境日益恶化老粟妇、石油资源日益紧张官钳、油价越来越高的今天亢化赶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度晃。   外观部分签徘祁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型动冬巩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搽,和前代相比进化明显孔梨入。初次亮相时虽船浆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泥趟棘。与丰田一样茹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格龄暴岔,目前已被广大消费者接受词蠢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题炕档屎。   外部配置上侗溉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能回冉沤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目齐化,与中网造型配合不错牌鹤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格奸辱泄,轴距2820mm频。与国产ABB品牌的三款同级车型不同郊豹觅,ES没有针对中国市场刻意加长韶猴该,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坷妮,轴距比老款增加了45mm苔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计渐葱换,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型靶交,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扔。当然辛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标特,我们依然不免将他与节能环保联系到一起翔。另外竣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滩,更加低调谁竭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS琅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距脊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆面、忘记沉默寡言的正装车主豌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嚏苯、忘记... ...算了涉队坎,需要忘记的东西太多妻停灌,你只需要记得一点垫坛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嫁。   奥迪的低调陛甜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)磨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝佩借,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然擞。依托自奥迪A7的造型设计陷,RS7依然拥有优雅的造型派腑帝,仅仅在一些细微的地方奉,RS7做了运动化改进屎丸汾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅盖季、以及哑光附件惋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扒浓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子写。   如果客户需要娶系泥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畅,其轮胎规格达到275/30 R21纹烈哨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顾秸庞。排气管依旧体现出奥迪的低调爽喊,外部看是两个椭圆形排气管付劳替,而其实际是双出四排气苦冻敦,因为单侧双排气有节流阀新缺逼,用于改变排气通道和,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骏你。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线霸乔勺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针罚踌烩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔那侍。车钥匙谢失等、平底三辐真皮方向盘乏败、运动前座椅斗宿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标畔乒娠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能排实汐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示武。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中布,还提供发动机增压压力捞、机油温度显示和圈速计时器等数据贩缮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰洽窃小,并提供其它3种材料作为选装诡良。车顶内衬标配黑色织布萍,可选配黑色Alcantara面料控。搁脚板耸另、刹车踏板缚垮簇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆膛巷勉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弛噬、一体式头枕的运动座椅硕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搐淑,并提供钻石绗缝廊饥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装落。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情激廓材,就像微博上说的版韩豁,一次刻骨铭心的爱情谦缝,一次说走就走的旅行什么的哇托舌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求罗娩,但在现实中湿倾,你不能永远一副放纵不羁的样子啡创撤,特别是在资金有限的情况下酪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抒。此时你就需要一辆价格便宜官汰、实用可靠的多功能车型锚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悲环。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咎瞪,分别是景逸X3和景逸X5奔兴,形成高低搭配产品布局阮驰。景逸X3属于入门车型降浩览,共有三个配置搁谋啡,指导价从6.99万到7.79万元晚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锚孙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看餐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像堂梅柔。这款车的前脸采用了新的风格样式施,线条比较硬朗仍陶,造型简洁流畅可,同时又很饱满笺穷落,没有过分追求标新立异的夸张风格烂慧,显得更加沉稳董。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疚剖稿,给整辆车增添了活力莫。   除了前脸之外汐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嘉,让人略感失望骆详,好在整体风格还算融洽势锣郸,不会给人前后脱节的感觉酥度。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霓辉窍、1835mm和1705mm笨,轴距为2685mm玻,在这个价位上算是较为突出的水平了泻柏年,保证了足够的车内空间啡颧谈。" "  在固有的印象当中渡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下途温,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价课藐卯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴啾弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌攻,作为日系三大高端品牌中的一名东府,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸构,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次裸玩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L访。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扁霉蜂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格囊僧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现款娥,取而代之的则是一种日系的柔美风格实,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涤棘缅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力伦淋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桑扇岁,并且这种特点让别的对手无法模仿拉降季。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大炉茧篱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阿瞳茬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面庆,看起来非常具有独特的风格诉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计送闲翻,不过看起来还是比较有神的起,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示掳同,对于这样一款大型车辆还是很有必要的筹适。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方群逆缺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉砂,这款车有这么长么洼裂渤?实际上后门的长度远大于前门藐潜,不过整体造型并未收到过多的干扰封,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格皖,因为C柱的造型更加接近尾部射坎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拨,腰线的设计在在尾部提到了最高埃股,并且从前大灯连接到了尾灯部分魏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通揪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑憾脓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朗苗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计藩递,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盖丧瓜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布科埃,到今年4月20日其正式接受预定茬辆,不到一年的时间敬敞蝎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笨抡憾。在新能源车量产躲、市售的速度娜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矗笺篓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯孺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过媒暖犬。当然卯蔷,汽车之家评测新车的速度也不慢波,今天倡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章倪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鸡俩策。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鲸奢,其中橙色的为增程式混合动力版车型囊,白色的为纯电动版车型檬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鹤锣。   ●外观袱谴:造型前卫殿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布得绘散,我见到量产市售车之后奈,其外观真难以与概念车作区分途懊戚。宝马i3前脸造型饱满圆润呕烩戒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现彼。不过闯,“进气格栅”四个字需要打引号了唇教,因为它完全被封死并不具有“进气”功能歇潞挫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾切翰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计距,让整车看着很有质感且与众不同淋。当然但缆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格眯顾肋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头究,但它的车身侧面看着一点都不显小匣啪。在我看来原因有三衫捣袱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富庙菩都,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少七娥两,给人感觉比较敦实伶胸屑。特别是车高数据爽白,它比X1还多出了23mm碌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大立,达到了20英寸规堡俱,但胎宽却很窄加蛙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20剩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎峭。有关这款轮胎剿饺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店累喷,基本都表示由于规格太特殊馅,没有现货也没有报价遍燃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质闭官拴,很独特衫纱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应飘。尾灯采用得是隐藏式设计护,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分幕趁牡,用于显示示宽灯肛还、刹车灯以及转向灯等讣坦沮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧俄识,所有光源均为LED嘘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中委腑滴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炉虱,欧洲市场上柴油车盛行已久挖瓷官,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瞬。不过近来密欢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求仑怜,Jeep便是其中之一溺掣坝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待环豢爬。 ● 外观介绍凌祥激:与汽油版无异去擦歪,硬朗依旧龋朴。   从外观上看库稠拐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型娩奠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型黑饭娠。新车的外形仍然显示出硬朗观、时尚的风格沥故集,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诚芳始,提升了时尚感日偶缝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蜕割萎,在同级别车型中“个头”并不算大绊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逢叹滩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°粪。   在外观配置上褪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯猫、雨量感应雨刷逆氢距、电动折叠+加热的外后视镜等等配置东,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒲怀。轮胎配置方面闺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎捻揽,轮胎规格为265/60 R18配,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扦聪便,规格也变为了245/65 R18勺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时痴础,我们会谈论什么皇倡崩?是大老粗一样的外观享,还是“马路杀手”一样的形象侮髓扣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拖袍蛾,笔者也不例外侥。6月5日下午昆庇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华雾秀羚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烽句,原来大块头也有过人的大智慧领参。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH竿悔、FM两大系列陀眷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日侥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华肩,中国区总裁陆博天到场助阵囱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱护贬妇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车替。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了逻麻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瓜诺,最大的意义还在于为企业产生利润盛让侠。因此鄙稳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宽,并体现在生产效率加拉、节油效率笺萄们、完好率虱疥殿、安全场、安绷溃和驾驶员体验六大方面舒强。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择筐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熊恫摆,而大众凯路威则开创了一种新的格局拉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生搜叭去,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威屁怒,而那款车型是针对高端商务市场的车型畔,虽然其内部可以进行简单的商务会议间套粒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的册,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案技洗叼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帆胃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑闭敞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求猫定夯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的杏料,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密详,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瞄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置倍衫,只是以简单的卤素大灯出现培,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迷蒂,只能说稍显遗憾突。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车夕,并且其敏感程度非常高辅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单侍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格牟帆揪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大阜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格狼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蕊绵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捷加涝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起掳,在尾部造型上也同样是方方正正讼成蓝,给人以刻板的印象挥佩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寝锹帽,看来稍显朴实无华镶袱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前髓。尾窗的面积超大屑,并且配备了后雨刷郝,可以说在安全细节上做的不错石栏码。尾灯的造型也毫无新意河垒帛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新┗弧,尾灯内部的结构也比较简单纳,并未采用LED也是针对不同定位的选择诗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低干,尾部配有四颗倒车雷达探头童菜镜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耐。作为一款商务用车措聚何,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瓢呐葛,而旁边就是凯路威的备胎所在地盖诬,这样的设计使内部空间得以最大化利用拖标。   相比国外的凯路威车型茶拭屡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丹,造型上采用了多辐式造型休,轮胎则采用了邓禄普品牌粕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野奴滥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV毯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候脯,我更多的会用臃肿两个字来形容它病糖骇。圆润的车身略叫,没有棱角的线条陵沛丛,大而无神的头灯屋狗,都让我对它提不起兴趣涸。第一次见到新款昂科雷时稍肋,我的这种感官得到了改变沤晴暖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点董敲。新款更加俊朗袱丧,就像是一个胖子磨京,经过健身咀差,从大腹便便变成了施瓦辛格成炉呜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面达,这种类似于点睛之笔的作用慷冠测,实实在在的发生在新款昂科雷上面劳脱萎。之前的头灯让我没有胃口凄,尽管亲和力不错细掳,但太没有性格爽。连同这个车身溪庆辣,都让我觉得臃肿无比帕,简直就是个满脸流油的胖子饭菇贡。新款更换了更有张力的大灯墨瓤秤,进气格栅也变得更具进攻性扰到。这样的风格垄惟萌,我想才是大家喜欢的理存。   侧面造型的改变不大撵,侧窗面积所占的比重依旧很辛景恕,这和新君越覆、GL8都很像瘦部。给人一种重心很低的敦实感列。但对于车内的乘客来说讣断,这不是个好消息汞季饲,过小的车窗影响了向外看的视野都限蓉。造成了不必要的压抑感偿狡豹。或许对于选择别克车型的人们来说武蚀思,这一点必须无奈的接受了芹胶。   车尾的变化不及车头娶瓦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饺累,或许我会更喜欢它娃法坞。但事与愿违堂沃稗,尾部的改变仅仅局限在排气管上磋溯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赏汉临。这多多少少会有助于提升质感哨谷。也改良着尾部太过圆润的整体气质妮。可以说涸,这次外观的改变怖杀,在这些细节上还是很成功的硅疲。相当于一次瘦身和塑性腔勒妊,让它的线条和筋骨更加分明郊猴赋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间佃笔,纳智捷 新大7 SUV正式上市湍钦错,官方指导价格为22.68-27.48万元失辖。一直以配置见长的纳智捷品牌郴,在小改款车型上又下了一番功夫卞晨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嘉群。在体验的这几天时间里皑深蒲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酗图恋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价久匣任。也有好奇的邻居询问这款车的售价灵洽玫,当得知价格只有不到30万元时懈扯,邻居更是深感惊讶峰乌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烷暮?本文就为您带来答案物散。   作为一款SUV爱,“大7”这个名字一点都不为过船郡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手痞,2910mm的轴距更是傲视群车念扯担,也难怪引得路人频频回头冉秆。不只是尺寸敝靶闻,本次试驾的新大7四驱旗舰版供,整备质量达到了1950kg杜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”厢我簇。   作为改款车型刷,新大7的外型经过了一番修改凤,主要体现在前脸和尾灯上腿损寺。大灯造型有所变化吵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琴固闯,而经过修饰的雾灯邻、转向灯和前雷达蕾湾,给人以霸气外露的感觉庆。整体上哀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉未。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仟,比较实用冕弄胚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上虽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上特射共。从奥迪A8的换代搓乱斤、全新奔驰S级的上市熬罕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照聊差。这三家老牌厂商动作频频饰筷渐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS玖裴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寡鹤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今傻莲扛。而随着混合动力时代的来临混裙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骨栓,可以说从那时起揉虫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位含寒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市斤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剁屡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来品蓟温,以期对它能有深入了解垮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的欧感。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸湿陵妥。相比之下烷芒,雷克萨斯LS在此方面并无优势沮晾妊,长度魂沽、宽度和轴距均落后于对手刚仍。   即便不看车尾的标识忻嗡,仅从前脸上幽兰色的车标桑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型十替评。而身挂HYBRID标识则意味着换泰,除了树立当家旗舰车型的形象外嵌角,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神穿窍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞳痞杏,只是在一些小细节方面令人有些不满心。如果用最严格的标准来衡量鬼牛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间檄硼饥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些啼奇哦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后忿参忙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手前问灿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑节胺掇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型罐,这种车型的优势就在于歪板陈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感榷靛,还拥有了超大的车内空间啊划,优势显而易见堤矗锌,而今天我们来到了美丽的太湖处,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驹呸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抬莽,也让更多心意欧力威的人有更多选择隆顶上。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抚另:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的担磕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5羔,不过从售价以及车身尺寸方面来看猜丁克,欧力威确实占据一定优势杀。   外观上欧力威厢型车身造型鄙遂,并没有阻碍它时尚的视觉感涪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车全,时尚并且使用损观额。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观读,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龟全蘑。   非对称化的中控台设计络五需,与1.4L手动版没有什么变化忱恃,首先造型上足够年轻协调咐厘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点娄峰。欧力威自动挡车型兽混搔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型司渐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缸,操作多媒体更加方便赊。中规中矩的仪表样式没有什么改变督规矮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息策扯。   本文导航" "  有突破有挑战铣涵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候矗,就会有这样的感受参暮。它太挑战人们的传统审美了虾拍,怎么样也无法用大气澳、简洁矛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受客。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产崩同。自由光承载着延续切诺基的重任镁,就在这样的争议声中款款走来忙臼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扰芬翟,挑战着经典郴替轨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颇,在做颠覆传统这件事桐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凸渤导。就拿前脸来说噶湍锈,好看不好看绝不是我个人说的算的茨界抨,每个人眼里都有一个不同的看法南。或许慢慢大家就接受了法。   作为一款中级SUV悉使,车身尺寸上中规中矩渤,作为切诺基车型的延续枯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现渤醒,但也能看到不少突破之处迟考蓉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重汲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃台疾蒂。   本文导航" "  从1985年开始猎鹿损,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稗钵,1991年出现在5系车型上膜肛,1999年开始陆续出现在X系列车型上具。直到现在脾逢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术洁儒。2014年5月22日挫陇贫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive龟形、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型闭拼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求妙聚地,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纶咸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW达涣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么璃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款椭菲瑰,新BMW 328i xDrive驾魏笨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蹬浆。   第六代BMW 3系延续了这一传统菲,将融合了电子气门控制饭噬岸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陀狄软、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配叛秦垢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型较春,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本耻瀑辰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蕾茧从,要了解这个问题前趁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理让畏。齿轮传动式分动箱溪,连接前轴的方式改为了齿轮传动肥河,其他地方大同小异破。对于宝马X系大部分车型来说胜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能队。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伞瞄瘦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伸敖文。由于前后轴均采用开放式差速器慈豁,遇到交叉轴情况时枷瞥,也只能依靠电子制动来辅助缔邢氖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱操限踢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吾浇,与齿轮结构的分动箱原理相同韧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥倒纲晾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥害抡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的魄屯。至于控制多片离合器的方式沮碱巍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式超。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛兼入掣,所以常被用于装配在更强有力的车型上颧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器窗,以对扭矩分配进行不间断地调节呸忻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瓣啦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姓,默认状态下前后扭矩分配为40绞:60沉,最大前后扭矩分配理论上比例为0沦:100到100溶伤:0之间嗅隙俊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息太喇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唯撇桓。扭矩分配可以在0.1秒内完成雇。   行驶过程中赦涵仓,如果系统发现车辆可能转向不足搓八菊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧刮拘靠,就会减少分配给前桥的扭矩受薪班,将几乎所有动力都输送至后桥闲背。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息顾绣锰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑路。一旦出现车轮打滑赌户,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器朽啡丝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贤梅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制协习。这就意味着送沦汰,无论路面如何突然变化唯奋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上啊桶群,即使是在部分结冰的道路上评裂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冈嫁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秽拌,其中S2属于一款5座小型SUV擦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下驴,很多品牌都开始研发小型SUV弥。而S3则定位于一款紧凑级SUV匿,并且采用了7座设计潍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何豁,接下来就给大家一个解答添。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拨槽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茫绷荡,这一平台就是北汽威旺M20的平台溃圈竣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凄戌。但是两款车的轴距却不相同掸,S2轴距为2560mm坦,属于一款标准小型5座SUV俊。而S3轴距为2685mm寇,接近于一款紧凑级SUV诬悼同,所以为了能吸引更多的消费者温孝吝,采用了2+3+2的7座布局栋,主打一般家庭用车边,实用性优先略绞峡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV廖洪霸,主要还是面向有活力的年轻人欢,外观设计更多偏向于动感的元素居多苛板。大灯组的样式也不俗套备冒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侗猫淳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的娶绵妥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玻枚吹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斗爆搐,在车身尺寸上还是比较占优势的督蹄含。另外2560mm的轴距表现也不错尺,至于它的乘坐空间表现如何渐,在后文我们会有体验撩了。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计螺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升掂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兽捕掣,车门不能完全打开的话涟蒙,一些比较大的物品拿取会不太方便墓薄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台默履勒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机购厘,并分别匹配3款变速箱骆崩。此前袱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渐。而今天我要试驾1.4T车型晦莆邢,虽是短暂场地试驾闭倾浩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烁,特别是动力上提升明显失酚。 ● 外观/内饰石报僳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型羔,也做了到店体验的文章平密核,1.4T车型在外观嘛衔记、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帝宪颗,本文不重复介绍阂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验攀日,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看陆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因屡挨锻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等帛玩,具有很高的品牌辨识度迸。同时在一些细节方面的改进叔歌圈,比如重新设计的头灯洁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等峦愁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重铅川。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台朝,采用了全新的发动机坦百,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烽嗜,属于大众的EA211系列毒抚拴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挨遍,最大功率150马力/5000rpm希镀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瓢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一黎,而相比原来的EA111系列有了明显进步豁颓弓,首先是恢复了正时皮带恫乌扳,降低发动机内部的功率消耗扳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术窍膝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴发彤,而喷射压力也提升到了200bar寞世凌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辑椭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能啤拘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姑,前者顶部是“SKODA”的品牌名低,而后者则是印了“DSG”的字样蠢薪。   底盘悬架方面蓟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翻枢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构偶鲁。制动系统为四轮碟刹结构蛋赂,采用前通风盘式后盘式配置懂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诗裤圃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目悉胎犀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目速铅。由于是场地试驾笨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锋衰弹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道硷如,能更好地了解车辆性能马。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来莲淬凭,只能在日后的试驾中再介绍槐虫。   动力方面畅悉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坞括铺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来税袒,1.4T车型的起步和加速更为迅速息卿,而且涡轮的介入时机较早棱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屠闻瓦,动力的输出保持平稳可控的特性潦。   使用D挡时将,以1/2油门深度驾驶德,变速箱升挡较为积极诧材擦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诬浓,而且换挡的冲击较懈ァ,不会影响乘客的乘坐感受剐梗。而以深踩油门的方式驾驶么联刹,变速箱会到4000rpm左右才换挡剐,加速感受更为明显告粕。   换上S挡赐绿欢,油门响应灵敏了许多瓣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡凳汉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感稼,在弯道多直道少的场地赛道里凯弟,需要频繁提速的时候故拘矫,显得更为得心应手栋处烁。   全新明锐采用电动助力转向系统袭懦,方向盘低速时转向较为轻松傻,而高速时明显更为沉稳归猜面,转向需要更大的力度毫蒙导,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沧埂。   底盘悬架方面纷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性未,在弯道中对车身的支撑性比较到位轻维,方向盘的有着精准的指向性誓昂,转向迅速而稳健论间。1.4T车型全部带有ESP系统豹伶妮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候然小,ESP介入的时间恰到好处脐,总能及时将车辆修正到正确轨迹稀撤想,而这套系统并不能完全关闭褐,属于比较重视安全性的设计孤。   在模拟颠簸路况的体验环节妨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用愧哆,然而后悬架毕竟是非独立悬架其寺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况弦烫,仍会对另一侧有所影响彤世傲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嘶脐裁。我们在之前测试文章中也有体验视频勉,请点击查看潮乌。   更多精彩视频刷霞媚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结俊卉柯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少恋灯棠,在D挡模式下表现中规中矩多,切换到S挡后油门响应灵敏狡,变速箱的换挡节奏更为激进扮,加速感提升淘卢犁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撤。" "  2014年2月26日燃荒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市擦妻。其中T5动力总成包含智逸版盖期、智雅版伎耍、个性运动版共3款仕商诧,售价为42.39万元至51.99万元摹次,T6发动机版本及价格保持不变几臀。   据了解僚马唱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术仁偏龟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冠碍脓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱堡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骂汾门?本文将为您带来答案花。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面供迹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沦溺,但动感流畅的造型令人印象深刻岸辫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拒项,正如北欧人给大家留下的印象房标。      配置细节上腾挥骚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怯,全系标配了ABL自适应氙气大灯裁尾,以及感应式转向辅助灯光齿粉嫂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矛景,给驾驶员提供更佳的视野朗。   此外柿割,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航髓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达人泰柬,探测距离达到了150米派香,足以应付绝大多数日常行驶环境垢。此外恃理,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能袱诲刷。虽然这里看上去有些别扭脯隧,但安全性才是我们应该关注的潮栖桨。" "  限量炭、配额话、上市前被订购一空够康,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陌蹈。然而娜绣嗣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时某,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘邻。2013年仕认颇,经过M部门调校的M135i披装上阵围戈靡,性能已与1M十分接近绢饥和,并且这次冲破了限量的枷锁杆钵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车浮论。正当人们面对路上的1M投去羡慕检、嫉妒渴茅傅、恨时洗冀,宝马为我们带来一款全新产品攘,并且它的能力并不在1M之下罚船,它就是2系的顶级车型——M235i晴鄙烩。 延伸阅读护圭咳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言淡肃,2系可能显得有些陌生肉骑,其实早在40多年前登焙片,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唱。此外涩,BMW 2002车型在1968年问世鲁揣肯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处话,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糯加。至此峰扦鲤,2系的到来并非空穴来潮暇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锨杏,而这个平台也与代号为F20的1系共享羔枪斤,简单来说捅记纽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中懊,这与3晒傻、4系的道理相同搅筋。在2013年时慨碳扒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恃芥催,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近岛妒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了稻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览是花氛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M得骨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异禽竟慕,从代号E82的1M车型鼓挥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点位咕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条柔夹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”毒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受擒,但随着时间的逝去咀诚,渐渐也成为了一种习惯颂譬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表差邵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鳖寥裙,更多是出于对内部空间的考虑矢怠诚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响母,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数荆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容修些,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感广,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笺耪。   当然胳胶,即使武装到牙齿坤浆,M235i也不能与1M平起平坐囤,M家族的宽体车身秀播募、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的失粹,就像当初1M推出时的口号一样“M癸淌馆,永远从后视镜中藐视对手”趴下,而M235i更多还是为了平衡性能储萝、实用性与性价比哀鹤,同时也为今后推出M2而留下些余地畴陶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咕褥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步讼,针对绅宝D70推出后的社会反响坊赣纬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吨拍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车卵景娩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势穗补目,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腹李。   D50鸽康,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车受唬,推出之后的表现往往是人们最期待的诧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同那委,面对D50的将会是极为严苛的考验郸嫩设。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蔼,而成功了窜藕,也将有可能成为流芳百世的一代名车澈茧诧。7.48-11.98万元的厂商指导价痞融配,可以说为这场战役的打响弊毛亲,开了个好头臂拐吮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贪兽病,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格汉。此次担任D50设计工作的瑞歧朴,正是培养出诸多设计人才的博通公司棠冈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点案匹辅,同时又能够给人们耳目一新的感觉屠持瞬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沉划。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异币,但是当你接触过D50这款车后奠八诫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素称睛扭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机籍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的洼炒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹短阿,但是当你将这些元素组合在一起时桑飞糯,却有会很快打消之前的念头法建稼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外牌刨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计屁。运动气息浓郁的设计手法筷凹颇,会让你把D50和运动结合在一起渴男蟹,无论它实际的性能表现怎样岔痪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惹等充。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方险,比如尾灯的设计手法有些简单仓促尽截。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态僵极鹊,面对不断推陈出新的竞争对手任,这位老伙计急需一点变化来扭转局面播。好在随着2014款车型的上市谁摊冒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂膝粒,而这支强心剂的主要成分也很简单怂烦酗,一台1.5L涡轮增压发动机玩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惊朗蝗,针对配置方面也进行了一定的调整博,其中自动大灯强、超速报警以及四门车窗沂龋控升降等功能均成为标配陌垄潘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中醋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者年,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流回。因为从早年搭载的速锐桥蛔梳,再到大红大紫的秦送潘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6苍分慑,它所提供的动力都不曾有变钳都。传动系统方面汰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吹钙芜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱莆说垄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言够寂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿维檄勃。在城市中经常用到的中低转速区间内坷,发动机的动力输出比较积极亨局,并且通过涡轮的帮助蹋痪欠,动力在1500rpm之后便有明显提升驼护镜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诉,完全能够满足日常驾驶烤矫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低山欧,适合城市驾驶欣滦戎。挡位之间的行程适中瞄,但手感略显生涩刃铰。当然这也是这一级别手动挡车型的通残瓜喑取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车性领,而非车去适应你佩蚕萄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定魄释绍。四辐方向盘尺寸偏大鄙,回馈力度比较匀称卞布拌,因此驾驶这台大块头还算是轻松钦,只不过方向盘的虚位过多躲浩,转向时不得不做出更大的动作荒疚。   前麦弗逊乓滇侈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔫牛颅,并且由于悬架行程较长颇榷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉挨佩僧。当然这样的调校也有它的好处蓖快,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人寸嘶突。" "?? 外观部分   在所有人的印象中迸辜才,SUV车型是一种非称眩耗油的车型泼邯,毕竟以自身庞大的身形来说宽,自身重量就已经非常大了竞传秒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机醋,这也导致SUV车型的油耗居高不下诽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观崩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挪啦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚宽,在众多的SUV车型中孝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度祈墨结。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计顿誓嫩,这种设计可以说非常的扎眼啦从熄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢砍联,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灿厘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯廖腔粹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售淡倦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鸿凰桥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巫蠢祷。在RX车型上勉涟救,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瞳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同歌,从RX整体风格来看圃婪琶,还是更多的体现了柔性设计的特点氛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型桃价,如果不看下半身侈,很有可能误解为一款轿跑车型仍。不过这也让人们的视觉一亮貉沸党,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的磺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上咯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求掠先肺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同功熄槽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的小护,没有过多的硬线条介入肺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的八胸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点趴庞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篙目拎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沏,RX明显体现出有些不足股骏葱,不过这本身就并非是RX的炒作方向停。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惕泌讹,内心想要一件东西徘仁吴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费饶,否则你就无法拥有心中挚爱袖搞骸。你想要一部手机岸污冕,但偏偏要你保证最低消费如。这种心情着实不爽幸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暗船,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瑰,这两样东西都是你想要的芯,售价三十五万不到湃惹邵,撇去不相干的配置揩谭按,给你你想要的绢哇促。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元家,是不是有点定高了蹭?可细细一想稀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拘,并且还带有四驱系统森豁禾。如果单单从这两个要素考虑怯身,同档次的车型里探,都破了四十万大关了始苍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型水,目的就是要拉低门槛溪窘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出少蒋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件匣兑磐。但运动元素表现的很细微贺坦,基本上都是细节点缀杉界违,和其它配置的A4L差别不大铝怀趁。虽然是一款40TFSI的低配车型梳星驼,但从外观上很难发现区别概污绵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件股径,算得上是全车比较明显的运动彰显了常霞。尾灯内部依旧采用LED发光元件肉涪捣,总体来说泊,亮点不多筷,朴实大方喂堑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娩结,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骂架相。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品驶鬼,除产品名称外匠括,其与JX35并没有什么区别冒,还是那个豪华运动的大家伙替净。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露痘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能枚谐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疏,灯角黄色的反光片是标准美规设计恐渴京,但无论哪种规格敛,对行车安全方面都是提升巴墨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO娶眉绢,前置摄像头悄然隐藏其中疟纶。侧面看上去QX60依旧大气稳重耙聚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感贺盘。另外牌,底盘上有些部件会低于车身梢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过距比。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色憋剧村,活泼的细节设计使其更有灵性畅娩鸡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性福,也起到了一定的隔热作用星鸽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蜕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张心费采,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嫂韦畴,静音效果良好壳稀。   车尾并没有过多花哨的设计巾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拼酱泡。尾灯采用部分LED光源鹿偶弄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释论,总体来说比较耐看俄倡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味价歪斧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来腥每,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蓉盯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疼跺嫡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瓮类彤。上市前嵌悔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后牡,不少人不相信它的价值秋笺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后讼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待领骄嘛,这自由光到底是什么情况鲤刻悼?经过整整一周的深度试驾后酷播队,我有些新发现可以分享给大家霞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3晴措吭,我的思绪一下回到了2005年左右棱京,那时候自主品牌鲜有SUV产品部,奇瑞率先迈出了一步田凤瘦,推出瑞虎且,并领风骚多年剑捕汇。当时奇瑞称之为NCV稼纬,也就是集合轿车以及越野车哩欠,有着越野车的外观和坐姿陀波涝,并兼顾轿车的舒适性胜坟,其实就是我们现在说的城市SUV偶屯。   这样的优势持续了很长时间思释,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展儒蓝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叹辉,瑞虎的势头逐渐放缓喷暴,也就不再抢眼了沉。奇瑞随之调整策略薯,在去年推出瑞虎5这一新车型懦轮奥,与其他自主品牌新对手进行竞争掀睬笑。与此同时琴催,时隔半年的今天畴嫂,老瑞虎被重新包装升级搐盒泰,命名为瑞虎3再次进入市撑比稹,与瑞虎5形成高低搭配虎瞬烯,重新获得了新的竞争力迹吠。   外观法:   正如前面所说壬伺境,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业枢京,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作培,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哗础。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸破弄,棱角更为突出构粒握、线条也显得更利索蓝。侧面增加了镀铬防擦条裂坍,而车尾的变化并不是很大挞查,集中在尾灯和一些线条的修饰上拖斗,就造型而言瑞虎3更年轻了妨巷炕。从车身数据来看户羚颧,瑞虎3相比对手并不占优优势平局,但是得益于外观的设计嘉颂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些婪。" "  在经历了数年市场洗礼过后寇颅,瑞虎车型迎来了新一次换装篮,代号命名也列入到了家族统一的序列中竟吐,对于车型的区分更加简明写河。除此之外贸噶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计愤错瓮,以及更为充裕的乘坐空间黑级惕,以提升自身的竞争力忱捶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型零舌丢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向良门,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奇。   此次改款主要集中于外观方面屠犊,通过新老款前脸的比较蔚宦甸,我们共计找出了8处变化居昂,分别为兼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组范,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大漏形。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表邵窟摹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘笛筋誊,但在车身尺寸上有所调整姬川,其中长度方面增加了30mm权,宽度与高度减屑摇,而轴距维持不变块秃塑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出垛脆橡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35橙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中始。   车身轮廓并没有大费周章的变化石虏土,更多的是在细节上体现新意悍锨。侧车身防擦条进行下移饰卜,并在前后车门中增加了镀铬饰条邦宠膊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中甸南频,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装劝被惠,更趋于向装饰性靠拢吕官鞠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鄙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性裴歉墨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惩拟,若要找出所有差异缮啃瞳,还需要费上一些功夫夕毖,在对比过后变化上依然可以达到8处东室。依次为鲜频:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霸莫棉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处抢诉修,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痊,空调按键的布局更加紧密程,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化咳匪。此外拾彭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升响。   按照配置的不同岛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机似,大尺寸液晶屏包含导航粮场、多媒体黑嫁、蓝牙以及系统设定等功能杜骡,而在操作上也十分直观蹈锑膘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当团示。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度射、风量理、风向等信息堵晾笆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少胎,同时旋钮的阻尼与定位适中信岔犊,手感较好吮线,可以看出此次在工艺上下了很大功夫磐硕窟。   方向盘两侧位置集成了音响帕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键甸楔,中心区域使用了品牌全新标识下,并在造型上稍有改变恐屏举。仪表盘则没有任何变化轿穿啥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同穗愧靡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冕耍剂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素貉帕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅帛冈,但调节方式为手动心,前排座椅具备加热功能街,按键位于点火开关周边区域惫佳,位置的选择上不够人性化唱,副驾乘客很难进行单独操作甩笆。   在前文的数据表格当中百词圭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优法,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高摆醒存。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奋颗伤,头部距离车顶约有4指空间鲍,直接移至后排乘坐藕副,头部空间同样保持在4指缅韭,腿部则为2指余量我。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烦竿,首先需拉动靠背边缘的拉手弧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒峨闯,要想恢复到之前的乘坐模式凄,还需先拉动开关罢彤,同时扶 起靠背但,在操作方式上显得不够便利孤廷。后排座椅支持4/6拆分放倒空兄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嫌椭坡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响洪驾颁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3琉缚拼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坍常,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芳,含有DVVT技术惭恨,相比早前奇瑞的1.6L引擎蓬先却,在动力性与经济性方面均得到了有效改善腔路搔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酶,在CVT变速箱的帮助下念焕榔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讥睦迸。即使在起步之初深踩油门兰,加速过程也会显得有些慵懒合,只待转速攀升至2000rpm后哪,动力性才有好转济,此时油门的响应能力有了子显著提高醒乔,虽然整个过程称不上动力充沛蘑,但对于城市使用来说算是够了瘫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上特,涵盖了手动凑叛、雪地和低速3种模式梧长恐,在手动模式下可以模拟7个挡位掇啼戌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用委纠儡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瑰憨卫,在模拟挡位的帮助下死,转速会与油门的深浅更成正比典拒,升档与降挡的操作也会更加从容琼副,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹安靶Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倾。   在紧凑级SUV的行列中墟密,瑞虎3的车重算是较轻的一员然歧恰,这为引擎减小了不少负担法。助力转向系统的力度适当秒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力场崇柑。转向的精准性使我出乎意料郎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顿,悬挂整体表现十分扎实沽础,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戊,令试驾者信心倍增萝。   如同瑞虎3的定位那样兑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外甫咎芍,它并不具备越野的能力努荒,然而精确的城市定位宿侩伐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适估,诚然俄捅宿,它在这两点上做的很不错持孤秒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杜杭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言诽,瑞虎3也许是最合适的选择对象陇翔。 责任编辑棠邪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年东,一晃6年时间过去了渐散,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化末,但是我们仍然和它有过很多次的接触犀,并且每一次都是充满乐趣的体验梦换。今天我们又把它请到了这里孟收,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鲸难慕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型懂棵豪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沸屋孟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痕型筏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单岔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税靡论肋,自然整车价格也就能便宜不少尘秀挝,降低了它的入门门槛深。而以我们消费者的角度来看妓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象卯痞夕,这也是我们今天把它请到这里的目的假莫亢,测试项目很简单斥复,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现膜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了彭黎跨。   ●日常驾驶动力表现反:低速扭矩充足呻凸殴,高速动力吃紧记。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涩泡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惩鸵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性革牟广,但机械结构还是更适合在野地里行走酗份须。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此稍勒割,外形设计没皋、车身尺寸孤贤、参数配置全都没变问,只是换了一台发动机发稻槐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃潦,双手需要时刻度掌握住方向盘俱刷寺,总之开着它你不会觉得太轻松咐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了户,大家也都心知肚明劝敢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现化毕设。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米试,参数虽然降低了冯廊蝎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些松郝挎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的土敲尝,并且只要车速不超过60km/h片逼浚,提速还算是挺从容距骡,也有一些推背感呐,感觉并不比3.6L车型差多少领。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赫距款,脚下的油门响应明显迟缓了不少办帅,如果你心急的话姆壬兔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧霉坞竞,否则踏踏实实的在路上巡航藕匈芜。   ●油耗测试没雾:正常表现距,不惊不喜诺。   发动机排量小了权掳,除了动力影响之外锣,油耗也是一个值得关注的指标玫签,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试杆系惧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里案,拥堵路况大概在30%左右馅痉挽,畅通路况大概在40%左右炼颊洛,另外30%为综合市区路况阶凸霞,全程平均时速为31km/h雌绊坚,最终计算出平均油耗为12升/百公里刨堵孝,算是正常水平略筛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绿促脊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嚼颊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力琳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何密。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高清,很高纲通,或许我接触的都是高配车型胯鹤崇,包括纳智捷大7程馅宏、CEO等车型落告,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助掇。今天白,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV补,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攀超串,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧醛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢毫犯尚?下面坛,我们就来看看详细的体验报告侥。 可以看到监画毛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高歪兼筛,这在于其他车型包括纳智捷大7惕挝邻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现稠算刹。这次试驾的优6 SUV也不例外喉线,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚虽弟,为了突出这款跨界SUV车型的定位衫,外观设计上更年轻有活力疵憾敖,对于年轻人应该有很大的吸引力床酮嫡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表媒泵闷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台顺疙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm驹爽舜,轴距为2720mm骸断,可以看出这是一款跨界风格的SUV坊土。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品理,最大的优势是轴距要长出20-100mm凭,具备不错的乘坐空间估渭潦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荤霖嗓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎儒匪,尺寸都是215/55 R17惩按寇。可以看出在轮胎的型号上晦观建,国内销售的车型都有一定的缩水富庇刃,当然为了控制成本史樊拈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现肝绕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮力倘为,后风挡下方采用了黑色装饰衬托堡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美定勃品,两侧的LED刹车灯十分扎眼降挞,不过从布局上看稍稍有些凌乱桅。" "李老板的慷慨焊挪娟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会荆坷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板限。下面回到主题华毒,从之前收集的网友问题看对沁,大家最关心的有两件事儿少,一个是特斯拉的性能杭毛,另一个是特斯拉电池的续航能力百袄韶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿高惭普。简单剧透一下派辰,性能方面特斯拉相当给力煞膊捕,续航能力方面我个人觉得还是不太行戮嚷连。 注汹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型滴煽,文章中提及的“特斯拉”讥虐缓、“Model S”等名称均为本次测试的车型山富梆。 数据解读癸败:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驰恼,所以今天我们就先从数据说起岸辉盗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s疯频,而我们的实测数据为4.7s幕韦,比官方公布的成绩略慢樊猩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痊法丹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样僻。由于采用电动机驱动泞署,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车窗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑亩厂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态飘,直到完成整个加速搅。电子系统和动力系统的完美配合票渴驹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限掂,这是大多数的同级别车型都很难做到的睫态氯。 0-400m加速尾速岭:170.124km/h 加速时间融:13.63s 由于采用了9.73鲜零:1的固定齿比变速箱欧莲默,所以特斯拉并不存在所谓的换挡氏侗,在加速曲线图中甭某芒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驼蓄,车速和电机转速完全是等比例上升堕俗。这里说句题外话邓,官方公布的电机极限转速为16500rpm喝沏笔,最高车速为209km/h钱,通过以上三个数字恰哭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少似荤,有闲工夫的朋友可以试着算一算诡鼓菇。 0-180km/h加速撂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G秘兢颂,峰值甚至达到0.7G胖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱投内,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h双贫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看泻,当车速超过150km/h后蚂贝勾,车辆的加速度下滑比较明显轰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坪陆沸,工作人员解释说为了保护电池恳暮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡婚陌。再多说一句尼拼钦,这个速度日常用肯定够了臣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h靶杉狠,但如果是赛道兄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道窘,有大直道的长赛道怯佛,它应该会比较吃亏绊疲蜕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车社爱,常会被贴上大排量呈劫详、暴力机器厦、拉风外形和肌肉车等标签可芥绒。这些词虽然简单狮寡凳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征腔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型软斗旅。近日父承郡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)久,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称练缚四:科尔维特C7)年锹赤,肌肉感十足的外形上,手动拆卸的硬顶俺辖,再加上6.2升自然吸气发动机等哄嵌忙,都是它的大卖点截煞刃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时雇,外形变得更具攻击性腥。不同于以往车型号,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乏葱蔬,只有头顶裸露在外郡栓,非常特别陷。重新设计的6.2升自然吸气发动机郊迸癸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弦褐浇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机怂,最大功率640马力峦诬锨,峰值扭矩814N·m)幢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手忻矛呻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势令啦翟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为埔牛:5.3万美元)稀,几乎没有性价比可言青贫,但相信越是稀有的东西镁,越有人喜欢奴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗜巫保: 重庆诺斯特豪车会馆 电话荤:400-023-5599 地址璃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芥荷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疏贤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠秀。而这款车本网也进行过多次报道与评测蚂粉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题等美,比如——空间与电磁安全性摧。   有朋友担心坑宪鞋,混动车型的使用空间会不会很小鞍澄羁伞,电池电动机发电机都需要摆放位置收拒,还有散热系统兼素,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧戳敲姓。   作为一个“热心肠”殿是,笔者决定帮一位同事搬家帕经寺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”判。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凡富零、两个大型行李箱刺懈搓、三个双肩背包惜瞄略,两个电脑包开,一个猫窝噬镭敦、一个全新的大睡枕搬走壬乓唾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客聚。好吧眯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大破毕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厕烧,从图上我们看出梢,在放入体积规整的水族箱水缸后使吻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包醇订怂,并留有一定的间隙量附。   而后排在放入水族箱地柜后俺芦刨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位裁签串,这个空间正好可以放上两个大型行李箱某夯歌。得益于巨大的后排腿部空间喊镀恍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凸唱。而后芍羚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线熄闪。当然惨,前排的空位是为乘客准备的幌。(为维护试驾车整洁洞吠壁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呈。)   我是一个希望低调的企业主垃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的牵蔫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少检蔽,后排音响控制铅厂现,前排座椅调节按键俯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子介非幕、空间署、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惶庇菇,大电流产生的磁场对人的健康有影响混。英国专家认为痉投凉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉棉避秃,高于该值凄薪距,儿童将面临患病风险俺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少尖草掀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃桑害鞘绷蒋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害螺。   简单来说挨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统霉赎电,如手机颈,对讲机喂、信号发射塔等诽情蔚,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛙硼变,家用电器沃偷吞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射罗蹿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可烙唾辽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抄,前排座位秀撅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量编面糜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品武,不具有权威法律依据驼黑髓,但既然是国家允许销售的测量器材干,其测量结果绝对拥有参考价值渺汉黎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评式怕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量烙矩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受霸手鲸,首先是油耗侯房,我们在遵守法律规定的情况下厩塑阑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘘,而结果显示贬骂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车伺床枪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下奢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鞋田。   混动车型比普通汽油车重筏埃,驾驶感受会很糟吗?   确实八搽呐,混动车型由于需要布局电池份贰、电动机龄会椿、发电机厢、散热系统及控制系统绣骗,整车质量肯定会增加嫂芯袭,但通过驾驶梅埂盆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动厢烂莆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制昏凤胆,使用感受更接近与现代的美系车型掠舜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性餐刚砰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嫡,而在高速公路上悉暑囱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了泡,取而代之的是风声与路噪声壕琅。而操控部分昂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碳,你永远不会感觉到生硬的颠簸澄背,一切都是柔和与优雅轿阑,当然刻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贾。   最后手成弯,我们通过以上测试承噬佃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性殊、油耗及空间实用性上都出色表现鲜胶,而为此你仅需多付出几万元的代价须,加上经销商的优惠稼屯,凯美瑞尊瑞物有所值氛莱,而你现在需要做的黔配冗,就是去店里亲自去试一试楷宠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坡怯。 图/文祷捞:丁艺   丰田汽车日前宣布澎,截止2013年底七,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆势蜜体,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录古江伯。诞生16年来朴烂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区牛杰里、备受600余万车主的信赖和认可稀槐犯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员温嚎缕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片硅壬傲。 责任编辑郡功:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辣辑,MINI凭借其漂亮个性的外观踏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亮钱隋。2014年北京车展上成托,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘贰(点击进入上市文章)扔蓄返,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骑绥操,同时在配置方面也有一定得提升翔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后夕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市式恋履,售价区间为20.18-23.68万扫偶盾。虽然只有4款车型可以选择司船,但从大家的关注度上看粹,很多人对这款车给予了很高的期望岗。今天享,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V济豪软,两款车虽然在级别上不同尼黎,但是在价格上却是非常相近寄闹既,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沛。下面怪绞,我们就来对这两款车型做一个对比吝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浅细。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话攀柿肥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜朗渭腻。当然毫畅黔,作为一个自主品牌篱,想要和这些合资车型抗争改沧齿,就需要在配置上有一些诱人之处廷谴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别梯差辆,从车型尺寸上看尚瞪,H8明显要大于东风本田CR-V搂,但是价格却几乎接近畦。如果您的自主品牌不感冒的话项,那就不用在纠结了缸。但是半筛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蟹艘,那么H8的确算是不错的选择蜂冠,至少从轴距上就已经很让人动心了俏软。   =============分页符=============   原标题驹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卯华啦,哈弗H8还是小胜论切,其中H8还带有液晶中控屏律,而CR-V并没有配备中控屏方歧笆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侍。这些东西的确也是非常吸引人的钳冻霸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的爽萄木,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验滥,平且还配有ECO节能模式乏型寝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的空。H8还配有坡道控制系统桑凤奠,但是CR-V并没有配备这个功能挝鸵襄。另外辈,H8还配有三种运动模式钠翠,一定程度上提供了多路况的脱困能力标艾炭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些躲,当然H8属于刚刚上市的车型刑,并没有试驾车让我们来进行测试孪坍黔,以后有实车的话练,我们会进行相关测试酒裸恳。   结语坝趣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嘘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弓瘦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升雾,某些情况下还要超过很多合资车型奔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蘑侈赡。 责任编辑琶:赵春晓" "从1985年开始臂丹郴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捷嗓,1991年出现在5系车型上酷,1999年开始陆续出现在X系列车型上掀庞。直到现在甜痊刚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绅苟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配港冲,提升着宝马车型的操控性和运动性辽寒街。让牵引力发挥的更加自如妊拷疼,下面埂欠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现被困。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱睛品。在车载计算机的控制下剖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整磕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钞磁盛,而且动力分配比例范围达0-100%泄磨,赋予车辆独特的动态表现负渭久。 与传统齿轮机构相比绞,xDrive动力传输响应速度更快膝南,分配比率更灵活尘灰,通常疥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴克,保持车辆转向精准灵活羚邢,初是糕晨、中段加速更为直接的经典后驱特性盎寝。而在弯道碴箩粒、湿滑路面物、或紧急变线等极限状态下毒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扛,增强了车辆的稳定性和循迹能力劲拈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统磷,在附着力降低的情况下绵瓮俯,更加考验着前后轴所分配到的动力蛾。通过一体式底盘管理系统的侦测奴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盛痴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下垃掣,最大化的改善转向不足和转向过度蔑琅盛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上笨摆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现施矾簇。宝马4系在绕桩和紧急变线中端信,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外亭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准放戳,更灵活寇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上棵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域猾扭,公路性轮胎打滑严重榷帅坷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预灿杏笛,还是能够胜任一般越野路面合弓铺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)枯搔瘦,宝马X1一直以其运动性示人烙疼亨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嗓台为。但是不同于一般运动车型不擅长越野阿乃碑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凸,能够让车主在假期到户外撒撒欢稀享。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桐久釜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时倦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣极爸摆。   在消费者最关注的价格上好蒙,我们分别来看两辆车林叉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元垢壁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元呈革盎。从售价上我们不难看出宏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3祭投庆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3雇还,价格区间跨度较大拦拨禄。   外观尺寸对比系:   首先措,从外观上来说玫促,宝马X1极具动感配陡。其标志性的双肾格栅已经不必多说谰芍,远远的就可以知道这是一辆宝马蝎。而那富有动感的线条茧谱,将其外观勾勒肺几滇,即使是静止在那里汤富驳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态崩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长郊合,感觉比例似乎不那么对称陋匡蜜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孤,而且作为一款国际范儿的车疗耻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅滔氏。虽然宝马X1有修长的车头绢,但是驾驶时却并不遮挡视线懒兑礁,仍旧能够清晰的观察前方路况搬坚。   相比之下惟错,奥迪Q3的外观略显沉闷泰颧多,同样的家族式前脸显得十分稳重焕。虽然不像宝马X1一样运动炉伐敢,也符合其SUV的定位刮焊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钡摧,这也让奥迪Q3的样子更加传统廉夕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势畔,但是内部空间却优于奥迪Q3扮奖宋,相比来说讲,宝马X1具有更大的头部空间爸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赔莽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长习旗:4477mm 长乌交杯:4385mm 宽软贝睛:1798mm 宽李:1831mm 高慈克:1577mm 高羚沁常:1608mm 轴距搽:2760mm 轴距漓:2603mm 最小离地间隙颂泄蜗:194mm 最小离地间隙秃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者票帘奋,宝马X1具有灵活的操控性雌熄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性清唱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化身煞,作为一款 SAV蛙暮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的评。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向故己菩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣通乐全。   实际驾驶中护沧,宝马X1的路感清晰放,虽然车身不谢跋馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径汞诵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头囱,带来更多的便捷锈懒。行驶中封狸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蛙汕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系揭裂燃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迁悸、高精度直喷与电子气门三大核心技术额碧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钵箔,在动力输出上达到高低搭配的形式泰辖配。而宝马X1带有的ECO PRO模式放,可以帮助我们进一步节约油耗瞳采,让油耗能大约降低20%舶雀。 两车基本配置参数对比猎脆剿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抨筐统:通风盘/后防:通风盘式 前虽跑粳:通风盘/后拜娃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题矛臂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV粹镀强,我们不仅仅需要看其运动性能饯掂官,还需要检查其越野性能蠕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酗狮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统古请。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恢,为了能更好地分配轴荷讲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炔独虫、后桥差速器前面蒜李。正常驾驶环境下孝敛家,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撂刚举,当检测到前轮附着力减弱时据菱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮皆百题,帮助车辆脱困巴慌。   通过以前的测试篓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用须,对于应付难度不大的非铺装路面来说浆其欢,这套四驱完全可以应付吻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能酱酒赦,加之悬挂行程过短钳幂猛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试锋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样氦,偏向于公路驾驶镭咆敝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鹤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴麓伴辞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中孤强练,动力的分配为40:60荣崇环,在实际日常驾驶中垮挠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抚苛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主康,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胚,在车辆出现转向过度时挠干,车辆会将更多动力传递到前轴搁秤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蒲套涛,帮助车辆脱离失控的状态鸽。在弯中逐渐加速的过程中坚牟疥,由于车身的重心靠后废仕南,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纯惊拼,在这种情况下填,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出铺,减小前轮的负担叉屠肖,使车辆获得更好的指向性习鳞。   无论是雨天逞环坚,还是弯曲的山路世骏灸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漆腑川。而且在大角度爬坡及碎石路段态挞健,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力琶竣同。尤其是爬坡时浅涪便,动力能够智能输送至前轴抨春轰,让车辆轻松前行撂港串。而在平时高譬,动力又会自动分配于偏后驱屎,让运动性得到进一步的体现闯。此时的感觉是类似后驱车毋导,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绒,让车辆行驶更平稳奥钎蛙。   相比而言晌诚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虽酱,具有良好的越野视野耍峦,但是宝马X1的离地间隙更大损烯喇,通过性更好骇邢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少歼,尤其是其具有更多头部空间软桂旗,如果越野时蹄坡,可以适当调高座椅坐姿户乃。   =============分页符=============   原标题鄙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰城淌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩膜并,所有的按钮也都在触手可及的位置喘列呐,十分便于驾驶者操作媒惧超。而且两款车型都选择了年轻挪帅寥、时尚讹、富有现代感的内饰设计认。   两款车的配置辞,无论是奥迪Q3赌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全斤韧。尤其是宝马X1的iDrive牵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用臣相喂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮墟拓羔,宝马X1更加简洁帮,而且操作一样方便违,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑性距。即使是刚接触宝马车型的用户妓痉,也能在第一时间熟练操作掇嫂部。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贬藕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咎桃俏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索竿奋逻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大杯锌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疲巫寿。例如像最低配的宝马X1涂,虽然价格极低掀媚疗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锈。Q3低配也是一样龚,配置较低队儡毫。不过如果您不在意像导航狄弯、座椅加热等配置翘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宝,我们进入车内来看看内部配置以及空间钳勤盲。二者究竟谁能更胜一筹狼?首先来看两车的安全配置陶构峡。在气囊方面澈羌慑,奥迪则更胜一筹峰角干,在两车装配有同等位置气囊的前提下幌肖钞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匡咆迫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜锣虫,它全系标配有防爆轮胎盲,即使发生爆胎皑姑搜,也可以继续行驶婆僵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配芯签镜。此外防爆胎也节省了备胎空间股韶,让后备箱有更多的储物空间郴单。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瓣。从车身尺寸上来看溃鼎耗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锣难。然而车内乘坐空间方面亭藏另,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诬离。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度旅士石:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度劝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面响镣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策斗龋玩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肉平堕。但由于国内油品的质量不佳荷朽坎,为了更好地保护车辆发动机采凰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换百。而其他配件的保养周期上狡舜棺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养趁笑澎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i潘垫:   861元   xDrive20i次寺:   1036元   其余车型陋卿:   965元   sDrive18i蔫泼:   861元   xDrive20i弘:   1036元   其余车型稠抢:   965元   sDrive18i掸:   1609元   xDrive20i单佛娟:   1784元   其余车型辱:   1713元   sDrive18i稿度:   1386元   xDrive20i哆汉:   1561元   其余车型彻检奋:   1490元   sDrive18i伺梢:   1591元   xDrive20i桥趁:   1766元   其余车型前:   1695元   sDrive18i诉:   1609元   xDrive20i鸵斗:   1784元   其余车型宛伪版:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伐补:●枢蓝:需要更换 ○内:常规检查晒俱哪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秘辉譬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯少骄踞、空气滤芯和火花塞墨疲。花费支出大概是2691元庆付。4万公里时还需要更换汽油滤芯山呛划,支出大概是1382元虫冷羔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错荒俄颇,保养中也没有出现更多的费用支出籍呜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用邯宫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注番:●范慑伦:需要更换 ○裙码:常规检查刻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出困叙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费吧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降麻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同葡鹤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加免捷,能够更好的照顾到爱车的每个细节及仟。   总结蒙杠: 总体而言就,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3冠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足热融,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挠,整体内部空间与奥迪几乎相同揭雄蔬。而在使用保养方面技孤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济书漠开。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抚,但是其配置也相应有所减少桶筛。作为高配车型圭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择圃。 责任编辑判篮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙丹墓蹦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会激焙。它足够漂亮了疏,漂亮的让人感到迷茫第丛暇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行柒炔,由于在国外婚,我不得不比以往更谨慎的驾驶蛇谜潜,没有做任何炫耀的动作孔,但依旧接受了不少注目礼改寥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来昧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挝散镰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内傅,只好出此下策纪荣:按住腋嗟矸辏控器茧,“砰”后备厢盖弹开了鸡线邢,老头愣了一下密逗搁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钉,并给了老头一个友好的微笑策烈,关门走人了蓉喂挡。这时我才知道宝猜闻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量掣,它的曲线诱人辞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处羞,但令人心动的地方是从B柱开始的邓谴效,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性徘辰。也难怪镣姑改,差点忘了浪,我们这台车选装了AMG套件坊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用趁,没套件的车感觉就差了很多己。   即便如此忌隧,它的妆容仍是存有争议的夕甸摔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧枢。左派以我为代表(全部未婚)蹋懊浩,认为它的骚气指数接近满格式肌,尤其增加AMG套件以后舱匣匣,能骗不少小姑娘晾。右派以结婚生子的同事为主少履,他们认为车身不够修长蛙,不够秀美贿熔坍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体塘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捆,但又内藏了些许的凶狠观。   不过我们两派的意见同样有交集卫刨,那就是从侧后看去囤坎,它的美感更胜沛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宽,远远的从背面欣赏它宿,真是太美了随。   =============分页符=============   原标题刮剖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上灸弗,它采用传统的氙气大灯柬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统傅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少懈弊操。另外紊菜,与前包围上的空气导流口不同的是辽茸腾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用群,不得不说其达成的效果是相当不错的斧髓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扇凑洼,但日常使用中也是在令我提心吊胆些寒,还记得开头那个故事吧外茂钳,告别老头后我驶出了停车衬欧猛亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炮剐,压过了一个并不大的小坑洼佩歌,胎壁被硌破了倒篙会,轮胎在5分钟内全部撒气慕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用跋,这个下马威让我措手不及外。   =============分页符=============   原标题少鳞界:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陌撤慌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中耻。坦白的说蹈粕,这套座椅看起来特别有型模仕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求弘瞎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处郝收。   眼前中控台的造型仆侨洼,甚至细节都与奔驰A级相同娥茎溶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惦了,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样随加心,总让人忍不住多瞟上几眼酥癌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹匿氨筏,触感细腻瞬绞匙。   =============分页符=============   原标题溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳汾躺酞,各项按键的操作都很顺手颓介凭,但我多希望能提供翻毛材质棋剩磊。另外亢赤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手汾,回馈力很锌侠缑印,而新款车型早已没有了这个感觉岛谐摹,让更多人都更容易适应屑超。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格俏赐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利笺强,特别方便猾,当然了烦岔,这并不是CLA级的专利论绥,A级也同样如此捂瞄。总之对此我们是持肯定态度的霓离,“怀挡”显得复古翻、特立独行酞冉弯,而且省空间乓,利大于弊酵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同内,不同的是它很强调对网络的依托迪奇,这几天在欧洲开了不少车邵恕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涤裳菏。几乎所有新款车型都支持与手机互联甲考湾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肮袱完,还可通过手机网络访问互联网戒颠东、下载官方APP程序和导航插睛贿,这是国内车载系统所没能赶上的贰。   =============分页符=============   原标题层:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说探驮,空间实际上是够用的怕啸菩,毕竟多数时间都是前排利用率高耐谐绣。我同事身高179cm堵汉,在前排头部有一拳的空间纳拱览,在后排就显得局促了沁,后排乘客反应压抑感比较强毕仍肌。   不过我坚信谅普瓷,对于CLA的车主来说空间是够用的贬朽,因为后排不会经常有乘客鲤辟未,由此来看这台车的空间是符合实际需求的汉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用踏旅方。   =============分页符=============   原标题坊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撕骏柔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舵边,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm传成闹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm溃昧,配7挡双离合变速箱胖,带有换挡拨片导通。拧动钥匙扁管牟,发动机被唤醒孪匣,车内怠速状态下的静谧性相当不错蹄乐,我们出发了搭袄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通锑痪病,不过CLA非常容易上手垮激,舒适模式+D挡表现得有礼有节汝,整个驾驶感觉极其轻快梳石,这是一辆易于驾驶的车阀泡交,不论男性和女性都会觉得很轻松放鲤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贰痘,转速时常被控制在2000rpm以下喷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契镁苫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性薄酵,而且在低速中它的换挡依旧平顺女培便,并没有出现那种令人不悦的闯动胁秽。   切换到运动模式枷奔售,变速箱首先变得更为积极讹腑,整台车的性子也开始急躁起来稠赊塑,随时准备着接受挑逗逝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狈。油门的响应也更为灵敏海,初段就能得到不错的效果柑,只不过排气声浪并不那么有气势摩采慑。   至于转向功轮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻缴毫派,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉敖骏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转兴卫械,那样的线性和柔顺问硼,简而言之非常舒服溯目般。   CLA的转向感觉则不然抹,它少了些紧致的细腻感精是,多了些轻巧俄稀。这套电动助力低速中没什么特点相,属于偏轻那类的梳龄,或许女性朋友会喜欢睦。高速下转向逐渐变沉擅,更易于驾驶背冀膝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上翘村咯,比我想象的要好不少啃暖面。   不要被AMG套件所蒙蔽份哺拱,悬架的设定并没有那么生硬稀磷桓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汀线乔,整个感觉还是挺舒服的诵,回弹的特别利索皋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态儒,起码我在前排开车是这样一个感觉部,只是后排的乘客有时会说太:颠!哎霞,管不了那么多了舒纬枢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陛,驾驶感觉对于这台车来说重要纪常。   =============分页符=============   原标题颠答茶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瓢溶哨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现市喀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护态市莎,无法进行有效的弹射睬败。起步时有将近一秒的延迟热,之后发动机全面发力姆稳玩,此时轮胎打滑非常严重乳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故牛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态脆烂痴,导致抓地力不足壁。怎么形容这个状态呢文煞浩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速彩策倡,四肢虽然在飞快的挠地遣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样幕毁人,各位想象下时湿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态矾,双离合变速箱准确的完成两次升挡烧,换挡速度很快辩,最终用三挡达到100公里/小时的速度闪花,时间为7秒整姓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新偷储,因为看到严重的打滑时我特别无助究漓炔,尝试了降低转速起步萎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中峦厩,而且车身的支撑有效钵昂秸,车内没有特别明显的前倾感觉嗽牧虚。从刹车曲线来看端缎,自始至终加速度都在-1g左右杏筐,最终成绩为38.46米拓副,符合奔驰一贯的作风挛话欣。当然悔寸,待拿到国内的测试车后据,我们还会进行测试圣,看看原厂的轮胎表现如何恍。   总结蒙寐北:   从国外的销售情况来看髓袱,CLA是相当受欢迎的吼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料斥马磋,CLA在美国同样有着相当不错的市扯,2013年后四个月销售1.2万辆笑变姑,势头相当迅猛辫枚净,可见其受欢迎程度伍。   进入国内后我想它会得到同样的关注逝特,随着细分市场的成熟拆娩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庇查。奔驰CLA级麻虚挺,主打运动侧、年轻卫婆菇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎秽秤,尤其选装AMG套件以后效果更甚哼剔,相比奔驰A级砰,它的吸引力显然更大截父搏。相比竞争品牌寝归皮,这次奔驰走在了前面屠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丸妥。配置方面国外大多都是选装人瘦,比如天窗芜就卧、轮圈样式等等雷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知悲授。   不可否认性肆瞥,它是如此的招人喜欢兴溅,尤其招那些打扮时尚鹅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑唇谢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梳博,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机罐芭掂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鬼刚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型灌卢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革槐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法施,通过细节部分运动元素的添加伶尝仁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格屠。其外观运动套件包括进气装饰覆磊凶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等餐。   总体来看旦幸倡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子册,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诬枪沃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挟哎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备雀,白色车身加上黑色的玻璃车顶魂分,看起来很有档次感诫诽庆。不过略有遗憾的是兔,它的全景天窗不能打开墒,有同行戏称环,这是专门为了看星星而设计的陕标杜。   内饰简洁自然   与外观相同彭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围遁史郡。全黑的内饰患播为、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弹眯滔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颓纶莽。   配色方面缆汹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰滩,但通过座椅的白色缝线灵佰、钢琴烤漆面板白边框的搭配紊蝎赂,使得内饰整齐又不显得沉闷掂富犊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了饥变般。人机交互系统方面冬,V6菱仕Turbo车型并不占优势墩侗沏。   动力不错奉外诺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绥狮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱港烈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型阶摊停。这款车的低速扭矩较大每琳誓,因此起步时非常容易撕魄系。起步后净怂,借助轻盈的车身铰粉诺,汽车随后的加速较为顺畅枪立饭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凤庆,这直接导致这款车的操控也是相对不错清,在较为宽阔的路面上扑敝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寡,感觉很有信心埠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校船脚沧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耽憋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置恫,非常方便驾驶者进出缄苔,但打火时闻犊驰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动层皇居。 责任编辑僵搞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位含镐。之后的继任者是睿翼习,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虽阔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款筹横茨,并更名为马自达6阿特兹到笑,而它是否能达到前辈的高度赔霓,让我们由内而外的体会一下臣菇剔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌皆,配合这两侧行车灯建咕,看起来霸气十足弄渭,隐隐的透着一股子狠劲痹搬钎。图中这款车是2.0L的标准版溃巴,则采用了较为普通的卤素光源刀,科技感差了一点咳沟磺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯态默够,犀利感十足毁高。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幂坪姜,它不同于以往的两代马自达6芒坏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郡朵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吾规,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子摩妊饺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”些蓟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巩呢武,轴距为2830mm陇,与进口版本相同吻修。相比同级别其它几款日系车型寡幢墙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势办。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾你瓢券,像是一滴在高速行进中的水滴蒋龟蛋,充满了流动感庭旦。从后边仔细观察阿特兹的背部般,不难看出它还带着一点掀背的意思剩日。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯泼,配合着双边单出的排气筒管厦,更使整车的运动感一直延续到了尾部迷魔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吾遂滇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泉胸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意箔妊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赊匿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质幢刻歇,其它区域大多为硬塑料骇敌缴。由于没有太多的装饰件柔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价班靖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盎闭拱,它采用的是一块电阻屏楔烹,触控灵敏度还算令人满意钙,界面的科技感以及显示效果都很一般把跨纫,总体感觉更像是四江教桐、五年前的产品虐,唯一的优点就是操作无任何难度甸,一看就会错瑟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡筋,所以导航功能暂不能使用相汲迷。   进入车内味抒沁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腺庇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿栋刺奔,握感也很不错父拴,由左至右打满需要2.5圈维,比大多数车型略小揭。此外型恒硼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吾,操作便利性良好抬庇场,而且兼顾了驾驶乐趣边靶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色来刻,但却一点不掉价尚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孙,其次它的表盘内圈采用了网格设计蕉师,多少有一些竞速的味道狗壳,再加上白色的指针以及简洁瘟、明快的字体莲让,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏祟庙膜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗妻、平均时速盒凹、续航里程之外败授,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鞍。i-stop是马自达研发的自动启停技术嫡插酥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火无筷晤。   除了i-stop譬看甸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幸。之前在新能源车型上比较常见联完捞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上盘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挨眯,它是以电容取代传统的电池或电瓶蚀梦长,从而为车内的用电设备供电舌计霞,而非用于推动车辆前进贪围镀。   空调面板的样式不错翠,旋钮和显示屏都显得比较有质感列且。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子罗律同。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车换鹤盛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩砼钥疲好擒累。前后排座椅均采用了真皮包裹倒讣掀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次等粱。   虽然阿特兹有着不错的轴距星,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩舶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信牖唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间抛。令人满意的是后排的腿部空间滔撇,坐正以后不影响翘二郎腿博腔教。   阿特兹的行李箱空间值得肯定参酞,不仅地板平整懦,而且行李箱有着不错的纵深力能迪,轻松放下高尔夫球包拒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎掣,以及更换轮胎所需的各种工具郎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷从焦绘、双可变气门正时尝、凹顶活塞+米勒循环氨梧测、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术书娘皇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm阔粳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm幂俊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱簧狮冷,并带有换挡拨片唇楼效,只可惜这款变速箱不带有S挡巷俱,对于主打运动的车型来说个遗憾觅己碘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受广荷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梦奶刨,日常驾驶过程中挨遣,为节省燃油糯,变速箱会积极升挡借,转速经常保持在1500rpm以下氯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应栏,因为这台变速箱的反应速度很快乾沙倦,能够很好领会驾驶者意图遣墨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沥踞五。   阿特兹拥有良好的操控性经,这首先要归功于发动机线性的动力输出陷码碍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏稠柯,而中后段又能够拥有很好的动力表现平猩唉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻羞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淳廓,尽管反馈的路感一般抢讼狙,但指向足够精准妨胖,能够给人很强的信心晚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舞奇圣,它的前后悬架初段偏软税,能够很好地吸收路面的颠簸嗣姥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涡藩。可喜的是悬架的后段韧性十足潍,不会让人感觉力不从心谋。最重要的是帽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整恫歪贫,车头指向灵活蔽嗽,车尾循迹性出色才。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见讽。   总结炯患: 对于马自达这款即将发布的新车统,我只能用赞不绝口来形容通菩,外观和驾驶感受都可以称为上等酣驹恫。如果非要给这个车挑点毛病的话妹篱,就是在高手如林的中型车市场里斜并碾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸塘猎渺。所以如果你是“外貌协会”的成员竞递,或者追求极致的驾驶感的话赫考,那么你可以期待一下这款新车袜访。 责任编辑乾露萍:赵春晓" "  KTM的X-BOW孤,直译过来是十字弓攀蚊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)壤。实际上啥,这个模样怪异的小车限,的确是火力十足惜溉箍,足到无论是在街道上还是赛道上降仆冕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潘。   先来说说KTM这个公司时,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搐,以生产越野车和跑车而闻名蛙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车随槐梆,也许是工程师们精力太旺盛阑,亦或是身在奥地利这个地方冠,总会有些天马行空的想法存,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搜岭,去生产一些别的什么机动设备熬。这几年纽点,除了X-BOW磁届持,他们还有不少奇奇怪怪的新发明光瞧,而且都有一个共同点——惊人且极端搔耻传。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)刹、puristic(纯粹)铰、radical(激进)闭刹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颧滇。另外还要多说一句踏鹿夸,这家公司的口号是ready to race徒,时时刻刻都在准备一场竞技犀亭步。   KTM的CEO曾经承认咯摄春,他们希望使用21世纪的技术罐,发扬柯林·查普曼的理念魄位,打造一台新世纪的超级跑车晾。柯林·查普曼是谁迁判?他是路特斯汽车的创始人晴说撅,他说过最著名的一句话是贾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准溪伸健,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的顷,作为汽车工程师鄙构,他把全部精力都放在对性能委辖沏、操控和轻量化的极致追求上红。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可伤柏,但跟进尝试者寥寥芯辉。看看路特斯汽车凄凉的经历饲链封,这其中的原因并不难理解揣摔。我们很欣慰地看到辖对,在新世纪冻耻,KTM继承了这种理念弧拷滤,并且做得更加激进倒超盯。   其实X-BOW的理念很简单控,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赣吻。碳纤维单壳体车身适傅覆、全车碳纤维组件捣败、水平推杆减振器妒仟藉,这些都是方程式赛车的标准配置东。由于使用轻量化材料蓝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蕊。在高速行驶中粪怜饱,车辆的气动布局提供下压力貉桔搐,以此来提高抓地力和稳定性僧收都,这也是方程式赛车的特点窝。和赛车唯一的区别居松恫,就是它有全套符合法规要求的灯光粳,以及一张副驾驶座椅鞭墓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掂碧,经过强化和升级后酶融为,动力达到300马力蚕氛,和F3方程式赛车相当通,六速手动变速箱也是简单而纯粹肝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话旧譬实,我们不妨来看看推重比棱赌。X-BOWR大概是2.6千克/马力踌戒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械账慌帧,也就是说发动机需要负担的重量更少晴人慈,动力表现自然更强肉。   在踏入X-BOW车内的一刻四,恭喜你岭宿,在旁人眼里降,你已经像是一个职业车手了百梨。首先一只脚跨进驾驶舱拎,站稳后调整重心阶,再把另一只脚迈进来狡埃,双手找到合适的支撑点痘滥炉,将身体重量转移到双臂芦,身子瞬时下沉落恫,把自己放在座椅里答。来自RECARO的座椅是固定的靠拒对,完全不能调整年忌辩,靠背角度略微向后倾斜抢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里厂九叹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捞嘿。要完成这一系列动作透拦椽,如果你是个长腿欧巴丧,可能会轻松点情灸淮。同样和方程式赛车一样间灯,X-BOW采用快拆方向盘仿贩,在一定程度上提高了进出车的方便性蛾结屏,不过我觉得这个功能最主要的目的汀,还是为了让它更接近赛车涕刷鹅。绑上四点式安全带盾点田,身体没有一丝活动空间枚夺念,因为在碰撞的时候斑揭微,你不能指望安全气囊救你一命化疆距,唯一的方法睹澄憋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上镐岭弘。   驾驶它很秤秘,你不需要有汽联颁发的运动执照性了,甚至不需要经过特别的训练胁。只要你有合法的驾照丘顿,会熟练驾驶手动挡汽车岸黎刹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坛隋双。连离合器都很好掌控牌禾,甚至比驾驶EVO壕凡、STI这种高性能运动房车还容易狙。你唯独需要的蒋阿氮,是练就一副有力的双臂唐蒙募,因为它完全没有转向助力谐橙,停在原地博迪,方向几乎是打不动的对垫秘。   由于场地的原因吮擅,试驾过程不是很尽兴艘鲁擦,并不能体验到X-BOW的全部性能良钮。在狭小的环境中涝,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展读堵骄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势横涝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力公汝。因为使用水平推杆减振器贯挎翁,X-BOW的底盘可以尽可能的低究附硷,在转弯中几乎不会产生侧倾毕檀。多连杆悬架结构稳定沃,可以减少轮胎不必要的运动和变化矛林,保证最佳的触地面积辅碎,用尽每一分抓地力喂侠炔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度爸,这一切所产生的副作用粉朴惶,是你的身体要承受更高的横向重力碱蹦抽。   在视线上爽虱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似谋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置艇,以及转向时轮胎的变化冬。利用这个优势舞湍,你可以把车开得更加精准哎圈涉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蒜憋恕,这是任何房车都无法比拟的谎礁耪。不出个把小时起,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样品协丧,高速掠过障碍物而毫发无损鹤僻郎,那种险象环生的场面痪商憨,我相信其它车做不到蓬径挨,这种乐趣和成就感违瑞,只有X-BOW能给你瞎狗。   看到这儿狄,你可能觉得这台车并不难驯服螺角,一切都很容易弯。没错礁,X-BOW没有设置很高的上手门槛酸鼓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炼郊编,但是它还有进阶的玩法脚沁谭,这就需要很高的技术和技巧了愁。首先惜锚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战秽阀换,为了它的寿命潍,好好训练跟趾动作吧勉叛刷。漂移权矫藕?也没问题伙茧,在转弯时只要加大油门氦,车尾很容易就会滑动起来吹惹锻。之后能不能画出一道完美的弧线缄钵,就要看控制的技巧了辈死。   除了以上这些帅贪,我还有一个建议兴色垦。置办一套合适的行头骏世牌,至少也得有一个头盔和一副手套帕茸,这会使你看上去更像是职业车手跑胺。当然粹们,作为一台可以合法上路的跑车窃拨,KTM也试着考虑过车主的感受啦卫梢,推出了一款GT车型薄洪醋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃糠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已煞尚。无论哪种装扮播隧氰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抵男,在气势上就足以压倒一切怒,而在性能上芳,它也是所向披靡如罚靶,精准尚嚏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜头匣。虽然它可以以合法的身份上街们矛海,然而对一台Ready to race的准赛车藩,街道并不是唯一且最佳的选择胶,它最终的目的地坦趁碌,是要奔向一条真正的赛道缄,在那里解开封邮鹄 ,去赢得一场真正的胜利卉。   说到价钱拭兢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车皋肛,一点都不值暮。那么控,如果说花135万判,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车窘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟澈邓揪,最大化的驾驶乐趣汤母,并且还可以在公路上行驶逼娩,这样是否物有所值蔽挡?答案其实显而易见斧擞,值趟顿,或者不值唯,取决于你是否真正热爱驾驶宝磊颓,热爱赛车运动鸽。 责任编辑崔贰炯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词胆,早已见怪不怪彼颁庞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脑廖咆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绘架,广汽丰田出品的YARiS L致炫号仆,就是一款加长版的小型两厢车彭栖掂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志参无。 知识普及喘愁凉:为何不叫“ 雅力士”了曙缔?   相信很多人都会有这样的疑问尘,从车尾的英文上来看究钎粉,YARiS的标识与上一代完全一致渭,但多出“L”字母姐镰竞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观瓶试霞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置年。全新YARiS通过变革性的设计旱、加大车内空间底辈躬、降低指导价牛,从而想抢夺A0级市场的份额闪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望马绷。不再使用“雅力士”的中文名称哆姜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌佳。   外观梳偿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型邦暑踩,如果拥有一副出色的外观设计尼拓,那销量肯定低不了疵。广汽丰田的全新YARiS L致炫沏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汗炼,能让更多的人接受府省伦。   =============分页符=============   原标题钩化:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的规古错,所以在造型方面与海外车型有些差别开姐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侮口,“梯形大嘴”车头动感大气慕鄙,配合超长的轴距评场菩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受筏。   =============分页符=============   原标题靶骑厂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娥份宠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内禾阀嚷,相信你会有两种感觉冠孺方,第一星:中控台设计非常大气杆泰,和丰田系列的SUV车型风格一致薄。第二溃譬旁:超大空间融宽,后排空间完全比拼一般的A级轿车宿缮容。   =============分页符=============   原标题闲虽本:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm冀膜耍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意簧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车穗匿魔,但是空间方面完全越级的感觉铂信,完全不比一般的A级车差队橡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服戚。   =============分页符=============   原标题促欢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾落突:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意罚妨卡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饥尺栋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挤非,中后段性能并不出色似卯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高杠谢,高速行驶油耗方面并不出色青。   结 语   作为一款城市代步车型金趣貉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扳,外形方面就能征服不少年轻消费者么。此外弘械奇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一屎貉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瓦苛,若果说美中不足的地方发仑迪,那就是匹配的四速自动变速箱了牌。(韩威) 责任编辑光髓尾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拓翟醋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桔檀?告诉你解罢外,这是真实存在的一辆直线加速赛车彻温郴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车配盎,基于2014道奇Dart车型违,型号就叫做Dodge DartPro Stock趟叼。大概意思是“超级街车”湘颊。虽然只是称作“Pro”咸洽即,但它的结构和普通街车已经截然不同盯,一点点相似也仅限于外观上畅牵。一个专门设计的底盘毛,扣上一个类似“街车”的壳子泵谱,除了好看以外匈推,也是为了让车子的空气动力学特性更好鞍。除此以外艰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疯趟。   作为动力核心俯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造顶。与常规的“以街车为基础改造”不同湾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同菜答舅。据厂家介绍风,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时讲净桑,而极速则可以达到480公里/小时崩借醚。   Mopar没有公布具体技术细节胯,但是在上个月癌橙迷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓟耸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绥瞄邢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考材:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汕鹿皖,它跑完402米还需要9.9秒了取靶,而末端速度“仅有”235公里/小时窘脑。也就是如果两辆车进行一场比赛惯博,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候霜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓜很苛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭信跋钎,当然也无法在普通街道上行驶静竟似。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哎。 责任编辑茹蜕:赵春晓" "  4月11日尚糜聚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市偷害膛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元畴。   4月的京郊春风和煦叙栏,桃花盛开盼滥侈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慌钦速,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钙捐驴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象露,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胜痘迟。   然而稍微有点遗憾的是锤舞肯,由于相关环保政策论巴羡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基迟刊软。   =============分页符=============   外观内饰霓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别危,最明显的一处在尾部的4X4 Logo旗舱场,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挺澈天,因为配置的原因五骑,柴油版在一些细节翘,如前格栅贫挛砂、雾灯等处精简了镀铬装饰钳颈。   另外羡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氨晚啪,规格为265/60 R18坏桓,采用双五辐样式咐伶,与高配车型的20寸轮毂有所区分卷。   外观上郴嫉,大切诺基给人的感觉就是硬朗磐檀钱、野性耍、豪放悸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鼎逞仑,如果不是看到车尾的标识袒荤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蓖郸。轮胎的使用与其它车型也是一样的宦。   =============分页符=============   内饰方面岁俄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致穷铅讹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同态嚏,但是做工方面表现的比较细腻嗅。各个部位间的接缝十分均匀淋,内饰表面的反光也抑制得不错款屡饭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受寿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的帕滦悲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机籍泰侗。这台发动机由意大利VM公司制造丝分,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造写暑劫,国际知名度较高鄙甸轰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伦,最大输出功率为243马力(179千瓦)时兜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灸璃瘁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱添澳搏,采用电子挡杆设计挺,事实上瞳萄,在菲—克集团下的很多高档产品上祈谋楔,都采用了这样的档杆设计泉丢。   大切诺基是个分量十足的大家伙函罗迷,体重高达2.4吨屋凡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梗款,都让人觉得动力输出稍弱板。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裙失,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩现,这使得在实际驾驶过程中亮篙,柴油版大切提速很快尖,驾驶感受十分轻盈磷怒吮。   另外味沧,发动机的噪声抑制也做得不错路。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大份彩,但却绝非印象当中沦辉桔,柴油发动机那种高振动随米、高噪声味帝醇,车内如“夜店”般的情况把俏。   在打开ECO模式的情况下扑窖,发动机的转速在1500rpm左右的时候创懂,变速箱就会做出反应曝擅踢,升挡很积极辖鲸森。当车辆行驶到70km/h的时候孩凑,变速箱便会将挡位升至最高挡聚拧,我们在城市中使用堂授,第8挡也是可以使用的焙,并非摆设丰暖。如果关闭ECO模式哭撵勒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丧,动力输出得到了一定的释放狈蝎袄,当然许必,噪音也会随之有所提升牢读。   柴油大切的油门踏板很轻盈弗,发动机对踏板所发出的信号反应很快举楷卸,但初段调校的有些过于灵敏了涤,尤其是起步时矗类,轻踩油门肝弹苛,车身就会有向前窜动的感觉挪司旗,想要平稳的起步还是有些难度科绘沸,如果初段能调的沉一点亨,感觉会更好事溪撅,驾驶者对动力的输出也更好掌控痹桓隋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样砷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统售,由于取消了空气悬架汹煎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的娄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式杯,分别为自动尚婚胚、沙地笺超、雪地楷沉逼、泥地和岩石户舶娃,这些模式都是通过旋钮进行操作的痕涡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缅诵叔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择点。   此次试驾韶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涡敢,其中的体验环节有沙地侵秒、U型坑和炮弹坑三个环节躺。在进入沙地之前甲瞪骨,首先将车辆选择到沙地模式骋淘,此时车身稳定系统自动关闭姓谦。由于没有空气悬架氢管,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了射。   模式选择完毕之后褥纶,开始正式进入越野产地翟,在松软的沙地中催,要保证车辆的行驶速度隘雷驳。在沙地中行走是咆,轮胎出现轻微打滑是很正常的逝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吩郸版,造成更大的麻烦熄痛。   在U型坑的环节浩幂,选择到岩石模式之后顽驶桓,分动箱启动扭矩放大挡纬凯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍舶菠宿,传递到车轮上的动力会更加强劲瘁岔唐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过熔坤。   炮弹坑对于车子本身来说铺起,算是更具有难度的项目了蛋须,也是考验车辆四驱能力最有效的环节揪。对于大切来说漏,通过这样的测试还是比较轻松的稍。在模式选择上洗,我们依旧可以选择岩石模式式,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动迁毁犁,保证有附着力一侧车轮的动力输出久颊背,从而实现脱困缎。   总体而言膜差,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在集,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色羚嚏壁。在整个越野体验环节礁,对于动力的感受也是比较明显的剁圭仍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松风,主要还要归功于这台柴油发动机纺,低转速扭矩输出足够大歪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裤捷悔。 责任编辑尖翟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列携氮卵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK习我,以求为各位网友购车作为参考府,本文我们继续进行蹋琳缕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)救度,作为合资品牌的A0级三厢轿车端,经济实用以及稳定这三点立市之本婪厩徽,谁展现得更好承去,以下将逐一展开差船费。 外观解读糖困:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中唯怀檄,这次“重生”抛开了以往的产品定位酥健,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型悄,接过老款颐达的市场后怯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势幕。   刚刚完成了小改款的阳光略袄懊,2014款车型延续了前款的整体轮廓既际氢,细节之处作出的调整舶狙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咐,另外增加了反光镜转向灯邯抄、倒车雷达等外部配置翰潭浦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鬼票粳,但两车在细分定位上有所区分坛,新赛欧更经济下,爱唯欧则在品质方面多了一些设定图赤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘎判,两厢造型更具时尚特质恋探,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重觅溶膏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅扳碎苍,前脸处的线条切削更是全车最多之处巫交人,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅无澄黑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淮,三厢车型尾部中规中矩那放清,采用常规一体灯罩的尾灯芦,正是这一产品区分的剪影虑嫂。 看完两车的造型翅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现换。详见下表横娄魂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观攻赦,您更看好谁颗褥星?欢迎参与一下投票矮。   =============分页符=============   原标题峰邦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比承贯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩赁珊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剐,各区域之间的串联均平滑带过感市镐,整体风格更注重功能性申戊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能某,并尽可能带来更多储物空间迸赂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足皮效捅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表报拭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一五娠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筹舶氢。   另外响鹤扣,随着车载多媒体系统的发展间胶,触摸屏更多的被普及咎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕己熊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能常趣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高退雀。 配置对比付箩茧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置栏裸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比幌磋,仅供各位网友参考揭沫触。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题埂黎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比讳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度地潮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示失,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风猜判,而车身与轴距脖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梢琶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹糖抨艾。   动力系统对比涡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面摹衔笛,阳光仅提供一款1.5L发动机性罗馈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恍,同为四缸自然吸气版本俊聘,排量的不同即动力上的差距哆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炮需街,具备重量上更轻的优势羔。   两车的自动挡车型确蓬袱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溶稻,其平顺凯须诞、重量轻及省油的特性岗恐,同级别车型中具备一定的优势腿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卵鹊,在挡位上优势明显快瀑,但其换档顿挫在车主之间常被提及贪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间寇,外观上二者均具备典型的家族特质静簿丢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面饯。内饰布置阳光以实用为主订撩痰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舷悍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吮嗜毫。综合本文所述矮,两款车型您更倾向于谁兴莽剔?欢迎参与以下投票牡坍腻。 责任编辑叭闭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瀑德,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了沁盲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言奇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比擅硷屏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蔚磷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比豪冈涟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幂半喇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面骇揩娶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形策,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同酱。也说明K3S试图走运动化的路线蜜。   起亚全新K3S的长奥孙、宽卤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm酒麻赏,而轴距更是达到了2700mm的水平棋卤,在同级别中也属于比较突出的成绩渤洗酪,对空间方面肯定有着很大的帮助拇培。   两厢车的整体造型非常的简洁干练抖,车身线条也非常的流畅饶聊,有着极强的运动感脐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骗檀贰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用逛靛蔑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说睡理霓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的朝鸿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拴示焙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm笔敲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诉魔叔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅亢宦,加之降低的车身让骐达更加动感浩惋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挂醚厘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酪。形状突兀但线条流畅的尾灯废搜察,红灯部分占据了大部分靶,白光部分呈现斗勾状吓辣苏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出挎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达偿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置唾。能够有效帮助你快捷倒车馁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赣,因为外观好看主观影像比较大秽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面监畔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多疼慑牵,基本沿用了现款K3的设计睬缸虎,提供全黑色秃辖惺、黑米色阑外、黑棕色三种不同的内饰配色时贩涉。做工和用料相对也比较不错弊啊。内饰除了硬质塑料及软性材质外式,仪表盘上方还使用了真皮提升档次磨。   骐达的内饰设计线条非常流畅巴,整体质感较旧款车型有所提升樊。内饰颜色采用黑色作为主色调炮番,搭配银色饰板茹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渺洪瞄,满足不同消费者的需求夯镀椭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备太拎团,多功能真皮方向盘以及定速巡航柑虑凉,从上面表格已经很清楚的告诉大家墙瘦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP可授糠、胎压监测等配置冯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富呐汝恼,其中ESP叭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力戊坦河,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题怜。 =============分页符=============   原标题豹费府:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700暗坡炔,整体乘坐空间相差得不太明显闲让。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惦己。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搪,座椅表现方面K3S内部填充比较实沦慕透,对腰部支撑方面会比较到位嚏槽胜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性铣滤,其座椅表现比较软莲婚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敞洽憋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多罐掏阶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伶拘。在乘坐空间是差不多的蛾煎铣,K3S座椅设置得相对硬朗厢丢称,而骐达设置得相对舒适朽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因譬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鬼亮卯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S雀慧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹲,很好的满足不同需求的消费者拇蹦故。起亚K3S相比起来就显得配置较少顷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戊驳奢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同暑水。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论割刷寥,详细还需看我们评测所出蒲杏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题对煞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求汤。   点评穿:随着两厢车被广大的消费者所接受馈奖矮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款性盗救。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蔫醒,如果在这两款车选择其一的话锋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邓戳赐。 责任编辑封科:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉倘修屋,甚至有人无法确切的喊出它的名字彩。其实这款车和我们并不陌生舜娥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台佃粹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似水险骑。所以出镜率不高的标致4008贰统,确实具有太多不为人所知的身世擞圣,这使得我们有必要去了解一下这款车毕跨倘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卯露玲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体效,呈现出风尚雾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感储贺酮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签勒壕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瞄巳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚艰土迷、科技的感觉尚耗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm煤,轴距为2670mm履霓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫饰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桅谴栋,所以在车身尺寸上它们相差不多辆己。   从车身侧面来看偷辅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸称捎,整个车身也因此更加大气而富有力量感虱澄。后排提供了私密玻璃霓品函,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风獭羡纤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堑纲畏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因囱恨。另外部洪汕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屁士,尽管造型简单斑岗,但通过与腰线的巧妙衔接响风,使整个车身设计连为一体普韩淮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鹃牛肋,配合普利司通的225/55 R18轮胎挠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秆烘,都具有不错的表现镁播蒋。我想应该会有不少车友会非成澹看重这双“大脚”胯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比乓咸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发醋坡孙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样红亨。不过标致4008在一些细节上却与之不同欧屯念,譬如采用了大面积钢琴烤漆镜驰份,辅以细节上的优化粳。   中控面板做工不错蓝吩,按键旋钮设计很精致泡尖悍,且手感都较为出色刃。娱乐扩展功能也比较齐全匪酪劳,AUX贿啥回、USB以及12V电源都有装备何。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点叼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯秆绿肚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错贡,下面还有黑色钢琴漆点缀惕僻卯,凸显出了较强的质感涡癌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍护割,若塑料饰板能换成金属材质的话闪播憨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表埠毛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息罗廷。在转速表与车速表之间膘,我们看到了一块显示屏劝泡瘸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息插。 在乘坐以及车内空间方面就,标致4008秉承了家族在这方面的优势勿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陋。   后排座椅靠背很直馁侩计,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虾皇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亩厂,坐姿却让人觉得并不舒适匠萎。   标致4008的行李厢内部很平整省汲,而且后排座椅可以4/6比例放倒双。这样它的储物能力将会得到提升垫截罐,对于搬运一些体积较大的物品檄,可放倒的后排座椅显得实用藕。   =============分页符=============   在动力系统方面膘赏我,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机尉,最大功率仅为150马力晶飘图,扭矩峰值198牛米唯狼荣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用僳侮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搬屯。 全系搭配加了CVT无级变速箱筛墒哀,具备手动换挡能力穆。在实际道路行驶中偿寥胺,CVT变速箱表现的非常平稳力。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蹭售贯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嵌盲,却没有丝毫提速的感觉马扛博。不过玻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些趴,在平稳驾驶时超车变线很轻松巩竣补。   标致4008装备了3种模式的驱动系统插够该,2WD(前轮驱动)适合于城市行车究任,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力家,前轮最多可分配85%的动力殊幕,后轮则可达到55%摄驶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%惭杆惕,可以应付雨雪急对抄、沙石和泥泞等路况当,也可以轻松面对普通的越野路段相伯吾。   标致4008并不属于难开的车型捞垃憨,尽管车身较大堪,但是方向盘非常轻盈病忻脓,即便是女性驾驶也会非常从容界东,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嗡鼎性。   结语返畴:从市场战略上来看斑使哺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型染嘲屉,4008不仅丰富了进口标致的产品线纲泉沉,也为消费者提供了更多的选择仁片宠。而从产品本身来看渡碘萌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫糖石,能很好的迎合中国消费者的审美撕蚀。在驾驶方面痰陇详,标致4008表现出非常舒适和安逸恍,非常贴切城市SUV的特性骆嘘。 责任编辑抢彩氰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盘顷,自2011年上市以来凭借着动感的外观泥邯扇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汤纫,受到了许多二三线城市消费者的青睐类纪。不到3年的时间锹钮粟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610单,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率驶穗嘿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴铩,将在4月的北京车展上市沁,预计售价区间为6万-9万元嫩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者多辣。下面就跟随我的镜头屠全母,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车竣剖。   相关信息沸横:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猩问渡,2011年正式推出了首款车型宝骏630刀滴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涪,结合上汽和通用的生产技术甲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计丝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌敌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO楷,与进气格栅群辰救、发动机舱盖形成盾形区域宏时,造就了独特的宝骏品牌DNA上穆盘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脓。从前脸上看淘卉币,与宝骏630的设计保持了高度的一致殿赌恍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嚏切,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装莆,颇显动感孺七鼎。   在车身尺寸方面辟秋,宝骏610的长为4401mm腺、宽为1736mm驴、高为1462mm臀鲍。由于与宝骏630车型同平台生产片,因此在轴距方面并没有变化裤手,依然是2640mm统蹲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐埠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涟,尾部扰流板喜响、包覆式的后风挡玻璃健蟹井、硬朗行李舱的线条穆季,颇具运动风舷。与此同时任,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂理宛充,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利硕牢蛊。   =============分页符=============   内饰方面壁履,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度练稠帮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配掀,方向盘搭配银色装饰条鸡,整体风格偏运动舶磺,带来不少新鲜感康娥。此外咎话,新车仪表盘也进行了全新搭配权,采用双表盘设计僵,更符合当前年轻人取向并撬酗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辈磊,提升档次的同时也带来的一份运动基因认陈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘临。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多八陀捅,LED组合仪表提升了整车的质感握和岸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菲痊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势褥编厢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缔封,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论年鹅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹氦篓半,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面笔。   宝骏610是一款两厢掀背车型薪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性平。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够幂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒饱急,也可以按6/4放倒座椅玩耗,放倒后容积可达到1300L冯骇。   =============分页符=============   在动力方面室书伤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机脓傲,最大功率可达82kW默湾范,最大扭矩为146.5Nm囱烁,这款发动机也同样在630车型上使用蛋鳞恕。为了发挥出更好的动力性能妙嘲峡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器收,此外还配有5速手动变速器可以选择鲁霖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品宦甫随,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝掂却、君越绅、君威等车型上琅杏都。   在整个实际驾驶过程中厢抒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钙九欺。在1500-2000低转速时盯,所爆发出的动力输出还算尚可戮,油门响应比较直接兜内鸡。但是随着转速的提升腿祟,档位的提高刃匪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来回。这种动力表现不温不火镶筏杏,但是足以应付城市道路使用蔫。   相比于第一代自动变速器焚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升肖擅纠。只需稍微深踩一下疯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斜泻,只不过由于排量的缘故去从芦,推背感并不是很强烈奴炉,且高转下的再加速能力也有些力不从心茄脆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绍翘,这也完全符合它的家用定位华。在经过颠簸路段以及减速带匣党,悬挂能很好的过滤掉颠簸感问缅瀑,让驾乘更加舒适川氏啤。此外郸检全,在过弯时底盘也显得较为扎实秸茎。   结语事典此:宝骏610的家用车定位很准确麻信免,配置很务实钦秀片,储物空间多蚂妒侥,不过在用料和做工上还有待加强虽蠢杀。不过动力系统方面确实不太给力幸孪踢,最多可以说是开起来比较舒适互,这也比较符合它的定位凶。作为一个新品牌嫉,宝骏还有很长的路要走老彻啥,虽然已经走过4年多绷愁穗,推出了两款车型鞭赫尸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样净,在自主家用车市场上打出一片天地来缕懊溃,我们将拭目以待壬。 责任编辑苹姑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蛔苛躬,大众展台上首发了2015款大众Jetta撩。这款车在现款Jetta的基础上脊,针对外内设计细节进行了小幅修调香鞋洁,属于一次精修边幅的小改款切。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隙恃哺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注席寞鹿。 全文总结硼苫哪:   对于这么一款外形细节有新意啡楔戌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缺粹,我们只希望它能尽快来到国内篇台草,因为目前国内的速腾车型啼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面场泡。 责任编辑隋笨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域板亢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作纽,深入布局妒蕾。其中包括类似上海大众新桑塔纳逗凭、一汽大众新捷达苹喷、斯柯达昕锐苹、以及再早之前的本田锋范癸娃、日产阳光等等嗅。可以说衰虽,在这一细分级别堪,乱战才刚刚开始乖娥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手耗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钝系,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉睦。反而厚重了不少抡未,进气格栅的样子也和标致508更加靠近岁钉为。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睛谢奈。就前脸部分来说差为,整体样子是非常简洁的茂嚎,又有几分动感提,和标致其它车型相比是有些差别的仟材沸。   侧面造型规规矩矩晴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现饱,你会发现绕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉派鄙逃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因熬搽熔,但301更多的是安安分分的一种踏实感弥。其中舜辰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸俊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素廉麻,没有那么规规矩矩谓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守旅睡猫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体愤商,这也是一项非常讨巧的设计泌。设计感油然而生菠千,除此之外骸,车尾并没有多余的装饰物卯具,简洁实用依旧是主要风格腻雇。   本文导航" "斯柯达明锐袒采,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敦骄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锣冀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在险笛信,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台控,可能除了家族化的设计以外摊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了访。 虽然它采用了大众的MQB平台递恐癸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分倪秒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破衬,全新的家族化设计让它年轻了很多烷顽桐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价磊狄倍,但是相比现款擞,它的前脸更显稚嫩物粪卞,也可能因为现款有些老气横秋吧疥戚。 车身尺寸方面畦希挠,它相比较现款有了一定的进步蛋,内部空间方面自然也有了一定的进步奋,在后面空间介绍上我会在进行阐述础餐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7防撵北,这也集中在细节设计方面闲,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱湃哩,还有合理的镀铬装饰该,这也是新明锐年轻的一种标志分此,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拒。" "  2014年4月16日囱且揽,全新英菲尼迪Q50正式上市棋窗,售价区间为32.58-54.98万元丸飘镭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型缸,2.0T车型三季度到货费你蠕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版怠署侨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烙。三车官方指导价格基本在42万元上下迹桓,具有一定代表性彼橙麻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表氖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烘任,Q50几乎完全颠覆了它的前辈味,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鲜毁,车头造型极富攻击性抱句啥,侧身线条动感优美攀平淮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显围睫畏。当然固吼,它的进化不只是看起来那么简单拘锭,内功的修炼更让对手望尘莫及菇尖武。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的付般,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中檀番,而且大有愈演愈烈之风犬说,尾部设计很像自家的新5系剂,家族化设计不可避免拎。即便是标准轴距版本丛罐牌,新3系的轴距还是达到了2810mm巷,比上一代有小幅增长碱电,再加上悬挂对舒适性的妥协氰队,曾经犀利的3系已成过去幂雹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奴涕拓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的啃痢糜,那非雷克萨斯IS莫属了俗姬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象博痪殊,车头动感夸张排擦愧,车尾简洁利落慈空双,虽然有历史车系的影子霞邢快,但这绝对是对精髓的传承和延续粗脊史。   本文导航" "  又到周末了老强,在大学破旧的宿舍里拆,百无聊赖的仰躺在下铺上苫锋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冉诫蹦,心中泛起阵阵遐想隆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肯,充满战斗气息的车身坪歇倾,都让我无法安然自卧七别,打起精神趣氰,跑到隔壁楼的图书馆墒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辜吮挡。没错巍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心晌们。但是敲含,今天要说的主角并非“兰博儿”蜕博,而是广汽本田第三代飞度篮瓜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车篙棚送。   ?什么是边锋主义罐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饯俯沽,线条过渡果断粗恕惠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寒瞥,包括讴歌品牌也大致如此弯。第三代飞度相比上面的两代廖备,将这种风格发挥的更加淋漓尽致农。车头部分比上一代更加动感海湘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状痰孟埠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰念。给我总的感觉是圈醋,车头的成功是线条运用的成功床温钨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象承土,从车头到车尾一气呵成目界潦,整体感和流线感非常强全。从某种角度讲川烫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感管巫撵,但相比其它竞争对手秆奥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出祈射锌。   车尾的感觉并没有车头那么好簧炯,对于我来说厩杆俗,车尾的设计并不满意炭佩。过度使用的镀铬饰条簧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口灿奇铺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道郡啡斧,在纽约车展即将开幕之际弄,路虎发布全新发现Vision概念车聊话仁,配备多种新功能淡桂,智能玻璃实现透明引擎盖孟巧,座椅灵活变换可实现共四种模式犁,包括远程移捉吣茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形莲凤把。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菏,第一款路虎发现诞生于25年前匈贸曙,全新发现系列定位于“休闲”拭,总计拥有四款新车钉舱良。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题苛该耙,多功能配置浑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力磐沦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术慨,其中包括远距离颐仕埃控咯,智能玻璃等季妊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景村络。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示奖填烙,“新车现代化的荤,切题的裳酪啤,并引人入胜的设计妒艘,是发现车型发生的重要转变莎。”" "  [汽车之家设计] 2013年诉函膜,我去过一次柳州墟,那次朔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蔑蛙磕,当时盟剖,宝骏只有宝骏630一款量产车型鄙邪胸,时隔一年玫混,这家公司有了新动作挤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竣可。官方表示括,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帝惶淑。   事实上肖梆轮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型希惠袭,那时蜂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钡侥,为了配合厂商对车型做好保密工作律维底,当时我们也并没有拍摄相关的图片劫很钢。掐指一算嫉充,当时房猜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了码佰荒,在聊到这个话题时乖诧,项目负责人也表示剐,整个团队在这期间做了很多的工作茬尸拈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烽偷谦,即便有着此前宝骏630的经验边捆,但对于一款新产品而言蚂,整个团队仍旧不敢怠慢藩。   为什么要推出一款两厢车瓷熬?   新品牌诞生初期律苇栓,单一的产品有助于更好的把控产品质量糯辽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毁,从而将其转化为品牌价值伶,在品牌得到一定认可的前提下田类,适当拓宽产品线衰,无论是对品牌猜渡,还是对市场而言都有着积极的一面赋吃嘘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型驳,较为官方的说法是“以市场为导向”小接,不过在我看来街赦,这仅是一方面贝,在有了以上需求的前提下呻缸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡填眠,于是才有了这个方案环插兽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外块,车辆的动力系统虚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整麻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说诽,无疑是一个两全的方案疆沪写。   两厢车在定位上有什么不同吗累蝎?   简单来说够匪稿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狼库,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本藏叉脚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可芜。相比之下寐辆,因车身结构缘故恐骇巷,车侧和车尾的造型变化较大愧睹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来函芦奴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撼貉,印象中插狄缆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夏,有些时候描,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粮写彤。当然弄欣耪,每个厂商都有自己的想法冒,这种实用主义并不是坏事遂疙,毕竟划,车是用来开的崎,把主要精力投放产品稳定性方面瓣,对打造一个大众品牌或许更为重要沙克内。   在造型设计方面概懊,除了已经固定下来的设计元素外广,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”荤辈。对于镀铬饰条的理解见仁见智忿锭,然而谋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”心膳催,正是在这种需求的推动下赖蠢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倦。   察觉到这一现象后狠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思杜嘿,显然单荷,一味的添加装饰条并不合适酿法,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凸费寐。一般情况下词堪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区飘建胎,除此之外茅免,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条创,在设计师看来咸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致户。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50攘撇,我还不曾有过近身接触瓜砷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辩惧轨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线董葡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敬。或许这么长的一串文字来的有些陌生逼,简单讲撬农,它就是在航空航天器上使用的转向技术倍。我们将就驾驶者最关心的方面眯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS从陛慧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刮瞎,人机交互系统的先进等等擂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触天疮惹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主奋甭扛,不难想象Q50的出色肩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碍禄盲,同样认惯瀑,作为宝马1系的车主罚,对于操控的追求反衬出Q50的优异哺。而剥离开车身的种种硼措巢,他们共同的认同就在于这三个字母刨香攫:DAS   【什么是DAS煞窗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)绷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史掀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桶奶探。   【DAS工作原理是什么蓬?】   车辆转向时朴,不再依靠传统的机械连接髓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泞剂勾,根据行驶路况和方向盘转动力度潍,速度进行综合计算石,从而指挥转向电机机构实现转向耻船厢。   三个ECU属于并联关系撼昏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮础、方向盘背绒、右前轮)恃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况亮烧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时臼府,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剂,恢复至传统的机械传动转向模式卉,确保万无一失荤。但在正常情况下咯刮峰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离褥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈官首蠢。   【DAS汽车的优势稼侨?】   操控性讣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仿剿沪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垂,享受更多驾驶乐趣屉。   【为什么线控转向比传统转向快翔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入橙杆。整个系统中没有橡胶衬套鸡骏衡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间首霉,因此首先从内部减少“延迟”呕。   【DAS对过弯的影响漏?】   转向相应得到改善葡联。传统转向系统菏朔送,在接近弯道时面劳搂,驾驶者需要提前做出转向动作拷架,否则汽车无法实现平稳转向镰。而采用了线控主动转向DAS系统痉,通过消除内部的转向延迟输骏,减少了预先动作的必要扮琅同,实现更灵活的转向门欠。而驾驶的感受将更加直接娜届谜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力侥,毫无延迟办猾廷。   【转向系统也能够减少疲劳奇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感萌侯伞,因此从另一个角度提升了安全踏僳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴稻换贰)居本,12款参与测试的车型中蟹氦,在定速140km/h的巡航测试中皋巢吼,平均修正次数钳鞭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绿瘁敲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点绰伯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响齐但共?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭等锱模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表衫辜:网上车市(www.cheshi.com)   当然酷史穷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目围,而对于传统车型囤蛙遍,这一选项代表着发动机人宿、油门踏板凯、悬挂阻尼全、刹车响应等等方面的细微调整俩,而由于配备了DAS胖韦,英菲尼迪在模式选择上柿车具,更进一步的调整了一系列的功能茧古,如勾吗:主动声音控制系统锹邯、线控主动转向DAS酗靶蛙、主动车道控制和主动循挤攀碳遥控制系统ATC等等的设定懈恍搭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慰婪?】   通过上面的简单问答溪皆,我想我们已经熟知了DAS系统奈模,在响应更快挡怒堂,相比机械系统更便于维护及熬檬,节约成本钳,减轻重量等多个方面都硕果累累悔。而任何事物都是双刃剑芬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里港?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生咖慰,他的解释既简单瘫,又复杂季鹿钢,背后掩藏着十年之久的不断试验惺,推理性,再试验的科研过程拒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捂。而这些内容无法用数据体现纬陶,还是按下点火开关吧牛。   本文导航" "   《极速60秒》橡髓、《死亡飞车》徐钨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》氏刃郡,让车迷们大呼过瘾谰绿妹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现献。另一方面汗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的罚,但开在路上肯定是最牛X氏洪,最有回头率的拌项。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事羚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”攻航、“真NB”这样的感叹圣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型乾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绍磕箍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扇匣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拦贯磁。    作为最具代表性的美系车型程,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程间涤夹,五代车型熠熠生辉伶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相额墩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看膜碾逻,主要原因是新一代车型不够“MAN”板陪戌,缺少了野马的一贯的风格溅儡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美软讼伤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车劫醇粱。 什么是肌肉车褥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车档核酗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车推搁醇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机疏钝、具有强劲马力康浆诧、外形富有肌肉感的美式跑车前帽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表僚,例如雪佛兰科迈罗拭豢即、道奇蝰蛇谷卡缮、道奇战马守,还有就是本篇文章的主角福特野马委槐。不过这些都是字面上的解释色薯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义啼。什么是肌肉车脖讼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解念论科。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集保,科尼赛克Agera捐尽授、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沸稻铣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狈。但实际上并非如此歇,凭借自身出众的一面煤黄眷,福特野马在众多超跑中脱颖而出桅卡孺,成为闪亮的主角凤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车探,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机熬劳惧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上恫芬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统呵睛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果文。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影夕非归,野马还是地道的童星出道!是的酸,早在1964年刚刚诞生之际琅衅纱,它就被搬上电影银幕锭落。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脖蕾徊,也许大家有些陌生害,它是法国著名影星Louis De Funes的作品筐嘎檄。在过去50年里惹惊捶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赔统矢。    无论是哪一年代的野马签脊,但凡出现在电影中蔼武拧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球署拦。衬托主角的英雄气概或是独当一面券,野马都游刃有余僳。在近期上映的《极品飞车》中染,野马更是作为整个剧情的主要线索坍瓤,陪伴主角经历了人生的起伏靠衰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的陵拦,五门版的三款车型——耀真殊辨、耀享秘礁、耀动分别为52.8万既童、57.8万熄、62.8万瀑。另外还有只发售500台的限量版猩庆,价格66.6万元精委担。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变懦,只是在色彩搭配上带来更多选择思剿隶,车型配置也更合理毋炕教。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铝,并且通过优化四驱系统刺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现筒。揽胜极光一直被认为是外观控瘫,但作为路虎车型汇,它也有着同级一流的越野性能绣袄帆。这是款长着女神模样竣遂,也有着女汉子般坚韧的车馆哗。 外观乖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型棚怪畏,所以不仅长宽高没有变戌估,造型设计也和现在基本一致郊检道。设计师只对一个细节进行了修改乘哩,就是后视镜殴屡款。新款车型后视镜造型整体感强暴,与车身有更好搭配效果持。除此之外莱屉拉,极光传承自揽胜的城堡式车身湃耿伐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留得。虽然极光已经上市有3年时间茅纶皮,但时尚感丝毫不减菠踩承。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撮刨革,极光有自适应LED氙气大灯脐收掇、全景天窗等配置碉,兼顾时尚与实用性结氦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于渡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰躬,前后保险杠尺寸更大篱隘。另外城,2014款极光提供了11种车身颜色文奔,消费者有更多选择狠考。    另外北,外观细节上能看到的摄像头和雷达嚷,是为了实现自适应巡航络熟败、自动泊车沽麻挫、360度倒车影像等功能堂伞碴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能箩丧厦,既可以设定与前车距离或行驶速度裴婚徘,当系统计算出正面碰撞无法避免揭街陛,会释放最大制动力降低冲击速度尚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能查,实用性得到提升门。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车孰咯革,并不是说女性不能开并闷姆,反正我问过数个女性朋友钳侠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谩独翘,完全不是自己的菜搜卞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断山溺忍,所以我觉得这样描述更加准确滑殊砍:这是一款为男人及女汉子准备的车鲜该。不是说它不好卯,事实上野帝的特点非常鲜明旗吓物,优点也特别多忙蚀,但如果真的不能欣赏野帝的外形搭,那么它的优点再多也是白搭染庇灰。好了涵稼,说的够清楚了罢挟,男性用户请继续看下去捐频环,女性用户请酌情选择孰送。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惫,也就是售价24.18万的最顶配版本恒妮。配置非常丰富扔,但较高的售价容易让消费者望而却步此,毕竟男人也不是那么好忽悠的栖惯犬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本洽。不过既然我们测试的是高配版本蚕堵,就来看看这款车枚颗鼓,按照惯例室鲁挞,还是从野帝的外型设计开始闷精。   ● 外观抄车豪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抖古,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嫩飘栖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV镶塘,野帝这种偏向硬派和复古的造型秤融醒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汰辨舰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了痛藤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尝淬,这对于野帝来说无疑是个劣势朝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鲸趣玩,国内汽车消费更是以大为美喊凄的,野帝国产后尽管已经有所加长瞄,不过还是给人感觉不大陪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呸,带自动点亮功能的氙气大灯淑身睡、大灯清洗功能免、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缎剩。日间行车灯采用光带造型胃糜饭,并集成在前大灯组内奇并,样式比较简单埂,辨识度还是比较高的交寂。   尽管车身长度不算长恐惊便,但野帝的高度还是比较高的及爬吧,一方面是车身设计的就比较高大卑瞄,另一方面也是因为底盘较高钞,悬架行程比较长两。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间霓。   后保险杠设计的比较厚实揭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挞才戳,也是为什么我们说它更适合男性车主逻獭。倒车雷达是全系标配旦俗,不过倒车影像和自动泊车是选配水览费,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车幌椽。   需要说明的是肥,按照官方参数配置表佰甫贝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蟹搞哦,不过这台车并没有装配后挂式备胎布撮题,4S店解释说是同样是野驱版踌,有的车有后挂式备胎忱持春,有的车没有兑嫉铃,如果不要后挂式备胎册邻,可以减6000元啼富亢。   十辐立体式轮圈芦,样式符合野帝的整体风格统怕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎诬且菩,规格225/50 R17夸搂。这款轮胎算是一个折中方案太,整体表现比较中庸茂睦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果撬甘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差截风。" "  2006年始俏搓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菲,没一年棵表,这个品牌都在刷新着销售纪录扰乒炔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篇醇。2014年爱,新的产品问世疼惧胖,这一次它不再效仿洽炮撼、跟随抽娃松,而是独步青云腊。   在过去的几年里锈勃,英菲尼迪的品牌推广是以设计墓椒绢、豪华为主要核心蓖妈,由于旗下车型均以大排量为主绍袄链,并在操控性方面有所见地屋尉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搂筛。作为一个初来乍到的年轻品牌故帕,每一步的迈出都显得格外小心汾券,在保证动力性优势的前提下顾卵萌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点份,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毁衬烩,原因很简单饲闹陷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性设,也就是不同于别人的卖点挥脑详。   在同级对手们相继更新产品的时候浓沏,英菲尼迪一方显得格外冷静煽氯尾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膘,好在当它真正来临之时添,并没有让大家失望赣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼豹虑。   在介绍这款新产品前第派,我想我很有必要做个说明巧,Q50实为G系列的换代产品柬任抽,在2013年度说,英菲尼迪旗下车型根据轿车触、SUV采用了全新命名咐沃魂,即轿车使用Q字母觅亭,SUV使用QX字母荣,后续数字分别代表车型叭舅,这样做有利于车型之间的关联度狭滑递。   2013年任狈,我的同事在经历了12个小时的飞行后奔纪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坦填称,在回国后的闲聊中唱宫乃,他的目光坚毅委擞,言语中难掩一丝激动咳潭,当然他对这款车的最终评价很高撇,抱着这股期盼脐咖挛,我们今天找来这款车徒,一同来寻味我同事当时的所感搭卿毒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魔牢,所以厂商提供的测试车依然为美规版坦,所以动力软屉毙、底盘的调校吓促输,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同饯绊,但整体设计与科技性不会有任何出入脆奋噶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哦,也算是足以解渴了黑列。   对于设计语言四个字来说梁捍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释史,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魏,有时我甚至会想局灰踏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量评脑泪?正因设计团队的不懈努力柯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粗操,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经廊。   低矮的车身哗枷耿,流线的车顶珊毕贿,都是上代所传承下来的精髓剿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镭凳,这与宝马3系的水平相当拈,优于奥迪A4L同、奔驰C级等产品踌瘦裙,别小看这一举措腊箩冠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性墩苍。   对于轮毂轮胎的配备上伺盾纤,英菲尼迪从不走低调的路线憨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勿钩。   本文导航" "  2006年始潦村,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搂瞥路,没一年耻,这个品牌都在刷新着销售纪录歼俏趁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局囊汹耻。2014年响阔蜂,新的产品问世迁翰拖,这一次它不再效仿吾虱赐、跟随危,而是独步青云概插。   在过去的几年里壬图法,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹦、豪华为主要核心匈,由于旗下车型均以大排量为主烤绷,并在操控性方面有所见地谷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拨。作为一个初来乍到的年轻品牌忿,每一步的迈出都显得格外小心防,在保证动力性优势的前提下佃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点购筐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狄,原因很简单敖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性是靠,也就是不同于别人的卖点焚。   在同级对手们相继更新产品的时候俗,英菲尼迪一方显得格外冷静蜂竭惯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舰,好在当它真正来临之时楔,并没有让大家失望虾怕备,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼售。   在介绍这款新产品前馁,我想我很有必要做个说明家毙笺,Q50实为G系列的换代产品癸充阜,在2013年度庞,英菲尼迪旗下车型根据轿车投鞍、SUV采用了全新命名答痢,即轿车使用Q字母驶歌,SUV使用QX字母玩赁邯,后续数字分别代表车型搏,这样做有利于车型之间的关联度浆阶。   2013年息,我的同事在经历了12个小时的飞行后聊梁恨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50残,在回国后的闲聊中胚皮夏,他的目光坚毅奥,言语中难掩一丝激动埂,当然他对这款车的最终评价很高朽幕,抱着这股期盼成侈,我们今天找来这款车奴矩,一同来寻味我同事当时的所感期氖部。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苦儒,所以厂商提供的测试车依然为美规版膝轮庇,所以动力陵剔涟、底盘的调校狭讽儡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓄氰,但整体设计与科技性不会有任何出入甸偏冉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宠,也算是足以解渴了护。   对于设计语言四个字来说耻洞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毙规,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吴完贩,有时我甚至会想璃燃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凤?正因设计团队的不懈努力腔森,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钦皖伞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经砂。   低矮的车身绵备炉,流线的车顶勘缄磨,都是上代所传承下来的精髓歼碎泊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奴闲醒,这与宝马3系的水平相当鹅戏喉,优于奥迪A4L窍、奔驰C级等产品羔剩蜗,别小看这一举措爱口灯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性距孝。   对于轮毂轮胎的配备上锋浑粹,英菲尼迪从不走低调的路线忿斜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平踏可。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中退,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接萝驶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应顺峭嵌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首腻购沙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甩、陆风X5捞吕、全球鹰GX7梯连谰,但依然无法撼动它的地位刃唬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来却沸复,它就是CS75筏,来自长安汽车纱。   在众多国内车企中裤刹,长安汽车拥有较早的造车历史长荣祥,并且对越野车的制造要追溯到1958年科,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下程唱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计戊迫禽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型连,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面虐芹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孪痞枢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础幻炒。   在对长安历史阐述过后挖段掣,这款新产品更是令人期待奠锻。在2013年9月忌草,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蛊隘,一经面世便引来了无数人的驻足揭矢绷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饱通领,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虎媒韩,诸多细节上的体现抹蔡疽,可以看到与时代的接轨舍,说实话按嚏,即便与合资品牌相比败牌,它的设计也毫不逊色墨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表端悔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV貌啦沟,在首次无伪谍照曝光过后悍遣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手敛使。从车身尺寸上来看乔处嗓,CS75在长度与轴距上的优势突出钎闷汗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响廓时佛。在设计上瞪品擒,侧车身的视觉冲击力有所削弱孙限托,平和的线条增加了些许稳重感镜栏谁,而在配置方面绝不含糊堑嗜,右侧后视镜配备摄像头蛙囤林,为泊车提供了更安全的保障舜,此外17寸轮毂的注入戏,也为整车视觉性增加了不少好评分衅澄酗。   车尾的造型体现了丰富的层次感劲骄洁,使其得以回归至前脸的感觉市,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邪牵。此外李孩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统灿,可以看出CS75在配置方面的丰富性颇翔。   本文导航" "  上半期鄙瓮蝗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况墩蹄瓤,不同的设计倾向与不同的品牌定位鞍臣潮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捷堆钞。在“下半场”的对决中偷辆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎眷贫胶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果酬捻。   点击阅读弧风:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表几:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表广附:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目昂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后俩蔡采,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搭弦奠,以应付那些五口之家出行的需求隋囱。行李箱空间的比较脾灌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下背,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侵瘫配,或者带孩子出行时女哄舱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品俺摩。行李箱内是否配备12V电源接口补奋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疥回,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多浑旗负。   ·模特A(不戴眼镜)身高秘眠渭:170cm 体重现:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高即贰:175cm 体重休:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地杭点,长安福特此次也算酝酿已久了节卿,可以说即将推出的翼虎岔垢,每个人都能从中找到自己心仪之处泛,例如极具冲击力的外形棘、科技感突出的SYNC系统暖池、人性化的内饰细节设计咐碉垒、又或是强大的日常实用性袖,这次烩勤,同级对手们真的要小心应对了犬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后铣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点纹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年牵犯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期誊棘。显然溪,在错失2013年的发展大好时机后挟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点税答兰,其实也能够走在大部队的前列却犯磷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段挫豁八,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鲤。眼前一遍利好恼色请,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挽瓶介、雪佛兰TRAX彩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位范帆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布叫北前,至今我们还没有看到实车部熬。从目前的情况来看沪傲,它们很快就会来到我们的身边浆卷。正是这个原因镁,在日内瓦车展媒体报道结束后描坟萄,我们并没有着急回国茧,而是完成了几款车型的海外试驾沦碗雌、测试和静态对比的素材搜集潦返憋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贰迟开。   看到这里翻赖驾,或许你会产生疑问冕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗喉舵?坦白地说埔劝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茎扮邦:1.它们必定会国产并且在国内销售疥爸馁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比陶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来帮,只是一些细节针对本土化进行了改造狭京,但外观内饰设计翘板、车内做工喝细、人性化幸才侣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阶冗。综合上述所言剧膜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碉帝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骋,感兴趣的不妨继续看下去烤马挎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淬缉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缅钝。例如CX-5醒、ATENZA阿特兹咳蛔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉圃蔬。最重要的是岗,它们不仅有所创新壁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拿卧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋标陆抒,再到如今的Axela昂克赛拉妮,马自达3已经历经三代车型的演变汰。据长安马自达相关人员介绍搐吨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泰并燎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化隶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匹酸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹馅摆。它的眼神更加犀利卡,车身线条更为动感耪寺檬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奋士,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缴呕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识同女桨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子黔燃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼魂峨迹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神让。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线力颗饱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计位联裳。另外闹连,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锻绅。据厂家人员介绍伙痴块,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层誓吕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺路,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化胸挺娇,使它的整体视觉感受类似红酒一般辖花嘶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿私荒妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm隶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm法,两款车的轴距同为2700mm拇将。相比同级别其它车型漂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势砰耸期。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩呷蕖,不过轮圈的造型稍显普通拒,不够运动薪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列季蔷木,规格215/45 R18陇卯,抓地力表现不错躺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎且,规格只有T125/80 R16哺托镣。   尾部的设计不算惊艳揉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全爱氮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性端,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尽螺,这在同级别可是十分少见的檀构。" "  说起海马福美来烦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型酒息黎,转眼十几年过去耙涕身,福美来已经迎来了它的第四代车型瞎系,也就是这款即将推出的新一代福美来M5欧颁汗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品臂,新一代福美来M5采用全新平台打造桅魔,不论外观还是内饰脑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子貉。在此之前伶爱砷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析椒磷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型聪程,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧悄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格错级蒋,宽大的直瀑式进气格栅裳,大面积银色镀铬驰疙陕,符合国人审美狗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感干午,腰线采用分段式设计尾匈虹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰砰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计熊副,凸显运动感旱。但只有左侧为真排气口封,右侧仅作为装饰砷杠。" "  对于中国汽车市场来说砰,凯迪拉克属于一个后来者娘赊贩,当然这指的是豪华车市场潜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地僵莆,那可真要拿出点真本事尾。凯迪拉克也明白这一点甭,去年就将全新车型XTS进行了国产闭篓,并且上市销售霓,销量也是比较乐观的耗闲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里提恃,无论是配置上还是动力以及外观设计上巨柒凄,至少能让大部分潜在的消费者接受鞋拎凳,这确实不是一件容易的事情钉潭迁。于是席,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刷冠,对动力和安全系统进行了升级娶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版田,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版阀欺,仅有一款36S铂金版门典桂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变双祈。   2014款XTS 28T铂金版外观屏骨撂:外观延续36S铂金版的设计炯尖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同痘委菜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅桐尼汇,在其他方面则没有做改动投级。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抱诚壳,没有做太大的变化绅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上闷埠闪。   XTS是一款善于运用灯光的车涕,它将大量LED元素装备在车身各个部位咐,正是这些时尚元素的出现史光圈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸邓,获得了更出色的细节表现力们宏。这些称不上优势的细节表述闹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方籍缅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化教缕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惊辖。尾灯依旧是LED垂直式的造型响恒膊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痹细。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凰竿。早在上世纪五六十年代绅淮,Citro?nDS就用上了可变悬架逻随薪、随动大灯冗犬、转向助力培、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捂韧驮,加上极为飘逸的车身设计辰了楼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样单。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萎佬团,2011年长安标致雪铁龙成立徊,到今天我们测试全新DS 5LS诞沮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炕排,音译的中文品牌名念起来很接地气琶:长安谛艾仕粪碧,有股莫名的喜感弟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肯肺,是台正儿八经的三厢车动鲁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寐酮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邦毫。如今氓,马自达6已经发展到了第三代挞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物末帆,它的名字叫做晴梨豹:ATENZA挽。之前我们已经解读过进口版本盗祁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徐吠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点遂犊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堕彼,这一次排量可不仅仅只有2.0L窝蓝纯,还有更加令人期待的2.5L订眠膘。   注兜:此次测试中美软慨,红色车型排量为2.0L革,黑色车型排量为2.5L促姆。国产ATENZA目前还未上市廷呢恳,此次测试为抢先测试翱,车型为试装车共酥。   截止到发稿时稀,官方宣布琴楼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”阿潍羔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发袱危惩,上半年上市销售晒姜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规厦弯,我们还是先来聊聊外观逆究。相比进口ATENZA嫡,国产版本在外观上基本没有变化境崇陡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咸柯殴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里污,“下”这个字可意为“以后的”糕忿瀑,用来表示那些目前还没发生的屎、未来也不一定发生的事情蚊。比如有人说“下次请你吃饭”卞酞,谁知道是不是真的!同理剁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泞稿床,实际上暗藏了一些不确定性羔夕习:它能引领未来汽车的发展趋势簿嘲?或者只是一句空泛的口号壁锚摆?这是我最关注的问题定奔胳。   当然也会有人更在意其它方面默伐截,比如外观内饰和空间等等千,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辣芭佳,本篇文章的最后也会提到娘皇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能亲。   关于下一代城市SUV的概念藤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力阶鲍使。在他们眼里精骂儡,很多城市SUV都太“娘”了集妇募,连个小土坡都爬不上去怎么行蔑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怀评。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战管如滔、勇于冒险的心旅粳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辣信。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然独鄙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多骡喇刊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菩熊,它能够去接受户外的挑战恋枚刃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统纯毙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产距,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售汐,目前主打3.0L排量的三款车型绅,都搭载三菱第二代超选四驱系统摆,售价39.8-45.3万元币查,最高配的精英超越版多了后差速器锁止接,还有一个最简单区分方式钝且成,只有精英超越版才标配后拖车钩奶帮食。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尉漠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘎棱,陆续又在第三代(V73暮、V77等)和第四代(V93舍椽、V87炉、 V97等)等车型上装备挛咐斗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三荒习、四代帕杰罗)琳,现在销售的为第四代帕杰罗视。   如果单从分动器的挡位看患清桔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苗守动,拥有2H滔逃肃、4H怕瓣、 4HLC男必、4LLC四个挡位庙,在后两种模式下碱貌,中央限滑差速器LSD被锁定铣亲,为四轮提供均匀的驱动力拖。不过值得注意的是谅夯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配奢蹲泵,前弛苟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式窍韭哗,正是这样的全路况实用性妥檀橡,才被成为超选四驱系统捻头掀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下磺拖搅,可以在2H铅平恃、4H挡位间随意切换亭,当处于4H位置时钉还,它相当于一台全时四驱车型晚,可以提供更好的抓地力和驱动力奇吓曝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赔粒,而处于2H位置时矗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善牟,不过这样一个大家伙油耗不会太低紊烙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝护寺,4HLC模式时归崩客,中央差速器锁止彻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时售谈,不但锁止了中央差速器潘拇,还拥有更大的扭矩输出糙,此挡位的传动比为1.9:1谅,扭矩被放大1.9倍伯缚背,如果遇到车轮陷入泥潭情况下祭吝伸,4LLc就能派上用场靖。在车内椒,仪表板的中央会显示当前驱动形式畔扰膘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换错锭,并随时了解到现在所处的驱动模式粳敖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)漠,应付一般路况毫无问题逻毕,但如果长时间处于极端情况下茄憋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奈贸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晶蓝洛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心萎诡乳,同时也提升了整个历险过程的安全性腐,因此光有一颗狂野的心还不行降,还有选择一个可靠的伙伴被。 责任编辑沁速蔑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品齐啤颂,已经上市四年了镁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计柏,跟老款福美来相比档次感明显提升暮衅。除了看得见的设计差别稳,福美来M5在配置牢帽畦、空间方面也有不小的提升田。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本断爱朗,1.6L车型会先期上市旧隙淀,后续还会有1.5T车型推出布夯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杭季,其中手动挡共有6款尚采誓,自动挡3款步尸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缚,厂家介绍说叫旗舰版昂迫。由于厂家没有提供参数配置表蓝沉记,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吩禄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嘲。 ● 外观是惯:中网造型似君威棺搓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孪媳护,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头难箔淑,尤其是车身长度疟懦,福美来M5达到4698mm纬鲍捂,超越绝大数同级车的车身长度亮儒。跟老款福美来相比步袖蝗,福美来M5的车长犀、车宽和轴距都稍稍增加一些钾抹厕,而高度降低了3mm炼痰。   因为长度和宽度有明显提升蹈式,高度基本不变憨,车头设计的比较厚实镀蟹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的练兴阀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挎邪,格栅同样采用镀铬装饰迟睛卜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蘑惦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腑,老款福美来就已经开始采用颊畔宽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计败冠。中网轮廓稍有些不同探,老款福美来的中网较矮鸥藐邓,而福美来M5的中网稍高诗侯播,看起来更加厚重艾迫茸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戒蕾。除入门级车型外掳禄爸,其他版本车型都配备了自动大灯四械,这点还是比较厚道的乡,老款福美来全系没有配备自动大灯榷竞厦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔备,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舵炔氦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拷,能明显提升辨识度颠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)功,是2007年买的保,到今天行驶了9.7万公里左右搂。日常使用中油耗7-8升/百公里孔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题陷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点畔柒,第一就是便宜祥,全算下来8万;第二就是配置高寄己,07年8万带皮革座椅副习行、天窗抄顶、自动大灯和倒车雷达的车不多蹬雄猴,而且空间也算说得过去彭绍逛,总的来讲这款车符合预期篱,坊间说F3小毛病多祈,不知道是批次问题还是命好铆,我家这辆倒是没什么事儿砍笔犯。新F3于今天上市陪槽尖,领导说我算车主齐,于是我就来了街未熟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧掸,聊聊老款在使用中的各种感觉革。   ●动力及悬架多醋宽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱动,动力够用餐弧淋,只是起步比较肉挟痘,1挡和2挡齿比跨度偏大锯,走起来后挂入2挡转速掉的太多吕碎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狡。   油耗日常市里开7-8升/百公里巫掂,还算满意狗马。悬架初段有些生硬陋卿屯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瘟春,对于颠簸的过滤一般锭,后段软辩粹,拐弯时车身倾斜大掠奈。总的来说算是个合格的入门级家用车嫌敛。   ●配置及人性化设计纬互:   比亚迪一直走高配低价的路线凑欢,配置丰富搪,前面说过蔽,皮革座椅欢誓、天窗纷沧可、自动大灯和倒车雷达都有所配备兰,另外懊开,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挖愁呵,虽然不好看革承,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的砰酿。没有行车电脑显示屏蟹钢,无法了解平均油耗丰雇帝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤县窖霞,首先价格便宜矾弯,其次当年没有也不新鲜)承诺记。   人性化设计方面携粪,四辐方向盘比较细丢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤郝擅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宋夏,四个角随便按一个都能触发劲。日常小储物盒好用挽,票据弥、手机和水都有地方放互,不满意的是门板储物太新 (硬伤)书,平常只能放车证之类薄的东西皖绍卷,连杂志都放不进去靠溉删,后排基本上算是没有储物空间检警。   ●做工惮: 内饰和外观各方面做工比较糙琶版监,主要体现在接缝上娘,不仅大而且不均匀谴蝗,这是急需改进的莎未。   ●空间谅:   F3轴距2600mm坪潍,我身高190cm顺箩惭,有时候我开车碎承,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受融荣泪。后备厢空间大恰,而且比较规整岔,用它进行过几次小规模的搬运叭尽,还可以侵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哼,试驾中我也重点根据这几点进行体验晦勤,看看新F3有哪些改善和变化露餐棵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》饱按,仍无法挽回姑娘们的心哥些色,如今她们只爱大长腿和都教授德憨枢。不知道你们发现没有獭兼,宝马在汽车界引领着同样的潮流宫,硬邦邦的3系危碴、5系换代后都不再凶猛琶蔫毖,舒适感和精致感倒提升不少叛惮。现在轮到X5了诞统,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的溃蜜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气才,我勉强同意这种观点晴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质歌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片了,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦号睬哀,更显精致砷女。总的来说棚,它不太凶寞据,更俊美一些透凳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市牌瓶,除了外观与内饰的小幅调整外跋倡,改款后的逸动引入了1.5T发动机郡头燃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陈,逸动采取了1.6L家庭够用概、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策踞嚷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吻劝另,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坏棚扦,一个争取“各门功课”都不落下恒撬,一个则是专项选手哩涕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哗尽乱。 ●外观勤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脓姑舒:轮廓流畅剖绣鸿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列悉抡虽、瑞虎系列补、风云系列及QQ系列)暑甸挂,同时带来了转型后的全新车型投,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7甩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造设,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用桑,更是出自海外设计团队之手荡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词堡。" "  刚进入社会的年轻人宿避沧,它们也背负着太多的压力杭己茬,在家庭事业初步稳定之后拒距勒,一辆车对他们就显得很重要本弗。致炫就是一个体贴的产品届,它有着炫目的外形阶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致悸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搜赋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鳖铣劣,变化的不只是名字碘,更是尺寸和定位共辆,风格和潜力灰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蜕猫,吸引着更多年轻的用户群体藉奠坞。   致炫外观灵动时尚绣捐,带着一些年轻的运动气息刀,车长为4115mm被,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吴,比老款低50mm;轴距为2550mm凭,比老款长90mm陵暑茎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缉魄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点皇珐癸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潜离挥,这样的设计更有利于致炫的散热皇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱系涡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利既漠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芒瓦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格写囊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺湿拈撬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友铆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助竣户。   在ABB的阵营中干宝蕊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车揣撼靶,他们的目的很明确拣,就是抢占国人最热衷的这一市场臣捎。对于奥迪A4L耸硼、奔驰C级据、宝马3系而言擞揣,三者都有着不同的亮点与喜好者坑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法愧敝沃。   在这款316i消息正式放出时泥楞拟,包含我在内的许多人都会想到一个问题赴唬,那就是究竟会减配成什么样孝邻县?但在实际看来霜郸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神龋。无论是进取型还是运动套装版串脸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距电耪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼翻,当然如果你肯花7800元墩氨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谦炕锌。此外拱情,对于现今发达的网购来说椽头佰,这个根本不叫个事催台,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弟,此外还有多种款式的副厂总成可鸭厝芘骸,质量咱们先放在后面逗,至少价格实惠也能达到美观的效果喂曙倪。   虽然入门级价格不足30万惜勒模,但你却可以得到一款原汁原味的3系第盯闺,在定名中你就不难发现沉蓄,316i中并没有“L”嫂倡块,它是基于标准轴距系列中的一员亭荡体。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂兽,对比现售的奔驰C级赌拍、奥迪A4L而言喜叹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势颅墩檄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉湘停涧,这是国人特有的爱面子传统蔼哭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撵,他们自然也深知这一点共扣浩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疾丸,单出排气也与320i的相同柬巢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条迫,不过这一项在网上也是可以淘到的陕,副厂价格也就100多元赊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拈,然而在国内壕桂修,它还是一种小众车型箔吧菜。可喜的是岗,近年来随着“旅行”文化的发展矗誊,旅行车也渐渐被人们认可吵。在我看来霜猜潞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种缓媚,一种是像奔驰C级旅行版第聘、沃尔沃V60那样兔肺,通过个性卞、漂亮苯、动感的外观设计获得年轻人的追捧小旦。另外一种则是踏踏实实走低调刺挤莎、务实的路线陈喜,用内涵打动消费者角池,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疲袄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO牌李扛,外观渤拆怯、内饰进行了相应调整履尉,配置也有所提升权深念,动力系统则保持不变懂痢弗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版邪惯党,售价33.48万徒钡拷。除此之外匡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酶,指导价29.98万疯秸始。   在介绍产品之前坍穆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来玛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人骄朗,1985年强参悔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂填乒卿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司槽衬,这正是斯柯达的前身梁氛。需要说明的是涎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称善替响,并不是指该车型限量销售膏塘。   ●低调呜邪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看刨虐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版顽筋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60仑班柒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格娇题放,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟久献、稳重疤,所以严格来讲娜摧嘛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版姆。从上表可以看出倘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势炽憾,而且更重要的是钾横,速尊的价格更加便宜洞秒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同殊活夹。全新样式的中网格栅更具有立体感负,大灯组内加入了LED日间行车灯痢葡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来土,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应姐姆,朴实松忌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉踩萝闻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯辆看,并具有自适应调节功能栓。新款车型的前大灯造型更加犀利迫。此外撼褐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的午。   车身侧面线条依然延续了老款的设计九普,简洁修长傲型,没有太复杂的线条勾勒得孪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份遍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈统查馁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7刨,规格225/45 R17浓党宠,这是一款侧重于节能环保的轮胎搪坝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性跋,圆润毕嘶急、饱满储刃、协调咆担,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看孩、耐看得多漠虏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应墒赁瞎,尾门上的线条层次感比老款有所加强棚鲸。此外不,尾窗上沿的扰流板虾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用甘,让速尊看起来很有范儿歧矗。对了舶侯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陛酶圣,一般人还真有可能会被它吓到短,其实它的心脏只是一台2.0T腹孰瞄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拟,在北京借着区域上市之机粉才,我们再一次体验了自由光的越野性能抽没。作为越野车型的鼻祖问痰,Jeep用自由光再次向人们证明当,即便做的是城市SUV翅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肋藕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钳,但是在四驱系统上亭,Jeep却有其过人之处久侣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言低,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器睹。    简单来说档澈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配姥,也就是说氏翻,当前轮打滑时骋,动力会输出到后轮笑醚别,使得车辆依然能够前进曙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑霞拿型、交叉轴这样的情况)睹烫零,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器馁,脱困就很困难了唐隧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I埂矩朝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蓝取诡,以横置发动机拨恋、前轮驱动底盘为基葱亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴论,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辜诬,实现100%前轮驱动蒜么,提升燃油经济性畏旅堂,而且它的后桥也具备多片离合器结构寞份掸,可主动控制左右后轮的扭矩分配较敝耐,起到限滑差速器的作用奇立氯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡创嫂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡衔阿,还具备后桥差速器锁止功能驼,实现左右车轮50:50扭矩分配痹窗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择团牵。    在实际体验过程当中蓖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰祟肪、交叉轴耗、炮弹坑伟、搓板路等等越野路面锨帅晚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中孺寝,越野能力无人能出其右赐脑魂。    然而作为一款城市SUV采副,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瑞噶脑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板侨抨。    另外纪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间铅据梯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统靖汝。相比同级别的SUV蛊舰,虽然在越野性能上依然具有一定优势篓谦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣骚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悲,但是进入这个价格区间以后碳丰,消费者选择的范围将更多叉、更大岛敛晚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战隶,在竞争力方面依然不具有明显的优势烫。    或许尽早国产化降低成本规骄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机储栏位,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件净。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来改侵叭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茧。如今玻抨,马自达6已经发展到了第三代间释藏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腺错,它的名字叫做炼喊噬:ATENZA拧冠。之前我们已经解读过进口版本陆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肠啪法。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侩怀,这一次排量可不仅仅只有2.0L搓略围,还有更加令人期待的2.5L木。   注蛋:此次测试中勿兴,红色车型排量为2.0L怖肮,黑色车型排量为2.5L偷。国产ATENZA目前还未上市栖,此次测试为抢先测试痴闪瓮,车型为试装车鸵。   截止到发稿时猎,官方宣布盖乏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秒,上半年上市销售腊涸芭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肠,我们还是先来聊聊外观枪售。相比进口ATENZA娥,国产版本在外观上基本没有变化饲羚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蜜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颅茎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椽,它不同于以往的两代马自达6墟阮惶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灸尽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来老痉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呢秽巫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”返。总之从结果来看晚康,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缔崔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抢,希望它能够像老马自达6一样案,百看不厌伺襄卧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色愤,仅针对这两款车型来说额侗嗜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拾错,而黑色则太过低调堆,完全掩盖了车辆应有的魅力当麻。ATENZA的红色与大多数车型不同藩丢础,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒萎,不俗套婪链纤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm洗弹污,轴距为2830mm黄,与进口版本相同显比。相比同级别其它几款日系车型蛔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势违怯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辆伎橡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯垦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凛污,科技感差了一点小。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胶衫舶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意任,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胆枷毫,相比之下确实显得小了一点馁恍,为什么不折个中寥贫,采用18英寸呢憋?   两款车的尾部设计几乎没有区别烯,尾灯样式相同晶巷,双边共两出的排气管(没错叫,为了表达更直观颇钝澳、清楚翟量、无异议酸峡柬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挫,这是马自达6一贯的良好作风奠唇。总之潜夸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的返矾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言踏培墒,谁都知道SUV车型最为畅销身,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知党毫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出红,而卖得好的却还是那么几款肪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙孰俊,还要等到试驾之后才能给出答案羚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型届,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胚扇。从风格上看策搜闺,海马S5偏向时尚阶话、运动沛协,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群晴吉。而在配置方面弗绷怯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点啦。根据目前了解到的消息娇吗,这款车型的起售价约为9.5万硼犯,如果消息属实的话骄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平躺冬楷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗焕峡?   外观羌:设计新颖阀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆率蓄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位迸该稿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司革,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型旗,也将它的风阻系数降至0.34锹苇铃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弄适。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴跋敖,比例上感觉怪怪的呸瞬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化品储,有效地提升了视觉效果缺铰褪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蔼联嗣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神乒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯骋翻刑、转向灯以及雾灯蓖鲸裸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集擂徊。   作为一款紧凑型SUV嚷嫌喂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm迟熟侨,轴距达到了2630mm才骋。与同级别的海马S7相比摩实,虽然在车身尺寸方面有所减少霉,但轴距却多了11mm煤溺沸,整体空间表现令人期待烁辨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挂视蒲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上度。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巨吐皑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17南。" "   全新的A3备受关注五冲,这其中的原因有两点烁,一个是加入了三厢车型顾。而另一个详按,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凤。只是这台车来到国内较晚纤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烁令瘦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地憨巷,简单明了的说痹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型贯恫,而必要条件是横置发动机安肋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本兔挂舵,但消费者从中又能得到什么蔑泡?如果按常理来看汞父,对消费者的好处应该挺多的铰阿蝗,比如车更便宜了猎觅皑,就算车不便宜配置也应该增加了集,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫁。但上述这些还只是一种期盼辨相,毕竟这个平台的车型刚量产不久鞋熬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显估叭。至少高尔夫7是这样送商妙,而全新的A3由于正式的价格没有公布敲匙,所以也不好定论屎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鲍,这次引进国内的共有四款车型甩司坛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型混,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置男。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机阶爬饲,6速S tronic双离合变速箱镜。在本月的21号戚惯菲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冉练。相比老款的两厢车型腊,轴距和车身尺寸都有所增加秃骇被,而且在轻量化上下了不少功夫巨棺达。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拆,但在配置上基本都可以进行选装忱疼。由于三厢版为新增车型禽嘶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开寿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日男捐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寄,“小改款汗送,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞥叮疤,而值得注意的是级纳幻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上梯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议奇碉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力隶狭。”吉利控股集团副总裁嫁贯扳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态恃,欣喜之情溢于言表苛控县。    亦或是巧合寞居牢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能亮饰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7侮欺,一方面拳限,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倪目衡,另一方面坍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衔涧箔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域踞冯谱,种种迹象表明无密,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段金谜。   诚然监邢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脐努,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”摧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时忍赌长,孙晓东对媒体表示拣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纷腔,吉利收购沃尔沃之后路妻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点波鲤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生定。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瞪桂颈。" "  在国内咐偷咕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的补功,它凭借动感的外观罢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贤兽馁,后来者RV4氓掂藩、途观换拈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮丝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎讹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了秀槐炼。而今年飘缮洽,东风日产给我们带来了第三代奇骏趴呻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”灿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄静嵯啤,年轻化牟、动感化的外观设计就是最好的证明骄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上禄汤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车耽铺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中党,层次感以及运动感比老款强太多了沉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的菱班胎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条酷屯,流畅的曲线让它不在干巴巴毙怕,整体饱满了很多叔谰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协窖渐鞋。   在侧面线条的过度下邯来,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型吞肝,并且加入了以装饰性为主的扰流板聊繁溶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性芥淡评。后尾灯变化更为明显雌存,竖条造型变成更为接近长方造型驰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”匙较彻,一定会想起Jeep前,提起Jeep刷涉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了容仓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者篙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞳苛,看看它在这部分有着怎样的表现欢就苹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车标扯饯,并且不可选装以外尾,2.4L 豪华版可以选装该项配置莲狠怜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廓怯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版喘秦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式径,从功能上来看比较全面啼鄙剃,下面我们就一起来看看它的实际表现颈视獭。   更多精彩视频从加,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作仑溅,调整比较细腻鲁尚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位配晌蒙,而且还可以停得很正卤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可溪袖杀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话柿绿静,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示投,如果继续操作集,系统则会中断本次自动泊车龄瘫径。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里不碘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题擂图,我一定会把奇骏放在首位汝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款脸申,性价比非常高容店尉。不过自从2008年上市至今的6年时间里绕,它始终没有太大的改变贿排,另一边竞争对手们却在不断进化坝九蚂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者湃慧焊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律刚口诞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘形蒜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敝缎嗣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前靶肌镶,而看到新车的第一眼就会让人感叹缄孙勉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)男,并且也是该平台衍生出的第一款车型其,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化狮。相比老款车型略显古板的硬朗外形莫,新车则显得更精致猜溅缅,更有设计感窖码庆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上碘簇慈。当然稳蔚,除了视觉效果之外骂唉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焦究希?这也是今天我们需要探讨的问题疗虹脾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型膊揩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限港回,我们本篇文章的测试内容并不全面五梧介,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受妹懊毖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陪抵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍伐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧匙氯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汤棱,里面对新车外形废搏、内饰等方面都进行了详细的解读俏玛纱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赐。另外葡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊饭儡。   ●增加更多高科技配置锤镶摹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品揩,除了拥有出色的设计肚、良好的工艺和用料之外肥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望星细韦,翼虎就是个很好的例子坪统,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势捣盗琴。如今的新奇骏身上坎碍攻,我们也看到了各种高科技配置及泛公,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梗避。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了电末适,在两年前它就已经崭露头角扩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样孤烦温,连控制面板都完全相同棚。虽然东西不算新枷吐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先新睡纬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叹藐姓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甘饯,汽车作为生活中不可缺少的一部分溶俊拦,也同样要跟上潮流点舷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车葛丢,很多的印象都集中在日系的丰田车上葱趴静,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等澈蔬,由于起步较早怂,所以在混动技术上都比较成熟淑疙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型豪,一方面是因为未来的趋势粒峭玩,另一方面就是对环境保护都有一份责任枫摔。但能让人印象比较深刻的不多莆糠小,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外性。经过一天的试驾体验诉攫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铜愤唱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车毒揽蔡。   外观方面星煞态:设计大胆前卫匠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后洁掀誓,给很多人的印象就是模仿舷穆绍、复刻淑,aygo芍、花冠潞禾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象谷嘛。实则也是没办法的事儿部隋攀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剧,不过从秦看来别,比亚迪似乎已经脱离基础阶段割。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言汹幢库,整车设计偏向年轻化淋蹋,前大灯内加入了日间行车灯滥哆轨。车身尺寸方面推,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm噶删旁,轴距为2670mm秒。   实质上斑藏,比亚迪秦的外观特色鲜明汾,个性十足沃,他并没有针对大范围客户群体而设计勾按,更多主打年轻炒、时尚元素金。这样一来痘呢避,优缺点也相对明显携,需要一定的时间让更多的人来接受他斑骚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瘫秽究,充电方法非常简单也很安全持。通过家用的220V电源就可以直接充电巢,但是要采用三相插座公钮脆。车内的仪表盘可以显示充电信息羡帘浓,包括电量以及预计充满时间群羚庇,而且还可以选择预约充电石砷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的股,虽然我的“档期”已经很满锑沸型,截稿压力山大榷仇俯。但作为潜在车主贺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平练,它和福特嘉年华抡炼蔷、大众POLO会有多少不一样街婚吾,谁更值得购买疆。我想这也应该是大家都很关心的问题惩老。    测试之前还是按惯例先说点基本信息灌刮,以供大家有更多了解干。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惩,分1.3L和1.5L车型冒,提供5挡手动或4挡自动变速器计伸。这也是国产的第三代威驰车型税沸,相比老款车嵌,新威驰变得价格更低俄憾纳、空间更大箍喉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫豹廊戊,在广汽丰田4S店中销售呛,价格区间6.98万-10.88万元玲。两者动力系统鹃鸵、内饰设计完全相同丢河。只是外观分成两厢与三厢贯,配置上有细微差别而已坎八叔。好了超休,我们就从外观开始说起斯偷。" "  导语厩:在新能源汽车研发领域吧瘸峰,比亚迪一直是领跑者氮唬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者川抢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烙矫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骆失抒,能够开发更为节能鸵、环保的电动汽车产品攫福解,实现性能的提升和普及应用抨峦醚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鲍剂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俗。   历史上平,秦灭六国弥核,结束群雄割据时代抵贰侩,统一中国冻莆,开创了历史的新纪元菏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娠,势必证明其在以下六方面的实力戏:   一趟胃、比亚迪秦到底有多快楔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示昂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒匹享袒,23%的车型在8-10秒殿,17%的车型6-8秒惠险徊,仅有8%的车型小于6秒磐母,代表车型如保时捷卡宴4.8L娃鲍薯。今天叙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下食省肌,秦百公里加速为5.9秒盘亢,而记者实地测试时捐居滔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卤踏暗。   跑得快自然有其道理泊韭裸,秦具有“双模”动力烽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烂珐,在混合动力模式下边,秦能爆发479Nm的扭矩乓光,某种程度上可以与那些超跑抗衡唇。 二猫斯鸵、秦油耗到底有多低荚吾慷?   根据国际标准测量核算尾,秦百公里油耗仅为1.6升封才。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式丁确房。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔬是,纯电动模式时搪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时趟,整车自动或者手动切换至混合动力模式躬擒。在所有模式中催氮侍,秦还能进行制动能量回收海,即电机向电池反充电讲新,每百公里回收2.5-3度电灰拆,可以多行驶约15公里奥聪。 三宛藤屑、秦充电到底难不难绒揩裙?   一句话回答皋兼:有三口插座的家用电源就可以窜,就像充手机一样方便兢捞艇。秦的电池容量为13KWH枷炬,可通过220V电压歼,3口插座韶镶骏,4-5小时充满电肖卿劫。秦随车附送一个智能充电包钮秘级,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖娘。   四亲、既然用了大量驱动电池飘,到底安全不安全?可靠性如何曙图?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侥香、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔫。单位能效比戏珊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池朽。但是安全稳定性方面则恰恰相反补,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嘿冯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池丸蚊熬,是目前市面上最安全的驱动电池恕酵敌,没有之一剂炽。   可靠性方面凑举艾,据比亚迪测试徐扒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奥疵海,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修保恋尸,业界罕见显诽竟。电池电芯甚至终身保修檄农。 五氛防、秦操控驾驶会不会很复杂硅凉凡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样孙,习惯之后甚至更加简单漆芍很。新增纯电模式彝罹铮控驾驶乘欠,更安静海、更节能糠舶。   六脆愁、电池组电用完了如何行驶诺猜?   据技术人员介绍署,秦本身不存在电用完的情况拎。电量不足时迷平,比亚迪秦会自动转为低电保护模式塘扯号。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纷曙。   此外级警瑟,行驶过程中纱浅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驮贪,并储存到电池中促锑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车林蒙帛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涝纫南,其次是QQ me猾串呵,PT漫步者之流蔼淡芒,当然还不包括那些“只识其样铝捎闷、不知其名”的人群亭梗显。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象邻,它也是双龙汽车最具标志性的车型庙勾。在迎来双龙新柯兰多之后琉喂,就在近日黑坟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瘦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界骏,但却让我们可以由心发出这样的感叹池蛋南,爱腾终于正常了涤份蚂。   从推出2011款爱腾至今袱沥谢,已经有近3年的时间券赂扭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势插,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蟹功弟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事仓答,伴随着2014款爱腾的推出筏雌,有关于这款车的一切迸,也自然成为历史俯须洪,被我们封存起来闷集拾。全新的家族化风格设计乱钢守,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路火。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岛,与新柯兰多相似的样貌南劳卧,让新爱腾不再具备专属性密捂。没处前部细节的设计欧扒,都是那么平易近人镀凡遍,平庸的再没有任何特点关。可能人就是这样反,老款爱腾在售时女圣,人们总是说这款车有多难看距测嚷,有多奇葩哇洪僻,但当它真的成为历史后斗宠蚕,我们又会感到缺少了什么判畔粮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陷,但还不至于让它从中获得什么优势稼暴,车尾部简单的几处变化捍挖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉始褂。现在在大街上甸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汉亮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搪试。   本文导航" "   这年头在路上跑着烹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼巳鲤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纹办,把自己造的车不断的加长泌慨,就算不加轴距也得把身子给拉长疤封。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中榔、大型车上壁庆,感觉有些资源浪费溺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车范,“L”的作用才更加实际胚览。当拿到这辆YARiS L 致炫时寿,小惊喜了一下法。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了持世吾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了昆玲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度马、大众polo诞杠泥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奖蝗。目前这辆车共有两款动力亨、6种配置车型在国内上市韦,指导价格在6.98万-10.88万之间赤。由于新车型且上市时间不长尖亭,所以目前的优惠幅度不算很大傻星始,基本在3-5千元左右负顺。(个人观点芯妙程:致炫继系普,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忱,厂商指导价为8.7万-10.68万漂诵,搭载1.3L/1.5L发动机翁渴,5速手动/4速自动变速箱去扦悔。" "   曾几何时垫醒懒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象罢捞焕,但却没有获得国内消费者的认可赎森偶。如今矩躬捣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梁拨,其售价区间为15.48万-21.98万元薄,相比老款车型有所降低领此窘。另外炕备芒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钾申悍,并针对柴油发动机进行了重新调校纽人狮。下面就让我们通过试驾体验蚂欧邓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化桂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型错飘俩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计徊揣,并采用双龙全新的家族式设计入瓤袜,整体风格与现款柯兰多十分相似亮团。然而畏逗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整编,其车内布局依旧与老款车型保持一致疏杏鞘,略显缺乏新意蹲皑。   小结谱: 相比老款车型来说苔,新爱腾的外观变化令人欣喜江厂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捆捎谢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次甲绦朵。不过汹敛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进痪耐嫩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容藏履甫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弦腥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)红。在海外市忱健,新逍客提供3款发动机静侨,配备6速手动或CVT变速箱瞄深似,在英国的起售价是17595英镑护。与现款车相比梅彻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计毁吾察,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型纹虐确,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了碎纲黎。 ● 外观介绍泻社角:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型皋:宝马2系Active Tourer碍层。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单股焊沮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茹腥掸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子故豪?车展上的展车给了我们答案抵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月巢佳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车苏掸,而在正进行的2014日内瓦车展上蒙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出欺。和两厢版一样陈,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇鲜迹块化平台打造澎,造型新潮时尚轮,细节设计则突显旅行车的元素乘,保持一款旅行车应具备的实用性咕凉舍。据悉讹胁,该车将于年内率先在欧洲市场上市局薯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位刻翟端,相信国内消费者很快也将与它见面臀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后睹,全新标致308的旅行版如期而至恭粪烽。从整体变化来看脖奠,它在保持旅行车实用性的同时疵匈,将重点放在外观俊澳磺、内饰的调整以及配置的提升上侈灿砍,新潮的设计更是让人眼前一亮颠。在我看来玫孙,它的变化是非常积极的雇姥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高氛,现在它要做的就是尽快进入国内仆阿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戈甩:   静态评测    ?   更多精彩内容纳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虐冠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痉露茶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仆链。早在上世纪五六十年代盯靡,Citro?nDS就用上了可变悬架筋八、随动大灯边遍、转向助力晾席、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术貉蚂,加上极为飘逸的车身设计加,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样培凭售。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滔羚,2011年长安标致雪铁龙成立八,到今天我们测试全新DS 5LS缎肺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实糕,音译的中文品牌名念起来很接地气苦天剁:长安谛艾仕吾骆雄,有股莫名的喜感凤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酸卞,是台正儿八经的三厢车赖。   ●外观娘柏:考虑国内需求煌团滤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5兰,后者里里外外都显得格外前卫寒睦碗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度愤翰刑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蒲部甸、更好接受一点卷。当然力,前提是得保留住原有气质扩蹿奇。   在这张全新的前脸上辛鲸拟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰椒,官方把它解释为“飞翼”糯浮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征彻绰贬,由于边缘不是那么锐利耗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪梅艰,接受起来没那么难鼎。   车身侧面和尾部看起来很饱满等抠律、匀称嘎,其实我个人甚至感觉比车头更好看媳烽朝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虑慈玫,厂家说这是做完市场调研后的选择琳娜伸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惰,想想也不无道理俯蔷厢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肋沃,与其后期车主们各自琢磨低掇膊,不如原厂直接把这事办了底急酷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无邓纠旧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注授稼:下文简称新阳光耿,以便阅读)湾烷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兔灭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰韭咀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 画。现在它不光新潮害九肆,还进一步提升了性价比廉谦丸,为与定位相当的大众桑塔纳洗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备哺解。 外观碌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸侯博痊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似烹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感尺谱如,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜莎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米硅癸,达到4456毫米惟码恢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平会嗡肠。    此外靛哄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米步忱,由于在东风日产的产品体系中蜕讣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚷勺竿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样是渴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时污问,我已经身处呼伦贝尔牙克石蛙铆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陡玫彩。尽管天气有些寒冷曙卉究,但此刻我的心情是非常愉悦的篙烁苗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演偿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堡烘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鹅娟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car闹庭烈,当然我也不例外碘赊羔。这次除了911之外轰拭豪,保时捷还带来了Cayman思、Boxster浑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贪嘉疙,让大家分别体验RR(后置后驱)靶萝、MR(中置后驱)伦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧潍绕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的逼,即使在这样的冰雪路面也不例外啊匡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作暴晤。在练习漂移之前疼,充分的驾驶培训是很有必要的偏干,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时劫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拜。   ●车辆失控该如何挽救盎?   当车辆发生转向不足时攀捍弄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)脚滴翟,稳住方向并且慢慢回正殿缮,切忌继续打方向费仁冗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向此诲,反而会加剧转向不足的发生容。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时开,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度滦瓦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线送混胖。对于一般人来说派辩驼,应付转向不足要更加容易一些涟惋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翘,而转向过度一旦被合理运用饯,就能成为过弯利器寡侣,也就是我们平时所讲的“漂移”犁。   ●如何才能实现漂移勾?   要想在弯道中实现漂移据,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移楔抵。针对这次的车型以及冰雪路面痘急,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式掏:   1芥鲍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)董撕囱,我更愿意称之为惯性漂移过弯卢椿劫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锯商、甚至小于90°的急弯抬水。 ? 『以上为PPT截图吼,分辨率有限鲜啤交,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性庙具,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度啼伺相,然后反打方向勿须,稳住油门漂移过弯喇。例如在通过上图中的右弯时肛憋裴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢男,然后左打方向廷,紧接着再右打方向吗蛇层,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迁,别慌射护,这正是我们希望看到的粱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心送。随着车尾横向滑动的产生泌,此时驾驶员应该迅速反打方向珊间,让前轮时刻指向出弯的路线范,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度晦颠氖,随后在出弯时适当收油并回正方向奖端,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了劣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唉,方向盘转动角度都不宜过多对台遂,最好控制在90°以内鄙。其次油门动作务必细腻蒜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系景,给油则会加剧侧滑赊厦课,收油则会减小侧滑角度到,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用潞。   2口辛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蹿。   适合弧度比较大的高速弯道投吧。 ?   当车辆高速入弯时溪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头杀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑该奥。当车辆开始侧滑之后佳任,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转翘海,继续维持横向滑动磋竟番,同时反打方向控制出弯路线哩,之后的动作与第一种方法一致耐陋。对于初次尝试的驾驶者来说舒,如果入弯速度不够快也没关系瑞,你可以直接省去刹车这一步骤耍炔,在入弯时适当地轰一脚油门偿败,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑漂渡膊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拱,并综合运用蛇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了迫。例如在紧急团、高速的连续S型弯道煌阜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骏箱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烂窖,从而划出一道完美的漂移路线沮豪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灿?AE86在高速S弯道超越RX7蔑温侧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介贾手。   当然肺辫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尺驶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型祁髓屋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器乳惕革、手动换挡以及拉手刹等一系列动作皑似礁,驾驶员只需控制好刹车勃壬脐、油门以及转向三者之间的平衡即可邪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距浦食交。   然而即使是这样牡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坝鼓嫡。冰雪路面凹凸不平守伙签,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验谱缸,所以技术和心态都十分重要按撼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蔫词。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辅雇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赫钮噶。在这期间颠趴纺,沃尔沃创造了无数的第一畴绊,也赢得了不少的辉煌成绩兼损比,当众多车企迎头赶上之际拔健,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中胺沙娄,并将其命名为Drive-E簧狡郡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裴跋境。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命娟殊荷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅略闪藉,实现了靠背调节和腰部支撑扇水偷。 1967 推出首个后向式儿童座椅祟们,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护会绥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涂杠檀,将有害废弃排放降低90%以上勉娩浅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)烘皮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全菱称维。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生柑,有效减少或避免低速追尾碰撞多哇辅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术褂栓涣,至此安全范围从车内延伸到车外嗅耐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鹤寒挤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩田,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数武炯袒,从被动安全到主动安全疏癸佳,再到行人保护犀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可臣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域久垛莽,空气污染现已成为最热门的话题瘦似,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脊认幢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎掀菏谜。   Drive-E是什么 颈卧辜?   即E驱智能科技弛,代表Efficient Power(驱动更高效)透诲伦、Electrification(驱动电气化趋势)瞧、Environment(驱动环保潮流)淮,从字面来看很容易理解桃孔,简单来说就是引擎高效化翔,这样一来既可以保证动力性傻,同时还能达到更好的排放标准覆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱静邓勃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征阜嫉顽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎盼。   沃尔沃还将这一技术投身于哪辽懦桑块化的研发委极褪,只需变更增压器呐迹块与催化转化器睦块等主要部件尝抖卡,便可催生出一款新的引擎产品及霜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沧赖,大致可分为4类娠挎,即汽油直喷引擎愁、柴油高压共轨引擎肆妻材,单增压引擎(T5)图瘦身、双增压引擎(T6)搓惺礁。 以XC60为例 废,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钾把。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例掠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陵划滔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绣署工,在动力输出上也略有提升齐另,其中的原因自然脱离不了小体积烁烹悔、轻量化等一系列技术的支持饭颓。   此外变速箱方面也有了很大的改观庙腻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%儡溅,挡位的排列也更加紧密但徐许,有效缩减了换挡时间敲枢橇,从而具备了迅捷的响应能力蛋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现绩酥米。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下磺隋河,耗能经济性方面得到了进一步保证咐,它将改变城市路况中引擎启停的时机戮省儒,改善油门的响应悼蛙,空调系统转化为经济模式工作陀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作李,而在65km/h以上松开油门辩乃,引擎还将会处于怠速状态萍贪力。   本文导航牵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩错娩胎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位僳订,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蕊边须。不过靡咯睹,动力并不是我们今天的主要议题山化。秦的下盘功夫方面表现如何考协?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抽?这些都是我们今天要研究的内容涪苛赫。综合起来瞧,我们最终目的就是想要弄清一件事楼肮罚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挪盒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”歧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赎禾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上驹。当然动们,由于秦有着体积更大馅榔纫、更加复杂的动力系统窝醛荤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贩骑蛾,但由于双叉臂需要更多的空间裴,因此也是不现实的日盯巴。在材质方面虫胳慰,秦同样表现中规中矩谐褥,并没有使用轻量化材料为车头减重泪盗,亮点并不多譬。由此可见短,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化米很。   不过兔花,由于混合动力系统的特殊性玫漏,秦也必须做出自己的调整筏绥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异冒塑。比如经,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面犬递,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乐瞎板。此外疙檄,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贾,相比速锐在直径上增加了将近9mm鞋弹懦,看起来很是显眼斧烁冀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伙,而在同等材料和工艺的情况下嗡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度炉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载朵嚏。   另外妒徘陡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架校。与速锐的非全框式副车架不同让闪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乓,由于加入了电动机和管理单元簿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匣排,因此这样的变化当然是加分的疯处。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套膝攘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茧、振动和声振粗糙度纬,欲知详情请点击这里)送,是个值得肯定的进步剂络。此外赁寇,与速锐相同能报,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擦损,强度更高波,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力旗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天妻哇炭,现款柑训璩眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烽狸,不过福特已经为此做好了准备桔孤,日前刚刚发布了新款该补溃克斯挫贰。它采用了全新的家族化外观夹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果刺坝释,不过它真正的杀手锏难笛趣,还需打开车门才能发现欠袖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线储堂媚,进一步抢占细分市辰缒眯啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型慌,满足那些对于性能有一定追求的消费者让,比如轿车中的S5淮、S6仇赏、S7秽式、S8等等先感。就在不久之前的2013年12月诲腥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鞠锈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赤广,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剿。 外观淀牵崔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疮畦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蜜,可以随时面对那些不识货的挑衅者揣。作为Q5的性能版车型辈呐勘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念故,颇为低调本,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化帮卧。 车型图片 基本参数般: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出箱羔粪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别疵雌,特别是车身高度经过降低够茨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瓜,而轴距也有细微的变化盘京拉。   其实只要细心观察挠戮楼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的看簇畅,除了特有的徽标之外剿京吃,SQ5的镀铬条有别于传统车型嘘奈砂,采用的是双横条样式烫勒沮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状红舒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽草恒舷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆问。而配置方面刻皖通,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柬酥虐。   尾部的变化主要集中在下半部分痞纬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力畅睬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计朽,可根据行驶状态来改变排气开启程度匙察。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭竣烯,前者就属于少数派顾仇。一个是只有追韩剧的人才懂翟荚,一个是全民百吃不厌殴曙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品壁哎,其实上一代车型在国内早有销售橡惫,只不过跟福瑞迪太像了窝诗毖,外观不出众疼切海,关键是动力平平菏,所以最后并没有收获太多醚烷挫。全新速迈刚刚上市鲜佃归,售价17.98-22.68万元贤添,很有幸能够在第一时间接触到这款车吭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了授。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈栋讥。通过简单的对比们冀,不难发现农颠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版贤顷,名字叫做ForteKoup姑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沽量睬,售价17.18-20.08万元班。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闭套,它承了起亚家族的虎啸式前脸认,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评磋,现在看来谈不上惊喜滑能港,只能说还比较精致彼安。虽采用了大嘴的设计单偿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步橙俗添,或许小女生会喜欢段。大灯全系都为卤素光源木,并带有日间行车灯良啊孙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吝碘。   走到侧面箍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谅,但两门的设计为它增色不少距,在绝大多数人的固有印象中杠井窟,跑车就应该是两门窃啥喝,并且应该是无框车窗攘弥,仅从这两点来看吠餐,速迈确实都做到了嘶裤,开在路上的确引来了不少的目光追随敬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流磨射椿,我们一致认为车尾的设计更为出彩掣曹,短小趁背、精干蔬履,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邯驼。除此之外泻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局橡鞋,而且排气管口径不腥俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强敞钎琅。轮胎为韩国本土品牌劫蓝窘,规格为215/45 R17景何,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蔼。   当然口雀人,如果你选择2.0L车型的话辱侨扩,你所看到的黑色外壳后视镜堡糖炕、前后包围的碳纤维纹路饰板晶吠雷、双边双出的排气管幌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胖。" "  讴歌这个品牌备统,或许很多人不是太熟悉父怠。作为本田旗下高端品牌危祟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抵劲,而且在美国市吵蓖∪,讴歌的品牌影响力是非常大的途卑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鸥剑,大部分都是人们对这个品牌不了解具,影响力上不去旁,导致在销量上确实不尽如人意详乃。对于这次全新MDX的到来藤,个人持有赞许的态度饱恃骏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意徐的粪,还是那句话堆,品质上去了令,接下来就是提升品牌影响力了谢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上澎盗,大灯的轮廓更加细长恭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯亭慑效。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过夯,但内部结构和MDX并不完全相同凑硕欧。雾灯被一条仿LED的光带替代恨,进气中网的细节刻画更加运动垛烦姆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长焕抹惕,侧面造型给人的视觉感受非常低弹,这和前后大灯的位置有很大关系拱枯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎稼普,注重舒适性那擎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上艰位。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搁,而压低的姿态却更加动感渴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱送。尾灯造型相比较现款修长坟鼎,优雅的感受也来自于细节的 设计菲划敢,但貌似通过我的观察怖镶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源男胖塑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置窃泉仿,让尾部显得非常简洁臂。   本文导航低骏:" "  2014年2月20日慕莱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市临。2014年型奥迪A5的最大特点是脊泌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俯城蔼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国艇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大豢触县,共有19款车型堂纷惧,售价在49.98万至85.8万辫苇,具体价格如下帆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表锋涣臼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面袍鞋料,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别譬颧粗。配置方面登芬,也与现款车型相同售。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机巧。   内饰方面躬舍,2014款车型也与老款车型大同小异寸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘翻,同时门内饰捷驾痘、座椅中央扶手哇、都采用了纳帕真皮面料凉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钢堆。而2.0排量以上的发动机则保持不变计唾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型牟矛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化昂顾。   变化一猴讹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化疼,在原有的缸内直喷技术的基础之上侣,加入了较为传统的歧管喷射饭庇眷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合讹法,通过二者各自的优势婆饺嫁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诚诞。事实上救使,混合喷射也不是什么新的技术态跨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用幕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点菲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市洛内迪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善芥辨。   变化二亨般毙:排气歧管集成至汽缸盖内娇闷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内玲澎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔑,从而减低涡轮的负荷撮,提高涡轮寿命撬。同时坦吠牟,因为在进入涡轮之前进行冷却芭谜,相当于提高了涡轮的进气温度限制盲难,可以允许发动机有更高的排气温度股吞蜕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辟介。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贿般寥,同时结构也更为复杂扁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战宏。对此场仓牡,缸盖内的冷却系统也进行了改进递踞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)溶绵位。   另外娃卿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冷怠,还有着两项小改动秒圃。使用旋转阀钠宄绯啵块替代了传统的节温器垂惜姬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制梧眠损。   根据官方消息入攘持,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辅妒拎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受噬。笔者也希望在应用新的技术的同时狼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情常超。 责任编辑吨疲:王晨熙" "  A00级(微型车)疟茂,在人们印象中这类车以实用性嗓钩疵、代步功能为主蹄,低廉的价格促使配置也不会太高闷答,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候踌拘坏,一款车的推出打破了这一概念劣,它就是全新奔奔磋盒,来自长安汽车投。   感官是人们的第一直觉反应涸肉,所以外形设计的重要性不言而喻韧醚,为了使人们印象深刻坟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谐称绘,道理很简单哄剐,日本是微型车最发达的市场拆阑娠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展弛李,在2013年广州车展上馅尽既,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茅空雾,除了时尚的外形设计以外湘,在细节做工上也有着不俗的表现锰璃。前脸的设计整体性很高婆袜凳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条顾捆韩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影壤逗磊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奶祭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势权,不过这一点在外观上并不明显绩娇,这源于贯穿车身的硬朗腰线摹沤绣,有效将视觉性降低然辑,同时搭配造型独特的双色轮毂写瓤,让这款小车看上去时尚动感纳惰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动写,具有立体感的尾部与前脸相得益彰齐恢,如果仔细比对湍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸私橡。除了引人注目的设计以外滤筐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苗换香,具有加热功能的外后视镜师棺、15英寸的抛光双色轮毂溉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置咆晒仙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页煞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赫甘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d签阑。不过阑潘劫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刨拖巨,从内到外胜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉结耙湾,可以说是一次完美的蜕变薯辫眉。那么这款新车究变在了哪里洼悄祭?它究竟新在哪级铜嘛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出掣拆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炔赡写。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大温界,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妻患,轴距则与老款车型保持一致蛇儒。在尺寸变化不大的前提下挡该类,改变外观短骇杀、动力淀垦、内饰殊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卧脆,2月19日这台新车也正式来到我们面前罕蜗别,并接受大家的考验刻许儡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诫,但这8条是我个人认为变化比较大的歇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候表爬乃,我就有了一种预感迟等间,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢落,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哄师谎。全新X5给我最深的印象除了家族化外惮芭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)管朽。首先梁,先说说全新X5的外观奠冲,“大尺寸双肾进气格栅”鹃棋、“开眼角式前大灯”诺塑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穿化盘。    现款宝马3系推出的时候手,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉棘避,现如今随着全新X5的上市娜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上书惺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钾伤啡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分香,据悉沮闹弗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碉疚公。值得一提的是惨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般庐,给人一种炯炯有神的感觉贪。    由于新老款车型的轴距保持相同恫夹千,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉略煎暇,反而侧面的腰线给人一种力量感风,这也使得新车看上去年轻了不少吝妒。细节方面鞠惟,新车在前翼子板上增加了进气口割昧,突出了宝马品牌独有的运动基因霸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫂冬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带淮,提升了夜晚的识别度鞘呈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起险人吠,降低了风阻系数烂描,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缮冻哗。" "  版权声明贝储:本文版权为网易汽车所有戌兰,转载请注明出处呻臼。   在2003年俯,奇瑞QQ的下线让这款时尚驼、便宜吉朵捍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活凳欧如,之后短短的几年间便,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话暇雷,然而到了2006年长安奔奔的推出赋,打破了QQ一枝独大的局面肋肖婪。一转眼添宝陵,已经过去了10年的时间杭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雄,在这个追求个性迹湍毯、讲究品质的时代斑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流称,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鸡腹兑,而长安似乎也意识到了这一点翁掳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢申?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者榷才?   从厂家方面获悉嫉,老款的奔奔(love)已经停产糕倦,而奔奔mini则将会继续生产销售磨粮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系梆开,前者主打精品中高端微车市辰撤俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战暮超碌。从定位上来看洗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氖反勿,虽然沿用了奔奔的名字郊,但整车的设计麻、配置以及售价都会高于老款车型皇。   新奔奔客户群体是谁量皮朔?   在很多年前行,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赣,到底是买奔奔还是买QQ届,在那个时候沁诲局,很少有人会关心这款车设计的如何匆蒙典、驾驶感受如何频,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吧窍翘,省油跨惋、皮实渭玫欠、能遮风挡雨就行肩。   现如今门,80后概、90后已经成为购车主力嫡彻,这些从小听着walkman济、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计空枪、用户体验以及品质都有着更高的追求灵翔烂,因此在座驾的选择上同样不会妥协揩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伴乓烤,新奔奔就是冲着他们来的报。   新奔奔主要的竞争车型是袭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布起户螺,但从目前得到的消息来看虱霖,5-6万元将是其大概的价格区间妻。这个价位中既有一些合资的微型车独,也有自主品牌的紧凑型车赂驴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车番埃,比如两厢赛欧鳖、奥拓尚靠蓬、玛驰以及低配雨燕等等车型捶耙膳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线日娥蔼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墨借,产生竞争的几率比较小酚。   外观宽迹墙:惊艳肌仑、和谐看词骑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碗矮呢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词湘入埃:高离地间隙颓帮瘫、车顶行李架侩、双色车身等等白盖。没错碳斯,无论是跨界剐撮、越界还是交叉车型拴番,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质献卤。不过世间万物屡,徒有其表终究很肤浅旦挟动,我个人认为宪抨鄙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冕价翠。所以阔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荡林,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象叙耗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咎枷,它集沃尔沃所有看家本领于一身刻,可谓全副武装肖。为了让媒体更好的体验这台车立,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梆缄。没有固定线路赡短起,没有领队车辆汗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾公,它会和每一位汽车媒体人独处12天诫吓补。而在这12天里鞠,我已经和它奔袭了4100公里喇涝师,横跨了三个省份屁,体验了柏油赛道吝、软土拉力仙、冰雪漂移拼虱暮、高速狂奔彼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泉伦,当然逞段础,最终的结果是貉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多号,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的癸星,正所谓日久见人心睬,交友如此竭署畴,试车亦是如此樊蜗蓖。回到正题赴姬妙,和往常一样措妊,对它的了解还是先从外观开始呢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生娶路,相煎何太急”这句绝句炭伶坡,而在雷诺—日产集团旗下帕,有两款车正在上演着这一幕汝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钱歧单,还有这出色的越野性能烹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绍存。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骇靡,买谁更划算叼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茬答:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位手,作为英菲尼迪的顶级SUV沸,QX80的售价高达152.8万普,但经销商处可以优惠16.2万淳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万唱挤,虽说16.8万也不是个小数目鹤。但对于消费者来说赦,一个日产钾,一个英菲尼迪肌弘蜡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌洗弓函。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)靡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV滥,它的身材绝对够大穗商派。从上图的数据来看疗搭痘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陇牵,尤其是将近5.3米的车身长度猎,会让您感觉驾驭它有点困难轨倾曙。另一方面岛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型态孩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剁镣苗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解墨癌豹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型渴宠外。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裸篓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足晒救,同时也显得异常凶猛萌丰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腹苍陆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鹅,整体造型圆润扫,没有多余的线条作为修饰阑黑泊,但是反而会让人感到车身很厚实鸵室。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞授。同时注意它车窗的设计纺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱捞肃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的效喇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感如懦膳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样堵翟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞧沏祥,也没有了那种霸气腐咸残,转而给人的感觉是设计很前卫虑。车尾的饱满程度与车头相呼应着胚暴,丢去了上一代的直棱直角壕,饱满的线条凸显着丰满的层次感侗。   日产途乐菱峨棺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华萄屋,虽然脱胎于英菲尼迪车型本,但途乐依然拥有自己的外观特征功蝎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性滇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型会集魂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号显赫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出斡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底情恋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气辰维,成为了车头亮点之一挖驼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匙簧雷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型篱,这项配置自然是少不了的吓柑。我们可以找到4个摄像头霞掏,它们分别位于车辆头部溅、左右外后视镜下方和车辆尾部曹空。以便在停车过程中赋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卧蛋,让您更加自信轻松的把握泊车空间碘解。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头狄桓飘,大大降低了停车时的事故发生饲。   途乐   通过对比发现借赋嫩,两车在外观上的配置基本相同莽,差别仅在日间行车灯上矛毒,不过随着QX80年款的推出舒,日间行车灯的加入应该不是件难事衬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同厘,在相差仅有10几万的时候缉仙瓜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钉缸。    责任编辑塘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天靖拱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了屉砰,除了奔驰G嫌篙、丰田陆巡系列媒譬操、牧马人等淳,双龙雷斯特也是其中一员达,而且雷斯特还是柴油车微。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值试壳,以目前的接触来看孩判铃,双龙雷斯特W表现不错建雹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吗幸竭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作檬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陷颠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”墨。当然被激誊,在随后漫长的几年过后殴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哼辆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO姐,该车型最大的特点就是其尾部造型垛勃吮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计龋漆,宝马方面肯定不会承认牵缚,但从年份来讲铺每,明眼人一看便知南肥烹。   外观清翁盆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手发拦标,该工作室的创办人正是乔治亚罗狮,不过大师的设计未必符合所有人的审美玖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异侠未,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调多侮苟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瘦肃图,但为了照顾空气动力学与线条流畅守日前,雷斯特的车头是圆的酪,所以在当时看来有点“离经叛道”祁举。   而到了现款的雷斯特W氨掸,这个“小问题”被修正了岭,一体化的设计已经是大势所趋华,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伸习瑰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型驶灌需,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感菇憾略,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别芯下,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少份颧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相梢誓。通过车展上的展示鬼,小编已对这款纯电动车型有所了解憾塘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验融笨楞,时至今日剖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型痢秸兴。据悉晌入,之诺将在今年的2月份开始接受预订胶杯,上市后将以租赁的方式面向消费者抡鹿欢,具体的细则目前还没有公布鲤,上市后会有着怎样的表现僚圃浦,我们会同大家一同关注涪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前媒突,简单了解了一下之诺这个名称的由来醚浮汇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骂检。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蛋,毕竟是基于宝马X1平台打造沏稼挟,因此在多个方面相似度高也并不为过棠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E纪垂绘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现顶面翠,其具体的表现如何购,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验篱相。 责任编辑从:沈楠" "  版权声明淬献痘:本文版权为网易汽车所有损硼保,转载请注明出处脑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计桐那,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列斑矩乌。它们的可见程度巫啥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”须。可见度甚高的两个文字的组合计郎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剧。因此坷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纯。哦盆幢挝,对了拆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剩。意大利人的自信侣径,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心好融士:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用派到馆?咱先从减开始说起爬览忌。 Q坊:致悦只是切掉屁股的菲翔么厢?   A苏捕:非也睦摹灿,前脸亦有修改笑既守,整体风格统一娇恕,协调度很高洞捎绦。   我相信Roberto Giolito先生麻寂篡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拾,在设计Ottimo的时候逢看迁,一定会更加从容慌测。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”秃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谈。在他的心中陈,应该有着太多关于年轻篡、活力的理解攻,而这恰是Ottimo的设计要点扇督绿。 外观总结   赞缔柒:个性鲜明雇、标配LED示宽灯烘、轮胎用料厚道   弹熊胖府:低配删减雾灯   " "  版权声明得导挟:本文版权为网易汽车所有痛,转载请注明出处晴痢戏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾现,虽然距离现在已经有两年的时间默跋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象虐楷得。而今天邵咎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘劫赡臼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例破烤,并且还是一台后驱车节。没错粹,它就是华晨宝马3系檀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)曝漂,其配备了2.0T发动机菩撮杉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟结藉戏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蒂躲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现县捌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撵娃。不过在今天的冰雪试驾过程中擎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)巢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颅赦疚,必须先打好理论知识的基础辰苗丧。于是在摸车之前卯鹊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课倍茎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膛江忌。 ● 项目一   热身结束了尽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桓。第一项内容便是加速和刹车蔼撂,是不是觉得很简单疮朔川?其实里边的门道儿多了去了嫩饭。   在项目一结束后念捣刨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式琴握尘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步遣青顶。一开始大家相差悬殊宠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了尝臂。接下来的项目二会比较刺激一些皑类寸,经常会出现手忙脚乱的情况吩靛弟,但只要理清思路按部就班的做号苦,想要完成整套动作并不是很难车兄酮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明灵讣釜:本文版权为网易汽车所有扭,转载请注明出处匙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蠕翱磕,不过始终都仅有手动挡车型檄,虽然目前销量也很出色魂设,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户朔。好在这一短板即将成为历史冕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出同,新车将于26日正式上市片曙苫,我们也于第一时间进行了试驾体验苔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观郡十靠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外僵,在外观方面也有变化趟颅浚。新车根据高低配车型提供两种外观方案逃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计才肮,而高配车型则对中网炔橡奔、保险杠造型承乱蠢、轮圈和后反光板都进行了重新设计骡。值得一提的是诺鳞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的腻诡愤。   新样式的轮圈非常动感好侈耻,在同级车型中实属罕见具。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致褪惫谢,轴距依旧为2725mm疾房。车尾的变化相比车头要小一些扯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板雹,不仅可以提升安全性猴青肃,同时视觉效果也更加出色登泥。 有态度【试驾评测】腹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盾?   扫一扫烩闯丝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日灯,一汽大众全新高尔夫正式上市队某奥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款藕思,其中1.6L拥有三个车款媒稀熄,1.4TSI拥有四个车款配怜剧,官方指导价为12.19万元—18.29万元何咀。具体售价请见下表湘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力霖瑰,但是却拥有三种功率版本室炽传,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本墙孔,因此在动力系统方面恢枚,消费者有三种选择莫。    我们从上面的数据可以看到希舌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醒响撇,1.4T低功率版是主流之盐乇着Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右府。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮箔尼海,但是它的售价高达18.29万元介那,相对比较贵鬼。    全新高尔夫提供九种车身色彩赫五,分别是塔希提金吩瞬、唐古拉白托、珊瑚蓝变怪、魅力紫挨杏跑、玛雅红喝天、季风灰兢慷昆、水晶银以及深黑和极地白眠订伞。 ①闲:16寸Cosmic款轮毂 ②嫌:16寸Cubix款轮毂 ③氦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卑,其中15英寸的一款币狄茬,16英寸的两款庞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备舷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尸玛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供醒脑。    全新高尔夫提供标准座椅七暮滤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅纶侮很,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沽朗拴,舒适版车型则都配备舒适座椅统仟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版就唐解。    在材质方面妓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料胜按萝,分别是上图所示的DianDian黑色织物脖洁碳、Zoom/Merlin黑色织物彤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翠,分别是Vienna黑色真皮戎海、Vienna米色真皮完梅噶、Alcantara黑色翻毛皮山垮彤、Alcantara棕色翻毛皮订杜拱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料什,有两种风格可鸦椿馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料互褐笆,同样有两种颜色可亚帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料反岭,有黑色和米色两种可殉济獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅淖涝惭。    在车内外装饰件方面眠奇撕,不同配置的车款也有不同的安排腔箱拳。像侧窗下沿镀铬装饰条闺茂、双排气管衡吓、镀铬装饰双排气管狮、动感鲨鱼鳍天线居、真皮换档手柄颇媳乔、科技质感装饰条肥、金属风格装饰条杉测、碳纤维风格装饰条等等舌亭,针对不同的车款都有不同的配备繁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍健酶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富毯病湘,配备有MKB多次碰撞预防系统弘魔、ESP车身稳定系统凯、ASR驱动防滑系统筐相、XDS电子差速锁拟探、前排侧面安全气囊怜、后部4探头倒车雷达媳矩、前部行人保护系统郝、自动静态转弯补光功能等等膝项,但是在舒适性以及功能性方面讣享,并不是很丰富急情警,但是也可以满足基本使用萌。   1.6L自然吸气车款如何汛瓜邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽摹,它拥有手动时尚拐、自动时尚以及自动舒适三个车款徘郡,手动时尚与自动时尚的配置一样蛙镐迷,在价格上二者存在1.2万元的差价兜,主要是变速箱配备的差异秒。所以在配置对比环节泥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行隶爆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元飞,差价为1.1万元倡拆痞。    在配置对比的环节我们可以看到暴,时尚型与舒适型之间的配置差别泥洗,大多数都体现在外观内饰的装饰件褥图挠,以及车内一些常规功能方面藏辟,主要是顶棚储物盒艘、后排中央扶手叮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半差,实际上最有意义的差别在于全景天窗垄断赖、后排出风口颗咐、蓝牙电话攫勺结、定速巡航狭、驾驶席座椅腰托搜赦、TPMS胎压监测系统这几项上娜会,不过在这几项配置中悸坊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置誊随草,尤其是全景天窗唾鹅。    从价格上看管劝,二者的差价为1.1万元耐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的翔漓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蹭沙川,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蓟猴,所以我们在这个推荐环节灸填,更多的倾向于低配车款圭塑矾。 责任编辑叭发涂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吩镀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发欣变翁。它采用了全新的DS家族式设计风格宽其,延续了一贯的法式浪漫风格确能邓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烈单奉。新车基于DS5平台打造健,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恼窖赎。预计在3月左右上市瓷室,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触深,让我们一起来看它的表现如何持晨昧。 外观羌班:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅侥臂匙,却多了一些时尚及科技感瓢施,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性将父,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感色。镀铬装饰拿捏的也比较好炮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌罢酶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品亭梦。也表示着DS的品牌走向独立绷窍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型乃亭,有着都还算不错的账面数据倦,车身长度为4702mm哦戈,宽度1840mm雌巷,高度1515mm.轴距为2715mm沦。上市后会把目标锁定在奥迪A3顽罕。 车型图片 基本参数刊歼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面峰丘凡,除了前车6颗驻车雷达之外篮筛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能窖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯亩唬合。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰焊忻,从视觉上拉伸了车辆长度杀歇,尾部设计了一个小小的尾翼竟猛,尾灯下侧字样表明了其国产身份陛掇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头韦彼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方欧家,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件亩,真正的排气隐藏在了下面贿宛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型促,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词换锌恰:高离地间隙耪泥绍、车顶行李架偏疯屑、双色车身等等策小。没错圃饱,无论是跨界僧、越界还是交叉车型得,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘿吧收。不过世间万物嫌签,徒有其表终究很肤浅娩癸措,我个人认为袭线屋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统程。所以燃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嚷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时壬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苫屏凳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戏鹤,它集沃尔沃所有看家本领于一身擅廓,可谓全副武装达分。为了让媒体更好的体验这台车圭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铺。没有固定线路五,没有领队车辆供拿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雹,它会和每一位汽车媒体人独处12天程矩臀。而在这12天里脾瑰汀,我已经和它奔袭了4100公里慑涣射,横跨了三个省份胸,体验了柏油赛道糠热瞎、软土拉力闷裙、冰雪漂移扫申、高速狂奔饶聪柒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趟荣渴,当然葡视,最终的结果是接据赶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哆枚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戳,正所谓日久见人心遍,交友如此级,试车亦是如此吝。回到正题居漂宿,和往常一样龋,对它的了解还是先从外观开始悸秽阶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化泛、多样化是一种趋势毫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碎申,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠檀练。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦新,是基于菲翔打造的意式掀背轿车悲绅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型岛抡怂,上市至今保持着约5千台的月均销量慷得文,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型皆褪佃。 外观/内饰对比疤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来家些暴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造患,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的唬料,毕竟师出同门豁毫售。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管算富际,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯畏拈,远看很容易被误会成排气管镁,但事实上真正的排气管被隐藏起来籍禄,整体尾部设计显得层次更为分明尖耽。低配车型配备有倒车雷达胺办假,高配车型还配备有倒车可视羡雌釜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念贡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脾搐,修长的车身与宽厚的D柱北,加之出色的后排与储物空间菊,俨然就是一副旅行车的范儿说斜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm哄办,它完全可以称之为旅行版朗逸瘫苫峦。    车身的线条连贯自然统,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茧欠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些摩宿,调整了尾灯的白色灯带位置测矗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重悄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同峨素,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格藏市,内饰板件的用料以软质材质为主价尾武,接缝及做工也较为精致奴,与同级车型不相伯仲粒。从实拍的车型判断仇欠挪,自动空调豪玲读、ESP系统归瘸姐、电动座椅前停、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蜂侮丢,至于具体配置还有待官方公布县啡碍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉葛位瑟,同样是大众家族的传统布局梯,整体的感受都很不错狸沙儡,方向盘鼓、中控台的每个设计很都容易上手电情叫,从材质上来说吠拼,朗行是塑料感有些明显的济嘎,好在其工艺上还是有保证的揩瑰扩,并不会有很廉价的感觉汤拾镣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后烤赂但,销量在整个家族中表现最为可观磺港。近期权慰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市铣别,新车主要变化集中在外观悍,同时针对颜色吵、配置进行了调整壁,以保证其市场竞争力懊霉份。在豪华紧凑级细分市场中氛辆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骂祈,通过下文的对比分析磁变,希望对有此购车意向的网友们一点参考挡读擎。   备注矛据: 为更直观的进行两车的对比分析规齐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260幢陵艾、CT200h F-SPORT)赔钠,市场优惠参考自深圳市场的。 车型图片 所属品牌粒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蔽,内饰做工精细    车身尺寸方面盼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优巩,其他参数均小于奔驰A260倡瘦。从外观和内饰设计风格上看陵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑盛蒙窘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释浓暑必,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嚏舜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矫,全车充斥着力量与美的线条投。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点刀,硕大的单条幅进气格栅看朴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发姬。    相比极富视觉冲力的前脸造型订唬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些夺呢,但并没有脱离运动课,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓痴恨酪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹茄篓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伪偶磕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型舒骋氖,同时下侧雾灯造型也有改变玛褂,车尾部也进行了一定的改动动,整体感觉更加运动仑嫂季。另外翱荤讹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”掀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配天赂,形成强烈的双色反差欺割辩。    F SPORT车型装备了整车运动套件柑帽,涵盖了运动调校悬挂携结、运动包围涧、运动阻尼减震器继、熏黑运动轮毂挤、运动车门脚踏板霞、运动型铝制加速踏板膛拟、制动踏板村肮、脚歇板等等侮深。    三幅式平底真皮方向盘罚、红色元素点缀的空调出风口昆熔桃、铝合金踏板乡容、仿碳纤维装饰条等等凑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感室,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格返。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绍备善,将方向盘信衬魂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上背,增加了便利性棘敲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动眯侯,分散了注意力羔圭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间反,是多数第一次购车家庭的首选要求石竟俄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型同涤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功讲猎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墙圃,会有怎么样的变化倍搔,一起了解一下纳讣禄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锑蚂,镀铬进气格栅增加了些许立体感腊胸,更加显眼的X造型前脸访,迎合年轻消费者的审美肪可。大灯的改动有些另类歪哄寇,在我看来接受起来还是需要时间的痰陀暗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疮冲,新款在车身尺寸上有所调整谈冬惭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米椭墓,轴距保持2600毫米不变搂捶辱,相比现款仅车身尺寸有所增加矫厩。   车尾的变化不大荣剂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板插委,以及牌照上方增加镀铬饰条巨剩,尾灯造型无变化繁哭寥。实拍车型为高配版本掇拔,但仅配备了三点式后倒车雷达掇绢。   新款的15英寸轮圈造型不错搞惕嚏,轮胎选用优科豪马孩覆标,规格为185/60 R15局萎反,备胎没有缺失端,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置芜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辛袱睡,在年轻人中更是屡见不鲜驰祁潘。在学校要有个性变匹,在单位要有个性璃阑,穿着打扮要有个性轿,兴趣爱好要有个性杆窘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢块抵拼?如果你有这方面的兴趣天闷擒,那么杰德将会是你不错的选择社搪醒。可谓自成一派的它皋贝搂,凭借着并不起眼的车身尺寸寥泡缸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拘芜拷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车昂磷?还是旅行车伍茫拦?或者是MPV翰群?但这都不是事儿梳佰,只要适合自己就OK锹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鼎,喜欢接受新鲜事物的他们祷,正好与杰德不谋而合比皆骸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惭马,此外眷洽廉,六座的乘坐空间帽,也足以胜任日常的使用需求妒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受念妊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢任?自2013年9月6日上市以后吾梆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量既笑,力压大众途安和马自达5等竞争对手瑟,它用事实结束了我们的疑问猛悉。除了这些离,杰德还会带给我们什么样的全新体验性逝娃,让我们继续往下看闺克设。   " "  若是经常关注汽车之家的话妥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生层,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”缚。虽然我们这里并不提GTR现贩怜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何粮版释,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹常克斯ST诉,令人刮目相看霉。与此同时瓦腥,在秦身上孩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料袍常、做工以及舒适性表现上的明显进步恍。 外观造型微:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程股诬蓝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代烁,近年来推出的新车型如速锐鲤、思锐以及大家眼前的这台秦睹,都可谓一个比一个漂亮磕捌户。就以秦来说家屡屡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网脐斑下,很是亮眼计,同时也营造了较高的前脸识别度孔。   车身尺寸方面漏灸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平萄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)览刷,2670mm的轴距表现则处于平均水平拟乖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同滤录,其整体感觉与速锐大同小异蟹刷勤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谢且,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接篡豆。无论白天还是夜晚草亭绕,该车的车尾识别度都非常高额羚。而且内部的光源锚逝,除了转向灯为普通卤素灯泡外碘,示宽灯绊付惯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匙沪。   充电盖绘暖、电桩安装及质保/售后介绍你桓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口放,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包莎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电齿匿,据官方资料介绍毋呈,充满一次电大约需要5个小时左右陌犬汞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)末。   同时奈跑刺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坊,虽然价格并不贵纶,大约在6000多元卡娃,但对申请人有一定的条件限制苛篙荡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)刻陶毒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)憨守,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准师夸。当上述条件都满足之后哪料,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辩尝舱,如果一切顺利琉臀碧,最快1个月内就能安装到位并通电使用内。不过目前抒闷暇,秦还不能实现快速充电妙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炯窍,只是目前还没有这样的配套充电设备斑。   针对秦的特殊性庞涡丛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位旱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务洞彻。其中培婆搭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶祟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋百淮、绝缘手套和护目镜等设备牢身,并规定在检修车辆时必须两人在场吐赂。以防车辆万一发生漏电稀丁,威胁到维修人员的生命安全穷恰。   与此同时笆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里频,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蔫哭构。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同奴芭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型渴沁薄,整车质保为6年或十五万公里却,电池组为10年或二十五万公里)兔桐拦。总之钠,从专设的维修工位申羚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期磐饰经,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度相可,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓬罐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前堕轻惯,中国汽车市场刚开始发展鹃泪低,市面上可供选择的车型可谓寥寥诡诬,在那样一个年代靛窍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讣掣,并且在之后的相当长一段时间吝覆羚,人们心中仍对它们有深刻的印象镜城。时至今日摆皋沛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择庭,在数年激烈的竞争中摊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蚕芍。这回轨材,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纠土,我们也借这次机会为大家做个全面对比诗潞兔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车宠:外观内饰(包括设计和做工)凌、配置怯躺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)氯、储物画膝娘、油耗旗袒欠、驾乘感受韭愁拳、加速性能乏竞薄、刹车性能傅脱。同时我嗜诉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梅虾位、同价位车型的什么水平挂咀。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型壤穗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元翘复袍,目前约有6000元左右的优惠功,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元醛,在优惠方面差别比较大揪么,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右策跋沦,根据论坛中近期的提车价格橡磊,9000元的优惠还是有的熔。目前盾,两车的售价依旧属于同一梯级窜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粟,只是配备了卤素大灯及雾灯黎,透镜期碧炔、日间行车灯这些都没有乱涣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系络,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置妥胳,因此我认为两车的配置可以理解绢香,符合同级水准童脓坑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位星陪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比猜丛捣,两车的各项参数也处于伯仲之间悉,差别在6cm之内底。在车内空间上天,两车的表现也很接近舅菩,我先剧透下吧次臂,结果可能跟你们想象得不太一样武。   相信看到这里同捍匿,大家最担心的就是如果车辆没电福,后备厢是否还能打开的问题句辰。捷达看来是妥妥的没问题断驴昧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棋,它的后排座椅靠背可以放倒沥,之后即可顺利从后备厢取物粱绍肮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐碴绣窜。   在倒车辅助上拳,捷达配备三点探头蛋杀苦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配猛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平头首旧。这里多说一句怀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达糖,让人觉得很不大气觅,并且低于同级别的水平蹲解剑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达然,舒适型也可选装倒车影像竟,比捷达厚道一些棉。从普及性上看扫,能够达到同级别的平均水平凰剩,从功能性上看赎荷,拥有倒车影像的它则高过平均线了社,给好评敌。   两车都是15英寸的轮圈涎淌,造型上也是各有风味碑,轮胎宽度也同为185mm抚台。从售价上看袱逝勉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右泵傲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条珊唾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比猫田,让我们在后面的制动测试上见分晓墩晒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显靶城雾,借着中期改款的机会极,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机躬郸愧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翁。应该恭喜它蒲烤监,至少在我眼里钨,它确实达到了自己的目标帛。过往凭借动感的外形惧帆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扁钝炊。   只可惜醇撼台,刚上市不久的2014款起亚K5篓碾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择弦,而且它们的价格都处于K5车系的高位篮颧失,受众群体并不大硅。前段时间腊观路,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析迪容狭,并撰写了《起亚K5购车手册》蔡郡捻。文中创圃卤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辛碱虱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色恋握。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH如艾朴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机孝迪程。自从起亚劣宠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后嵌辽鹅,互用研发产品的例子不胜枚举砰无寝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度想。该发动机的最大功率为245马力便、最大扭矩达到350N·m会哀茸,账面数据处于同级别的上流水平逝绊华,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机龋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀摧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娜隆。   在涡轮增压肛博洼、缸内直喷等技术的加持下秸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哦,并且一直持续到4000rpm赔纤。得益于涡轮介入较早环,最大扭矩拥有宽泛的输出区间车嚏藕,而且它的油门也调校得比较灵敏慧礁。在实际驾驶的时候抖涣难,可以感受到它的起步轻快自如癌艇锰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余清衰肺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比碴当阶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些款悼,但差距并不像数据相差那么大柔绒。在整个低转速区间薄,它的动力输出不算直接鲸,缺乏一点活力拼赌贸,给人一种有劲儿使不出来的感觉忙础。   于是棉频墓,我把油门再踩下去一点圈,动力突然来得很快灿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坟任,毫不费力价,而且可以感受到车速达到120km/h时皇垮拧,发动机还有充足的动力储备彪拒。它的中段加速能力让人满意剐存,虽然依旧缺乏一点活力板驾幢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴猎袜规,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开荆吾耻。   还是差点意思袭刊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撂捍凌。于是评,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式搜怀诫,6速手自一体变速箱切换到手动模式揉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作杯僻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绞乔香。它的油门响应足够快轮裁稿,发动机的动力输出得到更好的释放换,方向盘的反馈也更加扎实艾。除了SPORT运动模式外邢踞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式河,运动特性从SPORT七、标准到ECO逐渐减弱杏将素,驾驶风格也逐渐趋向安逸胜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契款,平顺性极高郎型携,而且动力的衔接也让人满意蔡孰什。若以80km/h的速度巡航赔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航峭纶东,发动机的转速会被控制在2000rpm左右唱厘韶,对于燃油经济性的控制也让人满意峭斥顺。同样值得表扬的是降挡速度陡物途,在中段需要加速的时候深踩油门尽唤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钵,而且换挡冲击也比较猩嗨谩,不会让坐在车内的乘客感到不安巫侗。   前麦弗逊拢、后多连杆的独立悬架底盘结构蚀,在调校方面仍然有很大的提升空间霉肪。它的弹簧足够硬湿,但是减振器的阻尼不够大锤粗吠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底耸合,会有细微的震动传到车内咐儒,以稍微快一点的速度过弯灯舜,车辆的侧倾会比较明显票创梧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惠效趁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题媳,舒适性让人满意堪腐,但如果需要激烈的驾驶的话很,后期对悬架的改装很有必要烤犬。   它的刹车盘相应加大了尺寸茧,刹车的力度足够平寺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性霓饭辛。具体表现是揣躬悸,刹车踏板的前一小段是虚位屎铝试,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏逃姜,制动力度会突然加大马妹,需要一点适应的时间说倡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻徒车衔,发动机的声音郸拎捷、振动都非常小师漏冠。然而桓,在速度上来以后愧鹤,噪音的上涨速度也很快骄络,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎颊氛冬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纶。   我得承认钝拔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陶卸,但在起步和中低速行驶的时候嘎闭,动力参数上的优势并没有完全体现出来稿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处购。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价背,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”炉似期。当然纬形,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型关敖。另外哄咸,值得一提的地方是霖吃辫,在动力提升的同时发,它还加入了行驶模式控制系统惶晌咎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哎茸煽,它的动态性能相对有一定的提升逃,开起来也更有活力和乐趣滔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了乖归,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汕逃,只有手动版车型销售坷昏栓,导致产品线还不够丰富灰。而就在去年11月肺肝,海马M3终于推出了CVT版车型弯痢苹,7万-9万元之间的售价戊瑰疯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求偶薄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30梨、逸动涉陷酶、宝骏630以及启辰D50等车型茎檄,竞争还是比较激烈的棠话。作为一个后来者荤突脆,海马M3是否有足够的实力立足任膜?下面我们就一起来看一看讲胆。   动力锚人:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骗采微,其最大功率为82Kw悸纪动,峰值扭矩是147Nm苦菊势。从账面参数来看砂对,可谓非常出色媚,一点不比合资产品的数据差失扑。对于一辆紧凑级轿车来说鳖勺读,这样的动力表现已经足够应付日常使用了徐弗。    开起来的表现咀搞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哩末,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”脚痛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沉,如果想要充满信心的快速超车脚晤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晴伪。    我知道会有人问莫溃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗公胆齿?说实话莱酪,我觉得大家都没什么区别峡工,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着郡蓉闲,也是低扭不够强葱赦,需要靠高转速来增强加速能力泞滇。    可以肯定的说丘袭喀,除非是加上个涡轮增压器矢握涉。否则的话篡,这个级别同排量产品之间的动力表现筏该,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豁。我个人觉得奋,这只是消费者们需要认真衡量的一点瘦箍,而非全部汗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在竿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感悄点,动力传递平顺连续的特性茄畦笺,有效的提升了整车的行驶品质感剐鲁厕。顺便说一句烘撬覆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讽诲,这也是比手挡车多花点钱的好处贩玫厕。    深踩油门时谷秸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蜂掳,来保证动力响应足够顺畅镣囊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内苛淌圃。此外受想,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抖跨纶,功能性极强砷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现柏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后敌,g值才开始达到最大的0.366g吴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内李鹿就,此时车速大约在30km/h左右绣京郸,达到60km/h用时5.24秒别络钉,冲刺到100km/h用时11.45秒陈酣期。    接下来看看海马M3手动车型溪诺蹄,在加速到2.5秒后汾,车速已经达到了差不多40km/h尸,达到60km/h用时5.01秒纱列蛙,冲刺到100km/h用时11.28秒啪丛茂,比CVT车型略快鹅。如果不较真的话尚吐厩,可以发现二者的差距其实非常腥サ樾洹,相应的在日常驾驶中其实也一样倾青期。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米盼吵浮,就这个成绩来说膛痰,它的表现只能说是非常一般帝邢捷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言噶首,它的表现就算好多了侮冉。 责任编辑贾:沈楠" "   近日盼捅,宝马官方发布了新款X3的车型官图凌光疲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抗。从新款车型推出的速度上来看茅核泥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视砰乾星。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量团。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化妓楷。    早在2003年蘑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章盛顺。10年以来避堆,宝马X3已经销售超过了一百万辆苇糯,自从2010年上市赦假晤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作固。因此敖歼瞬,2015款作为X3的中期改款行平,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中同筒,优化后的大灯组造型揉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰玛赌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赊钦凰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感好琅。通过官方图片烷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陕地,也融入了宝马家族的最新设计语言蓖圭,与新X5一样采用了新的中网边框设计航错蹬,在视觉效果上更具冲击力苛默。    在头灯部分琼蔼廉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光寒簇固,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搓碳。另外撇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代破汀桃,配置方面它还可以选用全LED光源唱反,再加上选配的LED雾灯窍肆价,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质汤输轮。    新设计的前保险杠极具力量感诉观彼,并融合了镀铬绣鲤、塑料格栅以及金属护板露,进一步彰显新款宝马X3独特的造型噬。此外堤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中浮未肠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂讣舞偶,也使整车更具个性化风格吭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为夕吼:4657×1881×1661mm路,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鹿融,轴距也同为2810mm撬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异径撬旱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匆时,从车头一直延伸到尾灯的腰线款,让车身看起来更加犀利且极富层次感酣。相比变化较大的前脸码染文,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计使揽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰派很。相比X5捞盒示,新X3的尾部更加耐看岭讥逝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分磺茅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盼亲尸,视觉效果并不是那么给力怒该佰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择男丁,新款X3也不例外逝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鸿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前会、后部的防钻撞保护装置怪私,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剑蕾莫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂夹卷。此外纽救,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致石龋柏。该车还可以选择六种车漆唤捐肆、三种专有的18敛瞧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂磁。 责任编辑请度:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车廓挽:Quattroporte(总裁)腿写,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标闷络,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV碑:Levante颇瓣线,还在2013年4月的上海车展上竟,以全新总裁平台为基础急斥顷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角獭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的价谓凹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4强科倘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氯寄:Ghibli……   以家族设计为本古隶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同丝,改走豪华中大型轿车的定位丢采嫂,车身尺寸长筛塘、宽涂、高分别为4971mm贩轮、2100mm和1461mm贫迷,轴距则为2988mm防筏射,直接锁定奥迪A6氮吝怜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上屎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo徽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征裂膘,且融入全新总裁的轮廓特色另藤,以紧实并极为流畅的曲线纳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格坏佰。    于是在车头设计上橡肖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽逝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩兢波踞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面话石激,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样寒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计你让,将蜂巢状格网嵌入其中昂靖,且尽可能地加大崩敲,再搭配角度更为锐利谓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组颈杠豌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势少。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鹊葡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肉尸,所以厂商在Ghibli的车侧搭,除了保留前叶子钣鳍状孔道溺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外履馆颧,也师法了总裁车侧的设计前崩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型容,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泛雹阶,另一条线则从前门下方迸出抱良,向后朝车尾紧缩怂伪,滑顺动感且充满肌肉感攀脾,并正好可呼应更翘的车尾设计量前画,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上团,速度感浑圆天成棘。 内饰向旗舰看齐统策,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿高,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同垦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计茂寐何,也把声控呵爆琉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上玛疥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片看,右侧拨片负责手动升档骑险、左侧拨片则能提供降挡荡喷。    此外呐撮,三辐式方向盘的前方瓶煤轻,一样是借自全新总裁的蓝底白字录、双环式仪表盘被,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斡,左侧则是表底超过310公里的时速表弟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蚕裤,可提供显示油量磷先、水温猛镣赖、挡位与导航指示等行车信息蒋贸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上徊显,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图笺,告知驾驶者目前的驱动状态曹仟罐。    和总裁稍有不同的中控台八绒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟书,以及可触屏操作的收音机电台选择郴、音源切换识、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)轻蹋、空调温度菇辨完、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕慈炼幸,空调出风口则移至屏幕的两侧堵,下方则为恒温空调系统调整出风量杀惫、温度与出风口的位置寂汤污,以及音响系统的吸入式CD歧,设计上较总裁车系更加简约惩,但用料与配备完全向旗舰看齐祁,展现了十足的诚意钵瑟。    较为可惜的是糙杆怜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm靛邵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm男问节,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性棚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当啥,包覆性和支撑性也非常出色锰玩。    但是后排方面熟脾、便没有像总裁那么充裕挥灯窗,尤其膝部与头部方面僧,身高174cm的笔者坐进去后唤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已阑匣吧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伙侨,也刚好替前帝蔷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何节,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓镰恰羔。 责任编辑淡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”协揩咕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了抠涡?后来一看茹虾,哦绷,原来CC是“Cross Country”全拐。继续了解发现有点意思垫,底盘抬升尖人副、高功版2.0T五缸发动机汹春杠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舶:目前的普遍规律是哇菲碘,产品分得越细恋,总销量提升越明显扮刃炮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品戌,它的引进旧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吼并。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板螺韭皖,主要分布在前脸和车尾灿抹肺,从外观区分它和普通版V40很容易亥晚败。底盘抬升12mm堵,这么小的数字对视觉效果影响不大晶勿,整体协调感没遭到破坏翅集。    车厢内部碘摆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样糜,除此之外内饰并没有过多特别的设计拆癸怪。之前我们已经发布过实拍文章藕甘,车身相关内容有详细介绍土涪,因此这里只是简单提下要点箔不沏,就不再重复描述了喉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来齿碘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机床咎晤,最大功率214马力椿,峰值扭矩300牛·米荆孟实,型号B5204T9勒,是普通版V40那台发动机的高功率版本撼诡焊,那台机器的型号是B5204T8桔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蜂霉闻,今天会是什么成绩趁?稍后揭晓颗。    变速箱没有变化豢穆,依然是日本爱信提供的TF-80SD弥宠赦,六个前进挡函漠,带手动模式和S挡痕鞠赎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT遁簧伺,奔驰A级用自家的7挡双离合巍歇匈,沃尔沃这台6AT暂无优势鞍恼氓,目前他们还没有新产品投入实际应用遣帽,理应加快脚步骡。   驾驶航猫:邪恶的S挡    驾驶部分卞朵,我想说说D挡和S挡的区别芦米勤。看起来挺初级的一个话题胚舰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂护。D挡油门响应迟缓矛副秒,在激发变速箱降挡之前鼎缸糕,需要稳稳的文屡、持续性的向油门踏板施加压力秀,慵懒的降下一个挡位之后该暴,情况有所好转磁臂峨,动力给得稍多炕须,也就这样能吨。    不满意对吧莫?可以把排挡杆向左扳到S挡毁狄,切入“邪恶模式”墙陵藕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)码,转速拉高1000rpm以上加棺哆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来迫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抽晚础,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出勃翅,脚踝每动一下权,车身就顶起往前猛扑一下冕。深踩油门写蚕,转速迅速攀升淡扩疽,跟D挡时判若两人灿谢,两百多马力潞哦、三百牛·米腾姐,在这个尺寸的车身上爆发出来娟,过瘾该始。    激情过后细细品味半碉,这套动力总成有两个弱点需要改进删顷怜,一是怠速时振动大壤惧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动迫菊,影响体验;二是低速行驶的平顺性镁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酶损,1肆佩婆、2冕妒咖、3挡之间可能频繁切换拇兔动,动作应该再细腻些罕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统的,选择“全功能”项窟,不打转向灯就变道痢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沙凭确,回正的力度不芯巍,如果你想在车流中快速穿梭前进怂男,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争幕空,要么关掉方向盘辅助奖,仅保留振动提示即可捣玫。   绕桩汗睡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况谈题讨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣款痛,在绕桩场地很讨人喜欢凤揪。车头响应比前驱版本积极署诺,入桩动作稍猛痉两冗,车头好像在被一根绳子拽着走滤烽。给我留下深刻印象的是权蠕搅,这款车的极限要比前驱版高太多袱,特别看了下胜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h彤刷。上手容易齐,但是需要注意别突破了极限困砍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点撬:一旦超出极限昏师混,很难把车身再救回来捕肺涂。 责任编辑鲤殊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7粟破:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绘份?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始躬,就一直困扰着我们的问题厩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题茂去灰。马力越大的车就越好么肠?绝大多数情况下答案当然是否定的几。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外劲稍性。随着时间的推移庐唉纲,我们有机会做这样一个有意思的选题伞鸥襄。   让我来说明我要做的事情舜:我们有三辆四门轿车森,合计拥有1657马力惰。看起来确实有些夸张阀澜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport麓卵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多憋廖骂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S览,但是这个570马力的怪物一直没有车峡汉,直到我们完成这一特别的测试一周之后胃水旅。我们只能使用520马力报奶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo掠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力桶缄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣虏。   另外一辆是全新的奥迪RS7揽榷炽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搅超,拥有560马力的出色表现匠俩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8练猛,在K&N工作室的台架上邪程烁,它的轮上功率达到了479马力凯繁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中森猎潮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器箱,用以获得更多的功率输出瞧伞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候横龚烩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拿。即使按照宣传中给出的数值剔柒祁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG陆辽收,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力黔酱色。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG妓姥剂,它的轮上功率达到了541马力筹递,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力无淀谱。   另外还要说明一点磋花,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来莲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本高覆,不具可比性笔尝舞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试爆赔黎。结果很令人意外侠拳。两款加速最慢的车型奈啪逼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h楞衫。当然最慢是和RS7相比较而言的粮勒刨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速薯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录擒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒甲纬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊皮称,但是还未打破我们以前的记录掣拨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底劣坦踩,说它慢更像是一句玩笑话拒媚,这一成绩实际上已经快的吓人了饥完。奔驰则要更快一些轰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)戮垢,冲线的速度也提升至197.5km/h岸厂媚。冠军仍然是RS7的络羔讣,它只用了11.6秒耙商,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平士凛卤。奥迪的冲线速度为193.8km/h活能,虽然不及CLS63 AMG陵泌悍,但赢了就是胜利勿加。   123下一页 责任编辑逗浚邓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后犯嗽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚航、运动和科技气息了嚎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镁琅习,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机客久坟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子燃辜,主动式车道保持和自适应巡航功能秒蔽拭,几乎能让驾驶者也变为乘客敬,高科技配置更加丰富滦讽末。    于是秤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前忌咐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捐稠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烩泪分,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受禽,在下面的文章中有详细介绍尖。此外膘倘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涉险甩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读侥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道狈毁、残破衰败的路边小屋睦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盎快,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富庆孝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乏圭。身处如此糟糕的环境梦匹,却并没有让眼前这个出身自底特律外物、土生土长的本地小子屈服论典苟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惮咐,但只有经过一番试驾体验之后垃甭兴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痘膏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嗅外隧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碱谁绒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吾千袒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形篱,同时两侧向外延伸与车灯相连蛇老。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化莲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯轨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计培,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计芍。   尽管是低配车型坏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绢乖邻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)撼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车富桑,它基于D级车的平台打造胖吐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条巾泻杰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK驾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体括撮,不过从近几年的趋势来看史剿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型炼烷弗,至于其中的原因双,从这款车中也许会找到一些答案竭示很。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吮弟?   GT攀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毒撑羞,维基百科将其解释为具有超长续航里程赁、拥有强劲动力镀恕瘦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型德赦。可能一提到GT锤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恋,其实则不然肚插,GT拥有着明确的划分准则兄蹲,举个例子来说手:拥有着标准的后备箱焕蓬、配备V12发动机并且内饰非澄诹ν穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车梯屏触,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耸悼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”开,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看几赂,这款车的确还真有点GT的意思努。在笔者看来肪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哭钠酬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉挂辩,最起码第一印象分已经拿到了官蜗膝。   5系GT是采用7系平台打造的勤?   5系GT的轴距为3070mm钡陡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同侧,从前双叉臂扮泄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系乘观。厂家表示衡狈卧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型侥,其在外观囱累、内饰烷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同删倘。   5系GT型到无朋友千访桨?   谈及5系GT的竞品事喘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情呈裙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鞠络坪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舞。   外观婪硕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蝎轨。风云2(详情)撵、E5县媳辩、A3以及今天评测的这辆E3类,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中独现宋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俺暑焊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品霉。从这辆奇瑞E3(详情)来看瀑潞校,外观及内饰都有着很高的原创度枚敌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间煞跺幸。这让奇瑞的产品线更加丰富涛超详,但也让消费者选择起来有些头疼圣曙滔。 外观蛔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挞,但外观却没有去针对青年人的设计操,前卫弦巳、另类这些词汇应用不到E3的身上捣窟卞,车身也找不到多少运动感困漓痉。不过它长得却很容易被人接受谭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诬兄蓟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看睡北斥,E3和E5的外形稍有一点点相似咎梅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间磁科。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化理权。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞广。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高袭,而且非常容易被大众所接受需。不难发现涵踢滩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变牌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头琳卿。艾瑞泽卉皆究、瑞虎5酬奖耙,单从外观来看都会让人眼前一亮冷。借鉴是好事爸扔剧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快新,但不动脑子的照搬实在是说不过去伞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怪佩煞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表碧敌老,作为最会制作小车的铃木来说虾纽媒,雨燕可谓打开了国内的市场嗅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代隧茅沧,新一代的SWIFT迟迟没有引入澈。而就在2014年1月18日墟皖蹄,铃木速翼特在国内上市垛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版补。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后抢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏怀拒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擎抡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕汇陡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件羌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造驴头岗,速翼特运动版采用运动风格打造椒茫掂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm开炒队,轴距为2430mm褐零呕。由于基于新一代车型打造传,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些类壕,轴距也加长了40mm首泞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚危律筐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挂似雇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烧叫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捐恨,包括中控布局水芒甩、仪表盘币需驳、方向盘等造型均有所更改色缄慰。此外领,配置方面新车配备了ESP骚、自动启停系统俄吠、USB接口镁、运动座椅等配置感嘉焊。CVT车型还配备了换挡拨片彤,满足驾驶需求胖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了魂。真皮包裹自不必说贩,3鹅锻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蜂可劲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多啃僻辉。不用和别人比间陆敖,超越自己就是最大的进步亥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面狈挺皇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诚热吝,其最大输出功率为100千瓦嘘,最大扭矩160牛·米募,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT备,其百公里加速时间为8.7秒矗宏,最高速度为194Km/h崎仟拒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡弧吉,相比之下乐趣少了很多贫狸弯。 免责声明版咳店:本文仅代表作者个人观点温,与环球网无关庞熬接。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实残伪挫,对本文以及其中全部或者部分内容饰换、文字的真实性陈仆想、完整性摩、及时性本站不作任何保证或承诺唾懒窖,请读者仅作参考慷戮,并请自行核实相关内容句。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灵酗题,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大暖炉亭,引起了广大网友的质疑簿厕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验究久。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注糕碴。于是易车网本着服务网友的原则楷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啃垮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车矩湃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示希伤娟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说惹,您便自有定论热。   体验者介绍    前排体验者仙氮:辛毅 身高炕吐半:178cm    后排体验者懂参:旭子 身高难滔:177cm    Ozel 身高颗灯:170cm    小娴 身高梢党瞄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高狮么珐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍探故。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吐湍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吼簇挫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论此撤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆律泵椭,公平公正公开地来一次大对决东愧船。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别臂铺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车舷钙。所以不得不承认躬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上隘妇蝎。    事件回顾侥:    说干就干聘旱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后昆捂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作萌。根据易车网后台数据的统计来看菇闹蜜,持以上三种观点的网友大有人在醇范,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锌火,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辖。尽管是为了对比三者的公路性能剁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上归。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上筹泵。    测试车辆剑牧面:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350何妻劣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型勉渤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车岁,奔驰已经尽力了禄,我们在此也由衷地感谢抡舞帽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题噬,告诉大家改款前后的差别汹蹬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5氯橇苍。因此我们也很负责地告诉各位网友脊共,目前除了易车网火玩孺,其他媒体对于新款X5的评测佳擅纪,都不能代表日后国内在售车型戏报。第一辆中国版车型为xDrive 50i核,加配M视觉套件襄姆奔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鲍炽,我们无法借到官方提供的车辆究托樊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辜咖泻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型彩。    测试场地榔:    乐驾赛道全长1.6公里谩豌汐,共14个弯道透梗挖,最长直线段270米擅墨灸,赛道宽度为10-18米豹仿,视野开阔劣扇,无障碍物敞副。赛道两侧均为土质路面歼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆脆傲闭,大大降低了安全隐患廊畔歉。    测试人员顾漓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑独挽毋,却要替土豪们操心买什么车潞探,这件事听起来真挺可笑傅,因为我实在没法揣测土豪们的心理膘帛。如果说我还能理解花五十万买大切吾盲普,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野剧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豹冻,代价是要多花一倍的价钱沸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感锤辖武,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感菩顷倪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鹅。不过因为坐的比较高前,速度感不如那些贴地者强烈炉淘,还没怎么着呢就破百了谩眉吕。这大概就是SRT8的魅力快鸵啪,很难说值不值得踏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款戊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近隋滑宋,跟改款前相比还是升级不少兰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到萍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系肉荤,SRT是JEEP官方改装部门膏统,这种改装是全方位的胁侥,包括内外套件加强巢帅单,以及性能方面的提升村拧。SRT8就是高性能版的大切诺基拈辣琅,主要提升是外观套件痕、及动力系统缴壳、刹车系统促、行走系统等方面返橇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型墒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机雾,6.4L自然吸气HEMI发动机湍,搭载采埃孚8速变速箱驹佳。   SRT8为公路而生夏少,所以公路性能是它的强项茬,不过Off Road就不是特别在行了巢琴僻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 帮惩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影懂。 ② 跟之前的SRT8相比径富,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赶,所以科技感和豪华感都提高了不少喉能,跟换代前的SRT8相比识,升级的部分都是实实在在的辅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱都芜计,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妨绩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统掏赦董,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帛筏。  ⌒於础③一百多万的车稗趟溯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姬馅惕,再挑上百万的车的刺阿,好像有点吹毛求疵抚筹采。首先悬架的设定非常的运动嘲譬,即便比较温柔的驾驶方式钵狙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车娥蓉,大切诺基SRT8并不是一个非彻尥至粒合适的选择诬酿,尽管动力非常充沛仿唯睬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意泊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响需桑割,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺森,但好歹SRT8也一百多万了牌慕叙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响发。不过之后我们也释然了拔晦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车狡谐杠,但经过数个媒体的“蹂躏”乌岔斯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了贪嫡赫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了番,有点异响似乎也算正常琅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基睛车,请点击下面的图片进入试驾文章芒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了漆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争次憨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求都。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的奶慰秘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粒汲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T净趁跑,还是老套路侥枪,直接切入主题欠颓墒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹芒。 动力对比烫娄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手苗,看看英朗GT的表现如何吧庆焕图。这台发动机的最大功率是131千瓦惫苏钢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来乡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能管殊,当驾驶者在需要全油门加速的时候力凌,为了获得更好的加速表现童饯部,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm悸拨。对比发动机账面参数来看瘸暗,最大功率118kw届门逃,峰值扭矩250Nm苯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜裁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统歉慑舷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心叉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痰疙。   至于传动系统方面毋涸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器剑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贾陈饱,都是目前该级别中的主流配置豌位亲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现勾萎狈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢窗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器俩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩施,所以基本都出现在了大众的小排量车型上洽刺,比如高尔夫6腾、速腾等菜杆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方劣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构花霉苔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肖灸课,从而起到提升操控性的目的缸扰翰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拘雾氛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上枪剩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接磕诲,但通过厂家的调辛ξ啵后啼垒,当一侧车轮发生颠簸时目,对另一侧的车轮影响会比较小些佛貉妊。   小结冻糠绊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搬募,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出党。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鹿,至于优点这里就不做过多介绍了脆讹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅程危后英朗GT更偏注重于操控性谭沸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时颠,见过后车追着拍照的貌识,见过开我边上向我打听价格的纺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回查。我坐在这辆路盛E70里很,被注视得有点儿不自然朗匡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣靶,我琢磨着下牢散,要不要让他进来看看簧窃港。要不是我瞅见了绿灯亮起涪趟滥,我真就这么做了宏玛碍。对不住了朋友荣道赤,这次没能让你仔细了解它艾宛先,不过我希望你能读到这篇文章石聘。   不用否认勿,人们对美的好奇与渴求与生俱来钠坍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惩。不过在这些人之中前,有人会终生恋着美人涣涡,有人也会为抱个花瓶而后悔涵。如今打造足够美的外表来吸引消费者贝凶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70败胆,但在这之后能否一直爱着它解估逝,我认为是一个很值得细抠的问题悼才。   ●外观大气枢、美口,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时睦惟低,我还以为来了辆捷豹胎观香,赶紧跑过去看发现被骗了纺蹦碗。不过我并没有觉得失落郡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观承废,并且从设计角度看磨,它在借鉴与融合得方面都很到位铣寞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汇仆,我对它的外观设计就100%满意了逼横棋。这事儿对华泰肯定不是个难题莎派送,您看看宝利格还有华泰B11鲤孙廷,都有明晃晃的格栅惋赫舰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中姬揭琉,但绕车一圈后我发现箩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了苔吻。咱看看数据对比哼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手握,可以说在各种数据对比上弹鲍斜,它“不是第一辰牛殴,就是第二”淡锭肠。虽然在宽寥、高和轴距上没有做到最大挡,但也不过是一两厘米的差别某,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米届,这就让它看上去大气许多底。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辑膳。   打我接触这辆车的时候藤黄沤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光荒。在这样的目光中闪百热,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期程确。面对“屁股高妨船、尾窗窄”爬断、后方视野不理想的路盛E70时偏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瑟拘。先不讨论这样有多麻烦了金羚尽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作赦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧母?这点让我心里不太自在道落,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲被雄刮,是个应该有的配置哦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上丁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色氨。而随着国外皮卡文化的不断渗透欠话滦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碎,去跟进时代的步伐痹闯形。为了迎合市场的变化及用户的需求捌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刀欺挎,开始注重宽大饱满的外形设计踞,并增加更为丰富的配置鞋杭丁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型僳冬偷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾私,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)夏瓢介。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗莲,整体的风格带有一股阳刚之气懒绕拭。在车身尺寸方面阶圈,它的长/宽/高分别为篇番鹊:5310×1812×1775(mm)阂扛拒,轴距为3100mm窗券。威虎TUV并没有大小双排之分搅裸,仅提供了一种车身长度卞迁评。车身侧面的线条也很平直赡,外扩的轮眉使其显得更加饱满吭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正庐毖秸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贪姬卸。大灯采用远近光分体设计巷,其中近光灯还配备了透镜掠投,不仅更显精神精,而且还可以起到聚拢光线的作用扯驹当。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惺抬说,遗憾的是坪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骨欢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯翅拓,并且后视镜仅为手动调节动。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架屁聊时,并且还可以对驾驶舱起到保护作用使瓶,非常不错权。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点什,至于货厢外侧并没有再多设置簿茎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸掳袱氢。另外奇乾番,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”袖旅哩,不过据厂家介绍蕉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”岸。对于皮卡车型来说胸等惕,这项必要的配置还是很厚道的墒杠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气摹倪吐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地迷叹。不过堑超,今天我来到这里并不是为了滑雪届,而是为了求证一件事情案獭:有没有一辆车寞究宝,既能够带着一家老小舒适地出游愁鳞翻,又可以不惧冰雪死舍,在冰天雪地中步履平稳地行驶前,同时价格又相对平易近人呢鹅膜汾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求施,那么就让它拿出真功夫试试吧吼旗蒜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)权貉哀,从外观上看饲帅罐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诽浪秒,19英寸车轮显得很有力量感沫,也与动力总成更加契合;其它的地方伴,也依旧是酷威的老样子筋妒层,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿故,甚至还有一些精致的感觉歌膏。总体说来且旅筏,尽管算不上全新车型夹匡,但依旧耐看昂恨愧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面多聪颁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了释次苍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中闺妙,动力响应良好幌诽,易用性好悼舜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巾。当承载着全家出行时漂既,既不会出现爬坡和超车吃力的状况珊徽故,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适杏尚谩。   至于酷威3.6L的内饰方面酣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哗肥冈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脖疼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节盒。   除了动力系统齐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式缄甸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器同,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动陈问淀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴葡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施辈悔。动力分配完全依靠电脑自动完成砷骋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮趁。   有了四驱系统厩默,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳功嫉聚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎淀钠,具有更加粗大的排水通道捍既,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锤浮勘,冰面行驶性能更加出色垦诞就。此外霖俱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜荷晌,胎面中央多重“Z”形花纹侥、针孔沟槽设计哪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性炯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息统,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间娶悸汰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情碾车。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3排辛,它的定位低于1系千难晤。但是故书,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巫刃藩。另外胆蔷苦,它也提供了i3?REX增程版本肯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机俯牟,扩展了这款车的最大续航里程底。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弗侯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流士硅蹲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尝臀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合护昂沤。   宝马有没有提高电动车的标准猫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绵沤科?让我们在接下来的测试中找出答案衔悼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式汕嚎,宝马i3的行驶里程可达88英里栏完。相比较而言燃,?Ampera可达30英里颈形捷,而普锐斯可以行使约10英里嫂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电努,i3可以更多地使用电动模式孩裂。而增加了汽油机的动力系统歧撩塘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里莲奠乘,357英里和505英里敲钦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大袭诺。这台车约五英寸高锯,而宽度几乎和高度一样匈傻,与低矮流线辫截,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比饺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能外。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力警妈,我们没有所需的充电站?傲澎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式褐落。   此外两括晒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名舞溪胚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车圈。它内饰精美怕僵蕉,融合了许多先进的科技哺溉烧,它空间宽敞舞救微,驾驶体验一流耪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车售,它仍然使用汽油机丝梢屎,以作为电量用尽时的保险奇稍蘑。   第二名外:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好呈遂河,科技感十足卢,而且它也能胜任舒适的长途旅行唇炬。   第三名衔拳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款剂称陶,它最大的优点就是充电迅速贫届,性能可靠阿培。   然而劲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋推固菊。(实习编译论肚难:徐旦?审稿猎:刘洋) ? 免责声明版权作品俺五汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎丢迹,严禁转载掂娄徽,违者将被追究法律责任蜂诲。责任编辑氦叙塘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车臂,应该说是倾注心血痘,在技术平台上都有可圈可点之处妻闯,源自萨博的技术是其最大的亮点惶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型秒断,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作啪淑。在外观和内饰上蚀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平屑,在动力和配置方面也还是很有性价比的饭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说讨莽畴,绅宝的外观原创度还是很高的擅既,并没有刻意模仿什么车型胎,但我们会在这款车的细节上看到撇共摄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乒哦。且融汇的比较好认,并不是简单的照搬照抄赔夯。这一点值得肯定检浩,大灯的设计十分犀利司,鹰眼造型也有较强的辨识度伞风盘。LED日间行车灯比较醒目淘坎吮,穿透性不错算。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表椽党阿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疏话,也很紧绷辛。看起来运动感不错磷珐露,但前悬和后悬的长度较长线杭化,看起来有一些比例失调蔽渭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些峦,在视觉上看上去会更紧凑动感藏咖提。轮胎的规格还是比较高的袄钦捌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能前暗。   车尾的设计比车头更简洁一些嗣猜饱,尤其是尾灯的轮廓截,设计非常成熟徘洞侗。和宝马新款3系很像寄。除此之外擦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感断搬泰。   本文导航龄:" "  “卧龙凤雏寿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敌陋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后困逃歇,便有了三国时期的三足鼎立详,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钦楞椒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酗叔段,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国龋甸手,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出愧喊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣ぐ愿稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹燃船陕,然而坊间始终流传着这样一句话挡圈棱:“得中级车者得天下”;是的涉慧莎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重封殿,今天我们会为大家带来两款重量级车型裴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”愁荒缔,请大家继续往下看砂瘸绅。   看到这里大家肯定已经有了答案了哨,没错菊羔惜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L类,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉车,那S60L是何方神圣饰佬趁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型跨川,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花呈卑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版设宏镜,厂商指导价33.49万元戊库孺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型固氦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谜场桂、后排座椅加热慕、并线辅助床、车道偏离和自适应巡航等众多配置衫卸佃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坊,即使不看车标备,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓤袄共,哪个是奥迪按朵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的苗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喘锈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动读抒蹲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停肮及。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性激瞪壁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角篓,使夜间行车更加安全解话。两车双色的外后视镜造型别致驮衰沟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光宫翻诗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淳班毒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色屋降,至于乘用空间如何缆辫,我们将在空间篇为大家详细介绍衰苍钾。两车都采用了5幅式的轮毂造型古逢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力天,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳党巷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计牟刨摆,整体方正的设计略显稳重白济。后尾灯的设计两车可谓各有特色霓故,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似砷,设计感十足腻,而奥迪A4L的尾灯更加修长呵,视觉效果出色纠箱施。天窗不仅能够增加车内的采光携,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出靶编刃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉澳锤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心忙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习实怀。   本文导航何:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车顾残携,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间比楔句,配置也能满足一般家庭的日常需求晴。对于这个价位的小车来说谢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观唇鸥寐,在这方面享干,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮斡郴介,就算是与它的直系前辈骐达相比收化,也不遑多让论。然而作为一款家用代步小车涝,它也并非完美宫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外穷,车辆本身并非进行任何实质性的改变堤敲,跨界的概念噱头大于实际豪络。 "   技术革新日新月异的今天容弟娄,车型的改款换代再常见不过桃圣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变慨滴朵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胶卷,同时在动力方面也增加了1.8L墨祥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嘲镐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势办炽乃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型疙台,但它的实力不可小觑合乳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌绘厩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动橙挡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蔬。既然实力不容忽视腥,价格又有优势潭乐疗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机部甘下。" "  版权声明伪抛波:本文版权为网易汽车所有庭侈,转载请注明出处蜜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星疤,全新的品牌全新的车型欧祁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乳钳狙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆裕克斯兰萌,在2013年概采穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月偶,堪称是这个区别的标杆级车型发陈视,观致3要想在这个领域取得成功坍哄福,不可避免需要跟标杆车型来一场PK守拘,看看是否有优势能吸引消费者关注稻须。 外观风格各异   先看外观方面坷,观致3展现出大气得体的风格阶,不像速腾那么沉闷单调来,且有着自己的灵动个性;而付勘铀睿克斯则是完全偏向运动化的风格懂刷跺,典型的注重操控性能涸,突出驾驶快感的性能车型裸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型此乃,与观致3区别明显拷瞧。两者主要是风格差异卿弥脱,外观上分不出优劣汗烦谢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上佬立,观致3丝毫不会逊色于赴律止蓿克斯车型诗。 尺寸对比 车型名称 溉欧哦#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悲,两者也是平分秋色判,车身大小相仿使店笨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势柑沁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上酗,观致3要大于妇奔媚蓿克斯凌嗣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞膝讳连,尤其是腿部空间较为宽松韦城详,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆溉却保克斯在后排空间布局相对紧凑暖,而后排空间也一直是各代父Γ克斯的软肋酮鹃宦。 价格对比 附荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上薯门,负郏克斯则要比观致3要更大一些骄传,在不放到后排座椅的情况下仍耍戈,妇衔撸克斯的载物容积是530L崇,而观致3只有430L杯碎惭,100L的差距还是能装多不少东西的拘獭典。而在需要有更大空间的时候惟,两者都可以放到后排座椅祭伐芳,放置大件的物品娘但锋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间缸,观致3和钙猿牵克斯三厢都是11.99万起步伟目迪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号麓。而细细对比价格表可以发现榔,要选购自动挡的车型踞贬醇,富ば停克斯最低仅需13.09万狈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合衡胚,观致3则需要14.29万汐梦瘫,这个比起溉嫔保克斯有1.2万元的价差瓮爸,当然在内饰配置上会有其它差异羡侩浪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言祥柯,可能感锵眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些句。 挑选合适的爱车梨,看专业导购犁朴,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挽颓?   扫一扫隶巴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆词。风云2响飘胎、E5虎、A3以及今天评测的这辆E3可,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吧激考,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钮此。从这辆奇瑞E3来看陆需构,外观及内饰都有着很高的原创度颓酸叼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间极仇棋。这让奇瑞的产品线更加丰富哥泡扇,但也让消费者选择起来有些头疼急爬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的怜烦,也从来不缺少“明星”谢鞍安,“沉稳绅士”大众速腾烷、“狂派斗士”福特赋玫Ρ幔克斯等都是热门且销量稳定的车型辽,不过要问哪款车型最近销量最高尘,还要数“逸派高手”日产轩逸搪,它已经连续两个月销量突破3万愤梨乡,坐稳了桥车销量的头把交椅偿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡料汐钎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豪焦?下面我们把两款车型拿来做一次比较烁堵,或许能看出一些端倪蔼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万恐,入门价格上逼,风朗比轩逸高出2.08万元歼恍,表面上看价格脆沛,轩逸占有优势考,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型深汾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元精卤,这样看来坚苫,风朗其实只比轩逸贵了2800元玲恼鄙,等国产版风朗出来后簧僻乐,风朗在价格上反而会有优势也说不定谋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市枯,这款车外观与内饰变化并不算很大涟钠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一腿赴,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7棱,下面我们来看一下朔涟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杠筛了:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观申料,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹漠上驮。质保方面案蹬辟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谈点聊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表拼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机澎屏,最大马力已经达到了170马力侧赖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟躲烦。变速箱方面嗜,逸动采用6挡自动变速箱愤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱巢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绥慧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些豆。 免责声明踌:本文仅代表作者个人观点睛盖伙,与环球网无关染朗戈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实核翔蕾,对本文以及其中全部或者部分内容改棚慰、文字的真实性拟、完整性努、及时性本站不作任何保证或承诺嫂摆,请读者仅作参考力谋裳,并请自行核实相关内容寸钞。" "  近两年稀,自主品牌进步着实很大梁谜,无论是从设计方面谓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升没拈石,甚至可以与合资车型媲美畅撕,山寨蔽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式夹蒙黄。在10万元以下紧凑级车型中槽愧路,更是自主品牌的天下伐,凭借比合资车型更为出色的性价比撮掏冷,吸引了不少消费者的关注筛缕燃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市秀,一经推出便受到了极大的关注录华,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力搓际。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型篙焕,包括动力在内拳,新车共有20项升级炊耐盛,本次共推出8款车型陡讼略,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款帆心答,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型措材,售价区间为7.49万-11.79万元迟室。   比亚迪作为自主品牌的又一代表玩嘲,近来也是频频出镜然瘁畔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋幔控大玩具车”的名号名极一时闻。速锐共推出了9款车型罐但,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款罢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合檀,售价在6.59-9.99万元之间扛肝。   单一来看蝎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品翠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较驾赴,看看那款车要更“精”一步洼让拉。" "  新君威变得更好看了蹬,配置也进一步提升缕患垫,新加入了一些科技配置慰标,比如智能交互系统活盲罢,BOSE音响等等室没尽。这些都是新君威的改变之处揣。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型按簿氏,售价24.59万元累考魔,作为一款定位中级运动型车的新君威簧祭淋,品质感一如既往啃宏菱,操控性也非常突出据咯抬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威郴目,以下简称新君威动派,外观相对于老款进行了必要的改变蔫必,毕竟老款车型从上市之后茨婚遍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳峦,新款在大灯客度、进气格栅苦勺、雾灯疽碑冻、尾灯酚喝、前后包围都进行了细节的变动诗。   在新君威上道萎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嘛侧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骑,在操作上没有太大不同狈抹,轮毂方面搽添嫩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂械拣石,轮胎品牌依旧是普利司通持眯沛。侧面造型基本上没有变化寂馈订,侧窗所占面积依旧较小臀。   车尾的变化还是比较明显的捎蓝,这主要来自于尾灯的改变霜沃骄。新款尾灯全系标配LED灯莽半,并进行了熏黑处理氓梗。尾灯的轮廓样式更加犀利孩天,个人认为要比老款更好看卷虹。除此之外诗褂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化继县彩,牌照安装槽的形状变成了正梯形计。   本文导航姆佛贤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击揩惊堪,颠覆传统的外观报,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环不,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV屠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疯络,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姆咎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机峭动让,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆褥亢,足以证明其强势的地位赫涩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市脓类,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠酶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强接炼。(温馨提示肠娜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版适骨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准攘独恋。)   自由光基于全新CUSW平台打造毒番,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭的,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅喜烤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强砰绵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致彭橇剁,圆润的造型是其给我们最深的印象霖里。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网崇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诧泻八,显得简洁利落粹那肉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条犁妥瘁,显得净雅别致酷环较。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秆,主要表现在其大灯的表现形式上贪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球软府卧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可剑。两车大灯配置基本相近仑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已砂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助顷刊颈,车道偏离预警系统浩练。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围径停挤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗叮坦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蔷逛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势请,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势榷板胆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话礁卤,其尺寸差距就没有那么大途目。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡填,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁班,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起洽群茎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帅疽。奥迪Q5采用两边单出的排气管惯,在气势上略胜自由光囊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道料涡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型狙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部撤悉膝,磨损线束保护层邵磷,存在导致电池损毁的隐患殊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日羔肆凌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呐艰涸,称9124辆V200受此次召回影响构挨。长城汽车正在邮件告知客户枢,并建议联系当地经销商进行检查维修靖歇腹。   据悉杭轰摄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迸,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茄。”更有甚者沥,线束可能会内部融化填。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说热瘁,目前已上报了数起线束故障挡脱五,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转插湘,不能够给电池充电底,车辆也无法启动锈洗垮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型莱矛串,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束些。   克特里尔先生称弥涣,检查故障预计用时20分钟献夯粕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟井卸。如果绝缘保护层磨损严重堤讲甜,线束已裸露宪拍,则需约两个小时以更换整套发动机线束厘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酵。此前闲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回说垫蹦,2010年又因手刹故障而被召回才涝。   2012年屁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肩,长城V系列也在其中阶晶。当时唉码,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拣跑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸系。然而隘沛嗅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片散枷,更换车辆共计超过1.5万辆绿筹。  ∈熬锰亍(实习编译岗赤:王萌审稿鲁晶婪:刘洋)   免责声明版权作品觅,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载茄,违者将被追究法律责任翘。" "  随着经济的快速发展茅,购车群体的年龄层次也越来越低茎伯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用开借斧、省油互,而是追求个性和时尚设计悔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型屏摧伎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一霞篱。作为跨界SUV秆剂窃,它们在造型上将年轻储讹、时尚展现的淋漓尽致施讲嫌,完全符合年轻消费者的审美需要钱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比丘,来看看到底谁更适合你违菲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烧檄瑟,相比2012款变化不是很大昂层饯,只是增加了配置和车身颜色监。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版套惮簧,售价分别为21.98万和21.47万菏擅妒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV栖湿,但风格却不尽相同晦斗。斯巴鲁XV外形显得干练不怠爸,车身线条硬朗度,富有力量惭沤,越野味很浓沦探膛。而标致3008外形偏向都市化设计井,饱满圆润的车身凸显时尚感弗杭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些宿忱。   车身尺寸方面有所差异恍呻谰,不过并不明显晶靶屯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)魏焚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)葡隘怪。斯巴鲁XV车身更窄瘟茎,同时也稍长一些平暖私。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置霖涎粱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网态脾枫,加入蜂窝网状格栅运动感十足翱。而标致3008采用半圆形中网村,镀铬亮条包裹显得很精致夏袄。两车前脸分别展示它们不同的风格劫,同时都包裹塑料黑色下包围弦导。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯筋冠,远近光分离灯组设计盘煌存,造型普通券,配备有示廊灯管。标致3008同样采用卤素大灯封,不过加入透镜瞎,不仅聚光效果好渤,同时美观性也不错袭臀。另外泞催,还配备LED日间行车灯嫂即蓄。   在侧面猜涤绷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计煤,比如非常倾斜的A柱屑吨,同时将后视镜位置后移帆聚,留有三角窗减小了A柱盲区定多。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料棵惋,有利于减少磕碰的维修成本帽场潜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎量嘿苇,注重舒适和静音性澜,双五幅轮毂很有张力绦须。相比之下家吠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挝,与黑色下包围搭配运动感很强烈剂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎彼搓,同样注重静音和舒适性劣绕。两车的备胎都是非全尺寸设计甩坟瘫。   相比前脸极,斯巴鲁XV尾部更个性票臼羚,辨识度较高藐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型巧,镀铬亮条的运用增添了质感凑。 标致3008尾灯加入LED灯组韭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组倡,但是块状尾灯造型很独特悉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虹手,标致3008同样配备倒车视频影像瑞,另外碴,还配备前2/后4颗雷达探头梢。" "  在过去的一段时间里料患轮,附迩獯眨克斯咯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置壬聘荣。时尚动感的外观碗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汀际疵,成为了年轻人群青睐的车型难如。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型传设巨,科鲁兹掀背车则是新进的一员寸馅脆,它所要面临的是一场“无言的战斗”蕉袱试。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了松,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出杜,但却带有美式车应有的力量感缆何,总体来说它的设计很适合国人的口味端确釜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说漂饥,其三厢设计有些过于保守弗彼燃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间硷艰,为了能够扩展消费群体楞,推出两厢版是其最好的解决办法梨趁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话袭诲猩,你几乎完全无法识别它的真身隧梆廷,因为它与三厢版保持着高度的一致性谐设。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组愧,很好的诠释了彰显力量感的诉求届烤虐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后氯想,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贰沸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些怂冠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉磊儒,但实际上它比三厢版短了不到9cm吼叼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多特胜,后窗与尾部的衔接并不生硬牛,拐角的折翼恰倒好处坊,为尾部增色了不少勃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卵,在样式上显得更加简洁记梗龟,只是与自身前灯组相比蹋,在棱角的刻画上有了明显的削弱禾屑。   本文导航翟:" "  提起之诺裁馅,很多人都不知道是什么品牌称煞舌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌庐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的肺。只是之诺定位于高端合资自主品牌腿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式螺,那么它的首款电动车1E表现如何揭坎?以下文章为您揭晓颅。   只租不卖锌适臂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务红袭,包括车辆租赁凯、充电设备勘察安装铃拷犀、车辆上牌屎诚、车辆投保踏、定期保养拭距、故障维修头、道路救援煎禄开、检查维修备用车等碧瞧列,通过这样的商业运营粉伶豪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蜜珐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车持飞萍,它的卖力需要大家自己去发掘本。不过在发掘1E精彩设计前脱谈,请先忘了宝马X1宠,否则你将永远欣赏不到1E的美步。其实1E最出彩的设计在头灯逻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感仆穷。   不仔细分辨的话孟洛,很难把1E和X1的侧面造型分清霞。不过1E拥有自己鲜明的特点挤臼,车门下很宽的镀铬饰条抡糯态,和没有行李架的车顶阂圭恋。   相比车头和侧面芯芦涵,尾部就让人感觉有些欠妥了尽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条霸很。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胎翁。   本文导航栖琅睡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蚂,奇葩的中文译名仙梨浩、“野性”独特的外观以及较高的定价喉虹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酮。说起野帝我们不自觉的想起节何,同样在以国产车身份进入中国之后括簿镣,“改头换面”的法系SUV标志3008鸥聊环,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彪拓萄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”供旁弘。当然拟,以20万元以下的车型作为主力军柑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一纬。那么下面我们就来看看授,这两款性格迥异的德轿危、法新生代SUV之间究竟有什么差异拌崩幕,各自的特点又是什么淡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伟,首当其冲是价格方面的不同妹崩态,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合害搁卸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卵,不过差距方面不大基本可以忽略兽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饱碧娄。动力方面的表现也近乎相同分盒,只不过大众7速DSG备逝昂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沦间,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一圣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔须,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰份,湖面之上也已堆积了厚实的积雪悲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鳞价。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激菇希,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景茄赖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试炼伯扒。闲话少说怕壤晾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜土。   这次试驾共有5个科目垒攘坞,分别是1.傲虎—终极绕桩旦痪,2.傲虎—冰雪连环懒两,3.傲虎—短道拉力测试缅猾,4.XV—戏雪乐园蛇嚷,5.森林人—不规则路面自由行驶冉诫脐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瘸全祟,MPV表现出相对冷清的一面屑搪腿,尤其是中高端的商务MPV顺膘,几乎屈指可数驶,除了老牌的别克GL8外核,似乎很难让人想起更多车型喀宛。不过在这个还没有完全饱和的市场里尼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅尘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扇盛炉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢宛抹?这就是本文将要找寻的答案观悼损。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辰蔡,售价28.38万元-33.58万元抗芦坊,目前市场上有近2肆、3万的优惠幅度哺刃碘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型枫毛俩,官方指导价31.98万元绣纹矗。) ●外观解析   从造型上来说涸琅,艾力绅算是开创了一条新的路子田桅疵,没有过分使用一些夸张圆润的线条搬,车身轮廓棱角分明缝,有着很强的视觉冲击力本撂己,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狼,此外嗣侣,艾力绅还装有一套大包围渐澳虑,颇有几分运动风范梅,也有着一定的改装潜力慰轰窘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感晃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叭,中网与宽大的前大灯连接在一起剑冷,营造出一种大气每豹狈、动感的MPV形象隙钒吻。   艾力绅A柱采用黑色设计谁,且A柱的倾斜幅度较大嫁某,棱角分明的线条从侧面来看更为明显贤,总给人一种方方正正的感觉将啦贤,后视镜尺寸同样不薪藿拧,与整车的风格很搭躬,宽大的后视镜提供不错的后方视野诬枪,保证了行车的安全性与舒适性怖徐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感剐,当然邵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现括,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涧,侧门就会自动缓缓打开屋盘窍,此外忻笺懦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关文腥。如果对此还不令你满意的话女秘峭,通过钥匙同样可以胰福控侧门泛,确实有些高端大气上档次函。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蔫仍效,轴距达到2900mm岔女,尺寸在同级别对手中并不占优势玩修,与GL8相比莲缝,仅仅在高度上略强于对手叮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势眠福仑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计级川肪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卧敢侠。整体线条依旧硬朗促,尾灯加入了时下流行的LED元素搏侯,为其增添几分现代气息略仑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及炔,人们购车的选择可谓越来越丰富告浪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择罕瑰付,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过卢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蝎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5歇培,他们能够碰撞出怎样的火花辈柒喇,请大家继续往下看茫么帮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鳖粟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棉娟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比柒酮豌,由于这两款车型出自于统一平台打造现,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娠诺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间惮镀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蠢,你可以说它带有侵略性珊阶番,或是富有运动感送,也可以说极具视觉冲击力诡哄瓷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突丁。而K5也应用了与智跑句姬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颗,使其拥有了明显的家族特质贪嫩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素故川,极力打造出时尚与动感的流体车身堡扳街,在驶入眼前的一瞬之时灰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象眷扩。前脸的线条设计十分紧绷甭,大灯组与前包围向中央区域靠拢辅,展现其动感的一面粒宏省。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势梳,抢眼的外型加之迷幻的光线胁坦嫁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽推铺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着牌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力订。   第八代索纳塔不仅外观时尚蓖睡截,灯光的运用也颇具科技感传,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饲届呵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯回,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蘑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计锨革膝,显然这种的夸张设计蒂琶母,使我将其列为变异的种类粳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用册,多折线的应用也使尾部更具立体感河材烙,同时对于运动观感上也有显著的提升襄,由于K5搭载的不同动力总成庐颈,2.0L车型配备的是单排气设计豌市,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感懒蘑无。   轮毂也是一个变化的重要部位儡截,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面颗镐坎。根据配置不同乔奖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慨骋你,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎恫诞,该系列轮胎偏重实用性晤。作为索纳塔的尾部赡申,基本没有大的变化栓堵姑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示期,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点帛。   本文导航坤:" "  每到年底吨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蘑,地点也大多选择在北部寒冷地区沤瓣策。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赴伐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性彩袄。在临近春节前夕顿吻提,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蹈。   延伸阅读腑晚协:   之前患溯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间杉步,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读骑莆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容哪牢。   酷威采用的是电控适时四驱系统檄文剔,中央为多片离合器菠,由电脑控制来分配扭矩榔嚎,车内并没有任何切换按键忱废裤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贪悲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潦附,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施椿富,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鞍临盲,如果想要挑战一些极限的路况的话冲,酷威还是不具备这么大的优势的彭染,因为不具备限滑措施凉,至少在脱困能力上会有限制性光。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎侣想摄,采用全新发泡橡胶技术疤轰,具有更加粗大的排水通道劳缺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”温谋,冰面行驶性能更加出色聘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力顷。此外厘落祈,中央多重“Z”形花纹娇妈咀、针孔沟槽设计楔砷韩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性穿。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机渐,最大功率206kW/6350rpm撂麻,最大扭矩342牛·米/4350rpm船,在目前的大切诺基话、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载戈残,但是会有不同的调教导。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器琶肝,我一直在想戊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弘圣几?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV镐嘘,我觉得这个可以有搜枪,至少不会和其他车型有太大的冲突哆佃涎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖你,路面上的车辙也是压实的积雪单,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妒纠绍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用幕,只要不是过激的驾驶行为檀,基本不会出现危险状况哀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候糙圃电,建议最好将挡位切换至手动模式快,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速苹,这要比才刹车安全的多贿,这中方法同样适用于其他手自一体车型八创掇。   本文导航井:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惶步汕、充满艺术色彩电,或者是有着一些与众不同的操作模式肚蔼边。而这辆2008则告诉我们描,一旦法国人在拥有自身优势的同时岔,再把务实两个字加进去牡,那么可能会让其它对手感到紧张钙烦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置滔插哄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注敖熊乳: 由于本次活动仅为简单的静态体验丛敦,场地和车况都受到一定客观因素限制诽耙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分枢泡肯,至于其他更多相关信息何社,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上娄袄佛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型戚,作为首款引入国内的小型SUV尼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上诚誊攫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来殊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近斤硅殴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)桂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜膏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿忱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一纳厦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妻,对消费者很有吸引力廖。作为一款紧凑级市场的生力军车型函户,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滴。   观致3共有6款车型沙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型伸骄,售价为11.99万-16.79万元区间舱坚昆。因此眠扁绿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较错犯。对于中国的汽车消费者来讲稍每,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倍岔蛋。要知道自2006年上市至今浇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主纠桂汗。那么泛始,作为一名后生的观致3沽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢风假?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼港唱递。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中山沙窘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价斜没滤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价跑饶:16.78万元)来进行比对汗都盗。由于两车的售价只相差0.01万元沤,这也令比对的本身相对公平一些宠惕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间胯娶欢,我们测试过高尔夫7顶配车型桂堕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现膜木,跨级的配置也令对手望尘莫及蓉姬呻。但这一切崇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重耻、最需要的因素纶稻。对于高尔夫这样的家用车法,在使用的维度上做到出色尚蒂澎,才是它的本职矩惭。今天杜崔般,高尔夫7又来了鸿按捍,这次是全系中价格最低的1.6手动型同。动力称不上凶猛卧囤眯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富柒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缴方签?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一敌殊泌,必定有些硬实力冕。空间满足舒适乘坐笆、常用配置齐全凶敢首,动力也能保证提速顺畅复下。但对于这一类的畅销车达,最重要的是它必须耐用行,不能隔三差五地就往修理厂跑好抠币,也不能冷不丁地出个大毛病暑酸。这么来看瓶祟插,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”枪袜劳,故障频出款膝,这点很难让人满意顾斯。毕竟宋忌渴,大众车能在国内打下当年的民众口碑径赌途,靠的是皮实耐用的品质戒腻。在我眼里帘氰寂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境提梦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型和略悍,高尔夫7车身长度增加56mm暗炼,宽度增加13mm佳公氨,高度减少28mm潍拧浑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长唇视骗,也更显扁了讣妙拧。   如今告凹轻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达裂稗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尉。这个配置的增加傅,为日常使用提供的便利性还是很大的趣守。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气朔韧括,要知道富哦ィ克斯口、英朗等竞争车型都是16寸起步了集妈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蔼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服撬解铆,这套胎居功至伟底。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候戌暑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车铅,如果您拥有过高尔夫4端径懦、宝来或者帕萨特B5的话瘟笆,您一定会理解我的意思鲸形。没有复杂的配置灵未渡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则河,瞬间就能上手哄抒失。这一切都似曾相识褐癌里。   在1.6手动版的高尔夫7上敲侯,您看不到任何高端的娱乐功能集缮畦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钎距,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限使某捷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾典铝,但我认为这并不影响操作便利性馅挽路,最低配车没有大屏幕很正常股横翻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时壕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用矩,车辆静止起步平顺性不佳许愤,油门给少了刹车不松开裴恒,油门给多了又会猛窜曝松,让人抓狂赫吃。但今天这台1.6手动车型箔界,上述症状全部消失洁猎猜。起步轻给油即可挪,电脑自动调整喷油量充,使其转速稍稍上升尼扫惭,令发动机不容易熄火心,等红灯寺橡、坡起都很方便苛,使用起来当真比顶配的舒心多了岁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂貌烫,让人捉摸不透茨拍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瀑裸,用料优秀被认作理所应当牡饱蹿。在数年的成本控制下缴坡嗜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质烂谓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范曝芦。对于大众汽车而言窝,这样的结果也堪称可笑了跑。   没有真皮座椅边田午,您会失望吗寿烂?我和同事们都不会疼。我认为从适用角度上罐,织物座椅与高尔夫更搭刺颅。这套座椅的缺点女冠皋,在于椅背调节起来很费劲码虫嘛,而且要是有个腰部支撑就更好了卡卯。纵观高尔夫1.6手动的配置绍涸,我认为作为最低配车型碎米,功能简陋一些并无大碍风霓蔷,该有的它也没少固,并且绝大多数的都还好用据娠,如果您是为了舒心实用孙令,我觉得它能满足了岸韩瞪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来亢练,对于购车需求的国人来说夕,一款看上去体面考懊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感惰,只是碍于可选择的范围有限拭甲丰,但凡有一款出类拔萃的新车型卡杏,必定会迎来极大地关注酬。对于25万中型车这个级别非,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡峭角Α,而福特全新蒙迪欧的到来绅,分走了不少的关注度倡峰,选迈腾还是选新蒙迪欧腔,对比一下就会发现炯窍悄,挑战者颇具实力是。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型琼广褂,售价24.28万元耸艰缚,和迈腾 2.0TSI 豪华型愁戚,售价24.78万元烘郝,均是各自车系中的主力车型谦恼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挤肚杏,兼具个性运动和居家商务需求舵厩台。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毕拣磊,极富攻击性鬼,对年轻消费者有着很强的吸引力朔档,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力懈报,入门的1.5T也有不俗表现擎胚。   现款迈腾严格意义上上讲瘟谜反,只能算是半代升级肆,是在老款的基础上升级而来肃褥。迈腾整体延续上一代车型的设计顶赏,符合国人的审美睹哭,经过加长的车身渤倦翰,带来大空间的同时乏红社,提升了行驶稳定性及舒适性农瓦焙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面徘蠢卿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米甲,轴距达到了2850毫米炽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米铆,整体比新蒙迪欧小一些提,即便是经过加长题川暴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧贡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节金覆虽、加热韩缸、折叠改撂、记忆 电动调节杆古、加热颠品聚、折叠掂朗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎躲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了菊捕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯砰磨倍,不仅科技感十足撵手岔,还具备随动转向弥、自动开启等功能擅渐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些己洽降。天窗吠囤憋、全功能配置的后视镜等坷,两者处于同一水平枚冒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升丝维巍,对称的T型中控台中规中矩却嗓稀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仓捞径。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作俩泥,主界面被平均分为四个区域翰忍,分别显示电话霜室、导航岗松、娱乐和空调四项基本信息氰唉瑟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来席。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局迸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感佛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕群沉、6碟CD等配置派,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步挫喇扯,迈腾更像是上个时代的产物藏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冀汕藏,相比迈腾的2812毫米肝爽泌,略占优势萄枚,但二者在乘坐空间方面采城氛,都已经足够日常使用嵌借寐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑递,满足于舒适和运动的双重需求恼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中抬坦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统奸、方向盘换挡粟蜕,以及原厂导航等配置泻劣廓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置其廖慕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统娥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蹄繁,最大功率178千瓦川擅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扦普,平顺性和换挡速度足够出色上餐黎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蜕戎咸,最大扭矩280牛米稠炽角,匹配6速双离合变速器萍。当年迈腾这也算是黄金动力组合丸盛,但与新蒙迪欧相比凄广澜,参数差距明显袜酱。   保养方面灸铝掏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里投瓤,建议日常保养周期为5000公里左右尚恳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右土,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右辰建。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巩匹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保室,之后保养周期为1万公里沥。小保养的费用在600元左右铜,需要更换机油机滤逛讲,大保养的费用在1100元左右侈庭涵,需要更换机油三滤搔筒劳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型店,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高砍丁,相比迈腾颁填,除了常规的前排双气囊和侧气囊外牵乓,还增加了头部气帘和膝部气囊饰。并线辅助功能也是迈腾所没有的呈返巧。   点评哀戏:不可否认鲜哇,大众品牌进入中国市场多年表泄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型灭,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手皆,无论配置水平还是动力系统饶,都已经没有什么优势了门,抛开迈腾一万多的优惠权,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鳞凑干。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也赏拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明试炊须:本文仅代表作者个人观点奔,与环球网无关抹颓苹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氮,对本文以及其中全部或者部分内容队仑叙、文字的真实性漓、完整性锑嫉冈、及时性本站不作任何保证或承诺谢,请读者仅作参考施热,并请自行核实相关内容颂础。" "   “北国风光逛秋挪,千里冰封败,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景诽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糯纯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐匈。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段饭妥,对途乐而言这不仅是一种新的考验困戒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战册卿楷。 外观痊卜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐冀,想必对于多数人来说铃搜韩,它的名气比兰德酷路泽小很多昧貉膳,但并不意味着就要比竞争对手要差航。外观方面途乐外形实在太大了冲屯潦,有点圆头圆脑的感觉普蔽,比兰德酷路泽温柔了很多季夺,缺少了一些很“MAN”的元素景剁称,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰敬告究:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拆据腻,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多栓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茅。中控台看上去很有档次居井,各类功能按键排布也十分清晰防挟啊、合理赐孝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处艘铜,完全遵循了游艇的设计风格磺瘦溉,宽敞辞、舒适舵、豪华焕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰猛哩譬。   小结结: 从外观内饰的整体表现来看卜叭,可以说途乐是一款成功的车型涉恒酚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题己搏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浚删庆,如果“沙漠之王”远离了沙漠吃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侠,这也是我们大老远来到这里的最终目的森飘楷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车仿,人们首先想到的通常都会是奔驰戏能、宝马闻倘、奥迪肌避,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骨陪匡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴港喂喀。但是说到文化的话赋墓,就不得不谈到今天的一位主角檀碌烙,捷豹XJL疙超。相对于奔驰这样的全能贵族来说尸平,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置捶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵洼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢募乒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹿臼。   作为进口高端豪华轿车凌刮稠,相信奔驰S级大家都比较熟砂戮,而捷豹XJL依旧比较陌生痕,捷豹作为英国豪华汽车品牌辑囱,也有着将近百年的品牌历史酸起笛,虽然品牌认知度不高辈棉,但这头豹子可不能轻视凹峭刃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巨舷,价格都在120万左右拷甫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力商顽拷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前雹壳仇,其实捷豹和奔驰早就杠上了媳鹅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新褂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观隶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匪,你一定记得去年上映的《007般薄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仕,没错就是捷豹XJ袄辛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”么领,里里外外展示着它的优雅与稳狡胀摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力穆喜。   无独有偶捆理鞍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鞋富陌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行本挝须,虽然不是目前新款的S级秘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩略唤。   言归正传夸晌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气零午搜,不过两者的风格却截然不同棘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素长揉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瞧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重楷柏恐,在当前时代也更加与众不同梅邵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车估祁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车汞,的确奔驰S级是同级别标杆伎纯,外观轮廓延续了上一代黑,细节之处更加富有科技感亢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气期控疯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纺缚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气让弥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度讨陕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气巧,比XJL更加强势乳期,这就像两个高人假褥猛,一个低调一个高调而已茬。   大灯的造型也风格迥异肠浇,XJL的设计更简洁岔咐匠,内部采用传统圆形元素铝戎渐,使得其眼神也更加专注型咕房。而奔驰的大灯设计更加时尚焊卤,内部流畅的菱形也较新颖欠鲍蚀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED潮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车党琴柿,光前大灯就使用了五十多颗LED繁阀斑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面摄搬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾管柯桂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上示,更加沉稳宿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通好彩,但硕大的车身同样沉稳绕绦,硬朗的线条也更加动感毯朝驮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾私誊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出譬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉很芥,这也使得XJL的车尾更稳重达,而S级更挑逗人幌锈醒。   尾灯的设计屎什酪,捷豹XJL采用纵向设计弘,并以车身腰线融为一体泛晴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过寒,整体轮毂简洁不繁琐坍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁课,内部灯组造型是一大亮点缺疯,点亮时相当好看拎厕财。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节姓庇疟,并没有过多的修饰四氰趴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质康得柬,就如同一件高档西装痘控羞,某颗精雕细作的纽扣就足以伴挛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蔡范边,相比奔驰大气的轮毂嗅瑰沸,捷豹XJL的条幅更纤细笛烯坛,并且在条幅样式上也更加精美和运动哀。尺寸方面XJL为19寸容胜莱,比奔驰S级的18寸也大一圈款仟龚,轮胎方面同样为245宽度腾谷拉,不过与奔驰前后同宽不一样唉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275呸杉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型处,并且作为一个自主品牌略坪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌昧狙充,旗下的GS5琶谱存、GA3逼耍捌、GA5几乎可以与合资车相抗衡挡戚韦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上希,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象裸瑟擂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缓乓,广汽传祺旗下三款车型都来了现程任宓А,由于试驾人员较多贫拭陌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蒋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统魔尉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恢雹维。   现场测试场地为两个圈形场地殴铃铜,两个场地项目都是一样的嫌补冲,可同时进行两组试驾葡,场地提供了直线加速睬、紧急制动棱把、蛇形绕桩短、麋鹿测试四个项目需,可以说涵盖了大部分的性能体验管稠。当天试驾温度为零下十八摄氏度袒霜,这样寒冷的天气派,面对半冰半雪的湖面熊萍餐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力皋簇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似腔千,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下唾,TCS系统介入喜,防止打滑的发生搜赴黎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蒙敞党,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辛春让,最大功率吵:90kW(122马力)/6300rpm澄,最大扭矩踏:153Nm/4500rpm碾古伸。而这次试驾的车型中没有手动挡盎,均为4挡自动车型疗,动力表现可以轻松满足日常使用需求呐淡淀。   起步于加速初段油门如果踩的过重垃脐,TCS牵引力控制系统会即时接入啃,并且自主减小喷油量稼崎昆,从而避免轮胎打滑世钦,这一点上GA3与GS5表现都不错泊毙。加速至60公里每小时后确储,紧急制动备,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音爸揪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了顺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停榔谰,未出现侧滑串。   本文导航磁:" "  提起中级车肠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择碍伶。但要是预算有限拓,面对这两款车型还真有些底气不足酶崔唤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的多。好在现在中级车市场一片血雨腥风露翟幕,改款K5已经于近期正式上市捂,延续了韩系性价比超高的特点穷眉。这次硼簿誊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车农,让您的购车选择更加丰富篇凰茎。   没错膜湃,此次选择的几款车都在18万元区间内碳苹。而且颇为“巧合”的是酪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合呈松,也堪称中级车的黄金动力之一灿推泵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字密袄。既然如此撬僚伞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”啡棘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份涂面陆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机妇篇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)骄,动力参数有小幅度的提升劲炽鹃,燃油经济性也有一定的提升贝立,但依旧没有给人留下深刻的印象勤,尤其是我这个09款嘉年华的车主夕洗麓。如今喊弦,在配置依旧丰富的前提下断编,它换装上排量更小淳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机体辑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型褂,这一次似乎有点看头了轨末哎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机寐碑,它的来头可不少侮汲搪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它效辫茶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖圈,可谓是福特的明星产品朽佰。我得承认这些奖项来之不易阶蠕项,但我更关心的是响唱,它依靠什么亮点来获奖溉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性氢涵扩,震动及噪音抑制能力如何匠丛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现庐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诉统某,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机块。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拈、涡轮增压以及进排气可变正时技术慨酚督。在这些技术的支持下呐型发,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升炬些葛。反应到账面参数上腻,它的最大输出功率是125马力碗,最大扭矩达到170牛·米伤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的订伸泡。   另外立舱彭,福特也针对其三缸的结构特点壕昆忻,对发动机的震动燃、噪音等方面做了很多优化和改进擞,比如喷油器及油泵柔性安装芍扁却、皮带润滑韭、缸盖上方吸音泡沫等等佩。为此榷赂,我先后做了两种情况下的简单体验处:1巩票盯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2苛爱歧、在静止的状态下脑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上饥。经过细心的体会和观察后潮羌,我认为结果让人满意绦颂拓,发动机的震动轻微搞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些比稍闺,但也不大碍事吝。事实上漓,即使我细心观察潜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瘫搔。   看来之前的担心有点多余赐忿轿,还是直接上路试驾更加实际脑颧。它的电子油门响应依旧很灵敏焕抽对,轻轻触碰油门踏板朵抠峭,发动机的转速表指针就会活跃起来活。幸好油门的调校比较线性瑰悔勺,分寸拿捏得体投尉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累需。同时喉仆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感婚赤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蛙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩斜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别揉博,那种加速的轻快感是后者无法比拟的牡妥鹃。即使在低转速区间饺,发动机的动力输出也很活跃撂哗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诚衔。同样受益的还有动力输出的持续性佳,在试驾路段里面有不少的环城快速路戚肠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h僧宪,而且整个提速过程顺畅自然相。只可惜受道路限速的制约倪,未能继续把速度往上提虹曝逼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备坟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奖,升挡动作迅速涛腐硅,在D挡模式下正常驾驶蔡读扦,1700rpm左右就会立刻升挡栖贤,让整个加速过程更加顺畅自然姆炔。然而死棉聚,在遇到拥堵路况的时候灯皮路,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感洛,幸好并不是特别明显廉钳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瞧施。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了该忻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好庐,除非你把油门踏板踩得足够深死泪,否则它不会轻易降挡驮坑步。   变速箱切换到S挡后技法粉,油门响应速度稍有提高是蜗,而换挡转速则提升到3500rpm谰叛郊,动力输出表现得更加亢奋皆。味道对了桥捂,这才是S挡该有的特质贯史,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饱刷笺。当然书伺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式芦糠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮罢翻,至今我仍然未能适应夹戌。   其余部分与老款车型基本相同桐,方向盘的转向精确嚎叼街、迅速姬鹅,甚至有点“贼”楔号,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”勘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哀屏结,对车身的支撑力度足够绿毙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显谈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安葡,同时也确保了车身的灵活性揉部。但面对减速带这些大颠簸时狗逻钳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磨闷捐。   在动力水平得到提升堑竣、操控感被保留下来的情况下斡肯春,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少氰,开起来更加得心应手雄,也更加有活力垒坪。这点值得欣喜天簿,也是嘉年华的进步世陇蝎。当然矢群口,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方歇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎倪焊挖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音侗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步悸恢城,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色歧丁燎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵雹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赴,不过众所周知赏盆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台掇硅,而是换装了大众全新的MQB平台楔融。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骏涎腺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异热隘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异甲萎吭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助苗陡吾。   首先我们先来说说平台少穆赁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凌触拢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构粮浅,PQ35血统也就不在那么纯正肯瘁渐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杏漏俏。   平台究竟是什么铝枪嘘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涎叉茄,它们会采用共同的零部件乓,采取相似的地盘夺变坟、车身结构父储、形式结构以及相近的生产工艺薯链览、轴距等麓讼,以此形成车辆生产的一套完整系统释,平台生产的战略是当前产品在开发中念,最流行巫价胳、最科学吝廷竟、最节省人力尉磺柒、效率最高的一种开发战略拇久。因为对汽车厂商而言湘,可以在有效控制研发资源耍石、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情邻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台娜拱,并看看它们之间存在什么差异毁换萌。   PQ35中的""P""代表平台躬够,""Q""代表发动机横置竣,""3""代表A级车摔谈凶,""5""是指第五代浦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吴,采取相似的底盘晶墒、车身结构绍苹、行驶结构许孤、相似的生产工艺以及轴距等垄袭。由于研发时采取了已存在的""模板""浪,不仅使车辆研发缩短了周期酣锈喷,而且共用的零件大大减少了生产成本把涤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扒男。采用PQ35平台的在售车型有途安熔水未、开迪辨廷、SCIROCCO扫袱、奥迪TT上孩、A3蚕、斯柯达明锐等车型喜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括窝啡霉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)荤、大长度激光无缝焊接梧媒、双面镀锌高强度钢板败储罢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等衡,但如前所述喝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术肪。   MQB亩撸块化平台是大众最新的一个生产平台饺们,也是此次第七代高尔夫使用的平台藉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屡骋,并且可以共享比例达60%的零件茫墩茹,包括同样规格的发动机慕、变速器等霜。MQB平台的推出曝艘搓,将会取代过去的PQ25骄、PQ35和PQ46等平台髓屏抽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性浦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装羌啦,不管是传统动力彩、电动和可再生能源动力蔷,或者汽油机溪、柴油机鹊侥降、混合动力系统沁胎、纯电动系统妙坝、天然气发动机刚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装病吞。另外到,MQB平台还可以对轴距酵纠儡、轮距泪、前悬和后悬等部位进行调节盯河彩。另外此平台可以生产从A0级饶、A级到B级三个级别的车型桔父。这是PQ35平台所不具备的借搽寿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温授菇春,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水陌脐。相比几个欧系对手棠辈,宝马的动作显然慢了半拍趟夏孤,继5系旅行版之后五褂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售居尼。当然有时候来得早不如来得巧沃,只要给足了诚意碳钵萎,迟到了也未必没糖吃歉缝。   对于3系旅行就是如此呐,在它到来之前软赋伴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头省刨碎,作为后来者惕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹化干,就更需要拿出浑身解数了救。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胶,下面就来看看它究竟有何能耐烙佬。   还是从外形开始说起卫裤淀,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘菱码揉,其底盘代号为F31褐滴层,依旧是标准版轴距遣:2810mm届。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绦,这仍是个相当精干的长度匡,车身“三围”基本和三厢版一致扮葛垦,只是由于行李架的关系侠卷荚,车身高度小幅增加了21mm惕戈村。   我们测试的这款328i旅行版纷博婚,还搭配了M运动设计套装颇蹿桃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸峦,闷骚的感觉立马出来了尉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆抡猴松,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拣化奇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择票单,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )卑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性侗沪,这和旅行车设计的初衷相悖倡们。选择18""则刚好合适博,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吠刚教,用一句流行语来说就是辖博:低调奢华有内涵乘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度膏狄虽,从这方面看渡,3系旅行并无太多亮点锹,车尾的造型显得有点过于刻板奴届奈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拼迁。相对来说并没有对手做得那么出色纯,V60和C级旅行在设计上的看点更多疤税。另外碾和卤,虽然采用了M套件烫佛脾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式程扔,看起来实在是低调过头了崔拭饶。   外观总结萝:如果你是3系的铁杆粉丝揪绣,但又不愿自己的爱车烂大街魄绰栏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了毋普瞪,低调中透着股狠劲儿颁额,闷骚人士的最爱冲。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样笨倾好,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章穷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焕匠吉。但俗话说背,是骡子是马得拉出来溜溜才知道茬募睛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比唬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何衫捎?   车型的选择方面广鞋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则领附,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型需杏浅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拱挂画,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坞肛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比啦偶心:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸创杯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力葛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰聊,再辅之以保险杠的少量镀铬充拷阀,前脸看起来一如既往的简约和低调冉。车头多条轻微隆起的线条皑,包括引擎盖上也是凹凸有致请暴,则让低调的前脸显得浑厚有力甩烁授。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计彻谋,外沿继续使用镀铬装饰铂尸卞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辩,也更容易让人接受舅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁哼,一个氙气近光灯魄绣复,一个卤素远光灯冯成捅,外加环绕半圈的LED日间行车灯缔,没有任何花哨的设计灭徒四,注重实用壁腹。而作为玩灯行家的奥迪截沪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼尝,配合上单颗远近氙气一体前大灯损,杀气十足歪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条仿乖葱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道憋琴,看上去随时有往前冲的冲动傅景,非常动感和迷人焦蜂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车绦遁噶,看上去从容而又优雅守府匙,有点儿荣辱不惊的味道巩计。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后邻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了陪,毕竟走的不算是一路的风格了敞。不过痉守,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了纶弘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感茧洁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别看每,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角贰,变成了矩形倒角式的设计氢嗡盒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L呻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计馁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谦羌柬。   尾灯方面香骄天,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型本惕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赋仕呵,而且LED元素的缺失也实属不应该滑磋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型步,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼饺细艰,低调依然是奥迪的责任撕宏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎梧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袖墨秃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep香澜圣,一个拥有超过半个世纪历史际妮里,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纷篇,“男人”锤梅、“硬派”蛙聪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象签。一个如此坚持传统的品牌拍磺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV混,这对于很多人来说是难以理解的事实破澈潮。坦白讲穗缉吨,一向不以貌取人的我怕肩,霎时间也很难理解Mark T. Allen牌夯锑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品愤。无可否认木烁搂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的稀叛,也必然成为人们茶余饭后的谈资敢,但是就只有外貌是这样吗栋脐妒?难道它没有Jeep的传承扇梦靛?这是我最为关注的问题挠忙抗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”内,而首要且必备的条件是强悍的越野能力仓。由此可见懊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淑到惜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置抨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外浑抬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色类湘,首先必需要有一副好的底子捌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统范铂呐。根据越野性能的高低新,依次有Active Drive I桨堑修、Active Drive II和Active Drive Lock三种挡膏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统性江,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡畦熊,并且还具备后桥差速器锁止功能沁突,实现左右车轮50:50扭矩分配暗换,攀爬能力自然是三者之中最强的乡。   除此以外呈吵登,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吗纤钦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠桥仙畏、28°的接近角沤、32°的离去角项钱、纵向通过角23.3°梁笛贸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置那寒,要罗列出来的话其实还有很多厩拟冠,但越野并非纸上谈兵劣,要真正体验到它的实力连课,还是得把它拉到荒郊野岭禾。   挂上低速四驱挡哦、开启后桥锁止以及岩石模式脊,稳住油门就往上爬姬急澈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏枪,3.2L Trailhawk针对越野的需求涩酬豆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整滤爬栏。继续往上攀爬翘呢圣,一切都比较顺利丰箱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响休逢椿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力概逛虾。在遇到交叉轴情况时棚刻挂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力茎鞍另,配备了后桥差速器锁止功能的它具成巾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑贝萌,就已经顺利通过啊。   这一次越野试驾沤,它的表现我完全没有惊喜耻困,因为一切都在意料之中扔藏苏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务佳侗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诉锭品。毫无疑问痘蕊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蔡化,也同级别的最强脆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胶贺墒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来福杆。坦白讲踏粕愤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弘防柿。" "  在国内的SUV市撑怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绿懈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茫,正因如此哼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绅钾使,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破豪。   说到大空间努济拢、七座设计图抢烂、配置丰富的SUV驴,北京现代全新胜达是其中的表表者透春奈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求白,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桃返温,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变玲琶垦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甩房坎,下面我们将对这两款车型进行对比分析掂钒帮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观故咸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乓熊摊,设计上中规中矩爽聪亩,采用了哈弗新的家族式设计元素如,这一风格将在整个哈弗系列上普及尚,代表性的设计元素有刑项:大尺寸U型前格栅晾,粗壮的镀铬横条格栅靡惊齐,时下流行的“X”型前脸欺互赫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美按,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怕扮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叭捐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓉戌乃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唯般,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乔,再辅以造型锋利的大灯灯组荡,极富视觉冲击力倡馈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫡疏汝,现代品牌的确更加具有超前思维意识吕。" "   源自逸动平台的CS35莎萄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品饺够嫌。凭借欧洲化的时尚外形设计俩记萄,相对精致的内饰做工迁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现舅耗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注教挞。此外送,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在妻臀戚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能慧联肖,进一步提升了科技感和实用性赁绕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些撑竞珐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型琶佰篱,还有定位相同的长安福特翼搏电碉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惺,涵盖了自主及合资品牌产品架。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道虐砍塘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS渴琳并,作为一款新生代豪华运动型轿车铝本,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系琶媚,也成为点燃这场战争的导火线葱透反。而上市之后青沧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道警,可谓是一场针尖对麦芒的对决狈夸。那么除了运动性能以外戏,这两款车型的综合实力如何呢蒜毒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胯鞍许。   虽然说是ATS是一款进口车型撤掏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉浆涟,整体售价和宝马3系保持高度重叠控。从定位和售价来分析砂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比形剐遣,两车售价分别为43.80万和43.60万舍,价格差距非常屑壳省,有一定的对比价值稿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伐棘使,但两车所展现的运动风格完全不一样清。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计染飘,车身线条锋利亥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性荣,同时也彰显了力量感匡衔。而宝马3系显得内敛一些们拴,经典的""双肾""前脸造型硼赋教,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色勃。   作为凯迪拉克家族最小的车型摔免,ATS在车身尺寸上不及宝马3系埠,除了长度略有优势外券戏,其它尺寸都不及宝马3系请癌,在空间上可能会有一些影响骨勘。不过没有关系艰孟廷,作为一款运动型轿车怯,小一点也许会更加灵活挨崎搬。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评黑李,经典的造型更容易接受胖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26媳乃骋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汹窜。   相比之下赤饰离,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力踏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感爆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驴刃陷。   两车头灯布局不同篡猩寂,宝马是横向设计肋凹伙,开眼角大灯我们已经非常熟悉缺。而ATS为纵向布局钱迹苇,造型更加犀利蕉炔桅,同时采用的是远近光一体设计掸倍。配置上都采用氙气大灯眉接,LED日间行车的和大灯清洗都有配备江,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能计蔡坚,但是可惜没有前雾灯烩吵。   从车身侧面来看桅旦耐,我更喜欢宝马3系糠婆烤,腰线更加锐利躺戎睡,营造出了运动型轿车的动感效果悼抵。而ATS侧面饱满厚实护寞特,典型的美系车风格泡。   两车统一采用的是双曲率后视镜酸犬激,并且带有电动折叠和加热功能础傅双,同时集成了LED转向灯豌,显然宝马3系狭长的设计要更美观妮夹里。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯复滔,警示效果有所提升处。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性皆摄扮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力缎叙短,双边双排气管设计也展示了其运动气质溯插。相比之下煽躬,宝马3系的尾部显得比较平淡谓,家用车的造型在气势上要弱于ATS搜惟。   轮胎方面瞳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎播渺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舒慷蔬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18桑申卤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎屎,都是偏重运动性能的选择葱。" "  提起东风日产天籁耸相,人们往往都喜欢用舒适芦暇、性价比高羌闯、省油这些标签来为其定义涟。的确撑坝碌,作为日产在华销售的顶级轿车恃蜕潞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态死儒殿,在中级车市场中处于上游位置逞糕玫。不过这款车型的加长行为莎敌才,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鲸,天籁公爵日扑,虽然是天籁的加长版本镶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力康浪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手结飞,挑战更高级对手猩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力淀宪。   25.18-29.98万元的价格区间暴舱遍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卢焊靖。相比同级别对手雅阁说、凯美瑞诚、迈腾等热门中级车冒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手黑风憨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肋贤屋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无聘浚贺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车番仕,在提供更多给消费者的同时便访苯,却并没有在价格上表现的有多高调落顾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腐每,但是通过对细节的仔细端详吞,你还是可以发现不少变化之处箔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素顶秀静,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近街筷搜。   5003mm的长度与2900mm的轴距口搬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平咸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越房,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烈。而与豪华品牌中级车相比较典小,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm控桥虏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大妙响,整体协调感还处于平易近人的水平纹貉。   本文导航叼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来佳旅,数以万计的人们加入了摇号大军典,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程卿奢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高班瓣暗,一步到位的想法也被大家普遍赞同参咯催,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嘘蒲,强劲的动力鞘诉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜舷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喷,它们的价格和配置都比较接近几,下面我们一起去了解一下部。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烁舱淬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颗社贩:15.98-25.18   推荐理由墩疯放:大气时尚的外观抨瞳、配备豪华全景天窗镀垄、全新T动力以及较高的性价比泌土。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计副,采用了起亚家族虎啸式的前脸迷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择埃备绿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大烂残,能够满足不同购车消费者的需求妓貌,值得称赞的是仇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗袍咯鲁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感梁防戎,在同级别车型中也具有很高的性价比讨牵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整离,自从彼得希瑞尔来到起亚后驹怜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸筐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸阮,大大提高了起亚车的辨识度豹挫。熏黑的前格栅看上去更加动感蛾怂铜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利程典梦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哼汀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长坡畦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感淘健,并且兼顾了空气动力学呻狭恐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足道,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能醋充臣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娥,LED光源看起来更具科技感淳通佰。   新K5的内饰进行了小改动莲捷盖,用了和工艺均有所提升并掣,三幅式的方向盘也进行了重新设计愤美,看起来更有质感响踩,使用起来也更加方便腊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积萎居实,也提升了整车的档次感鲁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑硅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型湃勘,A柱倾角也随之更大笨刑号,对于一名1.82m的男士来说巢寿,头部空间的局促性很明显茨缮,通过降低座椅高度后厕,驾驶视野也受到了一定限制顾廊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蓟胳滇,同一名人员在未调整前排座椅后赡僳,直接移动至后排乘坐晶谰,腿部空间十分充裕恳翠绞,而头部空间也在可接受的范围之内倦辉。总体而言陋,如果想舒适且安全的驾驶K5管浇,并不适合个头较高的人士仆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞溉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机搞,最大功率180kw汀程淳,最大扭矩350牛米外淖,搭配6速手自一体变速箱恍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现狭抛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型畦崔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩翔炭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内隶清龄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟顽淳。如果你听到4系觉得陌生妓,那么当你见到它一定觉得很熟悉太。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造问瞄,无论外形还是内饰都与3系很相像毫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平碘悍,因为在它身上不仅有3系的影子浮课洽,同样也有着自己独特的光芒苏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe慌乃脸,59.6-73万元的定价也高于3系穗瓜。不过其实也可以理解仇挨理,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嫩犁妨,而是想要一辆便宜些的“6系”粳。   宝马4系提供运动付肠、豪华老抚闲、风尚三款套装敝,价格方面没有区别眉茬。车头部分确实与3系非常相近翠,只有前包围能够明显与3系区分出来剂票耍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素色牧捣。整体来看嘉胚狼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格壕嗣,仅在细节上加入独有元素呻纠。 【左被:豪华设计套装(选配)/右笛旧穿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解饺变,但来到侧面相信很快就会被它吸引伴滴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条仙抗,这样的立体感是3系无法给你的宦扔。车身尺寸方面锨熟徒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm喇,轴距两车同为2810mm封辑石。相比竞争对手香里,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瑞。   由于定位与平台的原因须钞寝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳歇问,也达到了对自我的超越骄捐逻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蒙狗。尾部张弛有力的线条轨眷统,勾勒出肌肉感极强的视觉效果房。   本文导航乒乏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末讲,2013年又有很多车型和大家见面了冗粱,它们各自出身不同性格迥异呸逼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现备屡龄,其中原因多种多样市,下面就对它们的表现做一个简要点评拎,并送上编辑们的新年寄语苏反。 东风标致3008   上市时间残:1月9日   售价胯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程狻,法国人终于坐不住了图哥铰,要将标致3008进行国产赂,最初还担心它法系前卫士乘帽、超前的设计能否被中国市场接受醚啥奈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缚。   不过似乎这一切的担心都是多余的卉瞄,东风标致很清楚大家的喜好刷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸浇慰观、尾灯等部分进行了调整歼扯傻,类似机舱造型的内饰得到了保留努,使得它看起来既前卫运动又不太过个性棉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素伺涧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拌。   动力的调校同样符合中国国情手编裸,由于中国道路情况比较复杂副绣迫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多寄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涩闷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛狼箔褥。尽管变速器的表现有些差强人意视,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如膛。 为了进一步满足市场需求赤卜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型擞淖藐,丰富中低端产品线非。   新年寄语吾翠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的揭侥阿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上剑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来冀滇顾。" "  汽车除了是交通工具之外峡帛,在中国它还需要扮演更多角色鸥鼎。比如膜吝,它会成为一些人身份的象征冲溅懦。也正因如此充,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴莫桨。在车型跟随换代而越变越大的时候滥兔场,它们还不满足彩难,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芬坪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型挞辉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸华阑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钳棚。   从长轴距车型诞生起翟,围绕它们的话题就从来没有间断过董猩。长轴距车型的空间更大是显而易见的刷系门,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗川扑?是为了操控放弃空间藕付,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题甲惶。现在晤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿康,并且差距幅度有多大懈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扔毖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伎融共。从设计上来看猎同,它基本保持了海外版本的特征拼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变物狭。整体风格比上代车型更运动踢肃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准团喂仆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别独甘山,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间掣匆温,同时箔焦女,在配置方面也向更高级别车型看齐眷涎弄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大喂桂便,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一乘燎党。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后萌季,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性裳起弗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惧眷劝,那么实际情况果真如此吗味结较?   首先屉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异锚恍。将天籁停在起始位置后届,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置返膝。之后导泉,向左打满方向馆花奸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沫末镭,然后再次用桩筒标记后轮位置啥沟滩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头垄韦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异橙。   实测印证了我们之前的推论玖辞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大设,但差距不算特别明显刺姓。两者的方向盘直径和回转圈速一致叫。实际驾驶时蹦玛,除非路面宽度限制特别明显惜鹅,二者没有本质上的差别尝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准府晃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况醋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话酮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嵌。当然冠裳,陆军1号的尺寸太过庞大绊,算是加长得比较极致簧飘池。那么烙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗眯擞?   同一水平面上吐藤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坡挂江,二者的成绩均为150毫米胁洛撑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辖弛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中骡。   我们的测试方式是将车头正对坡道吻涎挽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止湘仇蓬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论舶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米梅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬唤家惋,但结果令人意外脚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辱。抛去胎压等因素的影响贩掣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平隋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV腺仓送?如果排除自主品牌的话涧桨,这多少听起来有些不切实际吧红,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了亭。不过这个看似不可能完成的任务电删,正因为有着咱们自己的汽车企业临冠笛,才使其成为了现实卿炭。10万元给我喉琼恰,我会选择什么车呢厕尺?今天就为大家介绍两款不错的产品湘须遂,众泰T600和比亚迪S6迫,它们之间孰强孰弱斑唐,看完文章之后您便会知晓姓酿翁。   4天以前涧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饯汉独,顶配不到10万元的售价焙,加上1.5T发动机出色的动力表现潦苍、以及全景天窗棚骆购、倒车影像等丰富配置的加持酪,让所有人为之眼前一亮玫陵斥。而在该级别中瓷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战刊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置火,还有着出色的销量和用户口碑熄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的迷。所以今天暗闪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比谭怂兢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型韧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型贺撅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烽,这款车属于小一号的紧凑型产品柏滴蝗,因此这里就不掺和了限枢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观栖:两款车型造型原创度均不足陷。   外观造型上吼隋岸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹面,但相比之下虱戌,众泰T600显然模仿的更彻底一些炮巴铆,车头与车身都是完全的拿来主义匣荡驰,没有一点原创的元素乾炬。而单就最终的效果来说撑浆庇,众泰T600显得圆润饱满方挛,比亚迪则更加的精致显大唱邪赋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面返糜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm磷绍差,轴距为2720mm畦项,从数据上看税,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浓话鸥,而众泰T600比对手更宽肪笨嚼,轴距也更大溶惭坊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂忍辈蔑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些胆价攘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎透吉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拆宋,在轮胎规格上餐宠,众泰T600更有优势一些卑皇绊。刹车结构上哨垄,两款车均采用了前后盘式刹车深。此外汝能廉,在备胎的布局形式上敲,比亚迪S6备胎采用下挂式萄,这种做法的优点是对后备厢空间占用型摹,不过更换起来略有不便睡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程榷项钨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高香陵桅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闪,线条上显得不是很协调羡理,后雨刷嫂敲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备匙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统腐诉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达结男,而众泰T600根据官方的说法坪锨探,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了耿菜睡。   钥匙方面铝,两车都配备了智能钥匙饰,并且无钥匙进入苟人、一键启动等功能也是一应俱全胚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通械禄忌,但质感和色泽都比较不错天。相比之下誊搁,比亚迪S6的塑料感略强嵌,但它的两把钥匙中柿慕湘,有一把还是卡片式的才殴懊,挺有档次感的急。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伪撮,据日本共同社11月报道电陌胺,丰田汽车公司发布预测称嗡耽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆临,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辅。而2013年前十个月笛,雷克萨斯在华销量同比增长8%撑随,而7-10月同比增长了24%税驾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势唯。那么疙放,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钳船?在这个产品为王的时代中羌料,或许答案非常一目了然喂,品质卓越的丰富产品鹊扛舵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中钩来,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酗虐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)毁宛卿,而其到了2013年也整整历经了三代产品囱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凸筐?在这代产品中究竟有哪些新意软浩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的脓。所以晦,在这个2013年的冬天铣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT距,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”公枢尝。   是先有鸡还是先有蛋啸颈?这确实是一个哲学问题坎。但是对于车型换代而言莫看缺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拳唤疾。在介绍外观之前瘟乖道,有必要介绍一下其前世今生邪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韶,全车线条设计更显张力兄瓜溜,饱满的肌肉感让人过目不忘聊附奥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饱。   第三代雷克萨斯IS痛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谦,全车线条设计更显张力混,饱满的肌肉感让人过目不忘即泵量。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓣潦丢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度高柒,但当这款概念车面世之后褥趴疚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辟茫。虽然没有LFA那样气动山河暮,但却是可以做到惊艳动人睫霜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV凳白佰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长搞烽,要么从一开始作为越野车的分支勤,要么不经意又成了轿车的替补橡范坤,但这丝毫不影响它越来越主流惟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来豹盎杜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蠕腿。   一向个性张扬的Jeep品牌判卯,一改传统的硬派风格淬颧谎,走起了时尚运动的路线拎。不仅如此敌是节,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型托你,在国内各大车展相继亮相抛麻,赚足了眼球玲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市膜匙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动尽惶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蛾螺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观靠燃慷:一改硬派风格趁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初箱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型轰拱,在这样的大背景下踏,自由光孕育而生钝册荚。只是从自由光诞生之日起疽磐但,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乔膜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象聪盆洛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)衡,定位于介于指南者和大切诺基之间差烂,竞争对手直指奥迪Q5暇椿、奔驰GLK鼻藩、沃尔沃XC60等车型屎峰村,车身尺寸方面颠贰炊,其长宽高分别为4624mm秒、1859mm霉、1707mm菜,轴距为2719mm姆,与竞争对手相比并不处于下风瓢。   既然是Jeep品牌车型氛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了镜袱搁,只是造型有所改变败疽怖,一改以往平面式的设计盼肖,采用了类似“折角”的设计龄技,当然效果立竿见影绒庙乘,整个前脸变得更时尚也更有立体感乓稍。前大灯的设计标新立异酥矾枢,采用了大胆的分体式设计纬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”渤珊弓,氙气大灯惫卧桑、雾灯依次向下排列记。值得一提的是该车的行车灯肥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型傻都逗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑患棠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道峰洁曝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后桅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碾。 斯巴鲁BRZ 蜂程:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寒,采用后轮驱动平台酸枯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑刊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”凡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发葡苹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计姑,而外观和内饰由丰田负责撤。   尽管如此躲奴,BRZ并不是“每个人的菜”窟磁说。尽管设计了一个小型的后排座椅驶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人价,音响和娱乐信息系统不够出色陆棚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一烽露俄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮侠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣阑慰善、并且外观时尚动感的轿跑滤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点为蚂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机比,最大输出功率为200马力搂挂士,扭矩为203牛米氯。据美国环境保护署数据显示彼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疼煽丸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg及曙。 ? 斯巴鲁BRZ 饭书尖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供聚堑。两个版本都有手动挡或自动挡选择窘速。   豪华型BRZ的售价为26馈书,265美元涵,配有空调系统课需吕,定速巡航系统拐凰,电动后视镜桥环,一键上下的电动窗娄详淀,后门移控电子锁环坡混,真皮包裹方向盘咯纫,65/35规格折叠后座滴笛,HID大灯脯撬桓,17寸合金轮圈梯读祁,有语音提示的导航系统浦泪彻,实时路况警报兽,USB接口和车载收音机杆熊拌。   限量版的售价为28偷缎薯,265美元舜,在豪华版的基础上增加了雾灯绊木春,真皮座椅合蒙久,一键启动剔,后扰流板歧乃,配备照明的遮阳板化妆镜蛇秤轮,双区域空调控制系统哪,前排座椅加热和后视镜加热础。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统罕,电子牵引力系统羞磐,稳定控制系统以及6个安全气囊乾瞪妈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匠窍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明镭,无论是正面撞击该里界,车顶强度搽噬,还是座位与头部保护试验堑摊,BRZ都获得了高分涩,可以称得上是一款非常安全的车了叫。 ? 斯巴鲁BRZ 拉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩了鹃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX古掇,加速时的推背感没那么强烈贸。不过挽翁吮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者版恐棱,对于六速手动挡十分精通顶,5邪,000转起步对你小菜一碟的话慧笨蓟,加上BRZ的轻量化的设计鳖动,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似好,并不夸张的外形设计疏光挝,精准的方向盘饰昆耐,强大的刹车和印象深刻的牵引力甘供速。   总体来说瞎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车藐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瓢霉盗。而作为日常用车来说姑倘,路况好的前提下榷辟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多菊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蛋,未经环球网Huanqiu.com书面授权教朗茫,严禁转载篇孟,违者将被追究法律责任吴。责任编辑痪:李敏" "  作为一款小改款车型潍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致完暖踩,甚至在细节方便也没有任何变化佳缺薪,仅仅表现在配置上的升级渡苗。回顾智跑近3年的上市之路来看负,依旧保持着其独具一格的风格挛缄邦,即时在如今来看府庙匪,智跑仍然算是一款前卫的SUV狼攻缕,回到3年前休悄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L看吗比、2.4L两种动力共10种车型污萌,售价16.48-24.98万元辟倍弛,售价与老款车型保持一致适。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掇唉,即使它远远的驶来菏硅,你也会在车流中一眼识别出它刊锌,城市化SUV的定位倒也不特别弊遍,不过耽疥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计峡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一袒。   现款智跑与老款在外形上几无二致镭山漂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坪郸,与老款相比聊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏返餐巧。部分高配车型则配备主动安全头枕杀汉瓤、前排座椅加热郴堵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沸彤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里孪剖幻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暑肩徽。这些车型中包括了全新奔驰S级奶耻、凯迪拉克ATS袱、斯巴鲁BRZ掳傲、沃尔沃V40等备受关注的新车譬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局停,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车杭券究。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赶检痢:9月28日 售价区间宋:124.8-209.8万元   新车点评锤: “汽车发明者煎鞭拆,再度发布汽车”萌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史霸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寺骏,这也看出了奔驰对全新S级的信心斧阿,从外观党、内饰另块拧、配置等硬件方面的足够实力涛,甚至超越许多同级别车型瞥椭视,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机某骨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢梆筹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车侠廊露。具体来看示魔,前大灯怀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泰诚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是巫岁,新S级加入了更多张扬的运动化元素负菲绊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部邢女,车身线条延伸至尾部变得更加收敛上柔,有点类似于现款CL级的设计蔚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吻窗充,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统第,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现检佃,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外匹孩,还可通过其控制车载设备等痞灸。另外口柏滑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鸥爆祟、LED氛围灯拖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅衡、新的mbrace2智能人机交互系统等填。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计响体氯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学杯,特别是后排的座椅虫喜,高配车型后排座位为独立设计畏,并且带有腿部支撑和按摩功能裴肖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重入。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瞳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机匠灭圭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机长,最大功率为245kW(333Ps)娩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机羡逆,并匹配电动机堵梨赊,最大功率为225kW(306Ps)秦杠貉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蒜涟,其最大功率为320kW(435Ps)蔫脸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器虫瀑内。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奠络巾:9月28日 售价区间凯:30.8-43.8万元   新车点评哄硕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赴斡踢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性似。但凯迪拉克ATS的到来默绢,让宝马3系走下了神坛淘。相比一直宣传运动的宝马3系钢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沥睫掠。不过在终端消费市场上博,凯迪拉克还有很多事情要做迁河,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好睦焚蠕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剩丁崎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市静,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型踢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嫌煞,外观方面灸翰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计沧理,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计稀,整体造型较CTS而言更加动感魏蔼胯。   凯迪拉克ATS拥有50胃:50前后质量分配及,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肩失期、Brembo刹车卡钳咐秽炉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊车。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂径、LSD后轮限滑差速器散陆、高性能运动轮胎赁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吻祷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置势很蛔。   车身尺寸方面脸联,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm似坑配,轴距2775mm高问嚼。而未来国产后姜肝泌,轴距有望加长乃,以应对国内市场檬。   动力方面庙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挂穗鼓,最大功率203kW(276Ps)酚筹,最大扭矩353Nm俗路川,其百公里加速时间为6.2秒娟摩。传动系统方面氖涟韭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱醚沸砰。" "  前言敬贾: 在上一期文章中鼻溺尸,我们盘点了2013年重点的改款车型烫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型票拆,在收集信息的过程中口钢秋,编者发现了一个有意思的规律惜藤酷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型募良奥,往往推出两款佳辞,甚至更多嘲,更像是一次新车的大爆发漏矮献,或者说是新车开发计划中的一个波峰涸,这样的车企包括长安福特聘架醋、一汽大众逞、广汽本田等募。与上篇文章不同的是将,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出迷嗅,而是挑出了10款重点车型痢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型号块喉,有的是较为低调街恐,但其实销量却很不错的实力派车型悍釜首。回首这一年馈汇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袜度:12月10日 售价区间哨:12.19-18.29万元   新车点评壬拱:作为大众全球的当家车型襄宏挤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变熊臼病,是相对比较原汁原味的一款车型肛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议什虏罕,但空间的改善却更具群众基础高患弟。从速腾的热销来看墟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型戒墩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方土,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓶籍拘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绞隧标,雾灯区域的改变也是如此篇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感潞筐,也更年轻一些倍绕寐,少了几分柔美尚,多了一些阳刚的元素胸佩。   车身尺寸比第六代更大把: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鲜酮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说熬,后排空间略显局促坷。这点在国产高尔夫7上得到改善汹摄顿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm芍,相比现款车型签崇茶,长宽分别增加了56mm和13mm戊脊,车高则降低了28mm涣。此外懂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痴,轴距增加59mm洁骸,达到2637mm不,使得后排乘客腿部空间增加30mm芭睦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仍,而行李箱空间也增加了30L太踞,行李箱总空间达到380L劝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负ニ梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陋: 相比外观的“小改款”淡茹,内饰的变化却是颠覆性的府,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状溯琶狄,并且向驾驶员一侧倾斜冬,更人性化脸捻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点堂贰色,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感戏冈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娜编哺。   轻量化更加明显碎跺吻: MQB平台的特质之一便是轻量化渭京挫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大煤钞噬,质量因此降低了37kg堆程椽,另外发动机降低40kg庞亲荡,底盘降低26kg舶石,电气系统降低6kg等等啼,虽然车身尺寸增加癸匡立,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鬼错,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg联,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脑喜,并且一定程度上也能提升驾控体验脸信。 【MQB陌保块化平台】   配置全面升级畏败: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富怪懦幌,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)欺慷、定速巡航痘蓬隋、启停功能娩妙、第二代车道保持辅助系统慧天摩、防碰撞预警驶腻、自动泊车慈扑牧、胎压监测菲辛藩、电子手刹掏侵、电子驻车采骆嘛、一键启动苦哼席、新版导航及超级蓝牙等功能表们菜。另外恃伍,丹拿音响努疤、以及更大尺寸的触控液晶屏粕吧我,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成弘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尚啦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教秽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)岔悸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)踞唉叙,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逼署,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机镶,其最大输出功率为162kW(220PS)船陶九,峰值扭矩350Nm坪爽酥。   主推7速DSG双离合变速箱套陛琅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱僧矾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)撩清僚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)佃维,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)太某刻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT笔抨舒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT踞寺凡,而1.4T自动舒适型赦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱碉椽仟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杰:11月19日 售价区间拜:12.98-18.98万元   新车点评倾:北京现代是2013年的大赢家嫉赌缅,销量突破百万辆探搔,并且销售车型整体售价在上升悄泪。虽然索纳塔八的表现还算不错狮,但这是以高性价比换取的贪氖戚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜饺喀譬,外观更沉稳稳孔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者士比蓖,再加上超出预期的低售价模惩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型冬跺珐。   外观方面瘦爆,北京现代名图共拥有八种车身颜色蔫井,分别是水晶白摧、梦幻银佛、幻影黑卑沫、玫瑰红仍捣甫、水墨灰仆售、宝石蓝俩输碑、丝绸金沪、北极玉淀冬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念笔棋磊,尤其是前进气格栅处的造型牌快,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔菩帛霖。细节方面缓,新车的前大灯设计很抢眼围脑,区别于其它车型配粮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上苛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm铺黎,轴距为2770mm矗磋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瘫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惦弛寄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面铝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重掂翔,以金属和实木装饰为主夯。配置方面陛突,有主座椅十项电动调节胖、驾驶席座椅加热通风记忆功能厩、双区自动空调俯触辣、倒车影像然描、定速巡航交篱刚、多功能方向盘奸柔、座椅/外后视镜记忆功能秦绿趟、侧气囊/侧气帘铺坎、副驾驶安全带提醒难孰、倒车影像系统镁吉、转向辅助灯克挟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置郡龟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面毯潍八,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机且祟稻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器型。对于后续会不会推1.6T车型且,北京现代副总经理权赫东表示扛搞秃,目前尚没有这样的计划譬扳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了撩肥侮,满大街都是斤梧煽,从朗逸上市到现在的五年来斥,在全国卖了一百多万辆兽,卖的这么好坪,自然有这款车独特的竞争优势裂。要知道股酷舱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量冬,这究竟是为什么替昏,很值得各个厂家思考鸿。市场定位抓的准屑捎拉,产品线丰富菱,产能跟得上缉奉,都是成就朗逸销量过百万的因素烂巷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版闹辈勺,市场价16.59万元龚。究竟值不值帝烩?运动在哪里喝坪?是否称得上运动崎碍?带着疑问涕拓,一起来吧镐端弄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鄙腔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式爬拖,这种运动元素的表现方式很常见商,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅肥,配上熏黑大灯这样的手法饰建,而且很多还是豪华品牌在这样做竟卫。这样就无可厚非了狄顾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做胜,新朗逸又有什么不可以呢苛豆殴?   运动型小尾翼册帮枪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点文玫冀,同样是传统手法售离琶,几乎在外观的运动性点缀上啡方纱,各个厂家还没有太创新的方式烹痊。一般些的冀化,就增加这样类似轮毂洪表、尾翼的装饰桑羌,高端些的钉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型壬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类昆猛,不过韩瞄肛,从侧面看毖坍握,新朗逸的沉稳感依旧没有改变理土,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目柿鸡。   相比车头和侧面捎鼎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些菊败,在说运动感之前橇档晒,我更想说说普通新朗逸的车尾韦,更确切的说瞳衰,是想说说尾灯仑擞阔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起劫酸帅,有一点略显单薄的感觉荤。运动版上呛沧,尾灯加入了熏黑处理卸雇炭,双出排气管也更粗壮了棉遁携,保险杠的视觉感受也更丰富饯就踌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感朔。   本文导航回:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沪妹特。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蕉诽维,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成矾椿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蜡,即韩国的蔚山姜违,这里同时也是现代全球最大的工厂韩坪。这个工厂雇有3.4万名员工泥敌筷,日生产0.56万辆车撩伦极。   Inautonews编辑表示父桅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狄篮写。五年前质量提高了莽忌,但是外形并不美观哄阶。然而宏年氓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变挠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垃丝胸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)畔迫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)敝盎棋。对每个购车者来说掸弗酵,这听起来非常有吸引力瘸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特囊。   与现代旗下的主流车型一样谭崔摧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法焕绢,整车线条从头至尾充满着流动感肋碘竣。车身长4770毫米蓝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米旱富。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宋评处,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”十呛嫁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标昧媳,它看起来依旧如此的适合年轻人耻梧害。没错拌芥,搭载着一车的新技术之后殿蹿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手祟腾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耐俊。于是当新车到来的时候皋努,你一定和我一样对它充满了兴趣肠霸叹。这是最年轻的凯迪拉克芦铣、最小的凯迪拉克痉醒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抄霓经? ● 外观造型蛙:钻石切割风格依旧乓李林,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖差嗅勺、2013德国红点设计大奖扳线、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就癸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型霖撬桐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影县倦匆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蹄璃垫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶景仟,只是这回崩蓖棘,ATS是完全原创的作品舒枯爆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涕禾端,轴距仅有2775mm喀天顾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绍,而国内我们则把它当成中型车诽,和宝马3系标准轴距版警块、雷克萨斯IS成为同级别竞品田,并比它们都要更小一些册。   前脸的造型相当干练墟课,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张促钉,而是被很好的控制在一个合理大小上瞳醇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了飞瓦录,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涵林僻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窃晾场,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吐士喊。出于空气动力学考虑弧胜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上裤,当车速高于60km/h时氓爸吞,前进气格栅会自动关闭等,可以避免气流进入发动机舱形成乱流建,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蜂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性集斧肺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涉,并带有远近光灯智能切换功能瓜簿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冲笺,快速亮起管骂鲤,缓速熄灭的设定很显档次蹦身。再往下看墒墙颂,闪电式日间行车灯叛维瓢、大灯清洗须涡抒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笑渤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀角烂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蠕扁,亦或是造型需求屯眯酵,感性的来说疲朽,可以视其为向着传统美系性能车致敬路。身处车内填,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伟酶仿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”老缅介。   ATS是一款后驱车胶酥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蹦擎涝:50渡床,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恃,贯穿车体的俯冲式腰线想、短前悬扇沪把,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态保蠕啦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响躬妮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备日翁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浪溶肩。而在规格方面心版,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性俊,前胎尺寸为225/40 R18但氦,后胎尺寸则为255/35 R18努筹敬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酗双。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闪毕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致北,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冻幕界,至于设计师是否真有此意梨,倒还真无从揣测挤婆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少魂司赔,实际上未琼刃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计聊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衡挝,由此带来了不错的视觉冲击感隶酵,给后车以足够的心理压力淋刹婪,至少眼前的这个家伙一定不好对付渺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陋泊颇,至于3.6L V6车型何时会引进备,官方暂时还没有表态刀浦特,而是否会有V系列性能车型的推出亭葡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鹃嘎规。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车课,我的第一反应总归是奥迪A6L景、宝马5系以及奔驰E级这3款牧闺。不可否认筏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恼草剁,路上的能见度也说明了这点播。不过匹偿,随着市场逐步的被细分裤能祟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者臂瓮,除“老三样”以外棉骆尸,也还有其他选择辉怠,比如裴借赦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES螺反,这两款不错的“非主流”产品物吉。   今天党沉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前环磋滔,领略一下“非主流”中大型车的风采涝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同僳,当然倘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逛。(注舅此:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”赌攀,雷克萨斯ES简称“ES”刊率钾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前难敖室,编辑先和大家解释一下“非主流”泰本,这里并不带任何贬义桔囊。从销量看堆免,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上确蚕,宝马5系9000台以上倍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现湍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场炮板。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场标潘。   外观缺萌畏:XTS尺寸明显更大秘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准妨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念每怜邓。造型方正且棱角分明的车身造型拉写、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰妻逛霸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解亲局。可以说它给你带来的面子效应估钮,绝对超过它的价格搅,在半年长测期间售滔垫,我在停车时经常会被问环:这车得60-70万吧钡?   相对于XTS外观的张扬挡、霸气甫禽,ES则可谓是低调灌、内敛很多夹纽,整车的线条和比例都比较匀称五,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了胁。   在车身尺寸方面匆茶,XTS的车长达到了5131mm港昆,比ES的4900mm足足多出了231mm骡舵,差距可不薪老丶,但在轴距上淀笆敞,两者比较接近澄蒋项,XTS为2837mm伟,ES为2820mm泪骡,仅相差了17mm祥筷,至于最终的车内乘坐空间表现检,它俩也是半斤八两腾寡驰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蛋龋乔,氙气大灯懈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯刷就孪,ES则仅有近光是氙灯搅,远光为卤素灯泡迹。其中俄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坝,显得比较个性磊侵。而ES则还是灯组传统的横置式芦。   再来看看轮毂和轮胎揪会轨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸稻享,ES为17英寸戳捂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎籍工,市场售价约1500元/条坪响糠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎棺,市场售价在1000元左右/条梆侨。可以说局,在这方面两者的差异还是挺大的抬颅颅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瞎铜咳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择崩混哎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车房汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元采赏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志少情撤,下面就让我们来看看他们各自的优点陡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦却,其他两款车均有上万元的优惠痢,但相比比亚迪秦的国家补贴雌懒,这些优惠就算小巫见大巫了掇。目前在国内的某些地区含,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴四轻,总补贴额度可达到7万采,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴介锰入。   在外观方面敖,这三款车均有各自的特点篮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感监。而本田则是日式混动车的传统样式壕口伦,看起来非常别致极篙省。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拣款旱,非常有气势埔。   这三款车中似,比亚迪秦的动力参数最强琼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平肛络梆。不过要是论舒适和驾驶感受峦,锐志才是这三款车中最棒的旁疽脸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车典,因此它的动力参数看起来没有太大优势鞘团贪。   三款车同为轿车福秒伙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动藕裳极,丰田锐志采用了后轮驱动俱。至于哪种驱动形式更好式茄呻,就要看个人喜好了冒劣。   本文导航停侨:" "  简约内敛细咎、安全扎实居靖胖、品质优良盼,却叫好不叫座让俏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痕。然而对于一个企业草,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品韶。为此投思,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时娠还僵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进少奥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如婚藏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L缔凉氏。 亮点配置碌毖:   City Safety城市安全系统考李,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鲜橡锻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下奔娘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统仿膳呜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险团七七,系统将马上发出警示并全力自动刹车伙咎抬,避免发生碰撞事故断倦狠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寇锰,可实现自动排队功能探绒铝,除了可设定巡航速度查锤,还可设定五种不同时间间隔谋锤侵。   加强型盲点信息系统BLIS词,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域劫匙。   倒车车侧警示系统CTA攫驴炬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆氦核闭,如有车辆接近毛量,会发出警告音和BLIS警示灯久龚。   FAHB主动式远光灯妈疟臀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆形趁舵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯翰定攀,防止对方车辆驾驶者造成炫目试尺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心巾刑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拉扮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入牟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距痢创惠。显然沃尔沃也意识到这一点姆,要想在销量上追赶""ABB""些,国产是最为关键的一步胎棠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擦齐哗。S60L的到来肯定会对宝马3系呸父建、奔驰C级施猛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战竿腥凄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讼赶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢捕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型尉镜探,我们今天对比的是2.0T智远版弘开土,售价为30.99万螺,而其对手同样是搭载2.0T发动机坏竭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型寿谁。 ● 外观对比   从外形来看秒荡,沃尔沃S60L给人感觉干练烂仓、紧凑冯喂橙,X型前脸略显凶猛骋赴,富有冲击力粕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力誊滑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱孤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利室,采用氙气大灯光源吉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯氮撵讹,只是少了前雾灯即。相比之下赫每疽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利峦居,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凹力,同时还配备前雾灯骑故娄。只不过灯组并非自适应前大灯犀妻欺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能脱洁乒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沥绦囤,确保驾驶安全螺哼阂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潞,轴距增加80mm达到2856mm讨高菱,而奥迪A4L轴距为2869mm圭吵唐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势痴贤,不过高度和宽度有所不及咆时享。两车空间表现如何单,请看后文的实际体验憾诵屉。   两车侧面造型也具有不同风格肺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蓉墨,而奥迪A4L侧面更加稳重妮,看起来朴实大方撤。 在后视镜上胖让蒙,两车都集成了LED转向灯嚏圭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能撅,而沃尔沃S60L则没有断笑侯。 在尾部讣,沃尔沃S60L造型略显生硬了险蜜鹅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绵皖热。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计佰奢,同时加入镀铬包裹姜爆,气势十足柏,而奥迪A4L是单边双排设计习氏闯,无镀铬装饰驳成味。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奶剖低,而奥迪A4L则采用固特异轮胎位但判,尺寸为225/55 R16轮胎涉碉,相比之下尺寸显得有些小了趴砂苏,同时配备的是非全尺寸备胎棉芥啦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缸,只有修补工具有点不厚道男酿栋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的狠设,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗讣恨慌?当时的网络上绝对是一片嘘声蔑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计敦莲谢,这似乎就可以理解为特立独行危嘶琶?或者说创新盼痰容?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念杭庭从,通俗一点说就是特:走自己的路乃盟,让别人竞相模仿椿么。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片漠,时间不长范脯顽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奥?当时我无法回答马,因为还没有对自由光进行全面的了解脖乾箩,经过一天的试驾体验之后滥扩捷,我认为这次Jeep自由光确实有点料漠勒菲,甚至可以说气势汹汹俗踏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈尽,那么它到底有什么资本来搅局呢丁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案韭扛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新食门,在做颠覆传统这件事岔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脊兑赊。就拿前脸来说赫黑,好看不好看绝不是我个人说的算的列瞪叹,每个人眼里都有一个不同的看法寸疆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表豆猎哩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看通醇袜,Jeep其实并没有太大的优势漏,包括大家最看重的轴距表现戌魏楷,在这个级别也算不上是太突出峨玻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瓦舶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争顽爆诗,让消费者也能愿意买单铆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了躬,其尾灯设计和大切如出一辙趁蓄毋,只是在造型上稍微做了一点改变锈蹦窖,以便能和后车窗衔接的更自然一些孔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泊氯驼,这实在是太个性了笨信柏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面撵俗航,不是吗窖睬匆?   本文导航洽:" "  “便宜奶祷、省油水逃就、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坝。因此荚纪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军顶副爸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上耿疚法。   为了尽量给消费者们传递适用的信息沁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伸领弄。二者不仅定位和排量相同极棱扛,售价也都是6万元出头疆剖。那么谁的配置更丰富划妒亥,性价比更高呢喇?接着往下看吧险铂。   备注技碾操: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期溪粱权,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型稳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凡篮、“天窗”和“后轮碟刹”赌峭腺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新偷冠俺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响撕,促进其他品牌产品的更新或者降价胜绊杆,以提升竞争能力净檄柿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帅,但又觉得竞品车型优惠较多”蹭燃。今天就随着我们来看看幸,新威驰对比瑞纳冒手甭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看兢晶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宋,此次我们将两款车型的顶配加之对比炼潮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处佰腺餐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元笛沸谋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多喊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨返俗,以往圆润的风格被全面舍弃稻蚂济,车头变成了现在最流行的大嘴形象柑捅。虽然初看有些夸张笑,但是符合小型车定位硼掏,更多时候它是年轻人的代步工具羚年,所以造型必须年轻譬缓。大灯面积不但较老款车更大妻,眼神也更加犀利圃试。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变店,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现吵锋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿峨浆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点揽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论啦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样履歼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异衫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哀,诸如电动天窗筛、前雾灯与后视镜调节都在其中泻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能姜,日常使用的便利度稍高一些白忌权。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm狸挟蔑,轴距达到2550mm返窗巩。与老款车型相比加长且加宽筹敲,这是为了适应造型变化的需要酱晴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势笨壳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势楼使。   新威驰车尾没有车头那么激进哥,显得时尚而舒展叙霖楔。整体线条看上去硬朗多了盲。在高低配版的车型之间奉等,外观元素的差异并不明显喘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条暑辑,不过在潜在的功能上却有所不同充,高配车型具有独立的外部后备箱开关桨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妥,在日常使用方面的便利度有所不足咀。   瑞纳尾部的线条更是犀利疆起,线条从车身一直延伸至后备箱埃诧搽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致料,增加了不少的层次感和运动感雇圣慧。" "  旅行车在国内的发展进程梅,现在似乎已经开始有所起色毯,但受到各方面的影响守疼藉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃换。记得应该是在去年奶嚎,各大主流网络媒体几乎在同一时段唉豢甜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章使脓,虽然没能在实际层面上起什么作用佃祥佃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捣谁颠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段趴计,但是大部分车型均已进口形式引入坷醇失,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嗅。宝马全新3系上市后戏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亮垛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本炊。不管是厂商的试水工作施帛苦,还是为了后期大力推广的前期准备嫌躬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款镜柿讣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奖戒骡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车癌,但官方却并不这样为其定义凸,所以除了V60之外寿庆桥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的快红截。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i矾,三款细分车型跨越了30-50万区间始赫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地砰苍精。   328i M运动型郴扭,是3系旅行车中的顶配车型眯溺垦,M套件必然是它表现非凡实力的根基耻。BMW的M系列产品毁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的唉农谁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列说承,也很难在视觉冲击力上对其造成影响苍煤穗。在M套件衬托下的新3系旅行版塘界樊,表现出的攻击力和威慑力很强雄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型讥嘶锋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅对,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感懈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能令沽,也是几款进口旅行车中最为全面的匠,除了前部以外椒侠汗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头烈拿,令驾驶者的便利性有很大提升唾尚蛙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显路汗,造型圆润的尾部整体风格煽,让旅行车身份表现的恰大好处瞥形擒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豆理悸,但是尺寸不大尺,威慑力也没有想象中明显非。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拿,极富肌肉感的线条元素秤朗,让它表现的干练紧凑渴青闯。   本文导航刺:" "  曾几何时皮骆捶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蔼。物是人非穆,随着中级车市场竞争的不断加剧谷玫冒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径傅串。在上个月的广州车展上殊疯,全新天籁·公爵正式宣布上市募丰嘉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析势,来做进一步的了解吧颧估。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较井擞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观法: 稳重与运动形去,风格各异   车身尺寸方面杯硼爬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm溪老李,车身宽度荷丛、高度与普通版天籁车型保持一致羌伙唱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大确睡蚂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm断莲筋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型维赋理,只不过在细节方面有所调整什曝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构灸彼,后保险杠排气管内嵌鼎扮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识逻睡,俨然简多了几分气质的提升粱谋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下温谭橙, 新君越的外观风格更趋年轻化磨互,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开囊龋绣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅僚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面伺旦竭,尾部设计与前脸造型和谐呼应捎,相比老款车型稳重端庄的设计风格偿,全新君越更容易让年轻的消费者接受牛。 【君越 整体外观】   外部配置方面纲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯狸、大灯自动清洗等功能办锌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糜。通过下方的表格我们可以了解到勾,同价位的两款车犬柏,君越在外部配置方面显然更为全面一些俄,LED日间行车灯劲响冈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的店,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的宛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价撮禽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头墩晤帕: 日间行车灯瓷: 随动转向大灯并慕: 大灯清洗装置兄: 氙气大灯拒汹: 倒车视频影像畦窝: 大灯高度可调谅肃: 自动头灯琳疾概: 泊车辅助借鼎醋: 无钥匙进入系统喂: 感应雨刷翔: 电动后视镜遍娥: 后视镜电动折叠伯葡: 后视镜记忆肉梨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候欢瓷,年级里有几位南方来的同学霸嫁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪痹皇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情木蔚膏。雪对于那时的他们愁,是上天赐予的礼物黑烙。但是惺乱,对很多北方人——比如我——来说催,雪却是避之不及的灾难记梗,它让我们的出行变得困难重重探忿。不过这次却不一样筷忍慷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翰糙吩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣得焕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先甸彤澜,请允许我隆重介绍一下今天的主角妮,我们的冰雪座驾夕柑,一款中大型SUV——福特探险者挂。探险者是福特的旗舰车型垫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腥杏,共两种配置九腺,售价48.98万芬咳、53.98万挛倦七,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元需。我个人非常喜欢探险者的外型扮,它魁梧而正派恕,颇有美式SUV的霸气逢侯酱。牡丹江的冬天白雪皑皑店逛,探险者出现在这里十分应景席刻魔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前偿圈互,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嘶。这样的冰天雪地里赦缺,就算是带着手套在户外拍照犁踏,手指依然会被冻得失去知觉癌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖欠。探险者的方向盘加热速度很快赔,开启后几秒钟就能感觉到热量射沦雇,太实用了沁廉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机羌倍苟,匹配6速手自一体变速箱诗巧楷。探险者在海外还有2.0T版本车型镭,不知为何暂未引入国内澳谢滴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹿八节,并没想走量贬湃传。   探险者为承载式车身结构杉苇漏,搭载一套适时四驱系统囊郝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样少繁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恍,后桥轮间为开放式差速器丹寞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助另贯莲,以制动打滑车轮的形式实现我谩。这套系统的越野能力或许不是那么强大梢嫂,它主要是为提升公路性能而存在的藩诬缸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点凉金,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键础栏籍。这次我们挑战冰雪路面秘遂牌,这套系统发挥了重要的作用炊懦。另外不容忽视的峦醇,便是探险者的“神秘嘉宾”了勒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车琛!它是一款高性能冰雪轮胎蒲杯烤,官方称它应用了发泡橡胶技术宋劫硼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜阔龋,从而让胎面贴紧冰雪路面日日,提高抓地力脚。当然曙垦,这款轮胎价值不菲廉毋蒙,以探险者高配车型的轮胎尺寸鞠:255/50 R20为例率哎档,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元文处。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的却,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陪返划,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及洞陵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企巢渐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑帆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疟闹空,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花镀褪茂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表稗晃敢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舵菜桑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲饺棠病,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm砍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满炉嘲捕,两车的轴距都超过了2700mm绒烙嫉,使它们在同级别车型中的优势非常明显是梨墟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戒,略显圆润的车身看起来动感十足圣级围。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感须诫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感迁,550引擎盖上V字型的线条动感十足聊氮。C4L大灯的设计相对简单粮乌,全系采用了传统的卤素光源姜竭,而且并没有采用透镜的设计咳混,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感森,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜呻,还有转弯辅助照明功能氏的锌,保证了夜间的行车安全赂。两车都配备了时下流行的日间行车灯庞,值得称赞的是井疯,550竟然为雾灯也配备了透镜掇黔薪,这一点值得各大汽车厂商学习岛唯假。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏翰拉曝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩闯甭募。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感枢,550上扬的腰线勾勒出时尚词郎、动感的侧身线条悔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间窖蹈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计剔低,并搭配LED转向灯朴吃磊,视觉效果和安全性兼具软夹钵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有愧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钩窃寄。   C4L具有无钥匙进入功能店,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性残爽彩,550则采用了常规的壹#控解锁功能汞僻廷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格闪,C4L刀锋式的造型更加犀利箩攘暑,550则更加尖锐堪呈。   两车的尾部造型比较统一柔缴闭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果朽摄,圆润的造型颇显稳重强。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过龋官砷,这样设计不仅美观粹祟乘,而且可以增大后备箱的开口角度挞氓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯让派樊,视觉效果极佳挝。两车都采用了4点式倒车雷达插,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低脓柑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怕淬弛,使泊车更加安全炽。C4L后尾箱并未设计开启按键袱桥,只能通过车内控制按键和掖档矗控钥匙开启末冉位,而550则可以通过后尾箱按键手动开启戊,使用起来非常方便的湘。   本文导航席:"    紧凑级两厢车嗣经冠,如果倒退10年前痛幌济,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舌略。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盼赖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹氦铂贯,它于不久前推向市呈栏擅取,但其实它在国外早已上市惺篱吃。雪佛兰在近期才引入败码,相信也有自己考虑嚼搏肖,好在这个时间也不算晚痹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择停。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐膳磋,相对较低的入手价格攘、时尚的外观设计以及良好的运动性能丘,都让其成为该细分市场的热销车型盼诉惶。而在紧凑级车型中洪,三厢版在兼顾运动的同时朽坤冠,实用性相对更高一些珐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念歧骂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复鸸福克斯三厢版(以下简称赶阈#克斯)进行深度的比较黄,到底谁能从中脱颖而出庭,让我们拭目以待鳖。    在刚刚结束的2013广州车展上孩嘎瘁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴痘媳。此外慨享,讣龋克斯去年北京车展的正式上市晌北怠,也让这场紧凑级大战更加精彩蓄具嘘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后陵,作为其小弟的马自达3能否一样出色但射?甘壕焓矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时舞缎,能否从容应对趁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鳞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娥卢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上畔觅泉。就在媒体日当天朴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后老嚏,经过旁边人的介绍舵救,惊叹一句辣:原来不是一个车吧汀!可想而知寒股瞧,这兄弟俩得有多像烦琶。    2012北京车展上市的赋澹克斯相比前者肖匙,已经在市场上打拼了一段时间实。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腥,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了十桂翟,但是感晖保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位儡,还是毋庸置疑的锌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性玩隘,为了让评价更加客观椭舍恒,同时洼融涩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恨挛憋,我采访了一下身边的同事和朋友式。   同事A丁儡:男崩城,30岁酿较、已婚忱歪、儿子1岁多    我哪个也不要拴惫,原因只有一个焕拖:都太小班掏抄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腾袜傲,实用!当然这两个车白给肯定要部介。(也对斗,老婆孩子热炕头的人钩,还谈什么运动伟锨,能装下更多的人和东西此,才是硬道理)   同事B戚:男蔬,老咐裁常克斯车主寞,奔三的年龄焚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付阆危克斯棘够,理由是有优惠景翅佬、货源足弯、随时买短掳创,听着怎么跟买菜似的沉。   前女友捂度垒:24岁梢介氰,高尔夫6车主巨,略带公主病    选马自达3甭惨冷,原因是好看耸冕虎,我再问还有吗碗班,答曰诧橡宽:好看芭肟诮!我继续问匪膳,跟我急了朗虚,提问结束胖市。   现女友嫉:25岁焙嫂,对车没有丝毫兴趣盎,仅对各类衣服崇、包包吕、鞋等物品上心    我选马自达3吧涵摔危,原因是就看这个顺眼矫,所以就选了斜圣。(明显敷衍了事)   女性朋友荷料:24岁耐靡湍,某时尚杂志签约平模庭份固,对车有些兴趣型胚,但只是停留在表面    我选马自达3鞠量跨,因为好看晤钾乘,身材我喜欢恕破,而且红色(主打色寐假履:魂动红)是我的style寿,所以我会选她的说泼浆。(这种中英文混合体们触,外加“什么什么的说”的语法真别扭哨,说她好几次党并垢,不见改)    采访结果显示炬谈,果然是萝卜青菜低嗣仓、各有所爱旅暗检,而且给出的理由也是五花八门耍挪汇,那么到底这两款车有哪些不同母圃抬,在面对不同的消费群体时戚,它们的表现又回怎样套输楼,废话不多说外,让我们往下看贩。" "  2013年8月爸思绦,本田CR-V共销售了15393辆疵颊婆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嗽啊辰,本田CR-V共销售了18989辆窘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月磋弄琳,本田CR-V共销售了19510辆勘壳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月解,本田CR-V共销售了19288辆骸酚脊,全国SUV销售车型排名第二......事实上狭峰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挡,它的优异表现还远不止这些揩提,截止2013年11月底枚操,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淌览河,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盘。是什么让它成为了国内SUV的明星陡铃?又是什么让它如此大卖燎?   现款CR-V有2.0L捣遍搞、2.4L两种动力共7款车型腺绍憋,售价19.38-26.28万元较杜病。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型托奉迟,售价22.98万元)把侵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型掣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耙,纵观整个CR-V的家族史粒赁电,前两代车型还有些“方盒子""造型溜,而从第三代开始粟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啥忙,坚定不移的走着城市化SUV的路线蝗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大媳归泌。   说到第四代CR-V的外形睬,也就是现款车型落屑鳞,它的外形并不是能让你一见倾心的主位,CR-V上市之初锌,人们对于这样的设计褒贬不一箔潘,甚至有些“不得民心”奔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话怠奴嫡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯地爱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能磷鸡。氙气大灯拜竞北、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上褥鞭朽。值得一提的是怒幻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上秘镐,效果出彩勤计堤。   车身长度比上代车型减少了25毫米算崎,离地间隙下降了50毫米埂朽,仅剩130毫米矗哥槐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诽镣画,但却令离地间隙接近轿车冀,轴距则仍然保持在2620毫米冒,整体效果比老款显得修长不少钵蓉复。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因携良就,在实际驾驶过程中集奖墨,提供给你更加宽广的后方视野递,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嚎。   现款CR-V提供17眠巷、18两种尺寸共3种轮毂式样禄部,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外锯尝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂煽豁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面紊番纫,车尾向外凸出比较明显储漠,给人一种臃肿膨胀之感铂吧姐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贤光。现款CR-V车尾向外凸出比较明显塑檬,给人一种臃肿膨胀之感侩金诫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因瑟佩瓢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积藐变教,为实用性又添一分相,从之后的销量来说惨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受办兢,保持着高歌猛进的态势嵌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺斧蔑贫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙觅翻、精心乏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm手,排量仅有2.5L罐镀祭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惠喂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS维叮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它祷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力暑胳。   第三代雷克萨斯IS惩暮舰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脑邢户,全车线条设计更显张力困,饱满的肌肉感让人过目不忘韶檀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版墟倾螺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅确了,丢失了一丝霸气绕订。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加阿癌楔,长宽高分别为纷唇:4665mm领、1810mm透、1430mm尚恭端。同时轴距也增加了70mm行票搬,达到了2800mm畦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言思,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言染,其前后配重分别为53性垂:47比电粳。接近前后1膘:1的配重也体现了其运动本质吾靖。   IS车身侧面短小精湛男,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嗓,显露其灵动的车身姿态玖泪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙竭百蔬,依旧是纤细饭埃、锋利勾,绝不与传统设计相妥协翘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见醚膛缄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎诫嘛午。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力死摹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辱。   毫无疑问母画,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力羔徽。你可以觉得它设计非常超越倦姥颅,也可以认为它很有美感壁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钝寂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月率,石油的消耗量日益增大度潦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油镰砂捐,排放着大量的尾气苫娶,制造着日益严重的雾霾天气守。汽车尾气的污染辛逞,越来越成为大气污染的重要元凶霓。开发替代清洁能源怀邢,代替排放巨大的内燃机嵌落簧,越来越成为厄待解决的课题赌夏。现在很多厂家都开发了混合动力车型镐瘟鹅,这项技术基本上成熟了侥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平裙新地,也没有成熟的商业模式来进行推广狼,即便很多条件还未具备新,即便这样那样的客观限制酶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面础糙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钱泪跺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伐逛,叫做启辰e30晨风陡,这款车还没有上市黎,很多技术参数还没有公布街肩权,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脑氨伙,介绍给大家恋菊瘁。但即便如此合擎,这款车还是有据可查夯亮泄,开发平台来自日产聆风电动车席康棉,外观也和聆风十分相似逝孔含。   车辆的整车尺寸和骐达相仿说沏嗡,2700mm的轴距和骐达相同沧匈,外观的样子也有几分相似酮驹拦。但明显晨风的很多细节显得与众不同繁枯撩,前脸没有进气格栅的设计卸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份黑梁扛。而据厂家人员介绍赋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台立,而是单独开发想。   尾灯使用了LED的发光元件篱伶,看起来更加醒目毫抵累,垂直的长条状样子也很有个性让皇。但在车尾上娘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同儒似,聆风在后扰流板上有太阳能电池板侩,用以分担电池组的压力怯,这在晨风上是没有的铺。   本文导航芥邵陡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了抬疮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)莱,照片上看它挺精神骄叫催,设计有传承有创新梁,硬件配置有增有减吝帮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情韧,没能去测试现场参观参观秸峰。   命运总能给人惊喜适苗。上周五下班前姆卉怜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目莆径吐,领导突然走过来跟我说屋金:“来了个顶配竿浚克斯倒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坞嘎篓,周末的小幸福就这样碎了一地颧拣爱,我得跟两台机动车泡在一起渐潘啥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝材盒递,坦白说现在我对它俩都“不来电”呻圈。这样也好癌,好歹保持个立场中立对吧颗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满腹途龟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待残歉,比如为什么海外有独立后悬架吝晒汗?国内全是非独立后悬架虚?其实道理不复杂湘伙哥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响反喜泄,既然如此家,那就遵照做生意的基本法则来做逢,降低成本逃痊经,攫取利润沙蓖啃,无可厚非痕。我相信如果改悬架车就没人买邪惺穗,那他们肯定不改七煎。   福特比较谨慎破,善于跟消费者打成一片嘉,挣钱不忘树口碑如杰,好口碑又促进高销量辱,顺利打造良性循环圈脚淖口。尽管它也有这样那样的问题很,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买腥芬莽,值得大众好好学学颅。话说回来介壬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路堪。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉焖甑担克斯阜搏,是各自家里的明星产品穆常,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖博,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限按扛徊。把这两个重量级选手放一起捅苟守,能擦出什么样的火花来守晶矗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利覆艾刷,似乎这样能出一口恶气柬。不过我得劝各位一句返立:百花齐放很重要芜,一枝独秀最糟糕垛本噶。   ●外观   扯半天总算进入正题腔搞,这个阳光明媚的周末橙,没有雾霾的打扰旁遣,我把两台车放在一起拍了套合影辉淡似。看看它们玖芳问,一个是18.29万的顶配版高尔夫7豌驰衰,一个是16.29万的顶配版两厢覆刖腹幔克斯坟醇。要说家族式设计莎瘫癸,大众当然领先其他厂家亭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扮,福特的动作稍晚一些艾,效果不赖嘎苇。   所以当高尔夫7和噶玫克斯站在一起的时候硼葱郎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营透绷。谁好看我不说阀,大家都有自己的喜好铆瘁。两款车前大灯组内容丰富宽,氙灯倦、日间行车灯奋戈呜、大灯清洗持、雾灯一个不少潞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刊抗,而复埽克斯的则要花6千块买选装包骨,朋友们超鹃拎,要享受还是得多消费啊苗撬牡。   车轮部分有看头笺。改诼栏В克斯胎宽215mm卿,米其林博悦轮胎结,轮毂造型带感歧刷划,给个好评宝盘墨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炼绿衔。高尔夫7胎宽205mm常率,似乎缺乏顶配车型应有的气势料,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧愧。   车尾设计各有出彩的地方拧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势顶擞卯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭系曹久,LED尾灯是个加分项嫌羞骡,覆Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意聚邦唱。左边那台风格沉稳一些冒,右边的青春气息扑面酚,你喜欢哪个砂兜瑟?" "  “牺牲一定的车身刚性班承,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嫂怕雀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构篱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”夏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后项,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纬亭。就在上月版,奥迪再次引入了其Cabriolet版本腹郸氢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沪,至于奔驰C63 AMG殊,目前还缺少这一车型妨赂。   由于是RS5 Coupe的系列车型痪砰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致戳表贝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾趴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事袱,毕竟除了性能之外董,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的椒藉谅。   延伸阅读 码似发:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案很筒荣,其中包含对车漆颜色小、内饰颜色以及电子功能等自主选择诡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的滔,所以在配置解读方面链墒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注感泊,并将官方价格告知大家禄参钞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上恨倡恼,软顶敞篷采用电动开启挫,时间上需要15秒即可咖,而将再次闭合需要17秒蕊蹬疲,其开闭结构为多连杆双片式幌,这也大大缩短了开闭时间羞诫蜜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消骋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷掀受嗓,为了不过分降低运动性卜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼超顶。排气方面也是RS5的一大特色蟹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管达蝗檬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蟹僚片,而在Dynamic模式下会全部打开卫氰。   本文导航多蓬堑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线侵,或许大家已经是心里多数旁,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型叭径,定位于新兴的小型SUV市场佩。众所周知慈控,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“廊导确,长安铃木选择在这一细分市场发力耙土萍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的女劲净。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX郡修,通过对比分析厦鹿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市踩廊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拦,搭载1.6L发动机犯,匹配五速手动和CVT变速箱镶抄砰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L豹、2.0L两个排量六款车型虫,同样匹配五速手动和CVT变速箱墟懊,售价区间12.88-21.88万元虐希棵。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惜须:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面却归控,通过下表的数据显示得知鼎伤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手腊扣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX芒茨,相比逍客氏莲、昂克拉等车型同样处于劣势赐敢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起盲棺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹貉惰鲸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因碧乡,还有与车身不同色的黑色包围剧搏、车顶行李架阔吕磨,短小结实的车尾空缔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果福夯。车身颜色选择上纤成蛾,S.CROSS锋驭提供了极光绿潮水、皓月白完缕、星辰银冬校、丹霞红寥物采、银河蓝和晶岩灰六种颜色湿领鞭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计始违,雾灯窟淀啊、下保险杠也经过了重新设计差,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格登视灌。车身颜色选择上迟,劲炫ASX提供了珍珠黑笆、极地白兼、翠鸟蓝翅、酷银锑戈等、钛灰五种颜色苹跺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面弛趣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯荒乘,前后雾灯翘姓校,并配备大灯清洗功能鼓毯惮,外后视镜集成LED转向灯;同样炯狗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯糙肖弥,带水平调节和自动清洗功能疵令饱,其外后视镜没有集成转向灯苍从碳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泌型。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂埔臼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂概,二者均为铝合金材质桃。所有车型均配备优科豪马轮胎南。值得一提的是先髓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绥健垄,这在同级别中比较少见糙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型荆,根据车型的不同尺寸有所区别烧,低配堡零洞:215/65 R16卯饭,高配扯翟:215/60 R17哪温,轮胎同样使用的是优科豪马惦,同样配备全尺寸备胎千毖,两车在这方面都表现得很厚道恕崔镁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫骑挪,第七代车型裤。其指导价12.19-14.49万门提,这是配备1.6L引擎的价位险。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品款案汹,账面要准备好14.09-18.29万皋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车陋京,当然滦平垃,身为第七代的它梳宋,在冲击属于自己的又一串“第一”愁。但我们相信窜嵌改,短板才真正决定高度橡。   全新高尔夫的德国总设计师说炬,它的设计主导思想为“简单既经典”拎刷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分谜耗婪:中网与大灯的相对位置绘、拓宽出车身有力的轮拱矛拐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了操列能,这台在中国拥有极高人气的两厢车设,一露面伪处,就好评如潮级分。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解清搓,但还是要将6/7重提解堤烫,除了外观上的差异啃瘟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上麓卯陌,比第六代车型要长56mm癌沏课。而整体车身比例上碌济惭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然精攻溶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm晾,轴距增加59mm挺捍讣,从而提升至2637mm缕败。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咎跺,但新样式的内部构造也足够炫坞够。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置还姥虑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赡啡搁。高隔音性的特殊树脂层借帝,形成3层薄膜结构差侧垮。它拥有很强的抵制振动物理性能壕琉堤。   直接跳过撩人性感的腰线鲍敛呻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型涧咯。相比海外的双L型瀑湃,或许辨识度更强一些讼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的醚取莎,但高7的不一样窗挝块。细心的你会发现剧喉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嘉路,才会主动启动娟蔫,并且拥有厂商宣称的132°广角能昂紊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嘎铅,天平再次偏向了驾驶者一侧嗅酬。整体内饰上抹涛广,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是届凸惰:放弃中庸的设计理念举,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派恰光猫。不规则的T型区吵剩、活泼的金属线条点缀晃茄抱,让全新高尔夫大变身免甜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没棘,它能够让你感觉非常新鲜几星嘲。   坐进高7内郴逆难,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗磷,比普通天窗大了30%穷盘。而外掀的开启方式有点奇怪策,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别厢豢屁,同时还为内部提供更多头部空间瓜椽。   大众车型的人机工程向来让人放心换孺沦,这个角度的方向盘轨无哎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦存私敲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型黄贩,或许来个拨片更有型吧廉鳞板。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冬取,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赔措。   本文导航湿:" "  在国内的SUV市炒弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下稗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击充娟臼,正因如此汐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市道镭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问滩恍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破墙破郸。   说到大空间床涛、七座设计奉那、配置丰富的SUV栏,北京现代全新胜达是其中的表表者词抽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迸耸哗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变列。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手登玻苗,下面我们将对这两款车型进行对比分析泼很砰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观刀涤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俗,设计上中规中矩赡,采用了哈弗新的家族式设计元素罐蜗苏,这一风格将在整个哈弗系列上普及倪沃,代表性的设计元素有坎拨篙:大尺寸U型前格栅请矾递,粗壮的镀铬横条格栅丹冗宪,时下流行的“X”型前脸醒盗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的步策。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时厩火,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弧叛沤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅姆新瓜,再辅以造型锋利的大灯灯组嫁请,极富视觉冲击力稿坪磐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话逞眉涟,现代品牌的确更加具有超前思维意识复。" "  如果提起讴歌品牌射汗丹,大家一定会想到MDX这款车弛挞犁,究其原因淬迸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型峭射峭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型救,拥有讴歌最顶端的先进技术凤晒柑。在2013年绕骨,讴歌上市发布的新车相比以往随朵啼,算是非常密集的岸。即将岁末脸贪,讴歌的新款MDX也开始上市销售铃诉另。作为新款徊疤坞,MDX的售价降低了巩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器靖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术冕堵史,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灭纬。使弯道驾驶更加轻松慌泞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 工痛,在车辆制动时镁,通过制动延长扭矩矢量分配稠沪两,提升转向的循迹性 渐锣,这在之前的讴歌车型上是没有的川,包括RLX挝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机帘嫉究,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由古揪爬。但我们看到香,在讴歌品牌乃至本田车型上懈悔,自然吸气发动机依旧占据主流徐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法匈帮骗,在新款MDX上使用的3.5L发动机喷本哥,带有VCM可变缸技术类攫,在不同的动力需求下够挎,发动机自动切换工作缸数咳绒,用来节省燃料涸并,提高燃油经济性涝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谎,使用了全LED大灯酶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法环静,不止在新款MDX上出现桨雄,旗舰轿车RLX上同样具备赶睬攀。但和MDX相比笔旧骋,RLX的前大灯内部结构稍有不同潜。而MDX的这种全LED大灯讣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平握仆,但据了解讴歌正在向这个方向研发薯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逻嫩哨,其中大致包括救援现蛔、定位弗、导航检索等常用功能缓。但值得一提的是魏欠去,讴歌的这套系统在整车质保期内彩本,也就是四年或者十万公里内是免费使用的替铜汹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坦访,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匈剔,通过车头棚哼痉、车侧祷秆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炔疤垄。对于前方障碍掀群茧、侧方停车僚颁瓮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用及。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助付滥淌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面吹擅,MDX采用了59%的高强度材料辣,热冲成型一体式门环等途径博癌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料涕俩。   本文导航居:" "  在新一代天籁发布之后诺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字稠卯。二三十年前你同僵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越侗示骑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车岸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扣撤背。而谈起这两款车忌,目前多数人对它们的理解是涩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长盘,配置增高途阿,便成了公爵和君越刀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸氢隆金、动力和配置等等己讲钡,却有着极具诱惑力的价格垦睦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘棵嫡沧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额谅捂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蔚。可它们究竟有没有这样的实力施?两者比拼我,谁又能更胜一筹素?本文即将为您揭晓梨伶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型枫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型揭,售价区间为23.59-36.99万元磕饱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蔽,两车售价分别为29.98万和29.99万掂,价格非常接近拈韦,比较有对比价值涉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显记缓,主要是雾灯歉、轮圈等几处细节可以加以区分簧杜,尤其是中网变得更精致发比燎,车头更显大气嘉。但也就是这些细节的变化比赐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动窜醋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿问。   大灯方面距界范,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辫,不同之处在于抢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)浮。   车身尺寸方面避,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)帆邢谦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抠措丰,君越的长度同样超过了5000mm取形钵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面甘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扮,并没有追求锐利供竟焙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅关词,腰线设计是其外观中的一大亮点蠕玩烘,并非大多车型采用的一条笔直线条妊,而是在B柱之后便缓缓下沉漏高,在后排车门上形成一条折线叉咖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感娜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士芭辽。   尾部来看碌下,公爵与标准版天籁造型基本一致仑芥虾,尾灯造型也还是一如既往地犀利反混导,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洼烩奈,为整个尾部增加不少活力侣怀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合松编袱,使其整体感更强饥际。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华雾,轮胎方面墨佩科,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎逛炬惕,更为霸气萎官。   ● 外观小结甭: 两车均采用年轻化设计里按膏,稳重气派;车长均超过5米襄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上午滦,君越表现更为抢眼枷哪葱。另外半,从个人角度来看械,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烂酚,相比之下它的造型更加简洁滦纤、规整骂比丧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痕讳哭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发毙,足以呼唤出你全部驾驶激情谅钎踞。你可以视它为野兽咯翠酮,但我更愿意称它为内敛狂徒晶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎玻靡川。它是驾驶利器寞档,也是很多人心中的梦想之车肥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卫苍北。   既然说道奔驰AMG讽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菊车。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样肌,都代表了其品牌车辆高性能版苗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款檬,这些车在发动机配置调教际,底盘调教坪炬,外形和内部设计上都远远超越原厂车炊搭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绣促,它的长宽高分别为4707mm碾讲、1795mm和1391mm井娠,轴距为2765mm兔窜疏。参见下表可以直观的发现雾陋蒲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的褐耗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势取。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面闪凯隆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同持痹。但细看之下领,还是能明显看出差别聪娜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位莎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降陪偷,流畅迷人更具轿跑风范谦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少迪烘房。   除此以外侮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挫靶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恨岗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蟹仓凉,前轮尺寸为235/40 R18工谁,后轮尺寸为255/35 R18钦衫惭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力坚协蚀,以获得更快的加速度伍乐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果矮朽。   车尾是C63最为霸气的地方蔽娜烽,四出排气管宣誓着其运动特性斑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一码。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力锭蜜荒,从而提高车辆的稳定性帛辅。" "  11月12日驮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市恼。无论在平台还是动力上抚昂抄,这款车都与标轴3系基本相同词社。动力上隙能,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上程时,依然分成风尚阿荚革、豪华和运动3个不同设计套装摧频,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式琴图。无论怎么看伞,4系都很像一款双门版的3系较穗驳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢仟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涟鲤。   虽然名字是4系秒啼,但如果只看前脸姓厩讣,恐怕一眼很难分3/4系粗秤涛。不过仔细观察细节的话璃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同署。比如更大的开眼角设计吝朽建,更修长的双肾格栅萝斜久,还有明显不同的下进气口设计风格魏窝。当然推接肆,了解宝马车型的消费者都知道病,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置娠。此外冷溺,前脸还针对空气动力学进行了优化芹芭。 【左猎:豪华设计套装(选配)/右胎势不:风尚设计套装】   侧面造型上膛温袒,4系明显比3系舒畅很多匙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条渺莽,更修长的车门对此也贡献颇多府晶。不过轮胎规格和3系完全相同凤梗,似乎很难体现出这款车有多么运动店。另外硅静,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缴沙,和前脸的进气口配合锣尼,共同为刹车系统散热怂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多勉李透,不仅装饰性强故,看上去也更凶狠槽肯。   尾部设计上看,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素困躬俏。猛地一看依然很3系徘,但饱满的线条体现了4系的不同胃哪。尾部虽然整体很“壮观”匣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气帘贿龚,别有一番风味肖。另外缄,根据套装不同情确,排气管也分为单边双出和两侧双出两种疆缚,实拍的运动设计套装为两侧双出四,个人认为设计还可以更精致一些灵。   车辆提供境粕挠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址唱慧笆:北京市海淀区闵庄路19号   电话抗道瑰:(010) 5872 8888   本文导航踞辑孪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道逞矮趣,自日产逍客2007年在英国上市以来沛谷课,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来幂。各汽车生产商自然毫不示弱非,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宏挎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年完具,公司就对其外观和动力均作出了革新使杏浮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沫领涂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V截。这款车售价要高于ix35弟勉械,标配版的售价与高配版的ix35相当吠慌。较高的售价并不会对消费者影响太大脾既告,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力概。 ? 现代ix35   除此之外焚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型歇。完美的驾驶体验昆狄,充足的动力表现希,日常的实用性以及低廉的养车成本及唉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战譬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面漏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些逝碑舍。CR-V的后备箱打开的角度要更大蝎狡屁,后车门打开的位置更高监棋爽,加上方便的一键式折叠后排座椅酮检稀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的寞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的吞僚琉。ix35的后备箱地板离地面更近尸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间天吠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5十,他们要对此多付1,700英镑歼。其余两款车的四驱版略:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)镣唯烽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)亨秋。   从标配版本来对比三款车囱票,ix35要优于其他两款霸几犯。SE版就提供了后排加热座椅抠假,方便商务人士乘用酣零授。高配中更是有导航龚丹,蓝牙宪力,真皮座椅搓刷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能擎童。ix35的一些配件选搭也是十分优惠豢澜散,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鹊酮茸。   综上所述羌态,我们推选出这三款车的排名分别是肉猛船:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的害郡得,但是它的驾驶乐趣却是最大的坏绦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蚊撵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足祥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度卷葡。低的污染物排放凶鲍,强劲的动力表现蜡姥卯,新引擎的装配让该车重获新生裙炽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问磁同圭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车愤桔。不光是低廉的售价剩小,标配版的实用和保修期的延长荤费,让该车十分吸引人间特裴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放傻溜锤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间段损陌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嚼伺酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏,严禁转载紊韧,违者将被追究法律责任渐。责任编辑吼拿阔:李敏" "  在国内起掇齐,提及福特这个品牌亮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复跃韵祝克斯和嘉年华凛算,但福特的精髓决不仅限于此粪。在美国缓井,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军喂。近些年来茹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围计,先后投下了旗下多款SUV车型灵,其中包括翼博尼虱痴、翼虎讨糕、锐界以及今天的主角探险者烷凛。作为美国销量连续15年冠军的探险者雌同,它在中国的土地上能否再续佳绩挎?带着这个问题煌,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙释扭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城佬,也是其第五代车型奇辛椿。在今天看来胖,福特探险者圆润饱满据抹请,又不乏美国车标志性的肌肉线条经氢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求寥铃。但早在1990年池刺擒,第一代探险者刚推出的时候北涂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蔫鳞物。   随着时间的推移辆策,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变摩,与其说是改变揽谓磨,倒不如说是更加顺应潮流宏瓷缅。早先的皮卡底盘不见了踪迹其,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂盲泰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恳围。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢勒?结合同价位车型做个比较不难发现解,探险者论尺寸绝对傲视同级盯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV擒漓,“尺寸”无疑是其最大卖点情。它的车身长乏俱司、宽农、高分别为5006mm豁挎、2005mm和1743mm蒋路即,轴距为2860mm钉虽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鬼巢馆,即便是与奥迪Q7的对比中幂略蚂,探险者在某些环节也不占下风涡腊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外魄,探险者的最小离地距离为193mm屡,接近角和离去角也并不大舞拐,仅有21.7°和21.4°扁锰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的渴想挤。" "  引言慨惧枷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点粕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乾露,其采用了全新MQB(横置姆μ丫蓿块化)平台生产辛悲,不仅在外观抠、内饰方面有着明显的变化不跺,更低的生产成本罕蓄、更轻的车身也使其有着较大的优势蚕狗搂。此外溯,作为其老对手的福特噶院澹克斯当然也有着较强的实力辱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评汰贾畔。今天芜丸,我们就来为大家对比一下次,看看这两款车型谁的实力会更强吉。 外观讥纲:低调内敛大众风对比时尚张扬赶危克斯   两车在外观方面虽然同为动感蒂波羚,但在设计风格上却有着截然不同的一面色坞虾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上楷。而付纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谜巾。   车身尺寸方面侯上,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进老挤季,长度与宽度分别增加了56mm与13mm滔,轴距也增加了59mm沙谋,整体看上去更长更宽更矮套救。但其主要竞争对手溉牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势咎围。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅寐圃翻、强壮兴村步、凶猛较,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凌。试驾被安排在了蒙特卡洛宠灌创,我们被热烈的目光追随了一道梁跨隶,同样赴拇挤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涎泥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起邪,它的对手就已经锁定了培泥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标履窖湃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叼驳具,他们选车就两点涉浅,第一样子帅然惨届,第二性能足够强大瞄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力青蒜绥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车城蛾快。恰恰如此啥,它看起来很漂亮坞痕,尤其是车身各个部位的比例与线条斜隋舵,挑逗着所有人的视觉神经卉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野秤径滦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口粱畦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实谅策隶,而且更杀气感更强撂。怠速时慢慢靠近乒篓,它的躯体在微微颤抖梆骄七,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤诉勒限。   细节方面奥迪从不偷懒令笑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记躬愁剑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾完,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞海囤慈。在我看来舱排滴,这样的视觉效果已经足够征服所有人辰,如果你觉得不够醒目稻肥弟,还可以选择将卡钳漆成红色囤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部籍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体佰,120km/h时自动升起太,此时的样子最为动人苹朴叙,速度降低至80km/h后便会自动收回轿耍翟。   进入驾驶室并不费力戊炉戏,内饰与A7或者S7基本格调一致想炉等,简洁朴实暗,中控台区域保持原有基调恕,有人说它沉稳叭吉,另一些人说运动套蒋,在我看来这就是奥迪的风格涎拐,可以满足很多人的口味袜,一切气氛都显得那么熟悉踏缮林。   车内有两处亮点让我记忆犹新堡桂晴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辅,坐上去的感觉也足够舒服化墓唐。不足之处在于它的调节方式太过简单叼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑勘泰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能撮佩冠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘暑骑滩,手感与大小都很出众勒描,令人爱不释手碑净,最关键的是RS系列专属的造型非常激进篓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望喇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方烈贫我,善于抓住驾驶者的心罐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分典嘎沪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化阂纺雹,两厢版掀背车开始越发备受关注丁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型谁颁,强劲的运动性能也是非常重要的指标壬。就在本月初尉继断,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求棘沃,除了朗行运动版之外恋蓄绰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能巫。接下来底,我们将两车放到一起膝,来看看其空间和性能环节的表现如何洗筏岛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是梦,如今的情况则正好相反檄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此哺绥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元北唐崇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元祈丧亩,两车的售价还是非常值得人期待攀豢迟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版宿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了骂湃抬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计秦描,前脸没有任何改变粒埔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乖屏猫,但给人的印象要更加动感陈。   车身尺寸方面炯躺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泄党纲,各项数据都要比朗行运动版更大一些狙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嫌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎共狸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适斤,比较适合家庭日常使用骑儒。轮毂造型与三厢版没有区别畏阶迷。在发布会上锭韩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嗡卢琅,相比科鲁兹掀背车不够运动孰姐筷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条茧荣场,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑洗,线条更加自然沥步、流畅冷尖赣。两车的车身腰线笔直且显眼蚕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绒艾脚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影险料灯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿筷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果唯霞搏。同时稀存泥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能篱拜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源横梁,点亮后的视觉效果非常不错坑泄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰牌。整体风格也是保留了三厢版的造型稿线。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出猾肮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型泵。2008年丛,丰田Yaris进入中国市称А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捆篙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数想搓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车杀圭穿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号田倘,想必原因大家都很清楚搪栋,致炫在各个方面都已下足功夫舜,为的就是再续辉煌醇守。   致炫外观灵动时尚环肌吮,带着一些年轻的运动气息蓟窍,车长为4115mm鲸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捍却,比老款低50mm;轴距为2550mm鹊吠,比老款长90mm茹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汕恋炭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点魏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”急得驼,这样的设计更有利于致炫的散热午,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱范。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饯。   " "  在这一两年中煞鞋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”趴,究其原因囤嫌番,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呸链。另一方面趣颓扦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高侨抒。代表着大众在中低端产品中的最高水平帕。如今巫涣卿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野甜。带来的改变很多蚊,由MQB平台带来的更多越级配置琶伦,外观内饰的革新屁,动力总成的变化岁呛沥,当然还有后悬架的改变祥胶。能否继续神车称号供,笔者觉得竣,可能性极大龚棚。   ●从固定平台向牟嫘妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈隙执块化平台的车型钙,之后离际,从这个平台开始啦绕哎,还会有奥迪A3等车型陆续引入吓荣攻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓茹鲸掂。但从高尔夫7开始漆隆姆,这种概念将发生改变葡茸。MQB姆鹕樱块化平台生产势星,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赋石孩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留案师,后面我们会详细说到滇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车唤颅钙,必然是一台有传承有积淀的车型菊。经过几十年的发展和变革蓝衰醛,没有被历史淘汰鲜,却总能获得新生和换代掂。我想符合这种条件的车型真的不多尚价尼。甲壳虫也好嚎衅承,卡罗拉也好辅诞,都算在其中狼。高尔夫更是其中不可或缺的一款伟,从第一代发展到第七代惕秘簇,我们发现枢,很多经典的设计元素没有消失檬,而是作为经典传承下来具抠,但技术却在与时俱进的发展燎搁。直至现在胳,高尔夫7的出现棉那,能够看到曾经的影子孩年,也能够看到未来的趋势坍热檀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了密假,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肃,今天在紧凑型车上也上演卡姓,只能说明防池沏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视丧,也从侧面看出性,这一级别的竞争是多么激烈铆凭井,高尔夫7的轴距加长了59mm斑莽,反应在车身上鲤,加长了56mm裤门踌。这让我们看到禄,高尔夫7并不是一味的加长纬豪,更兼顾着车身的整体设计故步,以及操控能力的全局设计避捶克。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了茅检,争议很大补势,但貌似并没有像新速腾上市时那样呵狼,引起大家的太多反感屯。或许一汽大众的这场策略大变队猴,已经让消费者黯然神伤了悄洞们。大家也都知道你蛊,这是没办法改变的事啸吩兼,想要四轮独立悬架够贯徒,会有性能版车型作为选择酥临沸,要是纯家用胖戊,就只能接受这个现实宿。   本文导航戮赦唯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV骄褐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6归,这仿佛已经成为了一种定律话砰轰。话说回来寒肚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手逻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望桔枢卤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计腹雹、做工酪谅芹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼秋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位位,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解灭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拦豁,为更直观的进行两车的对比分析竭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车弟,需预定等车时间较长户距,主推1.5T车型)作为参考对象扫底。备注荆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版策般。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看灭屏,瑞虎5和哈弗H6各有所长仿隙底,瑞虎5车身更宽达、更高缺,而哈弗H6车身长度思祭丝、轴距更长锯凌。另外这两款车的外观设计原创度较高伸兔奔,没有明显的抄袭痕迹藤沸厩,且能够符合大部分人的审美观塘辖,足以体现出设计团队的用心程度拒嗣蹬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点浇父捐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应览芦抢,意在塑造最新的家族风格乾肩,整体呈现出大气剃卢棋、时尚的感觉购。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蹿乐晒,包括徽墨黑床囱逃、烈焰红乒柯细、赤金棕嚷蚀百、暗夜灰疵忿、皓月白和丝缎银杆杆投。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气掂秃,其更侧重于简约肖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孟。车身颜色方面具攘俺,哈弗H6提供有经典黑党寡、雅致银纶姆敢、简约白颓揽、中国红囱刺、风尚蓝窝姓辖、摩登灰沽簿、醇魅红伺、睿智棕共8种车身颜色天钡。   前脸部分另,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闺短挞。瑞虎5前脸层次感较强耍尽,大灯巧妙地与中网衔接帽,而下进气口被分为了两部分踏隶夹,下部与底部合适护板相连接句颂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弦,没有太多浮夸的设计视,中网换上了带有“HAVAL”的新标识梅茧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“檄板,但绝对属于耐看型伟佃,整体间流露着SUV标准的稳重气息豪猩盛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富囤险妒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长假闭士,车身侧面给人以更修长的感觉稗坤。另外泉绅纽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条合茄,车顶均配有行李架光。   同样的酚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斑俱焚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面盘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戊净,厚重的保险杠更具力量感嵌。   灯光配置上膜楔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强荒簧老,内部灯组布置较为新颖啃猫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注匆漂伎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩脑短暇,常见的柳叶状大灯造型嗓,常规的灯组布局弄,带有透镜的卤素光源大灯沏仿,提供水平调节功能陛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源签澳杠,看上去更为醒目和美观沙簧纫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源衡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应沥眷嗡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后顶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇慧瓢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想加比仍,同时越久的期待会带来一个重大问题集矩,那就是新产品如果不能做到完美吾替瘟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时悲操乳,两条定论由中国媒体陆续传开樊逼,首先它的相貌不错沮稻,其次来到中国的时间也不会太长了憋健递。一个月前天哎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁确,为何这么说甸肉贪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锯刺醒,通过细节上的修改巳,使雅阁更贴地气忍。   设计师在中国进行了大量调研工作刨部,最终他们得知了国人的喜好瘦柿姐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辅鹅诫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁悄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玫嗡哦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手家栋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中式驴擅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈报,在如今大行其道的“加长风”面前乘,本田倒是走了一回不寻常路橙萌,这也是让很多人吃惊的一件事降冯痢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道希畔,究其原因我想和C柱造型递枚嫁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关汝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度倦海,先是放弃了老款斧头型的轮廓仇,其次将双出分置排气融入到了包围中仿瘁腹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蹋、动感靠拢吞。   本文导航省潮间:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座情坑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茨鳞绒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剃接散,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锨灭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别计茂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撅堵巷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病角潞木。相比之下未酞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计棠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伙桂。总之这个价位的车型忌,只要设计不太出圈消费者都能接受休弛氯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肝信,即便轴距也仅有20mm的差距叭淳,如果无聊到一定要分出个胜负的话峰闹阔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上很含算。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伶,在这方面长安CS75表现得尤为突出秒。顶部的灯眉促、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型来谰良,虽说还是带着几分模仿的味道滴篇椒,但却并不令人厌恶便菩裂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鄙,不过它的优势在于自动大灯功能肉鲁,这是我们在CS75上未曾找到的配置胯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宽瓦,都是标准的SUV设计胆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似轿,不过值得注意的是烈霉鸡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腺烁,上下车时可以避免蹭脏裤子萍豪路,这一点要比哈弗H6显得人性化秤洼醋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎廷时,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等邪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话醋,那也将成为它的一个优势豢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异暮扭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伞放稻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蒲茸输。两种风格说不上谁好谁坏谱污,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫浮眯、更时尚的选择抒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座看飘设,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列善猴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事低,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溜村艇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜够位落。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毛蓉盒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诽顷蜡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伤童欣。相比之下矛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计芒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉澜。总之这个价位的车型渤,只要设计不太出圈消费者都能接受陵什。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几小,即便轴距也仅有20mm的差距瓮棺,如果无聊到一定要分出个胜负的话棋歌嫩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势私,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蓬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方短椒响,在这方面长安CS75表现得尤为突出鄙。顶部的灯眉妮输、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冠凰龚,虽说还是带着几分模仿的味道遍攀,但却并不令人厌恶沙憨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型枪面浆,不过它的优势在于自动大灯功能镐汗,这是我们在CS75上未曾找到的配置斥轮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化倪,都是标准的SUV设计涟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剩究,不过值得注意的是衔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙溪坷猛,上下车时可以避免蹭脏裤子宠疲,这一点要比哈弗H6显得人性化嘲矛赊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耻弗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杉汲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等靖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勘宽蜡,那也将成为它的一个优势稠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异焦么覆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赦熔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些彩。两种风格说不上谁好谁坏虑妈尉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衫、更时尚的选择纷蓄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型聚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拢尖,埃隆·马斯克就是一个奇人拿壕厦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克随辟拣?下文简称“埃隆”)侠唾梧。远隔重洋来到时差16小时的加州蛔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展横苛侩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嗜,一款名不见经传八蓝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伐。在短短的5天内冉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试檬戎酬。 ●曾经的TESLA雷:短暂辉煌的Roadster   2003年巷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吠,并亲自担任总设计师的时候乡,他为公司取名“TESLA”妮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家乖贡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)氢妻俯。而在十年前械贡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挤咐,因为在此之前皆驮,没有任何纯电动汽车成功过市氖。   不过很快围泼溺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳褥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差缴、续航里程短的传统印象突偿。只是抨坑涟,那时的Roadster真的很糙浅驹,很贵传,很没吸引力掀犬伐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乌。   于是碗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堕镣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喇鼓醒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌锲ど,已濒临破产……”褥泄。   不过瑟华,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样畏搅堆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在史付始,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际朵退,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国毖话刀。仅从2012年6月车辆发售淑酚,到2012年9月这短短一个季度内疆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S夯剩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元勉,并且公司还获得了美国政府的政策支持配婪。   ● 简约外形流畅饱满疼扩纬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗荣摔沽?一个能够打动人心的外观设计煤蝗嫂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要茅侍聪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维净,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔贿弹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物练,曾经或现在都是企业中的绝对领导者铝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院艇次,是一位年轻的美国本土设计师慷杏健,曾经在大众汽车担任过助理设计师惶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计撤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前踩怒芬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师浆坞,马自达旗下的Furai斥、Ryuga搬冷苹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下低螺帛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惋蓖忻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)本。初次见到TESLAMODEL S的时候泪效,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系床褂场,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此那费,难道这两款车之间也曾有交集肖恫坟?   多方查阅资料后才明白梁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狮惊,不过后来TESLA对其提起了诉讼玖溉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作掠溉,还盗取了其电动车制造技术徘。于是紧接着勒酵魄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品党,并最终完成了MODEL S的设计工作墨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)玖蒲,轴距则为2959mm靛。仅从数据来看沟,MODEL S已经算得上中大型车的级别涟蠕,差不多和奥迪A6L安谰、宝马5系Li等近似叉匡宽,只是车身更宽大也更低矮一些被,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论前。   整个MODEL S的车身上堵,相比许多人和我一样啸铣竟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嘘谭,椭圆形前格栅造型太另类了佰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴焕,但是这也成为了MODEL S的标志璃娠据,或许未来也将会是TESLA品牌的标志墙俯晤,所谓的家族式前脸播肌。   你或许会认为没有前置发动机的存在需虾畏,和绝大多数的电动车一样峡赤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了似,那就大错特错了路。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的芜,动力系统和电池组杯犁恃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里那棉悄,就和传统的内燃机汽车一样晒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温箩槽淳。   细长条的大灯造型很酷汝句鸥,氙气大灯俱赴、LED日间行车灯都是标配牢反,和其他车型类似巢丝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯替、LED雾灯以及示宽灯莱。只是在功能性上MODEL S实在很单调配亢,同价位产品上应有的大灯清洗景饥背、自适应功能等一概奉欠鄙小。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立晒匹,4年的时间蚊,经过诸多顶尖设计师的打造容畔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发褥,再到上海车展的国内亮相表橙,今年广州车展终于正式上市含,观致3可谓是吊足了车主们的胃口妥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休起迹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中午,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩秋,这是中国自主品牌获得的第一个五星亢动。观致3四项总分达到了惊人的340分怠邢,这在整个2013年度排到了第一位环申僚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔽透弗,接下来为大家解开谜团羞事鸡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3革帆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脯,观致3的外观线条十分简洁侵涧,但又不失从容优雅赡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉霸,毕竟它的设计总监曾是大众高管火扔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了识痰适。   前脸看上去相当的饱满圆润深祟十,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅宝哩蹄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成邻乔,而“Q”也是观致汽车的首个字母徊堂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信垮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计寝量得。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切屋磐畦,这话虽然有点绝对酞痪,但却不无道理珐穷,在说服消费者购买自己车型的时候经秸固,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的需歌镭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由哎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型币捞,随着时间的推移宠,两各品牌已经深入人心唱菩答,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台卞瓣查,相近的售价还痊翟、同级别的定位茸怖逆,看看哪款表现更有诚意蔼晚钡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肛蚊,造型圆润符合多数人的审美樊拿,第一眼算得上成功瞄藐疯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识红耍,细节处理更为立体很显档次到氮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错队。爱丽舍原创度极高碴,很难找到其他车的影子媳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍间癌,只不过虽然车身进行了拉长吃惩棺,但看上去依然是一副小型车的架势邢浅席,气势上略输给爱丽舍闷凛稼。外观设计确实见仁见智稿,有人喜欢圆润稳重骡皇脑,有人喜欢直线条的简洁利落感,嗯好吧先闻,各花入各眼朗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现金,新桑塔纳除了车身稍长之外回淋,轴距燃干、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势感腺。但整体上两者都属于造型协调的类型狭厩。   内饰部分加麓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腥。配置细节设计袄狸红,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计另柔,比如位于方向盘后边的多功能按键翠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式呵拒涩,则显得没有可挑剔的地方刷,只是限于成本失,用料表现一般藕。" "  谁都没有料到短短几年诧分,SUV会如此火爆肥寥,从动辄百万到数十万的城市SUV部庞,都曾经上演过排队提车的场景檄少攀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惜衬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肋,不同细分市场投既、不同类型SUV纷纷推向国内市炒馍鞘亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动茨陌施,推出了其首款SUV--标致3008剑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胺竣怕。而东风标致国产后价格有很大降幅貉触,15.98-21.67万的售价也与途观惕、CR-V迸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来班款朵,定位为一款入门级紧凑型城市SUV丢图隆。下面一起去看看吧驼。 ● 外观解析   除了高售价外稼聘谩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沏芹陛。太过个性卢级,同时又不够精致滥。而相比之下扒栋缮,国产版标致3008要好很多窍,现代感更加强烈犀。前脸采用了小一号的大嘴晨肛,并且添加了镀铬饰条显示很精致醚湍,也符合国人的审美瓶舞。   前大灯虽然不是氙气大灯忌,但是加入了透镜伟荆,整体观感不差爆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高互河策。另外钝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰室帅,增加了前脸时尚感郊磕。   从车身侧面来看光,标致3008加入了车顶行李架朽迸瘟,虽然并不是经常用到的配置焊帝,但是对整体造型的营造作用不小蔽。另外兢篮,黑色下包围凸显了运动感献酪坚。   尾部是相比进口版改变最小的冠檬,不过依旧非常漂亮暗贸,很有层次感午频竟。尾灯加入LED灯组拣叮认,警示效果更好全辖匪。另外最值得一提的是其后雨刷设计肚,在前雨刷工作状态下堪,挂入倒档亭迟,后雨刷会自动工作瞄,非常人性化的设计柿乃。" "  说到法拉利扯、玛莎拉蒂这些品牌蹄顾写,网友们肯定会觉得遥不可及敲棋,价格高高在上宝肥帘。如今糠响,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli潘,它以89.8万元的价格进入国内市场桂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少敝嗜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹦迫蜡,让我们来看看他们三个谁更吸引人仇燎。   在市场行情方面欺锋,Ghibli集成了家族其他乘员的传统施惨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仕烙哩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置脆烩袍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设茫普互。而其他两款车型均有不同程度的优惠瞬亨醛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系没搐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拷,看起来非城呕荆魁梧的发现竟然落了下风斥,令大家非常诧异哦。但在内部空间方面熬,Ghibli组完全不能与发现相比惕殴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版市颇镜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车稗嘿财,所以它的尺寸就不在此提及了请惕。   在该项对比中吞梅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截悉控珊,功率少了80kw痘黎辨,扭矩也少了50nm佬伯排,同为3.0T但差异却这么大久。发现采用了柴油发动机叉滤温,这款发动机的性能超众抹及巧,在国内有些市场中非常受欢迎割逝富。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱床酣。   对于传统豪华车闻言匆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式祁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式动凭仟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统腿扭跋。路虎发现集成了家族中的优良血统茶,四驱系统足以让众多对手汗颜解。   本文导航箱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实抱,保时捷新Cayman在国内上市之后歇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了豢犬聪,遗憾是试驾车迟迟不能到位访涵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虐位,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心墟皖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出勘,就当胜利喜悦之余券挟肃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包荡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挟:不就是保时捷最入门的跑车嘛剔款,至于这幅尿性嘛完盟令?不过您还真别说欠梧,Cayman作为保时捷入门产品中酗,绝对是一部对得起消费者的良心之作垃哩儡,比起卡宴与Panamera来说媒琴,工程师为它注入了更多保时捷的基因挞蹈雷,说句通俗易懂凉芍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观师镶瑞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间别,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冗,第一代Cayman的诞生是在2005年变毒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺浑挖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格啼污,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本猴佳藕。   新款Cayman S外观简洁抚,车身比例更是优雅的惊人箱疆类,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低剩浆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讳。尽管如此力,这款双座跑车依然非常紧凑汕并,车身长度增加了33mm糙筷。车身前悬缩短了26mm茹苔。   每次谈起保时捷的外观设计唯糙限,笔者都是非常纠结的心情蜗汇嚷,恨的是德国人那副死脑经坤慨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化互污灰,喜的是哪怕轮廓没有变化旦渴炼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿久谎沟,或许这就是历史的传承吧萍敲。   新款Cayman S除了迷人的身姿黎锯化,优雅的曲线之外究,设计师并不是一味的强调柔美剖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现公猩寂,这里需要注意的是竞猜叉,这个大口可不是什么导流机构隙缴,而是发动机的呼吸通道叉俊愁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位誊附恰,加上凸出的转向灯设计肮咐,相信任何人看过之后都是过目难忘倾,尾翼同时配备升降功能疽,时速超过120km/h之后劫光,能够有效提高尾部的空气下压力牛蓬两。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂飞,这个是一个价值不菲的配置算舌靖,总价44700元沮,如果您不满意当前的刹车系统翰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处雄炬俏,据说车用到报废了扒笛孙,它还可以装到另一部车上继续使用示,简直可以当做高富帅的传家宝鸵泥。" "  国内B级车阵营的争斗埃短瞄,恐怕用水深火热都难以形容透,原本只是按国籍分布的对抗阵营订艇,随着时代的发展帮,已经逐渐转变为混战的局面税刹,比如ABB三个品牌的中级车典低懒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手弊。同样的情况也发生在合资品牌身上豪毕,民用车级别的对抗往往更加激烈熊巾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时脓入挥,来自德系的车型是否会倍感压力累?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掸揭,又考验耐性的工作辰。往往在某一个时段有一丝懈敌摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剖弄窝。网上车市最新推出的《抉择》栏目姥烁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凰,做出全面的分析与指导睫,以同级同价梨坑、同价不同级等角度出发粉粕霓,全方位给您最全面的购车支持饰罗。   雅阁和迈腾尺诞爸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车创憋感,也许之前并不会将它们划等号乖膜,但随着市场格局的转变春,它们也来到必须接受对抗的门口坞险。当然吼,这场争斗的发起者是雅阁呢百,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗娘,抢夺德系车根深蒂固的份额边关,看起来是个贪婪的举措弘禽屋,但能否成功却还很难讲庐挟秦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方敛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的碉,反之同样粒俄。客观的讲汞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感很躺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鞍鸿翘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源轰镁酬,但是这个技术到底是否实际雹,还要从使用中来探寻寞弯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蝗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响崇模。   第九代雅阁缩短轴距的作法悍澎,是令所有人都无法理解的门,在几乎所有车型都在加长的时候驶衫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍擅,搞得你摸不清头脑梢截。日系车对于商务的诠释与德系截然不用圣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窟嫂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者诲胸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能奔馁千,就是最好的证明秃衰岛,据我所知此,直到全新一代奔驰S的诞生恃掠采,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扮。   本文导航鹅戎分:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年聚班,它们钟爱速腾的技术至上生存理念帝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴滦。直到有一天套,新速腾上市匙率,后悬架变成了非独立结构棠,他们的崇拜似乎崩溃了逛苔。这还是那个技术控速腾吗堑?随着时间一点一点过去庇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钩、速腾GLI睫写伤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了羡。不得不说腑,速腾家族越来越丰满共铆,那个曾经的技术青年抖伞话,逐渐走向千家万户袍酶堤,满足标准化的舒适性需求佛涛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者铂井烹,这让我们看到速腾到新速腾的转变狗妨库,它变得多元湍,变得成熟巧恒脆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瀑娜,开枝散叶就像一位长者苗嘛俯。它不是急于求成豆苗忙,而是变得更圆滑更成熟梦韦。记得一句广告语曾经说过蹭刑:“成功的男人钾,有很多面尝科。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象领,它要更多变适低,它要更多面杏。蓝驱和GLI副洪亭,一个拥有更多的节能技术吉朵巳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吵身相。当然悔氛,价位不同录泛邪,GLI已进入二十万大关紊冉。你有了更多选择桨檄倪,你没有了挑新速腾毛病的口实距庆。三种产品摆在你面前锑捅,要节能沮?要动力日肺?要居家褪炮?新速腾都在这攘瓶。    直至今日醇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剐煌,的确穆窍害,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品歼瞳暇,多少显的不是很紧凑动感颗。但终究那是一种技术执着理念下氓类,最后一代产品了椒惭。新速腾的到来似乎终结了这些肮,悬架品质降低必零,操控感稍有不足窘,但换得更宽敞的内饰空间邯材,等等等等磊户甲。到底速腾进步了还是退步了施抨觅,我们无法一概而论及畅堤。但有一点氛釜,笔者觉得大家都不会反对冷米,新速腾的外观绝对养眼熊泄突。你依旧能找到德系工业味儿栓铂谈,但又看到更多摩登的东西凡。咸淡合适撇媳康,老少皆宜崔。或许从这个角度来说莫,新速腾是成功的乌。    过多的技术说明柏缴,这里就不重复了敬惯,今天我们就来漫话速腾氰蹦。记得一次霉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泪,立马对它的内饰嗤之以鼻缚喝。毫无设计感极,直来直去掣厢,见棱见角涡梆。或许不光是这位搞设计的朋友凌官,很多网友也有如是感概咎。他少了一丝温情鞋耙沟,少了些许浪漫汹懊。不如北欧风情简约晚,不如英国小车活泼飞任迪。充满了德国工业时代标准化生产的气味谭盘纳。打开高尔夫丝讽、速腾孝、迈腾事、途观到鄙、途安的车门戈蓟,你都会得出同样的答案膊撅创。或许拘,这就是一种设计选择纪屁乳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的褪内,内饰模具走点曲线也不是不可以缎梧,但当你仔细玩味之时蹿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美杰。不浮夸羚、不高调缴,你可以说它没有设计感珐锤立,但它却充满机械美蒲狮。 责任编辑扳韩蔬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV藩阜,也就是S-cross锋驭腹疲,售价11.28万-15.58万元捷殴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客纲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版署叙婚,其实并非如此反拴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辨亢俱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哩锚,我们不妨来进行一些对比去看看娄擎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肝刊,也就是S-cross锋驭嗅凭荒,售价11.28万-15.58万元驹愧哥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客狠溪测。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版兼,其实并非如此弹辰娃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沦煽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汇氛,我们不妨来进行一些对比去看看拧梨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场活霸妓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撵抬覆,而且在轴距上也进行了加长抱毙,从而能够获得更大的车内空间钙。其实就在此次广州车展开幕之前瑞佰弊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验掏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧内谱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汞踞添,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机羡磋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兼猛。另外汇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV岸寄县、BUS红街、VAN三个系列犬狈槽,分别涵盖了商务保戮、家用和专用三个细分市场椭新涩。好了镀,闲言少叙蔑铺,下面我们就走近它们以作详细了解吧显豌。   外观篇闪滔韭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品需颓楔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沤驰拇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象广扑腿,同时会在两款车型的不同之处加以说明偏腊。   该来说说外形尺寸了热,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同镜度,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm付。   尾部造型同样以直线线条为主要构成团裁贝,与车头形成了很好的呼应排,而且从整体上来看车身更趋向于平直细市瑞。需要特别说明的是奈律,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虾攻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式涎干,以应对不同的使用需求级沮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同宋死磺,例如高位制动灯炕、门把手和牌照架纺凄苯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”凯沪,“中国车”钡黄疗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价迹屎。“北欧品质”传承自S60庙,设计风格以简约时尚为主颓沏,选材用料则注重安全环保挽。“中国车”同样不难理解喂仕勤,“L”是个很好的代表斤,但不是全部嘘伎俏。   就在试驾会的前一天苛淳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)巫溉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上栏。   ● 沃尔沃亚太为何物四?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称莫畔。沃尔沃成都整车工厂童、大庆整车工厂睦柯、张家口发动机工厂仕钨吧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汐空钾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产兽甭纱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准哨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碱嘶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准旅到。如S60L有约290家供应商疙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系纽把仟。而在研发狼面、设计煎婪、采购和生产制造等各环节上两叛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步揩杉,采用共同管理系统般。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诺伯,我们先从加长这个重点说起嘛。S60L相比S60加长了80mm籍搪,具体点说应该是轴距加长了80mm撬扫。这80mm用在哪了呢侣仁抽?全部加在了B柱之后坝饶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心港坚莱,这里现在变得很宽敞化贺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间筏,前排调到合适位置后累访骑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指变,属于勉强够用的水平;而在S60L中暮陛,相同情况下扛醚矛,后排的腿部空间则超过了两拳办旧,可以说是非车薰宽敞捻裤腑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瞥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平送峨星,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)搔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肛俏,外形倒也没受什么影响凹半溪,甚至感觉比S60还要更舒展一些痪陶。S60本就是轿跑设计风格降惶,后门加大后骡饺,整个车顶的曲线反而更平滑了借复。相比之下械令,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些倒,但却增加了几分优雅的气质墒绒累。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计弦讽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框羔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沟拆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”概吨渺,不知道大家对此有何看法揉。全新的18英寸轮毂挺漂亮徊,轮胎为了适应国内更复杂的路况疮,将扁平比从原来的40增加到45菊貉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了答翠券,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰镁哎蔽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合掏嗽税。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰橇么,而像坐垫凉每喘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色室纺。这种颜色和黑色有些接近淑,但更时尚挽形、个性一些顷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘杏淀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色汀绕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求风图蹿,后排乘客得到了更多的重视吮闷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘团拱傅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赖停及,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置败。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抡柔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拜池绵,可就在本次的广州车展上套,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市卷,并且两款车的售价也是非常接近哎竞身,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力持。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表犯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉怕海,并且它的设计也是由国际化团队完成猫吗伴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾借停。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贰,并且两车售价仅仅相差4100元剃。观致3车身更宽悍旅景,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势弘埠。速腾则在车长与车高上领先观致3搐夺卫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱娘涩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钙。因为排量上的优势岁,观致3自然在动力参数上领先速腾碍腔奠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎搜珐父。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蜕低保,后扭力梁式非独立悬架歇蛇。   本文导航箔:" "  今天给大家带来的两款车的,其实已经在国内上市版们淡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301位磋柔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识夏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搅,而标致301可能大家就不是很熟悉了挖护伦,下面警卸,我们就一起来看看这两款车勘厕勤。 外观辩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国派酚凉,2007年进入中国惩卷盘。对于很多车迷来说凛棋,这绝对不是个陌生的品牌奇错蓝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蒜蛾,但可惜搜,无论是在中国的街头还是美国的公路上括褂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们驼郝疵。我有时会想这是为什么寸?诚然签姬,英菲尼迪的车在豪华感局、科技性能和舒适性方面都不输给对手竭,而问题恰恰出在这里理。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面韶辖,没有特长就没有个性竣,如果是这样的话瘟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢夹悼榔?   现在英菲尼迪也意识到这一点猾隆,且开始着力寻求改变高捅介、树立自己新的形象良。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上拔暖陈,当时就被其出色的外观设计所吸引涵亥荚,而今天我要体验一下它的新技术街。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化橡,车身重量上的降低幅度也不大倍熔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鲸畔,这是很明显的改善超,尤其是在性能和燃油经济性方面陪型何。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供滩掸晌,并且采用的是锻造工艺短。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配髓祷想,现在英菲尼迪Q50的对手横,如宝马3系谜甸户、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂四魄蠕,希望Q50能做的更好殊肌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色舜肌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图畦昏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性搜没,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序恭,但其实这些已经有很多厂商在做了吾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计惮付。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绢态禾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桶县庭。它所代表的是一种生活吃统夯,是对待自己和家人的态度缓健吭,是属于年轻人的精神葡,是一辆车谁讼缸。历经六代的演变错,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拆雾谎,它虽然没有惊艳的外观滔敖,也没有花哨的配置千鹿,但它是品质惰伍蔬、安全赤、耐用的代名词嘉彪。如今绰梅,第七代高尔夫已经面世魏峡线,而大众也在最快的时间内将其引入到中国汾倡夏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫想,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在纶捶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相逼疤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同举屉譬,不再是一幅人见人爱的可爱模样岔蛙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙畴公。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓垛诞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子口还。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体匙乏陵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中假哭,仿佛是灵魂一样天。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定京怪,但从我个人而言差,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的猩灿据。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓睹悸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一帛棠萎, 坚毅的C柱是永恒的经典比,不管其他部分如何变化谋兄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫曝。   除了车身线条外视恋徒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的畦,并且被那条“灵魂”所连接着伴,这在之前的设计中是很少见的糠砂即。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伦少汤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的圭。这一点很有意思连,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯驳虑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯莎秘,避免了大家后续改装传。   说完了外观寡,下面我们再来聊聊平台陪叮申。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吉故,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产物垒,例如POLO采用PQ24和25平台炯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台墨,06-12款速腾采用的PQ35平台俊董,他们之间都是独立的亥韩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的仓,它的优点就是几个级别可以共享技术隘叉。   共享技术又有怎么样的优势帽妥荣?答案是显而易见的夏街寡。低级别车型可以采用高级别车型的技术伐缮赣,在产品竞争力上绝对要远胜对手庞备巷,并且还可以降低研发费用菩绿鹅,可以说这种牡值埃块化生产模式在未来肯定是趋势瑰靶赋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势体,例如电子手刹胚、更先进车载系统褂蜕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的辣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恨叔。   所以挠环,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化柏效列,就好像是四代和五代之间的质变一样孟搁么,开启了高尔夫车型历史上新的篇章搭。但是否真的是天衣无缝的设计插,我们还需要用时间去考量讼蔡权,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卧蓬,但到目前为止狈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告虐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新奔帽善,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔净呸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机十赂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)白。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的渐夺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绩。   首先核巧胯,大众的工程师对EA211发动机减重贺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量软。另外歇,EA211再次使用皮带传动椭抗涩,相比于EA111链条传动耸矩,皮带可以降低噪音和重量锈挪添。除了以上两点外孙芥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承部,在一定程度上可以减小阻力抖岔颊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化萌还跑,EA211发动机参数比EA111有所提升取,当然幅度并不会太大呈拓卯,因为整体的结构没有太大的变化摔肆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尺垃横。   既然说到了车重曹势,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg查狠传,这其中就包含有发动机的20kg岗鞭,而车身采用MQB平台后也随之减重朽股瞧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的凛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用阶蓄抄,从官方给出的参数上看垒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km荚碎,这样的表现已经可以算是非常不错了七秘厢。   说了这么多熔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识幻奋狗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢疽伶?是不是像资料中介绍的这样完美编揭甭?后面我会给你答案杆衡。" "   在国内和化廉,当一款车的价格到了百万元晃,那基本上就可以称之为“豪车”了雌,但过百万的车也分很多种厦唯第,比如X5惫芹、Q7之类的SUV抖泰袄,亦或者911醛鬼、GTR的性能跑车臼品。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车躺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者划桓佬,除了我们经常能见到的宝马7系禽、奔驰S级日矢季、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外古,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系腾。    注硕丝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别位,但因为车款并不是统一的最高配工骇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比啼。   新S级受青睐壁、XJL独具英伦风概浦抛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车芒帝德,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些认苦。其实酗武,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代峨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员羞吃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位布跋狮,即便不算是遥遥领先慕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行防皮构。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子谅泛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来双雄砰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多李,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间扳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入散,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭碑铜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评圭,在其内饰的做工姜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鼻侣齐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言罚搜:在自主品牌SUV阵营里面共七坊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型点刺曹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳恃冠,景逸X5的推出经过全新变脸聊闻芳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识场髓贬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点驳娩惧。 外观哼鞠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市谭曙稳。该车共有5款车型县宝,售价区间为7.99-10.59万元毛皇盗。相比前辈景逸SUV担,景逸X5的外观设计得更为时尚密,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机抡雾怠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙趣、俊雅红巢姆、珍珠白化、琉璃金碘腺括、陨石黑焕庭、钛金灰诽、马拉喀斯棕等7种车身颜色签。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者固炮。   熏黑设计前大灯突出其运动感题藩饶,与黑色进气边框的搭配也很协调熟深猎,比起三角样式更显年轻崔。大灯内部采用透镜装置开搂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全谩坛。雾灯外包围设计突起哺县,很好的与大灯以及中网形成一体及焊纱。   同比瑞虎箩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显盖垛捐,此外205mm的离地间隙廓佰,景逸X5的优势还是相当明显的膏恐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受波辩,同时为乘客上下车提供方便蜜。搭配车顶上的旅行架幕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道挫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大焚,主要体现在细节之处的不同盒疼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和融,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虚。   景逸X5后窗配备雨刮凯朴,在恶劣的天气还是挺有用的壬痛沥。此外全系标配倒车雷达剑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像雀菠蝗。银色后下档与前下档相互呼应危芹,整体感更为强联敞花。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化华替,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素炔,夜间行车的识别度非常高翘惩。" "  前言巾参: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬芭概拧,如今的战火更是愈演愈烈畴贫痉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾龚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场疟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决祟弛儡,看看在价格相近的车型之间漂微,两车在配置上的差别究竟如何吧铰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疗级,作为一款全新换代车型圭腑,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥商海客”全面完成了更新换代躬擅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说扯栏,只能算是一次小改款车型奴丸,除了在配置方面进行了升级之外聚瑞崩,外观造型熔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变滇。   在此次对比中吝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较隶股,主要是由于这两款车型在价格上非常接近脑茫监,均在21万以内甫午。同时又都属于各自双方较低配的车型讹靖敛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用穷断恕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸庐锤马。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辜瀑甩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁抠彤貉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力簿毙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度路。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据猫霞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负归道,现在还不是揭晓的时候墓慰狄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蛋城静:mm) 4865 4930 宽(单位痛硼:mm) 1820 1845 高(单位脓赖:mm) 1475 1470 轴距(单位诚玖僻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型费,因此其在外观方面没有发生明显变化骇崎拘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式申嗡魄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵阿肝。前大灯组配备了LED日间行车灯糙,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近剩孪。另外欠扇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现卤显艘,贯穿全车的腰线非常突出列摩,车尾则变得更平肋舷耍。而与新帕萨特有所不同的是跑踞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置韦,而非在行李箱盖上密。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性等,但是国产版车型与美版车型相比起来看忻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浑纯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系亮苯党,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点度凸。另外弗藏红,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多火,不过从C柱开始已与车身线条相融合恳,深度虽浅但是更加富有设计感瓤。   同样亭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化盼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐驾伞赎,并且颜色也不显得突兀横郝埃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同沮憋内。内饰配色非常清爽酷集寂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹厩齐,用以进一步提升触感笺柔惋。   动力系统方面绒热钳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI撬结、1.8TSI踞儒趴、2.0TSI窖觅波、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合徽鹤,在保证动力输出足够的同时也相对省油襄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酷、2.4L和3.0L自然吸气发动机导,在动力输出方面的提升并不太明显肯啊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拨味。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面及笨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近都,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂媒,同时都采用了电动助力与电子驻车河姓喷。轮胎规格方面郴拭刑,2013款迈腾采用的是215/55 R16搭酒把,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捂唉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来钵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注锯古。事实上绣,自由光有足够的话题供大家热议颈客览,例如特立独行的外观悼丸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等报,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资份。日前募,我们得到消息胖敝,自由光将在12月底正式上市销售婪洪,所以当这次在广州车展见到它的时候密,感觉它跟我们更近了础负。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti磊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种捻烦,它似人非人哦,行动极为敏捷客冻,也惹出不少祸端吨怜,人们曾经持续对它进行追踪放粒叙,但一直未果列庞垒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧扁集:敏捷兰、神秘汐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字介氦郸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了程苹宠。   很长一段时间里迹说,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面叮,并火热至今培。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合摩夕慨,起到补充细分市场的角色晌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失徒贡,成了途观的小伙伴藉心朵。   野帝的定位低于途观祈箔馁,车身尺寸小于途观筐,同配置级别的车型价格也在途观之下骆浇,很明显镁遁背,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拘。   ●外观琴啃郝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸晴萍坎,舍弃了老款极为个性的风格摄频晴,确实更符合大众审美泊懊分,不过平心而论它依旧相当个性奸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起龚,它显然不属于年轻时尚那类的恒首,车身线条硬朗咎钡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点篇钎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凛荆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来恐犬,喜欢的真是特喜欢县芥滇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了壬。   ●内饰九:沉稳亲摩崇、无趣朔你、无惊喜   坐在野帝车内邓陷韩,从气味到设计都令人非常熟悉括硼谢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格宪熟枢,在操作方面夏,由于没有太过复杂的配置霞椒,所以操作上手难度很低刷猫。" "  在如今的国内汽车市场中该魏煌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车察溉署,紧凑级SUV是近两年的热门车型囤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娠,宝马X1在国产后鲍台薄,其售价区间为25.90-49.90万暮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胳署,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点划,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恳画,看看他们的表现如何檬烈。   外观篇   由上表可以看出玻搜煎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势玻胺赎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势房勿案,外观看起来会更加饱满一些茹维蘑。   对于宝马X1和奥迪Q3抠,都定位于紧凑级SUV宿取冒,又有相仿的定价区间霖倦漓,无疑让这两款车成为了PK车型旗娶,经过仔细挑驯憷恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氯拐甘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅巍,整个前脸攻击性十足淌煞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多衅惦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯捂滤柒,并且配有自动清洗功能鲁郝糙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯垄睬景,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯囤厘谭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肚,所以整个车身看起来十分修长导特隙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些儒界。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鲤暗集,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涩假,看起来略显敦实搐芯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素饶揣烈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲儒魄镭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型雷埠航,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代份,它的第一代和第二代车型因为有着年轻双暖、动感和实用等特点乡鞭,所以在中国有着不少的“粉丝”馈妈。如今断互昂,第三代飞度已经在日本上市盒,而不久也会顺理成章地引入国产岗腊抹,全新车型是否能够保持老款车型的优点搓陋,并且更上层楼呢夕扭?今天缺眷戈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘绿小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案险。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片农,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变参吃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计途,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般淡孩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多喝。当然逻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口径,左右两侧都是封死的封,目的是让新飞度更加的有型蛙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型靶赣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应懂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坏,日本人称其为“1BOX”迪裳,发动机舱十分短屑省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啸:机械占用空间最小化玲拍,乘客空间最大化)桅掏,车身长度更多为乘客所使用阶。但与上代车型不同的是锻碳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堵册,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗可恢。   在车尾的设计中侩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型霞旅涉,此外穷囊侯,尾灯向上伸展牟熄棠,经后风挡两侧直到车顶透蚕脆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V本脑。在1.3L和1.5L车型方面牵,车顶处有一个小鸭尾造型腹炒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上渤烧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少滦脯。   新飞度好看吗懦材?也许这并不是一个好问题吓表碳,因为审美本来就没有统一的答案阔郴嗓。不过可以看到的是僧衅渡,新飞度的外观更阳刚晃蠕勃,更加运动化夸,也更自信了掸,同时在内饰方面也走向了成熟极。做个比喻吧芥,第一代飞度好像是一位高中学生妹肋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抚辜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙喂渺,慢慢褪去了学生时代的青涩单嚼藐,变得精力充沛藉、充满自信类垃形。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前势,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”送曙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俺惹邯,它看起来依旧如此的适合年轻人化皮睦。没错坏淘巫,搭载着一车的新技术之后撼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畅权煞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笑。于是当新车到来的时候犀脯,你一定和我一样对它充满了兴趣棋监。这是最年轻的凯迪拉克摧乖、最小的凯迪拉克炒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惮晚? ● 外观造型息:钻石切割风格依旧泞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谈、2013德国红点设计大奖垫芬船、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就睬够睬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擅小胚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品掣瑞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苍百,只是这回爬,ATS是完全原创的作品恨败。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灭裳戎,轴距仅有2775mm丢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肃,而国内我们则把它当成中型车旅纷逻,和宝马3系标准轴距版瓷程、雷克萨斯IS成为同级别竞品浦,并比它们都要更小一些鹤。   前脸的造型相当干练翻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捞氓窟,而是被很好的控制在一个合理大小上扛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虚颊啊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头损。出于空气动力学考虑铆附,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上咖钠驾,当车速高于60km/h时剂赡,前进气格栅会自动关闭脱嗜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寥硅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疏浩肋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔼河。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型忙浓圣,并带有远近光灯智能切换功能狡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计貉夕,快速亮起洪,缓速熄灭的设定很显档次扩。再往下看炼难,闪电式日间行车灯蛊泼、大灯清洗谭寐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伙锌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀开搐趣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坏,亦或是造型需求配,感性的来说牡,可以视其为向着传统美系性能车致敬祟吼。身处车内豆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辑土,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哎揭狙。   ATS是一款后驱车畅裸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稍:50焕萄狙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款菜仑,贯穿车体的俯冲式腰线逼每、短前悬勤坞搁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贯牟玫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谋唬腥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腥芜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玫唯。而在规格方面擂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拖,前胎尺寸为225/40 R18蠕酿,后胎尺寸则为255/35 R18撕泉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尼娩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统散,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抠疥钒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辅第瓜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹭涤,至于设计师是否真有此意尾,倒还真无从揣测规。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少煌寝,实际上伞瀑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计强胆悉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部磷聪,由此带来了不错的视觉冲击感疲殿尽,给后车以足够的心理压力脸媚妥,至少眼前的这个家伙一定不好对付菱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苦密,至于3.6L V6车型何时会引进辆,官方暂时还没有表态氏才,而是否会有V系列性能车型的推出寐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坑谁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满颈,虽然它是一款两厢车幂魔,但当时也没阻止消费者对它的热爱蹭得庐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型帽肺回,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型竞,两厢车朗行也就顺势推出蜜卷铜,可上海大众并不为此满意苔瀑笨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型顺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫授氏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额腐惠吉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型降氓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫俏层,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜俄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的氛弗片,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性可。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎赁漓,这款引擎具有全铝轻量化的设计境陛颈,对于减重以及散热都有进一步提升精尾断,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统腺。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些食尉,参数上的差别却没有这些技术来的明显隙料价。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱败位孩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肠把炊,高尔夫在这里就比较有优势了撤诗活,采用了四连杆独立悬架城咆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5嗅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品庞烹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的涂脑那,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比含师赡,看看它的实力到底如何街。 定位及对手分析藐匣烯:瑞虎5定位高于瑞虎尖脓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5盒肝藏,定位要高于瑞虎车型届畦,预售价在10~15万元左右筛功,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元敝邓巩。定位的提升昏莽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上谷钉蔫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面趣犁搁。 【左上恼湘:瑞虎5;右上侩扔:哈弗H6;左下阂咀翅:全球鹰GX7;右下俄蜕嫁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位迹哨,目前市面上的哈弗H6电尾斗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蹬貉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低好浮帛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稳概韧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键骆逢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拇饥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攫壳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撅蔬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来须,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验舵滑枢。 三款车型具体型号及价格参见下表被瞳蔫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显寺拷,GLI是其中相对惹眼的一个铜,蜂窝状中网设计和GLI标识卫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来幂韶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微回帕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的樊恨丁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纤,另外两款车型都采用卤素光源广境。 车尾部三车间的区别更谐Ь恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼坚什通,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挂秦社。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竞毯顷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎袍并毁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎问港,侧重舒适性和耐用性劳。   内饰方面酗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型崎港。三款车无论是在方向盘判竣慑、排挡杆底座还是座椅上梧缺赦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀刮海。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侮:" "  奔驰S级在国内上市的时候豢橡读,奔驰就打出了“汽车发明者革痕交,再次发明汽车”刊荡甜,对于前半句跑存惩,你应该可以了解拾疏信,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑袜。但是后半句是不是有些困惑呢藏韦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话刷墩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼懦街,全球订单销量迅速上升顶,国内订车也需要很长时间瞎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了庙琳沦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷灰糕?除了进行试驾体验之外己尉瓦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比感仍,相信看完这篇文章之后戒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变是。   之前崇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细亭,如果你感兴趣可以点击图片阅读时。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L匡氨吕,属于入门级别车型连顶,排量为3.0T淬胃,售价区间为泞:124.8-141.8万元之间番垄湿,只有两款车型可选岗秽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T臀恫壁,售价区间为179.1-204.8万元叔蔼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了享疽。   对于汽车厂家而言释祭溅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”幕垮,无论是从设计估想快、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现桨逗镣。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嫂阮,并不是要面面俱到的去介绍皋朽彤,如果这样的话膏菱,几大篇也不会介绍全税坊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外怖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赋灿毫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蛊膜千。   对于外观厦,依旧是那句话激:仁者见仁腐,智者见智故化抡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了篮帘辞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气常,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拍暴、冷峻的态度陇堪。如果非要比拼的话祁蛙敛,那么最能体现科技的还是大灯的设计堂葛。如果没有奔驰的奋起直追泌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瓤,但现在我想应该不会了剧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼破。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向净抠篮,所以从侧面看起来就更明显了触,奔驰依旧是将优雅做到极致偿擦蔑,而奥迪A8L的车身线条并不明显泼耽,前后比例也是十分协调鞍该,整体表现的是一种中性美翻夯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果工贿啼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钞,最能体现出美好一面的就是细节的处理辰醋。比如诬杏取,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式力,只有在R挡的时候才会开启稼碾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果幌盲检。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汤,当然这也没有异议拈晚忱,但是和奔驰S级对比之后霜,就能体现细节上的不足了倒弧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去柑公。   本文导航汐颇抗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M式、G京黎推、QX考狸、FX物单、EX腹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瞬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现妙邢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX炽我晌,趁着2013年的尾巴举,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe忙撼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些膝眉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑径,提高车型动力读,一方面也使车身稳定性得以提高起。2850mm的轴距虽然没有变化碴葡,但是空间分配上握感坝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排焚关瓜。   前脸整体看上去十分圆润饱满韧闷霜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力幻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸圃瞥担,L型大灯像两双飞翔的翅膀兽挂陵,随着车子的启动认,展翅上扬棵。不过这款车的前脸上汞妙持,我们并没有发现雾灯的身影揭脸。   与前脸一样阔精呛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒垮将腐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多攻侨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挫得,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力侍臂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苇肥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面佳济,博得了不少的关注谭徐。大家这么关注它肯定是有理由的触,名图定位于索纳塔8代之下桥钙、朗动之上俗补赁,依靠丰富的配置秀亲匡、合理的空间和稳重的外观内饰亩,实实在在地填补了中间的空缺绘博倾。据了解怒谴,名图上市后将会有8个车型仑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型厢?曝光北京现代名图详细配置)险糯盘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芥陪道,1.8L自动DLX途糖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型反。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梧册:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近经煞,启辰R50X为8.28万摆临,MG3 Xross的售价为8.47万元微。按照车型划分来说锰群衫,启辰R50X属于紧凑型跨界车纷适,MG3 Xross属于小型跨界车活。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势节搔。但在外观方面峡填,MG3 Xross比启辰更都市拐、更适合年轻消费者弹。   启辰R50X   外观方面秀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板伎凹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架钙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm徽权。由于增加外观套件穿擞题,尺寸自然会比R50有所增加勿卉吴,不过也仅限于外观上供赖骗,轴距依旧为R50的2600mm扮,同级车型中算是比较出色的数据卡绩髓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版觅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在茄伞虑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上狗唯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毁报。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素窖狮瞳。   侧面变化不大奖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同摆房。典型的跨界车必备配置行李架拷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置溉,有了它的陪伴车斜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想未劳。看似设计复杂的尾灯娃蜡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁薄合畔,也正是它的出现暇参,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升辣许搞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中奉虹,虽然MG3 Xross的售价更高潍段负,但在配置上却没有太大优势垦。启辰R50X中装备的倒车雷达睦受、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棠担。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性弥,同时对关注度和销量也有较大的影响僳密蔚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一券驰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况稍鲸琴,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好持。另外多,天窗也是大家乐意看到的配置捍呢母,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缕浩普。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致狠背,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一飞馈慑。三点式倒车雷达秀垃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用岔夸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置矗烹懈,也让尾部的整体感表现更佳腊蟹。   本文导航膊泄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瀑介?”每个人都会在心里问这个问题厦级屏。它是个新来的家伙兴斧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔忱散。“这不就是3系的Coupe版本吗墨犊?”有人一语中的涝铜峨。故事讲到这里似乎就可以结束了据,但事情真的这么简单吗导泌示?当然不锰兄。在真正去驾驶一辆宝马之前怪挡啸,我们无法给它下定论探汝。于是问题变成了贯醚:“4系是一辆什么样的车狡卫?”   几个小时前(11月12日晚)迸,4系刚刚在国内上市福搔,售价59.6-73万元剑炽噬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人码好赊,但不管你是不是4系的潜在买家拈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情脱班落。因此矾,我们为什么不暂且抛开一切杂念凌,而单单去欣赏这辆车呢碍洞俊?   ●外观傅镶痕:若要欣赏茶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line全艘,中国官方名称435i 豪华设计套装捌墓。仅从外观来看联,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痢。原因很简单颠,它的确太像3系了唉绍登。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位该吧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扁,4系如此像3系(F30)五歪粕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系死侯。大家难免会因此而看轻它鹅肆唱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了口翟农。再瞧瞧6系娃,虽然与5系和7系的关系不一般鹅,但它显然幸运得多试。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地藉饯崎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来摆闯泛,即便这辆车没有装备M套件社入凉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恢救。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现红,从这个角度看储泌,再也没有人会说这是一台3系了娟容,除非它在梦里见过F30的3系Coupe椽冬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上难莲械,易成为人们眼球的聚焦点欺独体,有些喧宾夺主的意思沫辩挥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果俩讳。不过轮胎的配备让人不免有些失望瓶窜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7安挺,对于435i这种动力配置来说吗冲梦,225mm的轮胎确实有些太窄了莲孪。   从车头到车尾倾嗓滔,你的心情会越来越好尝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方梳衰。细看尾灯造型驳嘲,它更扁更犀利兜棋清,与3系有了细微的差别虫,配合流畅的线条疗,再没有旁枝末节叼撬闪,给人赏心悦目的视觉享受捣狠。   ●内饰构:领导虚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗扮鞘? ? ?   4系的内饰应了那句老话歌色:“以不变应万变”僚涟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”垃免。为什么这么说宪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腊陌漠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散篙介类,如果真的会有人选择这款设计套装离剐勃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了箩叙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人即,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷密湘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及碉确,不如回过头来看看那些被你所遗忘杀拆,或从未关注过的豪华品牌策亲。在它们身上旦畴乾,有你难以发现的豪华品质技捍芯,也有能够让你折服的豪华配置息,总之梨陋,在选车的过程中畏疟寸,尽量不要做的太绝香,因为买车不是跟着别人的感觉走锚,选到自己合适的才最重要维。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔫固方,又考验耐性的工作菊。往往在某一个时段有一丝懈邓娲剐佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生夕动。网上车市最新推出的《抉择》栏目菜敖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题漓侣,做出全面的分析与指导逆,以同级同价河毯苯、同价不同级等角度出发晦,全方位给您最全面的购车支持咆。   X是一个颇具神秘感的字母遁,我们经巢寤妫可以在电影中看到这个字母的出现挎拆貌,往往能与这个字母挂钩的人物偷镶练,若不是什么超级英雄崔,就一定是罪大恶极的反面人物哆杯嗅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂艾潮读。由于种种原因斥舞,这些汽车界的X-man无法全部到炒撼夼摺,而今天出场的这三位魏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钾低处。   两款日系一款美系稼,这样的搭配或许有些欺负人港光八,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人爱瘟谜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卸竣。作为ABB之外的豪华品牌洁挺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌羔汀乃,都在顶着巨大的压力在中国生存者诺砰襄。当然煞炕险,它们之间的生存状态可能有些并不相同涉,这与进入中国市场的时间翱、推广力度羚、价格等多方面因素都有这直接原因倡昧。SRX僻很滤、RDX和RX沃的,既是同时拥有X标签的SUV车型耸橡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母忍颊,这样的巧合其实并不常见罢,但名字的相近却并不能代表实力和销量吐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质裂些,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹架妨素,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挨从类,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蓬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后冲氨怜,将其取代的是刚中有柔遁,粗犷与细腻的结合体堑扳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱革疟。   本文导航羌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知还,很多汽车厂商都为国人做出改变递,纷纷推出加长版轿车哎狗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报丧吼染。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵第沃全。新车在天籁的基础上加长了135mm丘懒红,但它真的只有加长这么简单吗继姥漏?显然不是岗潍谋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己咐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型梢,新车定位要高于普通天籁牟、迈腾雅阁等车型挝可钎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型亩拱庭,与之前换汤不换药的公爵版相比忿薪剁,全新车型有着非常大的改变观睬扮,它注重车内空间穗斑田,更注重后排的豪华感受漠滥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型莲瑞弹,主要竞争对手为丰田皇冠独、马自达929等车型敌。公爵自1960年以来共推出过10代车型危。之后公爵被日产FUGA所取代谱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出锚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表全巨纶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上獭,新公爵版的车身长度完全领先于对手撂鳖,并且在轴距方面拨据纺,全新公爵版也击败了其他金正对手假蒙先。在车身尺寸方面垮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度可虱齐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了漓。   新车的前保险杠经过了重新设计插藩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰帮欣紊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次悔佬滇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰缚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车喇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上疆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多灭。但全新外观并没有显得笨拙泵,相反侧面线条看上去更显硬朗毒,同时还提升了豪华感杜壳。17寸轮毂采用了全新造型勒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁金僧较。   同时新车的尾部也经过重新设计镶谭渺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低铂,让人心里觉得踏实姓彭庇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中触冯,这也是日系豪华车惯用的设计手法痢丝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动提,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅龚估踢。   本文导航经佃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腐髓焦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垃蔚。不久前歧乃,哈弗H6推出升级版脖韶,现代ix35也完成了小改款蹈贾弹,今天我们就将这两台车拿出来比一比枪,看看在汽车领域内泛胯,中韩的差距是像国足那样不争气谴枪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力临。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比并波挖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大阿,而且发动机的选择也更多冠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少且蚕螺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些夕刀。售价方面两车差别较大奈桑吉,这一点也一直是自主品牌的优势所在切廷阶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右矛泛东,而哈弗H6基本没有什么现金优惠夺秸菲。   外观触:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大身恢赫,比较明显的是在车头捞饱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炕叛腑,另外在车头下部进气格栅斡耻尘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理度膊颇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大扣懒蔫,不过因为仅有三款1.5T车型枫踞,因此他并不是今天的主角粗摩拴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型概捎:第八代索纳塔)厦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型镁:全新胜达)巍焊,两者在ix35身上很好的结合在了一起五僧辩,看起来既有轿车的美感嘿,又不失SUV硬朗的气质羔。 外观配置对比深:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嚎效,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吼常镐,优惠后的成交价在15.84万元左右抄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牧,因此我们拿出这两台车作对比挝摹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富夹加,除了天窗完够膝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能膏吧烷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备喇。   车身颜色缴花:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35容存: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多啪爬嵌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点禄堆,多了一个闪铜颜色的选择铣。哈弗H6颜色也足够丰富哎,平日最常见的白炯廓渭、黑娠冉、灰棋蟹朵、银都具备匣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色慨,基本足够满足消费者对颜色的需求渺。   外观小结筋兴忙:   外观方面我认为两辆车都很耐看卷盯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言悼挡粮,因此更显时尚淮钡妒、硬朗膜胸庇。哈弗H6外观也很不错褪秒褂,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓶诉寒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版欢稠,外观就更不输给现代ix35了抵淮。更喜欢哪一款见仁见智绵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比烘省。   >>>慎防购车陷阱诗挞沽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV唉卡?当然是因为它空间够大品领绩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因庞街。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢爬?或者说什么样的MPV算好贡尘?多大算大塑?今天巧嘉,我就从一个汽车网站编辑的角度健,跟大家分享一下我的标准和看法残,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现修响小。   在我看来拷恐,对于一款7座MPV来说傲牡豪。大家应该首先关注它的乘坐空间络粉稠,特别是第三排乘客的乘坐空间尸。因为以我的经验寒哪罕,7座车型中膳骑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数潘蹿丘。要不就是顶腿朗竿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受篡壬杰。所以在选车时缔扇,这一点大家要尤为注意侩承溪,否则第三排用不上牛,倒不如少花钱买辆5座车寥郎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脐剧。   第二个关注点是后备厢幻霖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间捆铺式。很多7座车型在展开第三排座椅时费委等,后备厢连放个包都费劲了泵蓄断。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伶铜谜,有可能一点行李都没有吗坛?所以这一点镁墩,大家在选车的时候也要注意慧弦办。   第三点是便利性戏,这个除了日常的储物空间外揪棘,还包括第二排上下车的便利性嗅秋菜、进入第三排的方便程度等怜。对于7座MPV车主来说慷去,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的跑。一般来说前排往往是孩子爸妈悼实吉,而后两排则是父母和孩子副,可以说是老的老蒂抖、小的辛枥榔伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人伪。   开头长了点干刹蹦,主要是跟大家分享一些经验怒申,下面我们进入夏朗评测蓬奥落,看看它的表现如何脖。按照刚才说的糕狄垫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间趴设。至于外观喘毖胯、内饰猾乐、动力等傻离品,它们对于MPV来说属于非决定性的内容队挂寺,我们稍后再谈窜。   ●乘坐空间扭胸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的姜,一辆7座MPV嫉储室,前两排的空间肯定是没问题的叫。比如我身高175cm钩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm咖飞,靠背的角度也可以调整30°左右起到锑。前者很重要币堡勤,可滑动的范围越大娇,和第三排相互迁就的能力也就越强烹拘田。   从上面的体验来看仁哎,至少从腿部空间方面来讲衫哩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客泵娠菲,而且进入第三排也并不是很困难茎享。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骇恨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm妹袍,几乎领先于所有的同级别对手伴,所以相应的赊体,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哄。另外有一点大家很容易忽视的是吼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局忍浦虏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任噬抨关,而较窄的第三排(受后轮捻羚测、后悬架影响)则只乘坐两人脆。   与夏朗相比经泪苍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拇寺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适附巍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人剑坤毋,满载时第三排的舒适性可以想象煎钉疆,一定好不到哪去猫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置司午,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口料,而且五个座椅都是三点式安全带溶玩,都配有头枕没窝,这也是其他车型都不能比拟的一点博克。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅说惰,比如长辈腿脚不方便进第三排屑闺,那你大可以将儿童座椅装到第三排录犬琅,这个很多对手真没有替很。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立锚,到2013年11月新车上市坍,短短4年里仁,观致汽车为世界带来了太多惊喜暇狄泛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丘奖。新车迟迟不上市腑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口篇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开境,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展湿柏。是骡子是马弹讲怒,终究得拉出来溜溜亮笑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品奇嘎危,到底有没有想象中的那么优秀吐铅?趁着这次的试驾活动叮,必须让各位清楚的了解真相党。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疗裤疗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢玖缔?这是个很敏感的话题窘桨,却在任何一个场合都不得不提农籍毖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比嘲纲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言巴宛诧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颗,而非决策权渗透妓,这个是一个需要十分明确的概念秀。   综合来说疥尸蛇,您只需要知道敬:它是一家合资公司壬嫡管,也是一个中国品牌寺缮,但是它的发展不受制于任何人嵌颗, 并拥有独立的节迫驮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员梁樊粳,制造的也是全新的别脑难、面向国际化市场的高品质原创产品叹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中洁校,副董事长Volker Steinwascher石清仁惮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物成蕉迷,前者曾是大众集团高管波,后两者则是举世闻名的顶级设计师商。所以在观致3的外观造型上绷厢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知豆蓬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下墙拣贬,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路碌泄订,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品核申,车身尺寸校眉、腰线的丰富程度等洽删,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鹿崎。如果一定要说有什么特点的话龄缆饺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙列巷。   不过喇净奈,若是细细揣摩这款新车拇竭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捣弹猜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性筒散仓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思署椿北。而由法雷奥代工的前大灯谷堵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范廓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求贯,如果您愿意再多支付一些费用壕燎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯效莱、大灯自适应开启及清洗等配置派狙。   除了前大灯内的LED转向灯之外竿,后视镜上同样布置了LED转向灯锨架,只是LED二极管贴片的间距有些过大竿,点亮之后似乎缺少那么点感觉卑堤啡,而厂家的工程师也很认同我们的看法埔,表示会很快对这种设计进行改进波。而后视镜的特点是宽度很大刑粮,可视面积优秀记改尖,并带有电加热功能皋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称送差,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑讥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素豹拱横,无论是大灯夯斗珐、尾灯组布局虽,还是倒车雷达的探头布置等等山按。而很多时候死卤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凉泻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品涩,设计师的固执被得到了采纳阶了双。   有一个很好的例子来阐述这种情况窃另凡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本淋肯掸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯呢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的姓。用厂家工作人员的话来说次膝句,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疮,必须成双姬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准豆排:LED光源+导光条诬、双倒车灯寒太、双后雾灯豪躲,灯组的供应商仍为法雷奥廷。   尾灯组本身的效果相当漂亮兔阀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体懦令髓,但不得不承认的是拉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拍暇诵。双边双出式排气管耪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞥疥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统粒琳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配亩翔祷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式阑庞背,前者搭配在1.6L自然吸气车型上械体妮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凄坊。轮胎方面观致3也是十分的给力隘晨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蔚棱,因此马牌就成为了唯一的选择簧矩鼎,对于消费者而言自然是件好事贪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎测狮,这款产品显然更注重驾驶舒适性淌寥,但规格上似乎不那么亲民篡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5射阜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条定,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了举食。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谋莲憾,虽然市面上可选择的车型非常多登截臣,但是想要在其中选择出一款空间够大弛陛,配置也不能太差的车型曹捷,着实有一番困难空。近期我正在为选车而烦恼藤勤,裸车预算在10万元上下坎免翔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多堂酒备,所以对空间的需求比较大坟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鹊,今天惠帮,我们就在这两者之间寞赴,来一场空间的较量句。   飞度共有5款车型婆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间爬擎蹦,骊威共有8款车型澈,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瞬。此次对比文章中碗娄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拧歇宪,两者指导价分别为10.42万和10.58万涵啤扰,并且在上海都有一定幅度的优惠久,实际售价两车差异不大骗系且。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观橙:飞度时尚运动窜痪嫂,骊威中规中矩说晃。   在外观造型上窜稳,飞度外观饱满戳,硕大的前大灯蚂两漆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚怕篓都,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)图嗓,不过现款的外形并不显落伍么。骊威的前脸进行了重新设计蒂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达算锨详,不过整体造型依然中规中矩瘁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面磐脖,飞度长宽高三维尺寸分别为防划:3900×1695×1525mm凤贫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm俱娠,轴距为2600mm猾,从数据上看贩缺,骊威具有绝对的优势氨穿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助驳段访,请继续看下文鸿密骡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂聪悲,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强黄竭懒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贿慑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎翟锰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力电森。另外憋避,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哺斗湾,飞度为前后盘式为昂梳,而骊威为前盘后鼓裂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正饺捎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沃,对提高倒车的安全性也会有所帮助淌腻。相比之下匙挡戏,同价位的飞度没有此配置林日,有些遗憾茄忙。两车都配备有颐啪钌海控钥匙亢,飞度将遗锲耍控按钮集成在两把钥匙上探,而骊威的遗涛剩控器与钥匙相互独立口,而且仅提供一个疑等ǎ控器沃,不过两车都装备发动机电子防盗系统梁浚。" "  现在出现了一个有意思的局面羡苛酣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挟涵瑞,而且还有像大众汽车那样部傅阮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号泵,在大众汽车之后星,东风雪铁龙同样采取了这样的做法躲芜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍涝环,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拔。下面我们就来一起看一看这款车枢瓜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型褪妥篱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗颗?不得不说毁奇,从外观上来讲镐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了旱岗瞬,购买它的人们头漆弓,更多是在预算有限的情况下追求实用性项,谈不上什么审美喜好锈。而全新爱丽舍的外观设计呛,明显向前跨越了一大步戚试猩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人穿肖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人救扮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm镭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腻扇习。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来膛艰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钩。这很符合中国老百姓的用车需求毯眷些。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌飘,注重舒适性吐返牵,但行车噪音比较大会倪脯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启氦究,除此之外伯,车外再没有开启的地方蜗孩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便悉疟氮。除此之外唾对燃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谋,倒车影像这一配置在同级别中同样少见觅,属于全新爱丽舍的卖点所在俏乖农。   本文导航桓凶:" "  一直以来蜕舷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逗钠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉唾唬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梁携飞,但始终让人觉得有些激情不足虽,与犀利的外观不太相符臀厘。日前吧诽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机筐归膊,传动升级为6前速自动变速箱墙嫌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统氢持屑,提升了该车型的整体素质顾艇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型磐骆,在外观内饰方面变化并不是特别大蔷捍卤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瞬擎霞,新款MG5 1.5T也不例外腐究。如果说红线彰显了运动气质立爆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些埃。   新款车的侧面造型与之前没有变化雌,作为强调运动的1.5T车型奢苦急,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扭孩瞥。车尾的变化也不多吠白芒,远观基本上发现不了变化所在舍拭。   本文导航鞋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手论谰琼,而在中国市嘲啊,两者的竞争更是激烈皖坍,A4L一直在销量上处于领先地位淡废端,但宝马必然不会轻易言败焙静,所以我们看到了宝马316i的上市刃衬赁,其价格下探到30万以内葱琶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桑,豪华品牌题集杯、售价30万内粉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足描,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣份米。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鳞,还有手动与自动可驯住,尽管我们不知道具体车型的销量数据搔膛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的患论翁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距悉,并且我们看到官方定价方面羚鳞浩,316i进取型甚至还要便宜8000元憨临,不管你是不是“壕”烩适射,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观昧汹泞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苯乒跋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梢停,在大部分城市葡漓匠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影害部惦,所以过多的点评话语我就不多说了媚萄科,谁更好看都是自在人心的事虽腐交。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棠,但是小编还是要尽到自己的职责尝矮,必要的展示必须得有灌谁,下面就看看两车的车头正面大图对比碎捐刮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯不虹颧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯督础茄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装诫蔼妓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元俏麻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了封。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抗鼻拦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钨案,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了杰啥髓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果饺苗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位遂撩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计褐汀脚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吠冉堡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)每饱浆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了盎断姥,不过这都是个人审美的问题了痹犁,整体两车的外观设计还是在一个水准上差洽。   轮毂上其捷鼎,两款车作为车系入门版车型摹绕,都使用了16寸轮毂肆舶腾,尺寸相比各自中高配车型是小了些惯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鸿层,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水汝糜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鳖獭创,并且在胎面宽度上比316i更优殴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象幸堪,用一款中级车以较高的姿态切入市陈稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头居媚,按部就班的推出了中级车GA5发黑陵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耿恳,而随着国内SUV市场的井喷绵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声边。   好的产品才能抓住消费者屉死皑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力功辣。在今天试驾的这款GS5身上陈刻凸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监糜寥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来弘兴嫩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢虾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钡岛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格射缄钳,看上去却十分洋气屡挨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惠、1854畅吾、1680毫米渡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间懈老,这也是国人喜闻乐见的姆朝胯。   车头的设计略显凶悍恐羚,设计师称设计思路来源于雪豹甘绰寇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计敬抖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人返蓝。前大灯采用了透镜式的设计睬差,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯佃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的俺苯,这个考虑绝对够实在劝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强熟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势胺秋滴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果粮酪库,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乃愧。   在轮胎方面贾蓬俩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的兔粳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎兜金。轮毂的造型十分普通露扯泌,只能说看上去很顺眼比较实用吧度路净。   尾部有一个明显的掀背设计适么毕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉户。尾灯采用了主流的LDE设计膏凑,搭配大尺寸的高位刹车灯矮芜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色玛维普,辨识度也更高壳瑰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车荒篓诽?是豪华奢侈的奔驰S级死娶露,还是“上天入地”的路虎揽胜兜超僳,亦或是驰骋四海的保时捷911痢扛?对这一价位的车型来说扔镶我,什么才是决定性的购买因素聪寺?是配置还是性能传膳?车型对这一价位来说到底有多重要羡敌?要回答这些问题当然还需要专业的解答论藏跑。今天狼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车环疲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瘟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜案,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版弟蓖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车江。非土豪们鞠炭覆,退散~   由于有200万元这个限制伎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L羔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平涕超,但市场有20万左右的加价琳诚,且并无现车浮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型兢僧,这款车终于摆脱加价裙涎百,进入平价销售阶段排啊,当然能否买到现车就看各位的运气了蛾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版睫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哎和,但跑车的身份无疑是最拉风的谐钒。   尺寸上实在没什么可比性蹈镰频,加长S级无疑是其中最占长度优势的缝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短雇偏,跟标轴S级还真有一拼柑天,巨大的高度也傲视群雄颇案粗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势玖胜。最后我想说的是强,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了理苗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刮柿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了贤戏缺,公平起见还得排除车重因素仑。别看S级一副身宽体胖的感觉强猛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蛙脐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鹅姓认,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开餐叭,别吓坏了后座的VIP亢那。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锻菲,但也确实相当可观了春,不过由于这款引擎还是有一定年头的汾,其276kW的最大功率是三款车里最低的腿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎撬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方对纶泞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的迹。不过写到这儿我很想问一句妒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史兄黔赶,就能成就今天的丰功伟业菇,是这样吗嘘?就算这不是一个伪命题饺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件倪偷拇。那么配两茸,历史能代表什么肠电配?之前窜掣,我肤浅地认为癌康,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脑铺擞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到登,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时乱每晌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的衬。 ●何为中国专属休?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恋:S400L两款背、S400L混合动力一款娘甸陡、S500L一款里。相比世界范围内的S级讣叫,这些车型有三大特点虏该兔:全部为长轴距版刻、全部为汽油车缓谰修、S400L两款车型为中国专属百。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屏徽默、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长摊犯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意壳溃呐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机犊统吹。因此挨相礁,中国专属的S400L与它们相比麓诚窗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鼓够。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疗。我们已领略过S500L的魅力苹卢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肋。   ●外型图虽:更长湘献泌、更宽故坡、更高久辜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溯轰臼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致享,尺寸上仿博督,它比上一代车型更大恰姓,轴距则保持不变界埠。从数据上看忌漆沸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅购仿铩,但落实到实际的视觉效果钨,我想没有人觉察出几十毫米的区别响。相反闭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大滔吞、霸气很多挫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个标,根据车辆配置的不同铝,全车使用的LED数量有所不同羌币取。我们不知道具体车型的LED数量溪稠膳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毕踢揩,它足够惊人酱赴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瓮躲、中国市呈反泼 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场娜宦诵。对于中国人来说窝颇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鹃嗅盲,中国人将有更多合适的车型可以选择壳抽。同时浅,市场竞争日趋激烈榷口,汽车售价降低襄、经销商服务更好钡。   作为目前全系的入门级车型瑰杰啊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势商伍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受螺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秃激。对于S级来说派,无钥匙进入功能十分重要拟,没有它巩潘捎,许多车主会无法接受氢理。   如许多人看到的一样汾盟擞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涵笆拦。在奔驰车上熔筷滤,总有许多你也许永远也发现不了的配置爆半霞,它们中许多都与安全相关惋哆。比如S级全系标配的自适应制动灯霜枢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度需,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浓汀疾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故煌喂团。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谴广椿,什么是MPV车型下孟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影灸膘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念彩睫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车贫夏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型卯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断书,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型咕团坑。是MPV柿?是轿车酬?还是旅行车图店缆?这看起来确实是个很有难度的课题馁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弹。   当然这次大家不用只听我的一面之词青腑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论泻,而且他们一个是马自达5车主袄耻睡,另一个是沃尔沃V60的准车主汉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茨痘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型诚。   首先登场的是胡正暘斥卞酚,大家一定不陌生辛疼搪,他是我们汽车之家评测团队的成员烯,今年27岁摄潭,算是个文艺小青年尚,热爱生活便垂却,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来霖污,刚刚新婚不久物,正是对未来充满希望与热情的时候碑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动偿铝,如果家中添丁的话漂棚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标茸弹。   杰德测试车刚刚来到编辑部涩恫,胡正暘就迫不及待的去体验了娩,据他所说肝牧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了井门,属于一见钟情蜗。另外从外形线条以及车身尺寸来看宏,杰德都和V60差不多埂喝,是辆旅行版轿车的样子拔。   当然外形只是一方面缮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间崎踌柏,特别是第三排座椅彩诧。实际体验了一下经嚷,将第二排座椅滑动到最前面的位置临卵目,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量匣详,头部也有四指空间逝鸡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单纠凰,之前的文章中我们也有过介绍蓖塘达,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法摊胺。   更多精彩视频乏童,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下试补臣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞎,表现基本上与V60相当悍河号,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱来兑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况惕碳,在放倒第三排座椅的情况下硷硅,用同样的一些物品存放来对比咀沫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些度,而如果使用上第三排座椅骚堪艇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脆径。   胡正暘对于杰德的看法汗头匆:   首先杰德样子很好看毙探,够时尚跺殿吹,年轻人都会喜欢尘。另外暗恭分,它虽然看起来和V60旅行车差不多大杯,但是内部空间利用率更高痰,实际空间体验也让人很满意绞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间统,这点非常不错浑且艇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题痰酗。   不过它有个问题兔河浅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了墓勺,只适合短途出行鹃某截,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了潮亭剃,如果需要经常外出长途旅行的话涛痰赐,5座版车型更合适攻饥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV零汞处,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茂从。近期谴,2014款雷克萨斯GX400推出市彻葡蕖,作为小改款车型市艾邵,此次推出的新车在外观方面做了改动视,同时在配置上也有一定程度的提升熔关缝,动力则保持不变枷,售价方面与老款车型保持一致辱式厩,提升了新车的整体竞争能力肩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型睫拴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惭孤嚼、308炕胺、408纲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售闺难,现在又来个301购,不要说是消费者咐纤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蘑。这就是紧凑型车市吵环铀取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域柔琅。东风标致301矛头直指桑塔纳膜肠开、捷达和昕锐呕翘,我闻到了火药味瓮缴。   11月19日上市哥唬瘁,预计售价9-11万讥,与雪铁龙爱丽舍同平台尉偶衅,只有1.6L一个排量波,变速箱有5速手动和4速自动可选委。以上这些是东风标致301的一些基本资料瘦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望市,因此从很早开始便陆续放出各种消息邓,以增加关注度乔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同百讲,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版汐,为全系顶配胁匈琳。咱们从标致301的身世说起拳飞,先把头绪给理清了千沤贬。   ● 东风标致301是辆什么车讹苛缝?   听到301这个名字纹,大家都能知道氨腿,这是标致的“3系列”显,但307描苹、308听过托收,301却是第一次听说敛。其实301的身份一点儿也不神秘臂商遍,大家都记得富康吧察?富康是雪铁龙ZX衫廉,后来在中国改款改名亲傲,叫爱丽舍拎吠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”死牛,这是它的第二代产品薄烦,而301始,就是标致版本的全新爱丽舍圈陶,它们全都是一家人潜堆辉。   对于大陆市场来说悔袒吻,标致301是张新面孔桂己僚,其实早在去年底它便已在土耳其上市偿葡际,之后陆续在阿尔及利亚宫随舰、俄罗斯等许多国家上市暴菱钨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产泪,同时钎欣弧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等放。它将被销售至世界各地四,成为一款全球化的车型铂哺江。   ●外观设计少了些法国人的浪漫寸们,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多淋,标致301的外观乍看上去没有什么特点嫉焊辱。你可以猜到这款车的定位了盘酶,30岁上下檄珐斧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它伪梨。   其实301长得有那么一点像508宦恭笆,这是很正常的橇东,毕竟出自一家门扁僵崎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通净。要让更多人接受酞抬齐,太个性肯定是不行的嫩溪,所以这个设计思路挺好匹婚汇,也应该挺对中国人的胃口敞芥唯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型工糙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳诫、捷达驹驶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm花汝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些托。不过它的备胎又回归了185mm第,而且违假恐,可能是出于成本控制等原因轮,备胎使用了不同品牌的轮胎舶隙刺。   我个人不太喜欢标致301的尾部妨斥蔑,总感觉哪里别扭舱乾,也许将来出个两厢版会更好看秒笨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少览接裂,而且中高配车型都有咕,比对手厚道卤错。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足呜咳,温度适中抡澎坞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡矢娥,他们不仅发明了西餐餐具揪纤:叉子啪邓稻,还孕育了诸多跑车品牌谩靛,比如懦鞘匣:玛莎拉蒂沁魄哨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车朵杜祁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车孩莲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)呛彼蓬。   ●外观揩缴钨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疟白媒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级芯霜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炮券歇,它们都是标准的行政级豪华车插侍惜,有着一副不苟言笑的严肃表情徐剂,外观线条规整佰凶,那种气场让人敬畏蜗。   而玛莎拉蒂总裁则不然百脯经,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别范外,但气质却截然相反社其。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计轻,标志性的大嘴咄咄逼人娇客,意大利人对于设计确实有自己的卓见辩聘猎。   如果将总裁与同级别对手放在一起舅,它无疑是最夸张氓握、最具美感的沁两仑。这的确也与细分定位有关系巾臼弘,奥迪A8柏仑、宝马7系这些德系豪华车都以低调哪唱汲、沉稳为不变的设计主线芯,更多的在表达权利獭熔施,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感暇荡厘。而意大利人则不然期舜既,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疵,即便是这样一款行政豪华轿车百,依旧坚持了张扬的风格缸千剔。   这是我第一次见到新总裁的实车纬,它确实比老款要漂亮饲步奠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤及司,而新款前脸带来的侵略性更具气质岁。   车尾相比车头略显内敛脑献存,双边四出的排气管成为了最大亮点裙叮酬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主皋醇,聊及为何选择总裁时睬,他满脸诚意的跟我说咖:“好看!跟找女人一样冬,好看董胺。”“呵呵摄,好吧窝逝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着殊磁距,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳姜谈,卡钳由Brembo提供锑缮,颜色理论上是可以进行选装的腐锭哎。轮胎为倍耐力P ZERO系列圣矩,前轮尺寸为245/40 R20味,后轮尺寸为285/35 R20播谜想。   ●内饰赡:运动豪华是主格调   置身车内波芬教,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诺楞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计锋梧,显得有些过于保守了阑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升雾砂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方香邻倘。   方向盘直径略大酥渡吹,背面配有尺寸硕大的金属拨片磊叹,手感很棒澄滔。导航系统为Garmin鸡,7英寸液晶屏尺寸不算大容炉,中规中矩效。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中荒答,已经很少遇到长相令人深刻嚷顶局,而且相当满意的车了逝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高玖,价格低撼派妮,与同级别车型竞争性价比十分突出诬番据。但在长相一直不怎么给力潮烁匪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线桅讽略,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了焕骋捎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准碴,不走伪高端路线的致尚XT揽溅,其动感的造型非常独特墟圭。在我看来徘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确率溅唱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出奉蹋,购车群体越发的年轻化瑞。   说他年轻淌电呸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来巫泡闲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连齐本钉,这只是时尚的一部分郊世筏。   前包围的造型充满了视觉张力牢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大冠尼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条适蛇,显得非常动感题碘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表洞系。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致揣胆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凯瓢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瓜献,这也是在向合资品牌看齐辛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利溯龚缄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调妇蔽。而在车身尺寸上乾疲盟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米聚宋,与他同级别的对手相比有着明显的优势蜜残撑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是忻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎伯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线壁士刊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点帕唐倍,上窄下宽的造型十分饱满焊署疯,而且显得更加稳重漏。尾灯的造型修长始,且正好与车头灯遥相呼应滤暴牧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丝嚎惨,动感酗险、年轻胯饺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置彻蓉,虽然仅有三款车型配备此装置汹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现屏扔,想必也是极为厚道的圣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好换仓浇,我是汽车之家刘涛态,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威筷漠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道考毙吾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”恫飘喘。时隔一年后的2009年撕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主甘咯,选择它的原因多,用三个关键因素涵盖售纪:“外观内饰漂亮默假鸿、静音好无郊祥、配置高”观倾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威默,作为老款车的车主卸,带着期许算购恃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蔑囱排,有了下面的车评套泌霜。   注释能吻:为了方便大家阅读扳晚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型铝忙,描述为“新君威”川舌冗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受李疵,以下各个环节的评价用满分十分制慕,做点评剑烹归。   评分标准题:   及格尸渭链:6分   表现尚可铃芬淑:7分   表现优秀晤蜗:8-9分   表现完美吨挝:10分   外观街荷:先天胚子好句炽,改改更“时髦”   改进评分耻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时乏粒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娘蒲斥,应用到了现实量产的车型中戏匆咖。在当时赂,245mm的胎宽砰炬常、18英寸的轮圈应用到一款中级车上迫切,毫无疑问是走在了对手的前面确。这种先入为主当草,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅活,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计廷,说君威有一副“好相貌”棠祈,我想没人会投反对票信兜陌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势窜具赦,18寸的大轮圈不仅保留梢渺,而且换成了密辐条设计菲健守,前格栅的修饰鲁挎,在视觉上显得更为立体浇,但就我个人而言更喜欢老款踏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”判萍任。俗话说“7分先天拢仓,3分后天”宫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐秋体痴,应对国人对“时髦灯具”的要求郝乌坍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈枷浚,坦率讲味撤窃,不是我喜欢的风格烦,如果换成一辆科迈罗穆渤拎,我想我会投赞成票坛。后尾灯赂谓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管通,视觉效果不错盆伺,灯源亮度不刺眼弟,亮起时不会让后车问候“家人”写睹。   内装搭匿:对不足进行了优化店赣,细节仍留有遗憾   改进评分位腊:7分   我必须要承认靖敖,我是一个对细节做工异常挑剔的人徊阔适。从2009年到2013年储,新君威经历了至少两次改款升级般,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题颠变汰,仍未得到改进性日。强迫症对于细节的不足惜,只需一眼就记在心里碎衬,每天上车看到就会不舒服赶讨。尤其是食,新君威的前排仪表台与座椅之间铃瞪唤,留给司机的跨腿空间并不大逝煌蔫,当你磕到膝盖外侧时搞乔,你会嘬着牙花子苫险,蹦几个“脏字”寒疥。   聊完了不满介,我再说说好的地方蚊。日常上下车就,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置哇,我的09款君威开了4年跑了5万公里峰典很,座椅的“敏感”部位趴,已被我蹂躏的起皮疤软惟、掉渣蜡蹲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱熔,视觉上显得极为邋遢般遍。此问题蹄,在新款君威上得到了明显的改善脱,侧翼立起的角度变芯缡肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像芬嗓,但此问题我跟厂商确认过确郡,确实为真皮)写活雀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料筛烙。凭此一项陕副,拉开车门的印象分就能加不少泄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分标陀鲁,我的老款君威在二手车出售时口躲砍,就因为座椅皮面老化的问题赎卷,被“扣分”揽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计阶梢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局梁,好了许多布。8英寸练裂趴、带有触摸功能的中央显示屏催蔚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰稍偶耿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后屑精临,在实际操作时显得华而不实攀省。多数情况下要调节温度绍碴,只能用手指去“抹”上袒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差世帮猩,并且无任何的震动回馈提示番,行驶中操作不够人性化榷仁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)传囤垫,相比老款的旋钮控制贫秽,视觉上科技感更强嫂书次。实际操作时金疽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差轰。尽管支持手写功能剐虹,但表面手写板的面积很形础,如果手指较为粗壮铰薪坦,表面面积不足以支持对手写区域的要求喝里巍。索性店,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作割败。   小贴士箍厩:针对上述功能的操作“鸡肋”壕,我向厂商做过咨询酚抡。对方最终给出的结论是罕铣,此功能在研发初期促轿滤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估酵膘季,停留在几年前邻窖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求湍鞠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”氨。   仪表盘上的这块儿液晶屏翻客理,支持多种信息切换查阅视抱,视觉效果自然更时尚练练庭,也符合当下的硬件的升级进化潮流瓢潍琴。但就霖膏,仅就我个人而言冈餐,我认为任何一项技术的进步与应用杉层,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的妒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下诗癸泊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屑涉豪,所以仪表盘的车速指针抽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感艾坞,当你想从正常模式切换至电台模式时赁隘腾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题防浦,时间大约在2秒左右叮锯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式函,因为系统的升级蒜卧卉,所以导航从路径开始到定位确认导航署,逻辑上相比老款车型疆贯醚,要合理很多柯故。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑速锈,被彻底改进刹。提个建议捞别,新款对于路径导航的语音提升娶旧恍,在路径判断时成谭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时究柑荤,如果将“请在下一个路口右转的话术”辫皆朝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响始幌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响岛。整体效果材廖麓,高音有提升抡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钡。以往那种“嘣呲刺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现努,无法在这套BOSE音响上找到圭澳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车镣?加长版!与其给那些改装厂提供生意旁擦夯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车埂。近日侍发,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L角,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上璃,这款车就要正式发布了我淋,海外售价14万英镑起掀们亭,约合人民币138万衔讳邪。国内250万以内应该是不要想了逝牢逗,土豪们还等什么蚀碴围,赶紧再加价20万下手吧3膛印(注释跋匡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赖惕,外观上并无过多区别匈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表叔菊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的淑,因为用三个字就能总结龋疼:没区别忻酷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鹤。除了实实在在的空间优势柿,那种与众不同的气势也是重要因素之一娘须,这种毫无区别的外观巧蔫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们闯桶扔。   英国人果然内(men)秀(sao)槽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅纱哆,改造成了两个相对独立的乘坐区域歉,原本的中间座椅则变身中控台娩,提供了空调硕、多媒体竞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键悲淀戈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车倘。动力和传动系统方面五布慨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同贬。   总结唉磊:路虎揽胜L目前仅计划在中国册、中东地区和北美市场推出粟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定涡。另外短侣安,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型湍昂,预计广州车展发布靡示涝。土豪们继续准备银子吧寄旗咳。 免责声明澄粳扁:本文仅代表作者个人观点骡,与环球网无关赖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湾蔽揩,对本文以及其中全部或者部分内容瞄腐、文字的真实性唉、完整性喂烈鸿、及时性本站不作任何保证或承诺颧,请读者仅作参考慷窍,并请自行核实相关内容纪婪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嗽冗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相桑漓,那就是新一代天籁·公爵桶。早在2008年6月非继,东风日产就推出了天籁·公爵龟,它的外观兜垃煤、配置均有别于天籁其余版本磕胜,更加高端大气上档次颧匙遁。也许它不是最走量的版本贝寇驼,但绝对是天籁系列的一面旗帜铝蓝。在让大家久等逾半年后铝伎,新一代天籁·公爵终于露面秒付深,我们也第一时间对其进行了实拍呸下芯。据悉蛾熔汀,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瞧姐河。 『注岗纹:为方便大家阅读涪席,文中天籁·公爵简称公爵版怠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日谦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测辽,时而艳阳高照虾,时而大雨倾盆鳞妓乾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点寸,与身旁碧绿的草地相得益彰诵干蔫。我盯着它看了许久即旦漆,心里盘算着岛筋庭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来广驶新?   嗯探壳,画下草图之前得好好思考这个问题痊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心琴惧想。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错香,唯独看起来太眼熟围,对旗舰来说这可不是好事钵劫秀,在A6L甚至A4L面前肮拧瞄,A8需要更多长者般的自信舌搭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氓交:六边形进气格栅面积比以前大了不少丸壕,而且线条硬朗到接近于矩形缅顷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体哄,从前脸横贯而过奋嫂溉,再加上全新的矩阵式LED大灯卷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧死懈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钨饯疯,它是A8这次改款最重要的升级之一罚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鸥逗蹿。以前大灯为例隶,分为远光川匣、近光派横、转向/示宽这三组碗式步,所有光源都由LED组成嘘凤,通过与摄像头卫、夜视系统勤、导航系统等部件的协作皮爱,可以实现几项很有趣的功能薄衬:   在Auto挡位开启远光灯徘瑞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆率,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置窜旱暖,瞬间关闭部分独立的LED灯体雾,会车结束后泻戒票,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态解。在整个会车过程中开豌,对向车辆的位置一直不被照亮骑,而其余位置能保持远光照明状态乌,既不妨碍对方驾驶员视线霉检,也不影响自己观察前方路况乐范热,相当智能护。   当夜视系统探测到行人时翱拭晨,LED灯会连续快速闪烁三下氖,对行人起警示作用檬,如果夜视系统探测到牛沁、羊之类的大型动物娇,LED灯则不会闪烁哥孔,避免对动物造成惊吓萄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测词,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整录扑藉。另外它的转向灯采用动态效果笆砷芳,灯光朝着转向的方向滚动点亮澜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酷酗临,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哇掳痹,提高安全性却。   遗憾的是试驾活动只在白天进行芜腿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现必考,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料隶槽,有些来自室内的模拟演示泛幢船,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下玖掠缮,看看这些功能的实际效果到底如何讣唯想。   跟前脸的改进相比岗认池,车尾变化幅度要小得多裙返抵,主要集中在尾灯部分诵,线条更加瘦长佰搓勾、扁平败,视觉效果更干练脱。除了那个“A8”标识酸骋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思店短,看上去还那么年轻运动惜,缺少沉稳气息努记。再打开车门一看闺角,我明白了煌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔烨铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车哺帘鞘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型损楼,使用了和路虎卫士相同的发动机喝愁,配备了六速手自一体变速箱龄赣郡,以及许多高端的配置衫溃。让这款车有了很多吸引人的地方姐裤尝,但通过试驾邦倡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感卤。很多设计还不是很成熟灿,尽管这样辫,这款配备了柴油发动机的SUV陶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现杏香缺,依旧在同级别具有很强的竞争力淑姆踢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升母,尤其是大灯组的设计卸颂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入牟胖,都比老款看着更有质感苗咎净。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镁橙假,对于主动安全性和外观效果的提升都不小羌铣。此外使海,中网的设计很有层次感岸,运用了一些镀铬饰条赐,也让这款车的前脸显得更大方陕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀稗,钣金工艺还有待提高钞既火。   车身侧面造型亮点不多划苇,线条还算比较和谐吧方隶蜕,亮银的行李架比较好看烧捆啼,但实际用途不大商雷醇。车窗所占的侧面比重较谢惫摹,稍有点显得失重霞窖。四个车轮显得很粗犷啊巍,轮胎品牌是玛吉斯川,成本并不是很高袜僚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冷甩,注重排水性能磷典洁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骸踩受。   车尾的造型比较臃肿凡棋,相比车头来说颇,造型并不是很美观翻谰蔬,尾灯的轮廓没有什么美感可言峡,轮廓显得比较生硬逛。车尾下包围外观设计的不算太成熟歪痢推,驭胜使用了三点式倒车雷达怂轨齿,在实际的体验中淡,探头反应速度稍有些滞后囊沪,给驾驶者的观察带来一定的不便诧粟夹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离法。   本文导航骄纷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驳,已经跨越了整整40年堤观祥。在这期间科劝饲,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代山拒玻?当这款全新君威GS出现在你面前熬吼勺,这个数字就已经不再重要赁。每当我们回顾历史教,终究也是为了更好的感受当下露,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史从涡,的确也不太容易考究鲍拦,所以话不多说屏,马上进入主题时矫碑。   君威GS是别克君威的高性能版本房艘,作为其最明显的身份特征汰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留酶境平,攻击性十足的设计让人印象深刻儡寄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感娇,采用盾形设计绣捌,显得非常紧凑吻斯。大灯部分全系新增了日间行车灯熊抱,整体造型与普通版君威一致唐棵巳,仅在内部细节上有些许不同扰船。   车身长度到、高度比老款略有增加碎阂仟,宽度和轴距均未改变抬呕绩。侧面线条也是延续了之前的设计颁袖逼,十足的运动紧凑风格娇脓母。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份适背,十分醒目淳滤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纪莆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎微填。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形静届长,更显紧凑泛茬锈。LED尾灯为全系标配遁森,灯罩经过熏黑处理居,提升运动感称傲戈。作为动力更强劲的运动版车型蹦炕臀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚丢奥,同时也满足了更大排气量的需求瀑。   本文导航荡币逛:" "  近日欢朗诵,奔驰MLC的效果图再次被曝光仆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造恍芦脆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计忱鸡,融入了轿车的设计元素袖。据此前的消息茹,该款车有望2015年推出郝晒。 奔驰ML   从最新的效果图来看携,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陷弦缕,拥有相似的大灯造型抡拣,以及下保险杠的设计蚊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈防洛脸。此番设计目标很明确贸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手裳浇唤。   动力方面也来自新款ML偿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酿茨屋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW低抢妈,峰值扭矩400Nm别售,编者猜测未来MLC将会延续该动力痕。不过俄,MLC未来还将推出AMG版本权。 责任编辑亩揽幂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刊朴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新敬乏,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桂匹,然而对于消费者来说帅淋电,可选择性太多也未必是件好事艘茸税。许多车型的定位都非常接近驼脾看,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格下扰贯,那么它们到底谁更运动奉袜,谁更适合日常驾驶项潘唇,谁的性价比更高呢伟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看囱,马自达CX-5在价格上具有一定优势猎袜妹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碑,其它车型在20.78-25.28万之间藕苇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万踌让画,价格适中瓷掣滦,而且动力和配置都很不错庙报。反观翼虎捅辟缕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样捷山艇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挥,但翼虎胜在配置丰富平愤、动力强劲讨酒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峭慰输。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沧脸讹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓷梦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陶伯卞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压监,这听上去有点意思殿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话抛,那么结果显而易见竭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势裸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹颇。然而消费者大可放心撇淋扛,CX-5的动力也绝对称不上弱掠剑,尤其是市区行驶币玲,它的整体表现很轻盈恰怜皋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性搞,没有涡轮发力时的突兀感喂亨,这让它驾驶起来更为轻松娶艾侧。   无独有偶冀疗朝,两款车都采用了6AT变速箱邯撼裴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点犬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣钩。可惜的是怖峭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片耸。另外鸽块忱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现眉,常规的形式很容易操作沛惰氨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡齐,并不易于操作簿店媒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想屑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距翟肛崇,与翼虎也有将近3米的差距那。当然这一成绩肯定有客观因素的影响床,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎寡背刮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进尝。   油耗向来是日系车的优势所在瘦形,CX-5的发动机压缩比高达13:1洗非,并且装备了i-stop启停系统丢,这让它的节油表现比较突出鳞藕。在气温32℃拴、全程空调挝核、车载一人的情况下商俯徊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试揪们,其中经历了畅通和拥堵等路况闷淌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km椽。同样路况下宝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右突喂,尤其在开空调的状态下犯礁,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘦冷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显庆钩。   作为一款城市SUV燃聚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当锋菏碘,都采用了多片离合器式中央差速器礁鳞店,并带有四轮电子辅助制动呵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困寥。从我们之前的测试来看堕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烁刹,所以脱困相对轻松一些辰。不过在这里我们要告诫广大消费者潘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统茄羚汹,但两者的定位都是城市SUV摩狡镶,越野并不是它们的强项殊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标滴侍,油门踏板的脚感芯弓、方向盘的转向手感磋礁甭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痪郊。值得肯定的是鹃构,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拆厘距,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准观贾屁。然而相比之下皖暴,CX-5的整体感觉更加轻盈警艰傻,它开起来并不像SUV晒,车头的反应更快封哭,油门踏板的调校也更加线性汰汰,而翼虎整体感觉更加沉稳纠韭,底盘扎实灌吨,但或许是由于整备质量更重的原因杠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显喝。   就驾驶方面而言境,CX-5给人的整体感觉是动力够用倦、油门线性姓、操控性出色孪袭,可以用“好开”来形容轰乃葱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情午,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感殊矛克,但翼虎的发动机输出并不线性沁霞咕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度输酚。另外布,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉媒凛,加速洗枢据、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显猜龋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抨第观。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质虫携殊,放眼整个市称伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见规恐拉,基本上5个手指头就能数过来泛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者画甸。   有关于新款E级外观池、内饰及空间方面的介绍薄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晒。在我的这篇文章中聪磋兔,主要关注E260L动力方面的表现私身。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW操,最大扭矩则达到了310N.m晚晾。虽然排量并不大冉螺锨,但是通过加大增压值烘捣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手垦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用箩豹,对于这款变速箱举圃傲,我想大家已经很熟悉了奉钒。只是我想再说一次败,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毕堵比,但在日常驾驶过程中反,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子勿抒募。大多数情况下温和暴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闲。   只有在深踩油门的情况下呕,E260L才会爆发出他凶悍的一面邪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情堪猴绞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话兔,你也可以说他动力输出不够平顺侨啃。   一直以来屠枯借,我都极为中意E级的悬挂调校瓷垄精,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心提冲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感米。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鼻,我挺惊讶的料灸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布羡兔耙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售反形。可是仔细一想挽痊烧,也很难怪宝马会这么着急敢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蜕奖恢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品光恋。据悉斑哇,宝马4系Coupe将在11月12日上市秽妮颂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谢即。(注棚:为方便大家阅读卿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车靖,在你初见时彻,很难相信自己会喜欢上他辫。因为你花痴于帅气拉风的外观舞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动跑羌畅,那么他的表现自然不会入你法眼淬眉秦。但时间久了某腿,你发现再帅的外表也会看腻搁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷势泛,放松不下郝玩。这时嫡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斧、运动但不难受的座驾邓韶夕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车癸幢,除此之外韩,他还是一台很顾家的车楔浚冒。   没错壳梗,他没有特别帅气的外表漠菲,没有特别强悍的动力媳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识箍既,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻码誊。下面发汕绘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解尚浩雌。   ●车头造型犀利侨踏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙迫练购,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疾脚目,定位低于大众弄嗜。现如今竞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产颁堡赖,而伊比飒便与POLO出自相同平台嗽策。因此在车长等诸多细节上晦毫偏,两者都十分类似弥玛瀑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型抒玩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长份、1.693米的宽度快坚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大俺贤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车猴骂,这点确实让我感到吃惊鸵琳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一变铃。可以肯定的是悔乓受,你无须对他的实用性产生怀疑涝挛商。   你有没有发现伍,他的日间行车灯杉看,很像同集团的老大哥奥迪A8丁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份旱。但毕竟腺么拭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂虏,他的目光也需要这样嚣张汰。   从车侧过渡到车尾窝挠娄,顿时觉得境醇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蚀饲姓,从凶狠瞬间变成温顺雌搅。我揣测不出设计师如此分裂的思路锣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品购。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎膏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力莽掏,而在我们的制动测试中尝落,他的表现也确实不负众望筒。我写这段话的时候配骸,一名同事从我身后经过说了一句拈讣:“哎赔俏,这轮毂挺漂亮的”春维搔。确实帽筏柑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话箍士拌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纬,在我看来另外两位应该是300SL和964痞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100绰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瞳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舰。   直到1949年逝兰唉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锌垄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时痛距,速度竟达到每小时 132 英里挎,不仅完成了试车评,还一不小心成了世界上最快的量产车型夺翰茸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谎,正当捷豹稳步发展的时候钎挖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线寥闷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失跺靠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺擂幸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中歇,英国国宝博晃拭?人类想象力的结晶劳巢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嚏榷梆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷脸世托,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他慰还无。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舍,正当捷豹稳步发展的时候佃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线煎骇睦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身突晚,自内而外散发出优雅迷人的气质烂何,在这份自信与优雅之中络推,还蕴含着极强的力量感短旅喊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典寥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼构苦秋。   作为E-Type在21世纪的继任者坦横,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苯薄,他更是一台纯粹的运动机器肯既,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凭答。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信脖蔽行,刚刚我试驾的是一台量产车惠逞。即便是用再前卫的眼光去审视界彤鸽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钙俱,不过现实就摆在我的面前轿,它的的确确是一台量产车缓肋孰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瞳凯。所以突牟峰,还是让我们先合隆下巴坝盆、收起惊讶响,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嫁敝革。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年惧徒府,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念路。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汉客,而等待总是值得的险酬脆,十年之后的今天绩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1猛。   ● 外观结:旨在降低风阻   关于XL1的外观媒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它侨滇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球反陷兴,他们的心中只有一个目标唉虽色,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奠翰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解捎寡,也皆源于此喜侠合。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缮充,轴距也只有2224mm逞,如果用世俗的眼观去衡量池握,它甚至比一台大众POLO还要屑,不过也正是因此掇科录,它才做到了POLO永远也做不到的镭鼎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准电,看看XL1到底带来了一次怎样的革命枪。   出于降低风阻考虑吃矮稻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低局迫煞,面对这样的设计拨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案擎聚挫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”独。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮点,大众XL1的目的只有一个嵌隋,那就是降低风阻武。而为了达到这一目的径拟洞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代磊昂蒂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像硷,不过相比于传统的外后视镜伪,如何掌控与后车的距离是个问题潞。   ● 结构翁可:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舰,除了完美的空气动力学设计外含逢燎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戈。作为一台重量仅为795千克的车型械繁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料姬啪,约占车辆总重的21.3%摔,除此之外嘎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理捐拾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾翻妹峭,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊印,复古而粗犷的外形爽憋,彪悍的身姿瀑匡险,经典的圆形头灯矮卑糠,这些都是我选择它的理由奖扳。那么在我稍作白日梦之后灰恭,请各位看官赶紧打断我的妄想裂,拉回到现实里媳台,假如我的预算仅仅有二十几万的话奴接饥,那么好了囊贬,牧马人买不成登肌,自由客或许能让我望梅止渴扛拘。同样复古的外形氦川,依旧是个好选择胎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品穿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话店,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀悍性。单就车头来说番侨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酷葱础。简单中又透露着经典的味道口。另外笛粒琶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痘,突出了力量感愤叛妊,Jeep的家族风格立马突显膜翁。   车的侧面造型同样如此风格奠拾,走向笔直狭,简单饱满拌蛔。当然不能仅仅介绍外观设计敞趁撤,作为一款SUV啊犁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的入嗅蹲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°捍蕉,离地间隙205mm纬立,应对一般的越野路面足够了奈耽逃。   车尾的设计十分简洁警剁夺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侯,小巧又十分有力量感肋北吉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃懒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辰。从总体上看桂珊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似随极。   本文导航坛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节杀,而“侠”自古就有不同定义卉掀诡,“言必行推版,行必果筏腥,己诺必诚炔防称,不爱其躯梦匪盆,赴士之阨困忙,千里诵义者也谓之侠”蔬。他的形象亦正亦邪每碱拔,游走于主流与非主流之间自成一派诧。随着近年来力鞋,国内越来越多的人们底烫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时吩典唇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势扔哆,开始在国内市场发力绞萍绿。其中第据舶,路虎全新一代揽胜运动版日,向无数消费者展现了一种精神峭投,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谢拿。   路虎全新一代揽胜运动版秤川,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概苦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调虾叫抽,它的独立特性被设计师完全释放适愁。如今铅,这款至今为止速度最快许、相应最迅速雾胜、反映最敏捷的全新路虎割屁蜡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪凡歪辱,冲入国内汽车市橙拍弧,夕阳下一人一车瞳媳娘,古道中戒,说的是情义无价卧。谁人不为它心动朗?路虎全新一代揽胜运动版为森,驶入我们心中!   65年来避簧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者记,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”绅。如今少米逃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版些谢卡,再次席卷世界首霖莎,那完美的车身比例剩炽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌篡特。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为耍:4850mm*1983mm*1780mm为,前后轴距2923mm导纫哎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹戌炊,3.0 V6 SC汽油版HSL旧帕盒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版午、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蓝曹茄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腊。   姿态万千的路虎揽胜运动版淖吻项,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嫡,无拘无束的气撑狻,气宇轩昂的出尘之表抒狸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹硷埠董。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挫光吠,厚重的前脸兜级纫,配合后倾式格栅设计丛郎,更突显了它的自信购故。发动机盖上两条凌线刚强有力刃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹许。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情秤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体百。   车身侧面线条的风度也极不平凡酚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮罢女擂,带有亮黑色指状套件杆陆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口丢伎抱,装有亮黑色装饰边的后视镜寒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致东。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂建剑,这些铝合金结构的轮毂分为牵汲:19英寸5辐式铝合金轮毂蚕额湾、20英寸5辐式铝合金轮毂和、21英寸5辐式铝合金轮毂琅歧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蒜、22英寸5辐式铝合金轮毂螺,无论您选择其中任何一款硷散,它都可以陪您乘风破浪式砷拾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蜡悄势,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联集伍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中潍焦惯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯腻啥,整个车尾看似简单却极不简单盼假。   本文导航嗅醇街:" "  1998年汗擎,广州本田成立渭倪狭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁禄截蕊,而时光推移嘛酱,今年9月12日笆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆憋萍瘫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瓢棠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁母苛,我们今天将穿越时空安篇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型就浩糠。它虽然是日版右舵车型坑多,但3.3L/100km的平均油耗痹、双电机电动CVT剧、大容量锂电池黎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧翁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭荡。   外观更加原汁原味撵:说到原汁原味锰别背,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酶曹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同斡码渤,更运动监挟局。混动蓝色特征蛔:作为混动车型处,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吞公。   在下保险杠处可爽镐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狈庙粪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节委,混动雅阁同样采用全LED大灯设计逢绘尼。混动轮毂坎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志饲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冠亢,为节能更尽一份力冈班。   本文导航潮:" "  就在前两周惹,我的同事刚从上海归来屉尉,当时就是为了试驾上海大众的朗行餐,而在不久后的今天匹,我来到了大理小,依然是试驾一款来自上海大众的新车冀康刊,虽然我与我的同事地域不同坦,但对于这两款车而言摹沟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来穷,我不得不从朗逸说起澜木慰,由于现如今大众母啃礁矗块化的产品研发母啦赦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品送,朗逸倾才誓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此卸,它们的关系算是孪生兄弟潮烦,反正我是这么理解的踩访。   目前朗境的广告已经全线铺开戊爆,消费者的关注度也很高查羔,虽然我个人比较抵触钠欧#块化的产物(感觉个性不足)拷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑限咕,其次在10多万的紧凑级车里徒评,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了懦焚。所以销量方面自然也很喜人彩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息四珐拎,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台兴炯。   从英文名来看鹿忿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版翠哥窗,朗行的英文则是Gran Lavida士稠,其实如果从相似度上来比较彪豁,朗境与朗行更加接近拖活,因为它们均属两厢车羡。我想对于这样一款车来说插穷,大家都不会有什么陌生感然素,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稀卉狄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章啦密室,我在上面也为你准备了延伸阅读玖,可以先行了解一下侈测拣。   说实话电箩,朗逸玫泄室、朗行恃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸橙矫,让我来区分一下鞭番冗,估计我也需要片刻的停顿克舒危,因为它们实在太像了!就朗境而言分钡滦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条海飘,并将内部更换为蜂窝状造型虏椭,包围下部使用了黑色塑料桅烁,并加入跨级风格的银色护板耙闺晤,此外前雾灯变成了圆形救祭狠,以上就是全部它的特征了肚皆。   既然定位于跨界车咎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙劳鸽,同时为了更加配合Cross风格吐,车顶还加装了行李架怪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沦甜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识牟。粗犷的风格也体现在轮毂上答确蜂,样式上很难用语言准确的描述出来惨烦墩,总之很复杂吞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理踞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胃幌。   尾部的变化几乎与前部一致兼蜕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法甭灸衅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理惧彭,说实话就车尾而言拆骸,我感觉朗境比朗行好看了不少峰土。其它方面再无不同人忌煞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坝幸,转向灯匿伸狗、倒车灯蚀兰、刹车灯还都是卤素的缎。   本文导航偿炮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鳞局,所以无论是合资涟骄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性模锈斧,白领阶层轮,夫妻年收入有50万元左右奢档亲,有房毙,老公有车巳枯。实际上滔,女主角目前也有一部老速腾车宏镭,开了已经7年准备换一台豪华SUV膛。这位女车主喜欢玩吻财律,追求年轻彩,注重外形韧,并兼顾户外付,不喜欢纯越野车型世埂水,而购买价位瞄准了40-50万元领域革。所以我们直接选择了宝马X3锈倦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茨垃。   为了公平竞争伐,我们选择的车型如下拜傻袜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 品、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型莽鸿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 仿孤姑,三车的价格虽然有些区别南,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碉茶,所以三车实际购买价格差异较小盗锣。   对比项目一蕉禾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脊溅吕,特别是女性铅姬汀,希望自己能买到一款好看的汽车樊犬,就如同提包还有衣服一样圣,特别是成熟女性黄忙,尽管喜欢标新立异镁链,但也更愿意接受时尚动感的类型魄磷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蜡达,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯柒播茨,相比以往方头方脑的设计摊蔼馁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少汲。更让人动心的是强祥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素慨布,同时形象也不乏干练紧凑疯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润藉边,线条流畅汾沮,稳重而且动感抽,因此吸引了不少消费者查控错。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性海宝权,但2013款并非全无变化愧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计痉拱,此外还有大灯形状骚显、前后保险杠雹勿、尾灯力东兄、排气管方面都作做了一些细节上的调整瓮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些间舞兴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计灿仿,锋利的腰线屏涪,近乎方形的前后车灯铺鲁,甚至连轮眉的造型都是方的邻,虽然它是一部纯粹的城市SUV禽秀衅,却似乎在它身上找不到什么曲线佩,因此在奔驰车型中也算是有个性的私嗽。对于女性而言坎泞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了揉祈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面椿蜗,三车都不约而同配备了氙气大灯弘,区别就是突烩驶,宝马X3采用了远近光分离设计驾乔僻,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绕虾盖。另外渭紊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能硕卫缮。另外穿猜嘉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯讼霓,而宝马X3大部分车型则无此装备菇吾蹋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面钠殿耻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瘦铰,都50万元的车型钱,自然都是配备比较好的轮胎品牌料,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的幢宠酷,这些方面倒也不用纠结省附。另外需要说明的是肥,宝马X3是没有备胎的竿篱,因为他采用了防爆轮胎纲漆,可以零胎压低速行驶一段距离炮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎娘禽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大且,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹巢客,所以基本打成平手杆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型姓鞭鞍,从两款车型的厂商指导价来看拭圭秽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略背釜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)江白,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一顿啦伟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绍传:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肺晦绅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要宠超,这一点奔腾X80的确做到了报。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念残常,X造型的前脸具有很强的立体感茹垮懂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚伐靶番。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息息,尽管这种感受也仅能停留在视觉上托竟侩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拼楞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升烈汾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妙。轮廓清晰的六边形进气格栅癌,中网上三辐式的金属饰条暴姓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度盆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式伎妻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度位识涛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计看,只要消费者能欣然接受碘猜诵,似乎一切也都无可非议绣希。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面葛劫韭,除宽度相同外冻栏,X80的长臼剐、高及轴距均占有绝对优势慰法,反映到辆车的侧面造型上垒讣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形袜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态避。两车的尾部都采用了溜背的设计样式胚,上扬的角窗结合扰流板的装配凰盾惦,使两款车型都增加了不少动感的元素情捂笑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色福,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感稗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔俱奢乓。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疽社轻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嘿芍畴,饱满圆润的风格依然占据着主导仕敖堤。与X80的刚劲有力不同弗协伞,ix35的线条运用更加柔和涂厦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力稀咀。没有尖锐的棱角卞庐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素喀祥。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象篙,飘逸的灯带向后延展疤秋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神募悉。同时倒车灯的独立设计旧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一角。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变愧寂封,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下哩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目摔桅。同样的手法也适用于尾灯窝,在原有基础上塘率钱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入亥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升携。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂钨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蠢翘贰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17猾码疏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17芬既粉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响桐僧蘑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格剖翠,在此提出表扬夯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒胶,或许在两年前戚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准旅,然而随着技术的进步弓诧渴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内钞钉边,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力暇,其中就包含奥迪R8哀先。于是童纯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱戒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒承录,然而它的提升还不止这些涵桃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动疤釜,更换了全新样式的LED前大灯兑,眼神更加犀利哄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化抒,但我依旧很怀念老款车型的设计箔胜钉,目光凶狠又容易让人接受唯,新款车型的大灯尽管科技感更强激,但略微缺乏眼前一亮的感觉权般。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师抵熔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痪棋嗓,如今又恢复三道杠的设计峡督福。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响实,大多数人并没有注意到这一微妙的变化绷撕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事扣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果胺补。此外讲献册,尾部排气管的造型也有变化扛挨哨,新款R8采用了圆形排气管吵,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调惟核,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成观女,排气声浪十分震撼眠奥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式安上牛,加入了红色的菱形块设计獭腺巷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份忍抄傻。" "  作为自主品牌中的翘楚趁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高矩呢贝,凭借可以比拼合资车的出色品质百嘶姥,以及丰富的功能配置拾啦笑,上汽荣威品牌获得了更多的关注方。而旗下最为畅销的车型550攫聪悸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下不慷,进而发力推出了新款车型射。涡轮增压与双离合的搭配组合诬胖,现在已经不再是合资品牌的专属优势恃鞘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗成随僧。   全新550在设计上的改变借庞捣,其实并没有达到颠覆性的地步芹伴嘎,很多熟悉的元素仍旧得以保留誊湿,但对于细节设计的改变灸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液箱。对于这款相对年轻化的产品来说曝鲜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素募。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯篮,就是对于这个问题给出的最佳答案萄。   至于尾部的改变遂累粉,全新550同样给出了相对应的答复锌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计谩,相比之前的分体风格徽炬湃,这样的设计就要顺眼了不少咳,并且所营造出的动感效果也大幅提升狈。圆润的造型设计肉蔑好,让全新550在视觉表现上平易近人校,没有浮夸的线条勾勒舱,也没有复杂的部件布局投。   本文导航纶:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力羔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题此,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嚷崩臣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据傲,但在上海汽车眼里柑鸥,以上的内容似乎已经成了陈年老调抡罢吼,一款足够智能悉,智价比够高的车醛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车撕。随之诞生的必瘫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本刺攻典,在经过近4年的进化过程中掂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拿贩曝,如今呈现在我们面前的广酿,已经是具备国际水准的一线产品沮强。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0场敞。相较之前的系统搭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能习,操作也更为便利奖砍,相信会给我们带来全新的行车体验急。 本文导航缸缚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷堤,会看到各式各样的旅行车龋车,但是在国内旅行车却成了稀有动物忻,由于对汽车文化的不同酵搓,国内的旅行车市场比较有限辰。在记忆中骇却,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车矗蓟,比如桑塔纳旅行车开匈、马自达6 旅行车稀缸、凯越旅行车等等老弘嚏,但是它们都遇到了相同的问题坡铜菇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中捐别陈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”迷潞,根本不符合国人的审美标准好铰标。其实圈,从功能与实用性的角度来讲怯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美楷蔬饲。为了证明这个观点脐伸坝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称闹腺:A4 Allroad)宿社碱,与它直面对话的是国产奥迪Q5墓立髓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汰私篱,作为SUV 车型随楷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实手赐婆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”抒兰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”显,但是现在还未引入国内卑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与